{"id":"bgbl2-2020-18-1","kind":"bgbl2","year":2020,"number":18,"date":"2020-11-06T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/2020/18#page=2","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-2020-18-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/2020/bgbl2_2020_18.pdf#page=2","order":1,"title":"Gesetz zu dem Übereinkommen vom 9. April 1965 zur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs (FAL-Übereinkommen)","law_date":"2020-10-28T00:00:00Z","page":778,"pdf_page":2,"num_pages":78,"content":["778 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nGesetz\nzu dem Übereinkommen vom 9. April 1965\nzur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs\n(FAL-Übereinkommen)\nVom 28. Oktober 2020\nDer Bundestag hat mit Zustimmung des Bundesrates das folgende Gesetz\nbeschlossen:\nArtikel 1\nDem in London am 9. April 1965 von der Bundesrepublik Deutschland unter-\nzeichneten Übereinkommen zur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs\n(BGBl. 1967 II S. 2434, 2435; 1984 II S. 938, 939), das zuletzt durch die vom\nAusschuss zur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs der Internationalen\nSeeschifffahrts-Organisation in London durch Entschließung FAL.10(35) am\n16. Januar 2009 angenommenen, am 27. Mai 2011 berichtigten Änderungen\n(BGBl. 2011 II S. 980, 981) geändert worden ist, sowie den von dem Ausschuss\nzur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs der Internationalen Seeschiff-\nfahrts-Organisation in London durch Entschließung FAL.12(40) am 8. April 2016\nangenommenen Änderungen der Anlage zu diesem Übereinkommen wird zuge-\nstimmt. Das Übereinkommen in der geänderten Fassung wird nachstehend mit\neiner amtlichen deutschen Übersetzung veröffentlicht.\nArtikel 2\nDas Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur wird ermächtigt,\nÄnderungen der Anlage nach Artikel VII des Übereinkommens, die sich im Rah-\nmen der Ziele des Übereinkommens halten, durch Rechtsverordnung mit Zustim-\nmung des Bundesrates in Kraft zu setzen und deren Änderungen im Bundes-\ngesetzblatt zu veröffentlichen.\nArtikel 3\nDieses Gesetz tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit ausgefertigt. Es ist im Bundesgesetzblatt\nzu verkünden.\nBerlin, den 28. Oktober 2020\nDer Bundespräsident\nSteinmeier\nDie Bundeskanzlerin\nDr. A n g e l a M e r k e l\nDer Bundesminister\nf ü r Ve r k e h r u n d d i g i t a l e I n f ra s t r u k t u r\nAndreas Scheuer\nDer Bundesminister des Auswärtigen\nHeiko Maas","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 779\nÜbereinkommen\nzur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs\nConvention\non Facilitation of International Maritime Traffic\nConvention\nvisant à faciliter le trafic maritime international\n(Übersetzung)\nThe Contracting Governments: Les Gouvernements contractants, Die Vertragsregierungen –\nDesiring to facilitate maritime traffic by désireux de faciliter le trafic maritime en in dem Wunsch, den Seeverkehr zu er-\nsimplifying and reducing to a minimum the simplifiant et en réduisant au minimum les leichtern, indem sie die Förmlichkeiten,\nformalities, documentary requirements and procédures, les formalités et les documents Dokumentenerfordernisse und Verfahren\nprocedures on the arrival, stay and depar- requis pour l’entrée, le séjour au port et la beim Einlaufen, Aufenthalt und Auslaufen\nture of ships engaged in international voy- sortie des navires effectuant des voyages von Schiffen auf Auslandfahrt vereinfachen\nages; internationaux, und auf ein Mindestmaß beschränken –\nHave agreed as follows: sont convenus des dispositions sui- sind wie folgt übereingekommen:\nvantes:\nArticle I Article Ier Artikel I\nThe Contracting Governments undertake Conformément aux dispositions de la Die Vertragsregierungen verpflichten sich,\nto adopt, in accordance with the provisions présente Convention et de son Annexe, les nach Maßgabe dieses Übereinkommens\nof the present Convention and its Annex, all Gouvernements contractants s’engagent und seiner Anlage alle geeigneten Maß-\nappropriate measures to facilitate and ex- à adopter toutes mesures appropriées nahmen zu treffen, um den internationalen\npedite international maritime traffic and to tendant à faciliter et à accélérer le trafic Seeverkehr zu erleichtern und zu beschleu-\nprevent unnecessary delays to ships and to maritime international, ainsi qu’à éviter les nigen und unnötige Verzögerungen für\npersons and property on board. retards inutiles aux navires, aux personnes Schiffe und an Bord befindliche Personen\net aux biens se trouvant à bord. und Sachen zu vermeiden.\nArticle II Article II Artikel II\n(1) The Contracting Governments under- 1) Les Gouvernements contractants (1) Die Vertragsregierungen verpflichten\ntake to co-operate, in accordance with the s’engagent à coopérer, conformément aux sich, nach Maßgabe dieses Übereinkom-\nprovisions of the present Convention, in the dispositions de la présente Convention, mens bei der Festlegung und Anwendung\nformulation and application of measures pour élaborer et appliquer les mesures von Maßnahmen zur Erleichterung des Ein-\nfor the facilitation of the arrival, stay and destinées à faciliter l’arrivée, le séjour au laufens, Aufenthalts und Auslaufens von\ndeparture of ships. Such measures shall port et la sortie des navires. Ces mesures Schiffen zusammenzuarbeiten. Diese Maß-\nbe, to the fullest extent practicable, not seront, dans toute la mesure du possible, nahmen dürfen, soweit irgend durchführ-\nless favourable than measures applied in au moins aussi favorables que celles qui bar, nicht weniger günstig sein als die bei\nrespect of other means of international sont en vigueur pour d’autres modes de anderen Arten des internationalen Verkehrs\ntransport; however, these measures may transport internationaux, bien qu’elles angewandten Maßnahmen; sie können je-\ndiffer according to particular requirements. puissent en différer selon les conditions doch entsprechend den jeder Verkehrsart\nparticulières à chacun d’eux. eigenen Bedingungen voneinander abwei-\nchen.\n(2) The measures for the facilitation of 2) Les mesures destinées à faciliter le (2) Die in diesem Übereinkommen und\ninternational maritime traffic provided for trafic maritime international, prévues dans seiner Anlage vorgesehenen Maßnahmen\nunder the present Convention and its Annex la présente Convention et son Annexe, zur Erleichterung des internationalen See-\napply equally to the ships of coastal and s’appliquent également aux navires d’Etats verkehrs finden gleichermaßen auf die\nnon-coastal States the Governments of riverains ou non de la mer, dont les gouver- Schiffe von Küstenstaaten und Nichtküsten-\nwhich are Parties to the present Conven- nements sont parties à la présente Conven- staaten Anwendung, deren Regierungen\ntion. tion. Vertragsparteien des Übereinkommens sind.\n(3) The provisions of the present Conven- 3) Les dispositions de la présente (3) Dieses Übereinkommen findet keine\ntion do not apply to warships or pleasure Convention ne s’appliquent ni aux navires Anwendung auf Kriegsschiffe und nicht\nyachts. de guerre ni aux bateaux de plaisance. gewerblichen Zwecken dienenden Vergnü-\ngungsfahrzeuge.","780 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nArticle III Article III Artikel III\nThe Contracting Governments undertake Les Gouvernements contractants s’enga- Die Vertragsregierungen verpflichten sich,\nto co-operate in securing the highest prac- gent à coopérer pour uniformiser dans toute zusammenzuarbeiten, um eine möglichst\nticable degree of uniformity in formalities, la mesure du possible les procédures, for- weitgehende Vereinheitlichung der Förm-\ndocumentary requirements and procedures malités et documents dans tous les do- lichkeiten, Dokumentenerfordernisse und\nin all matters in which such uniformity will maines où cette uniformisation peut faciliter Verfahren auf allen Gebieten zu erreichen,\nfacilitate and improve international maritime et améliorer le trafic maritime international, auf denen diese Vereinheitlichung den inter-\ntraffic and keep to a minimum any alter- ainsi qu’à réduire au minimum les modifica- nationalen Seeverkehr erleichtern und ver-\nations in formalities, documentary require- tions jugées nécessaires pour répondre à bessern würde, und Änderungen der Förm-\nments and procedures necessary to meet des exigences d’ordre interne. lichkeiten, Dokumentenerfordernisse und\nspecial requirements of a domestic nature. Verfahren, die aufgrund besonderer inner-\nstaatlicher Verhältnisse notwendig werden,\nauf ein Mindestmaß zu beschränken.\nArticle IV Article IV Artikel IV\nWith a view to achieving the ends set Afin d’atteindre les objectifs énoncés aux Zur Erleichterung der in den vorstehen-\nforth in the preceding Articles of the present articles précédents de la présente Conven- den Artikeln bezeichneten Ziele verpflichten\nConvention, the Contracting Governments tion, les Gouvernements contractants s’en- sich die Vertragsregierungen, untereinander\nundertake to co-operate with each other or gagent à coopérer entre eux ou par l’inter- oder durch die Zwischenstaatliche Beraten-\nthrough the Inter-Governmental Maritime médiaire de l’Organisation intergouverne- de Seeschifffahrts-Organisation* (im Folgen-\nConsultative Organization* (hereinafter mentale consultative de la navigation den als „Organisation“ bezeichnet) in Ange-\ncalled “Organization”) in matters relating to maritime* (ci-après dénommée «l’Organisa- legenheiten zusammenzuarbeiten, welche\nformalities, documentary requirements and tion») pour les questions se rapportant die Förmlichkeiten, Dokumentenerfordernis-\nprocedures, as well as their application to aux procédures, formalités et documents se und Verfahren sowie ihre Anwendung auf\ninternational maritime traffic. requis, ainsi qu’à leur application au trafic den internationalen Seeverkehr betreffen.\nmaritime international.\nArticle V Article V Artikel V\n(1) Nothing in the present Convention or 1) Aucune des dispositions de la pré- (1) Dieses Übereinkommen und seine\nits Annex shall be interpreted as preventing sente Convention, ou de son Annexe, ne Anlagen sind nicht so auszulegen, als ver-\nthe application of any wider facilities which doit être interprétée comme faisant obsta- hinderten sie die Anwendung weitergehen-\na Contracting Government grants or may cle à l’application de mesures plus favora- der Erleichterungen für den internationalen\ngrant in future in respect of international bles dont un Gouvernement contractant fait Seeverkehr, die eine Vertragsregierung auf-\nmaritime traffic under its national laws or ou pourrait faire bénéficier le trafic maritime grund ihrer innerstaatlichen Rechtsvor-\nthe provisions of any other international international en vertu de sa législation schriften oder anderer internationaler Über-\nagreement. nationale ou de dispositions de tout autre einkünfte jetzt oder künftig gewährt.\naccord international.\n(2) Nothing in the present Convention or 2) Aucune des dispositions de la pré- (2) Dieses Übereinkommen und seine\nits Annex shall be interpreted as precluding sente Convention, ou de son Annexe, ne Anlage sind nicht so auszulegen, als hin-\na Contracting Government from applying doit être interprétée comme empêchant un derten sie eine Vertragsregierung an der\ntemporary measures considered by that Gouvernement contractant d’appliquer des Anwendung vorübergehender Maßnahmen,\nGovernment to be necessary to preserve mesures temporaires qu’il juge nécessaires die diese Regierung für erforderlich hält, um\npublic morality, order and security or to pre- pour préserver la moralité, la sécurité et die öffentliche Sittlichkeit, Ordnung und\nvent the introduction or spread of diseases l’ordre publics, ou pour empêcher l’intro- Sicherheit zu gewährleisten oder um die\nor pests affecting public health, animals or duction ou la propagation de maladies Einschleppung oder Verbreitung von Krank-\nplants. ou de fléaux risquant d’affecter la santé heiten oder Seuchen zu verhindern, die\npublique ou de s’attaquer aux animaux ou Menschen, Tiere oder Pflanzen bedrohen.\naux végétaux.\n(3) All matters that are not expressly pro- 3) Tous les points qui ne font pas l’objet (3) Alle Angelegenheiten, die in diesem\nvided for in the present Convention remain de prescriptions expresses dans la présente Übereinkommen nicht ausdrücklich gere-\nsubject to the legislation of the Contracting Convention restent régis par la législation gelt sind, unterliegen weiterhin den Rechts-\nGovernments. des Gouvernements contractants. vorschriften der Vertragsregierungen.\nArticle VI Article VI Artikel VI\nFor the purposes of the present Conven- Aux fins d’application de la présente Im Sinne dieses Übereinkommens und\ntion and its Annex: Convention et de son Annexe, on entend: seiner Anlage bedeuten\n(a) “Standards” are those measures the uni- a) par «normes», les dispositions qu’il est a) „Normen“ die Maßnahmen, deren nach\nform application of which by Contract- jugé possible et nécessaire de faire ap- dem Übereinkommen erfolgende ein-\ning Governments in accordance with pliquer uniformément par les Gouverne- heitliche Anwendung durch die Ver-\nthe Convention is necessary and prac- ments contractants, conformément à tragsregierungen zur Erleichterung des\nticable in order to facilitate international la Convention, afin de faciliter le trafic internationalen Seeverkehrs erforderlich\nmaritime traffic; maritime international; und durchführbar ist,\n* Hinweis des Bundesministeriums für Verkehr * Hinweis des Bundesministeriums für Verkehr * Hinweis des Bundesministeriums für Verkehr\nund digitale Infrastruktur: und digitale Infrastruktur: und digitale Infrastruktur:\nThe name of the Organization was changed to En vertu des amendements à la Convention Die Bezeichnung der Organisation wurde durch\n“International Maritime Organization” by virtue portant création de l’Organisation qui sont die am 22. Mai 1982 in Kraft getretene Änderung\nof amendments to the Organization’s Conven- entrés en vigueur le 22 mai 1982, le nom des Übereinkommens der Organisation in\ntion which entered into force on 22 May 1982. de l’Organisation est devenu «Organisation „Internationale Seeschifffahrts-Organisation“\nmaritime internationale». geändert.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 781\n(b) “Recommended Practices” are those b) par «pratiques recommandées», les dis- b) „Empfehlungen“ die Maßnahmen, deren\nmeasures the application of which by positions qu’il est jugé souhaitable de Anwendung durch die Vertragsregie-\nContracting Government is desirable in faire appliquer par les Gouvernements rungen zur Erleichterung des internatio-\norder to facilitate international maritime contractants pour faciliter le trafic mari- nalen Seeverkehrs wünschenswert ist.\ntraffic. time international.\nArticle VII Article VII Artikel VII\n(1) The Annex to the present Conven- 1) L’Annexe à la présente Convention (1) Die Anlage zu diesem Übereinkom-\ntion may be amended by the Contracting peut être modifiée par les Gouvernements men kann von den Vertragsregierungen auf\nGovernments, either at the proposal of one contractants, soit sur l’initiative de l’un Vorschlag einer dieser Regierungen oder\nof them or by a Conference convened for d’eux, soit à l’occasion d’une conférence durch eine zu diesem Zweck einberufene\nthat purpose. réunie à cet effet. Konferenz geändert werden.\n(2) Any Contracting Government may 2) Tout Gouvernement contractant peut (2) Jede Vertragsregierung kann eine Än-\npropose an amendment to the Annex by proposer un amendement à l’Annexe en derung der Anlage vorschlagen, indem sie\nforwarding a draft amendment to the Sec- adressant un projet d’amendement au Se- dem Generalsekretär der Organisation (im\nretary-General of the Organization (here- crétaire général de l’Organisation (ci-après Folgenden als „Generalsekretär“ bezeich-\ninafter called the “Secretary-General”): dénommé «le Secrétaire général»): net) einen Änderungsentwurf übermittelt:\n(a) Any amendment proposed in accor- a) Tout amendement proposé conformé- a) Jede nach diesem Absatz vorgeschla-\ndance with this paragraph shall be con- ment au présent paragraphe est exa- gene Änderung wird vom Erleichte-\nsidered by the Facilitation Committee of miné par le Comité de la simplifica- rungsausschuss der Organisation ge-\nthe Organization, provided that it has tion des formalités de l’Organisation, à prüft, sofern sie mindestens drei Monate\nbeen circulated at least three months condition qu’il ait été diffusé trois mois vor der Sitzung dieses Ausschusses\nprior to the meeting of this Committee. au moins avant la réunion dudit Comité. verteilt worden ist. Wird die Änderung\nIf adopted by two-thirds of the Contract- S’il est adopté par les deux tiers des von zwei Dritteln der im Ausschuss\ning Governments present and voting Gouvernements contractants présents anwesenden und abstimmenden Ver-\nin the Committee, the amendment shall et votants, le Secrétaire général le com- tragsregierungen angenommen, so wird\nbe communicated to all Contracting munique à tous les Gouvernements sie vom Generalsekretär allen Vertrags-\nGovernments by the Secretary-General. contractants. regierungen übermittelt.\n(b) Any amendment to the Annex under b) Tout amendement à l’Annexe, adopté b) Jede auf Grund dieses Absatzes vorge-\nthis paragraph shall enter into force conformément au présent paragraphe, nommene Änderung der Anlage tritt\nfifteen months after communication entre en vigueur quinze mois après que fünfzehn Monate nach Übermittlung des\nof the proposal to all Contracting le Secrétaire général a communiqué la Vorschlages an alle Vertragsregierungen\nGovernments by the Secretary-General proposition à tous les Gouvernements durch den Generalsekretär in Kraft, so-\nunless within twelve months after the contractants, à moins qu’un tiers au fern nicht innerhalb von zwölf Monaten\ncommunication at least one-third of moins des Gouvernements contractants nach der Übermittlung mindestens ein\nContracting Governments have notified n’ait, dans un délai de douze mois après Drittel der Vertragsregierungen dem Ge-\nthe Secretary-General in writing that cette communication, notifié par écrit au neralsekretär schriftlich notifiziert haben,\nthey do not accept the proposal. Secrétaire général qu’ils n’acceptent dass sie den Vorschlag nicht annehmen.\npas ladite proposition.\n(c) The Secretary-General shall inform all c) Le Secrétaire général informe tous les c) Der Generalsekretär unterrichtet alle\nContracting Governments of any notifi- Gouvernements contractants de toute Vertragsregierungen von jeder nach\ncation received under subparagraph (b) notification qu’il reçoit conformément à Buchstabe b eingegangenen Notifika-\nand of the date of entry into force. l’alinéa b) ainsi que de la date d’entrée tion und vom Zeitpunkt des Inkraft-\nen vigueur. tretens.\n(d) Contracting Governments, which do not d) Les Gouvernements contractants qui d) Vertragsregierungen, die eine Änderung\naccept an amendment are not bound by n’acceptent pas un amendement ne nicht annehmen, sind durch diese Än-\nthat amendment but shall follow the sont pas liés par cet amendement derung nicht gebunden, haben jedoch\nprocedure laid down in article VIII of the mais suivent la procédure définie à das in Artikel VIII vorgesehene Verfahren\npresent Convention. l’article VIII de la présente Convention. zu beachten.\n(3) A conference of the Contracting 3) Le Secrétaire général convoque une (3) Auf Ersuchen von mindestens einem\nGovernments to consider amendments to conférence des Gouvernements contrac- Drittel der Vertragsregierungen beruft der\nthe Annex shall be convened by the Sec- tants chargée d’examiner les amende- Generalsekretär eine Konferenz der Ver-\nretary-General upon the request of at least ments à l’Annexe lorsqu’un tiers au moins tragsregierungen ein, um über Änderungen\none-third of these Governments. Every de ces Gouvernements le demande. Tout der Anlage zu beraten. Jede von dieser\namendment adopted by such conference amendement adopté, lors d’une telle confé- Konferenz mit Zweidrittelmehrheit der an-\nby a two-thirds majority of the Contracting rence, par une majorité des deux tiers des wesenden und abstimmenden Vertrags-\nGovernments present and voting shall enter Gouvernements contractants présents et regierungen angenommene Änderung tritt\ninto force six months after the date on votants entre en vigueur six mois après la sechs Monate nach dem Zeitpunkt in Kraft,\nwhich the Secretary-General notifies the date à laquelle le Secrétaire général notifie zu dem der Generalsekretär den Vertrags-\nContracting Governments of the amend- l’amendement adopté aux Gouvernements regierungen die angenommene Änderung\nment adopted. contractants. notifiziert hat.\n(4) The Secretary-General shall notify 4) Le Secrétaire général informe dans les (4) Der Generalsekretär notifiziert allen\npromptly all signatory Governments of the meilleurs délais tous les Gouvernements Unterzeichnerregierungen alsbald die An-\nadoption and entry into force of any amend- signataires de l’adoption et de l’entrée en nahme und das Inkrafttreten jeder nach\nment under this Article. vigueur de tout amendement adopté confor- diesem Artikel angenommenen Änderung.\nmément au présent article.","782 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nArticle VIII Article VIII Artikel VIII\n(1) Any Contracting Government that 1) Tout Gouvernement contractant, soit (1) Stellt eine Vertragsregierung fest,\nfinds it impracticable to comply with any qu’il juge impossible de se conformer à dass es ihr nicht möglich ist, eine Norm\nStandard by bringing its own formalities, l’une quelconque des normes en y adaptant zu befolgen, indem sie ihre eigenen Förm-\ndocumentary requirements or procedures ses procédures, formalités et documents, lichkeiten, Dokumentenerfordernisse oder\ninto full accord with it or which deems it soit qu’il estime nécessaire pour des rai- Verfahren damit gänzlich in Übereinstim-\nnecessary for special reasons to adopt sons particulières d’exiger des dispositions mung bringt, oder hält sie es aus besonde-\nformalities, documentary requirements or différentes de celles prévues dans ladite ren Gründen für notwendig, Förmlichkeiten,\nprocedures differing from that Standard, norme, doit informer le Secrétaire général Dokumentenerfordernisse oder Verfahren\nshall so inform the Secretary-General and de cette situation et des différences existant einzuführen, die von dieser Norm abwei-\nnotify him of the differences between its avec la norme. Cette notification intervient chen, so teilt sie dies dem Generalsekretär\nown practice and such Standard. Such no- aussitôt que possible après l’entrée en mit und notifiziert ihm die Unterschiede zwi-\ntification shall be made as soon as possible vigueur de la présente Convention à l’égard schen ihren eigenen Verfahrungsweise und\nafter entry into force of the present Conven- du Gouvernement intéressé ou lorsqu’il a der betreffenden Norm. Diese Notifikation\ntion for the Government concerned, or after pris la décision d’exiger des procédures, erfolgt so bald wie möglich, nachdem das\nthe adoption of such differing formalities, formalités et documents différant des pre- Übereinkommen für die betreffende Regie-\ndocumentary requirements or procedures. scriptions de la norme. rung in Kraft getreten ist oder nachdem der-\nartige abweichende Förmlichkeiten, Doku-\nmentenerfordernisse oder Verfahren ein-\ngeführt worden sind.\n(2) Notification by a Contracting Govern- 2) S’il s’agit d’amendement à une norme (2) In Fällen, in denen eine Norm geän-\nment of any such difference in the case of ou d’une norme nouvellement adoptée, dert oder in denen eine neue Norm ange-\nan amendment to a Standard or of a newly l’existence d’une différence doit être noti- nommen wird, notifiziert die Vertragsregie-\nadopted Standard shall be made to the fiée au Secrétaire général aussitôt que rung dem Generalsekretär eine etwaige\nSecretary-General as soon as possible after possible après la date d’entrée en vigueur Abweichung so bald wie möglich nach In-\nthe entry into force of such amended or de ces modifications ou après que la déci- krafttreten der geänderten oder neu ange-\nnewly adopted Standard, or after the adop- sion a été prise d’exiger des procédures, nommenen Norm oder nach Einführung\ntion of such differing formalities, documen- formalités ou documents différents. Tout der abweichenden Förmlichkeiten, Doku-\ntary requirements or procedures and may Gouvernement contractant peut notifier en mentenerfordernisse oder Verfahren; die\ninclude an indication of the action proposed même temps les mesures qu’il se propose Notifikation kann einen Hinweis darauf ent-\nto bring the formalities, documentary re- de prendre pour adapter les procédures, halten, welche Maßnahme in Aussicht ge-\nquirements or procedures into full accord formalités ou documents qu’il exige aux nommen ist, um die Förmlichkeiten, Doku-\nwith the amended or newly adopted Stan- dispositions de la norme amendée ou nou- mentenerfordernisse oder Verfahren in volle\ndard. velle. Übereinstimmung mit der geänderten oder\nneu angenommenen Norm zu bringen.\n(3) Contracting Governments are urged 3) Les Gouvernements contractants sont (3) Die Vertragsregierungen werden drin-\nto bring their formalities, documentary re- instamment invités à adapter dans toute gend ersucht, ihre Förmlichkeiten, Doku-\nquirements and procedures into accord la mesure du possible aux pratiques re- mentenerfordernisse und Verfahren soweit\nwith the Recommended Practices in so far commandées les procédures, formalités wie möglich mit den Empfehlungen in\nas practicable. As soon as any Contract- et documents qu’ils exigent. Dès qu’un Einklang zu bringen. Sobald eine Vertrags-\ning Government brings its own formalities, Gouvernement contractant a réalisé cette regierung diese Übereinstimmung herbeige-\ndocumentary requirements and procedures concordance, il en informe le Secrétaire führt hat, notifiziert sie dies dem General-\ninto accord with any Recommended Prac- général. sekretär.\ntice, it shall notify the Secretary-General\nthereof.\n(4) The Secretary-General shall inform 4) Le Secrétaire général informe les (4) Der Generalsekretär unterrichtet die\nthe Contracting Governments of any notifi- Gouvernements contractants de toute Vertragsregierung von jeder Notifikation, die\ncation made to him in accordance with the notification qui lui est faite en application ihm nach den vorstehenden Absätzen zu-\npreceding paragraphs of this Article. des paragraphes précédents du présent gegangen ist.\narticle.\nArticle IX Article IX Artikel IX\nThe Secretary-General shall convene a Le Secrétaire générale convoque une Auf Ersuchen von mindestens einem Drit-\nconference of the Contracting Governments conférence des Gouvernements contrac- tel der Vertragsregierungen beruft der Ge-\nfor revision or amendment of the present tants, pour la revision ou l’amendement neralsekretär eine Konferenz der Vertrags-\nConvention at the request of not less than de la présente Convention, à la demande regierungen zur Revision oder Änderung\none-third of the Contracting Governments. d’un tiers au moins des Gouvernements dieses Übereinkommens ein. Revisionen\nAny revision or amendments shall be contractants. Les dispositions revisées ou oder Änderungen bedürfen der Annahme\nadopted by a two-thirds majority vote of the les amendements sont adoptés par la durch eine Zweidrittelmehrheit der Konfe-\nconference and then certified and commu- conférence à la majorité des deux tiers; ils renz; sie werden sodann vom Generalse-\nnicated by the Secretary-General to all Con- font l’objet de copies certifiées conformes kretär in beglaubigten Abschriften allen Ver-\ntracting Governments for their acceptance. qui sont ensuite adressées par le Secrétaire tragsregierungen zur Annahme übermittelt.\nOne year after the acceptance of the revi- général à tous les Gouvernements contrac- Eine Revision oder Änderung tritt ein Jahr\nsion or amendments by two-thirds of the tants pour approbation. Une année après nach ihrer Annahme durch zwei Drittel der\nContracting Governments, each revision or que les dispositions revisées ou les amen- Vertragsregierungen für alle Vertragsregie-\namendment shall enter into force for all dements auront été approuvés par les deux rungen mit Ausnahme derjenigen in Kraft,\nContracting Governments except those tiers des Gouvernements contractants, die vor Inkrafttreten der Revision oder Än-\nwhich, before its entry into force, make chaque revision ou amendement entrera derung erklärt haben, dass sie dieselbe\na declaration that they do not accept the en vigueur à l’égard de tous les Gouverne- nicht annehmen. Bei der Annahme einer\nrevision or amendment. The conference ments contractants à l’exception de ceux Revision oder Änderung kann die Konferenz\nmay by a two-thirds majority vote determine qui, avant son entrée en vigueur, auront dé- mit Zweidrittelmehrheit feststellen, die Re-","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 783\nat the time of its adoption that a revision or claré qu’ils ne l’approuvent pas. La confé- vision oder Änderung sei so geartet, dass\namendment is of such a nature that any rence peut, par un vote à la majorité des jede Vertragsregierung, die eine solche Er-\nContracting Government which has made deux tiers, décider au moment de l’adop- klärung abgegeben hat und die Revision\nsuch a declaration and which does not tion d’un texte revisé ou d’un amendement oder Änderung nicht binnen einem Jahr\naccept the revision or amendment within que celui-ci est d’une nature telle que tout nach ihrem Inkrafttreten annimmt, nach\na period of one year after the revision or Gouvernement qui a fait cette déclaration et Ablauf dieser Frist als Vertragspartei aus-\namendment enters into force shall, upon qui n’approuve pas la revision ou l’amende- scheidet.\nthe expiration of this period, cease to be a ment dans le délai d’une année après son\nParty to the Convention. entrée en vigueur cessera, à l’expiration de\nce délai, d’être partie à la Convention.\nArticle X Article X Artikel X\n(1) The present Convention shall remain 1) La présente Convention restera ou- (1) Dieses Übereinkommen liegt sechs\nopen for signature for six months from this verte à la signature pendant six mois à Monate, vom heutigen Tag an gerechnet,\nday’s date and shall thereafter remain open compter de ce jour et elle restera ensuite zur Unterzeichnung und danach zum Beitritt\nfor accession. ouverte à l’adhésion. auf.\n(2) The Governments of States Members 2) Les Gouvernements des Etats mem- (2) Die Regierung von Mitgliedstaaten\nof the United Nations, or of any of the bres de l’Organisation des Nations Unies, der Vereinten Nationen oder einer ihrer Son-\nspecialized agencies, or the International de l’une quelconque des institutions spé- derorganisationen oder der Internationalen\nAtomic Energy Agency, or Parties to the cialisées ou de l’Agence internationale de Atomenergie-Organisation oder von Ver-\nStatute of the International Court of Justice l’énergie atomique, ou parties au Statut de tragsparteien der Satzung des Internationa-\nmay become Parties to the present Con- la Cour internationale de Justice, peuvent len Gerichtshofs können Vertragsparteien\nvention by: devenir parties à la présente Convention dieses Übereinkommens werden,\npar:\n(a) signature without reservation as to ac- a) la signature sans réserve quant à l’ap- a) indem sie es ohne Vorbehalt der An-\nceptance; probation; nahme unterzeichnen,\n(b) signature with reservation as to accep- b) la signature avec réserve quant à l’ap- b) indem sie es vorbehaltlich der Annahme\ntance followed by acceptance; or probation, suivie d’approbation; et unterzeichnen und später annehmen\noder\n(c) accession. c) l’adhésion. c) indem sie beitreten.\nAcceptance or accession shall be effected L’approbation ou l’adhésion s’effectueront Die Annahme oder der Beitritt erfolgt durch\nby the deposit of an instrument with the par le dépôt d’un instrument auprès du Hinterlegung einer Urkunde beim General-\nSecretary-General. Secrétaire général. sekretär.\n(3) The Government of any State not 3) Le Gouvernement de tout Etat non (3) Die Regierung eines Staates, der\nentitled to become a Party under para- habilité à devenir partie à la Convention en nicht berechtigt ist, nach Absatz 2 Vertrags-\ngraph 2 of this Article may apply through vertu du paragraphe 2 du présent article partei zu werden, kann über den General-\nthe Secretary-General to become a Party peut en faire la demande au Secrétaire sekretär den Antrag stellen, Vertragspartei\nand shall be admitted as a Party in accor- général. Il pourra être admis à devenir partie zu werden, und wird nach Absatz 2 als\ndance with paragraph 2, provided that its à la Convention, conformément aux dispo- solche zugelassen, sofern dieser Antrag von\napplication has been approved by two- sitions du paragraphe 2, à condition que zwei Dritteln der ordentlichen Mitglieder der\nthirds of the Members of the Organization sa demande ait été approuvée par les Organisation genehmigt worden ist.\nother than Associate Members. deux tiers des Membres de l’Organisation\nautres que les Membres associés.\nArticle XI Article XI Artikel XI\nThe present Convention shall enter into La présente Convention entre en vigueur Dieses Übereinkommen tritt sechzig Tage\nforce sixty days after the date upon which soixante jours après la date à laquelle les nach dem Zeitpunkt in Kraft, zu dem die\nthe Governments of at least ten States have Gouvernements de dix Etats au moins l’au- Regierungen von mindestens zehn Staaten\neither signed it without reservation as to ront signée sans réserve quant à l’appro- es entweder ohne Vorbehalt der Annahme\nacceptance or have deposited instruments bation ou auront déposé leur instrument unterzeichnet oder aber Annahme- oder\nof acceptance or accession. It shall enter d’approbation ou d’adhésion. Elle entre Beitrittsurkunden hinterlegt haben. Für eine\ninto force for a Government, which subse- en vigueur, à l’égard de tout Gouvernement Regierung, deren Annahme oder Beitritt zu\nquently accepts it or accedes to it sixty qui l’approuve ou y adhère ultérieurement, einem späteren Zeitpunkt erfolgt, tritt das\ndays after the deposit of the instrument of soixante jours après le dépôt de l’instru- Übereinkommen sechzig Tage nach Hinter-\nacceptance or accession. ment d’approbation ou d’adhésion. legung der Annahme- oder Beitrittsurkunde\nin Kraft.\nArticle XII Article XII Artikel XII\nThree years after entry into force of the Lorsque la présente Convention aura Drei Jahre, nachdem dieses Überein-\npresent Convention with respect to a Con- été en vigueur trois années à l’égard d’un kommen für eine Vertragsregierung in Kraft\ntracting Government, such Government Gouvernement contractant, ce Gouverne- getreten ist, kann diese es durch eine an\nmay denounce it by notification in writing ment peut la dénoncer par notification den Generalsekretär gerichtete schriftliche\naddressed to the Secretary-General who écrite adressée au Secrétaire général, qui Notifikation kündigen; der Generalsekretär\nshall notify all Contracting Governments of communique à tous les autres Gouverne- notifiziert allen anderen Vertragsregierungen\nthe content and date of receipt of any such ments contractants la teneur et la date de den Inhalt dieser Notifikation sowie den Tag\nnotification. Such denunciation shall take réception de toute notification de cette ihres Eingangs. Die Kündigung wird ein Jahr\neffect one year, or such longer period as nature. Cette dénonciation prend effet un nach dem Tag, an dem die Notifikation dem\nmay be specified in the notification, after its an après la date à laquelle le Secrétaire Generalsekretär zugegangen ist, oder nach\nreceipt by the Secretary-General. général en a reçu notification, ou à la fin Ablauf eines längeren, in der Notifikation","784 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nde toute période plus longue que pourra bezeichneten Zeitabschnitts wirksam.\nspécifier ladite notification.\nArticle XIII Article XIII Artikel XIII\n(1) 1) (1)\n(a) The United Nations in cases where a) Les Nations Unies, lorsqu’elles assu- a) Die Vereinten Nationen, soweit sie Ver-\nthey are the administering authority for ment la responsabilité de l’administra- waltungsmacht eines Hoheitsgebiets\na territory, or any Contracting Govern- tion d’un territoire, ou tout Gouverne- sind, oder jede für die internationalen\nment responsible for the international ment contractant chargé d’assurer les Beziehungen eines Hoheitsgebiets ver-\nrelations of a territory, shall as soon as relations internationales d’un territoire, antwortliche Vertragsregierung treten\npossible consult with such territory in an doivent, aussitôt que possible, procé- mit diesem Hoheitsgebiet sobald wie\nendeavour to extend the present Con- der à des délibérations avec ce terri- möglich in Konsultationen ein mit dem\nvention to that territory, and may at any toire, pour s’efforcer de lui étendre l’ap- Ziel, dieses Übereinkommen auf das\ntime by notification in writing given to plication de la présente Convention et betreffende Hoheitsgebiet zu erstre-\nthe Secretary-General declare that the peuvent, à tout moment, par une notifi- cken; sie können jederzeit durch eine an\nConvention shall extend to such terri- cation écrite adressée au Secrétaire den Generalsekretär gerichtete schrift-\ntory. général, déclarer que la Convention liche Notifikation erklären, dass das\ns’étend à un tel territoire. Übereinkommen auf das betreffende\nHoheitsgebiet erstreckt wird.\n(b) The present Convention shall from the b) L’application de la présente Convention b) Dieses Übereinkommen wird auf das in\ndate of the receipt of the notification est étendue au territoire désigné dans la der Notifikation bezeichnete Hoheits-\nor from such other date as may be notification, à partir de la date de récep- gebiet vom Tag des Eingangs dieser\nspecified in the notification extend to tion de celle-ci ou de toute autre date Notifikation oder von einem anderen\nthe territory named therein. qui y est indiquée. darin angegebenen Tag an erstreckt.\n(c) The provisions of Article VIII of the pre- c) Les dispositions de l’article VIII de la c) Artikel VIII findet auf jedes Hoheitsgebiet\nsent Convention shall apply to any présente Convention s’appliquent à tout Anwendung, auf welches das Überein-\nterritory to which the Convention is ex- territoire auquel la Convention s’étend kommen nach dem vorliegenden Arti-\ntended in accordance with the present conformément au présent article. L’ex- kel erstreckt wird; zu diesem Zweck\nArticle; for this purpose, the expression pression «ses procédures, formalités et schließt der Ausdruck „ihre eigenen\n“its own formalities, documentary re- documents» comprend dans ce cas les Förmlichkeiten, Dokumentenerfordernis-\nquirements or procedures” shall include dispositions en vigueur dans le territoire se oder Verfahren“ diejenigen ein, die in\nthose in force in that territory. en question. dem betreffenden Hoheitsgebiet in Kraft\nsind.\n(d) The present Convention shall cease to d) La présente Convention cesse de s’ap- d) Dieses Übereinkommen wird nach Ab-\nextend to any territory one year after pliquer à tout territoire après un délai lauf eines Jahres, nachdem eine ent-\nthe receipt by the Secretary-General of d’un an à partir de la date de réception sprechende Notifikation dem General-\na notification to this effect, or on such d’une notification adressée à cet effet sekretär zugegangen ist, oder zu einem\nlater date as may be specified therein. au Secrétaire général, ou à la fin de späteren, in der Notifikation angegebe-\ntoute autre période plus longue spéci- nen Zeitpunkt nicht mehr auf ein be-\nfiée dans la notification. stimmtes Hoheitsgebiet erstreckt.\n(2) The Secretary-General shall inform all 2) Le Secrétaire général notifie à tous les (2) Der Generalsekretär setzt alle Ver-\nthe Contracting Governments of the exten- Gouvernements contractants l’extension de tragsregierungen von der Erstreckung die-\nsion of the present Convention to any terri- la présente Convention à tout territoire en ses Übereinkommens auf ein Hoheitsgebiet\ntory under paragraph 1 of this Article, stat- vertu des dispositions du paragraphe 1 du gemäß Absatz 1 und von dem jeweiligen\ning in each case the date from which the présent article, en spécifiant dans chaque Zeitpunkt in Kenntnis, zu dem die Erstre-\nConvention has been so extended. cas la date à partir de laquelle la présente ckung beginnt.\nConvention est devenue applicable.\nArticle XIV Article XIV Artikel XIV\nThe Secretary-General shall inform all Le Secrétaire général fait connaître à Der Generalsekretär unterrichtet alle Un-\nSignatory Governments, all Contracting tous les Gouvernements signataires de la terzeichnerregierungen, alle Vertragsregie-\nGovernments and all Members of the Or- Convention, à tous les Gouvernements rungen und alle Mitglieder der Organisation\nganization of: contractants et à tous les Membres de l’Or-\nganisation:\n(a) the signatures affixed to the present a) l’état des signatures apposées à la a) von jeder Unterzeichnung dieses Über-\nConvention and the dates thereof; présente Convention et leur date; einkommens und dem Zeitpunkt, zu\ndem sie erfolgt ist;\n(b) the deposit of instruments of accep- b) le dépôt des instruments d’approbation b) von jeder Hinterlegung einer Annahme-\ntance and accession together with the et d’adhésion, ainsi que les dates de oder Beitrittsurkunde und dem Zeit-\ndates of their deposit; dépôt; punkt, zu dem sie erfolgt ist;\n(c) the date on which the Convention c) la date à laquelle la Convention entrera c) von dem Zeitpunkt, zu dem das Über-\nenters into force in accordance with en vigueur conformément à l’article XI; einkommen nach Artikel XI in Kraft tritt;\narticle XI;\n(d) any notification received in accordance d) les notifications reçues conformément d) von jeder nach den Artikeln XII und XIII\nwith articles XII and XIII and the date aux article XII et XIII ainsi que leur date; eingegangenen Notifikation und ihrem\nthereof; Datum;\n(e) the convening of any conference under e) la convocation de toute conférence e) von der Einberufung einer Konferenz\narticles VII or IX. prévue aux article VII et IX. nach Artikel VII oder IX.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 785\nArticle XV Article XV Artikel XV\nThe present Convention and its Annex La présente Convention et son Annexe Dieses Übereinkommen und seine Anla-\nshall be deposited with the Secretary- seront déposées auprès du Secrétaire ge werden beim Generalsekretär hinterlegt;\nGeneral, who shall transmit certified copies général qui en communiquera des copies dieser übermittelt den Unterzeichnerregie-\nthereof to Signatory Governments and to certifiées conformes aux Gouvernements rungen und den beitretenden Regierungen\nacceding Governments. As soon as the signataires et à tous les autres Gouverne- beglaubigte Abschriften. Der Generalsekre-\npresent Convention enters into force, it shall ments qui adhérent à la présente Conven- tär lässt das Übereinkommen sogleich nach\nbe registered by the Secretary-General in tion. Dès que la Convention entrera en seinem Inkrafttreten gemäß Artikel 102 der\naccordance with Article 102 of the Charter vigueur, le Secrétaire général la fera en- Charta der Vereinten Nationen registrieren.\nof the United Nations. registrer conformément aux dispositions\nde l’Article 102 de la Charte des Nations\nUnies.\nArticle XVI Article XVI Artikel XVI\nThe present Convention and its Annex La présente Convention et son Annexe Dieses Übereinkommen und seine An-\nshall be established in the English and sont rédigées en langues anglaise et fran- lage sind in englischer und französischer\nFrench languages, both texts being equally çaise, les deux textes faisant également Sprache abgefasst, wobei jeder Wortlaut\nauthentic. Official translations shall be pre- foi. Il en est établi des traductions officielles gleichermaßen verbindlich ist. Amtliche\npared in the Russian and Spanish lan- en langues russe et espagnole, lesquelles Übersetzungen werden in russischer und\nguages and shall be deposited with signed sont déposées avec les textes originaux spanischer Sprache angefertigt und mit den\noriginals. signés. unterzeichneten Unterschriften hinterlegt.\nIn witness whereof the undersigned be- En foi de quoi, les soussignés dûment Zu Urkund dessen haben die hierzu von\ning duly authorized by their respective autorisés à cet effet par leurs Gouverne- ihren Regierungen gehörig befugten Unter-\nGovernments for that purpose have signed ments, ont signé la présente Convention. zeichneten dieses Übereinkommen unter-\nthe present Convention. schrieben.\nDone at London this ninth day of April Fait à Londres, le 9 avril 1965. Geschehen zu London am 9. April 1965.\n1965.","786 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nAnnex Annexe Anlage\nSection 1 Chapitre 1 Abschnitt 1\nDefinitions Définitions Begriffsbestimmungen\nand general provisions et dispositions générales und allgemeine Bestimmungen\nA. Definitions A. Définitions A. Begriffsbestimmungen\nFor the purpose of the provisions of this Pour l’application des dispositions de la Im Sinne dieser Anlage haben die nach-\nannex, the following meanings shall be présente Annexe, les significations ci-après stehenden Ausdrücke folgende Bedeutung:\nattributed to the terms listed: seront attribuées aux expressions:\nAttempted stowaway. A person who is se- Passager clandestin potentiel. Personne qui Blinder Passagier im Tatversuch. Eine Per-\ncreted on a ship, or in cargo which is sub- est cachée à bord d’un navire, ou qui est son, die sich ohne Zustimmung des Ree-\nsequently loaded on the ship, without the cachée dans la cargaison chargée ultérieu- ders oder Kapitäns oder eines sonstigen\nconsent of the shipowner or the master or rement à bord du navire, sans le consente- Verantwortlichen auf einem Schiff oder in\nany other responsible person, and who is ment du propriétaire ou du capitaine du Ladung, die später auf das Schiff geladen\ndetected on board the ship before it has navire, ou de toute autre personne respon- wird, versteckt und die an Bord des Schif-\ndeparted from the port. sable, et qui est découverte à bord du na- fes vor dessen Auslaufen aus dem Hafen\nvire avant que celui-ci ne quitte le port. entdeckt wird.\nCargo. Any goods, wares, merchandise, Cargaison. Tous biens, marchandises, ob- Ladung. Alle auf einem Schiff beförderten\nand articles of every kind whatsoever car- jets et articles quelconques transportés à Güter, Waren, Gegenstände und Artikel\nried on a ship, other than mail, ship’s stores, bord d’un navire, autres que la poste, les jeder Art mit Ausnahme von Postsachen,\nship’s spare parts, ship’s equipment, cargo provisions de bord, les pièces de rechange, Schiffsvorräten, Schiffsersatzteilen und\ntransport units not carried under a contract les agrès et apparaux, les engins de trans- Schiffsausrüstung, Beförderungseinheiten,\nof carriage with a shipper, crew’s effects port qui ne font pas l’objet d’un contrat de die nicht im Rahmen eines Beförderungs-\nand passengers’ accompanied baggage. transport avec un chargeur, les effets et vertrags mit einem Verfrachter befördert\nmarchandises appartenant aux membres werden, der persönlichen Habe der Besat-\nde l’équipage et les bagages accompagnés zung und des Reisegepäcks der Fahrgäste.\ndes passagers.\nCargo transport unit (CTU). A freight con- Engin de transport. Conteneur, caisse mo- Güterbeförderungseinheit (CTU). Ein Fracht-\ntainer, swap-body, vehicle, railway wagon bile, véhicule, wagon de chemin de fer ou container, Wechselbehälter, Fahrzeug, Ei-\nor any other similar unit. tout autre engin analogue. senbahnwaggon oder eine sonstige Beför-\nderungseinheit ähnlicher Art.\nClearance. Accomplishment of customs Dédouanement. Accomplissement des for- Abfertigung. Die Erfüllung der Zoll- und/\nand/or other formalities necessary to: malités douanières et/ou d’autres formalités oder sonstigen Formalitäten, die vorge-\nnécessaires pour: schrieben sind, damit\n(a) Permit goods to enter home use, to be a) mettre des marchandises à la consom- a) Güter zum freien Verkehr überlassen,\nexported or to be placed under another mation, pour les exporter ou encore ausgeführt oder in ein anderes Zollver-\ncustoms procedure (so called customs pour les placer sous un autre régime fahren überführt werden können (so ge-\nclearance), douanier, nannte Zollabfertigung),\n(b) Permit persons to enter the territory of a b) permettre à des personnes d’entrer sur b) Personen in das Hoheitsgebiet eines\nState, or le territoire d’un État, ou Staates einreisen können oder\n(c) Permit a ship to enter or depart a port c) permettre à un navire d’entrer dans un c) ein Schiff in einen Hafen im Hoheits-\nwithin the territory of a State. port situé sur le territoire d’un État ou de gebiet eines Staates einlaufen oder aus\nle quitter. einem solchen Hafen auslaufen kann.\nCrew’s effects. Clothing, items in everyday Effets et marchandises appartenant aux Persönliche Habe der Besatzung. Kleidungs-\nuse and other articles, which may include membres de l’équipage. Vêtements, articles stücke, Gegenstände des täglichen Ge-\ncurrency, belonging to the crew and carried d’usage courant et tous autres objets, y brauchs und andere Artikel – einschließlich\non the ship. compris éventuellement des espèces mo- etwaiger Zahlungsmittel –, die der Besat-\nnétaires, appartenant aux membres de zung gehören und auf dem Schiff befördert\nl’équipage et transportés à bord du navire. werden.\nCrew member. Any person actually em- Membre de l’équipage. Toute personne qui Besatzungsmitglied. Jede Person, die auf\nployed for duties on board during a voyage est effectivement engagée pour accomplir einer Reise im Betrieb oder bei der Wartung\nin the working or service of a ship and in- à bord, au cours d’un voyage, des tâches eines Schiffes tatsächlich an Bord beschäf-\ncluded in the crew list. se rapportant au fonctionnement ou au tigt und in der Besatzungsliste aufgeführt\nservice du navire et qui figure sur la liste de ist.\nl’équipage.\nCruise ship. A ship on an international voy- Navire de croisière. Navire qui effectue un Schiff auf Kreuzfahrt. Ein Schiff auf Aus-\nage carrying passengers participating in voyage international et qui loge à son bord landfahrt, das Fahrgäste befördert, die an\na group programme and accommodated des passagers participant à un programme einem Gruppenprogramm teilnehmen und\naboard, for the purpose of making sched- collectif et faisant des escales touristiques an Bord wohnen, um einem oder mehreren\nuled temporary tourist visits at one or more temporaires, suivant un plan déterminé, verschiedenen Häfen planmäßige, zeitlich\ndifferent ports, and which during the voyage dans un ou plusieurs ports. Au cours du begrenzte Besuche abzustatten, und das\ndoes not normally: voyage, le navire ne doit en principe: während der Reise normalerweise nicht\n(a) embark or disembark any other passen- a) ni embarquer ou débarquer d’autres a) andere Fahrgäste aufnimmt oder ab-\ngers; passagers; setzt;\n(b) load or discharge any cargo. b) ni charger ou décharger des marchan- b) Ladung aufnimmt oder löscht.\ndises.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 787\nDocument. Information presenting data by Document. Support d’information présen- Dokument. Durch Daten in elektronischer\nelectronic means or by non-electronic tant des données, sous une forme électro- oder nichtelektronischer Form dargestellte\nmeans. nique ou non. Informationen.\nEstimated time of arrival (ETA). Time when Heure prévue d’arrivée (HPA). Heure à la- Voraussichtliche Ankunftszeit (ETA). Die\na ship estimates it will arrive at the pilot quelle un navire estime qu’il arrivera à la Uhrzeit, zu der ein Schiff voraussichtlich an\nstation serving a port or, when it expects to station de pilotage desservant le port ou der Lotsenstation des Hafens ankommt\nenter a specific location in the port area, heure à laquelle il compte arriver à un em- oder zu der es annimmt, in einem bestimm-\nwhere port regulations apply. placement précis de la zone portuaire où la ten Bereich innerhalb des Hafengebiets ein-\nréglementation portuaire s’applique. zufahren, in dem die Hafenordnung gilt.\nFreight container. An article of transport Conteneur. Engin de transport de caractère Frachtcontainer. Ein Transportgefäß, das\nequipment that is of a permanent character permanent et, de ce fait, assez résistant von dauerhafter Beschaffenheit und daher\nand accordingly strong enough to be suit- pour permettre un usage répété, qui est genügend widerstandsfähig ist, um wieder-\nable for repeated use; specially designed to spécialement conçu pour faciliter le trans- holt verwendet werden zu können; das be-\nfacilitate the transport of goods, by one or port des marchandises par un ou plusieurs sonders dafür gebaut ist, um die Beförde-\nother modes of transport, without interme- modes de transport sans rupture de charge, rung von Gütern durch einen oder mehrere\ndiate reloading: designed to be secured est conçu pour être assujetti et/ou manipulé Verkehrsträger ohne Umladung des Inhalts\nand/or readily handled, having fittings for facilement et a des accessoires prévus à zu erleichtern; das so gebaut ist, dass es\nthese purposes, and approved in accor- cet effet et est approuvé conformément à la gesichert und/oder leicht umgeschlagen\ndance with the International Convention Convention internationale de 1972 sur la werden kann und hierfür Eckbeschläge hat\nfor Safe Containers (CSC), 1972, as amend- sécurité des conteneurs (CSC), telle que und das in Übereinstimmung mit dem Inter-\ned. The term “freight container” includes modifiée. Le terme «conteneur» n’englobe nationalen Übereinkommen von 1972 über\nneither vehicle nor packaging; however a ni les véhicules ni l’emballage mais il inclut sichere Container (CSC) in seiner geänder-\nfreight container that is carried on a chassis les conteneurs transportés sur un châssis. ten Fassung zugelassen ist. Der Begriff\nis included. „Frachtcontainer“ schließt weder Fahrzeuge\nnoch die Verpackung ein, jedoch sind\nFrachtcontainer, die auf Chassis befördert\nwerden, eingeschlossen.\nISPS Code. The “International Ship and Code ISPS. Code international pour la sû- ISPS-Code. Der am 12. Dezember 2002 mit\nPort Facility Security (ISPS) Code” adopted reté des navires et des installations por- Entschließung 2 der Konferenz der Ver-\non 12 December 2002 by resolution 2 of the tuaires (Code ISPS), adopté le 12 décembre tragsregierungen des Internationalen Über-\nConference of Contracting Governments to 2002 par la résolution 2 de la Confé- einkommens von 1974 zum Schutz des\nthe International Convention for the Safety rence des Gouvernements contractants à menschlichen Lebens auf See (SOLAS)\nof Life at Sea, 1974 (SOLAS), as may be la Convention internationale de 1974 pour beschlossene „Internationale Code für die\namended by the Organization. la sauvegarde de la vie humaine en mer Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Hafen-\n(Convention SOLAS), tel qu’il pourra être anlagen (ISPS-Code)“, in der durch die Or-\nmodifié par l’Organisation. ganisation jeweils geänderten Fassung.\nManifest. Document recapitulating the var- Manifeste. Document récapitulant les di- Manifest. Dokument, das die verschiedenen\nious data from bills of lading and other verses données extraites des connaisse- Daten aus den Frachtbriefen und sonstigen\ntransport documents issued for the carriage ments et d’autres documents de transport Beförderungspapieren, die für die Beförde-\nof goods on board ships. délivrés pour le transport de marchandises rung von Gütern auf Schiffen ausgegeben\nà bord des navires. werden, zusammenfasst.\nMaster. The person having command of a Capitaine. Personne qui a le commande- Kapitän. Person, welche die oberste Anord-\nship. ment d’un navire. nungsbefugnis auf einem Schiff hat.\nPassenger in transit. A passenger who Passager en transit. Passager qui arrive Durchreisender. Ein Fahrgast, der an Bord\narrives by ship from a foreign country for d’un pays étranger à bord d’un navire dans eines Schiffes aus einem fremden Land\nthe purpose of continuing his/her journey by le but de poursuivre son voyage vers un kommt, um seine Reise mit dem Schiff oder\nship or some other means of transport to a pays étranger à bord d’un navire ou par tout einem anderen Verkehrsmittel in ein frem-\nforeign country. autre mode de transport. des Land fortzusetzen.\nPassengers’ accompanied baggage. Prop- Bagages accompagnés des passagers. Reisegepäck der Fahrgäste. Eigentum, ein-\nerty, which may include currency, carried Biens, y compris éventuellement des es- schließlich etwaiger Zahlungsmittel, das für\nfor a passenger on the same ship as the pèces monétaires, transportés pour le einen Fahrgast auf demselben Schiff wie er\npassenger, whether in his/her personal pos- compte d’un passager sur le même navire selbst befördert wird, auch wenn es sich\nsession or not, so long as it is not carried que celui-ci, qu’ils soient ou non en sa pos- nicht in seinem persönlichen Besitz befin-\nunder a contract of carriage of goods or session personnelle, à la condition qu’ils ne det, sofern es nicht auf Grund eines Fracht-\nother similar agreement. fassent pas l’objet d’un contrat de transport vertrags oder einer anderen ähnlichen Ver-\nou autre accord analogue. einbarung befördert wird.\nPort. Any port, terminal, offshore terminal, Port. Tout port, terminal, terminal au large, Hafen. Jeder Hafen, jeder Umschlagplatz\nship and repair yard or roadstead which is chantier naval et chantier de réparation ou an der Küste, jeder der Küste vorgelagerte\nnormally used for the loading, unloading, rade qui est normalement utilisé pour le Umschlagplatz, jede Bau- und Reparatur-\nrepair and anchoring of ships, or any other chargement, le déchargement, les répara- werft und jede Reede, die normalerweise\nplace at which a ship can call. tions et le mouillage des navires, ou tout für das Beladen, Entladen, Reparieren und\nautre endroit auquel un navire peut faire Ankern von Schiffen benutzt werden, oder\nescale. jeder sonstige Ort, den ein Schiff anlaufen\nkann.\nPostal items. Correspondence and other Objet postal. Correspondance et autres Postsachen. Brief- und andere Sendun-\nobjects tendered to be carried by a ship for objets confiés par des administrations pos- gen, die von Postverwaltungen eingeliefert\ncarriage by postal administrations and in- tales en vue de leur expédition par navire et werden, um per Schiff befördert zu werden,\ntended for delivery to postal administrations destinés à être remis, dans un port touché und die zur Auslieferung an Postverwaltun-\nin the ship’s ports of call. par le navire, à des administrations pos- gen in den Anlaufhäfen des Schiffes be-\ntales. stimmt sind.","788 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nPublic authorities. The agencies or officials Pouvoirs publics. Organismes ou fonction- Behörden. Die Dienststellen oder Bediens-\nin a State responsible for the application naires dans un État qui sont chargés d’ap- teten in einem Staat, die für die Anwendung\nand enforcement of the laws and regula- pliquer ou de faire observer les lois et règle- und Durchsetzung der Gesetze und sonsti-\ntions of that State which relate to any as- ments dudit État se rapportant à l’un gen Vorschriften des betreffenden Staates,\npect of the Standards and Recommended quelconque des aspects des normes et die sich in irgendeiner Weise auf die in die-\nPractices contained in this annex. pratiques recommandées que contient la ser Anlage enthaltenen Normen und Emp-\nprésente Annexe. fehlungen beziehen, verantwortlich sind.\nRelease. Action taken by customs authori- Mainlevée. Acte par lequel les autorités Überlassung. Von den Zollbehörden vorge-\nties to permit goods undergoing clearance douanières permettent aux intéressés de nommene Handlung, um Güter nach erfolg-\nto be placed at the disposal of the persons disposer des marchandises qui font l’objet ter Zollabfertigung den Beteiligten zur Ver-\nconcerned. d’un dédouanement. fügung zu stellen.\nSecurity measures. Measures developed Mesures de sûreté. Mesures élaborées et Sicherheitsmaßnahmen. Maßnahmen, die\nand implemented in accordance with inter- appliquées conformément aux accords nach Maßgabe internationaler Übereinkünf-\nnational agreements to improve security on internationaux visant à renforcer la sûreté te erarbeitet und umgesetzt werden, um die\nboard ships, in port areas, facilities and of à bord des navires et dans les zones et Sicherheit an Bord von Schiffen, in Hafen-\ngoods moving in the international supply installations portuaires, ainsi que celle des bereichen und Anlagen sowie von Gütern in\nchain to detect and prevent unlawful acts. marchandises acheminées par la chaîne der internationalen Lieferkette zu verbes-\nlogistique internationale, en vue de détecter sern und um widerrechtliche Handlungen\net de prévenir des actes illicites. aufzudecken und zu verhüten.\nShip agent. The party representing the Agent maritime. Partie représentant le pro- Schiffsagent. Die Partei, die den Reeder\nship’s owner and/or charterer (the Principal) priétaire et/ou l’affréteur (le mandant) du na- und/oder Charterer (Auftraggeber) im Hafen\nin port. If so instructed, the agent is respon- vire au port. Si des instructions lui sont don- vertritt. Sofern er entsprechend angewiesen\nsible to the Principal for arranging, together nées dans ce sens, l’agent est responsable wurde, ist der Agent gegenüber dem Auf-\nwith the port, a berth, all relevant port and envers le mandant, en coopération avec le traggeber dafür verantwortlich, dass er\nhusbandry services, tending to the require- port, des mesures à prendre pour qu’un zusammen mit dem Hafen einen Liegeplatz,\nments of the master and crew, clearing the poste à quai soit disponible, pour assurer alle erforderlichen Hafen- und sonstigen\nship with the port and other authorities tous les services portuaires et de gestion au Dienstleistungen regelt, sich um die Bedürf-\n(including preparation and submission of port nécessaires, répondre aux exigences nisse des Kapitäns und der Besatzung\nappropriate documentation) along with re- du capitaine et de l’équipage, accomplir les kümmert, die Abfertigung des Schiffes\nleasing or receiving cargo on behalf of the formalités portuaires et autres (y compris la durch die Hafenverwaltung und sonstige\nPrincipal. préparation et la communication des docu- Behörden regelt (einschließlich der Erstel-\nments appropriés), ainsi que pour dédoua- lung und Einreichung der entsprechenden\nner ou réceptionner la cargaison au nom du Unterlagen) und Ladung im Namen des\nmandant. Auftraggebers freigibt oder entgegennimmt.\nShipowner. One who owns or operates a Armateur. Le propriétaire ou l’exploitant Reeder. Eine natürliche oder juristische\nship, whether a person, a corporation or d’un navire, qu’il s’agisse d’une personne Person, der ein Schiff gehört, oder die es\nother legal entity, and any person other than physique ou morale, ainsi que toute per- betreibt, oder jede andere Person als der\nthe ship agent acting on behalf of the owner sonne autre que l’agent maritime agissant Schiffsagent, die im Namen des Eigen-\nor operator. au nom du propriétaire ou de l’exploitant. tümers oder des Betreibers handelt.\nShip’s documents. Certificates and other Documents de bord. Certificats et autres Schiffsdokumente. Zeugnisse und sons-\ndocuments which must be made available documents que le capitaine du navire doit tige Dokumente, die der Kapitän eines\nby a ship’s master in order to demonstrate pouvoir présenter pour attester la confor- Schiffes zur Verfügung stellen muss, um die\nthe ship’s compliance with international or mité du navire à la réglementation interna- Einhaltung der internationalen oder nationa-\nnational regulations. tionale ou nationale. len Vorschriften durch das Schiff nachzu-\nweisen.\nShip’s equipment. Articles, other than ship’s Agrès et apparaux du navire. Articles, autres Schiffsausrüstung. Gegenstände, ausge-\nspare parts, on board a ship for use there- que les pièces de rechange du navire, qui nommen Schiffsersatzteile, die an Bord\non, which are removable but not of a con- sont transportés à bord du navire pour y eines Schiffes zum dortigen Gebrauch be-\nsumable nature, including accessories such être utilisés et qui sont amovibles mais non fördert werden und beweglich, aber nicht\nas lifeboats, life-saving devices, furniture, consommables notamment les accessoires verbrauchbar sind, einschließlich des Zube-\nship’s apparel and similar items. tels que les embarcations de sauvetage, hörs wie Rettungsboote, Rettungsvorrich-\nle matériel de sauvetage, les meubles et tungen, Möbel, Schiffsgerät und ähnliches.\nautres articles d’équipement du navire.\nShip’s spare parts. Articles of a repair or Pièces de rechange du navire. Articles de Schiffsersatzteile. Gegenstände, die zur\nreplacement nature for incorporation into réparation ou de remplacement destinés à Reparatur oder zum Ersatz von Teilen des\nthe ship in which they are carried. être incorporés au navire qui les transporte. Schiffes bestimmt sind, auf dem sie be-\nfördert werden.\nShip’s stores. Goods for use in the ship, in- Provisions de bord. Marchandises à utili- Schiffsvorräte. Güter – auch verbrauch-\ncluding consumable goods, goods carried ser à bord, comprenant les produits de bare –, die zum Gebrauch auf dem Schiff\nfor sale to passengers and crew members, consommation, les marchandises à vendre oder zum Verkauf an Fahrgäste und Besat-\nfuel and lubricants, but excluding ship’s aux passagers et aux membres de l’équi- zungsmitglieder bestimmt sind, sowie Treib-\nequipment and ship’s spare parts. page, le combustible et les lubrifiants, mais und Schmiermittel, nicht aber die Schiffs-\nnon compris les agrès et apparaux et les ausrüstung und die Schiffsersatzteile.\npièces de rechange du navire.\nShipper. The party named on the bill of lad- Chargeur. Partie qui est nommée sur le Befrachter. Die Partei, die im Konnosse-\ning or waybill as shipper and/or who con- connaissement ou sur la lettre de transport ment oder Frachtbrief als Befrachter und/\ncludes a contract of carriage (or in whose comme étant le chargeur et/ou qui a passé oder diejenige eingetragen ist, die einen\nname or on whose behalf a contract of car- un contrat de transport avec un transpor- Beförderungsvertrag mit einem Transport-\nriage has been concluded) with a carrier. teur (ou bien au nom ou pour le compte de unternehmen schließt (oder in deren Namen\nThe shipper is known also as the sender. laquelle ce contrat a été signé). Le chargeur oder Auftrag ein Beförderungsvertrag ge-","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 789\nest également désigné «chargeur expédi- schlossen worden ist). Der Befrachter wird\nteur». auch als Versender bezeichnet.\nShore leave. Permission for a crew member Autorisation de descendre à terre. Autorisa- Landgang. Erlaubnis für ein Besatzungsmit-\nto be ashore during the ship’s stay in port tion accordée à un membre de l’équipage glied, sich während des Aufenthalts des\nwithin such geographical or time limits, if de séjourner à terre pendant l’escale du na- Schiffes im Hafen innerhalb der gegebenen-\nany, as may be decided by the public au- vire, dans les limites géographiques ou les falls von den Behörden festgesetzten geo-\nthorities. délais fixés, le cas échéant, par les pouvoirs graphischen oder zeitlichen Grenzen an\npublics. Land aufzuhalten.\nSingle Window. A facility that allows sub- Guichet unique. Système permettant de Zentrales Meldeportal. Eine Einrichtung, die\nmission of standardized information cov- communiquer les informations normalisées es ermöglicht, standardisierte Informationen\nered by the Convention to a single entry visées par la Convention à un seul point nach Maßgabe des Übereinkommens einer\npoint. d’entrée. einzigen Anlaufstelle vorzulegen.\nStowaway. A person who is secreted on a Passager clandestin. Personne qui est ca- Blinder Passagier. Eine Person, die sich\nship, or in cargo which is subsequently chée à bord d’un navire, ou qui est cachée ohne Zustimmung des Reeders, des Kapi-\nloaded on the ship, without the consent of dans la cargaison chargée ultérieurement à täns oder eines sonstigen Verantwortlichen\nthe shipowner or the master or any other bord du navire, sans le consentement du auf einem Schiff oder in Ladung, die später\nresponsible person and who is detected on propriétaire ou du capitaine du navire, ou de auf das Schiff geladen wird, versteckt und\nboard the ship after it has departed from toute autre personne responsable, et qui est die an Bord des Schiffes nach dessen Aus-\na port, or in the cargo while unloading it in découverte à bord du navire après que laufen aus dem Hafen oder beim Löschen\nthe port of arrival, and is reported as a celui-ci a quitté le port, ou dans la cargai- von Ladung im Anlaufhafen entdeckt und\nstowaway by the master to the appropriate son lors du déchargement au port d’arrivée, vom Kapitän den zuständigen Behörden als\nauthorities. et est déclarée aux autorités compétentes, blinder Passagier gemeldet wird.\npar le capitaine, comme étant un passager\nclandestin.\nTemporary admission. The customs proce- Admission temporaire. Le régime douanier Vorübergehende Verwendung. Das Zollver-\ndure under which certain goods can be qui permet de recevoir dans un territoire fahren, nach dem bestimmte Güter unter\nbrought into a customs territory condition- douanier en suspension totale ou partielle bedingter vollständiger oder teilweiser Aus-\nally relieved, totally or partially, from pay- des droits et taxes à l’importation, sans setzung der Eingangsabgaben und -steuern\nment of import duties and taxes and with- application des prohibitions ou restrictions und frei von Einfuhrverboten und -be-\nout application of import prohibitions or à l’importation de caractère économique, schränkungen wirtschaftlicher Art in ein\nrestrictions of economic character; such certaines marchandises importées dans un Zollgebiet verbracht werden dürfen; diese\ngoods must be imported for a specific pur- but défini et destinées à être réexportées Güter müssen zu einem bestimmten Zweck\npose and must be intended for re-exporta- dans un délai déterminé, sans avoir subi de eingeführt werden und zur Wiederausfuhr\ntion within a specified period and without modification, exception faite de leur dépré- innerhalb einer bestimmten Frist und, von\nhaving undergone any change except nor- ciation normale par suite de l’usage qui en der normalen Wertminderung der Ware\nmal depreciation owing to the use made of est fait. infolge ihres Gebrauchs abgesehen, in\nthem. unverändertem Zustand bestimmt sein.\nTime of arrival. Time when a ship first Heure d’arrivée. Heure à laquelle un navire Ankunftszeit. Die Uhrzeit, zu der ein Schiff\ncomes to rest, whether at anchor or at a s’arrête, au mouillage ou à quai, dans un in einem Hafen vor Anker geht oder am Kai\ndock, in a port. port. anlegt.\nTransport document. Information evidenc- Document de transport. Document attes- Beförderungspapier. Dokument zum Nach-\ning a contract of carriage between a tant un contrat de transport entre un arma- weis eines Beförderungsvertrags zwischen\nshipowner and a shipper, such as a sea teur et un chargeur, tel qu’une lettre de einem Reeder und einem Befrachter, wie\nwaybill, a bill of lading or a multi-modal transport maritime, un connaissement ou etwa ein Seefrachtbrief, ein Frachtbrief oder\ntransport document. un support d’information de transport multi- ein Dokument für die multimodale Beförde-\nmodal. rung.\nB. General provisions B. Dispositions générales B. Allgemeine Bestimmungen\nIn conjunction with paragraph 2 of article V Compte tenu du paragraphe 2) de l’article V In Verbindung mit Artikel V Absatz 2 des\nof the Convention, the provisions of this de la Convention, les dispositions de la pré- Übereinkommens hindert diese Anlage die\nannex shall not preclude public authorities sente Annexe n’empêchent pas les pou- Behörden nicht daran, geeignete Maßnah-\nfrom taking such appropriate measures, in- voirs publics de prendre toutes les mesures men – einschließlich der Einholung weiterer\ncluding calling for further information, as appropriées, notamment de demander des Auskünfte – zu treffen, wenn diese bei\nmay be necessary in cases of suspected renseignements supplémentaires qui peu- Betrugsverdacht oder zur Behandlung be-\nfraud, or to deal with special problems vent se révéler nécessaires au cas où ils sonderer Probleme, welche die öffentliche\nconstituting a grave danger to public order suspectent une fraude ou pour résoudre Ordnung (ordre public), die öffentliche\n(ordre public), public security or public des problèmes particuliers constituant une Sicherheit oder die öffentliche Gesundheit\nhealth, such as unlawful acts against the menace grave pour l’ordre public, la sécu- ernstlich gefährden, wie widerrechtliche\nsafety of maritime traffic and illicit traffick- rité publique ou la santé publique, tels que Handlungen gegen die Sicherheit des See-\ning in narcotic drugs and psychotropic sub- des actes illicites contre la sécurité du trafic verkehrs und der unerlaubte Verkehr mit\nstances, or to prevent the introduction or maritime et le trafic illicite des stupéfiants Suchtstoffen und psychotropen Stoffen,\nspread of disease or pests affecting animals et des substances psychotropes, ou pour oder zur Verhütung der Einschleppung oder\nor plants. empêcher l’introduction ou la propagation Verbreitung von Krankheiten oder Seuchen,\ndes maladies ou fléaux qui s’attaquent aux die Tiere oder Pflanzen bedrohen, erforder-\nanimaux ou aux végétaux. lich werden.\n1.1 Standard. Public authorities shall in all 1.1 Norme. Les pouvoirs publics ne de- 1.1 Norm. Die Behörden verlangen in allen\ncases require only essential information to mandent, dans tous les cas, que les ren- Fällen nur die unbedingt notwendigen An-\nbe furnished, and shall keep the number of seignements indispensables et en réduisent gaben und halten die Zahl der einzelnen\nitems to a minimum. le nombre au minimum. Fragen möglichst gering.\n1.1.1 Not in use. 1.1.1 Inusitée. 1.1.1 Nicht in Gebrauch.","790 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\n1.2 Recommended Practice. Notwith- 1.2 Pratique recommandée. Bien que des 1.2 Empfehlung. Auch wenn in dieser An-\nstanding the fact that documents for certain documents nécessaires à certaines fins lage Dokumente für bestimmte Zwecke ein-\npurposes may be separately prescribed and puissent être prescrits séparément et exi- zeln vorgeschrieben und verlangt werden,\nrequired in this annex, public authorities, gés dans la présente Annexe, les pouvoirs sollen die Behörden im Interesse derjenigen\nbearing in mind the interests of those who publics, prenant en considération l’intérêt Personen, welche die Dokumente auszu-\nare required to complete the documents as des personnes qui sont tenues de remplir füllen haben, sowie unter Berücksichtigung\nwell as the purposes for which they are to lesdits documents ainsi que l’objet de ces ihres Verwendungszwecks in allen Fällen, in\nbe used, should provide for any two or documents, devraient faire en sorte que denen dies möglich ist und zu einer wesent-\nmore such documents that are to be sub- deux ou plusieurs de ces documents qui lichen Erleichterung führen würde, dafür\nmitted by the same party to be combined doivent être soumis par la même partie sorgen, dass zwei oder mehr Dokumente,\ninto one in any case in which this is practi- soient amalgamés en un seul document die von derselben Partei vorzulegen sind,\ncable and in which an appreciable degree chaque fois que cela est possible et qu’il en zusammengefasst werden.\nof facilitation would result. résulterait une simplification appréciable.\n1.3 Recommended Practice. Measures 1.3 Pratique recommandée. Les mesures 1.3 Empfehlung. Von den Vertragsregie-\nand procedures imposed by Contracting et procédures imposées par les Gouverne- rungen vorgeschriebene Maßnahmen und\nGovernments for the purposes of security ments contractants à des fins de sûreté et Verfahren für Zwecke der Sicherheit oder\nor preventing the trafficking of narcotics de prévention du trafic de stupéfiants de- der Verhütung des Verkehrs mit Suchtstof-\nshould be efficient. Such measures and vraient être efficaces. Ces mesures et pro- fen sollen wirksam sein. Diese Maßnahmen\nprocedures (e.g. risk management and cédures, telles que la gestion des risques et und Verfahren (z. B. Risikomanagement und\ncross-checking of information) should be le recoupement d’informations, devraient Gegenprüfung von Daten) sollen so ange-\nimplemented in such a manner as to cause être appliquées de manière à causer une wendet werden, dass sie nur möglichst ge-\na minimum of interference with, and to pre- gêne minimale aux navires, aux personnes ringe Störungen für Schiffe und an Bord be-\nvent unnecessary delays to, ships and per- et aux biens se trouvant à bord et à empê- findliche Personen und Sachen mit sich\nsons or property on board. cher que des retards inutiles ne leur soient bringen und unnötige Verzögerungen für\nimposés. diese vermeiden.\nC. Systems for C. Systèmes d’échange C. Systeme zum\nthe electronic exchange of information électronique de l’information elektronischen Informationsaustausch\n1.3bis Standard. Public authorities shall 1.3bis Norme. Les pouvoirs publics pren- 1.3bis Norm. Die Behörden ergreifen bis\ntake all necessary measures for the estab- nent toutes les mesures nécessaires pour zum 8. April 2019 alle notwendigen Maß-\nlishment of systems for the electronic ex- établir des systèmes d’échange électro- nahmen für die Einführung von Systemen\nchange of information by 8 April 2019. nique de l’information d’ici au 8 avril 2019. zum elektronischen Informationsaustausch.\n1.3ter Standard. Public authorities, when 1.3ter Norme. Les pouvoirs publics qui 1.3ter Norm. Die Behörden stellen bei Ein-\nintroducing systems for the electronic ex- adoptent des systèmes d’échange électro- führung von Systemen zum elektronischen\nchange of information to assist clearance nique de l’information pour faciliter l’accom- Informationsaustausch zur Unterstützung\nprocesses, shall provide shipowners and plissement des formalités doivent fournir von Abfertigungsvorgängen den Reedern\nother parties concerned with the necessary aux propriétaires de navires et autres par- und sonstigen Beteiligten die notwendigen\ninformation about the systems require- ties intéressées les renseignements néces- Informationen zu den Systemanforderungen\nments and give an adequate period of tran- saires au sujet des exigences de ces sys- zur Verfügung und gewähren einen ange-\nsition before the use of the systems are tèmes et prévoir une période de transition messenen Übergangszeitraum, bevor die\nmade mandatory. A period of no less than suffisante avant que l’utilisation de ces Nutzung der Systeme verbindlich vorge-\n12 months for transition to the mandatory systèmes ne soit rendue obligatoire. Une schrieben wird. Ein Zeitraum von mindes-\nuse of the systems shall be provided from période d’au moins 12 mois doit s’écouler tens zwölf Monaten ab dem Zeitpunkt der\nthe date of the introduction of such sys- pour que leur utilisation soit obligatoire à Einführung solcher Systeme für den Über-\ntems. compter de la date de l’adoption de ces gang zur verbindlichen Nutzung der Syste-\nsystèmes. me ist vorzusehen.\n1.3quart Recommended Practice. Public 1.3quater Pratique recommandée. Les 1.3quart Empfehlung. Die Behörden sollen\nauthorities should, for a transitional period, pouvoirs publics devraient, pendant une für einen Übergangszeitraum die Vorlage\nallow for the submission of required infor- période transitoire, accepter que les ren- der erforderlichen Informationen für die Ab-\nmation for clearance processes in both seignements requis pour l’accomplisse- fertigungsvorgänge sowohl in elektroni-\nelectronic and paper form. ment des formalités soient soumis à la fois scher als auch in Papierform erlauben.\nsous forme électronique et sur papier.\n1.3quin Recommended Practice. Con- 1.3quinter Pratique recommandée. Les 1.3quin Empfehlung. Die Vertragsregierun-\ntracting Governments should encourage Gouvernements contractants devraient en- gen sollen die Behörden dazu anregen, im\npublic authorities to introduce arrange- courager les pouvoirs publics à mettre en Hinblick auf die Vermeidung von Doppel-\nments to enable the submission of all the place des moyens qui permettent d’adres- arbeit Vereinbarungen zu treffen, um die\ninformation required by public authorities in ser à un «guichet unique», afin d’éviter toute Vorlage aller von den Behörden benötigten\nconnection with the arrival, stay and depar- duplication, tous les renseignements relatifs Angaben im Zusammenhang mit der An-\nture of ships, persons and cargo, avoiding à l’entrée, au séjour au port et au départ kunft, dem Aufenthalt und der Abfahrt von\nduplication, to a “Single Window”. des navires, des personnes et de la cargai- Schiffen, Personen und Fracht über ein Zen-\nson que requièrent les pouvoirs publics. trales Meldeportal zu ermöglichen.\nConsideration should also be given to Il faudrait aussi envisager qu’un guichet Es soll ebenfalls erwogen werden, ob ein\nsuch a Single Window serving as the mech- unique de ce type serve de mécanisme qui solches Zentrales Meldeportal als Mecha-\nanism through which the public authorities permette aux pouvoirs publics de faire part nismus dienen kann, über den die Behör-\ncommunicate decisions and other informa- de décisions et autres renseignements den Entscheidungen und sonstige Informa-\ntion covered by this Convention. visés par la Convention FAL. tionen im Rahmen dieses Übereinkommens\nmitteilen.\n1.4 Not in use. 1.4 Inusitée. 1.4 Nicht in Gebrauch.\n1.5 Not in use. 1.5 Inusitée. 1.5 Nicht in Gebrauch.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 791\n1.6 Standard. Public authorities, when in- 1.6 Norme. Les pouvoirs publics qui adop- 1.6 Norm. Die Behörden beschränken bei\ntroducing systems for the electronic ex- tent des systèmes d’échange électronique Einführung von Systemen zum elektroni-\nchange of information for clearance pro- de l’information pour l’accomplissement schen Informationsaustausch für Abferti-\ncesses, shall limit the information they des formalités limitent les renseignements gungsvorgänge die Angaben, die sie von\nrequire from shipowners and other parties qu’ils exigent des armateurs et autres par- Reedern oder sonstigen Beteiligten verlan-\nconcerned to that required by the FAL Con- ties intéressées à ceux qui sont prescrits gen, auf die Angaben, die durch das Über-\nvention. par la Convention FAL. einkommen zur Erleichterung des Interna-\ntionalen Seeverkehrs vorgeschrieben sind.\n1.6bis Standard. When introducing sys- 1.6bis Norme. Lorsqu’ils adoptent des sys- 1.6bis Norm. Führen die Vertragsregierun-\ntems for the electronic exchange of infor- tèmes d’échange électronique des données gen zur Erleichterung von Abfertigungsvor-\nmation required by public authorities for qu’exigent les pouvoirs publics pour l’en- gängen Systeme zum elektronischen Infor-\nthe arrival, stay and departure of the ship, trée, le séjour et la sortie des navires, des mationsaustausch betreffend Angaben ein,\npersons and cargo to facilitate clearance personnes et de la cargaison afin de facili- welche die Behörden hinsichtlich der An-\nprocesses, Contracting Governments shall ter l’accomplissement des formalités, les kunft, des Aufenthalts und der Abfahrt von\nencourage public authorities and other par- Gouvernements contractants encouragent Schiffen, Personen und Fracht verlangen,\nties concerned (shipowners, handling com- les pouvoirs publics et autres parties inté- so regen sie die Behörden und sonsti-\npanies, seaports, and/or cargo agents, etc.) ressées (armateurs, sociétés de manuten- gen Beteiligten (Reeder, Güterumschlag-\nto exchange data in conformity with the tion, ports maritimes et/ou agents, etc.) à betriebe, Seehäfen und/oder Agenten und\nrelevant UN Standards, including UN Elec- échanger les données en se conformant so weiter) dazu an, Daten nach Maßgabe\ntronic Data Interchange for Administration, aux normes pertinentes de l’Organisation der einschlägigen Normen der Vereinten\nCommerce and Transport (UN/EDIFACT) des Nations Unies, y compris les normes de Nationen, einschließlich der Normen der\nStandards, or other internationally agreed l’ONU applicables à l’Échange de données Vereinten Nationen für den elektronischen\nStandards, such as the XML Standard. informatisé pour l’administration, le com- Datenaustausch in Verwaltung, Handel und\nmerce et le transport (UN/EDIFACT) ou à Verkehr (UN/EDIFACT), oder anderer inter-\nd’autres normes agréées au niveau interna- national vereinbarter Normen, wie der XML-\ntional, comme les normes XML. Norm, auszutauschen.\n1.6ter Recommended Practice. When in- 1.6ter Pratique recommandée. Lorsqu’ils 1.6ter Empfehlung. Führen die Behörden\ntroducing new electronic message formats, adoptent de nouveaux formats de mes- neue elektronische Meldeformate ein, so\npublic authorities should continue to allow sages électroniques, les pouvoirs publics sollen sie weiterhin die Verwendung der be-\nfor the usage of existing electronic message devraient laisser la possibilité d’utiliser les stehenden elektronischen Meldeformate\nformats in agreement with the parties con- formats de messages électroniques exis- im Einvernehmen mit den Beteiligten ge-\ncerned. tants en accord avec les parties concer- statten.\nnées.\n1.7 Recommended Practice. When plan- 1.7 Pratique recommandée. Lorsqu’ils 1.7 Empfehlung. Bei der Planung, Einfüh-\nning for, introducing or modifying systems envisagent, adoptent ou modifient des sys- rung oder Änderung von Systemen zum\nfor the electronic exchange of information tèmes d’échange électronique de l’informa- elektronischen Informationsaustausch für\nfor clearance processes, public authorities tion pour l’accomplissement des formalités, Abfertigungsvorgänge sollen die Behörden\nshould: les pouvoirs publics devraient:\n(a) afford all interested parties, from the a) donner, dès le début, à toutes les par- a) allen Beteiligten von Anfang an Ge-\noutset, the opportunity for consultation; ties intéressées l’occasion de participer legenheit zu Konsultationen geben;\nà des consultations;\n(b) evaluate existing procedures and elimi- b) évaluer les procédures existantes et b) die bestehenden Verfahren überprüfen\nnate those which are unnecessary; éliminer celles qui sont inutiles; und unnötige Verfahren abschaffen;\n(c) determine those procedures which are c) déterminer les procédures qui doivent c) die Verfahren bestimmen, die auf com-\nto be computerized; être informatisées; putergestützte Verarbeitung umgestellt\nwerden sollen;\n(d) use United Nations (UN) Recommenda- d) appliquer, dans toute la mesure possi- d) soweit praktisch irgend möglich, die\ntions, WCO Information Packages and ble dans la pratique, les recommanda- Empfehlungen der Vereinten Nationen\nrelevant ISO Standards to the maximum tions de l’Organisation des Nations (VN), die Informationspakete der Welt-\nextent practicable; Unies (ONU), les modules d’information Zollorganisation und die einschlägigen\nde l’OMD et les normes pertinentes de ISO-Normen anwenden;\nl’ISO;\n(e) adapt these systems for multimodal ap- e) adapter ces systèmes à des fins d’ap- e) diese Systeme an eine multimodale An-\nplications; plication multimodale; wendung anpassen;\n(f) take appropriate steps to minimize the f) prendre les mesures voulues pour f) geeignete Maßnahmen treffen, um die\ncost of implementing these systems to réduire au minimum le coût de la mise Kosten der Einrichtung dieser Systeme\noperators and other private parties; and en œuvre de ces systèmes pour les für die Nutzer und andere private Betei-\nexploitants et autres parties privées; et ligte auf ein Mindestmaß zu beschrän-\nken und\n(g) give attention to the desirability of ob- g) ne pas oublier qu’il est souhaitable g) darauf achten, dass es wünschenswert\ntaining compatibility with other relevant d’assurer la compatibilité avec d’autres ist, dass diese Systeme mit anderen\ninformation systems. systèmes d’information pertinents. einschlägigen Informationssystemen\nkompatibel sind.\n1.7.1 Recommended Practice. Contract- 1.7.1 Pratique recommandée. Les Gou- 1.7.1 Empfehlung. Die Vertragsregierun-\ning Governments should encourage public vernements contractants devraient encou- gen sollen die Behörden und sonstige Be-\nauthorities and other parties concerned rager les pouvoirs publics ainsi que les teiligte dazu anregen, mit ihnen zusammen-\nto cooperate or participate directly in the autres parties concernées à coopérer ou à zuarbeiten oder sich unmittelbar an der\ndevelopment of electronic systems using participer directement à l’élaboration de Entwicklung elektronischer Systeme unter\ninternationally agreed Standards with a view systèmes électroniques utilisant des normes Anwendung international vereinbarter Nor-","792 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nto enhancing the exchange of information internationales agréées en vue d’optimiser men zu beteiligen, um den Informations-\nrelating to the arrival, stay and departure of l’échange d’informations se rapportant à austausch betreffend Angaben über die\nships, persons and cargo and assuring l’entrée, au séjour et à la sortie des navires, Ankunft, den Aufenthalt und die Abfahrt\ninter-operability between the systems of aux personnes et à la cargaison, et d’assu- von Schiffen, Personen und Fracht zu ver-\npublic authorities and other parties con- rer une interopérabilité entre les systèmes bessern und die Interoperabilität zwischen\ncerned. des pouvoirs publics et ceux des autres den Systemen der Behörden und sonstiger\nparties concernées. Beteiligter zu gewährleisten.\n1.8 Not in use. 1.8 Inusitée. 1.8 Nicht in Gebrauch.\n1.8.1 Not in use. 1.8.1 Inusitée. 1.8.1 Nicht in Gebrauch.\nD. Illicit drug trafficking D. Trafic illicite de drogues D. Unerlaubter Verkehr\nmit Suchtstoffen\n1.9 Recommended Practice. Public au- 1.9 Pratique recommandée. Les pouvoirs 1.9 Empfehlung. Die Behörden sollen sich\nthorities should seek to establish coopera- publics devraient s’efforcer d’instituer des darum bemühen, mit Reedern und sons-\ntion arrangements with shipowners and accords de coopération avec les armateurs tigen Beteiligten Kooperationsvereinba-\nother parties concerned to improve their et autres parties intéressées pour leur per- rungen mit dem Ziel zu schließen, ihre\nability to combat drug smuggling, while mettre d’être mieux à même de combattre Fähigkeit zur Bekämpfung des Drogen-\nproviding enhanced facilitation. Such ar- la contrebande de drogues tout en assou- schmuggels zu verbessern, gleichzeitig je-\nrangements could be based on the World plissant les formalités. De tels accords doch zu weiteren Erleichterungsmaßnah-\nCustoms Organization Memoranda of Un- pourraient se fonder sur les mémorandums men zu kommen. Solche Vereinbarungen\nderstanding and the associated guidelines. d’accord de l’Organisation mondiale des könnten auf der Grundlage der Absprachen\ndouanes et sur les directives connexes. der Weltzollorganisation und der dazuge-\nhörigen Richtlinien geschlossen werden.\n1.10 Standard. Where, as part of cooper- 1.10 Norme. Lorsque, dans le cadre d’un 1.10 Norm. Erhalten Behörden, Reeder\nation arrangements, public authorities, accord de coopération, les pouvoirs pu- oder sonstige Beteiligte im Rahmen von\nshipowners, and other parties concerned blics, les armateurs et autres parties inté- Kooperationsvereinbarungen Zugang zu\nare provided access to sensitive commer- ressées ont accès à des renseignements schutzbedürftigen Geschäfts- oder sons-\ncial and other information, the information sensibles d’ordre commercial ou d’un autre tigen Informationen, so sind diese Infor-\nshall be treated confidentially. ordre, ils doivent respecter le caractère mationen vertraulich zu behandeln.\nconfidentiel de ces renseignements.\nE. Control techniques E. Techniques de contrôle E. Kontrollverfahren\n1.11 Standard. Public authorities shall use 1.11 Norme. Les pouvoirs publics ont re- 1.11 Norm. Die Behörden benutzen das\nrisk management to enhance their border cours à la gestion des risques pour renfor- Risikomanagement dazu, ihre Grenzkon-\ncontrol procedures related to: cer leurs procédures de contrôle aux fron- trollverfahren im Hinblick auf\ntières en ce qui concerne:\n• the release/clearance of cargo; • la mainlevée et le dédouanement de la • die Überlassung/Abfertigung von Fracht,\ncargaison;\n• security requirements; and • les dispositions en matière de sûreté; et • Sicherheitsvorschriften und\n• their ability to target smuggling, • le ciblage de la contrebande, • ihre Fähigkeit zur Bekämpfung des\nSchmuggels\nthereby facilitating the legitimate circulation et facilitent ainsi la légitime circulation des zu verbessern, wodurch der rechtmäßige\nof persons and goods. personnes et des marchandises. Verkehr von Personen und Gütern erleich-\ntert wird.\nSection 2 Chapitre 2 Abschnitt 2\nArrival, stay Entrée, séjour au port Einlaufen, Aufenthalt\nand departure of the ship et sortie des navires und Auslaufen der Schiffe\nThis section contains the provisions con- Le présent chapitre concerne les forma- Dieser Abschnitt betrifft die Förmlichkei-\ncerning the formalities required of shipown- lités exigées des armateurs par les pou- ten, welche die Behörden beim Einlaufen,\ners by the public authorities on the arrival, voirs publics à l’entrée, pendant le séjour au Aufenthalt und Auslaufen eines Schiffes von\nstay and departure of the ship and shall not port et à la sortie d’un navire; il ne signifie den Reedern verlangen; er schließt nicht\nbe read so as to preclude a requirement nullement que certains certificats et autres aus, dass die Vorlage der von dem Schiff\nfor the presentation, for inspection by the documents présentés par le navire qui zur Verfügung gestellten Bescheinigungen\nappropriate authorities, of certificates and concernent son immatriculation, ses dimen- und sonstigen Dokumente betreffend Re-\nother documents made available by the sions, sa sécurité, son équipage et autres gistrierung, Vermessung, Sicherheit, Be-\nship pertaining to its registry, measurement, renseignements ne doivent pas être présen- mannung und andere damit zusammenhän-\nsafety, manning and other related matters. tés pour inspection aux autorités compé- gende Fragen zwecks Überprüfung durch\ntentes. die zuständigen Behörden verlangt wird.\nA. General A. Dispositions générales A. Allgemeines\n2.1 Standard. Public authorities shall not 2.1 Norme. Les pouvoirs publics n’exigent 2.1 Norm. Die Behörden verlangen beim\nrequire for their retention, on arrival or de- pas, à l’arrivée ou à la sortie des navires Ein- oder Auslaufen eines Schiffes, auf\nparture of ships to which the Convention auxquels s’applique la présente Conven- welches das Übereinkommen Anwendung\napplies, any documents other than those tion, la remise de documents autres que findet, keine anderen als die in diesem\ncovered by the present section. ceux qui sont prévus dans le présent Abschnitt vorgesehenen Dokumente zum\nchapitre. Verbleib bei ihnen.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 793\nThe documents in question are: Les documents visés sont: Es sind dies folgende Dokumente:\n• General Declaration • la déclaration générale • Allgemeine Erklärung\n• Cargo Declaration • la déclaration de la cargaison • Frachterklärung\n• Ship’s Stores Declaration • la déclaration des provisions de bord • Erklärung über die Schiffsvorräte\n• Crew’s Effects Declaration • la déclaration des effets et marchan- • Erklärung über die persönliche Habe der\ndises de l’équipage Besatzung\n• Crew List • la liste de l’équipage • Besatzungsliste\n• Passenger List • la liste des passagers • Fahrgastliste\n• Dangerous Goods Manifest • le manifeste de marchandises dange- • Gefahrgut-Manifest\nreuses\n• The document required under the Uni- • le bordereau prescrit par la Convention • das auf Grund des Weltpostvertrags\nversal Postal Convention for mail postale universelle pour la poste erforderliche Postdokument\n• Maritime Declaration of Health • la déclaration maritime de santé • die Seegesundheitserklärung\n• Security-related information as required • les renseignements liés à la sûreté pres- • sicherheitsbezogene Angaben nach\nunder SOLAS regulation XI-2/9.2.2 crits aux termes de la règle XI-2/9.2.2 de SOLAS-Regel XI-2/9.2.2\nla Convention SOLAS\n• Advance electronic cargo information • les renseignements électroniques préa- • elektronische Vorabinformationen über\nfor customs risk assessment purposes lables sur la cargaison aux fins de l’éva- die Fracht für die Gefahrenanalyse des\nluation des risques par les douanes Zolls\n• Advanced Notification Form for Waste • le formulaire de notification préalable de • Vorabmeldungsformular für die Abfall-\nDelivery to Port Reception Facilities, livraison de déchets à une installation entladung in Hafenauffangeinrichtun-\nwhen communicated to the Organiza- de réception portuaire quand il est com- gen, sofern dieses der Organisation mit-\ntion. muniqué à l’Organisation. geteilt worden ist.\n2.1.1 Standard. Contracting Governments 2.1.1 Norme. Les Gouvernements contrac- 2.1.1 Norm. Die Vertragsregierungen ver-\nshall not require consular formalities, tants n’imposent pas de formalités, de re- langen im Zusammenhang mit den für die\ncharges or fees in connection with docu- devances ni de droits consulaires pour les Abfertigung von Schiffen erforderlichen\nments for the clearance of ships, including documents requis pour l’accomplissement Dokumenten keine konsularischen Formali-\nthe electronic submission of documents. des formalités concernant les navires, y täten, Abgaben oder Gebühren, auch nicht\ncompris la transmission électronique des bei der elektronischen Vorlage von Doku-\ndocuments. menten.\n2.1.2 Standard. Public authorities shall 2.1.2 Norme. Les pouvoirs publics mettent 2.1.2 Norm. Die Behörden erarbeiten Ver-\ndevelop procedures for the lodgement of au point les procédures à suivre pour trans- fahren für die Übermittlung von Angaben\npre-arrival and pre-departure information in mettre les données préalables à l’entrée et vor dem Ein- und Auslaufen, um die Bear-\norder to facilitate the processing of such à la sortie du navire, de façon à faciliter le beitung solcher Angaben zur Beschleuni-\ninformation for the expedited subsequent traitement de ces données pour que s’ef- gung der nachfolgenden Überlassung/Ab-\nrelease/clearance of cargo and persons. fectuent rapidement par la suite la mainle- fertigung von Fracht und Personen zu\nvée et le dédouanement de la cargaison et erleichtern.\nl’accomplissement des formalités concer-\nnant les personnes.\n2.1.3 Recommended Practice. National 2.1.3 Pratique recommandée. La législa- 2.1.3 Empfehlung. Die innerstaatlichen\nlegislation should specify the conditions for tion nationale devrait préciser les conditions Rechtsvorschriften sollen die Bedingungen\nthe lodgement of pre-arrival and pre-depar- relatives à la transmission des données für die Übermittlung von Angaben vor dem\nture information. With regard to the point in préalablement à l’entrée et à la sortie du Ein- und Auslaufen näher bestimmen. Der\ntime of transmission of the pre-arrival infor- navire. Le moment auquel les données Zeitpunkt für die Übermittlung der Angaben\nmation, it should not normally be set before préalables à l’entrée devraient être trans- vor dem Einlaufen soll normalerweise nicht\nthe moment the ship has left the country mises ne devrait pas normalement être vor dem Zeitpunkt liegen, zu dem das Schiff\nof departure. However, national legislation antérieur au moment où le navire quitte le das Abfahrtsland verlassen hat. Allerdings\ncould, in addition to the basic rule, also pays de départ. La législation nationale können die innerstaatlichen Rechtsvor-\nspecify the exceptions from this principle pourrait toutefois, outre la règle de base, schriften über die grundsätzliche Regelung\nwhere required, e.g. for voyages of short définir également les exceptions à ce prin- hinaus, falls erforderlich, auch die Ausnah-\nduration. cipe lorsque cela est nécessaire, par exem- men von dieser Regel festlegen, z. B. bei\nple pour les voyages de courte durée. Reisen von kurzer Fahrtdauer.\n2.1.3bis Recommended Practice. Public 2.1.3bis Pratique recommandée. Les pou- 2.1.3bis Empfehlung. Die Behörden sollen\nauthorities should, for the submission of ad- voirs publics devraient, quand ils soumet- für die Vorlage elektronischer Vorabinforma-\nvance electronic cargo information for cus- tent les renseignements électroniques préa- tionen über die Fracht für die Gefahren-\ntoms risk assessment purposes, take into lables concernant la cargaison aux fins de analyse des Zolls die im Regelwerk SAFE\naccount the time limits specified in the l’évaluation des risques par les douanes, (SAFE Framework of Standards) der Welt-\nWCO SAFE Framework of Standards. tenir compte des délais spécifiés dans le zollorganisation festgelegten Fristen be-\nCadre de normes SAFE de l’OMD. rücksichtigen.\n2.1.4 Recommended Practice. Public au- 2.1.4 Pratique recommandée. Les pou- 2.1.4 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should not require the lodgement voirs publics ne devraient pas exiger la nicht die Hinterlegung einer gesonderten\nof a separate General Declaration, Cargo transmission séparée d’une déclaration gé- Allgemeinen Erklärung, Frachterklärung, Be-\nDeclaration, Crew List, Passenger List and nérale, d’une déclaration de cargaison, de satzungsliste, Fahrgastliste und eines Ge-\nDangerous Goods Manifest if the data ele- la liste de l’équipage, de la liste des passa- fahrgut-Manifests verlangen, wenn die in\nments contained in these documents are gers et du manifeste de marchandises dan- diesen Dokumenten enthaltenen Einzelda-\nincluded in the pre-arrival or pre-departure gereuses lorsque les éléments de données ten in den vor dem Einlaufen oder vor dem","794 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\ninformation or in the ship’s manifest. contenus dans ces documents sont inclus Auslaufen übermittelten Angaben oder im\ndans les renseignements transmis préala- Schiffsmanifest enthalten sind.\nblement à l’arrivée ou au départ ou dans le\nmanifeste du navire.\n2.1.5 Standard. Public authorities shall 2.1.5 Norme. Les pouvoirs publics réutili- 2.1.5 Norm. Die Behörden verwenden die\nreuse the pre-arrival and pre-departure in- sent les données transmises préalablement vor dem Einlaufen und vor dem Auslaufen\nformation in subsequent procedures where à l’arrivée ou au départ du navire, lorsque übermittelten Angaben erneut in nach-\nsuch data is required. de telles données sont requises. folgenden Verfahren, sofern solche Daten\nbenötigt werden.\nB. Contents and B. Contenu et B. Inhalt und\npurpose of documents objet des papiers de bord Zweck der Dokumente\n2.2 Standard. The General Declaration 2.2 Norme. La déclaration générale est le 2.2 Norm. Die Allgemeine Erklärung ist das\nshall be the basic document on arrival and document de base fournissant aux pouvoirs grundlegende Dokument beim Einlaufen\ndeparture providing data required by public publics, à l’entrée et à la sortie, les données und Auslaufen, das die von den Behörden\nauthorities relating to the ship. relatives au navire. benötigten Daten über das Schiff enthält.\n2.2.1 Recommended Practice. The same 2.2.1 Pratique recommandée. Le même 2.2.1 Empfehlung. Beim Einlaufen und\nform of General Declaration should be ac- modèle de déclaration générale devrait être Auslaufen des Schiffes soll für die Allgemei-\ncepted for both the arrival and the depar- accepté tant à l’entrée qu’à la sortie du na- ne Erklärung ein und dasselbe Formblatt\nture of the ship. vire. verwendet werden.\n2.2.2 Recommended Practice. In the Gen- 2.2.2 Pratique recommandée. Dans la 2.2.2 Empfehlung. In der Allgemeinen Er-\neral Declaration, public authorities should déclaration générale, les pouvoirs publics klärung sollen die Behörden keine anderen\nnot require more than the following data: ne devraient pas exiger d’autres données als die folgenden Angaben verlangen:\nque les suivantes:\n• name, type and IMO number of ship • nom, type et numéro OMI du navire • Name, Art und IMO-Nummer des Schif-\nfes\n• call sign • indicatif d’appel • Rufzeichen\n• flag State of ship • État du pavillon du navire • Flaggenstaat des Schiffes\n• voyage number • numéro du voyage • Nummer der Reise\n• particulars regarding registry • renseignements relatifs à l’immatricula- • Einzelheiten über die Registrierung\ntion\n• particulars regarding tonnage • renseignements relatifs à la jauge • Einzelheiten über die Tonnage\n• name of master • nom du capitaine • Name des Kapitäns\n• name and contact details of ship’s • nom et coordonnées de l’agent du na- • Name und Kontaktdaten des Schiffs-\nagent vire agenten\n• brief description of the cargo • description sommaire de la cargaison • Kurze Beschreibung der Ladung\n• number of crew • nombre de membres de l’équipage • Anzahl der Besatzungsmitglieder\n• number of passengers • nombre de passagers • Anzahl der Fahrgäste\n• brief particulars of voyage • renseignements sommaires relatifs au • Kurze Angaben über die Reise\nvoyage\n• date and time of arrival/departure • date et heure d’arrivée/de départ • Ankunfts-/Abfahrtstag und -zeit\n• port of arrival/departure • port d’arrivée/de départ • Einlauf-/Auslaufhafen\n• the ship’s requirements in terms of • besoins du navire en installations de • Anforderungen des Schiffes in Bezug\nwaste and residue reception facilities réception des déchets et résidus auf Auffangeinrichtungen für Schiffsab-\nfälle und Ladungsrückstände\n• last port of call/next port of call. • dernier port d’escale/prochain port • letzter Anlaufhafen/nächster Anlauf-\nd’escale. hafen.\n2.2.3 Standard. Public authorities shall ac- 2.2.3 Norme. Les pouvoirs publics accep- 2.2.3 Norm. Die Behörden erkennen an,\ncept that the General Declaration is either tent que la déclaration générale soit datée dass die Allgemeine Erklärung entweder\ndated and signed by the master, the ship’s et signée par le capitaine, l’agent du navire vom Kapitän, dem Schiffsagenten oder ei-\nagent or some other person duly authorized ou toute autre personne dûment autorisée ner anderen vom Kapitän gehörig befugten\nby the master, or authenticated in a manner par le capitaine, ou soit authentifiée d’une Person datiert und unterschrieben oder in\nacceptable to the public authority con- manière jugée acceptable par les pouvoirs einer für die betreffende Behörde annehm-\ncerned. publics concernés. baren Form rechtsgültig gemacht worden\nist.\n2.3 Standard. The Cargo Declaration shall 2.3 Norme. La déclaration de la cargaison 2.3 Norm. Die Frachterklärung ist das\nbe the basic document on arrival and de- est le document de base sur lequel figurent grundlegende Dokument beim Einlaufen\nparture providing data required by public les données relatives à la cargaison exigées und Auslaufen, das die von den Behörden\nauthorities relating to the cargo. However, par les pouvoirs publics à l’entrée comme à benötigten Daten über die Ladung enthält.\nparticulars of any dangerous cargo may la sortie. Cependant, des renseignements Es kann jedoch verlangt werden, dass Ein-\nalso be required to be furnished separately. sur les cargaisons dangereuses peuvent zelheiten über eine gefährliche Ladung\nêtre demandés séparément. noch gesondert mitgeteilt werden.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 795\n2.3.1 Recommended Practice. In the Car- 2.3.1 Pratique recommandée. Dans la 2.3.1 Empfehlung. In der Frachterklärung\ngo Declaration, public authorities should not déclaration de la cargaison, les pouvoirs sollen die Behörden keine anderen als die\nrequire more than the following data: publics ne devraient pas exiger d’autres folgenden Daten verlangen:\ndonnées que les suivantes:\n(a) on arrival a) à l’arrivée a) beim Einlaufen\n• name and IMO number of ship • nom et numéro OMI du navire • Name und IMO-Nummer des Schif-\nfes\n• flag State of ship • État du pavillon du navire • Flaggenstaat des Schiffes\n• name of master • nom du capitaine • Name des Kapitäns\n• voyage number • numéro du voyage • Nummer der Reise\n• port of loading • port de chargement • Ladehafen\n• port where report is made • port où est rédigée la déclaration • Hafen, in dem die Erklärung aufge-\nsetzt wird\n• freight container identification, where • identification du conteneur, le cas • gegebenenfalls die Frachtcontainer-\nappropriate; marks and numbers; échéant; marques et numéros; nom- bezeichnung, Kennzeichen und\nnumber and kind of packages; quan- bre et nature des colis; quantité et Nummern, Anzahl und Art der Pack-\ntity and description of the goods or, description des marchandises ou stücke, Menge und Beschreibung\nif available, the Harmonized System code du Système harmonisé (SH) der Güter oder, soweit vorhanden,\n(HS) code s’il est connu der Code nach dem Harmonisierten\nSystem (HS)\n• transport document numbers for • numéros des documents de trans- • Nummern der Beförderungspapiere\ncargo to be discharged at the port in port de la cargaison destinée à être für Ladung, die in dem betreffenden\nquestion débarquée au port en question Hafen gelöscht werden soll\n• ports at which cargo remaining on • ports auxquels la marchandise res- • Häfen, in denen die an Bord verblie-\nboard will be discharged tant à bord doit être débarquée bene Ladung gelöscht werden soll\n• original ports of shipment in respect • premiers ports d’embarquement des • ursprüngliche Verladehäfen für Gü-\nof goods shipped under multimodal marchandises chargées sous docu- ter, die mit Dokumenten für die\ntransport documents or through bills ments de transport multimodal ou multimodale Beförderung oder mit\nof lading connaissements directs. Frachtbriefen befördert werden\n(b) on departure b) au départ b) beim Auslaufen\n• name and IMO number of ship • nom et numéro OMI du navire • Name und IMO-Nummer des Schif-\nfes\n• flag State of ship • État du pavillon du navire • Flaggenstaat des Schiffes\n• name of master • nom du capitaine • Name des Kapitäns\n• voyage number • numéro du voyage • Nummer der Reise\n• port of discharge • port de déchargement • Löschhafen\n• in respect of goods loaded at the • pour les marchandises chargées au • bei Gütern, die in dem betreffenden\nport in question: freight container port en question: identification du Hafen geladen wurden: gegebenen-\nidentification, where appropriate; conteneur, le cas échéant; marques falls die Frachtcontainerbezeich-\nmarks and numbers; number and et numéros; nombre et nature des nung, Kennzeichen und Nummern,\nkind of packages; quantity and de- colis; quantité et description des Anzahl und Art der Packstücke,\nscription of the goods or, if available, marchandises, ou code du Système Menge und Beschreibung der Güter\nthe Harmonized System (HS) code harmonisé (SH) s’il est connu oder, soweit vorhanden, der Code\nnach dem Harmonisierten System\n(HS)\n• transport document numbers for • numéros des documents de trans- • Nummern der Beförderungspapiere\ncargo loaded at the port in question. port pour les marchandises embar- für Ladung, die in dem betreffenden\nquées au port en question. Hafen geladen wurde.\n2.3.2 Standard. In respect of cargo re- 2.3.2 Norme. Pour la cargaison demeurant 2.3.2 Norm. Bezüglich der an Bord verblei-\nmaining on board, public authorities shall à bord, les pouvoirs publics ne doivent exi- benden Ladung verlangen die Behörden nur\nrequire only brief details of the minimum es- ger que des détails sommaires sur un mini- kurze Einzelheiten zu einer Mindestanzahl\nsential items of information to be furnished. mum de points essentiels. wichtiger Fragen.\n2.3.3 Standard. Public authorities shall ac- 2.3.3 Norme. Les pouvoirs publics accep- 2.3.3 Norm. Die Behörden erkennen an,\ncept that the Cargo Declaration is either tent que la déclaration de la cargaison soit dass die Frachterklärung entweder vom Ka-\ndated and signed by the master, the datée et signée par le capitaine, l’armateur pitän, dem Reeder, der das Beförderungs-\nshipowner issuing the transport document, ayant délivré le document de transport, papier ausstellt, dem Schiffsagenten oder\nthe ship’s agent or some other person duly l’agent du navire ou toute autre personne einer anderen vom Kapitän gehörig befug-\nauthorized by the master, or authenticated dûment autorisée par le capitaine, ou soit ten Person datiert und unterschrieben oder\nin a manner acceptable to the public au- authentifiée d’une manière jugée accep- ihre Echtheit in einer für die betreffende Be-\nthority concerned. table par les pouvoirs publics concernés. hörde annehmbaren Form bestätigt worden\nist.","796 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\n2.3.4 Standard. Public authorities shall ac- 2.3.4 Norme. Les pouvoirs publics accep- 2.3.4 Norm. Die Behörden erkennen statt\ncept in place of the Cargo Declaration a tent, en lieu et place de la déclaration de einer Frachterklärung auch eine Abschrift\ncopy of the ship’s manifest provided it la cargaison, un exemplaire du manifeste des Schiffsmanifests an, sofern sie alle\ncontains at least the information required du navire à la condition qu’il contienne nach Empfehlung 2.3.1 und Norm 2.3.2 er-\nin accordance with Recommended Prac- au moins les renseignements visés dans forderlichen Angaben enthält und nach\ntice 2.3.1 and Standard 2.3.2 and is signed la pratique recommandée 2.3.1 et dans la Norm 2.3.3 datiert und unterschrieben oder\nor authenticated, and dated, in accordance norme 2.3.2 et qu’il soit signé ou authentifié ihre Echtheit bestätigt worden ist.\nwith Standard 2.3.3. et daté comme prévu dans la norme 2.3.3.\n2.3.4.1 Recommended Practice. As an 2.3.4.1 Pratique recommandée. À titre de 2.3.4.1 Empfehlung. Abweichend von\nalternative to Standard 2.3.4, public author- variante de la norme 2.3.4, les pouvoirs Norm 2.3.4 können die Behörden auch eine\nities may accept a copy of the transport publics peuvent accepter un exemplaire du beglaubigte oder eine nach Norm 2.3.3\ndocument signed or authenticated in accor- document de transport signé ou authentifié unterschriebene oder in ihrer Echtheit\ndance with Standard 2.3.3, or certified as a comme prévu dans la norme 2.3.3 ou une bestätigte Abschrift des Beförderungs-\ntrue copy, if the nature and quantity of car- copie certifiée conforme, si la variété et le dokuments anerkennen, wenn Art und\ngo make this practicable and provided that nombre des marchandises énumérées le Menge der Ladung dies möglich machen\nany data required and identified in accor- permettent et si les données requises et und sofern alle nach Empfehlung 2.3.1 und\ndance with Recommended Practice 2.3.1 identifiées dans la pratique recomman- Norm 2.3.2 erforderlichen und erfassten\nand Standard 2.3.2 which does not appear dée 2.3.1 et la norme 2.3.2 qui ne figurent Daten, die nicht in diesen Dokumenten ent-\nin such documents is also furnished else- pas sur lesdites copies sont fournies par halten sind, auf andere Weise und gehörig\nwhere and duly certified. ailleurs et dûment certifiées. bestätigt beigebracht werden.\n2.3.5 Standard. Public authorities shall al- 2.3.5 Norme. Les pouvoirs publics admet- 2.3.5 Norm. Die Behörden gestatten, dass\nlow unmanifested parcels in possession of tent que les colis non portés au manifeste im Gewahrsam des Kapitäns befindliche\nthe master to be omitted from the Cargo qui sont en la possession du capitaine ne Packstücke, die nicht im Manifest aufge-\nDeclaration provided that particulars of figurent pas sur la déclaration de la cargai- führt sind, von der Frachterklärung aus-\nthese parcels are furnished separately. son, à condition que les renseignements s’y genommen werden, sofern Angaben über\nrapportant leur soient fournis séparément. diese Packstücke gesondert beigebracht\nwerden.\n2.4 Standard. The Ship’s Stores Declara- 2.4 Norme. La déclaration des provisions 2.4 Norm. Die Erklärung über die Schiffs-\ntion shall be the basic document on arrival de bord est le document de base sur lequel vorräte ist das grundlegende Dokument\nand departure providing information re- figurent les renseignements relatifs aux beim Einlaufen und Auslaufen, das die von\nquired by public authorities relating to ship’s provisions de bord exigés par les pouvoirs den Behörden benötigten Angaben über die\nstores. publics à l’entrée comme à la sortie. Schiffsvorräte enthält.\n2.4.1 Standard. Public authorities shall ac- 2.4.1 Norme. Les pouvoirs publics accep- 2.4.1 Norm. Die Behörden erkennen an,\ncept that the Ship’s Stores Declaration is tent que la déclaration des provisions de dass die Erklärung über die Schiffsvorräte\neither dated and signed by the master or by bord soit datée et signée par le capitaine ou vom Kapitän oder einem anderen vom Ka-\nsome other ship’s officer duly authorized by par un officier de bord dûment autorisé par pitän gehörig befugten und persönlich über\nthe master and having personal knowledge le capitaine et ayant une connaissance per- die Schiffsvorräte unterrichteten Schiffsoffi-\nof the facts regarding the ship’s stores, or sonnelle de ces provisions, ou soit authen- zier datiert und unterschrieben ist oder in\nauthenticated in a manner acceptable to the tifiée d’une manière jugée acceptable par ihrer Echtheit in einer für die betreffende\npublic authority concerned. les pouvoirs publics concernés. Behörde annehmbaren Form bestätigt wor-\nden ist.\n2.5 Standard. The Crew’s Effects Declara- 2.5 Norme. La déclaration des effets et 2.5 Norm. Die Erklärung über die persön-\ntion shall be the basic document providing marchandises de l’équipage est le docu- liche Habe der Besatzung ist das grund-\ninformation required by public authorities ment de base sur lequel figurent les ren- legende Dokument, das die von den Behör-\nrelating to crew’s effects. It shall not be re- seignements exigés par les pouvoirs pu- den benötigten Angaben über die persön-\nquired on departure. blics touchant les effets et marchandises liche Habe der Besatzung enthält. Sie wird\nde l’équipage. Elle n’est pas exigée à la beim Auslaufen nicht verlangt.\nsortie.\n2.5.1 Standard. Public authorities shall ac- 2.5.1 Norme. Les pouvoirs publics ac- 2.5.1 Norm. Die Behörden erkennen an,\ncept that the Crew’s Effects Declaration is ceptent que la déclaration des effets et dass die Erklärung über die persönliche\neither dated and signed by the master or by marchandises de l’équipage soit datée et Habe der Besatzung vom Kapitän oder\nsome other ship’s officer duly authorized by signée par le capitaine du navire ou par einem anderen vom Kapitän gehörig befug-\nthe master, or authenticated in a manner un autre officier de bord dûment autorisé ten Schiffsoffizier datiert und unterschrie-\nacceptable to the public authority con- par le capitaine ou soit authentifiée d’une ben oder in einer für die betreffende Be-\ncerned. For the purpose of onboard verifi- manière jugée acceptable par les pouvoirs hörde annehmbaren Form in ihrer Echtheit\ncation, the public authorities may also re- publics concernés. Aux fins de la vérifica- bestätigt wird. Zur Überprüfung an Bord\nquire each crew member to sign or verify in tion à bord, les pouvoirs publics peuvent können die Behörden ferner jedes Besat-\na manner acceptable to the public authori- également exiger que chaque membre de zungsmitglied auffordern, die Erklärung\nties the declaration relating to his/her per- l’équipage signe ou vérifie d’une manière über seine persönliche Habe zu unter-\nsonal effects. jugée acceptable par les pouvoirs publics la schreiben oder in einer für die Behörden\ndéclaration relative à ses effets personnels. annehmbaren Form zu bestätigen.\n2.5.2 Recommended Practice. Public au- 2.5.2 Pratique recommandée. Les pou- 2.5.2 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should normally require particulars voirs publics ne devraient normalement normalerweise nähere Angaben nur über\nof only those crew’s effects which would exiger de renseignements pour les effets et diejenige persönliche Habe der Besatzung\nnot qualify for relief from customs duties marchandises de l’équipage que si ceux-ci verlangen, die nicht für eine Zoll- oder Steu-\nand taxes or which are subject to prohibi- ne remplissent pas les conditions requises erbefreiung in Betracht kommt oder die Ver-\ntions or restrictions. pour bénéficier d’une exonération des droits boten oder Beschränkungen unterliegt.\nou taxes, ou sont frappés de prohibition ou\nsoumis à des restrictions.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 797\n2.6 Standard. The Crew List shall be the 2.6 Norme. La liste de l’équipage est le 2.6 Norm. Die Besatzungsliste ist das\nbasic document required by public author- document de base requis par les pouvoirs grundlegende Dokument, das von den Be-\nities containing data relating to the number publics sur lequel figurent les données rela- hörden verlangt wird und Daten über die\nand composition of the crew on the arrival tives au nombre de membres de l’équipage Anzahl und Zusammensetzung der Be-\nand departure of a ship. et à sa composition, à l’entrée comme à la satzung beim Ein- und Auslaufen eines\nsortie d’un navire. Schiffes enthält.\n2.6.1 Standard. In the Crew List, public 2.6.1 Norme. Dans la liste de l’équipage, 2.6.1 Norm. In der Besatzungsliste verlan-\nauthorities shall not require more than the les pouvoirs publics n’exigent pas d’autres gen die Behörden keine anderen als die\nfollowing data: données que les suivantes: folgenden Daten:\n• name and IMO number of ship • nom et numéro OMI du navire • Name und IMO-Nummer des Schiffes\n• flag State of ship • État du pavillon du navire • Flaggenstaat des Schiffes\n• call sign • indicatif d’appel • Rufzeichen\n• voyage number • numéro du voyage • Nummer der Reise\n• family name • nom de famille • Zuname\n• given names • prénoms • Vornamen\n• nationality • nationalité • Staatsangehörigkeit\n• rank or rating • grade ou fonction • Dienstrang oder Tätigkeit\n• gender • sexe • Geschlecht\n• date and place of birth • date et lieu de naissance • Geburtsdatum und -ort\n• nature and number of identity document • nature et numéro de la pièce d’identité • Art und Nummer des Identitätsdoku-\nments\n• issuing State of identity document • État ayant délivré la pièce d’identité • Ausstellungsstaat des Identitätsdoku-\nments\n• expiry date of identity document • date d’expiration de la pièce d’identité • Ablaufdatum des Identitätsdokuments\n• port and date of arrival/departure of the • port et date d’arrivée/de départ du na- • Einlauf-/Auslaufhafen und -datum des\nship vire Schiffes\n• last port of call. • dernier port d’escale. • letzter Anlaufhafen.\n2.6.2 Standard. Public authorities shall ac- 2.6.2 Norme. Les pouvoirs publics accep- 2.6.2 Norm. Die Behörden erkennen an,\ncept that the Crew List is either dated and tent que la liste de l’équipage soit datée et dass die Besatzungsliste vom Kapitän oder\nsigned by the master or by some other signée par le capitaine ou un autre officier einem anderen vom Kapitän gehörig befug-\nship’s officer duly authorized by the master, de bord dûment autorisé par le capitaine, ten Schiffsoffizier datiert und unterschrie-\nor authenticated in a manner acceptable to ou soit authentifiée d’une manière jugée ac- ben ist oder ihre Echtheit in einer für die\nthe public authority concerned. ceptable par les pouvoirs publics concer- betreffende Behörde annehmbaren Form\nnés. bestätigt worden ist.\n2.6.3 Not in use. 2.6.3 Inusitée. 2.6.3 Nicht in Gebrauch.\n2.6.4 Recommended Practice. In cases 2.6.4 Pratique recommandée. Lorsqu’un 2.6.4 Empfehlung. Läuft ein planmäßig\nwhere a ship, serving in a scheduled pro- navire assurant un service régulier refait es- verkehrendes Schiff denselben Hafen min-\ngramme, calls again at the same port at cale dans le même port une fois au moins destens einmal innerhalb von 14 Tagen er-\nleast once within 14 days and where minor dans la quinzaine et que la composition de neut an und sind in der Zusammensetzung\nchanges in the crew have taken place, pub- son équipage n’a que légèrement changé, der Besatzung nur geringfügige Änderun-\nlic authorities should not normally require a les pouvoirs publics ne devraient normale- gen eingetreten, so sollen die Behörden\nnew, full Crew List to be submitted but ment pas exiger du navire qu’il présente nicht die Vorlage einer neuen vollständigen\nshould accept the existing Crew List with une nouvelle liste complète de l’équipage Besatzungsliste verlangen, sondern die vor-\nthe changes indicated. et devraient accepter la liste sur laquelle handene Besatzungsliste, in der die Ände-\nauront été indiqués les changements inter- rungen vermerkt sind, entgegennehmen.\nvenus.\n2.7 Standard. The Passenger List shall be 2.7 Norme. La liste des passagers est le 2.7 Norm. Die Fahrgastliste ist das grund-\nthe basic document required by public au- document de base requis par les pouvoirs legende Dokument, das von den Behörden\nthorities containing the data relating to pas- publics sur lequel figurent les données rela- verlangt wird und Daten über die Fahrgäste\nsengers on the arrival and departure of a tives aux passagers, à l’arrivée comme à la beim Ein- und Auslaufen eines Schiffes ent-\nship. sortie d’un navire. hält.\n2.7.1 Not in use. 2.7.1 Inusitée. 2.7.1 Nicht in Gebrauch.\n2.7.2 Recommended Practice. Public au- 2.7.2 Pratique recommandée. Les pou- 2.7.2 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should not require embarkation or voirs publics ne devraient pas exiger de bei Fahrgästen, deren Namen in den Fahr-\ndisembarkation cards in addition to Passen- cartes d’embarquement ou de débarque- gastlisten aufgeführt sind, nicht zusätzlich\nger Lists in respect of passengers whose ment, en sus des listes de passagers, pour Ein- oder Ausschiffungskarten verlangen.\nnames appear on those Lists. However, les passagers dont le nom figure sur ces Sind die Behörden jedoch vor besondere\nwhere public authorities have special prob- listes. Toutefois, lorsque les pouvoirs pu- Probleme gestellt, welche die öffentliche\nlems constituting a grave danger to public blics doivent faire face à des problèmes Gesundheit ernstlich gefährden, so kann\nhealth, a person on an international voyage particuliers qui constituent un danger eine Person auf Auslandfahrt bei der An-\nmay on arrival be required to give a desti- sérieux pour la santé publique, ils peuvent kunft aufgefordert werden, schriftlich eine\nnation address in writing. demander à une personne effectuant un Anschrift am Zielort anzugeben.\nvoyage international de donner à l’arrivée,\npar écrit, son adresse au lieu de destination.","798 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\n2.7.3 Standard. In the Passenger List, 2.7.3 Norme. Dans la liste des passagers, 2.7.3 Norm. In der Fahrgastliste verlangen\npublic authorities shall not require more les pouvoirs publics n’exigent pas plus de die Behörden keine anderen als die folgen-\nthan the following data: données que les suivantes: den Daten:\n• name and IMO number of ship • nom et numéro OMI du navire • Name und IMO-Nummer des Schiffes\n• call sign • indicatif d’appel • Rufzeichen\n• flag State of ship • État du pavillon du navire • Flaggenstaat des Schiffes\n• voyage number • numéro du voyage • Nummer der Reise\n• family name • nom de famille • Zuname\n• given names • prénoms • Vornamen\n• nationality • nationalité • Staatsangehörigkeit\n• date of birth • date de naissance • Geburtsdatum\n• place of birth • lieu de naissance • Geburtsort\n• gender • sexe • Geschlecht\n• type of identity or travel document • nature de la pièce d’identité ou du titre • Art des Identitäts- oder Reisedoku-\nde voyage ments\n• serial number of identity or travel docu- • numéro de cette pièce d’identité ou de • Seriennummer des Identitäts- oder\nment ce titre de voyage Reisedokuments\n• issuing State of identity or travel docu- • État ayant délivré la pièce d’identité ou • Ausstellungsstaat des Identitäts- oder\nment le titre de voyage Reisedokuments\n• expiry date of identity or travel docu- • date d’expiration de la pièce d’identité • Ablaufdatum des Identitäts- oder Reise-\nment ou du titre de voyage dokuments\n• port of embarkation • port d’embarquement • Einschiffungshafen\n• visa number, if appropriate • numéro de visa, le cas échéant • gegebenenfalls Nummer des Visums\n• port of disembarkation • port de débarquement • Ausschiffungshafen\n• port and date of arrival/departure of the • port et date d’entrée/de départ du na- • Einlauf-/Auslaufhafen und -datum des\nship vire Schiffes\n• transit passenger or not. • passager en transit ou non. • Fahrgast im Durchgangsverkehr oder\nnicht.\n2.7.4 Recommended Practice. A list com- 2.7.4 Pratique recommandée. Une liste 2.7.4 Empfehlung. Eine von den Reedern\npiled by the shipowners for their own use établie par l’armateur pour son usage pro- zum eigenen Gebrauch zusammengestellte\nshould be accepted in place of the Passen- pre devrait être acceptée en lieu et place de Liste soll statt der Fahrgastliste entgegen-\nger List, provided it contains at least the la liste des passagers sous réserve qu’elle genommen werden, sofern sie mindestens\ninformation required in accordance with contienne au moins les renseignements die in Norm 2.7.3 vorgesehenen Angaben\nStandard 2.7.3 and is dated and signed prévus à la norme 2.7.3 et qu’elle soit datée enthält und nach Norm 2.7.5 datiert und un-\nor authenticated in accordance with Stan- et signée ou authentifiée conformément à la terschrieben oder in ihrer Echtheit bestätigt\ndard 2.7.5. norme 2.7.5. worden ist.\n2.7.5 Standard. Public authorities shall ac- 2.7.5 Norme. Les pouvoirs publics accep- 2.7.5 Norm. Die Behörden erkennen an,\ncept that the Passenger List is either dated tent que la liste des passagers soit datée et dass die Fahrgastliste vom Kapitän, dem\nand signed by the master, the ship’s agent signée par le capitaine, l’agent du navire Schiffsagenten oder einer anderen vom Ka-\nor some other person duly authorized by ou toute autre personne dûment autorisée pitän gehörig befugten Person datiert und\nthe master, or authenticated in a manner par le capitaine ou soit authentifiée d’une unterschrieben ist oder ihre Echtheit in einer\nacceptable to the public authority con- manière jugée acceptable par les pouvoirs für die betreffende Behörde annehmbaren\ncerned. publics concernés. Form bestätigt worden ist.\n2.8 Standard. The Dangerous Goods Man- 2.8 Norme. Le manifeste de marchandises 2.8 Norm. Das Gefahrgut-Manifest ist das\nifest shall be the basic document providing dangereuses est le document de base qui grundlegende Dokument, das den Behör-\npublic authorities with the information re- fournit aux pouvoirs publics des renseigne- den die Angaben hinsichtlich gefährlicher\ngarding dangerous goods. ments concernant les marchandises dange- Güter vermittelt.\nreuses.\n2.8.1 Standard. In the Dangerous Goods 2.8.1 Norme. Dans le manifeste de mar- 2.8.1 Norm. Im Gefahrgut-Manifest ver-\nManifest public authorities shall not require chandises dangereuses, les pouvoirs pu- langen die Behörden keine anderen als die\nmore than the following information: blics ne doivent pas exiger d’autres ren- folgenden Angaben:\nseignements que ceux qui sont indiqués\nci-dessous:\n• name of ship • nom du navire • Name des Schiffes\n• IMO number • numéro OMI • IMO-Nummer\n• call sign • indicatif d’appel • Rufzeichen\n• voyage number • numéro du voyage • Nummer der Reise\n• flag State of ship • État du pavillon du navire • Flaggenstaat des Schiffes\n• port of loading • port de chargement • Ladehafen\n• port of discharge • port de déchargement • Löschhafen","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 799\n• stowage position • position d’arrimage • Stauplatz\n• reference number • numéro de référence • Bezugszeichen\n• marks and numbers • marques et numéros • Kennzeichen und Nummern\n– freight container identification No(s). – numéro(s) d’identification du (des) – Kennzahl(en) des Frachtcontainers\nconteneur(s) de fret\n– vehicle registration No(s). – numéro(s) d’immatriculation du (des) – amtliche(s) Kennzeichen des Fahr-\nvéhicule(s) zeugs\n• UN Number • numéro ONU • UN-Nummer\n• proper shipping name/(Technical Spec- • désignation officielle de transport/(spé- • richtiger technischer Name/(technische\nifications) cifications techniques) Bezeichnungen)\n• class/(subsidiary risk(s)) • classe/(risque(s) subsidiaire(s)) • Klasse/(Nebengefahr(en))\n• packing group • groupe d’emballage • Verpackungsgruppe\n• additional information/marine pollutant/ • renseignements supplémentaires/pol- • zusätzliche Angaben/Meeresschadstoff/\nflash point/etc. luant marin/point d’éclair/etc. Flammpunkt/usw.\n• number and kind of packages • nombre et type de colis • Anzahl und Art der Verpackungen\n• mass (kg) or volume (L) • masse (kg) ou volume (L) • Masse (kg) oder Volumen (l)\n• EmS • fiche de données de sécurité • Gruppenunfallmerkblatt\n• shipping agent. • agent maritime. • Schiffsagent.\n2.9 Standard. Public authorities shall not 2.9 Norme. À l’entrée comme à la sortie 2.9 Norm. Die Behörden verlangen beim\nrequire on arrival or departure of the ship d’un navire, les pouvoirs publics n’exigent Ein- oder Auslaufen des Schiffes bezüglich\nany written declaration in respect of postal pas, pour les objets postaux, de déclaration der Postsachen nur die im Weltpostvertrag\nitems other than that prescribed in the écrite autre que celle qui est prescrite par la vorgeschriebenen schriftlichen Erklärungen,\nUniversal Postal Convention, provided the Convention postale universelle sous réserve sofern diese tatsächlich vorgelegt werden\nlatter is actually produced. In the absence que cette dernière soit effectivement pré- können. Ist ein derartiges Dokument nicht\nof such a document, the postal objects sentée. En l’absence d’un tel document, les vorhanden, so müssen die Postsachen (An-\n(number and weight) must be shown in the objets postaux (nombre et poids) devront zahl und Gewicht) in der Frachterklärung\nCargo Declaration. figurer dans la déclaration de la cargaison. aufgeführt werden.\n2.10 Standard. The Maritime Declaration 2.10 Norme. La déclaration maritime de 2.10 Norm. Die Seegesundheitserklärung\nof Health shall be the basic document con- santé est le document de base requis par ist das grundlegende Dokument, das die\ntaining the data required by port health au- l’autorité sanitaire du port dans lequel figu- von den Hafengesundheitsbehörden benö-\nthorities relating to the state of health on rent les données relatives à l’état sanitaire tigten Daten über den Gesundheitszustand\nboard a ship during the voyage and on ar- à bord du navire, au cours de la traversée an Bord eines Schiffes während der Reise\nrival at a port. et à son entrée dans le port. und beim Einlaufen in den Hafen enthält.\nC. Documents on arrival C. Documents d’entrée C. Dokumente beim Einlaufen\n2.11 Standard. Until the expiration of the 2.11 Norme. Jusqu’à l’expiration de la 2.11 Norm. Bis zum Ablauf des Über-\ntransitional period referred to in Standard période de transition mentionnée dans la gangszeitraums nach Norm 1.3ter verlangen\n1.3ter, public authorities shall in respect of norme 1.3ter, à l’entrée d’un navire dans un die Behörden beim Einlaufen eines Schiffes\na ship’s arrival in port not require more than: port, les pouvoirs publics n’exigent pas plus in den Hafen nicht mehr als\nde:\n• 5 copies of the General Declaration • 5 exemplaires de la déclaration générale • 5 Ausfertigungen der Allgemeinen Erklä-\nrung\n• 4 copies of the Cargo Declaration • 4 exemplaires de la déclaration de la • 4 Ausfertigungen der Frachterklärung\ncargaison\n• 4 copies of the Ship’s Stores Declara- • 4 exemplaires de la déclaration des pro- • 4 Ausfertigungen der Erklärung über die\ntion visions de bord Schiffsvorräte\n• 2 copies of the Crew’s Effects Declara- • 2 exemplaires de la déclaration des • 2 Ausfertigungen der Erklärung über die\ntion effets et marchandises de l’équipage persönliche Habe der Besatzung\n• 4 copies of the Crew List • 4 exemplaires de la liste de l’équipage • 4 Ausfertigungen der Besatzungsliste\n• 4 copies of the Passenger List • 4 exemplaires de la liste des passagers • 4 Ausfertigungen der Fahrgastliste\n• 1 copy of the Dangerous Goods Mani- • 1 exemplaire du manifeste de marchan- • eine Ausfertigung des Gefahrgut-Mani-\nfest dises dangereuses festes\n• 1 copy of the Maritime Declaration of • 1 exemplaire de la déclaration maritime • eine Ausfertigung der Seegesundheits-\nHealth de santé erklärung\n• 1 copy of the security-related informa- • 1 exemplaire des renseignements liés à • eine Ausfertigung der sicherheits-\ntion as required under SOLAS regula- la sûreté prescrits aux termes de la rè- relevanten Angaben nach SOLAS-\ntion XI-2/9.2.2 gle XI-2/9.2.2 de la Convention SOLAS Regel XI-2/9.2.2\n• 1 copy of the Advanced Notification • 1 exemplaire du formulaire de notifica- • eine Ausfertigung des Vorabmeldungs-\nForm for Waste Delivery to Port Recep- tion préalable de livraison de déchets à formulars für die Abfallentladung in Ha-\ntion Facilities when communicated to une installation de réception portuaire fenauffangeinrichtungen, sofern dieses\nthe Organization. quand il est communiqué à l’Organisa- der Organisation mitgeteilt worden ist.\ntion.","800 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nUpon expiration of the transitional period, À l’expiration de la période transitoire, les Nach Ablauf des Übergangszeitraums sind\npaper copies shall not be required except in copies papier ne sont pas exigées sauf en keine Ausfertigungen in Papierform erfor-\ncase of force majeure where means of elec- cas de force majeure où aucun moyen de derlich, ausgenommen in Fällen von höhe-\ntronic transmission are unavailable. transmission par voie électronique n’est rer Gewalt, wenn keine Mittel zur elektroni-\ndisponible. schen Übermittlung verfügbar sind.\nD. Documents on departure D. Documents de sortie D. Dokumente beim Auslaufen\n2.12 Standard. Until the expiration of the 2.12 Norme. Jusqu’à l’expiration de la 2.12 Norm. Bis zum Ablauf des Über-\ntransitional period referred to in Standard période de transition mentionnée dans la gangszeitraums nach Norm 1.3ter verlangen\n1.3ter, public authorities shall in respect of norme 1.3ter, au départ d’un navire du port, die Behörden beim Auslaufen eines Schiffes\na ship’s departure from port not require les pouvoirs publics n’exigent pas plus de: aus dem Hafen nicht mehr als\nmore than:\n• 5 copies of the General Declaration • 5 exemplaires de la déclaration générale • 5 Ausfertigungen der Allgemeinen Erklä-\nrung\n• 4 copies of the Cargo Declaration • 4 exemplaires de la déclaration de la • 4 Ausfertigungen der Frachterklärung\ncargaison\n• 3 copies of the Ship’s Stores Declara- • 3 exemplaires de la déclaration des pro- • 3 Ausfertigungen der Erklärung über die\ntion visions de bord Schiffsvorräte\n• 2 copies of the Crew List • 2 exemplaires de la liste de l’équipage • 2 Ausfertigungen der Besatzungsliste\n• 2 copies of the Passenger List • 2 exemplaires de la liste des passagers • 2 Ausfertigungen der Fahrgastliste\n• 1 copy of the Dangerous Goods Mani- • 1 exemplaire du manifeste de marchan- • eine Ausfertigung des Gefahrgut-Mani-\nfest. dises dangereuses. festes.\nUpon expiration of the transitional period, À l’expiration de la période transitoire, les Nach Ablauf des Übergangszeitraums sind\npaper copies shall not be required except in copies papier ne sont pas exigées sauf en keine Ausfertigungen in Papierform mehr\ncase of force majeure where means of elec- cas de force majeure où aucun moyen de erforderlich, ausgenommen in Fällen von\ntronic transmission are unavailable. transmission par voie électronique n’est höherer Gewalt, wenn keine Mittel zur elek-\ndisponible. tronischen Übermittlung verfügbar sind.\n2.12.1 Standard. A new Cargo Declaration 2.12.1 Norme. Une nouvelle déclaration de 2.12.1 Norm. Für Ladung, für die beim Ein-\nshall not be required on departure from a la cargaison ne doit pas être exigée à la laufen in einen Hafen eine Erklärung abge-\nport in respect of cargo which has been the sortie en ce qui concerne la cargaison qui a geben wurde und die an Bord verblieben\nsubject of a declaration on arrival in that fait l’objet d’une déclaration à l’entrée dans ist, soll beim Auslaufen aus demselben Ha-\nport and which has remained on board. le même port et qui est demeurée à bord. fen keine neue Frachterklärung verlangt\nwerden.\n2.12.2 Recommended Practice. A sepa- 2.12.2 Pratique recommandée. Les pou- 2.12.2 Empfehlung. Für Schiffsvorräte, für\nrate Ship’s Stores Declaration on departure voirs publics ne devraient exiger de décla- die beim Einlaufen eine Erklärung abge-\nshould not be required in respect of ship’s ration séparée de provisions de bord ni geben wurde oder die im Hafen an Bord ge-\nstores which have been the subject of a pour les provisions qui ont fait l’objet d’une nommen wurden und Gegenstand eines\ndeclaration on arrival, nor in respect of déclaration à l’arrivée ni pour les provisions anderen, zu diesem Zweck in dem betref-\nstores shipped in the port and covered by embarquées dans le port et couvertes par fenden Hafen vorgelegten Zolldokuments\nanother customs document presented for un autre document douanier présenté à cet waren, soll beim Auslaufen keine gesonder-\nthe purpose in that port. effet dans ce port. te Erklärung über die Schiffsvorräte verlangt\nwerden.\n2.12.3 Standard. Where public authorities 2.12.3 Norme. Lorsque les pouvoirs pu- 2.12.3 Norm. Wenn die Behörden beim\nrequire information about the crew of a ship blics demandent des renseignements Auslaufen eines Schiffes aus dem Hafen\non its departure from the port, one of the concernant l’équipage d’un navire à la sor- Angaben über seine Besatzung verlangen,\ncopies of the Crew List presented on arrival tie du port, un des exemplaires de la liste de wird eines der Exemplare der beim Einlau-\nat the port shall be accepted on departure, l’équipage présenté à l’arrivée au port est fen in den Hafen vorgelegten Besatzungs-\nprovided it is signed again by the master or accepté à la sortie s’il est à nouveau signé liste auch beim Auslaufen akzeptiert, sofern\nan officer duly authorized by him/her, and par le capitaine ou par un officier dûment es erneut vom Kapitän oder einem von ihm\nendorsed or authenticated in a manner ac- habilité par le capitaine et est authentifié ou ordnungsgemäß befugten Offizier unter-\nceptable to the public authority concerned, validé d’une manière jugée acceptable par schrieben und in einer für die betreffende\nto indicate any change in the number or les pouvoirs publics concernés et qu’il fait Behörde annehmbaren Form bestätigt oder\ncomposition of the crew at the time of the état de toute modification du nombre ou mit einem Echtheitsvermerk versehen wor-\nship’s departure or to indicate that no such de la composition de l’équipage au moment den ist, um etwaige Änderungen in der Zahl\nchange has occurred during the ship’s stay du départ du navire ou indique qu’aucune oder Zusammensetzung der Besatzung\nin the port. modification n’est intervenue en la matière zum Zeitpunkt des Auslaufens des Schiffes\ndurant le séjour au port du navire. oder das Fehlen derartiger Veränderungen\nwährend des Aufenthalts des Schiffes im\nHafen anzugeben.\n2.13 Not in use. 2.13 Inusitée. 2.13 Nicht in Gebrauch.\nE. Consecutive calls E. Escales successives dans E. Aufeinanderfolgendes\nat two or more ports in the same State deux ou plusieurs ports d’un même État Anlaufen von zwei oder mehr Häfen\nin demselben Staat\n2.14 Standard. Taking into account the 2.14 Norme. Compte tenu des formalités 2.14 Norm. Unter Berücksichtigung der\nprocedures carried out on the arrival of a effectuées à l’entrée d’un navire dans le beim Einlaufen eines Schiffes in den ersten\nship at the first port of call in the territory of premier port d’escale sur le territoire d’un Anlaufhafen im Hoheitsgebiet eines Staates\na State, shipowners shall only be obligated État, les armateurs ne sont tenus de sou- erfüllten Förmlichkeiten müssen die Reeder\nto submit required information once to the mettre les renseignements requis qu’une den Behörden eines Staates die erforder-","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 801\npublic authorities of a State. The formalities fois aux pouvoirs publics d’un État. Les for- lichen Informationen nur einmal vorlegen.\nand documents required by the public au- malités et documents exigés par les pou- Die Förmlichkeiten und Dokumentenanfor-\nthorities at any subsequent port of call in voirs publics à toute escale ultérieure dans derungen der Behörden in jedem weiteren\nthat country visited without intermediate call ce pays, faite sans escale intermédiaire in dem betreffenden Staat gelegenen Ha-\nat a port in another country shall be kept to dans un autre pays, doivent être réduits à fen, der ohne Zwischenanlaufen eines Ha-\na minimum. un minimum. fens in einem anderen Staat angelaufen\nwird, sind auf ein Mindestmaß zu beschrän-\nken.\nF. Completion of documents F. Établissement des documents F. Ausfüllen von Dokumenten\n2.15 Recommended Practice. Public au- 2.15 Pratique recommandée. Les pou- 2.15 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should as far as possible accept voirs publics devraient, dans toute la me- nach Möglichkeit die in dieser Anlage – mit\nthe documents provided for in this annex, sure possible, accepter les documents Ausnahme der Norm 3.7 – vorgesehenen\nexcept as regards Standard 3.7, irrespec- visés dans la présente Annexe, exception Dokumente unabhängig davon anerkennen,\ntive of the language in which the required faite de ceux qui sont visés dans la in welcher Sprache die darin enthaltenen\ndata is furnished thereon, provided that norme 3.7, quelle que soit la langue dans Daten wiedergegeben sind; jedoch können\nthey may require a written or oral translation laquelle les données sont fournies, étant sie, wenn sie es für erforderlich halten, eine\ninto one of the official languages of their entendu qu’une traduction écrite ou orale schriftliche oder mündliche Übersetzung in\ncountry or of the Organization when they dans une des langues officielles de leur eine der Amtssprachen ihres Staates oder\ndeem it necessary. pays ou de l’Organisation peut être exigée der Organisation verlangen.\nlorsque les pouvoirs publics l’estiment né-\ncessaire.\n2.16 Standard. If public authorities require 2.16 Norme. Si les pouvoirs publics exi- 2.16 Norm. Verlangen die Behörden Doku-\ndocuments in paper form, they shall accept gent des documents sous forme imprimée, mente in Papierform, so erkennen sie alle\ndocuments conveyed by any legible and ils doivent accepter les documents commu- Dokumente an, die so übermittelt werden,\nunderstandable medium, including docu- niqués de façon lisible et compréhensible, dass sie lesbar und verständlich sind; hier-\nments handwritten in ink or indelible pencil y compris les documents manuscrits, à zu gehören Dokumente mit handschrift-\nor produced by the use of information tech- l’encre ou au crayon indélébile, ou établis lichen Eintragungen in Tinte oder Kopierstift\nnology. au moyen des techniques informatiques. sowie Dokumente, die unter Anwendung\nder Informationstechnik hergestellt worden\nsind.\n2.16.1 Standard. Public authorities shall 2.16.1 Norme. Si la signature est requise, 2.16.1 Norm. Die Behörden erkennen,\naccept a signature, when required, in hand- les pouvoirs publics l’acceptent manuscrite, wenn ihre innerstaatlichen Rechtsvorschrif-\nwriting, in facsimile, perforated, stamped, in imprimée en fac-similé, appliquée par per- ten nicht entgegenstehen, eine geforderte\nsymbols, or made by any other mechanical foration ou par tampon, sous forme de Unterschrift an, wenn diese handschriftlich,\nor electronic means, if such acceptance is symbole ou portée par tout autre moyen als Faksimile, als Lochung, als Stempel, als\nnot inconsistent with national laws. The au- mécanique ou électronique, si le procédé Symbol oder in irgendeiner sonstigen mit\nthentication of information submitted on n’est pas incompatible avec les lois natio- mechanischen oder elektronischen Mitteln\nnon-paper media shall be in a manner that nales. L’authentification des renseigne- erzeugten Form vorliegt. Die Art und Weise,\nis acceptable to the public authority con- ments soumis au moyen d’autres supports wie die Echtheit von Angaben bestätigt\ncerned and which facilitates the electronic que le papier doit être faite d’une manière wird, die auf anderen Trägern als Papier\nsubmission of the information by the parties qui soit jugée acceptable par les pouvoirs vorgelegt werden, muss für die betreffende\nconcerned irrespective of their residence. publics concernés et qui facilite la transmis- Behörde annehmbar sein und die elektroni-\nsion électronique des données par les par- sche Vorlage der Angaben durch die Be-\nties intéressées quel que soit leur lieu de teiligten unabhängig von ihrem Wohnsitz\nrésidence. erleichtern.\n2.17 Standard. Public authorities of the 2.17 Norme. Les pouvoirs publics du port 2.17 Norm. Die Behörden des Staates, in\ncountry of any intended port of arrival, dis- d’entrée, de déchargement ou de transit dem sich ein in Aussicht genommener An-\ncharge, or transit shall not require any doc- n’exigent pas que l’un quelconque des lauf-, Entlade- oder Durchgangshafen be-\nument relating to the ship, its cargo, stores, documents relatifs au navire, à la cargaison, findet, verlangen nicht, dass ein in diesem\npassengers or crew, as mentioned in this aux provisions de bord, aux passagers ou Abschnitt genanntes und das Schiff, seine\nsection, to be legalized, verified, authenti- à l’équipage qui sont visés dans le présent Ladung, die Vorräte, die Fahrgäste oder\ncated, or previously dealt with by any of chapitre soit légalisé, contrôlé ou authentifié die Besatzung betreffendes Dokument von\ntheir representatives abroad. This shall not par l’un de leurs représentants à l’étranger einem ihrer Vertreter im Ausland legalisiert,\nbe deemed to preclude a requirement for ou qu’il lui soit soumis au préalable. Cette nachgeprüft, beglaubigt oder auf andere\nthe presentation of a passport or other disposition ne signifie nullement qu’il leur Weise vorher bearbeitet wird. Dies schließt\nidentity document of a passenger or crew est interdit de demander que le passeport nicht aus, dass der Reisepass oder ein an-\nmember for visa or similar purposes. ou une autre pièce d’identité d’un passager deres Identitätsdokument eines Fahrgastes\nou d’un membre de l’équipage leur soit oder Besatzungsmitglieds für Visa- oder\nprésenté aux fins de visa ou à d’autres fins ähnliche Zwecke vorzulegen ist.\nanalogues.\nG. Errors and amendments G. Erreurs et modifications G. Fehler und Änderungen\nin documentation and penalties therefor dans les documents: sanctions in den Dokumenten und Strafen dafür\n2.18 Standard. Public authorities shall, 2.18 Norme. Les pouvoirs publics autori- 2.18 Norm. Die Behörden gestatten, ohne\nwithout delaying the ship, allow correction sent, sans que le départ du navire en soit das Schiff aufzuhalten, Berichtigungen in ei-\nof errors in a document provided for in this retardé, la correction d’erreurs dans un nem in dieser Anlage vorgesehenen Doku-\nannex which they are satisfied are inadver- document visé dans la présente Annexe ment, wenn sie überzeugt sind, dass die\ntent, not of a serious nature, not due to lorsqu’ils admettent que ces erreurs ont été Fehler unbeabsichtigt, nicht schwerwiegend\nrecurrent carelessness and not made with commises par inadvertance, qu’elles sont und nicht auf wiederholte Fahrlässigkeit zu-\nintent to violate laws or regulations, on the sans gravité, qu’elles ne sont pas le fait de rückzuführen sind und dass sie nicht in der\ncondition that these errors are discovered négligences répétées et qu’elles ont été Absicht begangen wurden, gegen Gesetze","802 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nbefore the document is fully checked and commises sans intention d’enfreindre les und sonstige Vorschriften zu verstoßen; je-\nthe corrections can be effected without lois ou règlements, à la condition que les- doch mit der Maßgabe, dass die Fehler ent-\ndelay. dites erreurs soient relevées avant que le deckt werden, bevor die Prüfung des Doku-\ncontrôle des documents ne soit achevé et ments abgeschlossen ist, und dass die\nqu’elles soient rectifiées sans retard. Berichtigungen unverzüglich vorgenommen\nwerden können.\n2.19 Standard. If errors are found in the 2.19 Norme. En cas d’erreurs relevées 2.19 Norm. Werden in den in Anhang 1 zu\ndata transmitted as provided for in ap- dans les données qui ont été transmises de dieser Anlage vorgesehenen Daten, die von\npendix 1 of this annex, which have been la manière prévue dans l’appendice 1 de la einem Reeder oder Kapitän oder in deren\nsigned by or on behalf of a shipowner or présente Annexe et qui ont été soit signées Namen unterschrieben oder deren Echtheit\nmaster, or otherwise authenticated, no par l’armateur ou le capitaine ou en leur anderweitig bestätigt worden sind, Fehler\npenalties shall be imposed until an oppor- nom, soit autrement authentifiées, il n’est entdeckt, so werden keine Strafen ver-\ntunity has been given to satisfy the public pas infligé de sanctions avant que les pou- hängt, bis dem Betreffenden Gelegenheit\nauthorities that the errors were inadvertent, voirs publics n’aient mis ceux-ci en mesure gegeben wurde, den Behörden nachzuwei-\nnot of a serious nature, not due to recurrent de prouver que les erreurs ont été com- sen, dass die Fehler unbeabsichtigt, nicht\ncarelessness and not made with intent to mises par inadvertance et qu’elles sont schwerwiegend und nicht auf wiederholte\nviolate the laws or regulations of the port sans gravité, qu’elles ne sont pas le fait de Fahrlässigkeit zurückzuführen sind und\nState. négligences répétées et qu’elles ont été dass sie nicht in der Absicht begangen wur-\ncommises sans intention d’enfreindre les den, gegen Gesetze und sonstige Vorschrif-\nlois ou règlements de l’État du port. ten des Hafenstaates zu verstoßen.\n2.19bis Standard. Public authorities shall 2.19bis Norme. Les pouvoirs publics ac- 2.19bis Norm. Die Behörden gestatten\nallow for amendments to information al- ceptent que des modifications soient ap- Änderungen bei Angaben, die nach den\nready submitted in accordance with appli- portées aux renseignements déjà soumis geltenden Gesetzen und sonstigen Vor-\ncable laws and regulations. conformément aux lois et règlements appli- schriften bereits vorgelegt worden sind.\ncables.\nH. Special measures H. Mesures particulières de H. Besondere\nof facilitation for ships calling at ports simplification des formalités en faveur Erleichterungsmaßnahmen\nin order to put ashore sick or injured des navires faisant escale dans des für Schiffe, die einen Hafen anlaufen,\ncrew members, passengers, persons ports pour y débarquer des membres um kranke oder verletzte Besatzungs-\nrescued at sea or other persons de l’équipage, des passagers, des mitglieder, Fahrgäste, Personen,\nfor emergency medical treatment personnes secourues en mer ou die auf See gerettet wurden, oder\nd’autres personnes qui sont malades ou andere Personen zwecks medizinischer\nblessées et nécessitent un traitement Notfallbehandlung an Land zu setzen\nmédical urgent\n2.20 Standard. Public authorities shall 2.20 Norme. Les pouvoirs publics recher- 2.20 Norm. Die Behörden bemühen sich\nseek the cooperation of shipowners to en- chent la collaboration des armateurs pour um die Unterstützung der Reeder, um si-\nsure that, when ships intend to call at ports que les capitaines des navires qui ont l’in- cherzustellen, dass der Kapitän, wenn ein\nfor the sole purpose of putting ashore sick tention de faire escale dans les ports à la Schiff einen Hafen nur zu dem Zweck anzu-\nor injured crew members, passengers, per- seule fin d’y débarquer des membres de laufen beabsichtigt, kranke oder verletzte\nsons rescued at sea, or other persons for l’équipage, des passagers, des personnes Besatzungsmitglieder, Fahrgäste, Personen,\nemergency medical treatment, the master secourues en mer ou d’autres personnes die auf See gerettet wurden, oder andere\nshall give the public authorities as much no- qui sont malades ou blessées et nécessi- Personen zwecks medizinischer Notfall-\ntice as possible of that intention, with the tent un traitement médical urgent prévien- behandlung an Land zu setzen, die Behör-\nfullest possible details of the sickness or nent les pouvoirs publics aussi longtemps den so früh wie möglich über diese Absicht\ninjury and of the identity of the persons. à l’avance que possible de leur intention, en unterrichtet und ihnen möglichst viele Ein-\ndonnant des renseignements les plus com- zelheiten über die Krankheit oder Verletzung\nplets possible sur la maladie ou les bles- und die Identität der Personen mitteilt.\nsures ainsi que sur l’identité des personnes.\n2.21 Standard. Public authorities shall, by 2.21 Norme. Les pouvoirs publics infor- 2.21 Norm. Die Behörden unterrichten den\nthe fastest channels available, inform the ment le capitaine par les voies les plus Kapitän auf dem schnellstmöglichen Weg\nmaster, before the arrival of the ship, of the rapides dont ils disposent, avant l’arrivée du vor Einlaufen des Schiffes über die Doku-\ndocumentation and the procedures neces- navire, des documents à fournir et de la mente und Verfahren, die erforderlich sind,\nsary to put the sick or injured persons procédure à suivre pour débarquer rapide- um die Kranken oder Verletzten rasch an\nashore expeditiously and to clear the ship ment les malades ou les blessés et pour Land zu setzen und das Schiff unverzüglich\nwithout delay. obtenir sans retard le congé du navire. auszuklarieren.\n2.22 Standard. With regard to ships calling 2.22 Norme. En ce qui concerne les na- 2.22 Norm. Schiffen, die zu diesem Zweck\nat ports for this purpose and intending to vires faisant escale dans des ports à cette einen Hafen anlaufen und ihn sofort wieder\nleave again immediately, public authorities fin et ayant l’intention de reprendre la mer zu verlassen beabsichtigen, weisen die Be-\nshall give priority in berthing if the state of immédiatement, les pouvoirs publics accor- hörden vorrangig einen Liegeplatz zu, wenn\nthe sick person or the sea conditions do not dent une priorité de mise à quai si l’état de der Zustand des Kranken oder der Zustand\nallow a safe disembarkation in the roads or la personne malade ou l’état de la mer ne des Meeres ein sicheres Ausschiffen auf der\nharbour approaches. permettent pas un débarquement en toute Reede oder auf den Zufahrtswegen zum\nsécurité dans la rade ou aux abords du Hafen nicht gestattet.\nport.\n2.23 Standard. With regard to ships calling 2.23 Norme. En ce qui concerne les na- 2.23 Norm. Von Schiffen, die zu diesem\nat ports for this purpose and intending to vires faisant escale dans des ports à cette Zweck einen Hafen anlaufen und ihn sofort\nleave again immediately, public authorities fin et ayant l’intention de reprendre la mer wieder zu verlassen beabsichtigen, verlan-\nshall not require the documents mentioned immédiatement, les pouvoirs publics n’exi- gen die Behörden nicht die in Norm 2.1\nin Standard 2.1 with the exception of the gent pas les documents mentionnés dans genannten Dokumente, ausgenommen die\nMaritime Declaration of Health, and, if it is la norme 2.1, à l’exception de la déclaration Seegesundheitserklärung und, wenn sie","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 803\nindispensable, the General Declaration. maritime de santé et de la déclaration gé- unerlässlich ist, die Allgemeine Erklärung.\nPublic authorities shall in such situations nérale, si cette dernière est indispensable. Die Behörden setzen in solchen Fällen die\nwaive the time limits for the submission of Les pouvoirs publics acceptent dans ce Fristen für die Vorlage der Dokumente aus.\nthe documents. cas qu’il soit dérogé aux délais fixés pour la\nprésentation des documents.\n2.24 Standard. Where public authorities 2.24 Norme. Lorsque les pouvoirs publics 2.24 Norm. Wenn die Behörden die Allge-\nrequire the General Declaration, this docu- exigent la présentation de la déclaration meine Erklärung verlangen, braucht dieses\nment shall not contain more data than those générale, ce document ne doit pas contenir Dokument nicht mehr Daten als die in Emp-\nmentioned in Recommended Practice 2.2.2 de données autres que ceux qui sont indi- fehlung 2.2.2 genannten zu enthalten, nach\nand, wherever possible, shall contain less. quées dans la pratique recommandée 2.2.2 Möglichkeit sogar weniger.\net doit, chaque fois que cela est possible,\nen comporter moins.\n2.25 Standard. Where the public authori- 2.25 Norme. Lorsque les pouvoirs publics 2.25 Norm. Wenn die Behörden Kontroll-\nties apply control measures related to the appliquent des mesures de contrôle à l’ar- maßnahmen im Zusammenhang mit dem\narrival of a ship prior to sick or injured per- rivée d’un navire avant le débarquement de Einlaufen eines Schiffes vor dem Anland-\nsons being put ashore, emergency medical personnes malades ou de blessés, le traite- setzen Kranker oder Verletzter anwenden,\ntreatment and measures for the protection ment médical d’urgence et les mesures gehen die medizinische Notfallbehandlung\nof public health shall take precedence over destinées à protéger la santé publique ont und die Maßnahmen zum Schutz der öf-\nthese control measures. priorité sur ces mesures de contrôle. fentlichen Gesundheit diesen Kontrollmaß-\nnahmen vor.\n2.26 Standard. Where guarantees or un- 2.26 Norme. Lorsque des garanties ou des 2.26 Norm. Wenn Garantien oder Zusagen\ndertakings are required in respect of costs engagements doivent être fournis en ce qui hinsichtlich der Kosten der Behandlung\nof treatment or eventual removal or repatri- concerne le paiement des frais de traite- oder der etwaigen Verbringung oder Heim-\nation of the persons concerned, emergency ment ou, en définitive, de transport ou de schaffung des Betreffenden gefordert wer-\nmedical treatment shall not be withheld or rapatriement des personnes intéressées, le den, darf die medizinische Notfallbehand-\ndelayed while these guarantees or under- traitement médical d’urgence ne doit être ni lung nicht vorenthalten oder verzögert\ntakings are being obtained. ajourné ni retardé pendant que les garanties werden, während diese Garantien oder Zu-\nou engagements sont obtenus. sagen eingeholt werden.\n2.27 Standard. Emergency medical treat- 2.27 Norme. Le traitement médical d’ur- 2.27 Norm. Die medizinische Notfallbe-\nment and measures for the protection of gence et les mesures destinées à protéger handlung und die Maßnahmen zum Schutz\npublic health shall take precedence over la santé publique ont priorité sur toutes les der öffentlichen Gesundheit gehen allen\nany control measures which public author- mesures de contrôle applicables par les Kontrollmaßnahmen vor, welche die Behör-\nities may apply to sick or injured persons pouvoirs publics aux personnes malades den gegebenenfalls auf an Land gesetzte\nbeing put ashore. ou aux blessés qui sont débarqués. Kranke oder Verletzte anwenden.\nSection 3 Chapitre 3 Abschnitt 3\nArrival and departure of persons Arrivée et départ des personnes Ein- und Ausreise von Personen\nThis section contains the provisions con- Ce chapitre concerne les dispositions Dieser Abschnitt enthält die Bestimmun-\ncerning the formalities required by public relatives aux formalités exigées par les pou- gen über die Förmlichkeiten, welche die Be-\nauthorities from crew and passengers on voirs publics en ce qui concerne l’équipage hörden von Besatzung und Fahrgästen\nthe arrival or departure of a ship. et les passagers à l’entrée ou à la sortie beim Ein- oder Auslaufen eines Schiffes\nd’un navire. verlangen.\nA. Arrival and departure A. Conditions et A. Erfordernisse und Verfahren\nrequirements and procedures formalités d’arrivée et de départ beim Einlaufen und Auslaufen\n3.1 Standard. A valid passport shall be the 3.1 Norme. Un passeport en cours de va- 3.1 Norm. Ein gültiger Reisepass ist das\nbasic document providing public authorities lidité constitue le document de base four- grundlegende Dokument, das den Behör-\nwith information relating to the individual nissant aux pouvoirs publics, à l’entrée ou den beim Ein- oder Auslaufen eines Schif-\npassenger on arrival or departure of a ship. à la sortie d’un navire, les renseignements fes Angaben über die einzelnen Fahrgäste\nconcernant le passager. vermittelt.\n3.1.1 Recommended Practice. Contract- 3.1.1 Pratique recommandée. Les Gou- 3.1.1 Empfehlung. Die Vertragsregierun-\ning Governments should as far as possible vernements contractants devraient, autant gen sollen soweit wie möglich durch zwei-\nagree, by bilateral or multilateral agree- que possible, convenir, par voie d’accord oder mehrseitige Übereinkünfte vereinba-\nments, to accept official documents of bilatéral ou multilatéral, d’accepter des ren, dass amtliche Identitätsdokumente an\nidentity in lieu of passports. pièces officielles d’identité en lieu et place Stelle von Reisepässen anerkannt werden.\nde passeports.\n3.2 Standard. Public authorities shall make 3.2 Norme. Les pouvoirs publics prennent 3.2 Norm. Die Behörden sorgen dafür,\narrangements whereby passports, or official des dispositions en vertu desquelles les dass die Reisepässe oder die statt ihrer ent-\ndocuments of identity accepted in their passeports des passagers, ou autres pièces gegengenommenen amtlichen Identitäts-\nplace, from ship’s passengers need be in- officielles d’identité en tenant lieu, ne sont dokumente der Fahrgäste eines Schiffes\nspected by the immigration authorities only contrôlés qu’une fois par les autorités von den Einwanderungskontrollbehörden\nonce at the time of arrival and once at the d’immigration, à l’arrivée comme au départ. bei der Ein- und bei der Ausreise nur je\ntime of departure. In addition, these pass- La présentation des passeports ou d’autres einmal geprüft werden. Außerdem kann\nports or official documents of identity may pièces officielles d’identité en tenant lieu die Vorlage dieser Reisepässe oder amt-\nbe required to be produced for the purpose pourra, en outre, être demandée aux fins de lichen Identitätsdokumente für Kontrollzwe-\nof verification or identification in connection contrôle ou d’identification dans le cadre cke oder zur Feststellung der Identität im\nwith customs and other formalities on ar- des formalités de douane ou d’autres for- Zusammenhang mit Zoll- und sonstigen\nrival and departure. malités, à l’arrivée et au départ. Förmlichkeiten bei der Ein- und Ausreise\nverlangt werden.","804 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\n3.3 Standard. After individual presentation 3.3 Norme. Après la présentation des 3.3 Norm. Nach Vorlage der einzelnen\nof passports or official documents of iden- passeports ou pièces officielles d’identité Reisepässe oder der an ihrer Stelle aner-\ntity accepted in their place, public authori- en tenant lieu, les pouvoirs publics doivent, kannten amtlichen Identitätsdokumente ge-\nties shall hand back such documents im- immédiatement après vérification, restituer ben die Behörden diese sofort nach Prü-\nmediately after examination rather than ces documents et non les détenir à des fung zurück und behalten sie nicht für eine\nwithholding them for the purpose of obtain- fins de contrôle supplémentaire sauf si un zusätzliche Kontrolle ein, sofern nicht der\ning additional control, unless there is some obstacle quelconque s’oppose à l’admis- Einreise des Fahrgastes in das betreffende\nobstacle to the admission of a passenger to sion d’un passager sur le territoire. Hoheitsgebiet ein Hinderungsgrund entge-\nthe territory. gensteht.\n3.3.1 Standard. Each Contracting Govern- 3.3.1 Norme. Chaque Gouvernement 3.3.1 Norm. Jede Vertragsregierung trägt\nment shall ensure that the public authorities contractant veille à ce que les pouvoirs pu- dafür Sorge, dass die Behörden zur\nseize fraudulent, falsified or counterfeit blics saisissent les documents de voyage Täuschung gebrauchte, verfälschte oder\ntravel documents of inadmissible persons. frauduleux, falsifiés ou faux en la posses- unechte Reisedokumente nicht einreise-\nSuch documents shall be removed from sion de personnes non admissibles. Ces berechtigter Personen beschlagnahmen.\ncirculation and returned to the appropriate documents sont retirés de la circulation et Solche Dokumente werden aus dem Ver-\nauthorities when practicable. In place of a renvoyés aux autorités compétentes lorsque kehr gezogen und nach Möglichkeit den zu-\nseized document, a covering letter shall be cela est possible. En remplacement d’un ständigen Behörden zurückgesendet. Als\nissued by the removing State and attached document saisi, l’État qui renvoie une per- Ersatz für das beschlagnahmte Dokument\nto it will be a photocopy of the forged travel sonne non admissible émet une lettre expli- stellt der beschlagnahmende Staat einen\ndocuments, if available, as well as any im- cative et y joint une photocopie des faux Begleitbrief aus, dem eine Fotokopie des\nportant information. The covering letter and documents de voyage, s’ils sont disponi- falschen Dokuments, sofern verfügbar, so-\nits attachment shall be handed over to the bles, ainsi que tout autre renseignement wie alle anderen wichtigen Informationen\noperator responsible for the removal of the important. La lettre explicative et la pièce beigefügt werden. Der Begleitbrief und\ninadmissible person. It will serve to give in- jointe sont remises à l’exploitant responsa- seine Anlage werden dem Unternehmen\nformation to the authorities at the transit ble du réacheminement de la personne non übergeben, das die Rückführung der nicht\nand/or the original point of embarkation. admissible. Cette lettre servira à informer einreiseberechtigten Person übernimmt. Der\nles autorités au point de transit et/ou au Brief dient dem Zweck, die Behörden an\npoint d’embarquement initial. Transitstellen und/oder am ursprünglichen\nEinschiffungsort zu unterrichten.\n3.3.2 Standard. Contracting Governments 3.3.2 Norme. Les Gouvernements contrac- 3.3.2 Norm. Die Vertragsregierungen über-\nshall accept for examination a person being tants doivent accepter aux fins de vérifica- nehmen eine Person, die von ihrem Aus-\nreturned from his/her point of disembarka- tion une personne qui a été refoulée de son schiffungspunkt als nicht einreiseberechtigt\ntion after having been found inadmissible if point de débarquement après avoir été ju- zurückgewiesen wurde, zur Überprüfung,\nthis person had embarked in their territory. gée non admissible si cette personne avait wenn diese Person sich in ihrem Hoheits-\nContracting Governments shall not return embarqué alors qu’elle se trouvait sur leur gebiet eingeschifft hatte. Die Vertragsregie-\nsuch a person to the country where he or territoire. Les Gouvernements contractants rungen führen eine solche Person nicht\nshe was earlier found to be inadmissible. ne doivent pas renvoyer cette personne in das Land zurück, in das sie zuvor nicht\ndans le pays où elle a été précédemment hatte einreisen dürfen.\njugée non admissible.\n3.3.3 Standard. Before passengers and 3.3.3 Norme. Avant l’acceptation des pas- 3.3.3 Norm. Bis zur Übernahme der Fahr-\ncrew are accepted for examination as to sagers et de l’équipage en vue d’examiner gäste und der Besatzung zur Überprüfung\ntheir admissibility into the State, responsi- s’ils peuvent être admis sur le territoire de ihrer Berechtigung zur Einreise in den Staat\nbility for their custody and care shall remain l’État, leur garde et leur traitement demeu- bleibt der Reeder für ihre Beaufsichtigung\nwith the shipowner. rent la responsabilité de l’armateur. und Betreuung zuständig.\n3.3.4 Recommended Practice. After ac- 3.3.4 Pratique recommandée. Après l’ac- 3.3.4 Empfehlung. Nach der bedingten\nceptance of passengers and crew for ex- ceptation, sous condition ou non, des pas- oder unbedingten Übernahme der Fahr-\namination, whether conditional or uncondi- sagers et de l’équipage aux fins de vérifica- gäste und der Besatzung zur Überprüfung\ntional and if the persons concerned are tion et si les personnes concernées sont sollen die Behörden, wenn sich die betref-\nunder the physical control of the public sous le contrôle physique des pouvoirs fenden Personen unter ihrer physischen\nauthorities, the public authorities should be publics, ces derniers devraient assumer la Kontrolle befinden, so lange für deren\nresponsible for their custody and care until responsabilité de leur garde et de leur trai- Beaufsichtigung und Betreuung zuständig\nthey are admitted for entry or are found to tement jusqu’à ce qu’elles soient admises sein, bis sie entweder einreisen dürfen oder\nbe inadmissible. à entrer ou soient jugées non admissibles. für nicht einreiseberechtigt befunden wer-\nden.\n3.3.5 Standard. The obligation of a 3.3.5 Norme. L’obligation incombant à un 3.3.5 Norm. Die Verpflichtung eines Ree-\nshipowner to transport any person away armateur de transporter une personne hors ders zur Entfernung einer Person aus dem\nfrom the territory of a State shall terminate du territoire d’un État cesse dès que cette Hoheitsgebiet eines Staates endet, sobald\nfrom the moment such a person has been personne est effectivement admise dans diese Person definitiv in diesen Staat ein-\ndefinitely admitted into that State. cet État. reisen darf.\n3.3.6 Standard. Where a person is found 3.3.6 Norme. Lorsqu’une personne est 3.3.6 Norm. Wird eine Person für nicht ein-\nto be inadmissible, the public authorities jugée non admissible, les pouvoirs publics reiseberechtigt befunden, so unterrichten\nshall, without unreasonable delay, inform informent, sans retard indu, l’armateur et die Behörden ohne ungebührliche Verzöge-\nthe shipowner and consult the shipowner le consultent au sujet des dispositions à rung den Reeder davon und setzen sich mit\nregarding the arrangements for removal. prendre en vue de son renvoi. L’armateur dem Reeder über die Vorkehrungen für die\nThe shipowner is responsible for the costs prend à sa charge les frais du séjour et du Rückführung dieser Person ins Benehmen.\nof stay and removal of an inadmissible renvoi d’une personne non admissible et, Der Reeder trägt die Kosten des Aufenthalts\nperson and, in the case where the person lorsque cette personne est replacée sous la und der Rückführung einer nicht einreise-\nis transferred back to the custody of the garde de l’armateur, celui-ci se charge d’en berechtigten Person und, sofern die Per-","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 805\nshipowner, the shipowner shall be respon- effectuer rapidement le renvoi: son wieder der Beaufsichtigung durch den\nsible for effecting his/her prompt removal Reeder unterstellt wird, die Verantwortung\nto: für die umgehende Rückführung dieser\nPerson\n• the country of embarkation; or • dans le pays d’embarquement; ou • in das Land, wo die Einschiffung erfolgt\nist, oder\n• to any other place where the person is • à tout autre endroit où elle peut être • an einen beliebigen anderen Ort, wo\nadmissible. admise. diese Person einreiseberechtigt ist.\n3.3.7 Standard. Contracting Governments 3.3.7 Norme. Les Gouvernements contrac- 3.3.7 Norm. Vertragsregierungen und Ree-\nand shipowners shall cooperate, where tants et les armateurs doivent, dans la me- der arbeiten bei der Feststellung der Gültig-\npracticable, to establish the validity and au- sure du possible, coopérer pour établir la keit und Echtheit von Reisepässen und Visa\nthenticity of passports and visas. validité et l’authenticité des passeports et soweit durchführbar zusammen.\ndes visas.\n3.4 Recommended Practice. Public au- 3.4 Pratique recommandée. Les pouvoirs 3.4 Empfehlung. Die Behörden sollen von\nthorities should not require from embark- publics ne devraient pas exiger des passa- den sich ein- oder ausschiffenden Fahrgäs-\ning or disembarking passengers, or from gers à l’embarquement ou au débarque- ten oder den in ihrem Namen handelnden\nshipowners on their behalf, any information ment, ou des armateurs agissant en leur Reedern außer den bereits in ihren Reise-\nin writing supplementary to or repeating nom, de renseignements écrits autres que pässen oder amtlichen Identitätsdokumen-\nthat already presented in their passports or ceux qui figurent dans leurs passeports ou ten enthaltenen Angaben keine gleich-\nofficial documents of identity, other than pièces officielles d’identité, ou faisant dou- lautenden oder zusätzlichen schriftlichen\nas necessary to complete any documents ble emploi avec ceux-ci, à moins qu’ils ne Angaben verlangen, sofern sie nicht erfor-\nprovided for in this annex. soient destinés à compléter les documents derlich sind, um die in dieser Anlage vorge-\nvisés dans la présente Annexe. sehenen Dokumente auszufüllen.\n3.5 Recommended Practice. Public au- 3.5 Pratique recommandée. Les pouvoirs 3.5 Empfehlung. Behörden, die von den\nthorities which require written supplemen- publics qui exigent des passagers, à l’em- sich ein- oder ausschiffenden Fahrgästen\ntary information, other than as necessary to barquement ou au débarquement, des ren- schriftliche Angaben verlangen, die über die\ncomplete any documents provided for in seignements supplémentaires par écrit qui erforderlichen Angaben zur Ausfüllung der\nthis annex, from embarking or disembarking ne sont pas destinés à compléter les docu- in dieser Anlage vorgesehenen Dokumente\npassengers should limit requirements for ments visés dans la présente Annexe, de- hinausgehen, sollen die der weiteren Iden-\nfurther identification of passengers to the vraient limiter leurs questions aux fins d’une tifizierung der Fahrgäste dienende Befra-\nitems set forth in Recommended Prac- plus ample identification des passagers gung auf die in Empfehlung 3.6 (Ein- oder\ntice 3.6 (embarkation/disembarkation card). aux mentions énumérées dans la Pratique Ausschiffungskarte) vorgesehenen Punkte\nPublic authorities should accept the em- recommandée 3.6 (carte d’embarquement beschränken. Die genannten Behörden\nbarkation/disembarkation card when com- ou de débarquement). Lesdits pouvoirs pu- sollen die von einem Fahrgast ausgefüllte\npleted by the passenger and should not blics devraient accepter la carte d’embar- Ein- oder Ausschiffungskarte anerkennen,\nrequire that it be completed or checked by quement ou de débarquement remplie par ohne zu verlangen, dass sie vom Reeder\nthe shipowner. Legible handwritten script le passager sans exiger que cette carte ausgefüllt oder nachgeprüft wird. Leserliche\nshould be accepted on the card, except soit remplie ou contrôlée par l’armateur. La handschriftliche Eintragungen auf der Karte\nwhere the form specifies block lettering. carte devrait être remplie en écriture cur- in Schreibschrift sollen zulässig sein, sofern\nOne copy only of the embarkation/disem- sive, lisiblement, sauf si le formulaire spéci- in dem Formblatt nicht Blockschrift vorge-\nbarkation card, which may include one or fie des caractères d’imprimerie. Il ne devrait schrieben ist. Von jedem Fahrgast soll nur\nmore simultaneously prepared carbon être exigé de chaque passager qu’un exem- eine Ausfertigung der Ein- oder Ausschif-\ncopies, should be required from each pas- plaire de la carte d’embarquement ou de fungskarte, gegebenenfalls mit einem oder\nsenger. débarquement, y compris, le cas échéant, mehreren gleichzeitig angefertigten Durch-\ndes copies obtenues par duplication. drucken, verlangt werden.\n3.6 Recommended Practice. In the em- 3.6 Pratique recommandée. Les pouvoirs 3.6 Empfehlung. In der Ein- oder Ausschif-\nbarkation/disembarkation card, public au- publics ne devraient pas exiger pour la fungskarte sollen die Behörden keine ande-\nthorities should not require more than the carte d’embarquement ou de débarque- ren als die folgenden Angaben verlangen:\nfollowing information: ment d’autres renseignements que les\nsuivants:\n• family name • nom de famille • Zuname\n• given names • prénoms • Vornamen\n• nationality • nationalité • Staatsangehörigkeit\n• number and expiry date of passport or • numéro et date d’expiration du passe- • Nummer und Ablaufdatum des Reise-\nother official identity document port ou autre pièce officielle d’identité passes oder sonstigen amtlichen Iden-\ntitätsdokuments\n• date of birth • date de naissance • Geburtsdatum\n• place of birth • lieu de naissance • Geburtsort\n• occupation • profession • Beruf\n• port of embarkation/disembarkation • port d’embarquement ou de débarque- • Ein- bzw. Ausschiffungshafen\nment\n• gender • sexe • Geschlecht\n• destination address • adresse au lieu de destination • Anschrift am Zielort\n• signature. • signature. • Unterschrift.","806 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\n3.7 Standard. In cases where evidence of 3.7 Norme. Dans le cas où les personnes 3.7 Norm. Wird von Personen an Bord ei-\nprotection against yellow fever is required se trouvant à bord doivent faire la preuve nes Schiffes ein Nachweis über den Schutz\nfrom persons on board a ship, public au- qu’elles sont protégées contre la fièvre gegen Gelbfieber verlangt, so erkennen die\nthorities shall accept the International Cer- jaune, les pouvoirs publics acceptent le Behörden die Internationale Bescheinigung\ntificate of Vaccination or Re-Vaccination in Certificat international de vaccination ou de über Impfung oder Wiederimpfung in der in\nthe forms provided for in the International revaccination dans les formes prévues par den Internationalen Gesundheitsvorschrif-\nHealth Regulations. le Règlement sanitaire international. ten vorgesehenen Form an.\n3.8 Recommended Practice. Medical ex- 3.8 Pratique recommandée. L’examen 3.8 Empfehlung. Eine ärztliche Untersu-\namination of persons on board or of per- médical des personnes qui se trouvent à chung der Personen, die sich an Bord be-\nsons disembarking from ships should nor- bord d’un navire ou qui en débarquent de- finden oder die ausgeschifft werden, soll\nmally be limited to those persons arriving vrait être, en règle générale, limité à celles normalerweise auf diejenigen Personen be-\nfrom an area infected with quarantinable qui arrivent d’une région infectée par des schränkt bleiben, die während der Inkuba-\ndiseases within the incubation period of the maladies quarantenaires, au cours de la pé- tionszeit einer quarantänepflichtigen Krank-\ndisease concerned (as stated in the Interna- riode d’incubation de la maladie en cause heit aus einem Infektionsgebiet der betref-\ntional Health Regulations). Additional med- (comme il est prévu dans le Règlement fenden Krankheit kommen (wie dies in\nical examination may, however, be required sanitaire international). Néanmoins, toutes den Internationalen Gesundheitsvorschrif-\nin accordance with the International Health ces personnes peuvent être soumises à un ten vorgesehen ist). Jedoch kann in Über-\nRegulations. examen médical supplémentaire, confor- einstimmung mit den Internationalen Ge-\nmément aux dispositions du Règlement sundheitsvorschriften eine zusätzliche\nsanitaire international. ärztliche Untersuchung verlangt werden.\n3.9 Recommended Practice. Public au- 3.9 Pratique recommandée. Les pouvoirs 3.9 Empfehlung. Die Behörden sollen nor-\nthorities should normally perform customs publics ne devraient normalement opérer malerweise die Zollabfertigung des Reise-\ninspections of inbound passengers’ accom- de contrôle douanier des bagages accom- gepäcks von Fahrgästen bei der Einreise in\npanied baggage on a sampling or selective pagnés des passagers, à l’entrée, que par Form von Stichproben oder nach Auswahl\nbasis. Written declarations in respect of sondage ou contrôle sélectif. Il ne devrait, vornehmen. Auf schriftliche Erklärungen\npassengers’ accompanied baggage should autant que possible, pas être exigé de dé- über das Reisegepäck der Fahrgäste soll\nbe dispensed with as far as possible. claration écrite pour les bagages accompa- nach Möglichkeit verzichtet werden.\ngnés des passagers.\n3.9.1 Recommended Practice. Public au- 3.9.1 Pratique recommandée. Les pou- 3.9.1 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should, wherever possible, waive voirs publics devraient, chaque fois qu’il nach Möglichkeit auf eine Untersuchung\ninspections of accompanied baggage of est possible, supprimer les formalités de des Reisegepäcks ausreisender Fahrgäste\ndeparting passengers, with due regard to contrôle des bagages accompagnés des verzichten, wobei gebührend zu berück-\nthe possible need to impose appropriate passagers au départ, compte dûment tenu sichtigen ist, dass es notwendig sein kann,\nsecurity measures preferably by automated de la possibilité de devoir imposer des me- geeignete Sicherheitsmaßnahmen vorzu-\nmeans to facilitate review. sures de sûreté appropriées de préférence schreiben, vorzugsweise in automatisierter\npar des moyens automatisés qui en facili- Form, um die Überprüfung zu erleichtern.\ntent l’examen.\n3.9.2 Recommended Practice. Where in- 3.9.2 Pratique recommandée. Lorsque le 3.9.2 Empfehlung. Kann auf eine Unter-\nspection of accompanied baggage of de- contrôle des bagages accompagnés des suchung des Reisegepäcks ausreisender\nparting passengers cannot be waived com- passagers, à la sortie, ne peut être entière- Fahrgäste nicht völlig verzichtet werden, so\npletely, such inspection should normally be ment évité, ce contrôle devrait normalement soll sie normalerweise in Form von Stich-\nperformed on a sampling or selective basis. être limité à un sondage ou à un contrôle proben oder nach Auswahl erfolgen.\nsélectif.\n3.10 Standard. A passport or an identity 3.10 Norme. Un passeport ou une pièce 3.10 Norm. Ein Reisepass oder ein im Ein-\ndocument issued in accordance with rele- d’identité délivré(e) conformément aux klang mit einschlägigen ILO-Übereinkünften\nvant ILO Conventions, or else a valid and conventions pertinentes de l’OIT ou, à dé- ausgestelltes Identitätsdokument oder aber\nduly recognized seafarer’s identity docu- faut, une pièce d’identité des gens de mer ein gültiger und ordnungsgemäß anerkann-\nment, shall be the basic document provid- en cours de validité et dûment reconnue ter Seemannsausweis sind die grundlegen-\ning public authorities with information relat- constitue le document de base fournissant den Dokumente, die den Behörden beim\ning to the individual member of the crew on aux pouvoirs publics, à l’entrée ou à la Ein- oder Auslaufen eines Schiffes Auskünf-\narrival or departure of a ship. sortie du navire, des renseignements sur te über die einzelnen Besatzungsmitglieder\nchacun des membres de l’équipage. vermitteln.\n3.10.1 Standard. In the seafarer’s identity 3.10.1 Norme. Dans la pièce d’identité des 3.10.1 Norm. In einem Seemannsausweis\ndocument, public authorities shall not re- gens de mer, les pouvoirs publics n’exigent verlangen die Behörden keine anderen als\nquire more than the following information: pas d’autres renseignements que les sui- die folgenden Angaben:\nvants:\n• family name • nom de famille • Zuname\n• given names • prénoms • Vornamen\n• gender • sexe • Geschlecht\n• date and place of birth • date et lieu de naissance • Geburtsdatum und -ort\n• nationality • nationalité • Staatsangehörigkeit\n• physical characteristics • signalement • Personenbeschreibung\n• photograph (authenticated) • photographie d’identité (certifiée) • Lichtbild (beglaubigt)\n• signature • signature • Unterschrift\n• date of expiry (if any) • date d’expiration (le cas échéant) • (gegebenenfalls) Ablaufdatum\n• issuing public authority. • autorité publique ayant délivré le docu- • ausstellende Behörde.\nment.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 807\n3.10.2 Standard. When it is necessary for 3.10.2 Norme. Lorsque des gens de mer 3.10.2 Norm. Muss ein Seemann einen\na seafarer to enter or leave a country as a doivent se rendre dans un pays ou le quitter Staat als Fahrgast mit einem Verkehrsmittel\npassenger by any means of transportation en qualité de passagers par un moyen de betreten oder verlassen,\nfor the purpose of: transport quelconque:\n(a) joining his/her ship or transferring to a) pour rejoindre leur navire ou gagner un a) um sich zu seinem Schiff oder auf ein\nanother ship, autre navire, anderes Schiff zu begeben,\n(b) passing in transit to join his/her ship in b) pour passer en transit, afin de rejoindre b) um durchzureisen mit dem Ziel, sich in\nanother country, or for repatriation, or leur navire dans un autre pays, ou re- einem anderen Staat zu seinem Schiff\nfor any other purpose approved by the tourner dans leur pays, ou pour toute zu begeben, oder zwecks Heimschaf-\nauthorities of the country concerned, autre fin approuvée par les autorités du fung oder zu einem anderen von den\npays en question, Behörden des betreffenden Staates an-\nerkannten Zweck,\npublic authorities shall accept from that les pouvoirs publics acceptent la pièce so erkennen die Behörden von diesem See-\nseafarer in place of a passport the valid d’identité des gens de mer en cours de mann statt eines Reisepasses einen gülti-\nseafarer’s identity document, when this validité, au lieu d’un passeport, lorsque gen Seemannsausweis an, wenn dieser die\ndocument guarantees the readmission of celle-ci donne la garantie que son titulaire Wiedereinreise des Inhabers in den Staat,\nthe bearer to the country which issued the sera réadmis dans le pays qui l’a délivrée. der den Ausweis ausgestellt hat, gewähr-\ndocument. leistet.\n3.10.3 Recommended Practice. Public 3.10.3 Pratique recommandée. En règle 3.10.3 Empfehlung. Die Behörden sollen\nauthorities should not normally require générale, les pouvoirs publics ne devraient normalerweise von Besatzungsmitgliedern\npresentation of individual identity docu- pas exiger des membres de l’équipage de weder Einzel-Identitätsdokumente noch an-\nments or of information supplementing the papiers individuels d’identité ni de ren- dere als die in der Besatzungsliste enthal-\nseafarer’s identity document in respect of seignements autres que ceux qui figurent tenen Angaben zur Ergänzung des See-\nmembers of the crew other than that given sur la liste de l’équipage pour compléter la mannsausweises verlangen.\nin the Crew List. pièce d’identité des gens de mer.\nB. Measures B. Mesures visant B. Maßnahmen\nto facilitate clearance à faciliter le déroulement des zur Erleichterung der Abfertigung\nof passengers, crew and baggage formalités concernant la cargaison, les von Fahrgästen, Besatzung und Gepäck\npassagers, l’équipage et les bagages\n3.11 Recommended Practice. Public au- 3.11 Pratique recommandée. Les pou- 3.11 Empfehlung. Die Behörden sollen mit\nthorities should, with the cooperation of voirs publics devraient, avec le concours Unterstützung der Reeder und der Hafen-\nshipowners and port authorities and/or port des armateurs et des autorités portuaires behörden und/oder der Hafenverwaltung\nadministration, take appropriate measures et/ou de l’administration portuaire, prendre geeignete Maßnahmen treffen, um für einen\nto the end that satisfactory port traffic flow toutes dispositions pour accélérer les for- befriedigenden Ablauf des Hafenbetriebs zu\narrangements may be provided so that pas- malités, tant pour les passagers que pour sorgen, damit Fahrgäste, Besatzung und\nsengers, crew and baggage can be cleared l’équipage et les bagages, et prévoir à cet Gepäck schnell abgefertigt werden können;\nrapidly, should provide adequate personnel, effet un personnel et des installations suffi- sie sollen für genügend Personal und zu-\nand should ensure that adequate installa- sants, en veillant particulièrement aux dis- reichende Einrichtungen sorgen, wobei ins-\ntions are provided, particular attention be- positifs de chargement, de déchargement besondere auf Gepäcklade-, -entlade und\ning paid to baggage loading, unloading and et d’acheminement des bagages (y compris -beförderungseinrichtungen (einschließlich\nconveyance arrangements (including the l’utilisation de systèmes mécanisés), de automatischer Vorrichtungen) und auf die\nuse of mechanized systems) and to points même qu’aux points où les passagers ris- Punkte zu achten ist, an denen sich häufig\nwhere passenger delays are frequently quent le plus d’être retardés. Des disposi- Verzögerungen für die Fahrgäste ergeben.\nfound to occur. Arrangements should be tions devraient être prises afin de permettre, Nötigenfalls soll dafür gesorgt werden, dass\nmade, when necessary, for passage under au besoin, une circulation à l’abri entre le zwischen dem Schiff und dem Abferti-\nshelter between the ship and the point navire et le poste de contrôle des pas- gungsplatz für Fahrgäste und Besatzung ein\nwhere the passenger and crew check is sagers ou de l’équipage. Ces dispositions überdachter Verbindungsgang vorhanden\nto be made. Such arrangements and instal- et ces installations devraient être assez ist. Diese Vorkehrungen und Einrichtungen\nlations should be flexible and capable of souples et pouvoir être développées de sollen flexibel und erweiterungsfähig sein,\nexpansion to meet increased security mea- manière à répondre aux besoins découlant so dass bei erhöhten Sicherheitsstufen ver-\nsures during higher security levels. du renforcement des mesures de sûreté stärkte Sicherheitsmaßnahmen ergriffen\nqu’imposent des niveaux de sûreté plus werden können.\nélevés.\n3.11.1 Recommended Practice. Public 3.11.1 Pratique recommandée. Les pou- 3.11.1 Empfehlung. Die Behörden sollen\nauthorities should: voirs publics devraient:\n(a) in cooperation with shipowners and port a) avec le concours des armateurs et des a) mit Unterstützung der Reeder und der\nauthorities, introduce suitable arrange- autorités portuaires, adopter les me- Hafenbehörden geeignete Vorkehrun-\nments, such as: sures nécessaires telles que: gen treffen wie beispielsweise\n(i) an individual and continuous method i) méthode d’acheminement individuel i) Einführung eines besonderen und\nof processing passengers and bag- et continu des passagers et des zügigen Verfahrens zur Abfertigung\ngage; bagages; von Fahrgästen und Gepäck;\n(ii) a system which would permit pas- ii) système permettant aux passagers ii) Einführung eines Verfahrens, durch\nsengers readily to identify and ob- d’identifier et de retirer rapidement das die Fahrgäste ihr aufgegebenes\ntain their checked baggage as soon leurs bagages enregistrés dès que Gepäck schnell erkennen und zu-\nas it is placed in an area where it ceux-ci sont déposés aux emplace- rückerhalten können, sobald es sich\nmay be claimed; and ments où ils peuvent être réclamés; an einem Ort befindet, wo es abge-\net holt werden kann;","808 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\n(iii) ensuring that facilities and services iii) s’assurer qu’il existe des installa- iii) Gewährleistung, dass Anlagen und\nare available to meet the needs of tions et services répondant aux be- Einrichtungen zur Verfügung stehen,\nelderly and disabled passengers; soins des passagers âgés ou handi- die den Bedürfnissen älterer und\ncapés; behinderter Fahrgäste Rechnung\ntragen;\n(b) ensure that port authorities take all nec- b) veiller à ce que les autorités portuaires b) dafür sorgen, dass die Hafenbehörden\nessary measures so that: prennent toutes dispositions: alle erforderlichen Maßnahmen treffen,\n(i) easy and speedy access for passen- i) pour que soient facilités, à l’intention i) damit die Fahrgäste und ihr Gepäck\ngers and their baggage, to and from des passagers et de leurs bagages, leicht und schnell zu den örtlichen\nlocal transport, is provided; and les accès aux moyens de transport Verkehrsmitteln gelangen können;\nlocaux; et\n(ii) if crews are required to report to ii) pour que les locaux dans lesquels ii) damit, wenn die Besatzung sich für\npremises for governmental purpos- l’équipage pourrait être appelé à se Kontrollzwecke an bestimmten Stel-\nes, those premises should be readily rendre en vue des divers contrôles len melden muss, diese leicht er-\naccessible, and as close to one an- soient aisément accessibles et aussi reichbar sind und möglichst nahe\nother as practicable. proches que possible les uns des beieinander liegen.\nautres.\n3.11.2 Recommended Practice. Public 3.11.2 Pratique recommandée. Les pou- 3.11.2 Empfehlung. Um eine zügige Ab-\nauthorities should consider, as a means of voirs publics devraient, afin d’assurer le fertigung zu gewährleisten, sollen die Be-\nensuring prompt clearance, the introduction prompt déroulement des formalités, envisa- hörden die Einführung des Zwei-Wege-\nof the dual-channel system for the clear- ger d’adopter le système du double circuit Systems zur Abfertigung der Fahrgäste,\nance of passengers, and their baggage and pour le contrôle des passagers, de leurs ba- ihres Gepäcks und ihrer privaten Straßen-\nprivate road vehicles. gages et de leurs véhicules routiers privés. fahrzeuge in Betracht ziehen.\n3.12 Standard. Public authorities shall re- 3.12 Norme. Les pouvoirs publics doivent 3.12 Norm. Die Behörden sollen verlangen,\nquire that shipowners ensure that ship’s exiger des armateurs qu’ils veillent à ce que dass die Reeder das Schiffspersonal alle\npersonnel take all appropriate measures le personnel du navire prenne toutes dispo- geeigneten Vorkehrungen treffen lassen, um\nwhich will help expedite arrival procedures sitions voulues pour favoriser l’accomplis- die Eingangskontrolle für Fahrgäste und\nfor passengers and crew. These measures sement rapide des formalités à l’arrivée Besatzung zu beschleunigen. Dazu können\nmay include: concernant les passagers et l’équipage. folgende Maßnahmen gehören:\nCes dispositions peuvent consister à:\n(a) furnishing public authorities concerned a) envoyer aux pouvoirs publics intéressés a) eine vorherige Benachrichtigung der be-\nwith an advance message giving the un message indiquant, à l’avance, l’heure teiligten Behörden von der möglichst\nbest estimated time of arrival, followed prévue d’arrivée ainsi que les renseigne- genau geschätzten Ankunftszeit, von\nby information as to any change in time, ments sur toute modification d’horaire, etwaigen Zeitverschiebungen und vom\nand stating the itinerary of the voyage y compris l’itinéraire du voyage si ce Reiseweg, soweit dies die Kontroll-\nwhere this may affect inspection re- renseignement peut affecter les forma- maßnahmen berührt;\nquirements; lités de contrôle;\n(b) having ship’s documents ready for b) tenir prêts les documents de bord pour b) die Bereithaltung der Schiffspapiere zur\nprompt review; un examen rapide; sofortigen Prüfung;\n(c) providing for ladders or other means of c) préparer les échelles de coupée et au- c) die Bereitstellung von Leitern oder sons-\nboarding to be rigged while the ship is tres moyens d’accostage alors que le tigen Vorrichtungen zum Besteigen des\nen route to berth or anchorage; and navire se rend à quai ou au mouillage; et Schiffes, die klargemacht werden, wäh-\nrend sich das Schiff dem Liege- oder\nAnkerplatz nähert;\n(d) providing for prompt, orderly assem- d) organiser rapidement le rassemblement d) schnelles und geordnetes Versammeln\nbling and presentation of persons on en bon ordre et la présentation au der an Bord befindlichen Personen mit\nboard, with necessary documents, for contrôle des personnes à bord, munies den erforderlichen Dokumenten zwecks\ninspection, with attention to arrange- des documents nécessaires, en libérant Kontrolle, wobei darauf zu achten ist,\nments for relieving crew members for notamment les membres de l’équipage dass die Besatzungsmitglieder zu die-\nthis purpose from essential duties in de leurs tâches essentielles, dans la sem Zweck beim unerlässlichen Dienst\nengine-rooms and elsewhere. salle des machines ou ailleurs. im Maschinenraum und anderswo ab-\ngelöst werden.\n3.13 Recommended Practice. The prac- 3.13 Pratique recommandée. Le ou les 3.13 Empfehlung. Bei der Eintragung von\ntice of entering names on passenger and noms de famille devraient être inscrits en Namen in die Fahrgast- und Besatzungs-\ncrew documents should be to put the family premier sur les documents relatifs aux pas- dokumente sollen der oder die Zunamen an\nname or names first. Where both paternal sagers et à l’équipage; lorsqu’il est fait erster Stelle stehen. Werden sowohl der Zu-\nand maternal family names are used, the usage des noms du père et de la mère, le name des Vaters als auch derjenige der\npaternal family name should be placed first. nom du père devrait être inscrit le premier. Mutter geführt, so soll der Vatersname an\nWhere for married women both the hus- Lorsque pour les femmes mariées, il est fait erster Stelle stehen. Führt eine Ehefrau so-\nband’s and wife’s paternal family names are usage du nom du mari et du nom de la wohl den Vatersnamen des Ehegatten als\nused, the husband’s paternal family name femme, le nom du mari devrait être inscrit le auch ihren eigenen, so soll der des Ehe-\nshould be placed first. premier. gatten an erster Stelle stehen.\n3.14 Standard. Public authorities shall, 3.14 Norme. Les pouvoirs publics doivent 3.14 Norm. Die Behörden prüfen ohne un-\nwithout unreasonable delay, accept per- procéder, sans retard injustifié, au contrôle angemessene Verzögerung, ob die an Bord\nsons present on board a ship for examina- des personnes présentes à bord des na- befindlichen Personen die für die Einreise in\ntion as to their admissibility into the State. vires afin de vérifier si elles sont admissibles den Staat erforderlichen Voraussetzungen\ndans l’État. erfüllen.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 809\n3.15 Recommended Practice. Public au- 3.15 Pratique recommandée. Les pou- 3.15 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should not impose unreasonable voirs publics ne devraient pas infliger des Reeder nicht mit unzumutbaren oder unver-\nor disproportionate fines upon shipowners, amendes déraisonnables ou disproportion- hältnismäßigen Geldbußen belegen, wenn\nin the event that any control document in nées aux armateurs lorsqu’ils jugent insuf- sie ein im Besitz eines Fahrgastes befind-\npossession of a passenger is found by pub- fisants les documents présentés par un liches Kontrolldokument für unzureichend\nlic authorities to be inadequate, or if, for that passager aux fins de contrôle ou lorsqu’un halten oder wenn ein Fahrgast aus diesem\nreason, the passenger is found to be inad- passager ne peut être admis, pour ce motif, Grund nicht in den betreffenden Staat ein-\nmissible to the State. sur le territoire de l’État. reisen darf.\n3.15.1 Standard. Public authorities shall 3.15.1 Norme. Les pouvoirs publics en- 3.15.1 Norm. Die Behörden regen die Ree-\nencourage shipowners to take precautions couragent les armateurs à prendre des der dazu an, am Einschiffungspunkt Vor-\nat the point of embarkation with a view to précautions au point d’embarquement en kehrungen zu treffen, um sicherzustellen,\nensuring that passengers are in possession vue de s’assurer que les passagers sont en dass die Fahrgäste im Besitz aller von den\nof any control documents prescribed by the possession de tous documents exigés aux Einreise- oder Durchreisestaaten vorge-\nreceiving or transit States. fins de contrôle par l’État d’accueil ou l’État schriebenen Kontrolldokumente sind.\nde transit.\n3.15.2 Standard. When a person is found 3.15.2 Norme. Lorsqu’une personne est 3.15.2 Norm. Wird eine Person als nicht\nto be inadmissible and is removed from the jugée non admissible et qu’elle est ren- einreiseberechtigt befunden und aus dem\nterritory of the State, the shipowner shall voyée hors du territoire de l’État, l’armateur Hoheitsgebiet des Staates entfernt, so darf\nnot be precluded from recovering, from ne doit pas être empêché de recouvrer au- der Reeder nicht daran gehindert werden,\nsuch a person, any costs arising from près de cette personne les frais qui pour- von der betreffenden Person alle Kosten\nhis/her inadmissibility. raient résulter de sa non-admissibilité. wiederzuerlangen, die aufgrund der fehlen-\nden Einreiseberechtigung entstanden sind.\n3.15.3 Recommended Practice. For use 3.15.3 Pratique recommandée. Les pou- 3.15.3 Empfehlung. Zur Erleichterung und\nat marine terminals and on board ships in voirs publics devraient imposer d’utiliser, ou Beschleunigung des internationalen See-\norder to facilitate and expedite international lorsque cette question échappe à leur juri- verkehrs sollen die Behörden zwecks Ver-\nmaritime traffic, public authorities should diction, devraient recommander aux parties wendung an Anlegeplätzen und auf Schiffen\nimplement or, where the matter does not intéressées de leur pays d’utiliser, dans les genormte internationale Zeichen und Sym-\ncome within their jurisdiction, recommend gares maritimes et à bord des navires, des bole, die von der Organisation in Zusam-\nresponsible parties in their country to imple- signaux et symboles normalisés à l’échelon menarbeit mit anderen einschlägigen inter-\nment standardized international signs and international qui aient été mis au point ou nationalen Organisationen ausgearbeitet\nsymbols developed or accepted by the Or- adoptés par l’Organisation en collaboration oder anerkannt worden sind und die nach\nganization in cooperation with other appro- avec d’autres organisations internationales Möglichkeit für alle Verkehrsmittel gelten,\npriate international organizations and which, compétentes et qui soient, dans toute la einführen oder, sofern sie nicht zuständig\nto the greatest extent practicable, are com- mesure du possible, communs à tous les sind, den dafür verantwortlichen Stellen in\nmon to all modes of transport. modes de transport, afin de faciliter et d’ac- ihrem Land empfehlen, sie einzuführen.\ncélérer le trafic maritime international.\nC. Special facilities C. Installations et services particuliers C. Besondere Einrichtungen\nfor marine transport of elderly pour le transport par mer des für die Beförderung älterer\nand disabled passengers passagers âgés et des handicapés und behinderter Fahrgäste auf See\n3.16 Recommended Practice. Measures 3.16 Pratique recommandée. Des me- 3.16 Empfehlung. Es sollen Maßnahmen\nshould be taken to ensure that all necessary sures devraient être prises pour s’assurer getroffen werden, die sicherstellen, dass\ninformation on transport and safety is read- que toutes les informations nécessaires alle notwendigen Transport- und Sicher-\nily available for passengers who have im- concernant le transport et la sécurité sont heitsinformationen auch den Fahrgästen\npaired hearing or vision. aisément compréhensibles pour les malen- ohne Schwierigkeiten zugänglich sind, de-\ntendants et les malvoyants. ren Hör- und Sehvermögen beeinträchtigt\nist.\n3.17 Recommended Practice. For elderly 3.17 Pratique recommandée. Des empla- 3.17 Empfehlung. Für ältere und behin-\nand disabled passengers being set down or cements réservés pour déposer ou accueil- derte Fahrgäste, die an einem Abfertigungs-\npicked up at a terminal building, reserved lir des passagers âgés ou handicapés à la gebäude abgesetzt oder abgeholt werden,\npoints should be located as close as possi- gare maritime devraient être situés à proxi- sollen sich reservierte Plätze möglichst\nble to main entrances. These should be mité immédiate des entrées principales. Ils nahe an den Haupteingängen befinden. Sie\nclearly marked with appropriate signs. Ac- devraient être clairement signalés par des sollen mit geeigneten Schildern deutlich\ncess routes should be free of obstacles. marques appropriées. Les trajets d’accès gekennzeichnet werden. Die Zugangswege\ndevraient être libres d’obstacles. sollen frei von Hindernissen sein.\n3.18 Recommended Practice. Where ac- 3.18 Pratique recommandée. Lorsque 3.18 Empfehlung. Wo der Zugang zu\ncess to public services is limited, every l’accès aux transports publics est limité, öffentlichen Verkehrsmitteln eingeschränkt\neffort should be made to provide accessible tous les efforts devraient être faits pour offrir ist, sollen alle Anstrengungen unternommen\nand reasonably priced public transportation des services de transport de surface acces- werden, um zugängliche öffentliche Ver-\nservices by adapting current and planned sibles, à des prix raisonnables, en adaptant kehrsmittel zu vernünftigen Preisen verfüg-\nservices or by providing special arrange- les services existants ou prévus ou en bar zu machen, entweder durch Anpassung\nments for passengers who have impaired offrant des services de transport spéciaux vorhandener und geplanter Verkehrsmittel\nmobility. aux passagers qui ont une incapacité oder durch besondere Vorkehrungen für\nmotrice. mobilitätsbehinderte Fahrgäste.\n3.19 Recommended Practice. Provisions 3.19 Pratique recommandée. Des instal- 3.19 Empfehlung. In Abfertigungsgebäu-\nof suitable facilities should be made in ter- lations appropriées devraient être prévues den und auf Schiffen sollen gegebenenfalls\nminals and on ships, as appropriate, to dans les gares et à bord des navires, selon geeignete Anlagen für die sichere Ein- und\nallow safe embarkation and disembarkation qu’il convient, pour permettre l’embarque- Ausschiffung älterer und behinderter Fahr-\nfor elderly and disabled passengers. ment et le débarquement en toute sécurité gäste vorgesehen werden.\ndes passagers âgés ou handicapés.","810 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nD. Facilitation for D. Octroi de facilités D. Erleichterungen für Schiffe\nships engaged on cruises aux navires de croisière auf Kreuzfahrt und für Fahrgäste,\nand for cruise passengers et à leurs passagers die an einer Kreuzfahrt teilnehmen\n3.20 Standard. Public authorities shall au- 3.20 Norme. Les pouvoirs publics doivent 3.20 Norm. Die Behörden erteilen einem\nthorize granting of pratique by electronic accorder la libre pratique par des moyens Schiff auf Kreuzfahrt die Erlaubnis zum Ein-\nmeans to a cruise ship when, on the basis électroniques à un navire de croisière, laufen auf elektronischem Weg, wenn die\nof information received from it prior to its ar- lorsque, compte tenu des renseignements Gesundheitsbehörde des vorgesehenen\nrival, the health authority for the intended fournis par celui-ci avant l’entrée au port, Anlaufhafens auf Grund der vor der Ankunft\nport of arrival is of the opinion that its arrival l’autorité sanitaire du port de destination erhaltenen Auskünfte der Ansicht ist, dass\nwill not result in the introduction or spread prévu estime que l’entrée du navire ne durch das Einlaufen keine quarantänepflich-\nof a quarantinable disease. risque pas d’introduire ou de répandre une tigen Krankheiten eingeschleppt oder ver-\nmaladie quarantenaire. breitet werden.\n3.21 Recommended Practice. For cruise 3.21 Pratique recommandée. La déclara- 3.21 Empfehlung. Bei Schiffen auf Kreuz-\nships, the General Declaration, the Passen- tion générale, la liste des passagers et la fahrt sollen die Allgemeine Erklärung, die\nger List and the Crew List should be re- liste de l’équipage d’un navire de croisière Fahrgastliste und die Besatzungsliste nur im\nquired only at the first port of arrival and ne devraient être exigées que dans le pre- ersten Anlaufhafen und letzten Auslaufhafen\nfinal port of departure in a country, provided mier port d’arrivée et le dernier port de dé- in einem Staat verlangt werden, sofern sich\nthat there has been no change in the part d’un pays si les conditions du voyage die Umstände der Reise nicht geändert\ncircumstances of the voyage. ne sont pas modifiées dans l’intervalle. haben.\n3.22 Standard. For cruise ships, the Ship’s 3.22 Norme. Il ne doit être exigé de décla- 3.22 Norm. Bei Schiffen auf Kreuzfahrt\nStores Declaration and the Crew’s Effects ration des provisions de bord et de décla- wird die Erklärung über die Schiffsvorräte\nDeclaration shall be required only at the first ration des effets et marchandises de l’équi- und die Erklärung über die persönliche\nport of arrival in a country. page d’un navire de croisière qu’au premier Habe der Besatzung nur im ersten angelau-\nport d’escale dans un pays. fenen Hafen eines Staates verlangt.\n3.23 Standard. Passports or other official 3.23 Norme. Les passagers en croisière 3.23 Norm. Fahrgäste, die an einer Kreuz-\ndocuments of identity shall at all times re- doivent toujours rester en possession de fahrt teilnehmen, bleiben stets im Besitz\nmain in the possession of cruise passen- leur passeport ou autres pièces officielles ihrer Reisepässe und sonstigen amtlichen\ngers. d’identité. Identitätsdokumente.\n3.24 Recommended Practice. If a cruise 3.24 Pratique recommandée. Les passa- 3.24 Empfehlung. Hält sich ein Schiff auf\nship stays at any port within the Contract- gers en croisière ne devraient pas être tenus Kreuzfahrt weniger als 72 Stunden in einem\ning Government’s territory for less than d’obtenir un visa si leur navire effectue un Hafen im Hoheitsgebiet einer Vertragsregie-\n72 hours, it should not be necessary for séjour de moins de 72 heures dans un port rung auf, so sollen die an der Kreuzfahrt teil-\ncruise passengers to have visas, except in situé sur le territoire d’un Gouvernement nehmenden Fahrgäste nicht verpflichtet\nspecial circumstances determined by the contractant, sauf dans des conditions par- sein, Visa zu beschaffen, es sei denn unter\npublic authorities concerned. ticulières définies par les pouvoirs publics besonderen Umständen, die von den be-\nintéressés. treffenden Behörden bestimmt werden.\n3.25 Standard. Cruise passengers shall 3.25 Norme. Les passagers en croisière ne 3.25 Norm. Fahrgäste, die an einer Kreuz-\nnot be unduly delayed by the control mea- doivent pas subir de retard inutile du fait de fahrt teilnehmen, dürfen durch die von den\nsures exercised by public authorities. l’application de mesures de contrôle par les Behörden ausgeübten Kontrollmaßnahmen\npouvoirs publics. nicht ungebührlich aufgehalten werden.\n3.26 Standard. In general, except for secu- 3.26 Norme. D’une manière générale, les 3.26 Norm. Fahrgäste, die an einer Kreuz-\nrity purposes and for the purposes of estab- services publics responsables du contrôle fahrt teilnehmen, dürfen von den für die\nlishing identity and admissibility, cruise pas- de l’immigration ne doivent pas interroger Einwanderungskontrolle zuständigen Be-\nsengers shall not be subject to personal les passagers en croisière, sauf pour des hörden im Allgemeinen nur aus Sicherheits-\nexamination by public authorities respon- raisons de sûreté et aux fins de vérification gründen und zur Feststellung ihrer Identität\nsible for immigration control. d’identité et d’admissibilité. und Einreiseberechtigung vernommen wer-\nden.\n3.27 Standard. If a cruise ship calls con- 3.27 Norme. Lorsqu’un navire de croisière 3.27 Norm. Läuft ein Schiff auf Kreuzfahrt\nsecutively at more than one port in the touche successivement plusieurs ports nacheinander mehrere Häfen in demselben\nsame country, passengers shall, in general, d’un même pays, les passagers ne doivent Staat an, so werden die Fahrgäste von den\nbe examined by public authorities at the en général être soumis à des formalités Behörden im Allgemeinen nur im ersten und\nfirst port of arrival and at the final port of par les pouvoirs publics qu’aux premier et letzten angelaufenen Hafen kontrolliert.\ndeparture only. dernier ports.\n3.28 Recommended Practice. To facilitate 3.28 Pratique recommandée. Pour accé- 3.28 Empfehlung. Zur Beschleunigung der\ntheir prompt disembarkation, the inward lérer le débarquement, les passagers en Ausschiffung soll die Einreisekontrolle der\ncontrol of passengers on a cruise ship, croisière devraient, dans la mesure du pos- Fahrgäste eines Schiffes auf Kreuzfahrt\nwhere practicable, should be carried out on sible, subir les formalités d’entrée à bord du nach Möglichkeit an Bord vor dem Eintref-\nboard before arrival at the place of disem- navire et avant l’arrivée au lieu de débar- fen am Ort der Ausschiffung stattfinden.\nbarkation. quement.\n3.29 Recommended Practice. Cruise pas- 3.29 Pratique recommandée. Les passa- 3.29 Empfehlung. Fahrgäste, die an einer\nsengers who disembark at one port and gers en croisière qui débarquent dans un Kreuzfahrt teilnehmen und sich in einem\nrejoin the same ship at another port in the port et rejoignent leur navire dans un autre Hafen ausschiffen, um dasselbe Schiff in\nsame country should enjoy the same facili- port du même pays devraient bénéficier des einem anderen Hafen in demselben Staat\nties as passengers who disembark and re- mêmes facilités que ceux qui débarquent et wiederzubetreten, sollen die gleichen Er-\njoin a cruise ship at the same port. rejoignent leur navire dans le même port. leichterungen genießen wie Fahrgäste, die\nein Schiff auf Kreuzfahrt in demselben\nHafen verlassen und wiederbetreten.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 811\n3.30 Recommended Practice. The Mar- 3.30 Pratique recommandée. La déclara- 3.30 Empfehlung. Die Seegesundheitser-\nitime Declaration of Health should be the tion maritime de santé devrait être la seule klärung soll der einzige Gesundheitsnach-\nonly health control necessary for cruise formalité sanitaire imposée aux passagers weis sein, der für Fahrgäste, die an einer\npassengers. en croisière. Kreuzfahrt teilnehmen, erforderlich ist.\n3.31 Standard. Duty-free ship’s stores 3.31 Norme. Lors du séjour du navire au 3.31 Norm. Während des Aufenthalts des\nshall be allowed aboard ship for cruise pas- port, les provisions de bord exonérées de Schiffes in einem Hafen ist der Verkauf von\nsengers during the ship’s stay in port. droits de douane demeurent à la disposition zollfreien Waren an Bord des Schiffes an\ndes passagers en croisière à bord du na- Fahrgäste, die an einer Kreuzfahrt teilneh-\nvire. men, gestattet.\n3.32 Standard. Cruise passengers shall 3.32 Norme. Les passagers en croisière ne 3.32 Norm. Von Fahrgästen, die an einer\nnot normally be required to provide a writ- doivent normalement pas être tenus de Kreuzfahrt teilnehmen, wird normalerweise\nten declaration for their personal effects. fournir une déclaration écrite pour leurs nicht verlangt, eine schriftliche Erklärung\nHowever, in the case of articles which in- effets personnels. Toutefois, dans le cas über ihre persönliche Habe vorzulegen. Bei\nvolve a high amount of customs duties and d’articles sur lesquels les droits de douane Artikeln jedoch, auf die hohe Zölle und\nother taxes and charges, a written declara- et autres taxes et droits sont élevés, une andere Abgaben erhoben werden, können\ntion and a security may be required. déclaration écrite et une garantie peuvent eine schriftliche Erklärung sowie eine Si-\nêtre exigées. cherheitsleistung verlangt werden.\n3.33 Recommended Practice. Cruise 3.33 Pratique recommandée. Les passa- 3.33 Empfehlung. Fahrgäste, die an einer\npassengers should not be subject to any gers en croisière ne devraient pas être sou- Kreuzfahrt teilnehmen, sollen keiner Devi-\ncurrency control. mis à un contrôle des devises. senkontrolle unterworfen werden.\n3.34 Standard. Embarkation/disembarka- 3.34 Norme. Il ne doit pas être exigé de 3.34 Norm. Ein- oder Ausschiffungskarten\ntion cards shall not be necessary for cruise cartes d’embarquement ou de débarque- sind für Fahrgäste, die an einer Kreuzfahrt\npassengers. ment des passagers en croisière. teilnehmen, nicht erforderlich.\n3.35 Not in use. 3.35 Inusitée. 3.35 Nicht in Gebrauch.\nE. Special measures E. Mesures particulières E. Besondere\nof facilitation for passengers d’assouplissement des formalités Erleichterungsmaßnahmen für\nin transit pour les passagers en transit Durchreisende\n3.36 Standard. A passenger in transit who 3.36 Norme. Un passager en transit qui ne 3.36 Norm. Ein Durchreisender, der an\nremains on board the ship on which he or descend pas du navire à bord duquel il est Bord des Schiffes bleibt, auf dem er ein-\nshe arrived and departs with it shall not arrivé et repartira ne doit normalement pas gereist ist, und mit ihm ausreist, wird nor-\nnormally be subjected to routine control by être soumis aux contrôles habituels des malerweise nicht der Routinekontrolle durch\npublic authorities except in extraordinary pouvoirs publics, sauf dans des cas excep- die Behörden unterzogen, außer unter von\ncircumstances determined by the public au- tionnels déterminés par les pouvoirs publics den betreffenden Behörden bestimmten\nthorities concerned. intéressés. außergewöhnlichen Umständen.\n3.37 Recommended Practice. A passen- 3.37 Pratique recommandée. Un passa- 3.37 Empfehlung. Ein Durchreisender soll\nger in transit should be allowed to retain ger en transit devrait être autorisé à conser- seinen Reisepass oder sein sonstiges Iden-\nhis/her passport or other identity document. ver son passeport ou tout autre document titätsdokument behalten dürfen.\nd’identité.\n3.38 Recommended Practice. A passen- 3.38 Pratique recommandée. Un passa- 3.38 Empfehlung. Von einem Durchreisen-\nger in transit who remains on board the ship ger en transit qui reste à bord du navire où den, der an Bord des Schiffes bleibt, auf\non which he or she arrived and departs with il se trouvait lorsqu’il est arrivé et qui repart dem er eingereist ist, und mit ihm ausreist,\nit should not be required to complete a dis- à bord de ce navire ne devrait pas être tenu soll nicht verlangt werden, eine Aus- oder\nembarkation/ embarkation card. de remplir une carte de débarquement/ Einschiffungskarte auszufüllen.\nd’embarquement.\n3.39 Recommended Practice. A passen- 3.39 Pratique recommandée. Un passa- 3.39 Empfehlung. Ein Durchreisender, der\nger in transit who is continuing his/her jour- ger en transit qui poursuit son voyage à seine Reise von demselben Hafen aus auf\nney from the same port in the same ship partir du même port et à bord du même na- demselben Schiff fortsetzt, soll normaler-\nshould normally be granted temporary per- vire devrait normalement être autorisé, s’il weise auf Wunsch eine vorübergehende Er-\nmission to go ashore during the ship’s stay le désire, à descendre à terre pour une du- laubnis zum Landgang während des Auf-\nin port if he/she so wishes subject to the rée limitée pendant l’escale du navire dans enthalts des Schiffes im Hafen erhalten,\npublic authorities’ admissibility and visa le port, sous réserve des conditions exigées vorbehaltlich der Einreise- und Visabestim-\nrequirements. par les pouvoirs publics en matière d’ad- mungen der Behörden.\nmissibilité et de visa.\n3.40 Recommended Practice. A passen- 3.40 Pratique recommandée. Un passa- 3.40 Empfehlung. Von einem Durchreisen-\nger in transit who is continuing his/her jour- ger en transit qui poursuit son voyage à den, der seine Reise von demselben Hafen\nney from the same port in the same ship partir du même port et à bord du même na- aus auf demselben Schiff fortsetzt, soll kein\nshould not be required to have a visa, ex- vire devrait être dispensé de visa, sauf dans Visum verlangt werden, außer unter von den\ncept in special circumstances determined les cas particuliers fixés par les pouvoirs betreffenden Behörden bestimmten beson-\nby the public authorities concerned. publics intéressés. deren Umständen.\n3.41 Recommended Practice. A passen- 3.41 Pratique recommandée. Un passa- 3.41 Empfehlung. Von einem Durchreisen-\nger in transit who is continuing his/her jour- ger en transit qui poursuit son voyage à den, der seine Reise von demselben Hafen\nney from the same port in the same ship partir du même port et à bord du même na- aus auf demselben Schiff fortsetzt, soll nor-\nshould not normally be required to give a vire devrait être normalement dispensé de malerweise keine schriftliche Zollerklärung\nwritten Customs Declaration. fournir une déclaration écrite aux douanes. verlangt werden.","812 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\n3.42 Recommended Practice. A passen- 3.42 Pratique recommandée. Un passa- 3.42 Empfehlung. Ein Durchreisender, der\nger in transit who leaves the ship at one ger en transit qui quitte le navire dans un das Schiff in einem Hafen verlässt und sich\nport and embarks in the same ship at a port et embarque à bord du même navire in einem anderen Hafen in demselben Land\ndifferent port in the same country should dans un port différent du même pays de- auf demselben Schiff einschifft, soll die-\nenjoy the same facilities as a passenger vrait bénéficier des mêmes facilités qu’un selben Erleichterungen genießen wie ein\nwho arrives and departs in the same ship at passager qui arrive et repart à bord du Fahrgast, der auf demselben Schiff in dem-\nthe same port. même navire dans le même port. selben Hafen einreist und ausreist.\nF. Measures of facilitation F. Mesures d’assouplissement F. Erleichterungsmaßnahmen für\nfor ships engaged in scientific services des formalités pour les navires utilisés Schiffe, die für wissenschaftliche\nà des fins scientifiques Zwecke eingesetzt sind\n3.43 Recommended Practice. A ship en- 3.43 Pratique recommandée. Un navire 3.43 Empfehlung. Ein für wissenschaft-\ngaged in scientific services carries person- utilisé à des fins scientifiques transporte à liche Zwecke eingesetztes Schiff befördert\nnel who are necessarily engaged on the son bord un personnel nécessairement af- Personal, das zwangsläufig auf dem Schiff\nship for such scientific purposes of the voy- fecté à la mission scientifique qui fait l’objet für solche wissenschaftlichen Zwecke der\nage. If so identified, such personnel should du voyage. S’il est ainsi identifié, ce person- Reise eingesetzt ist. Wenn dieses Personal\nbe granted facilities at least as favourable nel devrait bénéficier de facilités au moins als solches identifiziert ist, sollen ihm Er-\nas those granted to the crew members of aussi favorables que celles qui sont accor- leichterungen gewährt werden, die mindes-\nthat ship. dées aux membres de l’équipage du navire. tens so günstig sind wie diejenigen, die den\nBesatzungsmitgliedern des Schiffes ge-\nwährt werden.\nG. Further measures G. Autres mesures G. Weitere Erleichterungsmaßnahmen\nof facilitation for foreigners belonging d’assouplissement des formalités für ausländische Angehörige\nto the crews of ships engaged in exigées des étrangers appartenant à der Besatzungen von Schiffen\ninternational voyages – shore leave l’équipage des navires effectuant des auf Auslandfahrt – Landgang\nvoyages internationaux – autorisation\nde descendre à terre\n3.44 Standard. Crew members shall be 3.44 Norme. Les membres de l’équipage 3.44 Norm. Die Behörden gestatten den\nallowed ashore by the public authorities sont autorisés par les pouvoirs publics à Besatzungsmitgliedern, an Land zu gehen,\nwhile the ship on which they arrive is in se rendre à terre pendant l’escale de leur während sich das Schiff, mit dem sie einge-\nport, provided that the formalities on arrival navire, à condition que les formalités d’en- reist sind, im Hafen befindet, sofern die\nof the ship have been fulfilled and the public trée du navire soient achevées et que les Förmlichkeiten beim Einlaufen des Schiffes\nauthorities have no reason to refuse permis- pouvoirs publics n’aient pas de raison de erfüllt worden sind und die Behörden keinen\nsion to come ashore for reasons of public refuser l’autorisation de descendre à terre Grund haben, die Erlaubnis zum Landgang\nhealth, public safety or public order. Shore pour des raisons de santé publique, de aus Gründen der öffentlichen Gesundheit\nleave shall be allowed in a manner which sécurité publique ou d’ordre public. L’auto- oder der öffentlichen Sicherheit oder Ord-\nexcludes discrimination such as on the risation de descendre à terre est accordée nung zu versagen. Landgang ist ohne Dis-\ngrounds of nationality, race, colour, sex, re- d’une manière qui exclut toute discrimi- kriminierung beispielsweise auf Grund der\nligion, political opinion, or social origin and nation pour des raisons de nationalité, de Staatsangehörigkeit, der Rasse, der Haut-\nirrespective of the flag State of the ship on race, de couleur, de sexe, de religion, d’opi- farbe, des Geschlechts, der Religion, der\nwhich they are employed, engaged or work. nions politiques ou d’origine sociale et quel politischen Überzeugung oder der sozialen\nque soit l’État du pavillon du navire à bord Herkunft und ungeachtet des Flaggen-\nduquel les membres de l’équipage sont staates des Schiffes zu gestatten, auf dem\nemployés, sont engagés ou travaillent. sie beschäftigt oder angeheuert sind oder\narbeiten.\n3.44bis Standard. In any case where per- 3.44bis Norme. Dans le cas où l’autorisa- 3.44bis Norm. In Fällen, in denen die Er-\nmission for shore leave has been refused, tion de descendre à terre est refusée, les laubnis zum Landgang versagt worden ist,\nthe relevant public authorities shall commu- pouvoirs publics compétents doivent com- teilen die zuständigen Behörden dem be-\nnicate their reasons for shore leave denial muniquer les motifs de ce refus au marin in- treffenden Seemann und dem Kapitän ihre\nto the seafarer concerned and the master. téressé et au capitaine. Si le marin intéressé Gründe für die ablehnende Entscheidung\nIf requested by the seafarer concerned or ou le capitaine le demande, ces motifs doi- mit. Auf Wunsch des betroffenen Seemanns\nthe master, such reasons shall be provided vent leur être communiqués par écrit. oder des Kapitäns werden diese Gründe\nin writing. schriftlich vorgelegt.\n3.45 Standard. Crew members shall not 3.45 Norme. Les membres de l’équipage 3.45 Norm. Von Besatzungsmitgliedern\nbe required to hold a visa for the purpose of n’ont pas à obtenir un visa pour être autori- wird kein Visum für den Landgang verlangt.\nshore leave. sés à descendre à terre.\n3.46 Recommended Practice. Crew mem- 3.46 Pratique recommandée. Les mem- 3.46 Empfehlung. Die Besatzungsmitglie-\nbers, before going on or returning from bres de l’équipage ne devraient pas norma- der sollen bei Antritt oder Beendigung des\nshore leave, should not normally be sub- lement être soumis à des vérifications indi- Landgangs normalerweise keiner Personen-\njected to personal checks. viduelles avant de quitter le navire ou en kontrolle unterworfen werden.\nrentrant à bord.\n3.47 Standard. Crew members shall not 3.47 Norme. Les membres de l’équipage 3.47 Norm. Von Besatzungsmitgliedern\nbe required to have a special permit, e.g. a n’ont pas à être munis d’un document wird für den Landgang keine besondere\nshore leave pass, for the purpose of shore spécial, tel qu’un laissez-passer, pour être Erlaubnis, beispielsweise ein Landgangs-\nleave. autorisés à descendre à terre. ausweis, verlangt.\n3.48 Recommended Practice. If crew 3.48 Pratique recommandée. Si les mem- 3.48 Empfehlung. Falls die Besatzungs-\nmembers are required to carry documents bres de l’équipage sont tenus de porter mitglieder beim Landgang Identitätsdoku-\nof identity with them when they are on des documents d’identité lorsqu’ils descen- mente mit sich führen müssen, sollen diese\nshore leave, these documents should dent à terre, ces documents devraient se auf die in Norm 3.10 genannten beschränkt\nbe limited to those mentioned in Stan- limiter à ceux qui sont énumérés dans la werden.\ndard 3.10. norme 3.10.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 813\n3.49 Recommended Practice. Public au- 3.49 Pratique recommandée. Les pou- 3.49 Empfehlung. Die Behörden sollen ein\nthorities should provide a system of pre- voirs publics devraient prévoir un système Abfertigungssystem einführen, das es der\narrival clearance to allow the crew of ships qui permette aux équipages de navires Besatzung von Schiffen, die regelmäßig ihre\nwhich call regularly at their ports to obtain faisant régulièrement escale dans leurs Häfen anlaufen, ermöglicht, vor dem Einlau-\nadvance approval for temporary shore ports d’obtenir avant l’arrivée l’autorisation fen die Erlaubnis zu einem befristeten Land-\nleave. Where a ship has no adverse immi- de descendre temporairement à terre. gang zu erhalten. Liegen über ein Schiff\ngration record and is locally represented by Lorsqu’un navire n’a pas un dossier défa- ungünstige Erkenntnisse in Bezug auf Ein-\na shipowner or a reputable agent of the vorable en matière d’immigration et qu’il est wanderungsvorgänge nicht vor und ist es\nshipowner, the public authorities should représenté localement par un armateur ou an dem betreffenden Ort durch einen Ree-\nnormally, after satisfactory consideration of par un agent de l’armateur ayant une bonne der oder einen gut beleumundeten Agenten\nsuch pre-arrival particulars as they may re- réputation, les pouvoirs publics, après avoir des Reeders vertreten, so sollen die Be-\nquire, permit the ship to proceed directly to constaté que les renseignements exigés par hörden, nachdem sie die von ihnen vor Ein-\nits berth and be subject to no further routine eux avant l’arrivée du navire sont satisfai- laufen des Schiffes verlangten Angaben für\nimmigration formalities, unless otherwise sants, devraient normalement autoriser le zufriedenstellend befunden haben, dem\nrequired by the public authorities. navire à se rendre directement à son poste Schiff normalerweise gestatten, unmittelbar\nde mouillage et ne pas le soumettre à d’au- seinen Liegeplatz anzulaufen, und es weite-\ntres formalités ordinaires d’immigration, ren routinemäßigen Einwanderungsförm-\nsauf décision contraire de leur part. lichkeiten nicht unterwerfen, sofern sie\nnichts anderes beschließen.\nSection 4 Chapitre 4 Abschnitt 4\nStowaways Passagers clandestins Blinde Passagiere\nA. General Principles A. Principes généraux A. Allgemeine Grundsätze\n4.1 Standard. The provisions in this sec- 4.1 Norme. Les dispositions du présent 4.1 Norm. Dieser Abschnitt ist im Einklang\ntion shall be applied in accordance with chapitre doivent être appliquées confor- mit internationalen Schutzbestimmungen\ninternational protection principles as set out mément aux principes relatifs à la protec- anzuwenden, wie sie in völkerrechtlichen\nin international instruments, such as the tion internationale qui sont énoncés dans Übereinkünften wie beispielsweise dem\nUN Convention relating to the Status of des instruments internationaux, tels que la Abkommen der Vereinten Nationen vom\nRefugees of 28 July 1951 and the UN Pro- Convention des Nations Unies du 28 juillet 28. Juli 1951 über die Rechtsstellung der\ntocol relating to the Status of Refugees of 1951 relative au statut des réfugiés et le Flüchtlinge und dem Protokoll der Vereinten\n31 January 1967, and relevant national Protocole du 31 janvier 1967 relatif au statut Nationen vom 31. Januar 1967 über die\nlegislation. des réfugiés, ainsi que dans les textes légis- Rechtsstellung der Flüchtlinge sowie in den\nlatifs nationaux pertinents. einschlägigen innerstaatlichen Rechtsvor-\nschriften niedergelegt sind.\n4.2 Standard. Public authorities, port au- 4.2 Norme. Les pouvoirs publics, les auto- 4.2 Norm. Behörden, Hafenbehörden, Ree-\nthorities, shipowners and masters shall rités portuaires, les armateurs, ainsi que les der und Kapitäne arbeiten im größtmög-\ncooperate to the fullest extent possible in capitaines, doivent coopérer dans toute la lichen Umfang zusammen, um Vorfälle mit\norder to prevent stowaway incidents and to mesure du possible en vue d’empêcher et blinden Passagieren zu verhindern, Fälle\nresolve stowaway cases expeditiously and de régler rapidement les cas d’embarque- von blinden Passagieren rasch zu lösen und\nsecure that an early return or repatriation of ment clandestin et de s’assurer que les sicherzustellen, dass eine frühzeitige Rück-\nthe stowaway will take place. All appropri- passagers clandestins regagnent leur pays kehr oder Heimschaffung blinder Passagie-\nate measures shall be taken in order to ou sont rapatriés dans les meilleurs délais. re stattfindet. Es sind alle geeigneten Maß-\navoid situations where stowaways must Toutes les mesures nécessaires doivent être nahmen zu treffen, um Situationen zu\nstay on board ships for an unreasonable prises afin d’éviter que les passagers clan- vermeiden, in denen blinde Passagiere für\namount of time. destins ne soient tenus de rester à bord des eine unverhältnismäßig lange Zeit an Bord\nnavires pendant une trop longue période de bleiben müssen.\ntemps.\nB. Preventive measures B. Mesures préventives B. Präventive Maßnahmen\n4.3 Ship/Port preventive measures 4.3 Mesures préventives à bord du na- 4.3 Präventive Maßnahmen an der\nvire/au port Schnittstelle Schiff/Hafen\n4.3.1 Port/terminal authorities 4.3.1 Autorités portuaires/responsables 4.3.1 Hafenbehörden/für Umschlagplät-\ndes terminaux ze zuständige Behörden\n4.3.1.1 Standard. Contracting Govern- 4.3.1.1 Norme. Les Gouvernements 4.3.1.1 Norm. Die Vertragsregierungen\nments shall ensure that the necessary in- contractants doivent s’assurer que l’infra- stellen sicher, dass in allen ihren Häfen die\nfrastructure, and operational and security structure, et les dispositions relatives à l’ex- Infrastruktur sowie die betrieblichen Rege-\narrangements for the purpose of preventing ploitation et à la sûreté, qui sont destinées lungen und Sicherheitsvorkehrungen ge-\npersons attempting to stowaway on board à empêcher les personnes tentant de mon- schaffen werden, die erforderlich sind, um\nships from gaining access to port installa- ter clandestinement à bord d’un navire Personen, die versuchen, sich an Bord als\ntions and to ships, are established in all d’accéder aux installations portuaires et blinde Passagiere zu verstecken, am Zu-\ntheir ports, taking into consideration when aux navires, sont mises en place dans tous gang zu Hafeneinrichtungen und Schiffen\ndeveloping these arrangements the size of leurs ports et qu’elles ont été mises au zu hindern; bei der Ausarbeitung solcher\nthe port, and what type of cargo is shipped point compte tenu de la dimension du port Regelungen und Vorkehrungen berücksich-\nfrom the port. This should be done in close et du type de cargaison qui y est chargée. tigen sie die Größe des Hafens und die\ncooperation with relevant public authorities, Cela devrait être fait en étroite coopération Arten von Ladung, die von ihm aus ver-\nshipowners and shoreside entities, with the avec les pouvoirs publics compétents, les schifft werden. Dies soll in enger Zusam-\naim of preventing stowaway occurrences in armateurs et les autorités à terre, en vue menarbeit mit den zuständigen Behörden,\nthe individual port. d’empêcher l’embarquement clandestin mit Reedern und landseitigen Stellen ge-\ndans les ports en question. schehen und dem Ziel dienen, in dem be-","814 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\ntreffenden Hafen das Auftreten von blinden\nPassagieren zu verhindern.\n4.3.1.2 Recommended Practice. Opera- 4.3.1.2 Pratique recommandée. Les dis- 4.3.1.2 Empfehlung. Betriebliche Regelun-\ntional arrangements and/or port facility positions opérationnelles et/ou les plans de gen und/oder die Pläne zur Gefahrenab-\nsecurity plans should at least be equivalent sûreté de l’installation portuaire devraient wehr in Hafenanlagen sollen den in Ab-\nto those contained in the relevant text of être au moins équivalents à ceux qui sont schnitt B/16 des ISPS-Codes enthaltenen\nsection B/16 of the ISPS Code. décrits dans le texte pertinent du para- einschlägigen Bestimmungen zumindest\ngraphe B/16 du Code ISPS. entsprechen.\n4.3.2 Shipowner/Master 4.3.2 Armateur/capitaine 4.3.2 Reeder/Kapitän\n4.3.2.1 Standard. Contracting Govern- 4.3.2.1 Norme. Les Gouvernements 4.3.2.1 Norm. Die Vertragsregierungen\nments shall require that shipowners and contractants doivent exiger des armateurs schreiben vor, dass Reeder und Kapitäne\nmasters, as well as other responsible per- et des capitaines, ainsi que des autres per- sowie sonstige Verantwortliche betriebliche\nsons have security arrangements in place sonnes responsables, qu’ils aient mis en Regelungen treffen, durch die so weit wie\nwhich, as far as practicable, will prevent place un dispositif de sûreté qui, dans la möglich verhindert wird, dass Personen, die\nintending stowaways from getting aboard mesure où cela est possible dans la pra- sich als blinde Passagiere verstecken wol-\nthe ship, and, if this fails, as far as practi- tique, empêchera les candidats à l’embar- len, an Bord gelangen und, sofern sich dies\ncable, will detect them before the ship quement clandestin de monter à bord du nicht verhindern lässt, so weit wie möglich\nleaves port. navire et, à défaut, dans la mesure où cela dafür gesorgt wird, dass diese Personen\nest possible dans la pratique, permettra de entdeckt werden, bevor das Schiff den Ha-\nles découvrir avant que le navire ne quitte fen verlässt.\nle port.\n4.3.2.2 Recommended Practice. When 4.3.2.2 Pratique recommandée. Lorsque 4.3.2.2 Empfehlung. Beim Anlaufen von\ncalling at ports and during stay in ports, les navires font escale ou séjournent dans Häfen und während des Aufenthalts in\nwhere there is risk of stowaway embarka- des ports où il existe un risque d’embarque- Häfen, in denen die Gefahr besteht, dass\ntion, operational arrangements and/or ship ment clandestin, les dispositions opération- blinde Passagiere an Bord gelangen, sollen\nsecurity plans should at least be equivalent nelles et/ou les plans de sûreté du navire die betrieblichen Regelungen und/oder die\nto those contained in the relevant text of devraient au moins être équivalents à ceux Pläne zur Gefahrenabwehr auf Schiffen den\nparagraph B/9 of the ISPS Code. qui sont décrits dans le texte pertinent du in Abschnitt B/9 des ISPS-Codes enthal-\nparagraphe B/9 du Code ISPS. tenden einschlägigen Bestimmungen zu-\nmindest entsprechen.\n4.3.2.3 Standard. Contracting Govern- 4.3.2.3 Norme. Les Gouvernements 4.3.2.3 Norm. Die Vertragsregierungen\nments shall require that ships entitled to fly contractants doivent exiger que, lorsqu’ils schreiben vor, dass Schiffe – mit Ausnahme\ntheir flag, except passenger ships, when quittent un port où il existe un risque d’em- von Fahrgastschiffen –, die ihre Flagge zu\ndeparting from a port, where there is risk of barquement clandestin, les navires autori- führen berechtigt sind, beim Auslaufen aus\nstowaway embarkation, have undergone a sés à battre leur pavillon, à l’exception des einem Hafen, in dem die Gefahr besteht,\nthorough search in accordance with a spe- navires à passagers, fassent l’objet d’une dass blinde Passagiere an Bord gelangen,\ncific plan or schedule, and with priorities fouille minutieuse, exécutée conformément einer gründlichen Durchsuchung nach\ngiven to places where stowaways might à un plan ou un programme spécifique, en einem bestimmten Plan oder Programm\nhide taking into account the specific ship accordant la priorité aux endroits où des unterzogen werden, wobei Stellen, wo sich\ntype and its operations. Search methods passagers clandestins pourraient se cacher blinde Passagiere verstecken könnten, be-\nwhich are likely to harm secreted stow- compte tenu du type de navire et de ses sonders gründlich durchsucht werden,\naways shall not be used. opérations. Les méthodes de fouille ris- unter Berücksichtigung des Schiffstyps\nquant de nuire aux passagers clandestins und seiner Betriebsart. Durchsuchungs-\ncachés ne doivent pas être utilisées. methoden, bei denen die Gefahr besteht,\ndass versteckten blinden Passagieren ein\nSchaden zugefügt wird, dürfen dabei nicht\nangewandt werden.\n4.3.2.4 Standard. Contracting Govern- 4.3.2.4 Norme. Les Gouvernements 4.3.2.4 Norm. Die Vertragsregierungen\nments shall require that fumigation or seal- contractants doivent exiger qu’à bord des schreiben vor, dass auf Schiffen, die ihre\ning of ships entitled to fly their flag may not navires autorisés à battre leur pavillon, au- Flagge zu führen berechtigt sind, kein Be-\nbe carried out until a search which is as cun endroit ne soit désinfecté par fumiga- reich begast oder luftdicht abgeschlossen\nthorough as practicable of the areas to be tion ou ne soit hermétiquement fermé avant wird, bevor er so gründlich wie möglich\nfumigated or sealed has taken place in d’avoir fait l’objet d’une fouille aussi appro- durchsucht worden ist, um sicherzustellen,\norder to ensure that no stowaways are fondie que cela est possible dans la pra- dass sich dort keine blinden Passagiere\npresent in those areas. tique en vue de garantir qu’aucun passager verstecken.\nclandestin n’y est caché.\n4.3.3 National Sanctions 4.3.3 Sanctions nationales 4.3.3 Innerstaatliche Sanktionen\n4.3.3.1 Standard. Where appropriate, Con- 4.3.3.1 Norme. Lorsqu’il y a lieu, les Gou- 4.3.3.1 Norm. Gegebenenfalls nehmen die\ntracting Governments shall incorporate into vernements contractants incorporent dans Vertragsregierungen in ihre innerstaatlichen\ntheir national legislation legal grounds to leur législation nationale des moyens de Rechtsvorschriften Rechtsgrundlagen auf,\nallow prosecution of stowaways, attempted droit leur permettant de poursuivre les pas- um die Verfolgung von blinden Passagieren,\nstowaways and any individual or company sagers clandestins, les passagers clandes- blinden Passagieren im Tatversuch und Per-\naiding a stowaway or an attempted stow- tins potentiels et toute personne ou compa- sonen oder Unternehmen zu ermöglichen,\naway with the intention to facilitate access gnie qui a prêté assistance à un passager die einem blinden Passagier oder einem\nto the port area, any ship, cargo or freight clandestin ou un passager clandestin po- blinden Passagier im Tatversuch mit der\ncontainers. tentiel avec l’intention de faciliter son accès Absicht helfen, ihm den Zugang zum Hafen-\nà la zone portuaire, à un navire, à une bereich, zu einem Schiff, zur Fracht oder zu\ncargaison ou à des conteneurs. Frachtcontainern zu erleichtern.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 815\nC. Treatment of C. Traitement du C. Behandlung von\nthe stowaway while on board passager clandestin à bord du navire blinden Passagieren an Bord\n4.4 General principles – Humane treat- 4.4 Principes généraux – Traitement 4.4 Allgemeine Grundsätze – Menschen-\nment humain würdige Behandlung\n4.4.1 Standard. Stowaway incidents shall 4.4.1 Norme. Les cas d’embarquement 4.4.1 Norm. Das Verhalten bei Vorfällen mit\nbe dealt with consistent with humanitarian clandestin doivent être traités conformé- blinden Passagieren muss sich nach huma-\nprinciples, including those mentioned in ment aux principes humanitaires, notam- nitären Grundsätzen richten, unter anderem\nStandard 4.1. Due consideration must ment ceux mentionnés dans la norme 4.1. nach den in Norm 4.1 erwähnten. Die Be-\nalways be given to the operational safety of Il ne faut jamais perdre de vue la sécurité de triebssicherheit des Schiffes sowie die Si-\nthe ship and the safety and wellbeing of the l’exploitation du navire et la sécurité et le cherheit und das Wohlergehen des blinden\nstowaway. bien-être du passager clandestin. Passagiers sind stets in angemessener\nWeise zu berücksichtigen.\n4.4.2 Standard. Contracting Governments 4.4.2 Norme. Les Gouvernements contrac- 4.4.2 Norm. Die Vertragsregierungen\nshall require that masters operating ships tants doivent exiger que les capitaines au- schreiben vor, dass Kapitäne von Schiffen,\nentitled to fly their flag take appropriate torisés à battre leur pavillon prennent les die ihre Flagge zu führen berechtigt sind,\nmeasures to ensure the security, general mesures nécessaires pour garantir la sécu- angemessene Maßnahmen treffen, um die\nhealth, welfare and safety of the stowaway rité du passager clandestin ainsi que, d’une persönliche Sicherheit sowie ganz allge-\nwhile he/she is on board, including provid- manière générale, sa santé, son bien-être mein die Gesundheit, das Wohlergehen und\ning him/her with adequate provisioning, ac- et sa sûreté pendant qu’il est à bord, no- die körperliche Unversehrtheit des blinden\ncommodation, proper medical attention and tamment en lui fournissant des vivres, un Passagiers für die Dauer seines Aufenthalts\nsanitary facilities. logement, des soins médicaux et des ins- an Bord sicherzustellen und ihm insbeson-\ntallations sanitaires adéquats. dere ausreichende Verpflegung, Unterkunft,\nangemessene medizinische Versorgung\nund sanitäre Einrichtungen zur Verfügung\nzu stellen.\n4.5 Work on board 4.5 Travail à bord 4.5 Arbeit an Bord\n4.5.1 Standard. Stowaways shall not be 4.5.1 Norme. Il n’est pas permis à des 4.5.1 Norm. Blinden Passagieren darf nicht\npermitted to work on board the ship, except passagers clandestins de travailler à bord gestattet werden, an Bord zu arbeiten; dies\nin emergency situations or in relation to the du navire, sauf en cas de situation d’ur- gilt nicht in Notfallsituationen oder im Zu-\nstowaway’s accommodation and provision- gence ou pour ce qui est des tâches en sammenhang mit der Unterkunft und Ver-\ning on board. rapport avec leur logement et leur couvert pflegung des blinden Passagiers an Bord.\nà bord.\n4.6 Questioning and notification by the 4.6 Interrogatoire et notification par le 4.6 Befragung und Meldung durch den\nmaster capitaine Kapitän\n4.6.1 Standard. Contracting Governments 4.6.1 Norme. Les Gouvernements contrac- 4.6.1 Norm. Die Vertragsregierungen ver-\nshall require masters to take practicable tants doivent exiger des capitaines qu’ils langen von Kapitänen, machbare Maß-\nsteps to establish the identity, including prennent des mesures réalistes pour déter- nahmen zu ergreifen, um die Identität des\nnationality/citizenship of the stowaway and miner l’identité du passager clandestin, no- blinden Passagiers, insbesondere seine\nthe port of embarkation of the stowaway, tamment sa nationalité/citoyenneté, ainsi Staatsangehörigkeit/Staatsbürgerschaft\nand to notify the existence of the stowaway que le port dans lequel il a embarqué, et und den Hafen festzustellen, in dem er an\nalong with relevant details to the public qu’ils notifient l’existence du passager clan- Bord gegangen ist, und den Behörden des\nauthorities of the first planned port of call. destin et tous renseignements pertinents ersten planmäßigen Anlaufhafens die An-\nThis information shall also be provided to aux pouvoirs publics du premier port d’es- wesenheit des blinden Passagiers samt\nthe shipowner, public authorities at the port cale prévu. Ces renseignements doivent einschlägiger Zusatzangaben zu melden.\nof embarkation, the flag State and, if nec- également être communiqués à l’armateur, Diese Angaben sind auch dem Reeder, den\nessary, subsequent ports of call. aux pouvoirs publics du port d’embarque- Behörden des Hafens, in dem der blinde\nment, à l’État du pavillon et, si nécessaire, Passagier an Bord gegangen ist, dem Flag-\naux ports d’escale suivants. genstaat und, falls erforderlich, allen Häfen,\ndie noch angelaufen werden, mitzuteilen.\n4.6.2 Recommended Practice. When 4.6.2 Pratique recommandée. Pour re- 4.6.2 Empfehlung. Beim Erheben der zu\ngathering relevant details for notification, cueillir tous les renseignements utiles à übermittelnden Angaben soll der Kapitän\nmasters should use the form as specified in notifier, les capitaines devraient utiliser le das in Anhang 2 abgedruckte Formblatt\nappendix 2. formulaire spécifié à l’appendice 2. verwenden.\n4.6.3 Standard. Contracting Governments 4.6.3 Norme. Les Gouvernements contrac- 4.6.3 Norm. Die Vertragsregierungen wei-\nshall instruct masters operating ships enti- tants doivent donner des instructions aux sen die Kapitäne von Schiffen, die ihre Flag-\ntled to fly their flag that when a stowaway capitaines autorisés à battre leur pavillon ge zu führen berechtigt sind, an, die Erklä-\ndeclares himself/herself to be a refugee, this afin que, lorsqu’un passager clandestin dé- rung eines blinden Passagiers, dass er\ninformation shall be treated as confidential clare être un réfugié, ces renseignements Flüchtling sei, in dem Umfang als vertrau-\nto the extent necessary for the security of soient traités comme étant confidentiels lich zu behandeln, wie dies für die persön-\nthe stowaway. dans la mesure nécessaire à sa sécurité. liche Sicherheit des blinden Passagiers\nerforderlich ist.\n4.7 Notification to the International Mar- 4.7 Notification à adresser à l’Organisa- 4.7 Unterrichtung der Internationalen\nitime Organization tion maritime internationale Seeschifffahrts-Organisation\n4.7.1 Standard. Public authorities shall re- 4.7.1 Norme. Les pouvoirs publics doivent 4.7.1 Norm. Die Behörden melden alle Vor-\nport all stowaway incidents of which they notifier tous les cas d’embarquement clan- fälle mit blinden Passagieren, von denen sie\nbecome aware to the Secretary-General of destin dont ils sont informés au Secrétaire Kenntnis erlangen, an den Generalsekretär\nthe International Maritime Organization. général de l’Organisation maritime interna- der Internationalen Seeschifffahrts-Organi-\ntionale. sation.","816 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nD. Deviation D. Modification D. Abweichung\nfrom the planned route du voyage prévu von der geplanten Fahrtstrecke\n4.8 Standard. Public authorities shall urge 4.8 Norme. Les pouvoirs publics doivent 4.8 Norm. Die Behörden fordern alle Ree-\nall shipowners operating ships entitled to fly demander instamment à tous les armateurs der, die Schiffe betreiben, die ihre Flagge\ntheir flag to instruct their masters not to de- qui exploitent des navires autorisés à battre zu führen berechtigt sind, auf, ihre Kapitä-\nviate from the planned voyage to seek the leur pavillon de donner pour instructions ne anzuweisen, nicht von der geplanten\ndisembarkation of stowaways discovered aux capitaines de ne pas modifier le voyage Fahrtstrecke abzuweichen, um zu versu-\non board the ship after it has left the territo- prévu pour tenter de débarquer un passa- chen, blinde Passagiere auszuschiffen, die\nrial waters of the country where the stow- ger clandestin découvert à bord du navire an Bord entdeckt worden sind, nachdem\naways embarked, unless: après que ce dernier a quitté les eaux terri- das Schiff die Hoheitsgewässer des Landes\ntoriales du pays dans lequel le passager verlassen hat, wo die blinden Passagiere an\nclandestin a embarqué, à moins que: Bord gekommen sind, sofern nicht\n• permission to disembark the stowaway • les pouvoirs publics de l’État du port • von den Behörden des Staates, in Rich-\nhas been granted by the public authori- vers lequel le navire est dérouté n’aient tung auf dessen Hafen das Schiff von\nties of the State to whose port the ship autorisé le débarquement du passager der geplanten Fahrtstrecke abweicht,\ndeviates; or clandestin; ou die Erlaubnis erteilt worden ist, den blin-\nden Passagier auszuschiffen, oder\n• repatriation has been arranged else- • le rapatriement dans un autre pays n’ait • von anderer Stelle Vorkehrungen für die\nwhere with sufficient documentation été organisé, les documents voulus Heimschaffung des blinden Passagiers\nand permission for disembarkation; or ayant été établis et l’autorisation de dé- getroffen worden sind, nachdem die\nbarquer ayant été donnée; ou vorgeschriebenen Unterlagen ausge-\nstellt und die Erlaubnis erteilt worden ist,\nihn auszuschiffen, oder\n• there are extenuating safety, security, • des considérations exceptionnelles de • außergewöhnliche Gefahrenabwehr-,\nhealth or compassionate reasons; or sécurité, de sûreté, de santé ou d’ordre Sicherheits-, gesundheitliche oder hu-\nhumanitaire ne le justifient; ou manitäre Gründe dies rechtfertigen oder\n• attempts to disembark in other ports on • des tentatives de débarquement dans • Versuche, blinde Passagiere in anderen\nthe planned voyage have failed and de- d’autres ports au cours du voyage Häfen auf der geplanten Reise auszu-\nviation is necessary in order to avoid prévu n’aient échoué et qu’un change- schiffen, fehlgeschlagen sind und ein\nthat the stowaway remain on board for ment de route ne soit nécessaire pour Umweg erforderlich ist, um zu vermei-\na significant period of time. éviter que le passager clandestin ne den, dass der blinde Passagier für einen\nreste à bord longtemps. erheblichen Zeitraum an Bord verbleibt.\nE. Disembarkation E. Débarquement E. Ausschiffung und\nand return of a stowaway et retour d’un passager clandestin Rückkehr des blinden Passagiers\n4.9 The State of the first port of call ac- 4.9 État dans lequel se trouve le premier 4.9 Staat des ersten Anlaufhafens laut\ncording to the voyage plan port d’escale d’après le plan de voyage Reiseplan\n4.9.1 Standard. Public authorities in the 4.9.1 Norme. Les pouvoirs publics du pays 4.9.1 Norm. Die Behörden im Land des\ncountry of the ship’s first scheduled port of dans lequel se trouve le premier port d’es- ersten planmäßigen Anlaufhafens des\ncall after discovery of a stowaway shall de- cale prévu après la découverte d’un pas- Schiffes nach Entdeckung eines blinden\ncide in accordance with national legislation sager clandestin doivent décider si, confor- Passagiers entscheiden in Übereinstim-\nwhether the stowaway is admissible to that mément à la législation nationale, ce pas- mung mit den innerstaatlichen Rechtsvor-\nState and shall do their utmost to cooperate sager clandestin peut être admis par l’État schriften, ob der blinde Passagier in dem\nwith the parties involved in resolving the dont ils relèvent et doivent faire tout leur betreffenden Staat einreiseberechtigt ist,\nissue. possible pour collaborer avec les parties und tun alles ihnen Mögliche, um mit den\nprenantes au règlement du problème. Beteiligten bei der Lösung der Frage zu-\nsammenzuarbeiten.\n4.9.2 Standard. Public authorities in the 4.9.2 Norme. Les pouvoirs publics du pays 4.9.2 Norm. Die Behörden im Land des\ncountry of the ship’s first scheduled port of dans lequel se trouve le premier port d’es- ersten planmäßigen Anlaufhafens des\ncall after discovery of a stowaway shall cale prévu après la découverte du passa- Schiffes nach Entdeckung eines blinden\nallow disembarkation of the stowaway, ger clandestin doivent autoriser le débar- Passagiers erlauben die Ausschiffung des\nwhen the stowaway is in possession of quement du passager clandestin lorsque blinden Passagiers, wenn sich der blinde\nvalid travel documents for return, and the celui-ci est en possession de documents de Passagier im Besitz gültiger Reisedoku-\npublic authorities are satisfied that timely voyage en cours de validité pour son retour, mente für seine Rückkehr befindet und die\narrangements have been or will be made for et que les pouvoirs publics se sont assurés Behörden der Auffassung sind, dass recht-\nrepatriation and all the requisites for transit que des dispositions ont été ou seront zeitig Vorkehrungen für seine Heimschaf-\nfulfilled. prises dans les meilleurs délais pour son ra- fung getroffen worden sind oder getroffen\npatriement, toutes les conditions requises werden und dass alle Voraussetzungen für\npour le transit étant remplies. seine Durchreise erfüllt worden sind oder\nerfüllt werden.\n4.9.3 Standard. Public authorities in the 4.9.3 Norme. Les pouvoirs publics du pays 4.9.3 Norm. Die Behörden im Land des\ncountry of the ship’s first scheduled port dans lequel se trouve le premier port d’es- ersten planmäßigen Anlaufhafens des\nof call after discovery of a stowaway shall cale prévu après la découverte d’un passa- Schiffes nach Entdeckung eines blinden\nallow disembarkation of the stowaway ger clandestin doivent autoriser le débar- Passagiers erlauben die Ausschiffung des\nwhen the public authorities are satisfied that quement du passager clandestin après blinden Passagiers, wenn sie der Auffas-\nthey or the shipowner will obtain valid travel s’être assurés qu’ils pourront ou que l’ar- sung sind, dass sie oder der Reeder gülti-\ndocuments, make timely arrangements for mateur pourra obtenir des documents de ge Reisedokumente erhalten, rechtzeitig\nrepatriation of the stowaway, and fulfil all voyage valables, prendre des dispositions Vorkehrungen für die Heimschaffung des","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 817\nthe requisites for transit. Public authorities dans les meilleurs délais pour le rapatrie- blinden Passagiers treffen und alle Voraus-\nshall, further, favourably consider allowing ment du passager clandestin et remplir setzungen für seine Durchreise erfüllen wer-\ndisembarkation of the stowaway, when it is toutes les conditions requises pour son den. Darüber hinaus prüfen die Behörden\nimpracticable for the stowaway to remain transit. En outre, les pouvoirs publics doi- wohlwollend, die Ausschiffung des blinden\non the ship or other factors exist which vent envisager favorablement d’autoriser Passagiers zu erlauben, wenn es für den\nwould preclude the stowaway remaining on le débarquement du passager clandestin blinden Passagier unzweckmäßig ist, auf\nthe ship. Such factors may include, but are lorsqu’il est impossible dans la pratique de dem Schiff zu verbleiben, oder wenn sons-\nnot limited to, when: le garder à bord du navire ou qu’il existe tige Gründe vorliegen, die seinen Verbleib\nd’autres facteurs qui empêchent de le gar- auf dem Schiff verhindern. Zu diesen Grün-\nder à bord du navire. Ces facteurs peuvent den gehören, ohne darauf beschränkt zu\ninclure les situations suivantes, sans toute- sein, unter anderem die folgenden:\nfois s’y limiter:\n• a case is unresolved at the time of sail- • un cas n’est pas résolu au moment de • Zum Zeitpunkt des Auslaufens des\ning of the ship; or l’appareillage du navire; ou Schiffes ist der Fall ungelöst.\n• the presence on board of the stowaway • la présence à bord du passager clan- • Die Anwesenheit des blinden Passa-\nwould endanger the safe operation of destin risque de compromettre la sécu- giers an Bord würde den sicheren Be-\nthe ship, the health of the crew or the rité de l’exploitation du navire, la santé trieb des Schiffes, die Gesundheit der\nstowaway. de l’équipage ou celle du passager Besatzung oder die Gesundheit des\nclandestin. blinden Passagiers gefährden.\n4.10 Subsequent ports of call 4.10 Ports d’escale suivants 4.10 Weitere Anlaufhäfen\n4.10.1 Standard. When disembarkation of 4.10.1 Norme. Lorsque le débarquement 4.10.1 Norm. Ist die Ausschiffung des\na stowaway has failed in the first scheduled d’un passager clandestin n’a pas pu avoir blinden Passagiers im ersten planmäßigen\nport of call after discovery of the stowaway, lieu dans le premier port d’escale prévu Anlaufhafen des Schiffes nach seiner Ent-\npublic authorities of subsequent ports of après la découverte du passager clandes- deckung nicht gelungen, so prüfen die Be-\ncall shall examine the stowaway as for tin, les pouvoirs publics des ports d’escale hörden der weiteren Anlaufhäfen seine Aus-\ndisembarkation in accordance with Stan- suivants doivent envisager son débarque- schiffung nach den Normen 4.9.1, 4.9.2\ndards 4.9.1, 4.9.2 and 4.9.3. ment conformément aux normes 4.9.1, und 4.9.3.\n4.9.2 et 4.9.3.\n4.11 State of Nationality or Right of Res- 4.11 État dont le passager clandestin est 4.11 Staat, dessen Staatsangehörigkeit\nidence ressortissant ou dans lequel il a le droit der blinde Passagier besitzt oder in dem\nde s’établir er ein Aufenthaltsrecht hat\n4.11.1 Standard. Public authorities shall in 4.11.1 Norme. Les pouvoirs publics doi- 4.11.1 Norm. Die Behörden gestatten im\naccordance with international law accept vent, conformément au droit international, Einklang mit dem Völkerrecht die Rückkehr\nthe return of stowaways with full nationality/ accepter le retour des passagers clan- von blinden Passagieren mit uneinge-\ncitizenship status or accept the return of destins jouissant pleinement du statut de schränktem Staatsangehörigkeits-/Staats-\nstowaways who in accordance with their national/citoyen ou accepter le retour des bürgerschafts-Status und erlauben die\nnational legislation have a right of residence passagers clandestins qui, d’après leur lé- Rückkehr von blinden Passagieren, die\nin their State. gislation nationale, ont le droit de s’établir nach ihren innerstaatlichen Rechtsvorschrif-\ndans l’État dont ils relèvent. ten ein Aufenthaltsrecht in dem betreffen-\nden Staat haben.\n4.11.2 Standard. Public authorities shall, 4.11.2 Norme. Les pouvoirs publics doi- 4.11.2 Norm. Die Behörden helfen nach\nwhen possible, assist in determining the vent, si possible, aider à déterminer l’iden- Möglichkeit bei der Feststellung der Identi-\nidentity and nationality/citizenship of stow- tité et la nationalité/citoyenneté des passa- tät und Staatsangehörigkeit/Staatsbürger-\naways claiming to be a national or having a gers clandestins revendiquant qu’ils sont schaft von blinden Passagieren, die be-\nright of residence in their State. Where pos- ressortissants de l’État dont ils relèvent ou haupten, Bürger ihres Staates zu sein oder\nsible, the local embassy, consulate or other qu’ils ont le droit de s’établir dans cet État. in ihrem Staat ein Aufenthaltsrecht zu ha-\ndiplomatic representation of the country of Chaque fois que possible, l’ambassade lo- ben. Soweit möglich, wird die Botschaft vor\nthe stowaway’s nationality will be required cale, le consulat ou une autre représenta- Ort, das Konsulat oder eine sonstige diplo-\nto assist in verifying the stowaway’s nation- tion diplomatique du pays de la nationalité matische Vertretung des Landes, dessen\nality and providing emergency travel docu- du passager clandestin sera tenu d’aider à Staatsangehörigkeit der blinde Passagier\nmentation. vérifier la nationalité du passager clandestin besitzt, aufgefordert, bei der Überprüfung\net à lui délivrer un document de voyage pro- der Staatsangehörigkeit des blinden Passa-\nvisoire. giers und der Ausstellung provisorischer\nReisedokumente behilflich zu sein.\n4.12 State of Embarkation 4.12 État d’embarquement 4.12 Staat des Anbordgehens\n4.12.1 Standard. When it has been estab- 4.12.1 Norme. Les pouvoirs publics d’un 4.12.1 Norm. Steht nach Auffassung der\nlished to their satisfaction that stowaways État, lorsqu’il a été établi à leur satisfaction Behörden eines Staates fest, dass blinde\nhave embarked a ship in a port in their que des passagers clandestins sont montés Passagiere in einem Hafen dieses Staates\nState, public authorities shall accept for ex- à bord d’un navire dans un port de cet État, an Bord eines Schiffes gegangen sind, so\namination such stowaways being returned doivent accepter d’interroger les passagers übernehmen sie solche blinden Passagiere,\nfrom their point of disembarkation after clandestins renvoyés de leur point de dé- die von ihrem Ausschiffungspunkt als nicht\nhaving been found inadmissible there. The barquement après y avoir été jugés non ad- einreiseberechtigt zurückgewiesen wurden,\npublic authorities of the State of embarka- missibles. Les pouvoirs publics de l’État zur Überprüfung. Die Behörden des Staates\ntion shall not return such stowaways to the d’embarquement ne doivent pas renvoyer des Anbordgehens führen solche blinden\ncountry where they were earlier found to be ces passagers clandestins dans le pays où Passagiere nicht in das Land zurück, in das\ninadmissible. il a été établi précédemment qu’ils étaient sie zuvor nicht hatten einreisen dürfen.\nnon admissibles.","818 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\n4.12.2 Standard. When it has been estab- 4.12.2 Norme. Les pouvoirs publics d’un 4.12.2 Norm. Ist zur Zufriedenheit der Be-\nlished to their satisfaction that attempted État doivent, lorsqu’il a été établi d’une hörden festgestellt worden, dass blinde\nstowaways have embarked a ship in a port manière qu’ils jugent satisfaisante, que des Passagiere im Tatversuch in einem Hafen\nin their State, public authorities shall accept passagers clandestins potentiels sont mon- ihres Staates an Bord eines Schiffes gegan-\ndisembarkation of attempted stowaways, tés à bord d’un navire dans un port de cet gen sind, so gestatten sie die Ausschiffung\nand of stowaways found on board the ship État, accepter le débarquement des passa- dieser blinden Passagiere im Tatversuch\nwhile it is still in their territorial waters or if gers clandestins potentiels et des passa- und der blinden Passagiere, die an Bord\napplicable according to the national legisla- gers clandestins qui ont été découverts à des Schiffes entdeckt worden sind, wäh-\ntion of that State in the area of immigration bord du navire alors que ce dernier se trou- rend es sich noch in den Hoheitsgewässern\njurisdiction of that State. No penalty or vait encore dans les eaux territoriales de cet dieses Staates oder, sofern dies im inner-\ncharge in respect of detention or removal État ou, si cela est prévu par la législation staatlichen Recht dieses Staates vorge-\ncosts shall be imposed on the shipowner. nationale dudit État, dans la zone relevant sehen ist, in dem Gebiet befindet, das zum\nde la juridiction de ses services d’immigra- Zuständigkeitsbereich der Einwanderungs-\ntion. Aucune sanction ne doit être imposée behörden dieses Staates gehört. Dem Ree-\nà l’armateur et aucune somme ne doit être der wird keine Strafe oder Gebühr zur De-\nexigée de lui pour couvrir les frais de déten- ckung von Haft- oder Rückführungskosten\ntion ou de renvoi. auferlegt.\n4.12.3 Standard. When an attempted 4.12.3 Norme. Lorsqu’un passager clan- 4.12.3 Norm. Wurde ein blinder Passagier\nstowaway has not been disembarked at the destin potentiel n’a pas été débarqué au im Tatversuch nicht im Hafen des Anbord-\nport of embarkation, he/she is to be treated port d’embarquement, il doit être traité gehens ausgeschifft, so ist er als blinder\nas a stowaway in accordance with the reg- comme un passager clandestin conformé- Passagier nach Maßgabe dieses Abschnitts\nulation of this section. ment aux règles du présent chapitre. zu behandeln.\n4.13 The flag State 4.13 État du pavillon 4.13 Der Flaggenstaat\n4.13.1 Standard. The public authorities of 4.13.1 Norme. Les pouvoirs publics de 4.13.1 Norm. Die Behörden des Flaggen-\nthe flag State of the ship shall assist and l’État du pavillon du navire doivent apporter staates des Schiffes unterstützen den Kapi-\ncooperate with the master/shipowner or the leur aide et leur collaboration au capitaine/ tän/Reeder oder die zuständigen Behörden\nappropriate public authority at ports of call à l’armateur ou aux pouvoirs publics des in den Anlaufhäfen und arbeiten mit ihnen\nin: ports d’escale pour: zusammen, wenn es darum geht,\n• identifying the stowaway and determin- • identifier le passager clandestin et dé- • den blinden Passagier zu identifizieren\ning his/her nationality; terminer sa nationalité; und seine Staatsangehörigkeit festzu-\nstellen;\n• making representations to the relevant • intervenir auprès des pouvoirs publics • bei den zuständigen Behörden mit dem\npublic authority to assist in the removal compétents pour faciliter le débarque- Ersuchen vorstellig zu werden, beim\nof the stowaway from the ship at the ment du passager clandestin à la pre- Vonbordschaffen des blinden Passa-\nfirst available opportunity; and mière occasion; et giers bei der ersten sich bietenden Ge-\nlegenheit behilflich zu sein;\n• making arrangements for the removal or • prendre les dispositions nécessaires • Vorkehrungen für die Rückführung oder\nrepatriation of the stowaway. pour le renvoi ou le rapatriement du Heimschaffung des blinden Passagiers\npassager clandestin. zu treffen.\n4.14 Return of stowaways 4.14 Retour des passagers clandestins 4.14 Rückkehr von blinden Passagieren\n4.14.1 Recommended Practice. When a 4.14.1 Pratique recommandée. Lorsqu’un 4.14.1 Empfehlung. Verfügt ein blinder\nstowaway has inadequate documents, pub- passager clandestin a des documents Passagier nur über unzureichende Doku-\nlic authorities should, whenever practicable inadéquats, les pouvoirs publics devraient, mente, so sollen die Behörden, wenn dies\nand to an extent compatible with national si possible et dans la mesure où cette pra- durchführbar und soweit es mit den inner-\nlegislation and security requirements, issue tique est compatible avec la législation staatlichen Rechtsvorschriften und Sicher-\na covering letter with a photograph of the nationale et les exigences de sûreté, déli- heitserfordernissen vereinbar ist, einen Be-\nstowaway and any other important informa- vrer une lettre explicative en y joignant une gleitbrief mit einem Lichtbild des blinden\ntion or, alternatively, a suitable travel docu- photographie du passager clandestin et Passagiers und allen sonstigen wichtigen\nment accepted by the public authorities tous autres renseignements importants, ou Angaben oder alternativ ein geeignetes\ninvolved. The covering letter, authorizing the bien un document de voyage approprié Reisedokument ausstellen, das von den be-\nreturn of the stowaway either to his/her accepté par les pouvoirs publics concer- teiligten Behörden akzeptiert wird. Dieser\ncountry of origin or to the point where the nés. Cette lettre de couverture autorisant Begleitbrief, durch den die Rückkehr des\nstowaway commenced his/her journey, as le retour du passager clandestin soit dans blinden Passagiers mit einem beliebigen\nappropriate, by any means of transportation son pays d’origine soit au point où il a Verkehrsmittel je nach Lage des Falles ent-\nand specifying any other conditions im- commencé son voyage, selon le cas, par weder in sein Herkunftsland oder zum Aus-\nposed by the authorities, should be handed quelque moyen de transport que ce soit et gangspunkt seiner Reise genehmigt wird\nover to the operator affecting the removal of spécifiant toutes autres conditions impo- und in dem etwaige weitere von den Behör-\nthe stowaway. This letter will include infor- sées par les pouvoirs publics, devrait être den vorgeschriebene Bedingungen darge-\nmation required by the authorities at transit remise à l’exploitant chargé du renvoi du legt sind, soll dem Unternehmen ausgehän-\npoints and/or the point of disembarkation. passager clandestin. Elle doit fournir les digt werden, das die Rückführung des\nrenseignements sollicités par les services blinden Passagiers übernimmt. Der Brief\ncompétents aux points de transit et/ou au enthält die Angaben, die von den Behörden\npoint de débarquement. an den Transitpunkten und/oder dort ver-\nlangt werden, wo der blinde Passagier aus-\ngeschifft wird.\n4.14.2 Recommended Practice. Public 4.14.2 Pratique recommandée. Les pou- 4.14.2 Empfehlung. Die Behörden des\nauthorities in the State where the stowaway voirs publics de l’État dans lequel le passa- Staates, in dem der blinde Passagier aus-\nhas disembarked should contact the rele- ger clandestin a été débarqué devraient geschifft wird, sollen mit den zuständigen\nvant public authorities at transit points dur- contacter les pouvoirs publics compétents Behörden an den Transitpunkten im Verlauf\ning the return of a stowaway, in order to aux points de transit au cours du retour der Rückkehr des blinden Passagiers Kon-","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 819\ninform them of the status of the stowaway. d’un passager clandestin afin de les infor- takt aufnehmen, um sie über die Rechts-\nIn addition public authorities in countries of mer de son statut. En outre, les pouvoirs stellung des blinden Passagiers zu unter-\ntransit during the return of any stowaway publics des pays par lesquels des passa- richten. Darüber hinaus sollen die Behörden\nshould allow, subject to normal visa require- gers clandestins doivent transiter pendant in den Transitländern im Verlauf der Rück-\nments and national security concerns, the leur retour devraient autoriser, le transit par kehr jedes blinden Passagiers vorbehaltlich\ntransit through their ports and airports of leurs ports et aéroports, sous réserve des der normalen Vorschriften über Visa und\nstowaways travelling under the removal in- visas normalement exigés et compte tenu unter Berücksichtigung der Erfordernisse\nstructions or directions of public authorities des exigences liées à la sûreté nationale, le der inneren Sicherheit blinden Passagieren,\nof the country of the port of disembarkation. transit des passagers clandestins qui voya- die aufgrund der Rückführungsweisungen\ngent à la suite d’instructions ou d’ordres de oder -anordnungen der Behörden des Lan-\nrenvoi donnés par les pouvoirs publics du des des Ausschiffungshafens reisen, die\npays du port de débarquement. Durchreise über ihre Häfen und Flughäfen\nerlauben.\n4.14.3 Recommended Practice. When a 4.14.3 Pratique recommandée. Lorsqu’un 4.14.3 Empfehlung. Hat ein Staat die Aus-\nport State has refused disembarkation of a État du port a refusé le débarquement d’un schiffung eines blinden Passagiers verwei-\nstowaway, that State should, without undue passager clandestin, cet État devrait notifier gert, so soll er unverzüglich den Flaggen-\ndelay, notify the flag State of the ship car- sans retard excessif à l’État du pavillon du staat des Schiffes, das den blinden\nrying the stowaway of the reasons for refus- navire à bord duquel se trouve le passager Passagier befördert, über die Gründe dieser\ning disembarkation. clandestin les raisons motivant ce refus. Verweigerung unterrichten.\n4.15 Cost of return and maintenance of 4.15 Frais de renvoi et de séjour des 4.15 Kosten der Rückführung und des\nstowaways passagers clandestins Unterhalts von blinden Passagieren\n4.15.1 Recommended Practice. The pub- 4.15.1 Pratique recommandée. Les pou- 4.15.1 Empfehlung. Die Behörden des\nlic authorities of the State where a stow- voirs publics de l’État dans lequel un pas- Staates, in dem ein blinder Passagier aus-\naway has been disembarked should gener- sager clandestin a été débarqué devraient geschifft worden ist, sollen im Allgemeinen,\nally inform the shipowner on whose ship the normalement informer l’armateur à bord du soweit dies durchführbar ist, den Reeder,\nstowaway was found, as far as practicable, navire duquel le passager clandestin a été auf dessen Schiff der blinde Passagier ent-\nof the level of cost of detention and return découvert, dans la mesure du possible, du deckt worden ist, über die Höhe der Kosten\nand any additional costs for the documen- montant des frais de détention et de retour für die Haft und die Rückführung des blin-\ntation of the stowaway, if the shipowner du passager clandestin et de tous frais ad- den Passagiers sowie über alle zusätzlichen\nis to cover these costs. In addition, public ditionnels liés à l’établissement de docu- Kosten für die Ausstattung des blinden Pas-\nauthorities should cooperate with the ments pour le passager clandestin, si l’ar- sagiers mit amtlichen Dokumenten unter-\nshipowner to keep such costs to a mini- mateur doit assumer ces frais. De plus, les richten, sofern der Reeder diese Kosten zu\nmum as far as practicable and according to pouvoirs publics devraient, dans la mesure tragen hat. Soweit dies durchführbar ist,\nnational legislation, if they are to be covered du possible et conformément à la législation sollen die Behörden ferner mit dem Reeder\nby the shipowner. nationale, coopérer avec l’armateur afin de zusammenarbeiten, um diese Kosten im\nlimiter ces frais au strict minimum, s’ils sont Einklang mit den innerstaatlichen Rechts-\nà la charge de l’armateur. vorschriften so gering wie möglich zu hal-\nten, sofern sie vom Reeder zu tragen sind.\n4.15.2 Recommended Practice. The pe- 4.15.2 Pratique recommandée. La pé- 4.15.2 Empfehlung. Der Zeitraum, wäh-\nriod during which shipowners are held liable riode pendant laquelle les armateurs sont rend dessen Reeder die Kosten zu tragen\nto defray costs of maintenance of a stow- tenus responsables de la prise en charge haben, die den Behörden des Staates, in\naway by public authorities in the State des frais de séjour d’un passager clandestin dem ein blinder Passagier ausgeschifft\nwhere the stowaway has been disembarked encourus par les pouvoirs publics de l’État worden ist, für den Unterhalt des blinden\nshould be kept to a minimum. dans lequel le passager clandestin a été Passagiers entstehen, soll so kurz wie mög-\ndébarqué devrait être aussi courte que lich gehalten werden.\npossible.\n4.15.3 Standard. Public authorities shall, 4.15.3 Norme. Les pouvoirs publics doi- 4.15.3 Norm. Die Behörden prüfen nach\naccording to national legislation, consider vent, conformément à la législation natio- den innerstaatlichen Rechtsvorschriften die\nmitigation of penalties against ships where nale, envisager d’atténuer les sanctions Milderung von Sanktionen gegen Schiffe,\nthe master of the ship has properly declared imposées aux navires lorsque le capitaine wenn der Kapitän den zuständigen Behör-\nthe existence of a stowaway to the appro- du navire a dûment déclaré la présence den im Anlaufhafen die Anwesenheit eines\npriate authorities in the port of arrival, and d’un passager clandestin aux autorités blinden Passagiers ordnungsgemäß ge-\nhas shown that all reasonable preventive compétentes du port d’arrivée et lorsqu’il a meldet und nachgewiesen hat, dass alle\nmeasures had been taken to prevent stow- prouvé que toutes les mesures préventives zumutbaren präventiven Maßnahmen ge-\naways gaining access to the ship. raisonnables avaient été prises pour empê- troffen worden sind, um zu verhindern, dass\ncher des passagers clandestins d’accéder blinde Passagiere Zutritt zum Schiff erhal-\nau navire. ten.\n4.15.4 Recommended Practice. Public 4.15.4 Pratique recommandée. Les pou- 4.15.4 Empfehlung. Die Behörden sollen\nauthorities should, according to national voirs publics devraient, conformément à la nach den innerstaatlichen Rechtsvorschrif-\nlegislation, consider mitigation of other législation nationale, envisager d’atténuer ten die Minderung etwa zu erhebender\ncharges that might otherwise be applicable, les autres sanctions qui pourraient être sonstiger Geldforderungen prüfen, wenn\nwhen shipowners have cooperated with the applicables, lorsque les armateurs ont coo- Reeder nach Auffassung der Überwa-\ncontrol authorities to the satisfaction of péré avec les services de contrôle à la chungsbehörden mit diesen Behörden in\nthose authorities in measures designed to satisfaction de ces services en prenant des zufriedenstellender Art und Weise bei der\nprevent the transportation of stowaways. mesures visant à éviter le transport de pas- Durchführung von Maßnahmen zusammen-\nsagers clandestins. gearbeitet haben, um die Beförderung von\nblinden Passagieren zu verhindern.","820 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nSection 5 Chapitre 5 Abschnitt 5\nArrival, Entrée, Ankunft,\nstay and departure séjour au port et sortie Verbleib und Abgang der\nof cargo and other articles des cargaisons et autres articles Ladung und anderer Gegenstände\nThis section contains the provisions con- Le présent chapitre contient les disposi- Dieser Abschnitt enthält die Bestimmun-\ncerning the formalities required by public tions relatives aux formalités que les pou- gen über die Förmlichkeiten, welche die Be-\nauthorities from the shipowner, his/her voirs publics imposent à l’armateur, à son hörden vom Reeder, seinem Agenten oder\nagent or the master of the ship. agent ou au capitaine du navire. dem Kapitän des Schiffes verlangen.\nA. General A. Dispositions générales A. Allgemeines\n5.1 Recommended Practice. Public au- 5.1 Pratique recommandée. Les pouvoirs 5.1 Empfehlung. Die Behörden sollen mit\nthorities should, with the cooperation of publics devraient, avec le concours des Unterstützung der Reeder, der Hafenbehör-\nshipowners, port authorities and port facili- armateurs, des autorités portuaires et des den, der Hafen- und Umschlaganlagen ge-\nties and terminals, take appropriate mea- installations et terminaux portuaires, pren- eignete Maßnahmen treffen, um zu gewähr-\nsures to ensure that port time may be kept dre les mesures voulues pour que la durée leisten, dass die Liegezeit im Hafen so kurz\nto a minimum, should provide satisfactory d’immobilisation au port soit réduite au wie möglich gehalten wird; sie sollen Vor-\nport traffic flow arrangements, and should strict minimum et prévoir des dispositions kehrungen für einen befriedigenden Ablauf\nfrequently review all procedures in connec- satisfaisantes pour le déroulement des di- des Hafenbetriebs treffen und alle Verfahren\ntion with the arrival and departure of ships, verses opérations et devraient réexaminer im Zusammenhang mit dem Ein- und Aus-\nincluding arrangements for embarkation fréquemment toutes les mesures relatives laufen von Schiffen einschließlich der Vor-\nand disembarkation, loading and unloading, à l’entrée et à la sortie des navires, y com- kehrungen für Ein- und Ausschiffung, Laden\nservicing and the like and the security mea- pris les dispositions concernant notam- und Löschen, Dienstleistungen und Ähn-\nsures associated therewith. They should ment l’embarquement, le débarquement, le liches sowie die damit verbundenen Sicher-\nalso make arrangements whereby cargo chargement, le déchargement et l’entretien heitsmaßnahmen häufig überprüfen. Sie\nships and their loads can be entered and courant, ainsi que les mesures de sûreté sollen ferner dafür sorgen, dass Frachtschif-\ncleared, in so far as may be practicable, at connexes. Ils devraient également prendre fe und ihre Ladung nach Möglichkeit im\nthe ship working area. des dispositions pour que les formalités Lade- und Löschbereich angemeldet und\nd’entrée et de sortie des navires de charge abgefertigt werden können.\net de leurs cargaisons puissent s’effectuer\ndans la mesure du possible dans la zone de\nchargement et de déchargement.\n5.2 Recommended Practice. Public au- 5.2 Pratique recommandée. Les pouvoirs 5.2 Empfehlung. Die Behörden sollen mit\nthorities should, with the cooperation of publics devraient, avec le concours des Unterstützung der Reeder, der Hafenbehör-\nshipowners, port authorities and port facili- armateurs, des autorités portuaires et des den, der Hafen- und Umschlaganlagen ge-\nties and terminals, take appropriate mea- installations et terminaux portuaires, pren- eignete Maßnahmen treffen, um einen be-\nsures to ensure that satisfactory port traffic dre les mesures voulues pour que des dis- friedigenden Ablauf des Hafenbetriebs zu\nflow arrangements are provided so that positions satisfaisantes soient prévues pour gewährleisten, damit die Umschlags- und\nhandling and clearance procedures for le déroulement des diverses opérations en Abfertigungsverfahren für die Ladung rei-\ncargo will be smooth and uncomplicated. vue de simplifier et de faciliter la manuten- bungslos und vereinfacht vonstatten gehen.\nThese arrangements should cover all phas- tion et les formalités de dédouanement des Diese Vorkehrungen sollen alle Arbeits-\nes from the time the ship arrives at the dock marchandises. Ces dispositions devraient gänge nach dem Anlegen des Schiffes am\nfor unloading and public authority clear- porter sur toutes les opérations à partir de Kai zwecks Löschen und Abfertigung durch\nance, and also free zones, storage facilities, l’arrivée du navire à quai: déchargement, die Behörden und nötigenfalls freie Berei-\nwarehousing and onward movement of car- autorisation des pouvoirs publics et égale- che, Lagereinrichtungen, Einlagerung und\ngo if required. There should be convenient ment, s’il y a lieu, zones franches, installa- Weiterbeförderung der Fracht umfassen.\nand direct access between the free zone, tions de stockage, entreposage ou pour- Es soll einen geeigneten, direkten Verbin-\nstorage facilities and cargo warehouse and suite du transport. Un accès commode et dungsweg zwischen dem freien Bereich,\nthe public authority clearance area, which direct devrait être aménagé entre la zone den Lagereinrichtungen, dem Lagerhaus\nshould be located close to the dock area franche, les installations d’entreposage et und dem Bereich für die Abfertigung durch\nwith, whenever possible, easy access and le magasin de marchandises et la zone die Behörden geben, die in der Nähe des\ntransfer capabilities and infrastructure. de dédouanement des pouvoirs publics, Kais liegen sollen, nach Möglichkeit mit\nqu’il convient de situer à proximité des leichten Zugangs- und Übergabemöglich-\nquais, avec, chaque fois que possible, des keiten und -infrastruktur.\nmoyens d’accès facile et de transfert et une\ninfrastructure.\n5.3 Recommended Practice. Public au- 5.3 Pratique recommandée. Les pouvoirs 5.3 Empfehlung. Die Behörden sollen die\nthorities should encourage owners and/or publics devraient encourager les proprié- Eigentümer und/oder Betreiber von Um-\noperators of marine cargo terminals to taires et/ou exploitants de terminaux mari- schlaganlagen für Seefracht dazu anregen,\nequip them with storage facilities for special times de chargement à équiper ces termi- diese Anlagen mit Einrichtungen zur Lage-\ncargo (e.g. valuable goods, perishable ship- naux d’installations d’entreposage pour rung von Sonderladung (zum Beispiel von\nments, human remains, radioactive and cargaisons spéciales (par exemple objets hochwertigen Gütern, von leichtverderb-\nother dangerous goods, as well as live ani- de valeur, marchandises périssables, dé- lichen Waren, von sterblichen Überresten,\nmals), as appropriate; those areas of marine pouilles humaines, matières radioactives von radioaktiven Stoffen und sonstigen\ncargo terminals in which general and spe- et autres marchandises dangereuses, ani- gefährlichen Gütern sowie von lebenden\ncial cargo and postal items are stored prior maux vivants, etc.). Les zones de ces ter- Tieren) auszustatten; für diejenigen Berei-\nto shipment by sea or importation should minaux dans lesquelles sont entreposés, che von Umschlaganlagen für Seefracht, in\nimplement access control measures at least avant expédition par mer ou importation, denen Stückgut und Sonderladung sowie\nequivalent to those contained in the rele- des marchandises diverses, des cargaisons Postsachen vor der Verschiffung oder Ein-\nvant text of paragraph B/16 of the ISPS spéciales et des objets postaux devraient fuhr gelagert werden, sollen Maßnahmen\nCode. appliquer des mesures de contrôle de l’ac- zur Kontrolle des Zugangs ergriffen werden,\ncès au moins équivalentes à celles qui sont die den in Abschnitt B/16 des ISPS-Codes","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 821\ndécrites dans le texte pertinent du para- enthaltenen einschlägigen Bestimmungen\ngraphe B/16 du Code ISPS. entsprechen.\n5.3bis Recommended Practice. Public au- 5.3bis Pratique recommandée. Les pou- 5.3bis Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should require only a minimum of voirs publics ne devraient exiger que le die erforderlichen Daten für die Identifizie-\ndata necessary for the identification of the minimum de données nécessaire pour iden- rung der Ladung, die vor der Überlassung,\ncargo that is to be placed in storage prior to tifier la cargaison qui doit être entreposée der Wiederausfuhr oder der Einfuhr gelagert\nrelease or re-export or importation, and avant sa mainlevée ou sa réexportation ou werden soll, auf ein Mindestmaß beschrän-\nshould, whenever available, use the infor- son importation et devraient utiliser à cette ken und hierfür die in der vor der Ankunft\nmation contained in the pre-arrival declara- fin, chaque fois qu’ils sont disponibles, les übermittelten Erklärung enthaltenen Anga-\ntion for this purpose. renseignements figurant dans la déclaration ben verwenden, sofern diese zur Verfügung\npréalable à l’arrivée. stehen.\n5.4 Standard. A Contracting Government 5.4 Norme. Un Gouvernement contractant 5.4 Norm. Eine Vertragsregierung, die für\nwhich continues to require export, import qui continue d’exiger des licences ou bestimmte Güterarten weiterhin Ausfuhr-,\nand transhipment licences or permits for permis d’exportation, d’importation et de Einfuhr- und Umladegenehmigungen ver-\ncertain types of goods shall establish transbordement pour certains types de langt, legt einfache Verfahren für das zügige\nsimple procedures whereby such licences marchandises doit prévoir des formalités Erteilen und Verlängern dieser Genehmi-\nor permits can be obtained and renewed simples qui permettent d’obtenir et de faire gungen fest.\nrapidly. renouveler rapidement ces licences ou\npermis.\n5.5 Recommended Practice. When the 5.5 Pratique recommandée. Lorsqu’un 5.5 Empfehlung. Besteht aufgrund der Be-\nnature of a consignment could attract the chargement pourrait, de par sa nature, atti- schaffenheit eines Versandstücks die Mög-\nattention of different agencies authorized to rer l’attention de différents services chargés lichkeit, dass sich verschiedene Kontrollbe-\ncarry out inspections, such as customs and de contrôles – douaniers, vétérinaires, ou hörden dafür interessieren, wie zum Beispiel\nveterinary or sanitary controllers, Contract- sanitaires, par exemple – les Gouverne- der Zoll und die Veterinär- oder Gesund-\ning Governments should authorize either ments contractants devraient habiliter le heitsbehörden, so sollen die Vertragsregie-\ncustoms or one of the other agencies to service des douanes ou l’un des autres ser- rungen entweder den Zoll oder eine der\ncarry out the required procedures or, where vices à procéder aux formalités requises ou, sonstigen Behörden ermächtigen, die erfor-\nthat is not feasible, take all necessary steps lorsque cela n’est pas possible, à prendre derlichen Verfahren durchzuführen, oder,\nto ensure that such inspections are carried toutes les mesures nécessaires pour s’as- wenn dies nicht möglich ist, alle erforder-\nout simultaneously at one place and with a surer que ces inspections sont accomplies lichen Schritte unternehmen, damit sicher-\nminimum of delay and whenever possible simultanément au même endroit et en un gestellt ist, dass solche Kontrollen gleich-\ncarried out upon prior coordination with the minimum de temps et que, chaque fois que zeitig an einer Stelle, mit möglichst geringer\nparty having custody of the consignment. possible, elles le sont après coordination Verzögerung und, soweit möglich, nach\navec la partie qui a la garde du chargement. vorheriger Koordinierung mit der Partei er-\nfolgen, bei der sich das Versandstück be-\nfindet.\n5.6 Recommended Practice. Public au- 5.6 Pratique recommandée. Les pouvoirs 5.6 Empfehlung. Die Behörden sollen ver-\nthorities should provide simplified proce- publics devraient prévoir des procédures einfachte Verfahren für die zügige Abferti-\ndures for the prompt clearance of private simplifiées pour assurer le déroulement gung privater Geschenkpackstücke und\ngift packages and trade samples not ex- rapide des formalités concernant les colis Warenmuster vorsehen, deren Wert oder\nceeding a certain value or quantity which de cadeaux privés et les échantillons com- Qualität eine möglichst hoch anzusetzende\nshould be set at as high a level as possible. merciaux dont la valeur ou la quantité ne Größe nicht überschreiten.\ndépasse pas un certain chiffre, qui devrait\nêtre fixé à un niveau aussi élevé que possi-\nble.\nB. Clearance of cargo B. Accomplissement des B. Abfertigung der Ladung\nformalités concernant la cargaison\n5.7 Standard. Public authorities shall, sub- 5.7 Norme. Les pouvoirs publics, sous 5.7 Norm. Vorbehaltlich nationaler Verbote\nject to compliance with any national pro- réserve de toutes interdictions ou restric- oder Beschränkungen und notwendiger\nhibitions or restrictions and any measures tions nationales et de toutes mesures né- Maßnahmen zur Sicherheit der Häfen oder\nrequired for port security or the prevention cessaires pour la sûreté des ports et la ré- zur Verhütung des unerlaubten Verkehrs mit\nof trafficking of narcotics, grant priority pression du trafic de stupéfiants, accordent Suchtstoffen räumen die Behörden der Ab-\nclearance to live animals, perishable goods la priorité du dédouanement aux animaux fertigung lebender Tiere, leichtverderblicher\nand other consignments of an urgent na- vivants, aux marchandises périssables et Güter und sonstiger Ladungen dringlicher\nture. aux autres chargements de nature urgente. Art Vorrang ein.\n5.7.1 Recommended Practice. In order to 5.7.1 Pratique recommandée. Afin de 5.7.1 Empfehlung. Zum Schutz der Quali-\nprotect the quality of goods awaiting clear- sauvegarder la qualité des marchandises en tät der zur Abfertigung bestimmten Güter\nance, public authorities should, in collabo- attente de dédouanement, les pouvoirs sollen die Behörden in Zusammenarbeit mit\nration with all the concerned parties, take publics devraient prendre, en liaison avec allen beteiligten Staaten sämtliche Maßnah-\nall measures to permit practical, safe and toutes les parties intéressées, toutes les men treffen, welche die praktische, sichere\nreliable storage of goods at the port. dispositions pour permettre au port un und zuverlässige Lagerung der Güter im\nstockage rationnel et fiable des marchan- Hafen ermöglichen.\ndises.\n5.8 Recommended Practice. Contract- 5.8 Pratique recommandée. Les Gouver- 5.8 Empfehlung. Die Vertragsregierungen\ning Governments should facilitate the nements contractants devraient faciliter sollen die vorübergehende Zulassung von\ntemporary admission of specialized cargo- l’admission temporaire de matériel spécia- Spezialgeräten zum Ladungsumschlag er-\nhandling equipment arriving by ships and lisé de manutention de la cargaison arrivant leichtern, die von einem Schiff bei der An-\nused on shore at ports of call for loading, à bord de navires et utilisé à terre dans les kunft mitgeführt werden und in den Häfen,\nunloading and handling cargo. ports pour charger, décharger et manuten- die dieses Schiff anläuft, an Land für das","822 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\ntionner la cargaison. Laden, Löschen und Umsetzen von Ladung\nverwendet werden.\n5.9 Not in use. 5.9 Inusitée. 5.9 Nicht in Gebrauch.\n5.10 Recommended Practice. Public au- 5.10 Pratique recommandée. Les pouvoirs 5.10 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should provide procedures for the publics devraient instituer des procédures für die Abfertigung von Ladung Verfah-\nclearance of cargo based on the relevant pour l’accomplissement des formalités ren erarbeiten, die auf den einschlägigen\nprovisions of and associated guidelines to concernant la cargaison qui soient fondées Bestimmungen des Internationalen Über-\nthe International Convention on the simpli- sur les dispositions pertinentes et les direc- einkommens über die Vereinfachung und\nfication and harmonization of Customs pro- tives connexes de la Convention internatio- Harmonisierung der Zollverfahren – des\ncedures – the revised Kyoto Convention. nale pour la simplification et l’harmonisation revidierten Übereinkommens von Kyoto –\ndes régimes douaniers (Convention de und den dazugehörigen Richtlinien be-\nKyoto révisée). ruhen.\n5.10.1 Recommended Practice. Public 5.10.1 Pratique recommandée. Les pou- 5.10.1 Empfehlung. Die Behörden sollen\nauthorities should introduce simplified pro- voirs publics devraient adopter pour les vereinfachte Verfahren für ermächtigte Per-\ncedures for authorized persons allowing: personnes agréées des procédures simpli- sonen einführen, die Folgendes gestatten:\nfiées qui permettent:\n(a) release of the goods on the provision of a) d’octroyer la mainlevée des marchan- a) Überlassung der Güter bei Vorlage der\nthe minimum information necessary to dises sur la base de la communication erforderlichen Mindestangaben zur Be-\nidentify the goods, to accurately identify des données minimales nécessaires à stimmung der Güter, zur genauen Er-\nand assess risk as it relates to concerns l’identification des marchandises, ainsi mittlung und Bewertung der Risiken für\nsuch as health, safety and security, and qu’à l’identification et à l’évaluation Gesundheit, Sicherheit und Sicherung\npermit the subsequent completion of précises des risques ayant trait à des sowie zur anschließenden Fertigstellung\nthe final goods declaration; aspects tels que la santé, la sécurité et der endgültigen Frachterklärung,\nla sûreté, et d’établir par la suite la\ndéclaration finale des marchandises;\n(b) clearance of the goods at the declarants b) le dédouanement des marchandises b) Abfertigung der Güter in den Räumlich-\npremises or another place authorized by dans les locaux du déclarant ou dans un keiten des Zollmeldepflichtigen oder an\nthe relevant public authority; and autre lieu désigné par les pouvoirs einem anderen durch die zuständige\npublics compétents; et Behörde genehmigten Ort und\n(c) submission of a single goods declara- c) le dépôt d’une seule déclaration de c) Vorlage einer einzigen Frachterklärung\ntion for all imports or exports in a given marchandises pour toutes les impor- für alle Ein- und Ausfuhren innerhalb\nperiod where goods are imported or ex- tations ou exportations effectuées au eines bestimmten Zeitraums, in dem\nported frequently by the same person. cours d’une période donnée lorsque les häufig Güter von derselben Person ein-\nmarchandises sont importées ou expor- und ausgeführt werden.\ntées fréquemment par la même per-\nsonne.\n5.11 Standard. Public authorities shall limit 5.11 Norme. Les pouvoirs publics main- 5.11 Norm. Die Behörden beschränken die\nphysical interventions to the minimum nec- tiennent les inspections physiques au mini- Beschau auf das Mindestmaß, das zur\nessary to ensure compliance with applica- mum nécessaire pour garantir le respect de Sicherstellung der Einhaltung der anwend-\nble law. la législation applicable. baren Rechtsvorschriften erforderlich ist.\n5.12 Recommended Practice. Public au- 5.12 Pratique recommandée. Les pou- 5.12 Empfehlung. Die Behörden sollen bei\nthorities should, on the basis of a valid voirs publics devraient mener, sur la base Vorliegen eines berechtigten Ersuchens\nrequest, conduct physical examinations of d’une requête valable, des inspections phy- erforderlichenfalls eine Überprüfung von\ncargo, where necessary, at the point where siques de la cargaison, lorsque cela est Ladungen dort, wo sie in ihr Beförderungs-\nit is loaded into its means of transport and nécessaire, à l’emplacement où elle est mittel geladen werden, also entweder am\nwhile loading is in progress, either at the chargée dans son moyen de transport et, Ladekai oder, bei Ladung in Ladungseinhei-\ndockside or, in the case of unitized cargo, pendant le chargement, soit sur le quai, ten, an der Stelle, wo der Frachtcontainer\nat the place where the freight container is soit, dans le cas d’une charge unitaire, à beladen und versiegelt wird, während des\npacked and sealed. l’emplacement où le conteneur est empoté Ladevorgangs durchführen.\net scellé.\n5.13 Standard. Public authorities shall 5.13 Norme. Les pouvoirs publics veillent 5.13 Norm. Die Behörden stellen sicher,\nensure that requirements for collection of à ce que la collecte de données statistiques dass Vorschriften für die Erfassung statisti-\nstatistics do not significantly reduce the requise ne nuise pas sensiblement à l’effi- scher Angaben die Wirtschaftlichkeit des\nefficiency of maritime trade. cacité du commerce maritime. Seehandels nicht nennenswert beeinträch-\ntigen.\n5.14 Recommended Practice. Public au- 5.14 Pratique recommandée. Les pou- 5.14 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should use systems for the elec- voirs publics devraient utiliser les systèmes Systeme zum elektronischen Informations-\ntronic exchange of information for the pur- d’échange électronique de renseignements austausch zur Gewinnung von Angaben be-\nposes of obtaining information in order to pour obtenir des renseignements et accélé- nutzen, um Lagerungs-, Abfertigungs- und\naccelerate and simplify storage, clearance rer et simplifier l’accomplissement des for- Wiederausfuhrvorgänge zu beschleunigen\nand re-export processes. malités d’entreposage, de dédouanement und zu vereinfachen.\net de réexportation.\n5.14.1 Recommended Practice. Public 5.14.1 Pratique recommandée. Les pou- 5.14.1 Empfehlung. Die Behörden sollen\nauthorities should quickly terminate the voirs publics devraient terminer rapidement das Transitverfahren für zur Verladung be-\ntransit procedure covering goods from les titres ou déclarations de transit couvrant stimmte Güter aus einem anderen Staat\nanother State awaiting loading. les marchandises en provenance d’un autre schnell abwickeln.\nÉtat et en attente d’embarquement.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 823\nC. Freight containers and pallets C. Conteneurs et palettes C. Frachtcontainer und Paletten\n5.15 Standard. Public authorities shall, in 5.15 Norme. Conformément à leurs légis- 5.15 Norm. Die Behörden gestatten in\nconformity with their respective regulations, lations respectives, les pouvoirs publics Übereinstimmung mit ihren jeweiligen Vor-\npermit the temporary admission of freight autorisent l’admission temporaire de conte- schriften die vorübergehende Verwendung\ncontainers, pallets and freight container neurs, de palettes et d’équipement pour von Frachtcontainern, Paletten sowie von\nequipment and accessories that are affixed conteneur et d’accessoires qui sont fixés Ausrüstung und Zubehör von Frachtcontai-\nto the container or are being transported au conteneur ou sont transportés séparé- nern, die am Frachtcontainer befestigt sind\nseparately without payment of customs du- ment, sans exiger le paiement de droits de oder getrennt befördert werden, ohne Zah-\nties and other taxes and charges and shall douane ni d’autres taxes ou redevances, et lung von Zöllen und anderen Abgaben und\nfacilitate their use in maritime traffic. facilitent leur utilisation dans le trafic mari- erleichtern ihre Verwendung im Seeverkehr.\ntime.\n5.16 Recommended Practice. Public au- 5.16 Pratique recommandée. Les pou- 5.16 Empfehlung. Die Behörden sollen in\nthorities should provide in their regulations, voirs publics devraient prévoir dans leur lé- ihren Vorschriften im Sinne der Norm 5.15\nreferred to in Standard 5.15, for the accep- gislation, mentionnée dans la norme 5.15, die Anerkennung einer einfachen Erklärung\ntance of a simple declaration to the effect des dispositions visant à accepter une vorsehen, die besagt, dass vorübergehend\nthat temporarily imported freight containers, simple déclaration selon laquelle les conte- eingeführte Frachtcontainer, Paletten sowie\npallets and freight container equipment and neurs, les palettes et l’équipement pour Ausrüstung und Zubehör von Frachtcontai-\naccessories will be re-exported within the conteneur et les accessoires qui sont im- nern innerhalb der von dem betreffenden\ntime limit set by the State concerned. Such portés à titre temporaire seront réexportés Staat festgesetzten Frist wiederausgeführt\ndeclaration may take the form of an oral dans le délai fixé par l’État intéressé. Cette werden. Eine solche Erklärung kann münd-\ndeclaration or any other act acceptable to déclaration peut se faire sous la forme lich oder in einer anderen für die Behörden\nthe authorities. d’une déclaration orale ou tout autre acte annehmbaren Form erfolgen.\njugé acceptable par les pouvoirs publics.\n5.17 Standard. Public authorities shall per- 5.17 Norme. Les pouvoirs publics autori- 5.17 Norm. Die Behörden gestatten, dass\nmit freight containers, pallets and freight sent les conteneurs, les palettes et l’équi- die nach Norm 5.15 in das Hoheitsgebiet\ncontainer equipment and accessories pement pour conteneur et les accessoires eines Staates verbrachten Frachtcontainer,\nentering the territory of a State under the qui entrent dans le territoire d’un État en Paletten sowie Ausrüstung und Zubehör\nprovisions of Standard 5.15 to depart the vertu des dispositions de la norme 5.15 von Frachtcontainern die Grenzen des An-\nlimits of the port of arrival for clearance of à quitter les limites du port d’arrivée pour laufhafens zwecks Abfertigung eingeführter\nimported cargo and/or loading of export permettre le dédouanement des marchan- Ladung und/oder Laden von Ausfuhrladung\ncargo under simplified control procedures dises importées et/ou le chargement des unter vereinfachten Kontrollverfahren und\nand with a minimum of documentation. marchandises destinées à l’exportation en unter Vorlage möglichst weniger Dokumen-\nsimplifiant les procédures de contrôle et en te überschreiten.\nréduisant au minimum les documents.\n5.18 Standard. Contracting Governments 5.18 Norme. Les Gouvernements contrac- 5.18 Norm. Die Vertragsregierungen ge-\nshall permit the temporary admission of tants autorisent l’admission temporaire statten die vorübergehende Einfuhr von\ncomponent parts of freight containers with- d’éléments pour conteneurs sans percevoir Frachtcontainerteilen ohne Zahlung von\nout payment of customs duties and other de droits de douane, ni d’autres taxes et Zöllen und anderen Abgaben, wenn diese\ntaxes and charges when these parts are redevances lorsque ces éléments sont né- Teile für die Instandsetzung von bereits\nneeded for the repair of freight containers cessaires pour la réparation de conteneurs nach Norm 5.15 zugelassenen Frachtcon-\nalready admitted under the terms of Stan- déjà admis en vertu de la norme 5.15. tainern notwendig sind.\ndard 5.15.\nD. Cargo not discharged D. Cargaison non déchargée D. Ladung, die nicht im vorgesehenen\nat the port of intended destination dans le port de destination prévu Bestimmungshafen gelöscht wird\n5.19 Standard. Where any cargo listed on 5.19 Norme. Lorsque tout ou partie de la 5.19 Norm. Wird ein Teil der in der Fracht-\nthe Cargo Declaration is not discharged at cargaison mentionnée dans la déclaration erklärung aufgeführten Ladung nicht im vor-\nthe port of intended destination, public de cargaison n’est pas déchargé au port de gesehenen Bestimmungshafen gelöscht, so\nauthorities shall permit amendment of the destination prévu, les pouvoirs publics doi- lassen die Behörden eine Änderung der\nCargo Declaration and shall not impose vent permettre que cette déclaration soit Frachterklärung zu und verhängen keine\npenalties if satisfied that the cargo was not modifiée et ne pas infliger de sanctions s’ils Sanktionen, wenn sie überzeugt sind, dass\nin fact loaded on the ship, or, if loaded, was ont la certitude que la cargaison en cause das Schiff diese Fracht nicht tatsächlich ge-\nlanded at another port. n’a pas été chargée à bord du navire ou, si laden oder in einem anderen Hafen ge-\nelle l’a été, qu’elle a été déchargée dans un löscht hat.\nautre port.\n5.20 Standard. When, by error or for an- 5.20 Norme. Lorsque par erreur, ou pour 5.20 Norm. Wird irrtümlich oder aus einem\nother valid reason, any cargo is discharged toute autre raison valable, tout ou partie de sonstigen stichhaltigen Grund Ladung in\nat a port other than the port of intended la cargaison est déchargé dans un port au- einem anderen als dem vorgesehenen Be-\ndestination, public authorities shall facili- tre que le port prévu, les pouvoirs publics stimmungshafen gelöscht, so erleichtern\ntate reloading or onward movement to its facilitent son rechargement ou son achemi- die Behörden die Wiederbeladung oder\nintended destination. This provision does nement à destination. Cette disposition ne Weiterbeförderung an den vorgesehenen\nnot apply to prohibited or restricted cargo. s’applique pas toutefois aux marchandises Bestimmungsort. Dies gilt nicht für verbote-\nprohibées ou soumises à restriction. ne oder Beschränkungen unterworfene La-\ndung.\nE. Limitation of E. Limitation de la E. Beschränkung der\nshipowner’s responsibilities responsabilité de l’armateur Verantwortlichkeiten des Reeders\n5.21 Standard. Public authorities shall not 5.21 Norme. Les pouvoirs publics n’exi- 5.21 Norm. Die Behörden verlangen von\nrequire a shipowner to place special infor- gent pas de l’armateur qu’il fasse figurer einem Reeder nicht, dass er für ihre Zwecke\nmation for use of such authorities on a des renseignements spéciaux à leur inten- besondere Angaben in ein Beförderungspa-\ntransport document or a copy thereof, un- tion sur le document de transport ou la pier oder eine Abschrift desselben einträgt,\nless the shipowner is, or is acting for, the copie de celui-ci, à moins que l’armateur sofern der Reeder nicht gleichzeitig Impor-","824 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nimporter or exporter. n’agisse en qualité d’importateur ou d’ex- teur oder Exporteur ist oder für diesen han-\nportateur ou au nom de l’importateur ou de delt.\nl’exportateur.\n5.22 Standard. Public authorities shall not 5.22 Norme. Les pouvoirs publics ne ren- 5.22 Norm. Empfehlung. Die Behörden\nhold the shipowner responsible for the pre- dent pas l’armateur responsable de la pré- machen den Reeder nicht für die Vorlage\nsentation or accuracy of documents which sentation ou de l’exactitude des documents oder Richtigkeit von Dokumenten verant-\nare required of the importer or exporter in exigés de l’importateur ou de l’exportateur wortlich, die vom Importeur oder Exporteur\nconnection with the clearance of cargo, un- en vue du dédouanement, à moins qu’il im Zusammenhang mit der Frachtabferti-\nless the shipowner is, or is acting for, the n’agisse lui-même en qualité d’importateur gung verlangt werden, sofern der Reeder\nimporter or exporter. ou d’exportateur ou au nom de l’importa- nicht gleichzeitig Importeur oder Exporteur\nteur ou de l’exportateur. ist oder für diesen handelt.\n5.23 Standard. The shipowner shall be 5.23 Norme. L’armateur est tenu de fournir 5.23 Norm. Vom Reeder wird verlangt, die\nobliged to provide the information regarding les données concernant l’entrée ou la sortie Angaben zur Ein- oder Ausfuhr von Güter\nthe entry or exit of goods known to the des marchandises dont il a connaissance zur Verfügung zu stellen, die ihm zum Zeit-\nshipowner at the time of lodging such data au moment où il transmet ces données et punkt der Übermittlung dieser Daten be-\nand as set out in the transport document qui figurent dans le document de transport kannt und die im Beförderungspapier, das\nthat evidences the bill of lading. Thus, the qui atteste du connaissement. Ainsi, l’arma- als Nachweis des Frachtbriefs dient, ange-\nshipowner can base the lodgement on data teur peut fonder sa transmission sur les geben sind. Somit kann sich der Reeder bei\nprovided by the shipper customer, unless données fournies par le client de son char- der Übermittlung auf Daten stützen, die der\nthe shipowner has reason to believe that geur, à moins que l’armateur ait des raisons Befrachter bereitgestellt hat, sofern der\nthe data provided is untrue. de penser que les données fournies ne sont Reeder nicht Grund zu der Annahme hat,\npas véridiques. dass die bereitgestellten Daten unrichtig\nsind.\n5.24 Recommended Practice. Public au- 5.24 Pratique recommandée. Les pou- 5.24 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should implement regulations voirs publics devraient appliquer des règles Vorschriften einführen, nach denen die Per-\npursuant to which the person who initiates en vertu desquelles la personne qui établit son, die mit einer Partei (wie zum Beispiel\nand contractually agrees with a party (e.g. et passe un contrat avec une partie (par einem Verpacker, einem Spediteur oder\na consolidator, a freight forwarder or a exemple, un groupeur de fret, un transitaire einem Reeder) Kontakt über die Beförde-\nshipowner) for the carriage of a maritime ou un armateur) pour transporter un char- rung einer Seefrachtladung zum Hoheits-\ncargo shipment to the territory of another gement par mer jusqu’au territoire d’un gebiet eines anderen Staates aufnimmt und\nState must provide complete and accurate autre État doit fournir à cette partie des darüber eine vertragliche Vereinbarung\ncargo shipment information to that party. renseignements complets et exacts sur ce schließt, dieser Partei vollständige und rich-\nchargement. tige Angaben zur Frachtladung zur Verfü-\ngung stellen muss.\nSection 6 Chapitre 6 Abschnitt 6\nPublic health and quarantine, Hygiène, services médicaux Gesundheits- und Quarantäne-\nincluding sanitary measures et quarantaine, services vorschriften, einschließlich\nfor animals and plants vétérinaires et phytosanitaires der Gesundheitsmaßnahmen\nbei Tieren und Pflanzen\n6.1 Standard. Public authorities of a State 6.1 Norme. Les pouvoirs publics d’un État 6.1 Norm. Die Behörden eines Staates, der\nnot Party to the International Health Regu- qui n’est pas partie au Règlement sanitaire nicht Vertragspartei der Internationalen Ge-\nlations shall endeavour to apply the relevant international doivent s’efforcer d’appliquer sundheitsvorschriften ist, bemühen sich, die\nprovisions for these Regulations to interna- les dispositions pertinentes de ce règlement einschlägigen Bestimmungen dieser Vor-\ntional shipping. aux transports maritimes internationaux. schriften auf die internationale Schifffahrt\nanzuwenden.\n6.2 Recommended Practice. Contracting 6.2 Pratique recommandée. Les Gouver- 6.2 Empfehlung. Vertragsregierungen, die\nGovernments having certain interests in nements contractants ayant des intérêts infolge ihrer gesundheitlichen, geographi-\ncommon owing to their health, geographi- communs en raison de leurs conditions schen, sozialen oder wirtschaftlichen Be-\ncal, social or economic conditions should sanitaires, géographiques, sociales et éco- dingungen gemeinsame Interessen haben,\nconclude special arrangements pursuant nomiques devraient conclure des arrange- sollen nach Artikel 85 der Internationalen\nto article 85 of the International Health Reg- ments spéciaux, au titre de l’article 85 du Gesundheitsvorschriften besondere Verein-\nulations when such arrangements will facil- Règlement sanitaire international, dans le barungen treffen, wenn diese die Anwen-\nitate the application of those Regulations. cas où de tels arrangements facilitent l’ap- dung dieser Vorschriften erleichtern.\nplication de ce règlement.\n6.3 Recommended Practice. Where San- 6.3 Pratique recommandée. Lorsque des 6.3 Empfehlung. Sind Gesundheitsbe-\nitary Certificates or similar documents are certificats sanitaires ou autres documents scheinigungen oder ähnliche Dokumente\nrequired in respect of shipments of certain analogues sont exigés pour l’expédition de für die Beförderung bestimmter Tiere, Pflan-\nanimals, plants or products thereof, such certains animaux ou de certaines plantes zen, tierischer oder pflanzlicher Erzeugnisse\ncertificates and documents should be sim- ou de produits qui en dérivent, ces certifi- erforderlich, so sollen diese Dokumente ein-\nple and widely publicized and Contracting cats ou documents devraient être simples fach und allgemein bekannt sein, und die\nGovernments should cooperate with a view et faire l’objet d’une large diffusion; les Vertragsregierungen sollen zwecks Verein-\nto standardizing such requirements. Gouvernements contractants devraient col- heitlichung derselben zusammenarbeiten.\nlaborer en vue de normaliser ces docu-\nments.\n6.4 Recommended Practice. Public au- 6.4 Pratique recommandée. Les pouvoirs 6.4 Empfehlung. Die Behörden sollen\nthorities should authorize granting of pra- publics devraient accorder la libre pratique einem Schiff die Erlaubnis zum Einlaufen\ntique by electronic means to a ship when, par des moyens électroniques à un navire auf elektronischem Weg erteilen, wenn die\non the basis of information received from it lorsque, compte tenu des renseignements Gesundheitsbehörde des vorgesehenen","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 825\nprior to its arrival, the health authority for fournis par ce navire avant son entrée dans Anlaufhafens auf Grund der vor der Ankunft\nthe intended port of arrival is of the opinion le port, l’autorité sanitaire du port de desti- erhaltenen Auskünfte der Ansicht ist, dass\nthat its arrival will not result in the introduc- nation prévu estime que l’entrée du navire durch das Einlaufen keine quarantänepflich-\ntion or spread of a quarantinable disease. ne risque pas d’introduire ou de répandre tigen Krankheiten eingeschleppt oder ver-\nHealth authorities should as far as practi- une maladie quarantenaire. Les autorités breitet werden. Die Gesundheitsbehörden\ncable be allowed to join a ship prior to entry sanitaires devraient, autant que possible, sollen nach Möglichkeit ein Schiff vor dem\nof the ship into port. être autorisées à monter à bord avant l’en- Einlaufen in den Hafen betreten dürfen.\ntrée du navire dans le port.\n6.4.1 Standard. Public authorities shall 6.4.1 Norme. Les pouvoirs publics doivent 6.4.1 Norm. Die Behörden ersuchen die\nseek the cooperation of shipowners to en- s’efforcer d’obtenir la coopération des ar- Reeder um Unterstützung, damit sicherge-\nsure compliance with any requirement that mateurs pour qu’ils se conforment à toute stellt wird, dass ein Krankheitsfall auf einem\nillness on a ship is to be reported promptly demande selon laquelle une maladie à bord Schiff sofort auf elektronischem Weg den\nby electronic means to health authorities for d’un navire doit être signalée sans tarder Gesundheitsbehörden des Bestimmungs-\nthe port for which the ship is destined, in par des moyens électroniques à l’autorité hafens gemeldet wird, um die Bereitstellung\norder to facilitate provision for the presence sanitaire du port de destination du navire des ärztlichen Fachpersonals und Gerätes\nof any special medical personnel and afin de faciliter l’envoi du personnel médical zu erleichtern, die für sanitäre Maßnahmen\nequipment necessary for health procedures spécialisé et du matériel nécessaires pour bei der Ankunft erforderlich sind.\non arrival. les formalités sanitaires à l’arrivée.\n6.5 Standard. Public authorities shall make 6.5 Norme. Les pouvoirs publics doivent 6.5 Norm. Die Behörden sorgen dafür,\narrangements to enable all travel agencies prendre des dispositions pour que toutes dass alle Reisebüros und sonstigen be-\nand others concerned to make available to les agences de voyage ou autres orga- teiligten Stellen den Fahrgästen rechtzeitig\npassengers, sufficiently in advance of de- nismes puissent fournir aux passagers, suf- vor der Abreise Listen mit den von den\nparture, lists of the vaccinations required fisamment à l’avance, la liste des vaccina- Behörden der betreffenden Staaten vorge-\nby the public authorities of the countries tions exigées par les pouvoirs publics des schriebenen Impfungen sowie die den Inter-\nconcerned, as well as vaccination certifi- pays en cause, ainsi que des modèles de nationalen Gesundheitsvorschriften ent-\ncate forms conforming to the International certificats de vaccination conformes au Rè- sprechenden Impfbescheinigungsformulare\nHealth Regulations. Public authorities shall glement sanitaire international. Les pouvoirs zur Verfügung stellen können. Die Behörden\ntake all possible measures to have vaccina- publics doivent prendre toutes les mesures sorgen nach Möglichkeit dafür, dass die\ntors use the International Certificates of souhaitables pour que les personnes qui Impfärzte die Internationalen Bescheini-\nVaccination or Re-Vaccination in order to procèdent à des vaccinations utilisent les gungen über Impfung oder Wiederimpfung\nassure uniform acceptance. certificats internationaux de vaccination ou benutzen, um deren einheitliche Verwen-\nde revaccination pour en assurer l’accepta- dung sicherzustellen.\ntion uniforme.\n6.6 Recommended Practice. Public au- 6.6 Pratique recommandée. Les pouvoirs 6.6 Empfehlung. Die Behörden sollen in\nthorities should provide facilities for the publics devraient fournir les installations et möglichst vielen Häfen die Ausstellung der\ncompletion of International Certificates of les services nécessaires à la vaccination ou Internationalen Bescheinigungen über Imp-\nVaccination or Re-Vaccination as well as la revaccination, ainsi qu’à la délivrance des fung oder Wiederimpfung ermöglichen und\nfacilities for vaccination at as many ports as certificats internationaux correspondants, Einrichtungen für die Impfung zur Verfügung\nfeasible. dans le plus grand nombre possible de stellen.\nports.\n6.7 Standard. Public authorities shall en- 6.7 Norme. Les pouvoirs publics s’assu- 6.7 Norm. Die Behörden sorgen dafür,\nsure that sanitary measures and health rent que les mesures sanitaires et les dass die gesundheitlichen Maßnahmen und\nformalities are initiated forthwith, complet- formalités de santé sont entreprises sur le Formalitäten sofort eingeleitet, unverzüglich\ned without delay, and applied without dis- champ, terminées sans retard et appliquées vervollständigt und unterschiedslos ange-\ncrimination. sans discrimination. wendet werden.\n6.8 Recommended Practice. To ensure, 6.8 Pratique recommandée. Afin notam- 6.8 Empfehlung. Um unter anderem die\ninter alia, efficient maritime traffic, public ment de garantir l’efficacité du trafic mari- Leichtigkeit des Seeverkehrs zu gewähr-\nauthorities should maintain at as many time, les pouvoirs publics devraient entre- leisten, sollen die Behörden in möglichst\nports as feasible adequate facilities for the tenir, dans le plus grand nombre possible vielen Häfen geeignete Einrichtungen für\nadministration of public health, animal and de ports, des installations et services suffi- die Durchführung von Menschen-, Tier- und\nagricultural quarantine measures. sants pour permettre l’application efficace Pflanzenquarantänemaßnahmen unterhal-\ndes mesures sanitaires et phytosanitaires ten.\nou vétérinaires en matière de quarantaine.\n6.9 Standard. There shall be maintained 6.9 Norme. Pour tous les soins médicaux 6.9 Norm. In möglichst vielen Häfen eines\nreadily available at as many ports in a State à donner en cas d’urgence à l’équipage et jeden Staates haben, soweit dies zweckmä-\nas feasible such medical facilities as may aux passagers, des installations médicales ßig und durchführbar ist, jederzeit ärztliche\nbe reasonable and practicable for the emer- accessibles sans difficulté doivent, autant Einrichtungen zur Ersten Hilfe für Besatzung\ngency treatment of crews and passengers. qu’il est raisonnable et possible, être pré- und Fahrgäste zur Verfügung zu stehen.\nvues dans le plus grand nombre possible\nde ports de chaque État.\n6.10 Standard. Except in the case of an 6.10 Norme. Sauf en cas d’urgence 6.10 Norm. Außer bei einem Notfall der\nemergency constituting a grave danger to constituant un danger grave pour la santé eine ernste Gefahr für die öffentliche Ge-\npublic health, a ship which is not infected or publique, l’autorité sanitaire d’un port ne sundheit darstellt, darf ein Schiff, das nicht\nsuspected of being infected with a quar- doit pas, en raison d’une autre maladie mit einer quarantänepflichtigen Krankheit\nantinable disease shall not, on account of épidémique, empêcher un navire qui n’est verseucht ist oder im Verdacht steht, ver-\nany other epidemic disease, be prevented ni infecté ni suspect d’être infecté d’une seucht zu sein, nicht auf Grund irgendeiner\nby the health authorities for a port from dis- maladie quarantenaire de décharger ou de anderen epidemischen Krankheit von den\ncharging or loading cargo or stores or tak- charger des marchandises, ou de procéder Gesundheitsbehörden eines Hafens daran\ning on fuel or water. à son avitaillement, ou de prendre à bord du gehindert werden, Fracht oder Vorräte zu lö-","826 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\ncombustible ou des carburants et de l’eau schen oder zu laden oder Brennstoff oder\npotable. Wasser aufzunehmen.\n6.11 Recommended Practice. Shipments 6.11 Pratique recommandée. Les expé- 6.11 Empfehlung. Verschiffungen von\nof animals, animal raw materials, crude ditions par mer d’animaux, de matières Tieren, tierischen Rohstoffen und Roher-\nanimal products, animal foodstuffs and premières animales, de produits animaux zeugnissen, tierischen Nahrungsmitteln und\nquarantinable plant products should be bruts, de denrées alimentaires d’origine quarantänepflichtigen pflanzlichen Erzeug-\npermitted in specified circumstances and animale et de produits végétaux quarante- nissen sollen unter näher bestimmten Um-\nwhen the certification requirements have naires devraient être autorisées dans des ständen, wenn die Vorschriften in Bezug auf\nbeen met at the time of discharge. circonstances déterminées et lorsqu’il a été die erforderlichen Bescheinigungen zum\nsatisfait aux prescriptions en matière de Zeitpunkt des Entladens erfüllt sind, zuge-\ncertification au moment du déchargement. lassen werden.\nSection 7 Chapitre 7 Abschnitt 7\nMiscellaneous provisions Dispositions diverses Verschiedenes\nA. Bonds and A. Soumissions et A. Bürgschaften und\nother forms of security autres formes de garantie sonstige Arten der Sicherheitsleistung\n7.1 Recommended Practice. Where pub- 7.1 Pratique recommandée. Lorsque les 7.1 Empfehlung. Behörden, die Bürg-\nlic authorities require bonds or other forms pouvoirs publics exigent des armateurs le schaften oder andere Arten der Sicherheits-\nof security from shipowners to cover liabili- dépôt de soumissions ou autres formes de leistung von Reedern für Verpflichtungen\nties under the customs, immigration, public garantie pour couvrir leurs obligations en auf Grund von Zoll-, Einreise-, Gesundheits-,\nhealth, agricultural quarantine or similar vertu des lois et règlements relatifs aux Pflanzenquarantäne- oder ähnlichen Geset-\nlaws and regulations of a State, they should douanes, à l’immigration, à la santé pu- zen und sonstigen Rechtsvorschriften eines\npermit the use of a single comprehensive blique, à la protection phytosanitaire ou Staates verlangen, sollen nach Möglichkeit\nbond or other form of security wherever vétérinaire ou autres lois et règlements ana- die Verwendung einer einzigen umfassen-\npossible. logues de l’État, lesdits pouvoirs publics den Bürgschaft oder anderen Art von Si-\ndevraient autant que possible autoriser le cherheitsleistung zulassen.\ndépôt d’une seule soumission globale.\nB. Services at ports B. Services dans les ports B. Dienstleistungen im Hafen\n7.2 Recommended Practice. The normal 7.2 Pratique recommandée. Les services 7.2 Empfehlung. Die üblichen Dienstleis-\nservices of public authorities at a port habituels des pouvoirs publics dans un port tungen der Behörden in einem Hafen sollen\nshould be provided without charge during devraient être fournis gratuitement pendant während der regulären Arbeitszeit unent-\nnormal working hours. Public authorities les heures normales de service. Les pou- geltlich erbracht werden. Die Behörden\nshould establish normal working hours for voirs publics devraient établir, pour leurs sollen für ihre Dienstleistungen im Hafen\ntheir services at ports consistent with the services portuaires, des heures normales reguläre Arbeitszeiten einführen, die mit den\nusual periods of substantial workload. de service correspondant aux périodes où üblichen Zeiten eines starken Arbeitsanfalls\nle volume de travail est habituellement le in Einklang stehen.\nplus fort.\n7.3 Standard. Contracting Governments 7.3 Norme. Les Gouvernements contrac- 7.3 Norm. Die Vertragsregierungen sollen\nshall adopt all practicable measures to or- tants doivent adopter toutes les mesures alle durchführbaren Maßnahmen treffen, um\nganize the normal services of public author- appropriées pour organiser les services die üblichen Dienstleistungen der Behörden\nities at ports in order to avoid unnecessary habituels des pouvoirs publics dans les in den Häfen so zu organisieren, dass un-\ndelay of ships after their arrival or when ports de manière à éviter de retarder indû- nötige Verzögerungen für die Schiffe nach\nready to depart and reduce the time for ment les navires après leur arrivée ou dem Einlaufen oder vor dem Auslaufen ver-\ncompletion of formalities to a minimum, lorsqu’ils sont prêts à partir et à réduire au mieden werden und die Zeit für die Erfüllung\nprovided that sufficient notice of estimated minimum le temps nécessaire pour remplir der Förmlichkeiten auf ein Mindestmaß be-\ntime of arrival or departure shall be given to les formalités, à condition que l’heure d’ar- schränkt wird, sofern den genannten Behör-\nthe public authorities. rivée ou de départ prévue soit notifiée aux den die voraussichtliche Ankunfts- oder Ab-\npouvoirs publics en temps utile. fahrtszeit rechtzeitig bekanntgegeben wird.\n7.4 Standard. No charge shall be made by 7.4 Norme. L’autorité sanitaire ne perçoit 7.4 Norm. Die Gesundheitsbehörde erhebt\na health authority for any medical examina- aucun droit pour toute visite médicale keine Gebühr für eine ärztliche Untersu-\ntion, or any supplementary examination, ainsi que pour tout examen complémen- chung oder Zusatzuntersuchung bakterio-\nwhether bacteriological or otherwise, car- taire, bactériologique ou autre, effectué à logischer oder sonstiger Art, die zu irgend-\nried out at any time of the day or night, if quelque moment que ce soit, de jour ou de einer Tages- oder Nachtzeit vorgenommen\nsuch examination is required to ascertain nuit, qui peut être nécessaire pour connaître wird, wenn diese Untersuchung erforderlich\nthe health of the person examined, nor for l’état de santé de la personne examinée; ist, um den Gesundheitszustand der unter-\nvisit to and inspection of a ship for quaran- elle ne perçoit pas davantage de droits suchten Person festzustellen; das Gleiche\ntine purposes except inspection of a ship pour la visite et l’inspection du navire à des gilt für den Besuch und die Überprüfung ei-\nfor the issue of a Ship Sanitation Control fins de quarantaine, sauf si l’inspection a nes Schiffes zu Quarantänezwecken mit\nCertificate or Ship Sanitation Control Ex- pour objet la délivrance d’un certificat de Ausnahme der Überprüfung zwecks Aus-\nemption Certificate, nor shall a charge be contrôle sanitaire du navire ou d’un certifi- stellung einer Schiffshygienebescheinigung\nmade for any vaccination of a person arriv- cat d’exemption de contrôle sanitaire de oder einer Bescheinigung über die Befrei-\ning by ship nor for a certificate thereof. navire. Il ne sera pas perçu de droits pour la ung von der Schiffshygienekontrolle; ferner\nHowever, where measures other than these vaccination d’une personne arrivant sur un sind die Impfung einer mit einem Schiff ein-\nare necessary in respect of a ship or its navire, ni pour la délivrance d’un certificat treffenden Person und die Ausstellung einer\npassengers or crew and charges are made de vaccination. Cependant, si des mesures Impfbescheinigung gebührenfrei. Sind je-\nfor them by a health authority, such charges autres que celles indiquées ci-dessus sont doch andere als die genannten Maßnahmen\nshall be made in accordance with a single nécessaires à l’égard d’un navire, de ses in Bezug auf ein Schiff, seine Fahrgäste\ntariff which shall be uniform to the territory passagers ou de son équipage et que des oder die Besatzung erforderlich und werden\nconcerned and they shall be levied without droits sont prélevés, ils le seront conformé- von der Gesundheitsbehörde dafür Gebüh-","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 827\ndistinction as to the nationality, domicile or ment à un tarif unique, uniforme sur tout le ren erhoben, so richten sich diese nach\nresidence of any person concerned or as to territoire de l’État intéressé. Ces droits sont einem einzigen, in dem betreffenden Ho-\nthe nationality, flag, registry or ownership of perçus sans distinction quant à la nationa- heitsgebiet einheitlich geltenden Tarif; die\nthe ship. lité, au domicile, ou à la résidence de la per- Gebühren werden ungeachtet der Staatsan-\nsonne intéressée, ou à la nationalité, au pa- gehörigkeit, des Wohn- oder Aufenthalts-\nvillon, à l’immatriculation ou à la propriété orts des Betreffenden oder der Staatsange-\ndu navire. hörigkeit, der Flagge, der Registrierung\noder des Eigentümers des Schiffes erho-\nben.\n7.5 Recommended Practice. When the 7.5 Pratique recommandée. Lorsque les 7.5 Empfehlung. Werden von den Behör-\nservices of public authorities are provided pouvoirs publics fournissent des services den Dienstleistungen außerhalb der in Emp-\noutside the regular working hours referred en dehors des heures régulières visées à la fehlung 7.2 bezeichneten regulären Arbeits-\nto in Recommended Practice 7.2, they pratique recommandée 7.2, ils devraient le zeit erbracht, so sollen sie gegen mäßige\nshould be provided on terms which shall be faire à des conditions raisonnables et qui Gebühren erbracht werden, die die Selbst-\nmoderate and not exceed the actual cost of n’excèdent pas le coût réel des services kosten nicht übersteigen.\nthe services rendered. rendus.\n7.6 Standard. Where the volume of traffic 7.6 Norme. Lorsque le mouvement des na- 7.6 Norm. Wenn es der Umfang des Ver-\nat a port warrants, public authorities shall vires dans un port le justifie, les pouvoirs kehrs in einem Hafen rechtfertigt, sorgen\nensure that services are provided for the ac- publics doivent veiller à fournir les services die Behörden dafür, dass die erforderlichen\ncomplishment of the formalities in respect nécessaires à l’accomplissement des for- Dienstleistungen verfügbar sind, um die\nof cargo and baggage, regardless of value malités relatives à la cargaison et aux ba- Förmlichkeiten für Ladung und Gepäck un-\nor type. gages, quelles que soient leur valeur et leur geachtet des Wertes oder der Art derselben\nnature. durchzuführen.\n7.7 Recommended Practice. Contracting 7.7 Pratique recommandée. Les Gouver- 7.7 Empfehlung. Die Vertragsregierungen\nGovernments should endeavour to make nements contractants devraient prendre sollen sich bemühen, Vereinbarungen zu\narrangements whereby one Government des dispositions par lesquelles un gouver- treffen, auf Grund derer eine Regierung\nwill permit another Government certain nement accorderait à un autre gouverne- einer anderen vor oder während der Reise\nfacilities before or during the voyage to ex- ment certaines facilités, avant le voyage ou bestimmte Möglichkeiten zur Kontrolle der\namine ships, passengers, crew, baggage, en cours de traversée, pour inspecter les Fahrgäste, der Besatzung, des Gepäcks,\ncargo and documentation for customs, im- navires, les passagers, les membres de der Ladung und der Dokumente für Zoll-,\nmigration, public health, plant and animal l’équipage, les bagages, les marchandises, Einreise-, Gesundheits-, Pflanzen- und Tier-\nquarantine purposes when such action will ainsi que les documents de douane, d’im- quarantänezwecke einräumt, wenn dadurch\nfacilitate clearance upon arrival in the latter migration, de santé publique et de protec- die Abfertigung nach der Ankunft in dem\nState. tion phytosanitaire et vétérinaire, lorsque letztgenannten Staat erleichtert wird.\ncette mesure peut faciliter l’accomplisse-\nment des formalités à l’arrivée sur le terri-\ntoire du second État.\nC. Emergency assistance C. Activités de secours C. Hilfeleistung in Notfällen\nen cas de catastrophe naturelle\n7.8 Standard. Public authorities shall facil- 7.8 Norme. Les pouvoirs publics facilitent 7.8 Norm. Die Behörden erleichtern das\nitate the arrival and departure of ships en- l’arrivée et le départ des navires utilisés aux Ein- und Auslaufen von Schiffen, die einge-\ngaged in: fins: setzt sind\n• disaster relief work; • d’activités de secours en cas de catas- • für Hilfsmaßnahmen bei Katastrophen;\ntrophe;\n• the rescue of persons in distress at sea • de sauvetage des personnes en dé- • zur Rettung von Personen in Seenot, um\nin order to provide a place of safety for tresse en mer afin de mettre ces per- sie in Sicherheit zu bringen;\nsuch persons; sonnes en lieu sûr;\n• the combating or prevention of marine • de lutte contre la pollution des mers ou • zur Bekämpfung oder Verhütung der\npollution; or de prévention de celle-ci; ou Meeresverschmutzung oder\n• other emergency operations designated • d’autres opérations d’urgence destinées • für sonstige zur Verbesserung der Si-\nto enhance maritime safety, the safety à renforcer la sécurité en mer, la sauve- cherheit auf See, des Schutzes des\nof life at sea, the safety of the popula- garde de la vie humaine en mer, la sé- menschlichen Lebens auf See, der\ntion or the protection of the marine en- curité de la population ou la protection Sicherheit der Bevölkerung oder des\nvironment. du milieu marin. Schutzes der Meeresumwelt bestimmte\nNotmaßnahmen.\n7.9 Standard. Public authorities shall, to 7.9 Norme. Les pouvoirs publics facilitent, 7.9 Norm. Die Behörden erleichtern in\nthe greatest extent possible, facilitate the dans toute la mesure du possible, les pro- größtmöglichem Umfang die Einreise und\nentry and clearance of persons, cargo, ma- cédures d’entrée et le déroulement des Abfertigung von Personen, Ladung, Material\nterial and equipment required to deal with formalités pour les personnes, les cargai- und Ausrüstung, die zur Bewältigung der in\nsituations described in Standard 7.8. sons, le matériel et l’équipement requis Norm 7.8 beschriebenen Situationen benö-\npour faire face aux situations visées dans tigt werden.\nla norme 7.8.\n7.10 Standard. Public authorities shall 7.10 Norme. Les pouvoirs publics pré- 7.10 Norm. Die Behörden gewähren der\ngrant prompt customs clearance of special- voient un dédouanement rapide pour le für die Durchführung von Sicherheitsmaß-\nized equipment needed to implement secu- matériel spécialisé nécessaire à la mise nahmen benötigten Spezialausrüstung eine\nrity measures. en œuvre des mesures de sûreté. zügige Zollabfertigung.","828 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nD. National facilitation committees D. Commissions nationales D. Nationale Ausschüsse\nde simplification des formalités für Erleichterungen\n7.11 Recommended Practice. Each Con- 7.11 Pratique recommandée. Chaque 7.11 Empfehlung. Jede Vertragsregierung\ntracting Government should consider es- Gouvernement contractant devrait envisa- soll in enger Zusammenarbeit mit der See-\ntablishing, in close cooperation with the ger d’établir, en étroite coopération avec le schifffahrtsindustrie die Erarbeitung eines\nmaritime industry, a national maritime trans- secteur maritime, un programme national nationalen Programms zur Erleichterung\nport facilitation programme based on the de simplification du transport maritime des Seeverkehrs, das auf den Erleichte-\nfacilitation requirements of this annex and fondé sur les dispositions de simplification rungsanforderungen dieser Anlage beruht,\nensure that the objective of its facilitation des formalités de la présente Annexe et in Erwägung ziehen und sicherstellen, dass\nprogramme should be to adopt all practical veiller à ce que l’objectif de son programme das Ziel ihres Erleichterungsprogramms\nmeasures to facilitate the movement of national de simplification soit d’adopter darin besteht, alle durchführbaren Maßnah-\nships, cargo, crews, passengers, mail and toutes les mesures possibles pour faciliter men zu ergreifen, um den Verkehr von\nstores, by removing unnecessary obstacles le mouvement des navires, des cargaisons, Schiffen, Fracht, Besatzungen, Fahrgästen,\nand delays. des équipages, des passagers, de la poste Post und Vorräten durch die Beseitigung\net des provisions de bord en éliminant les unnötiger Hindernisse und Verzögerungen\nobstacles et les retards inutiles. zu erleichtern.\n7.12 Recommended Practice. Each Con- 7.12 Pratique recommandée. Chaque 7.12 Empfehlung. Jede Vertragsregierung\ntracting Government should establish a na- Gouvernement contractant devrait créer soll einen nationalen Ausschuss zur Er-\ntional maritime transport facilitation Com- une commission nationale de simplification leichterung des Seeverkehrs oder ein ähn-\nmittee or a similar national coordinating des formalités du transport maritime ou un liches nationales Koordinierungsgremium\nbody, for the encouragement of the adop- organisme de coordination national ana- einsetzen mit dem Ziel, die Annahme und\ntion and implementation of facilitation mea- logue, en vue d’encourager l’adoption et Durchführung von Erleichterungsmaßnah-\nsures, between governmental departments, la mise en œuvre des mesures de simplifi- men durch Ministerien, staatliche Stellen\nagencies and other organizations con- cation entre les différents ministères, insti- und andere Organisationen, die sich mit\ncerned with, or responsible for, various tutions et autres organismes qui s’occupent verschiedenen Aspekten des internationa-\naspects of international maritime traffic, as ou sont chargés des divers aspects du len Seeverkehrs befassen oder dafür ver-\nwell as port authorities, port facilities and trafic maritime international, ainsi qu’avec antwortlich sind, sowie durch Hafenbehör-\nterminals and shipowners. les autorités portuaires, les installations et den, Hafen- und Umschlaganlagen und\nterminaux portuaires et les armateurs. Reeder zu fördern.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 829\nAppendix 1\nGeneral Declaration\n(IMO FAL Form 1)\nArrival Departure\n1.1 Name and type of ship 1.2 IMO number\n1.3 Call sign 1.4 Voyage number\n2. Port of arrival/departure 3. Date and time of arrival/departure\n4. Flag State of ship 5. Name of master 6. Last port of call/Next port of call\n7. Certificate of registry (Port; date; number) 8. Name and contact details of ship’s agent\n9. Gross tonnage 10. Net tonnage\n11. Brief particulars of voyage (previous and subsequent ports of call; underline where remaining cargo will be discharged)\n12. Brief description of the cargo\n13. Number of crew 14. Number of passengers 15. Remarks\nAttached documents\n(indicate number of copies)\n16. Cargo Declaration 17. Ship’s Stores\nDeclaration\n18. Crew List 19. Passenger List 20. The ship’s requirements in terms of waste and residue\nreception facilities\n21. Crew’s Effects Declaration 22. Maritime\n(only on arrival) Declaration\nof Health\n(only on arrival)\n23. Date and signature by master, authorized agent or officer\nFor official use","830 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nCargo Declaration\n(IMO FAL Form 2)\nPage Number\nArrival Departure\n1.1 Name of ship 1.2 IMO number\n1.3 Voyage number 2. Port where report is made\n3. Flag State of ship 4. Name of master\n5. Port of loading/Port of discharge\nB/L 6. Marks and 7. Number and kind of packages; description of 8. Gross weight 9. Measurement\nNo. Numbers goods or, if available, the HS Code\n10. Date and signature by master, authorized agent or officer","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 831\nShip’s Stores Declaration\n(IMO FAL Form 3)\nPage Number\nArrival Departure\n1.1 Name of ship 1.2 IMO number\n1.3 Call sign 1.4 Voyage number\n2. Port of arrival/departure 3. Date of arrival/departure\n4. Flag State of ship 5. Last port of call/Next port of call\n6. Number of persons on board 7. Period of stay\n8. Name of article 9. Quantity 10. Location on board 11. Official use\n12. Date and signature by master, authorized agent or officer","832 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nCrew’s effects Declaration\n(IMO FAL Form 4)\nPage Number\n1.1 Name of ship 1.2 IMO number\n1.3 Call sign 1.4 Voyage number\n2. Flag State of ship\n3. No. 4. Family name 5. Given names 6. Rank or 7. Effects ineligible for relief from cus- 8. Signature\nrating toms duties and taxes or subject to\nprohibitions or restrictions\n9. Date and signature by master, authorized agent or officer","Crew List\n(IMO FAL Form 5)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nArrival Departure Page Number\n1.1 Name of ship 1.2 IMO number 1.3 Call sign 1.4 Voyage number\n2. Port of arrival/departure 3. Date of arrival/departure 4. Flag State of ship 5. Last port of call\n6. No. 7. Family 8. Given 9. Rank or 10. Nationality 11. Date 12. Place 13. Gender 14. Nature 15. Number 16. Issuing 17. Expiry date\nname names rating of birth of birth of identity of identity State of of identity\ndocument document identity document\ndocument\n18. Date and signature by master, authorized agent or officer\n833","Passenger List\n834\n(IMO FAL Form 6)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nArrival Departure Page Number\n1.1 Name of ship 1.2 IMO number 1.3 Call sign\n1.4 Voyage number 2. Port of arrival/departure 3. Date of arrival/departure 4. Flag State of ship\n5. Family 6. Given 7. Nationa- 8. Date of 9. Place 10. Gender 11. Type of 12. Serial 13. Issuing 14. Expiry 15. Port of 16. Visa 17. Port of 18. Transit\nname names lity birth of birth identity number State of date of em- number disem- pas-\nor travel of identi- identity identity barkation if appro- barkation senger\ndocu- ty or or travel or travel priate or not\nment travel docu- docu-\ndocu- ment ment\nment\n19. Date and signature by master, authorized agent or officer","Dangerous goods Manifest\n(IMO FAL Form 7)\n(As required by SOLAS 74, chapter VII, regulations 4.2 and 7-2.2, MARPOL, Annex III, regulation 4.2 and chapter 5.4, paragraph 5.4.3.1 of the IMDG Code)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nPage Number\n1.1 Name of ship 1.2 IMO number 1.3 Call sign\n1.4 Voyage number 2. Flag State of ship 3. Port of loading 4. Port of discharge\n5. Stowage 6. Reference 7. Marks & Numbers 8. UN 9. Proper Shipping 10. Class/ 11. Packing 12. Additional 13. Number 14. Mass (kg) 15. EmS\nPosition Number 7. – Freight contain- Number Name/(Technical (Sub- Group Information/ and kind or\ner Identification Specifications) sidiary Marine Pollutant/ of pack- Volume (L)\nNo(s) Risk(s)) Flash point/etc. ages\n7. – Vehicle registra-\ntion No(s).\n16. Shipping Agent\n16.1 Place and date\nSignature of Agent\n835","836 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nAppendix 2\nForm of Stowaway Details referred to in Recommended Practice 4.6.2\nShip Details ID-document type, e.g. Passport No.,\nName of ship: ID Card No. or Seaman’s book No.:\nIMO number: If yes,\nFlag: When issued:\nCompany: Where issued:\nCompany address: Date of expiry:\nIssued by:\nAgent in next port: Photograph of the stowaway:\nAgent address:\nIRCS:\nINMARSAT number:\nPort of registry:\nName of the Master:\nStowaway Details General physical description of the stowaway:\nDate/time found on board:\nPlace of boarding:\nCountry of boarding:\nDate/time of boarding:\nIntended final destination:\nStated reasons for boarding the ship*:\n* If the Stowaway declares himself to be a refugee or an asylum seeker, this information shall be treated as confidential to the extent necessary to the\nsecurity of the stowaway.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 837\nSurname:\nGiven name:\nName by which known:\nGender:\nDate of birth: First language:\nPlace of birth: Spoken:\nClaimed nationality: Read:\nHome address: Written:\nOther languages:\nCountry of domicile: Spoken:\nRead:\nWritten:\nOther details:\n1) Method of boarding, including other persons involved (e.g. crew, port workers, etc.), and whether the Stowaway was secreted in\ncargo/container or hidden in the ship:\n2) Inventory of the Stowaway’s possessions:\n3) Statement made by the Stowaway:\n4) Statement made by the Master (including any observations on the credibility of the information provided by the Stowaway).\nDate(s) of Interview(s):\nStowaway’s signature: Master’s signature:\nDate: Date:","838 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nAppendice 1\nDéclaration générale\n(Formulaire FAL 1 de l’OMI)\nArrivée Départ\n1.1 Nom et type du navire 1.2 Numéro OMI\n1.3 Indicatif d’appel 1.4 Numéro du voyage\n2. Port d’arrivée/de départ 3. Date – heure arrivée/départ\n4. État du pavillon du navire 5. Nom du capitaine 6. Dernier port d’escale/prochain port d’escale\n7. Certificat d’immatriculation (port; date; numéro) 8. Nom et coordonnées de l’agent du navire\n9. Jauge brute 10. Jauge nette\n11. Renseignements sommaires sur le voyage (ports où le navire a fait et fera escale; souligner le nom du lieu où la cargaison\nrestante sera déchargée)\n12. Description sommaire de la cargaison\n13. Nombre de membres 14. Nombre de passagers 15. Observations\nd’équipage\nDocuments joints\n(indiquer le nombre d’exemplaires)\n16. Déclaration de la cargaison 17. Déclaration des\nprovisions de bord\n18. Liste de l’équipage 19. Liste des 20. Besoins du navire en installations de réception des déchets\npassagers et résidus\n21. Déclaration des effets de 22. Déclaration\nl’équipage (à l’arrivée seulement) maritime de\nsanté (à l’arrivée\nseulement)\n23. Date et signature du capitaine, de l’officier ou de l’agent dûment autorisé\nRéservé à l’administration.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 839\nDéclaration de la cargaison\n(Formulaire FAL 2 de l’OMI)\nPage No\nArrivée Départ\n1.1 Nom du navire 1.2 Numéro OMI\n1.3 Numéro du voyage 2. Port où est établie la déclaration\n3. État du pavillon du navire 4. Nom du capitaine\n5. Port de chargement/port de déchargement\n6. Marques et 7. Nombre et nature des colis; description des 8. Poids brut 9. Dimensions\nConnaissement No\nnuméros marchandises ou, s’il est disponible, le code\ndu Système harmonisé (SH)\n10. Date et signature du capitaine, de l’officier ou de l’agent dûment autorisé","840 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nDéclaration des provisions de bord\n(Formulaire FAL 3 de l’OMI)\nPage No\nArrivée Départ\n1.1 Nom du navire 1.2 Numéro OMI\n1.3 Indicatif d’appel 1.4 Numéro du voyage\n2. Port d’arrivée/de départ 3. Date d’arrivée/de départ\n4. État du pavillon du navire 5. Dernier port d’escale/prochain port d’escale\n6. Nombre de personnes à bord 7. Durée du séjour\n8. Nom de l’article 9. Quantité 10. Lieu de l’entreposage à bord 11. Réservé à\nl’administration\n12. Date et signature du capitaine, de l’officier ou de l’agent dûment autorisé","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 841\nDéclaration des effets et marchandises de l’équipage\n(Formulaire FAL 4 de l’OMI)\nPage No\n1.1 Nom du navire 1.2 Numéro OMI\n1.3 Indicatif d’appel 1.4 Numéro du voyage\n2. État du pavillon du navire\n3. No 4. Nom de 5. Prénom(s) 6. Grade ou 7. Effets non exempts de taxes et droits 8. Signature\nfamille fonction de douane ou soumis à des interdic-\ntions ou à des restrictions\n9. Date et signature du capitaine, de l’officier ou de l’agent dûment autorisé","Liste de l’équipage\n842\n(Formulaire FAL 5 de l’OMI)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nArrivée Départ Page No\n1.1 Nom du navire 1.2 Numéro OMI 1.3 Indicatif d’appel 1.4 Numéro du voyage\n2. Port d’arrivée/de départ 3. Date d’arrivée/de départ 4. État du pavillon du navire 5. Dernier port d’escale\n6. No 7. Nom de 8. Prénom(s) 9. Grade ou 10. Nationalité 11. Date 12. Lieu 13. Sexe 14. Nature de 15. Numéro de 16. État ayant 17. Date\nfamille fonction de nais- de nais- la pièce la pièce délivré d’expiration\nsance sance d’identité d'identité la pièce de la pièce\nd’identité d’identité\n18. Date et signature du capitaine, de l’officier ou de l’agent dûment autorisé","Liste des passagers\n(Formulaire FAL 6 de l’OMI)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nArrivée Départ Page No\n1.1 Nom du navire 1.2 Numéro OMI 1.3 Indicatif d’appel\n1.4 Numéro du voyage 2. Port d’arrivée/de départ 3. Date d’arrivée/de départ 4. État du pavillon du navire\n5. Nom de 6. Pré- 7. Natio- 8. Date 9. Lieu 10. Sexe 11. Type 12. Numéro 13. État 14. Date 15. Port 16. No de 17. Port de 18. Pas-\nfamille nom(s) nalité de de de pièce de cette ayant d’expira- d’embar- visa, débar- sager\nnais- nais- d’iden- pièce délivré tion de quement le cas quement en\nsance sance tité d’iden- la pièce la pièce échéant transit\nou du tité ou d’identité d’identité ou non\ntitre de de ce ou le ou du\nvoyage titre de titre de titre de\nvoyage voyage voyage\n19. Date et signature du capitaine, de l'officier ou de l'agent dûment autorisé\n843","Manifeste de marchandises dangereuses\n844\n(Formulaire FAL 7 de l’OMI)\n(tel qu’exigé par les règles 4.2 et 7-2.2 du chapitre VII de la Convention SOLAS de 1974, la règle 4.2\nde l’Annexe III de MARPOL 73/78 et le paragraphe 5.4.3.1 du chapitre 5.4 du Code IMDG)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nPage No\n1.1 Nom du navire 1.2 Numéro OMI 1.3 Indicatif d’appel\n1.4 Numéro du voyage 2. État du pavillon du navire 3. Port de chargement 4. Port de déchargement\n5. Position 6. Numéro 7. Marques et 8. Numéro 9. Désignation 10. Classe/ 11. Groupe 12. Renseignements 13. Nombre 14. Masse (kg) 15. Fiche\nd’arrimage de numéros ONU officielle de (risque(s) d’embal- supplémentaires/ et type ou de don-\nréférence 7. – Numéro(s) transport/ subsi- lage polluant marin/ de colis volume (L) nées de\nd’identification (spécifications diaire(s)) point d'éclair/etc. sécurité\ndu (des) techniques)\nconteneur(s)\n7. – Numéro(s)\nd’immatricula-\ntion du (des)\nvéhicule(s)\n16. Agent maritime\n16.1 Lieu et date\nSignature de l’agent","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 845\nAppendice 2\nFormulaire de demande de renseignements\nsur le passager clandestin spécifié dans la Pratique recommandée 4.6.2\nRenseignements sur le navire Date de naissance:\nNom du navire: Lieu de naissance:\nNuméro OMI: Nationalité revendiquée:\nPavillon: Domicile:\nCompagnie: Pays d’origine:\nAdresse de la compagnie: Type de pièce d’identité, par exemple:\nNo du passeport:\nNo de la carte d’identité:\nAgent au prochain port: ou No du livret d’instruction maritime:\nAdresse de l’agent: Le cas échéant,\nDate de délivrance:\nIRCS: Lieu de délivrance:\nNuméro Inmarsat: Date d’expiration:\nPort d’immatriculation: Délivré par:\nNom du capitaine:\nRenseignements sur le passager clandestin Photographie du passager clandestin:\nDate/heure auxquelles le passager clandestin a\nété découvert à bord:\nLieu d’embarquement1:\nPhotographie,\nPays où a eu lieu l’embarquement: si disponible\nDate/heure de l’embarquement:\nDestination finale prévue:\nRaisons que le passager clandestin a données pour expliquer Description physique générale du passager clandestin:\nson embarquement à bord du navire2:\n1 Comprend des renseignements sur le port, le numéro de l’installation portuaire, le poste à quai et le terminal.\n2 Si le passager clandestin déclare être un réfugié ou un demandeur d’asile, ces renseignements doivent être traités comme confidentiels dans la mesure\nnécessaire pour assurer sa sûreté.","846 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nNom:\nPrénom(s):\nNom sous lequel le passager clandestin est connu:\nSexe:\nPremière langue: Autres langues:\nParlée: Parlées:\nLue: Lues:\nÉcrite: Écrites:\nAutres renseignements\n1) Méthode d’embarquement, y compris autres personnes impliquées (par exemple membres d’équipage, employés du port, etc.)\nen indiquant si le passager clandestin était caché dans la cargaison/un conteneur ou à bord du navire:\n2) Inventaire des possessions du passager clandestin:\n3) Déclaration faite par le passager clandestin:\n4) Déclaration faite par le capitaine (y compris toute observation sur la crédibilité des renseignements fournis par le passager\nclandestin):\nDate(s) de l’interrogatoire:\nSignature du passager clandestin: Signature du capitaine:\nDate: Date:","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 847\nAnhang 1\nAllgemeine Erklärung\n(IMO FAL Formblatt 1)\nEinlaufen Auslaufen\n1.1 Name und Art des Schiffes 1.2 IMO-Nummer\n1.3 Rufzeichen 1.4 Nummer der Reise\n2. Einlauf-/Auslaufhafen 3. Ankunfts-/Abfahrtstag und -zeit\n4. Flaggenstaat des Schiffes 5. Name des Kapitäns 6. letzter Anlaufhafen/nächster Anlaufhafen\n7. Registrierungsnachweis (Hafen; Tag; Nummer) 8. Name und Kontaktdaten des Schiffsagenten\n9. Bruttotonnage 10. Nettotonnage\n11. Kurze Angaben über die Reise (vorherige und nachfolgende Anlaufhäfen; unterstreichen, wo die verbleibende Ladung entladen\nwird)\n12. Kurze Beschreibung der Ladung\n13. Anzahl der Besatzungs- 14. Anzahl der Fahrgäste 15. Anmerkungen\nmitglieder\nAngehängte Dokumente\n(Anzahl der Ausfertigungen)\n16. Frachterklärung 17. Erklärung über die\nSchiffsvorräte\n18. Besatzungsliste 19. Fahrgastliste 20. Anforderungen des Schiffes in Bezug auf Abfall- und Rück-\nstandsaufnahmeeinrichtungen\n21. Erklärung über die persönliche 22. Seegesundheits-\nHabe der Besatzung (nur beim erklärung (nur\nEinlaufen) beim Einlaufen)\n23. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers\nFür amtliche Zwecke","848 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nFrachterklärung\n(IMO FAL Formblatt 2)\nSeite Nr.\nEinlaufen Auslaufen\n1.1 Name des Schiffes 1.2 IMO-Nummer\n1.3 Nummer der Reise 2. Hafen, in dem die Erklärung aufgesetzt wird\n3. Flaggenstaat des Schiffes 4. Name des Kapitäns\n5. Ladehafen/Löschhafen\nFracht- 6. Kennzeichen und 7. Anzahl und Art der Packstücke; Beschreibung 8. Bruttogewicht 9. Vermessung\nbrief Nummern der Güter oder, soweit vorhanden, der Code\nNr. nach dem Harmonisierten System (HS)\n10. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 849\nErklärung über die Schiffsvorräte\n(IMO FAL Formblatt 3)\nSeite Nr.\nEinlaufen Auslaufen\n1.1 Name des Schiffes 1.2 IMO-Nummer\n1.3 Rufzeichen 1.4 Nummer der Reise\n2. Einlauf-/Auslaufhafen 3. Ankunfts-/Abfahrtstag\n4. Flaggenstaat des Schiffes 5. letzter Anlaufhafen/nächster Anlaufhafen\n6. Anzahl der Personen an Bord 7. Aufenthaltsdauer\n8. Bezeichnung des Artikels 9. Menge 10. Vorratsraum 11. für amtliche\nZwecke\n12. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers","850 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nErklärung über die persönliche Habe der Besatzung\n(IMO FAL Formblatt 4)\nSeite Nr.\n1.1 Name des Schiffes 1.2 IMO-Nummer\n1.3 Rufzeichen 1.4 Nummer der Reise\n2. Flaggenstaat des Schiffes\n3. Nr. 4. Zuname 5. Vornamen 6. Dienstrang 7. persönliche Habe, die nicht für eine 8. Unterschrift\noder Zoll- oder Steuerbefreiung in Be-\nTätigkeit tracht kommt oder die Verboten oder\nBeschränkungen unterliegt\n9. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers","Besatzungsliste\n(IMO FAL Vordruck 5)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nEinlaufen Auslaufen Seite Nr.\n1.1 Name des Schiffes 1.2 IMO-Nummer 1.3 Rufzeichen 1.4 Nummer der Reise\n2. Einlauf-/Auslaufhafen 3. Ankunfts-/Abfahrtstag 4. Flaggenstaat des Schiffes 5. Letzter Anlaufhafen\n6. Nr. 7. Zuname 8. Vornamen 9. Dienstrang 10. Staats- 11. Geburts- 12. Geburts- 13. Ge- 14. Art des 15. Nummer 16. Aus- 17. Ablauf-\noder angehörig- datum ort schlecht Identitäts- des stellungs- datum des\nTätigkeit keit dokuments Identitäts- staat des Identitäts-\ndokuments Identitäts- dokuments\ndokuments\n18. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers\n851","Fahrgastliste\n852\n(IMO FAL Formblatt 6)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nEinlaufen Auslaufen Seite Nr.\n1.1 Name des Schiffes 1.2 IMO-Nummer 1.3 Rufzeichen\n1.4 Nummer der Reise 2. Einlauf-/Auslaufhafen 3. Ankunfts-/Abfahrtstag 4. Flaggenstaat des Schiffes\n5. Zu- 6. Vor- 7. Staats- 8. Ge- 9. Ge- 10. Ge- 11. Art des 12. Serien- 13. Ausstell- 14. Ablauf- 15. Einschif- 16. ggf. 17. Ausschif- 18. Fahr-\nname namen ange- burts- burts- schlecht Identi- nummer ungs- datum fungs- Nummer fungs- gast im\nhörigkeit datum ort täts- des staat des des hafen des hafen Durch-\noder Identi- Identi- Identi- Visums gangs-\nReise- täts- täts- täts- verkehr\ndoku- oder oder oder oder\nments Reise- Reise- Reise- nicht\ndoku- doku- doku-\nments ments ments\n19. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers","Gefahrgut-Manifest\n(IMO FAL Formblatt 7)\n(erforderlich nach SOLAS 74, Kapitel VII, Regeln 4.2 und 7-2.2, MARPOL, Anlage III, Regel 4.2 und Kapitel 5.4, Paragraph 5.4.3.1 des IMDG-Codes)\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nSeite Nr.\n1.1 Name des Schiffes 1.2 IMO-Nummer 1.3 Rufzeichen\n1.4 Nummer der Reise 2. Flaggenstaat des Schiffes 3. Ladehafen 4. Löschhafen\n5. Stauplatz 6. Bezugs- 7. Kennzeichen & 8. UN- 9. richtiger techni- 10. Klasse/ 11. Ver- 12. zusätzliche An- 13. Anzahl 14. Masse (kg) 15. Gruppen-\nzeichen Nummern Nummer scher Name/ (Neben- packungs- gaben/ und Art oder unfall-\n7. – Kennzahl(en) (technische Be- gefahr(en)) gruppe Meeresschad- der Volumen (l) merkblatt\ndes Fracht- zeichnungen) stoff/Flamm- Verpa-\ncontainers punkt/usw. ckungen\n7. – amtliche(s)\nKennzeichen\ndes Fahrzeugs\n16. Schiffsagent\n16.1 Ort und Datum\nUnterschrift des Agenten\n853","854 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020\nAnhang 2\nFormblatt nach Empfehlung 4.6.2 für Angaben zu blinden Passagieren\nAngaben zum Schiff Art des Personaldokuments, z. B. Nummer des Reisepasses/\nName des Schiffes: Personalausweises/Seemannsbuchs:\nIMO-Nummer: gegebenenfalls\nFlagge: Ausstellungsdatum:\nReederei: Ausstellungsort:\nAnschrift der Reederei: gültig bis:\nausgestellt von:\nAgent im nächsten Hafen: Lichtbild des blinden Passagiers:\nAnschrift des Agenten:\nIRCS:\nINMARSAT-Nummer:\nHeimathafen:\nName des Kapitäns:\nAngaben zum blinden Passagier Körperliche Merkmale des blinden Passagiers:\nTag und Uhrzeit der Entdeckung an Bord:\nOrt des Anbordgehens:\nLand des Anbordgehens:\nTag und Uhrzeit des Anbordgehens:\nEndziel:\nangegebene Gründe für das Anbordgehen:*\n* Erklärt der blinde Passagier, dass er Flüchtling oder Asylsuchender sei, so ist diese Angabe in dem Umfang als vertraulich zu behandeln, wie dies für\ndie persönliche Sicherheit des blinden Passagiers erforderlich ist.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2020 Teil II Nr. 18, ausgegeben zu Bonn am 6. November 2020 855\nNachname:\nVorname:\nsonstiger Name, unter dem der blinde Passagier bekannt ist:\nGeschlecht:\nGeburtstag: erste Sprache:\nGeburtsort: Sprechen:\nbehauptete Staatsangehörigkeit: Lesen:\nHeimatanschrift: Schreiben:\nweitere Sprachen:\nWohnsitzland: Sprechen:\nLesen:\nSchreiben:\nWeitere Angaben:\n1) Art und Weise des Anbordgehens unter Angabe weiterer Beteiligter (z. B. Besatzungsmitglieder, Hafenarbeiter usw.) sowie mit\nAngaben darüber, ob der blinde Passagier zwischen der Ladung/in einem Container oder in den Schiffsräumen versteckt war:\n2) Aufstellung der persönlichen Habe des blinden Passagiers:\n3) Vom blinden Passagier abgegebene Erklärung:\n4) Vom Kapitän abgegebene Erklärung (insbesondere Bemerkungen zur Glaubhaftigkeit der vom blinden Passagier gemachten\nAngaben):\nDatum der Befragung(en):\nUnterschrift des blinden Passagiers: Unterschrift des Kapitäns:\nDatum: Datum:"]}