{"id":"bgbl2-2019-2-33","kind":"bgbl2","year":2019,"number":2,"date":"2019-01-30T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/2019/2#page=59","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-2019-2-33/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/2019/bgbl2_2019_2.pdf#page=59","order":33,"title":"Bekanntmachung über das Inkrafttreten des Straßburger Übereinkommens von 2012 über die Beschränkung der Haftung in der Binnenschifffahrt (CLNI 2012)","law_date":"2019-01-04T00:00:00Z","page":83,"pdf_page":59,"num_pages":1,"content":["Bundesgesetzblatt Jahrgang 2019 Teil II Nr. 2, ausgegeben zu Bonn am 30. Januar 2019  83\nBekanntmachung\nüber das Inkrafttreten\ndes Straßburger Übereinkommens von 2012\nüber die Beschränkung der Haftung in der Binnenschifffahrt (CLNI 2012)\nVom 4. Januar 2019\nI.\nDas Straßburger Übereinkommen von 2012 vom 27. September 2012 über die\nBeschränkung der Haftung in der Binnenschifffahrt (CLNI 2012) (BGBl. 2016 II\nS. 738, 739) wird nach seinem Artikel 17 für die\nBundesrepublik Deutschland                                      am 1. Juli 2019\nin Kraft treten.\nDie deutsche Ratifikationsurkunde wurde am 27. September 2018 beim Ge-\nneralsekretär der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt in seiner Eigenschaft\nals Verwahrer des Übereinkommens mit folgendem V o r b e h a l t hinterlegt:\n„Die Bundesrepublik Deutschland behält sich gemäß Artikel 18 Absatz 1 des\nÜbereinkommens das Recht vor, die Bestimmungen des Übereinkommens ganz\noder teilweise nicht auf die in Artikel 18 Absatz 1 Buchstaben a und c des Über-\neinkommens genannten Ansprüche sowie auf die in Artikel 18 Absatz 1 Buch-\nstabe d des Übereinkommens genannten Fahrzeuge anzuwenden.“\nII.\nFerner wird das Übereinkommen nach seinem Artikel 17 für folgende Staaten\nam 1. Juli 2019 in Kraft treten:\nLuxemburg\nNiederlande\nSerbien\nUngarn.\nBerlin, den 4. Januar 2019\nAuswärtiges Amt\nIm Auftrag\nDr. G u i d o H i l d n e r"]}