{"id":"bgbl2-2013-5-17","kind":"bgbl2","year":2013,"number":5,"date":"2013-03-05T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/2013/5#page=20","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-2013-5-17/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/2013/bgbl2_2013_5.pdf#page=20","order":17,"title":"Bekanntmachung des deutsch-luxemburgischen Abkommens über die Gewährung eines Finanzierungsanteiles für den Ausbau der Eisenbahnverbindung Trier–Luxemburg im Abschnitt zwischen dem Bahnhof Igel und der Betriebsstelle Igel West","law_date":"2013-01-28T00:00:00Z","page":244,"pdf_page":20,"num_pages":2,"content":["244                 Bundesgesetzblatt\u0007Jahrgang\u00072013\u0007Teil\u0007II\u0007Nr.\u00075,\u0007ausgegeben\u0007zu\u0007Bonn\u0007am\u00075. März\u00072013\n(3)\u0007 Meinungsverschiedenheiten\u0007über\u0007die\u0007Auslegung\u0007oder\u0007An-              zung\u0007 von\u0007 Maßnahmen\u0007 nach\u0007 diesem\u0007 Abkommen\u0007 abschließen.\nwendung\u0007dieses\u0007Abkommens\u0007werden\u0007durch\u0007die\u0007Gemeinsame\u0007Ar-                   Über\u0007den\u0007Inhalt\u0007der\u0007geschlossenen\u0007Vereinbarungen\u0007informieren\nbeitsgruppe\u0007beigelegt.\u0007                                                    die\u0007 Eisenbahninfrastrukturunternehmen\u0007 die\u0007 Gemeinsame\u0007 Ar-\nbeitsgruppe.\n(4)\u0007 Die\u0007beiden\u0007Vorsitzenden\u0007der\u0007Gemeinsamen\u0007Arbeitsgruppe\nvereinbaren\u0007untereinander\u0007bei\u0007Bedarf\u0007nach\u0007Abstimmung\u0007zusätz-\nliche\u0007Sitzungen.\u0007Eine\u0007Sitzung\u0007soll\u0007spätestens\u0007einen\u0007Monat\u0007nach                                           Artikel 6\nEingang\u0007des\u0007Ersuchens\u0007stattfinden.\nGültigkeit des Abkommens\n(5)\u0007 Kommt\u0007eine\u0007Einigung\u0007nach\u0007Absatz\u00073\u0007nicht\u0007zustande,\u0007wer-\n(1)\u0007 Dieses\u0007Abkommen\u0007tritt\u0007am\u0007Tage\u0007seiner\u0007Unterzeichnung\u0007in\nden\u0007die\u0007Meinungsverschiedenheiten\u0007von\u0007den\u0007Vertragsparteien\u0007im\nKraft.\nWege\u0007von\u0007Verhandlungen\u0007beigelegt.\n(2)\u0007 Dieses\u0007Abkommen\u0007kann\u0007durch\u0007Briefwechsel\u0007oder\u0007durch\nArtikel 5                                     eine\u0007schriftliche\u0007Vereinbarung\u0007der\u0007Vertragsparteien\u0007geändert\u0007oder\nergänzt\u0007werden.\u0007\nDurchführungsvereinbarungen\n(3)\u0007 Dieses\u0007Abkommen\u0007gilt\u0007bis\u0007zum\u000731.\u0007Dezember\u00072021\u0007und\nDie\u0007zuständigen\u0007Eisenbahninfrastrukturunternehmen\u0007mit\u0007Sitz              verlängert\u0007 sich\u0007 stillschweigend\u0007 jeweils\u0007 um\u0007 ein\u0007 weiteres\u0007 Jahr,\nim\u0007Hoheitsgebiet\u0007der\u0007Staaten\u0007der\u0007Vertragsparteien\u0007können\u0007Ver-              wenn\u0007es\u0007nicht\u0007spätestens\u0007drei\u0007Monate\u0007vor\u0007Ablauf\u0007des\u0007jeweiligen\neinbarungen\u0007über\u0007die\u0007Koordinierung,\u0007Vorbereitung\u0007und\u0007Umset-                Kalenderjahres\u0007schriftlich\u0007gekündigt\u0007wird.\nGeschehen\u0007zu\u0007Stettin\u0007am\u000720.\u0007Dezember\u00072012\u0007in\u0007zwei\u0007\u0007Urschrif-\nten,\u0007jede\u0007in\u0007deutscher\u0007und\u0007polnischer\u0007Sprache,\u0007wobei\u0007\u0007jeder\u0007Wortlaut\ngleichermaßen\u0007verbindlich\u0007ist.\nFür\u0007das\u0007Bundesministerium\u0007für\u0007Verkehr,\u0007Bau\u0007und\u0007Stadtentwicklung\nder\u0007Bundesrepublik\u0007Deutschland\nPe te r \u0007 R a m s a u e r\nFür\u0007den\u0007Minister\u0007für\u0007Transport,\u0007Bauwesen\u0007und\u0007Seewirtschaft\nder\u0007Republik\u0007Polen\nSławomir\u0007Nowak\nBekanntmachung\ndes deutsch-luxemburgischen Abkommens\nüber die Gewährung eines Finanzierungsanteiles\nfür den Ausbau der Eisenbahnverbindung Trier–Luxemburg\nim Abschnitt zwischen dem Bahnhof Igel und der Betriebsstelle Igel West\nVom 28. Januar 2013\nDas in Luxemburg am 29. Oktober 2012 unterzeichnete Abkommen zwischen\nder Regierung der Bundesrepublik Deutschland und der Regierung des Groß-\nherzogtums Luxemburg über die Gewährung eines Finanzierungsanteiles für den\nAusbau der Eisenbahnverbindung Trier–Luxemburg im Abschnitt zwischen dem\nBahnhof Igel und der Betriebsstelle Igel West wird nachstehend veröffentlicht.\nDer Tag, an dem das Abkommen nach seinem Artikel 9 Absatz 1 in Kraft tritt,\nwird im Bundesgesetzblatt bekannt gegeben.\nBerlin, den 28. Januar 2013\nBundesministerium\nf ü r Ve r k e h r, B a u u n d S t a d t e n t w i c k l u n g\nIm Auftrag\nGerhard Schulz","Bundesgesetzblatt\u0007Jahrgang\u00072013\u0007Teil\u0007II\u0007Nr.\u00075,\u0007ausgegeben\u0007zu\u0007Bonn\u0007am\u00075. März\u00072013                            245\nAbkommen\nzwischen\u0007der\u0007Regierung\u0007der\u0007Bundesrepublik\u0007Deutschland\nund\u0007der\u0007Regierung\u0007des\u0007Großherzogtums\u0007Luxemburg\nüber\u0007die\u0007Gewährung\u0007eines\u0007Finanzierungsanteiles\nfür\u0007den\u0007Ausbau\u0007der\u0007Eisenbahnverbindung\u0007Trier–Luxemburg\nim\u0007Abschnitt\u0007zwischen\u0007dem\u0007Bahnhof\u0007Igel\u0007und\u0007der\u0007Betriebsstelle\u0007Igel\u0007West\nDie\u0007Regierung\u0007der\u0007Bundesrepublik\u0007Deutschland                                          Artikel 2\nund                                                           Gegenstand\ndie\u0007Regierung\u0007des\u0007Großherzogtums\u0007Luxemburg\u0007–                 Die\u0007luxemburgische\u0007Vertragspartei\u0007leistet\u0007einen\u0007Finanzierungs-\nanteil\u0007in\u0007Höhe\u0007von\u0007insgesamt\u00078\u0007Millionen\u0007Euro\u0007als\u0007Festbetrag\u0007für\nim\u0007 Geist\u0007 der\u0007 bestehenden\u0007 freundschaftlichen\u0007 Beziehungen   das\u0007Vorhaben\u0007„Zweiglei\u0007siger\u0007Ausbau\u0007der\u0007Schienenverbindung\nzwischen\u0007der\u0007Bundesrepublik\u0007Deutschland\u0007und\u0007dem\u0007Großher-            Trier–Luxemburg,\u0007im\u0007Abschnitt\u0007zwischen\u0007dem\u0007Bahnhof\u0007Igel\u0007und\nzogtum\u0007Luxemburg,                                                  der\u0007Betriebsstelle\u0007Igel\u0007West“,\u0007nach\u0007Maßgabe\u0007des\u0007Artikels\u00075.\nim\u0007Bewusstsein,\u0007dass\u0007die\u0007Aufrechterhaltung\u0007dieser\u0007Beziehun-                                  Artikel 3\ngen\u0007die\u0007Grundlage\u0007dieses\u0007Abkommens\u0007ist,\nVerantwortlichkeiten\nin\u0007der\u0007Absicht,\u0007zur\u0007Verbesserung\u0007der\u0007Verkehrsverbindungen          Die\u0007deutsche\u0007Vertragspartei\u0007leitet\u0007die\u0007erforderlichen\u0007Schritte\nzwischen\u0007der\u0007Bundesrepublik\u0007Deutschland\u0007und\u0007dem\u0007Großher-           dazu\u0007ein,\u0007dass\u0007die\u0007DB\u0007Netz\u0007AG,\u0007die\u0007DB\u0007Station\u0007&\u0007Service\u0007AG\u0007so-\nzogtum\u0007Luxemburg\u0007beizutragen,\u0007insbesondere\u0007den\u0007Eisenbahn-          wie\u0007die\u0007DB\u0007Energie\u0007GmbH\u0007als\u0007Eisenbahninfrastrukturunterneh-\nverkehr\u0007zwischen\u0007den\u0007Staaten\u0007zu\u0007erleichtern,                       men\u0007 des\u0007 Bundes\u0007 (EIU)\u0007 die\u0007 für\u0007 das\u0007 Ausbauvorhaben\u0007 erforder\u0007-\nlichen\u0007Maßnahmen\u0007eigenverantwortlich\u0007als\u0007Vorhabenträger\u0007nach\nunter\u0007 Bezugnahme\u0007 auf\u0007 die\u0007 Gemeinsame\u0007 Absichtserklärung     deutschem\u0007 Recht\u0007 ausführen\u0007 und\u0007 die\u0007 zur\u0007 Realisierung\u0007 der\u0007 in\nvom\u000706.\u0007Oktober\u00072011\u0007zwischen\u0007dem\u0007Bundesministerium\u0007für\u0007Ver-       \u0007Artikel\u00071\u0007Absatz\u00071\u0007bezeichneten\u0007Strecke\u0007errichteten\u0007Anlagen\u0007für\nkehr,\u0007Bau\u0007und\u0007Stadtentwicklung,\u0007der\u0007Regierung\u0007des\u0007Großherzog-       einen\u0007Zeitraum\u0007von\u000725\u0007Jahren\u0007betriebsbereit\u0007vorhalten.\u0007\ntums\u0007 Luxemburg,\u0007 dem\u0007 Ministerium\u0007 des\u0007 Innern,\u0007 für\u0007 Sport\u0007 und\n\u0007Infrastruktur\u0007des\u0007Landes\u0007Rheinland-Pfalz\u0007und\u0007der\u0007DB\u0007Netz\u0007AG,\nder\u0007DB\u0007Station\u0007&\u0007Service\u0007AG\u0007sowie\u0007der\u0007DB\u0007Energie\u0007GmbH\u0007zum                                        Artikel 4\nAusbau\u0007der\u0007Schienenverbindung\u0007Trier–Luxemburg,\u0007im\u0007Abschnitt                           Baubeginn und Fertigstellung\nzwischen\u0007Bahnhof\u0007Igel\u0007und\u0007der\u0007Betriebsstelle\u0007Igel\u0007West,\u0007\n(1)\u0007 Der\u0007Baubeginn\u0007der\u0007Ausbaustrecke\u0007Trier–Luxemburg\u0007im\u0007Ab-\nunter\u0007Bezugnahme\u0007auf\u0007den\u0007am\u000731.\u0007Januar\u0007und\u000713.\u0007Februar         schnitt\u0007zwischen\u0007Igel\u0007und\u0007Igel\u0007West\u0007soll\u00072013\u0007erfolgen.\u0007\n2012\u0007zwischen\u0007dem\u0007Land\u0007Rheinland-Pfalz\u0007und\u0007der\u0007DB\u0007Netz\u0007AG\nunterzeichneten\u0007gesonderten\u0007Realisierungs-\u0007und\u0007Finanzierungs-           (2)\u0007 Die\u0007Strecke\u0007soll\u0007bis\u0007Ende\u00072014\u0007zur\u0007Gewährleistung\u0007des\nvertrag\u0007und\u0007die\u0007am\u000728.\u0007Juni\u00072012\u0007und\u000706.\u0007Juli\u00072012\u0007von\u0007der\u0007deut-    Rheinland-Pfalz-Taktes\u00072015\u0007in\u0007Betrieb\u0007genommen\u0007werden.\u0007\nschen\u0007Vertragspartei\u0007mit\u0007der\u0007DB\u0007Netz\u0007AG\u0007unterzeichneten\u0007ge\u0007-\nsonderten\u0007 Finanzierungsvereinbarung\u0007 zur\u0007 Sicherstellung\u0007 der                               Zweiter\u0007Abschnitt\nGesamtfinanzierung\u0007–\nFinanzierung\nsind\u0007wie\u0007folgt\u0007übereingekommen:\nArtikel 5\nErster\u0007Abschnitt                                                      Zahlungen\nAllgemeine\u0007Bestimmungen                            (1)\u0007 Die\u0007Zahlung\u0007des\u0007Finanzierunganteils\u0007in\u0007Höhe\u0007von\u00078\u0007Millio-\nnen\u0007Euro\u0007als\u0007Festbetrag\u0007soll\u0007spätestens\u000760\u0007Tage\u0007nach\u0007Eingang\nArtikel 1                            des\u0007Abrufes\u0007unter\u0007Berücksichtigung\u0007der\u0007in\u0007Artikel\u00074\u0007genannten\nTermine\u0007im\u0007Jahre\u00072014\u0007erfolgen.\u0007Die\u0007Zahlungsaufforderung\u0007wird\nZiel                              von\u0007der\u0007deutschen\u0007Vertragspartei\u0007an\u0007die\u0007luxemburgische\u0007Ver-\ntragspartei\u0007gerichtet.\u0007Dieser\u0007Zahlungsaufforderung\u0007liegt\u0007ein\u0007Beleg\n(1)\u0007 Ziel\u0007des\u0007Abkommens\u0007ist\u0007die\u0007Gewährleistung\u0007der\u0007Finanzie-   der\u0007Zahlungsaufforderungen\u0007der\u0007jeweiligen\u0007EIU\u0007bei.\nrung\u0007des\u0007Vorhabens\u0007durch\u0007die\u0007Vereinbarung\u0007der\u0007Bedingungen\n\u0007eines\u0007luxemburgischen\u0007Finanzierungsanteils\u0007zum\u0007raschen\u0007zwei-          (2)\u0007 Die\u0007 deutsche\u0007 Vertragspartei\u0007 verzichtet\u0007 auf\u0007 zusätzliche\ngleisigen\u0007 Ausbau\u0007 der\u0007 Eisenbahnstrecke\u0007 Trier–Luxemburg\u0007 im   \u0007finanzielle\u0007Leistungen\u0007von\u0007der\u0007luxemburgischen\u0007Vertragspartei.\n\u0007Abschnitt\u0007zwischen\u0007Igel\u0007und\u0007Igel\u0007West.\u0007Dies\u0007dient\u0007der\u0007durchge-\nhenden\u0007 Anbindung\u0007 des\u0007 Großherzogtums\u0007 Luxemburg\u0007 an\u0007 das                                     Artikel 6\nKernnetz\u0007des\u0007transeuropäischen\u0007Eisenbahnnetzes.\u0007Als\u0007Inbetrieb-\nnahmetermin\u0007wird\u0007Ende\u00072014\u0007angestrebt.                                                       Berichtspflicht\n(2)\u0007 Die\u0007Gesamtkosten\u0007des\u0007Vorhabens\u0007betragen\u000719,6\u0007Millionen        Bis\u0007 zur\u0007 Inbetriebnahme\u0007 der\u0007 Ausbaustrecke\u0007 übersendet\u0007 die\nEuro\u0007nach\u0007dem\u0007Preis-\u0007und\u0007Planungsstand\u0007von\u00072011.\u0007Die\u0007luxem-      deutsche\u0007Vertragspartei\u0007der\u0007luxemburgischen\u0007Vertragspartei\u0007min-\nburgische\u0007 Vertragspartei\u0007 unterstützt\u0007 dies\u0007 durch\u0007 Gewährung   destens\u0007halbjährlich\u0007einen\u0007Bericht\u0007über\u0007den\u0007Umsetzungsstand\neines\u0007Finanzierungsanteils\u0007nach\u0007Artikel\u00072.\u0007                        der\u0007Maßnahme."]}