{"id":"bgbl2-2009-40-1","kind":"bgbl2","year":2009,"number":40,"date":"2009-12-29T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/2009/40#page=2","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-2009-40-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/2009/bgbl2_2009_40.pdf#page=2","order":1,"title":"Fünfzehnte Verordnung zur Änderung der Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID) (15. RID-Änderungsverordnung)","law_date":"2009-12-22T00:00:00Z","page":1290,"pdf_page":2,"num_pages":3,"content":["1290 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2009 Teil II Nr. 40, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 2009\nFünfzehnte Verordnung\nzur Änderung der Ordnung für die\ninternationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID)\n(15. RID-Änderungsverordnung)\nVom 22. Dezember 2009\nAuf Grund des Artikels 2 Absatz 1 des Gesetzes vom 24. August 2002 zu dem\nProtokoll vom 3. Juni 1999 betreffend die Änderung des Übereinkommens vom\n9. Mai 1980 über den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF) (BGBl. 2002 II\nS. 2140) in Verbindung mit § 1 des Zuständigkeitsanpassungsgesetzes vom\n16. August 2002 (BGBl. I S. 3165) und dem Organisationserlass vom\n22. November 2005 (BGBl. I S. 3197) verordnet das Bundesministerium für\nVerkehr, Bau und Stadtentwicklung:\nArtikel 1\nDie bei der 46. Tagung (Hamburg, 21. bis 23. Oktober 2008) des Fachaus-\nschusses für die Beförderung gefährlicher Güter beschlossenen Änderungen\nder Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter\n(RID) – Anhang C zum Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnver-\nkehr (COTIF) – in der Fassung der Bekanntmachung vom 16. Mai 2008 (BGBl.\n2008 II S. 475, 899, 1334; 2009 II S. 1188) – werden hiermit in Kraft gesetzt. Die\nÄnderungen werden nachstehend in Französisch und Deutsch veröffentlicht.\nArtikel 2\nDas Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung kann den\nWortlaut der Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher\nGüter (RID) in der vom 1. Juli 2009 an geltenden Fassung im Bundesgesetzblatt\nbekannt machen.\nArtikel 3\nDiese Verordnung tritt mit Wirkung vom 1. Juli 2009 in Kraft.\nBerlin, den 22. Dezember 2009\nDer Bundesminister\nf ü r V e r k e h r, B a u u n d S t a d t e n t w i c k l u n g\nPeter Ramsauer","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2009 Teil II Nr. 40, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 2009            1291\nVon der 46. Tagung des RID-Fachausschusses\n(Hamburg, 21. bis 23. Oktober 2008)\nfür eine Inkraftsetzung zum 1. Juli 2009 angenommene Texte\n6.8.2.6 In der Tabelle unter den Überschriften\n– „für Tanks mit einem höchsten Betriebsdruck von höchstens 50 kPa zur Beförderung von Stoffen, für die\nin Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte 12 eine Tankcodierung mit dem Buchstaben «G» angegeben ist“ und\n– „für Tanks zur Beförderung flüssiger Erdölprodukte, anderer gefährlicher Stoffe der Klasse 3 mit einem\nDampfdruck bei 50 °C von höchstens 110 kPa und von Benzin, die keine Nebengefahr giftig oder ätzend\nhaben“\nerhält der Verweis auf die Norm EN 13094:2004 folgenden Wortlaut:\nrechtsver-\nanwendbar                                                                                 zugelassene\nbindliche An-\nfür Unterab-                                                                               Anwendung\nReferenz                Titel des Dokuments            wendung für\nschnitte/Ab-                                                                              für Tanks, die\nTanks, die ge-\nsätze                                                                                gebaut wurden\nbaut werden\n6.8.2.1         EN             Tanks für die Beförderung gefährlicher                  zwischen dem\n13094:2004     Güter – Metalltanks mit einem Betriebs-                 1. Januar 2005\ndruck von höchstens 0,5 bar – Auslegung                 und dem\nund Bau                                                 31. Dezember 2009\n6.8.2.1         EN             Tanks für die Beförderung gefährlicher  ab dem          vor dem\n13094:2008     Güter – Metalltanks mit einem Betriebs- 1. Januar 2010  1. Januar 2010\ndruck von höchstens 0,5 bar – Auslegung\nund Bau","1292        Bundesgesetzblatt Jahrgang 2009 Teil II Nr. 40, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 2009\nTextes adoptés par la 46ème session de la Commission d’experts du RID\n(Hambourg, 21 au 23 octobre 2008)\npour une mise en vigueur au 1er juillet 2009\n6.8.2.6 Dans le Tableau sous les titres\n– «pour les citernes ayant une pression maximale de service ne dépassant pas 50 kPa et destinées au\ntransport des matières pour lesquelles un code citerne comprenant la lettre «G» est donné en\ncolonne (12) du tableau A du chapitre 3.2», et\n– «pour les citernes destinées au transport de produits pétroliers liquides et autres matières dangereuses\nde la classe 3 ayant une tension de vapeur ne dépassant pas 110 kPa à 50 °C, et d’essence, et ne\nprésentant pas de risque subsidiaire de toxicité ou de corrosivité»\nle renvoi à la norme EN 13094:2004 reçoit la teneur suivante:\nSous-                                                                    Application        Application\nsections et                                                              obligatoire pour   autorisée pour\nRéférence                Titre du document\nparagraphes                                                                  les citernes      les citernes\napplicables                                                                 construites        construites\n6.8.2.1        EN             Citernes destinées au transport de matiè-                    entre le\n13094:2004     res dangereuses – Citernes métalliques                       1er janvier 2005\nayant une pression de service inférieure ou                  et le\négale à 0,5 bar – Conception et fabrication                  31 décembre 2009\n6.8.2.1        EN             Citernes destinées au transport de matiè-   à compter du     avant le\n13094:2008     res dangereuses – Citernes métalliques      1er janvier 2010 1er janvier 2010\nayant une pression de service inférieure ou\négale à 0,5 bar – Conception et fabrication"]}