{"id":"bgbl2-2007-31-10","kind":"bgbl2","year":2007,"number":31,"date":"2007-10-18T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/2007/31#page=14","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-2007-31-10/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/2007/bgbl2_2007_31.pdf#page=14","order":10,"title":"Bekanntmachung der Änderungen der Anlage des Übereinkommens zur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs","law_date":"2007-09-25T00:00:00Z","page":1494,"pdf_page":14,"num_pages":34,"content":["1494 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nBekanntmachung\nder Änderungen der Anlage des Übereinkommens\nzur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs\nVom 25. September 2007\nDie von dem Ausschuss zur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs\nder Internationalen Seeschifffahrtsorganisation in London am 7. Juli 2005 ange-\nnommenen Änderungen der Anlage des Übereinkommens vom 9. April 1965 zur\nErleichterung des Internationalen Seeverkehrs (BGBl. 1967 II S. 2434), zuletzt\ngeändert am 10. Januar 2002 (BGBl. 2004 II S. 1487), sind nach Artikel VII\nAbs. 2 Buchstabe b des Übereinkommens für die Bundesrepublik Deutschland\nund die übrigen Vertragsparteien mit Ausnahme von Norwegen\nam 1. November 2006\nin Kraft getreten. Die Änderungen werden nachstehend mit einer amtlichen\ndeutschen Übersetzung veröffentlicht.\nBerlin, den 25. September 2007\nBundesministerium\nf ü r V e r k e h r, B a u u n d S t a d t e n t w i c k l u n g\nIm Auftrag\nTörkel","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1495\nÄnderungen\nder Anlage des Übereinkommens von 1965\nzur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs\nin seiner geänderten Fassung\nAmendments\nto the Annex to the Convention\non Facilitation of International Maritime Traffic, 1965,\nas amended\nAmendements\nà l’Annexe de la Convention\nvisant à faciliter le trafic maritime international, 1965,\ntelle que modifiée\n(Übersetzung)\nSection 1 Chapitre premier Abschnitt 1\nDefinitions and general provisions Définitions et dispositions générales Begriffsbestimmungen\nund allgemeine Bestimmungen\nA. Definitions A. Définitions A. Begriffsbestimmungen\n1 The following new definitions “Customs 1 Des définitions des termes «dédouane- 1 Die folgenden neuen Begriffsbestim-\nclearance” and “Customs release” are ment» et «mainlevée» sont ajoutées mungen „Überlassung“ und „Zollabfer-\nadded after the existing definition respectivement à la suite de la défini- tigung“ werden nach der bisherigen\n“Cruise ship”: tion actuelle du terme «cargaison» et de Begriffsbestimmung „Sicherheitsmaß-\nla définition de l’expression «heure pré- nahmen“ eingefügt:\nvue d’arrivée», comme suit:\n“Customs clearance. Accomplishment of «Dédouanement. Accomplissement des „Überlassung. Die Maßnahme, mit der die\nthe customs formalities necessary to per- formalités douanières nécessaires pour Zollbehörden den Zollbeteiligten gestatten,\nmit goods to enter home use, to be export- mettre des marchandises à la consomma- über die abgefertigten Waren zu verfügen.\ned or to be placed under another Customs tion, pour les exporter ou encore pour les\nprocedure. placer sous un autre régime douanier.\nCustoms release. Action taken by Cus- Mainlevée. Acte par lequel les autorités Zollabfertigung. Die Erfüllung der Zollfor-\ntoms authorities to permit goods undergo- douanières permettent aux intéressés de malitäten, die vorgeschrieben sind, damit\ning clearance to be placed at the disposal disposer des marchandises qui font l’objet Waren ausgeliefert oder in den zollrechtlich\nof the persons concerned.” d’un dédouanement.» freien Verkehr oder ein anderes Zollverfah-\nren übergeführt werden können.“\n2 The existing definition “Data carrier” is 2 La définition de l’expression «support 2 Die bisherige Begriffsbestimmung „Da-\ndeleted. de données» est supprimée. tenträger“ wird gestrichen.\n3 In the existing definition “Document”, 3 Dans la définition actuelle du terme 3 Bei der bisherigen Begriffsbestimmung\nthe existing text is replaced by the fol- «document», le texte existant est rem- „Dokument“ wird der bisherige Wortlaut\nlowing new text: placé par ce qui suit: durch folgenden neuen Wortlaut er-\nsetzt:\n“Document. Information presenting data «Document. Support d’informations pré- „Dokument. Durch Daten in elektronischer\nby electronic means or by non-electronic sentant des données, sous une forme élec- oder nichtelektronischer Form dargestellte\nmeans.” tronique ou non.» Informationen.“\n4 The following new definition “Estimated 4 Une définition de l’expression «heure 4 Die folgende neue Begriffsbestimmung\ntime of arrival” is added after the defini- prévue d’arrivée» est ajoutée à la suite „Voraussichtliche Ankunftszeit“ wird\ntion “Document”: de la définition actuelle de l’expression nach der Begriffsbestimmung „Über-\n«Heure d’arrivée» comme suit: lassung“ eingefügt:\n“Estimated time of arrival (ETA). Time «Heure prévue d’arrivée (HPA). Heure à „Voraussichtliche Ankunftszeit. Die Uhr-\nwhen a ship estimates it will arrive at the laquelle un navire estime qu’il arrivera à la zeit, zu der ein Schiff voraussichtlich an der\npilot station serving a port or, when it ex- station de pilotage desservant le port ou Lotsenstation des Hafens ankommt oder\npects to enter a specific location in the port heure à laquelle il compte arriver à un em- zu der es annimmt, in einen bestimmten\narea, where port regulations apply.” placement précis de la zone portuaire où la Bereich innerhalb des Hafengebiets einzu-\nréglementation portuaire s’applique.» fahren, in dem die Hafenordnung gilt.“","1496 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\n5 The existing definition “Mail” is deleted. 5 La définition du terme «poste» est sup- 5 Die Änderung wird im deutschen Wort-\nprimée. laut durch die Änderungsvorschrift 8\nvollzogen.\n6 The following new definition “Manifest” 6 Une définition du terme «manifeste» est 6 Die folgende neue Begriffsbestimmung\nis added after the new definition “Esti- ajoutée à la suite de la nouvelle défini- „Manifest“ wird nach der Begriffsbe-\nmated time of arrival (ETA)”: tion de «mainlevée» comme suit: stimmung „Landgang“ eingefügt:\n“Manifest. Document recapitulating the «Manifeste. Document récapitulant les di- „Manifest. Dokument, das die verschiede-\nvarious data from bills of lading and other verses données extraites des connaisse- nen Daten aus den Frachtbriefen und sons-\ntransport documents issued for the car- ments et d’autres documents de transport tigen Beförderungspapieren, die für die Be-\nriage of goods on board ships.” délivrés pour le transport de marchandises förderung von Gütern auf Schiffen ausge-\nà bord des navires.» geben werden, zusammenfasst.“\n7 In the existing definition “Passengers’ 7 Dans la définition actuelle de l’expres- 7 Für den deutschen Wortlaut ergibt sich\naccompanied baggage”, the words “of sion «bagages accompagnés des pas- keine Änderung.\ngoods” are added after the words “con- sagers», la modification est sans objet\ntract of carriage”. en français (il s’agit d’ajouter les mots\n«of goods» après les mots «... contract\nof carriage» dans le texte anglais).\n8 The following new definition “Postal 8 Une définition de l’expression «objet 8 Bei der bisherigen Begriffsbestimmung\nitems” is added after the existing defini- postal» est ajoutée à la suite de la défi- „Postsachen“ wird der bisherige Wort-\ntion “Port”: nition actuelle de l’expression «navire laut durch folgenden neuen Wortlaut er-\nen croisière» comme suit: setzt:\n“Postal items. Correspondence and other «Objet postal. Correspondance et autres „Postsachen. Brief- und andere Sendun-\nobjects tendered to be carried by a ship for objets confiés par des administrations pos- gen, die von Postverwaltungen eingeliefert\ncarriage by postal administrations and in- tales en vue de leur expédition par navire et werden, um per Schiff befördert zu werden,\ntended for delivery to postal administra- destinés à être remis, dans un port touché und die zur Auslieferung an Postverwaltun-\ntions in the ship’s ports of call.” par le navire, à des administrations posta- gen in den Anlaufhäfen des Schiffes be-\nles.» stimmt sind.“\n9 In the existing definition “Security 9 Dans la définition actuelle de l’expres- 9 Bei der bisherigen Begriffsbestimmung\nmeasures”, the existing text is replaced sion «mesures de sûreté», le texte exis- „Sicherheitsmaßnahmen“ wird der bis-\nby the following new text: tant est remplacé par ce qui suit: herige Wortlaut durch folgenden neuen\nWortlaut ersetzt:\n“Security measures. Measures developed «Mesures de sûreté. Mesures élaborées „Sicherheitsmaßnahmen. Maßnahmen,\nand implemented in accordance with inter- et appliquées conformément aux accords die nach Maßgabe internationaler Überein-\nnational agreements to improve security on internationaux visant à renforcer la sûreté à künfte erarbeitet und umgesetzt werden,\nboard ships, in port areas, facilities and of bord des navires et dans les zones et ins- um die Sicherheit an Bord von Schiffen, in\ngoods moving in the international supply tallations portuaires, ainsi que celle des Hafenbereichen und Anlagen sowie von\nchain to detect and prevent unlawful marchandises acheminées par la chaîne Gütern in der internationalen Lieferkette zu\nacts*).” logistique internationale, en vue de détec- verbessern und um widerrechtliche Hand-\nter et de prévenir des actes illicites*).» lungen aufzudecken und zu verhüten*).“\n10 The following new definition “Ship’s 10 Une définition de l’expression «docu- 10 Die folgende neue Begriffsbestimmung\ndocuments” is added after the existing ments de bord» est ajoutée à la suite de „Schiffsdokumente“ wird nach der bis-\ndefinition “Shipowner”: la définition actuelle du terme «docu- herigen Begriffsbestimmung „Schiffs-\nment» comme suit: ausrüstung“ eingefügt:\n“Ship’s documents. Certificates and other «Documents de bord. Certificats et autres „Schiffsdokumente. Zeugnisse und sons-\ndocuments which must be made available documents que le capitaine du navire doit tige Dokumente, die der Kapitän eines\nby a ship’s master in order to demonstrate pouvoir présenter pour attester de la Schiffes zur Verfügung stellen muss, um\nthe vessel’s compliance with international conformité du navire à la réglementation die Einhaltung der internationalen oder na-\nor national regulations.” internationale ou nationale.» tionalen Vorschriften durch das Schiff nach-\nzuweisen.“\n11 The following new definition “Tempo- 11 Une définition de l’expression «admis- 11 Die folgende neue Begriffsbestimmung\nrary admission” is added after the exist- sion temporaire» est ajoutée au début „Vorübergehende Verwendung“ wird\ning definition “Stowaway”: de la liste des définitions actuelles nach der bisherigen Begriffsbestim-\ncomme suit: mung „Voraussichtliche Ankunftszeit“\neingefügt:\n“Temporary admission. The Customs pro- «Admission temporaire. Le régime doua- „Vorübergehende Verwendung. Das Zoll-\ncedure under which certain goods can be nier qui permet de recevoir dans un territoi- verfahren, nach dem bestimmte Waren\nbrought into a Customs territory condition- re douanier en suspension totale ou partiel- unter bedingter vollständiger oder teilwei-\nally relieved, totally or partially, from pay- le des droits et taxes à l’importation, sans ser Aussetzung der Eingangsabgaben und\nment of import duties and taxes and with- application des prohibitions ou restrictions -steuern und frei von Einfuhrverboten und\nout application of import prohibitions or à l’importation de caractère économique, -beschränkungen wirtschaftlicher Art in ein\n*) Reference is made to the Convention for the *) Il convient de se reporter à la Convention de *) Es wird auf das Übereinkommen von 1988 zur\nSuppression of Unlawful Acts against the 1988 pour la répression d’actes illicites contre Bekämpfung widerrechtlicher Handlungen ge-\nSafety of Maritime Navigation, 1988 (SUA la sécurité de la navigation maritime (Conven- gen die Sicherheit der Seeschifffahrt (SUA-\nConvention), the International Ship & Port tion SUA), au Code international pour la sûre- Übereinkommen), den Internationalen Code\nFacility Security Code (ISPS Code) and the té des navires et des installations portuaires für die Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Ha-\nInternational Convention for the Safety of Life (Code ISPS) et au chapitre XI-2 de la Conven- fenanlagen (ISPS-Code) und auf Kapitel XI-2\nat Sea, 1974 (SOLAS), chapter XI-2. tion internationale de 1974 pour la sauve- des Internationalen Übereinkommens von\ngarde de la vie humaine en mer (Convention 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens\nSOLAS). auf See (SOLAS) verwiesen.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1497\nrestrictions of economic character; such certaines marchandises importées dans un Zollgebiet verbracht werden dürfen; diese\ngoods must be imported for a specific pur- but défini et destinées à être réexportées, Waren müssen zu einem bestimmten\npose and must be intended for re-exporta- dans un délai déterminé, sans avoir subi de Zweck eingeführt werden und zur Wieder-\ntion within a specified period and without modification, exception faite de leur dépré- ausfuhr innerhalb einer bestimmten Frist\nhaving undergone any change except nor- ciation normale par suite de l’usage qui en und, von der normalen Wertminderung der\nmal depreciation due to the use made of est fait.» Ware infolge ihres Gebrauchs abgesehen,\nthem.” in unverändertem Zustand bestimmt sein.“\n12 In the existing definition “Transport do- 12 Dans le texte de la définition actuelle de 12 In der bisherigen Begriffsbestimmung\ncument”, the word “Document” after l’expression «document de transport», „Beförderungspapier“ wird das Wort\nthe title is replaced by the word “Infor- le mot «document» est remplacé par „Dokument“ nach dem Titel durch das\nmation”. l’expression «support d’information». Wort „Angaben“ ersetzt.\nB. General provisions B. Dispositions générales B. Allgemeine Bestimmungen\n13 In the existing Standard 1.1, the follow- 13 Dans la norme 1.1 existante, la phrase 13 In der bisherigen Norm 1.1 wird folgen-\ning sentence is deleted: suivante est supprimée: der Satz gestrichen:\n“Where a specific list of particulars is set «Lorsque dans la présente annexe figure „Ist in der Anlage eine besondere Liste mit\nout in this annex, public authorities shall une énumération de renseignements, les Einzelangaben vorgesehen, so verlangen\nnot require to be furnished such of those pouvoirs publics ne demandent que ceux die öffentlichen Behörden nur diejenigen\nparticulars as they consider not essential.” qui leur paraissent indispensables.» Angaben, die sie für unerlässlich halten.“\n14 In the existing Recommended Practice 14 Dans la pratique recommandée 1.1.1 14 In der bisherigen Empfehlung 1.1.1\n1.1.1, the words “automatic data-pro- actuelle, remplacer «du traitement au- werden die Worte „automatischen\ncessing and -transmission techniques” tomatique de l’information et des tech- Datenverarbeitungs- und -übermitt-\nare replaced by the words “systems for niques de transmission» par «des sys- lungsverfahren“ ersetzt durch „Syste-\nthe electronic exchange of informa- tèmes d’échange électronique de l’in- men zum elektronischen Informations-\ntion”. formation». austausch“.\n15 The existing Recommended Practice 15 La pratique recommandée 1.3 actuelle 15 Die bisherige Empfehlung 1.3 wird wie\n1.3 is amended to read as follows: est modifiée comme suit: folgt gefasst:\n“1.3 Recommended Practice. Measures «1.3 Pratique recommandée. Les mesu- „1.3 Empfehlung. Von den Vertragsregie-\nand procedures imposed by Contracting res et procédures imposées par les Gou- rungen vorgeschriebene Maßnahmen und\nGovernments for the purposes of security vernements contractants à des fins de sû- Verfahren für Zwecke der Sicherheit oder\nor preventing the trafficking of narcotics reté et de prévention du trafic de stupé- der Verhütung des Verkehrs mit Suchtstof-\nshould be efficient and, where possible, fiants devraient être efficaces et, lorsque fen sollen wirksam sein und nach Möglich-\nuse information technology. Such meas- cela est possible, faire appel à l’informati- keit Informationstechnik einsetzen. Diese\nures and procedures (e. g. risk manage- que. Ces mesures et procédures, telles que Maßnahmen und Verfahren (z. B. Risikoma-\nment and cross-checking of information) la gestion du risque et le recoupement d’in- nagement und Gegenprüfung von Daten)\nshould be implemented in such a manner formations, devraient être appliquées de sollen so angewendet werden, dass sie nur\nas to cause a minimum of interference with, manière à causer une gêne minimale aux möglichst geringe Störungen für Schiffe\nand to prevent unnecessary delays to, navires, aux personnes et aux biens se und an Bord befindliche Personen und Sa-\nships and persons or property on board.” trouvant à bord et à empêcher que des chen mit sich bringen und unnötige Verzö-\nretards inutiles ne leur soient imposés.» gerungen für diese vermeiden.“\nC. Electronic data-processing tech- C. Techniques de traitement électroni- C. Technik der elektronischen Daten-\nniques que de l’information verarbeitung\n16 The existing title “C. Electronic data- 16 Le titre actuel «C. Techniques de traite- 16 Die bisherige Überschrift „C. Technik\nprocessing techniques” is replaced by ment électronique de l’information» est der elektronischen Datenverarbeitung“\n“Systems for the electronic exchange remplacé par «Systèmes d’échange wird ersetzt durch „C. Systeme zum\nof information”. électronique de l’information». elektronischen Informationsaustausch“.\n17 In the existing Standard 1.4, the words 17 Dans la norme 1.4 actuelle, les mots 17 In der bisherigen Norm 1.4 wird der ein-\n“electronic data interchange (EDI) tech- «d’échange de données informatisées leitende Passus „Bei Einführung von\nniques” are replaced by the words “sys- (EDI)» sont supprimés et remplacés par Verfahren des elektronischen Daten-\ntems for the electronic exchange of in- les mots «d’échange électronique des austauschs (EDA) zur Erleichterung von\nformation required by public authorities données requises par les pouvoirs Abfertigungsvorgängen regen die Ver-\nfor the arrival, stay and departure of the publics et se rapportant à l’entrée, au tragsregierungen“ ersetzt durch „Füh-\nship, persons and cargo”. séjour et à la sortie des navires, aux ren die Vertragsregierungen zur Erleich-\npersonnes et à la cargaison». terung von Abfertigungsvorgängen Sys-\nteme zum elektronischen Informations-\naustausch betreffend Angaben, welche\ndie öffentlichen Behörden hinsichtlich\nder Ankunft, des Aufenthalts und der\nAbfahrt von Schiffen, Personen und\nFracht verlangen, ein, so regen sie“.\n18 In the existing Standard 1.6, the words 18 Dans la norme 1.6 actuelle, remplacer 18 In der bisherigen Norm 1.6 werden die\n“electronic data interchange (EDI) tech- «techniques d’échange de données in- Worte „Verfahren des elektronischen\nniques” are replaced by the words “sys- formatisées» par «systèmes d’échange Datenaustauschs (EDA)“ ersetzt durch\ntems for the electronic exchange of in- électronique de l’information». „Systemen zum elektronischen Infor-\nformation”. mationsaustausch“.\n19 In the existing Recommended Practice 19 Dans la pratique recommandée 1.7 ac- 19 In der bisherigen Empfehlung 1.7 wer-\n1.7, the words “electronic data inter- tuelle, remplacer «techniques d’échan- den die Worte „Verfahren des elektroni-\nchange (EDI) techniques” are replaced ge de données informatisées» par «sys- schen Datenaustauschs (EDA)“ ersetzt","1498 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nby “systems for the electronic ex- tèmes d’échange électronique de l’in- durch „Systemen zum elektronischen\nchange of information”. formation». Informationsaustausch“.\n20 In the existing Recommended Practice 20 Aux alinéas e) et f) de la pratique re- 20 In der bisherigen Empfehlung 1.7 wird\n1.7(e) and (f), the word “techniques” is commandée 1.7 actuelle, remplacer unter den Buchstaben e) und f) das\nreplaced by the word “systems”. «techniques» par «systèmes». Wort „Technik“ durch „Systeme“\nersetzt.\n21 The following new Recommended Prac- 21 Les nouvelles pratiques recomman- 21 Die folgenden neuen Empfehlungen\ntices 1.7.1 and 1.8.1 are added after the dées 1.7.1 et 1.8.1 ci-après sont ajou- 1.7.1 und 1.8.1 werden jeweils nach der\nexisting Recommended Practices 1.7 tées respectivement à la suite des pra- bisherigen Empfehlung 1.7 und der bis-\nand 1.8 respectively: tiques recommandées existantes 1.7 et herigen Norm 1.8 eingefügt:\n1.8.\n“1.7.1 Recommended Practice. Con- «1.7.1 Pratique recommandée. Les Gou- „1.7.1 Empfehlung. Die Vertragsregierun-\ntracting Governments should encourage vernements contractants devraient encou- gen sollen die öffentlichen Behörden und\npublic authorities and other parties con- rager les pouvoirs publics ainsi que les au- sonstige Beteiligte dazu anregen, mit ihnen\ncerned to co-operate or participate directly tres parties concernées à coopérer ou à zusammenzuarbeiten oder sich unmittelbar\nin the development of electronic systems participer directement à l’élaboration de an der Entwicklung elektronischer Systeme\nusing internationally agreed standards with systèmes électroniques utilisant des nor- unter Anwendung international vereinbarter\na view to enhancing the exchange of infor- mes internationales agréées en vue d’opti- Normen zu beteiligen, um den Informati-\nmation relating to the arrival, stay and de- miser l’échange d’informations se rappor- onsaustausch betreffend Angaben über die\nparture of ships, persons and cargo and tant à l’entrée, au séjour et à la sortie des Ankunft, den Aufenthalt und die Abfahrt\nassuring inter-operability between the sys- navires, aux personnes et à la cargaison, et von Schiffen, Personen und Fracht zu ver-\ntems of public authorities and other parties d’assurer une interopérabilité entre les sys- bessern und die Interoperabilität zwischen\nconcerned. tèmes des pouvoirs publics et ceux des den Systemen der öffentlichen Behörden\nautres parties concernées. und sonstiger Beteiligter zu gewährleisten.\n1.8.1 Recommended Practice. Contract- 1.8.1 Pratique recommandée. Les Gou- 1.8.1 Empfehlung. Die Vertragsregierun-\ning Governments should encourage public vernements contractants devraient encou- gen sollen die öffentlichen Behörden dazu\nauthorities to introduce arrangements to rager les pouvoirs publics à adopter des anregen, Regelungen einzuführen, die es\nenable trade and transport operators in- accords permettant aux opérateurs com- Handels- und Verkehrsunternehmen, ein-\ncluding ships to submit all the information merciaux et transporteurs, y compris les schließlich Schiffen, ermöglichen, alle von\nrequired by public authorities in connection navires, d’adresser en un même lieu d’en- den öffentlichen Behörden im Zusammen-\nwith the arrival, stay and departure of trée tous les renseignements requis par les hang mit der Ankunft, dem Aufenthalt und\nships, persons and cargo, avoiding dupli- pouvoirs publics et relatifs à l’entrée, au der Abfahrt von Schiffen, Personen und\ncation, to a single entry point.” séjour au port ainsi qu’à la sortie des navi- Fracht verlangten Angaben einer einzigen\nres, des personnes et de la cargaison.» Eingangsstelle zu übermitteln, um Doppel-\narbeit zu vermeiden.“\n22 In the existing Standard 1.8, the words 22 Dans la norme 1.8 actuelle, remplacer 22 In der bisherigen Norm 1.8 werden die\n“electronic data interchange (EDI) tech- «techniques d’échange de données in- Worte „Verfahren des elektronischen\nniques” are replaced by the words “sys- formatisées» par «systèmes d’échange Datenaustauschs (EDA)“ ersetzt durch\ntems for the electronic exchange of électronique de l’information» et «tech- „Systemen zum elektronischen Infor-\ninformation” and the word “techniques” niques» par «systèmes». mationsaustausch“ und das Wort „Ver-\nis replaced by the word “systems”. fahren“ durch „Systeme“.\nD. Illicit drug trafficking D. Trafic illicite de drogues D. Unerlaubter Verkehr mit Suchtstoffen\n23 The existing Recommended Practice 23 La pratique recommandée 1.11 actuel- 23 Die bisherige Empfehlung 1.11 wird ge-\n1.11 is deleted: le est supprimée. strichen.\n24 The following new section “E – Control 24 Une nouvelle section E intitulée «Tech- 24 Der folgende neue Buchstabe „E. Kon-\ntechniques” is added after the existing niques de contrôle» est ajoutée à la trollverfahren“ wird nach dem bisheri-\nsection “D – Illicit drug trafficking”: suite de l’actuelle section D (Trafic illici- gen Buchstaben „D. Unerlaubter Ver-\nte de drogues), comme suit: kehr mit Suchtstoffen“ angefügt:\n“E. Control techniques «E. Techniques de contrôle „E. Kontrollverfahren\n1.11 Standard. Public authorities shall use 1.11 Norme. Les pouvoirs publics de- 1.11 Norm. Die öffentlichen Behörden be-\nrisk management to enhance their border vraient avoir recours à la gestion des ris- nutzen das Risikomanagement dazu, ihre\ncontrol procedures related to: ques pour renforcer leurs procédures de Grenzkontrollverfahren im Hinblick auf\ncontrôle aux frontières en ce qui concerne:\n• the release/clearance of cargo; – la mainlevée et le dédouanement de la • die Überlassung/Abfertigung von\ncargaison; Fracht;\n• security requirements; – les dispositions en matière de sûreté; • Sicherheitsvorschriften;\n• their ability to target smuggling, – le ciblage de la contrebande, • ihre Fähigkeit zur Bekämpfung des\nSchmuggels\nthereby facilitating the legitimate circulation et faciliter ainsi la légitime circulation des zu verbessern, wodurch der erlaubte Ver-\nof persons and goods.” personnes et des biens.» kehr von Personen und Gütern erleichtert\nwird.“","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1499\nSection 2 Chapitre 2 Abschnitt 2\nArrival, stay and Entrée, séjour au port Einlaufen, Aufenthalt\ndeparture of the ship et sortie des navires und Auslaufen der Schiffe\nA. General A. Dispositions générales A. Allgemeines\n25 In the existing Standard 2.1, the new 25 Dans la norme 2.1 actuelle, le nouveau 25 In der bisherigen Norm 2.1 wird das\ndocument “Dangerous Goods Mani- document dénommé «manifeste des neue Dokument „Gefahrgut-Manifest“\nfest” is added after the existing docu- marchandises dangereuses» est énu- nach dem bisherigen Dokument „Fahr-\nment “Passenger List”. méré à la suite de la liste des passa- gastliste“ eingefügt.\ngers.\n26 The following new Recommended 26 Les nouvelles pratiques recomman- 26 Die folgenden neuen Empfehlungen\nPractices 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4 and 2.1.5 dées 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4 et 2.1.5 sont 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4 und 2.1.5 werden\nare added after the existing Standard ajoutées à la suite de la norme 2.1.1 nach der bisherigen Norm 2.1.1 einge-\n2.1.1: existante comme suit: fügt:\n“2.1.2 Recommended Practice. Public «2.1.2 Pratique recommandée. En vue „2.1.2 Empfehlung. Die öffentlichen Be-\nauthorities should develop procedures to de faciliter le traitement des données qu’ils hörden sollen Verfahren für die Nutzung\nuse pre-arrival and pre-departure informa- exigent et d’effectuer rapidement par la von vor dem Ein- und Auslaufen erhaltenen\ntion in order to facilitate the processing of suite la mainlevée et le dédouanement des Angaben erarbeiten, um die Bearbeitung\ninformation required by public authorities marchandises et le contrôle des person- der von den öffentlichen Behörden zur Be-\nfor the expedited subsequent release/ nes, les pouvoirs publics devraient mettre schleunigung der nachfolgenden Überlas-\nclearance of cargo and persons. au point des procédures permettant de sung/Abfertigung von Fracht und Personen\ntransmettre ces données préalablement à verlangten Angaben zu erleichtern.\nl’entrée et à la sortie du navire.\n2.1.3 Recommended Practice. National 2.1.3 Pratique recommandée. La législa- 2.1.3 Empfehlung. Die innerstaatlichen\nlegislation should specify the conditions for tion nationale devrait préciser les condi- Rechtsvorschriften sollen die Bedingungen\nthe lodgement of pre-arrival and pre depar- tions relatives à la transmission des don- für die Übermittlung von Angaben vor dem\nture information. With regard to the point in nées préalablement à l’entrée et à la sortie Ein- und Auslaufen näher bestimmen. Der\ntime of transmission of the pre-arrival infor- du navire. Le moment auquel les données Zeitpunkt für die Übermittlung der Angaben\nmation, it should not normally be set sub- préalables à l’entrée devraient être transmi- vor dem Einlaufen soll üblicherweise nicht\nstantially before the moment the ship has ses ne devrait pas normalement être bien wesentlich vor dem Zeitpunkt liegen, zu\nleft the country of departure. However, na- antérieur au moment où le navire quitte le dem das Schiff das Abfahrtsland verlassen\ntional legislation could, in addition to the pays de départ. La législation nationale hat. Allerdings können die innerstaatlichen\nbasic rule, also specify the exceptions if the pourrait toutefois, outre la règle de base, Rechtsvorschriften über die grundsätzliche\ntime required for the voyage is shorter than définir également les exceptions dans le Regelung hinaus auch die Ausnahmen\nthe basic rule. cas où le temps nécessaire au voyage festlegen, wenn die für die Reise erforder-\nserait plus court. liche Zeit kürzer ist als die der grundsätz-\nlichen Regelung.\n2.1.4 Recommended Practice. Public 2.1.4 Pratique recommandée. Les pou- 2.1.4 Empfehlung. Die öffentlichen Be-\nauthorities should not require the lodgment voirs publics ne devraient pas exiger la hörden sollen nicht die Hinterlegung ei-\nof a separate General Declaration, Cargo transmission séparée d’une déclaration gé- ner gesonderten Allgemeinen Erklärung,\nDeclaration, Crew List and Passenger List if nérale, d’une déclaration de cargaison, de Frachterklärung, Besatzungsliste und Fahr-\nthe data elements contained in these docu- la liste de l’équipage et de la liste des pas- gastliste verlangen, wenn die in diesen Do-\nments are included in the pre-arrival infor- sagers lorsque les éléments de données kumenten enthaltenen Einzeldaten in den\nmation. contenus dans ces documents sont inclus vor dem Einlaufen übermittelten Angaben\ndans l’information transmise par anticipa- enthalten sind.\ntion.\n2.1.5 Recommended Practice. Public au- 2.1.5 Pratique recommandée. Les pou- 2.1.5 Empfehlung. Die öffentlichen Be-\nthorities should: voirs publics devraient: hörden sollen\n(a) develop systems for the electronic a) élaborer des systèmes permettant de a) Systeme zur elektronischen Datenüber-\ntransmission of data for the lodgment transmettre électroniquement des don- mittlung betreffend die Angaben vor\nof pre-arrival and pre-departure infor- nées préalablement à l’arrivée ou au dem Ein- und Auslaufen erarbeiten;\nmation; départ du navire;\n(b) consider the re-use or subsequent use b) envisager la réutilisation ou l’utilisation b) die Wiederverwendung oder spätere\nof the pre-arrival and pre-departure in- ultérieure des données transmises Verwendung der vor dem Ein- und Aus-\nformation in subsequent procedures as préalablement à l’arrivée ou au départ laufen erhaltenen Angaben in nachfol-\npart of all the information required for du navire dans le cadre des procédures genden Verfahren als Teil aller für die\nthe release/clearance of passengers ultérieures de mainlevée ou de dédoua- Überlassung/Abfertigung von Fahrgäs-\nand cargo.” nement des marchandises et de con- ten und Fracht erforderlichen Angaben\ntrôle des passagers.» prüfen.“\nB. Contents and purpose of documents B. Contenu et objet des papiers de bord B. Inhalt und Zweck der Dokumente\n27 In the existing Standard 2.2, the word 27 Dans la norme 2.2 actuelle, les mots 27 In der bisherigen Norm 2.2 wird das\n“information” is replaced by the word «renseignements relatifs» sont rempla- Wort „Angaben“ durch „Daten“ ersetzt.\n“data”. cés par les mots «données relatives».\n28 In the existing Recommended Practice 28 Dans la pratique recommandée 2.2.1 28 In der bisherigen Empfehlung 2.2.1 wird\n2.2.1, the word “a” after the words “the actuelle, les mots «d’un navire» sont das Wort „eines“ nach „Auslaufen“ er-\ndeparture of” is replaced by the word remplacés par les mots «du navire». setzt durch „des“.\n“the”.","1500 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\n29 In the existing Recommended Practice 29 Dans la pratique recommandée 2.2.2 29 In der bisherigen Empfehlung 2.2.2 wird\n2.2.2, the word “information” is re- actuelle, les mots «d’autres renseigne- das Wort „Angaben“ ersetzt durch\nplaced by the word “data” and a new ments que les suivants» sont remplacés „Daten“; ein neuer Aufzählungspunkt\nbullet “• the ship’s requirements in par les mots «d’autres données que les „• Anforderungen des Schiffes in Bezug\nterms of waste and residue reception suivantes» et une nouvelle rubrique auf Auffangeinrichtungen für Schiffsab-\nfacilities” is added after the existing libellée comme suit: «• besoins du fälle und Ladungsrückstände“ wird\nbullet “• position of the ship in the navire en installations de réception des nach dem vorhandenen Aufzählungs-\nport”. The first bullet is replaced by the déchets et résidus est ajoutée à la suite punkt „• Liegeplatz des Schiffes im\nwords “Name, type and IMO number of de la rubrique «• emplacement du Hafen“ angefügt. Der erste Aufzäh-\nship”. In the second bullet, the word navire dans le port». La première rubri- lungspunkt wird ersetzt durch „Name,\n“nationality” is replaced by the words que est remplacée par les mots «Nom, Art und IMO-Nummer des Schiffes“. Im\n“flag State”. In the sixth bullet, the word type et numéro OMI du navire». Dans la zweiten Aufzählungspunkt wird das\n“address” is replaced by the words deuxième rubrique, le mot «nationalité» Wort „Staatszugehörigkeit“ ersetzt\n“contact details”. A new bullet is added est supprimé et remplacé par «État du durch „Flaggenstaat“. Im sechsten Auf-\nafter the first one as follows: “• call pavillon». Dans la sixième rubrique, le zählungspunkt wird das Wort „An-\nsign”. A new bullet is added after the mot «adresse» est remplacé par le mot schrift“ ersetzt durch „Kontaktdaten“.\nlast one as follows: “• last port of call/ «coordonnées». Une nouvelle rubrique Nach dem ersten Aufzählungspunkt\nnext port of call”. est ajoutée après la première, comme wird der folgende neue Aufzählungs-\nsuit: «• indicatif d’appel». Une nouvelle punkt eingefügt: „• Rufzeichen“. Nach\nrubrique est ajoutée après la dernière, dem letzten Aufzählungspunkt wird der\ncomme suit: «• dernier port d’escale/ folgende neue Aufzählungspunkt ange-\nprochain port d’escale». fügt: „• letzter Anlaufhafen/nächster\nAnlaufhafen“.\n30 In the existing Standard 2.2.3, the word 30 Le texte de la norme 2.2.3 actuelle est 30 In der bisherigen Norm 2.2.3 werden\n“a” after the words “shall accept” is remplacé par ce qui suit: «Les pouvoirs die Worte „eine Allgemeine Erklärung\nreplaced by the words “that the” and publics acceptent que la déclaration an, die“ ersetzt durch „an, dass die All-\nthe word “is” is added after the words générale soit datée et signée par le ca- gemeine Erklärung“.\n“General Declaration”. pitaine, l’agent du navire ou toute autre\npersonne dûment autorisée par le capi-\ntaine, ou soit authentifiée d’une maniè-\nre jugée acceptable par le pouvoir pu-\nblic concerné.»\n31 In the existing Standard 2.3, the word 31 Dans la norme 2.3 actuelle, les mots 31 In der bisherigen Norm 2.3 wird das\n“information” is replaced by the word «renseignements relatifs» sont rempla- Wort „Angaben“ durch „Daten“ ersetzt.\n“data”. cés par les mots «données relatives».\n32 In the existing Recommended Practice 32 Dans la pratique recommandée 2.3.1 32 In der bisherigen Empfehlung 2.3.1 wird\n2.3.1, the word “data” is added after the actuelle, les mots «d’autres renseigne- das Wort „Angaben“ durch „Daten“\nword “following” and the words “or, if ments que les suivants» sont remplacés ersetzt und die Worte „oder, soweit vor-\navailable, the HS Code*)” are added at par les mots «d’autres données que les handen, der HS-Code*)“ werden am\nthe end of the bullet “• container iden- suivantes» et les mots «ou code du Ende des Aufzählungspunkts „• gege-\ntification”, where appropriate; marks Système Harmonisé (SH) s’il est con- benenfalls die Containerbezeichnung;\nand numbers and kind of packages; nu*)» sont ajoutés à la fin de la rubrique Kennzeichen und Nummern, Anzahl\nquantity and description of the goods. «• identification du conteneur». Une und Art der Packstücke, Menge und\nA new “Note” is added after the existing nouvelle note est ajoutée à la suite de la Beschreibung der Güter“ angefügt.\n“Note” as follows: note existante comme suit: Nach der bisherigen Anmerkung wird\ndie folgende neue Anmerkung ange-\nfügt:\n“Note: To facilitate the processing of «Note: Afin de faciliter le traitement des „Anmerkung: Zur Erleichterung der\ninformation required by public données requises par les Bearbeitung der von den\nauthorities, all parties involved pouvoirs publics, toutes les öffentlichen Behörden\nshould use an appropriate parties intéressées devraient verlangten Angaben sol-\ndescription of the goods and recourir à une description précise len alle Beteiligten eine\nrefrain from using generic des marchandises et s’abstenir angemessene Bezeich-\nterms, such as “general cargo”, d’employer des termes nung der Waren verwen-\n“parts”, etc.” génériques tels que «marchan- den und von der Verwen-\ndises diverses», «pièces», etc.» dung von Oberbegriffen\nwie „Stückgut“, „Teile“\nusw. absehen.“\n*) Convention on the Harmonized Commodity *) Convention internationale sur le Système *) Internationales Übereinkommen über das Har-\nDescription and Coding System: also known harmonisé de désignation et de codification monisierte System zur Bezeichnung und Co-\nas the “Harmonized System” (HS). This inter- des marchandises. Cette convention est dierung der Waren; gebräuchliche Abkürzung:\nnational convention came into force on entrée en vigueur le 1er janvier 1988; elle vise „Harmonisiertes System“ (HS). Dieses interna-\n1 January 1988; its objective is to establish a à établir un système de désignation et de tionale Übereinkommen trat am 1. Januar\ndescription and coding system for use by codification destiné à être utilisé par les 1988 in Kraft; sein Ziel ist die Erstellung eines\nCustoms administrations when designating autorités douanières pour désigner des Systems zur Bezeichnung und Codierung, das\ncommodities of commodity groups for the marchandises ou groupes de marchandises von den Zollverwaltungen zur Bezeichnung\npurposes or setting Customs tariffs and aux fins de la tarification douanière et de la von Waren oder Warengruppen zum Zweck\ncollecting statistics. collecte de statistiques. der Festsetzung von Zöllen oder der Zusam-\nmenstellung von Statistiken angewendet wer-\nden kann.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1501\nThe first bullet in 2.3.1(a) and (b) is La première rubrique des alinéas a) et Der erste Aufzählungspunkt unter den\nreplaced by the words “Name and IMO b) du paragraphe 2.3.1 est remplacée Buchstaben a) und b) der Empfehlung\nnumber of ship”. A new bullet is added par l’expression «Nom et numéro OMI 2.3.1 wird ersetzt durch „Name und\nin (a) and (b), after the first one as du navire». Une nouvelle rubrique est IMO-Nummer des Schiffes“. Nach dem\nfollows: “• flag State of ship”. In the ajoutée aux alinéas a) et b) après la pre- ersten Aufzählungspunkt unter den\nexisting third bullet, the words “port mière comme suit: «• État du pavillon Buchstaben a) und b) wird der folgende\narrived from” are replaced by the words du navire». Dans la troisième rubrique neue Aufzählungspunkt eingefügt:\n“port of loading”. In the third bullet in actuelle, l’expression «port de prove- „• Flaggenstaat des Schiffes“. In dem\n(b), the word “destination” is replaced nance» est remplacée par l’expression bisherigen dritten Aufzählungspunkt\nby the word “discharge”. A new bullet is «port de chargement». Dans la troisiè- unter Buchstabe a) werden die Worte\nadded in (a) and (b), after the third one me rubrique de l’alinéa b), le mot «des- „Hafen, aus dem das Schiff kommt“\nas follows: “• call sign”. tination» est remplacé par le mot «dé- ersetzt durch „Verladehafen“. In dem\nchargement». Une nouvelle rubrique est bisherigen dritten Aufzählungspunkt\najoutée aux alinéas a) et b), après la unter Buchstabe b) wird das Wort\ntroisième, comme suit: «• indicatif „Bestimmungshafen“ ersetzt durch\nd’appel». „Löschhafen“. Nach dem [neuen] drit-\nten Aufzählungspunkt unter den Buch-\nstaben a) und b) wird der folgende neue\nAufzählungspunkt eingefügt: „• Rufzei-\nchen“.\n33 In the existing Standard 2.3.3, the word 33 Le texte de la norme 2.3.3 actuelle est 33 In der bisherigen Norm 2.3.3 werden\n“a” after “shall accept” is replaced by remplacé par ce qui suit: «Les pouvoirs die Worte „eine Frachterklärung an, die“\nthe words “that the” and the word “is” is publics acceptent que la déclaration de ersetzt durch „an, dass die Frachterklä-\nadded after the words “Cargo Declara- la cargaison soit datée et signée par le rung“.\ntion”. capitaine, l’agent du navire ou toute au-\ntre personne dûment autorisée par le\ncapitaine, ou soit authentifiée d’une\nmanière jugée acceptable par le pou-\nvoir public concerné».\n34 In the existing Recommended Practice 34 Dans la pratique recommandée 2.3.4.1 34 In der bisherigen Empfehlung 2.3.4.1\n2.3.4.1, the word “information” is re- actuelle, le membre de phrase «rensei- wird das Wort „Angaben“ gestrichen\nplaced by the words “data required and gnements visés dans la pratique re- und nach „2.3.2“ Folgendes ergänzt:\nidentified”. commandée 2.3.1 et la norme 2.3.2 qui „erforderlichen und erfassten Daten“.\nne figurent pas sur lesdites copies sont\nfournis par ailleurs et dûment certifiés»\nest remplacé par «données requises et\nidentifiées dans la pratique recomman-\ndée 2.3.1 et la norme 2.3.2 qui ne figu-\nrent pas sur lesdites copies sont four-\nnies par ailleurs et dûment certifiées».\n35 In the existing Standard 2.4.1, the word 35 Le texte de la norme 2.4.1 actuelle est 35 In der bisherigen Norm 2.4.1 werden\n“a” after “shall accept” is replaced by remplacé par ce qui suit: «Les pouvoirs die Worte „eine Erklärung über die\nthe words “that the”, and the word “is” publics acceptent que la déclaration Schiffsvorräte an, die“ ersetzt durch\nadded after the words “Stores Declara- des provisions de bord soit datée et „an, dass die Erklärung über die\ntion”. signée par le capitaine ou par un officier Schiffsvorräte“.\nde bord dûment autorisé par le capitai-\nne et ayant une connaissance person-\nnelle de ces provisions, ou soit authen-\ntifiée d’une manière jugée acceptable\npar le pouvoir public concerné».\n36 In the existing Standard 2.5.1, the word 36 La première phrase de la norme 2.5.1 36 In der bisherigen Norm 2.5.1 werden\n“a” after “shall accept” is replaced by actuelle est remplacée par ce qui suit: die Worte „eine Erklärung über die per-\nthe words “that the”, and the word “is” «Les pouvoirs publics acceptent que la sönliche Habe der Besatzung an, die“\nadded after the words “Crew’s Effect déclaration des effets et marchandises ersetzt durch „an, dass die Erklärung\nDeclaration”. de l’équipage soit datée et signée par le über die persönliche Habe der Besat-\ncapitaine du navire ou par un autre offi- zung“.\ncier de bord dûment autorisé par le ca-\npitaine, ou soit authentifiée d’une ma-\nnière acceptable par le pouvoir public\nconcerné».\n37 In the existing Standard 2.6, the word 37 Le texte de la norme 2.6 actuelle est 37 Die bisherige Norm 2.6 wird wie folgt\n“providing” is replaced by the words modifié comme suit: «La liste de l’équi- gefasst: „Die Besatzungsliste ist das\n“required by” and the words “with infor- page est le document de base requis grundlegende Dokument, das von den\nmation” are replaced by the words par les pouvoirs publics sur lequel figu- öffentlichen Behörden verlangt wird\n“containing data”. rent les données relatives au nombre de und Daten über die Anzahl und Zusam-\nmembres de l’équipage et à sa compo- mensetzung der Besatzung beim Ein-\nsition, à l’entrée comme à la sortie d’un und Auslaufen eines Schiffes enthält.“\nnavire».","1502 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\n38 In the existing Standard 2.6.1, the word 38 Dans la norme 2.6.1 actuelle, les mots 38 In der bisherigen Norm 2.6.1 wird das\n“data” is added after the word “follow- «d’autres renseignements que les sui- Wort „Angaben“ durch „Daten“ ersetzt\ning” and the bullet “• arriving from vants» sont remplacés par les mots und der Aufzählungspunkt „• ange-\nport” is replaced with a bullet “• last «d’autres données que les suivantes» et kommen aus“ ersetzt durch den Auf-\nport of call”. The first bullet is replaced la rubrique «• venant de» est rempla- zählungspunkt „• letzter Anlaufhafen“.\nby the words “Name and IMO number cée par «• dernier port d’escale». La Der erste Aufzählungspunkt wird er-\nof ship”. A new bullet is added after the première rubrique est remplacée par setzt durch „Name und IMO-Nummer\nfirst one as follows: “• flag State of l’expression «Nom et numéro OMI du des Schiffes“. Nach dem ersten Auf-\nship”. A new bullet is added after the navire». Une nouvelle rubrique est ajou- zählungspunkt werden die beiden fol-\nfirst one as follows: “• call sign”. tée après la première comme suit: genden neuen Aufzählungspunkte ein-\n«• État du pavillon du navire». Une gefügt: „• Flaggenstaat des Schiffes“\nnouvelle rubrique est ajoutée après la und „• Rufzeichen“.\npremière comme suit: «• indicatif d’ap-\npel».\n39 In the existing Standard 2.6.2, the word 39 Le texte de la norme 2.6.2 est remplacé 39 In der bisherigen Norm 2.6.2 werden\n“a” after “shall accept” is replaced by par ce qui suit: «Les pouvoirs publics die Worte „eine Besatzungsliste an,\nthe words “that the” and the word “is” is acceptent que la liste de l’équipage soit die“ ersetzt durch „an, dass die Besat-\nadded after the words “Crew List”. datée et signée par le capitaine ou un zungsliste“.\nautre officier de bord dûment autorisé\npar le capitaine, ou soit authentifiée\nd’une manière jugée acceptable par le\npouvoir public concerné.»\n40 In the existing Standard 2.7, the word 40 Le texte de la norme 2.7 actuelle est 40 Die bisherige Norm 2.7 wird wie folgt\n“providing” is replaced by the words remplacé par ce qui suit: «La liste des gefasst: „Die Fahrgastliste ist das\n“required by” and the words “with infor- passagers est le document de base grundlegende Dokument, das von den\nmation” are replaced by the words requis par les pouvoirs publics sur le- öffentlichen Behörden verlangt wird\n“containing the data”. quel figurent les données relatives aux und Daten über die Fahrgäste beim Ein-\npassagers, à l’arrivée comme à la sortie und Auslaufen eines Schiffes enthält.“\nd’un navire.»\n41 In the existing Recommended Practice 41 Dans la pratique recommandée 2.7.3 41 In der bisherigen Empfehlung 2.7.3 wird\n2.7.3, the word “information” in the first actuelle, les mots «d’autres renseigne- das Wort „Angaben“ in Satz 1 durch\nsentence is replaced by the word ments que les suivants» sont remplacés das Wort „Daten“ ersetzt. Zwei neue\n“data”. New bullets “• type of identity par les mots «d’autres données que les Aufzählungspunkte „• Art des vom\ndocument supplied by the passenger” suivantes» et les deux nouvelles rubri- Fahrgast vorzulegenden Identitätsdo-\nand “• serial number of identity docu- ques suivantes: «• nature de la pièce kuments“ und „• Seriennummer des\nment” are added after the existing bul- d’identité présentée par le passager» et Identitätsdokuments“ werden nach\nlet “• place of birth”; and a new bullet «• numéro de cette pièce d’identité» dem bisherigen Aufzählungspunkt\n“• transit passenger or not” is added sont ajoutées à la suite de la rubrique „• Geburtsort“ eingefügt und ein neuer\nafter the existing bullet “• port and «• lieu de naissance», tandis que la Aufzählungspunkt „• Fahrgast im\ndate of arrival of the ship”. The first bul- nouvelle rubrique «• passager en tran- Durchgangsverkehr oder nicht“ wird\nlet is replaced by the words “Name and sit ou non» est ajoutée à la suite de la nach dem bisherigen Aufzählungspunkt\nIMO number of ship”. A new bullet is rubrique «• port et date d’entrée du „• Einlaufhafen und -datum des Schif-\nadded after the first one as follows: navire». La première rubrique est rem- fes“ eingefügt. Der erste Aufzählungs-\n“• flag State of ship”. A new bullet is placée par l’expression «Nom et numé- punkt wird ersetzt durch „Name und\nadded after the first one as follows: ro OMI du navire». Une nouvelle rubri- IMO-Nummer des Schiffes“. Nach dem\n“• call sign”. que est ajoutée après la première ersten Aufzählungspunkt wird der fol-\ncomme suit: «• État du pavillon du gende neue Aufzählungspunkt einge-\nnavire». Une nouvelle rubrique est ajou- fügt: „• Flaggenstaat des Schiffes“.\ntée après la première comme suit: Nach dem ersten Aufzählungspunkt\n«• indicatif d’appel». wird der folgende neue Aufzählungs-\npunkt eingefügt: „• Rufzeichen“.\n42 In the existing Standard 2.7.5, the word 42 Le texte de la norme 2.7.5 actuelle est 42 In der bisherigen Norm 2.7.5 werden\n“a” after “shall accept” is replaced by remplacé par ce qui suit: «Les pouvoirs die Worte „eine Fahrgastliste an, die“\nthe words “that the”, and the word “is” publics acceptent que la liste des pas- ersetzt durch „an, dass die Fahrgastlis-\nadded after the words “Passenger sagers soit datée et signée par le capi- te“.\nList”. taine, l’agent du navire ou toute autre\npersonne dûment autorisée par le capi-\ntaine, ou soit authentifiée de manière\nacceptable par le pouvoir public con-\ncerné.»\n43 In the existing Standard 2.8.1, in the 43 Dans la norme 2.8.1 actuelle, à la troi- 43 In der bisherigen Norm 2.8.1 wird im\nthird bullet the word “Nationality” is sième rubrique, le mot «Nationalité» est dritten Aufzählungspunkt das Wort\nreplaced by the words “Flag State”. A remplacé par les mots «État du pavil- „Staatszugehörigkeit“ ersetzt durch\nnew bullet is added after the first one as lon». Une nouvelle rubrique est ajoutée „Flaggenstaat“. Nach dem ersten Auf-\nfollows: “• Call sign”. après la première comme suit: «• Indi- zählungspunkt wird der folgende neue\ncatif d’appel». Aufzählungspunkt eingefügt: „• Rufzei-\nchen“.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1503\n44 The existing Standard 2.9 is amended 44 Dans la norme 2.9 actuelle, le texte 44 Die bisherige Norm 2.9 wird wie folgt\nto read as follows: existant est remplacé par ce qui suit: gefasst:\n“2.9 Standard. Public authorities shall not «2.9 Norme. À l’entrée comme à la sortie „2.9 Norm. Die öffentlichen Behörden ver-\nrequire on arrival or departure of the ship d’un navire, les pouvoirs publics n’exigent langen beim Ein- oder Auslaufen des Schif-\nany written declaration in respect of postal pas, pour les objets postaux, de déclara- fes bezüglich der Postsachen nur die im\nitems other than that prescribed in the Uni- tion écrite autre que celle prescrite par la Weltpostvertrag vorgeschriebenen schriftli-\nversal Postal Convention, provided the lat- Convention postale universelle sous réser- chen Erklärungen, sofern diese tatsächlich\nter is actually produced. In the absence of ve que cette dernière soit effectivement vorgelegt werden können. Ist ein derartiges\nsuch a document, the postal objects (num- présentée. En l’absence d’un tel docu- Dokument nicht vorhanden, so müssen die\nber and weight) must be shown in the ment, les objets postaux (nombre et poids) Postsachen (Anzahl und Gewicht) in der\nCargo Declaration.” devront figurer dans la déclaration de la Frachterklärung aufgeführt werden.“\ncargaison.»\n45 In the existing Standard 2.10, the words 45 Dans la norme 2.10 actuelle, le texte 45 In der bisherigen Norm 2.10 wird das\n“providing information” are replaced by existant est remplacé par ce qui suit: Wort „Angaben“ durch „Daten“ ersetzt.\nthe words “containing the data”. «La déclaration maritime de santé est le\ndocument de base requis par l’autorité\nsanitaire du port sur lequel figurent les\ndonnées relatives à l’état sanitaire à\nbord du navire, au cours de la traversée\net à son entrée dans le port.»\nD. Documents on departure D. Documents de sortie D. Dokumente beim Auslaufen\n46 In the existing Recommended Practice 46 Dans la pratique recommandée 2.12.2 46 In der bisherigen Empfehlung 2.12.2\n2.12.2, the words “for the purpose” are actuelle, les mots «à cet effet» sont werden die Worte „zu diesem Zweck“\nadded before the words “in that port”. ajoutés après le mot «présenté». vor „in dem betreffenden Hafen“ einge-\nfügt.\n47 The existing Standard 2.12.3 is amend- 47 Dans la norme 2.12.3 actuelle, le texte 47 Die bisherige Norm 2.12.3 wird wie\ned to read as follows: existant est remplacé par ce qui suit: folgt gefasst:\n“2.12.3 Standard. Where public authori- «2.12.3 Norme. Lorsque les pouvoirs pub- „2.12.3 Norm. Wenn die öffentlichen Be-\nties require information about the crew of a lics demandent des renseignements con- hörden beim Auslaufen eines Schiffes aus\nship on its departure from the port, one of cernant l’équipage d’un navire à la sortie dem Hafen Angaben über seine Besatzung\nthe copies of the Crew List presented on du port, un des exemplaires de la liste de verlangen, wird eine der Abschriften der\narrival at the port shall be accepted on de- l’équipage présenté à l’arrivée au port est beim Einlaufen in den Hafen vorgelegten\nparture, provided it is signed again by the accepté à la sortie s’il est à nouveau signé Besatzungsliste auch beim Auslaufen ent-\nmaster or an officer duly authorized by him, par le capitaine ou par un officier dûment gegengenommen, sofern sie erneut vom\nand endorsed to indicate any change in the habilité par le capitaine, et fait état de toute Kapitän oder einem von ihm ordnungsge-\nnumber or composition of the crew at the modification apportée au nombre ou à la mäß befugten Offizier unterschrieben und\ntime of the ship’s departure or to indicate composition de l’équipage lors du départ mit einem Vermerk über etwaige Änderun-\nthat no such change has occurred during du navire, ou précise qu’aucune modifica- gen in der Zahl oder Zusammensetzung\nthe ship’s stay in the port.” tion n’a été apportée en la matière durant le der Besatzung zum Zeitpunkt des Auslau-\nséjour au port du navire.» fens des Schiffes oder über das Fehlen\nderartiger Veränderungen während des\nAufenthalts des Schiffes im Hafen versehen\nwurde.“\nF. Completion of documents F. Établissement des documents F. Ausfüllen von Dokumenten\n48 In the existing Recommended Practice 48 Dans la pratique recommandée 2.15 48 In der bisherigen Empfehlung 2.15 wird\n2.15, the word “information” is replaced actuelle, les mots «les renseignements das Wort „Angaben“ durch „Daten“\nby the word “data”. sont fournis» sont remplacés par les ersetzt.\nmots «les données sont fournies».\n49 In the existing Standard 2.16, the word 49 Dans la norme 2.16 actuelle, le mot 49 In der bisherigen Norm 2.16 wird das\n“information” is replaced by the word «renseignements» est remplacé par le Wort „Angaben“ ersetzt durch „Doku-\n“documents” and the words “automatic mot «documents» et les mots «de trai- mente“ und die Worte „automatische\ndata processing techniques” are re- tement automatique de l’information» Datenverarbeitungsverfahren“ ersetzt\nplaced by the words “the use of infor- sont remplacés par le mot «informati- durch „Anwendung der Informations-\nmation technology”. ques». technik“.\nG. Errors in documentation and penal- G. Erreurs dans les documents: sanc- G. Fehler in den Dokumenten und Stra-\nties therefore tions fen dafür\n50 In the existing Standard 2.19, the word 50 Dans la norme 2.19 actuelle, les mots 50 In der bisherigen Norm 2.19 werden\n“the” is added between the words “vio- «de l’État du port» sont ajoutés à la fin nach dem Wort „Vorschriften“ die Worte\nlate” and “laws” and the words “of the du paragraphe. „des Hafenstaats“ eingefügt.\nport State” are added at the end of the\nparagraph.","1504 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nH. Special measures of facilitation for H. Mesures particulières de simplifica- H. Besondere Erleichterungsmaßnah-\nships calling at ports in order to put tion des formalités en faveur des men für Schiffe, die einen Hafen an-\nashore sick or injured crew mem- navires faisant escale dans des ports laufen, um kranke oder verletzte\nbers, passengers or other persons pour y débarquer des membres Besatzungsmitglieder, Fahrgäste oder\nfor emergency medical treatment de l’équipage, des passagers ou andere Personen zwecks ärztlicher\nd’autres personnes malades ou bles- Erster Hilfe an Land zu setzen\nsés nécessitant un traitement médi-\ncal urgent\n51 The words “persons rescued at sea” 51 Les mots «des personnes secourues en 51 Die Worte „Personen, die auf See geret-\nare added to subsection H to read as mer» sont ajoutés dans le titre de la tet wurden“ werden unter Buchstabe H\nfollows: section H comme suit: eingefügt, der dann wie folgt lautet:\n“H. Special measures of facilitation for «H. Mesures particulières de simplifi- „H. Besondere Erleichterungsmaßnah-\nships calling at ports in order to put cation des formalités en faveur des men für Schiffe, die einen Hafen an-\nashore sick or injured crew mem- navires faisant escale dans des laufen, um kranke oder verletzte\nbers, passengers, persons rescued ports pour y débarquer des mem- Besatzungsmitglieder, Fahrgäste,\nat sea or other persons for emer- bres de l’équipage, des passagers, Personen, die auf See gerettet wur-\ngency medical treatment.” des personnes secourues en mer den, oder andere Personen zwecks\nou d’autres personnes malades ärztlicher Erster Hilfe an Land zu\nou blessés nécessitant un traite- setzen.“\nment médical urgent».\n52 The words “persons rescued at sea” 52 Dans la norme 2.20, les mots «des per- 52 In Norm 2.20 werden die Worte „Perso-\nare added to and the words “and sta- sonnes secourues en mer» sont ajoutés nen, die auf See gerettet wurden“ ein-\ntus” are deleted from, Standard 2.20 to et les mots «et le statut» supprimés gefügt und die Worte „und Stellung“\nread as follows: comme suit: gestrichen; somit lautet diese Norm wie\nfolgt:\n“2.20 Standard. Public authorities shall «2.20 Norme. Les pouvoirs publics re- „2.20 Norm. Die öffentlichen Behörden\nseek the co-operation of shipowners to en- cherchent la collaboration des propriétaires bemühen sich um die Unterstützung der\nsure that, when ships intend to call at ports de navires pour que les capitaines des na- Reeder, um sicherzustellen, dass der Kapi-\nfor the sole purpose of putting ashore sick vires qui ont l’intention de faire escale dans tän, wenn ein Schiff einen Hafen nur zu\nor injured crew members, passengers, per- les ports à la seule fin d’y débarquer des dem Zweck anzulaufen beabsichtigt, kran-\nsons rescued at sea, or other persons for membres de l’équipage, des passagers, ke oder verletzte Besatzungsmitglieder,\nemergency medical treatment, the master des personnes secourues en mer ou d’au- Fahrgäste, Personen, die auf See gerettet\nshall give the public authorities as much tres personnes malades ou blessés néces- wurden, oder andere Personen zwecks\nnotice as possible of that intention, with the sitant un traitement médical urgent pré- ärztlicher Erster Hilfe an Land zu setzen,\nfullest possible details of the sickness or viennent les pouvoirs publics aussi long- die öffentlichen Behörden so früh wie mög-\ninjury and of the identity of the persons.” temps à l’avance que possible de leur lich über diese Absicht unterrichtet und\nintention, en donnant des renseignements ihnen möglichst viele Einzelheiten über die\nles plus complets possible sur la maladie Krankheit oder Verletzung und die Identität\nou les blessures ainsi que sur l’identité des der Personen mitteilt.“\npersonnes.»\n53 In the existing Standard 2.24, the word 53 Dans la norme 2.24 actuelle, les mots 53 In der bisherigen Norm 2.24 wird das\n“information” is replaced by the word «de renseignements autres que ceux Wort „Angaben“ durch „Daten“ ersetzt.\n“data” and the word “that” is replaced qui sont indiqués» sont remplacés par\nby the word “those”. les mots «de données autres que celles\nqui sont indiquées».\nSection 5 Chapitre 5 Abschnitt 5\nArrival, stay and Entrée, séjour au port et Ankunft, Verbleib und\ndeparture of cargo and sortie des cargaisons et Abgang der Ladung und\nother articles autres articles anderer Gegenstände\n54 In the existing Recommended Practice 54 Dans la pratique recommandée 5.3 ac- 54 In der bisherigen Empfehlung 5.3 wird\n5.3, the word “mail” is replaced by the tuelle, les mots «ou importation» sont das Wort „Post“ durch „Postsachen“\nwords “postal items” and the words “or ajoutés après les mots «avant expédi- ersetzt und die Worte „oder Einfuhr“\nimportation” are added between the tion par mer» et les mots «le courrier» werden nach „Verschiffung“ eingefügt.\nwords “sea” and “should”. sont remplacés par les mots «les objets\npostaux».\n55 The existing Recommended Practice 55 La pratique recommandée 5.5 actuelle 55 Die bisherige Empfehlung 5.5 wird wie\n5.5 is amended to read as follows: est modifiée comme suit: folgt gefasst:\n“5.5 Recommended Practice. When the «5.5 Pratique recommandée. Lorsqu’un „5.5 Empfehlung. Besteht aufgrund der\nnature of a consignment could attract the chargement pourrait, de par sa nature, atti- Beschaffenheit eines Versandstücks die\nattention of different agencies authorized rer l’attention de différents services char- Möglichkeit, dass sich verschiedene Kon-\nto carry out inspections, such as Customs gés des contrôles – douaniers, vétérinaires, trollbehörden dafür interessieren, wie zum\nand veterinary or sanitary controllers, Con- ou sanitaires, par exemple – les Gouverne- Beispiel der Zoll und die Veterinär- oder\ntracting Governments should authorize ei- ments contractants devraient habiliter le Gesundheitsbehörden, so sollen die Ver-\nther Customs or one of the other agencies service des douanes ou l’un des autres ser- tragsregierungen den Zoll oder eine der\nto carry out the required procedures or, vices à procéder aux formalités requises sonstigen Behörden ermächtigen, die er-\nwhere that is not feasible, take all neces- ou, lorsque cela n’est pas possible, pren- forderlichen Verfahren durchzuführen, oder,\nsary steps to ensure that such clearance is dre toutes les mesures nécessaires pour wenn dies nicht möglich ist, alle erforderli-\ncarried out simultaneously at one place s’assurer que ces formalités sont accom- chen Schritte unternehmen, damit sicher-","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1505\nand with a minimum of delay.” plies simultanément au même endroit et en gestellt ist, dass die Abfertigung gleichzei-\nun minimum de temps.» tig an einer Stelle und mit möglichst gerin-\nger Verzögerung erfolgt.“\nB. Clearance of cargo B. Accomplissement des formalités B. Abfertigung der Ladung\ndouanières concernant la cargaison\n56 The existing Standard 5.7 is amended 56 La pratique recommandée 5.7 actuelle 56 Die bisherige Norm 5.7 wird wie folgt\nto read as follows: est modifiée comme suit: gefasst:\n“5.7 Standard. Public authorities shall, «5.7 Norme. Les pouvoirs publics, sous „5.7 Norm. Vorbehaltlich nationaler Verbo-\nsubject to compliance with any national réserve de toutes interdictions ou restric- te oder Beschränkungen und notwendiger\nprohibitions or restrictions and any meas- tions nationales et de toutes mesures né- Maßnahmen zur Sicherheit der Häfen oder\nures required for port security or the pre- cessaires pour la sûreté des ports et la ré- zur Verhütung des unerlaubten Verkehrs\nvention of trafficking of narcotics, grant pri- pression du trafic de stupéfiants, accordent mit Suchtstoffen räumen die öffentlichen\nority clearance to live animals, perishable la priorité du dédouanement aux animaux Behörden der Abfertigung lebender Tiere,\ngoods and other consignments of an ur- vivants, aux marchandises périssables et leichtverderblicher Waren und sonstiger\ngent nature.” aux autres chargements de nature urgente.» Ladungen dringlicher Art Vorrang ein.“\n57 The following new Recommended Prac- 57 La nouvelle pratique recommandée 57 Die folgende neue Empfehlung 5.7.1\ntice 5.7.1 is added after the existing 5.7.1 ci-après est ajoutée à la suite de wird nach der bisherigen Norm 5.7 ein-\nStandard 5.7: la norme 5.7 existante: gefügt:\n“5.7.1 Recommended Practice. In order «5.7.1 Pratique recommandée. Afin de „5.7.1 Empfehlung. Zum Schutz der Qua-\nto protect the quality of goods awaiting sauvegarder la qualité des marchandises lität der zur Abfertigung bestimmten Waren\nclearance, public authorities should, in col- en attente de dédouanement, les pouvoirs sollen die öffentlichen Behörden, in Zusam-\nlaboration with all the concerned parties, publics devraient prendre, en liaison avec menarbeit mit allen beteiligten Stellen,\ntake all measures to permit practical, safe toutes les parties intéressées, toutes les sämtliche Maßnahmen treffen, welche die\nand reliable storage of goods at the port.” dispositions pour permettre au port un praktische, sichere und zuverlässige Lage-\nstockage rationnel et fiable des marchandi- rung der Güter im Hafen ermöglichen.“\nses.»\n58 The existing Recommended Practice 58 La pratique recommandée 5.9 actuelle 58 Die bisherige Empfehlung 5.9 wird ge-\n5.9 is deleted. est supprimée. strichen.\n59 In the existing Recommended Practice 59 Dans la pratique recommandée 5.10 59 In der bisherigen Empfehlung 5.10 wer-\n5.10, the words “the revised” are added actuelle, le mot «révisée» est ajouté den die Worte „der ,Kyoto-Konven-\nto the words “Kyoto Convention”. après «Kyoto». tion‘ “ ersetzt durch „des revidierten\nÜbereinkommens von Kyoto“.\n60 The following new Recommended Prac- 60 La nouvelle pratique recommandée 60 Die folgende neue Empfehlung 5.10.1\ntice 5.10.1 is added after the existing 5.10.1 ci-après est ajoutée à la suite de wird nach der bisherigen Empfehlung\nRecommended Practice 5.10: la pratique recommandée 5.10 existan- 5.10 eingefügt:\nte:\n“5.10.1 Recommended Practice. Public «5.10.1 Pratique recommandée. Les pou- „5.10.1 Empfehlung. Die öffentlichen Be-\nauthorities should consider the introduc- voirs publics devraient envisager l’introduc- hörden sollen die Einführung vereinfachter\ntion of simplified procedures for authorized tion de procédures simplifiées pour les per- Verfahren für ermächtigte Personen prüfen,\npersons allowing: sonnes agréées par la douane permettant: die Folgendes gestatten:\n(a) release of the goods on the provision of a) d’octroyer la mainlevée des marchandi- a) Überlassung der Waren bei Vorlage der\nthe minimum information necessary to ses sur la base de la communication erforderlichen Mindestangaben zur Be-\nidentify the goods, to accurately identi- des données minimales nécessaires à stimmung der Waren, zur genauen Er-\nfy and assess risk as it relates to con- l’identification des marchandises, ainsi mittlung und Bewertung der Risiken für\ncerns such as health, safety and securi- qu’à l’identification et à l’évaluation Gesundheit, Sicherheit und Sicherung\nty, and permit the subsequent comple- précises des risques ayant trait à des sowie zur anschließenden Fertigstel-\ntion of the final goods declaration; aspects tels que la santé, la sécurité et lung der endgültigen Frachterklärung,\nla sûreté, et d’établir par la suite la\ndéclaration finale des marchandises;\n(b) clearance of the goods at the declar- b) le dédouanement des marchandises b) Abfertigung der Waren in den Räum-\nants premises or another place author- dans les locaux du déclarant ou dans lichkeiten des Zollmeldepflichtigen oder\nized by the relevant public authority; un autre lieu désigné par les pouvoirs an einem anderen durch die zuständige\npublics compétents; öffentliche Behörde genehmigten Ort\nund\n(c) submission of a single goods declara- c) le dépôt d’une seule déclaration de c) Vorlage einer einzigen Frachterklärung\ntion for all imports or exports in a given marchandises pour toutes les importa- für alle Ein- und Ausfuhren innerhalb\nperiod where goods are imported or tions ou exportations effectuées au eines bestimmten Zeitraums, in dem\nexported frequently by the same per- cours d’une période donnée lorsque les häufig Waren von derselben Person\nson.” marchandises sont importées ou ex- ein- und ausgeführt werden.“\nportées fréquemment par la même per-\nsonne.»\n61 In the existing Standard 5.11, the words 61 Dans la norme 5.11 actuelle, les mots 61 In der bisherigen Norm 5.11 werden die\n“by using risk assessment to target «en ayant recours à l’évaluation des ris- Worte „; dabei benutzen sie die Gefah-\ncargo for examination” are deleted at ques pour déterminer quelles sont les renanalyse, um zu bestimmen, welche\nthe end of the paragraph. cargaisons à examiner» sont suppri- Ladungen überprüft werden sollen“\nmés. gestrichen.","1506 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\n62 In the existing Recommended practice 62 Dans la pratique recommandée 5.14 62 In der bisherigen Empfehlung 5.14 wer-\n5.14, the words “electronic data inter- actuelle, les mots «les techniques den die Worte „Verfahren des elektroni-\nchange (EDI) techniques” are replaced d’échange de données informatisées schen Datenaustauschs (EDA)“ ersetzt\nby the words “systems for the electron- (EDI)» sont remplacés par les mots «les durch „Systeme zum elektronischen\nic exchange of information”. systèmes d’échange électronique de Informationsaustausch“.\nrenseignements».\n63 The following new Recommended Prac- 63 La nouvelle pratique recommandée 63 Die folgende neue Empfehlung 5.14.1\ntice 5.14.1 is added after the existing 5.14.1 ci-après est ajoutée à la suite de wird nach der bisherigen Empfehlung\nRecommended Practice 5.14: la pratique recommandée 5.14 existan- 5.14 eingefügt:\nte:\n“5.14.1 Recommended Practice. Public «5.14.1 Pratique recommandée. Les pou- „5.14.1 Empfehlung. Die öffentlichen Be-\nauthorities should endeavour to quickly voirs publics devraient s’efforcer d’apurer hörden sollen sich bemühen, das Transit-\nclear the transit procedure covering goods rapidement les titres ou déclarations de verfahren für zur Verladung bestimmte Wa-\nfrom another State awaiting loading.” transit couvrant les marchandises en pro- ren aus einem anderen Staat schnell abzu-\nvenance d’un autre État et en attente d’em- wickeln.“\nbarquement.»\nC. Containers and pallets C. Conteneurs et palettes C. Container und Paletten\n64 In the existing Standard 5.15, the word 64 Dans la norme 5.15 actuelle, le mot 64 In der bisherigen Norm 5.15 wird das\n“import” is replaced by the word “ad- «importation» est remplacé par le mot Wort „Einfuhr“ durch „Verwendung“\nmission”. «admission». ersetzt.\n65 In the existing Standard 5.18, the word 65 Dans la norme 5.18 actuelle, le mot 65 In der bisherigen Norm 5.18 wird das\n“importation” is replaced by the word «importation» est remplacé par le mot Wort „Einfuhr“ durch „Verwendung“ er-\n“admission”. «admission». setzt.\nSection 7 Chapitre 7 Abschnitt 7\nMiscellaneous provisions Dispositions diverses Verschiedenes\nC. Emergency assistance C. Activités de secours C. Hilfeleistung in Notfällen\n66 The existing Standard 7.8 is amended 66 La norme 7.8 actuelle est modifiée 66 Die bisherige Norm 7.8 wird wie folgt\nto read as follows: comme suit: geändert:\n“7.8 Standard. Public authorities shall fa- «7.8 Norme. Les pouvoirs publics facili- „7.8 Norm. Die öffentlichen Behörden er-\ncilitate the arrival and departure of ships tent l’arrivée et le départ des navires utili- leichtern das Ein- und Auslaufen von Schif-\nengaged in: sés aux fins: fen, die eingesetzt sind\n• disaster relief work; • d’activités de secours en cas de catas- • für Hilfsmaßnahmen bei Katastrophen;\ntrophe;\n• the rescue of persons in distress at sea • de sauvetage des personnes en détres- • zur Rettung von Personen in Seenot,\nin order to provide a place of safety for se en mer afin de mettre ces personnes um sie in Sicherheit zu bringen;\nsuch persons; en lieu sûr;\n• the combating or prevention of marine • de lutte contre la pollution des mers ou • zur Bekämpfung oder Verhütung der\npollution; or de prévention de celle-ci; ou Meeresverschmutzung oder\n• other emergency operations designat- • d’autres opérations d’urgence desti- • für sonstige zur Verbesserung der Si-\ned to enhance maritime safety, the nées à renforcer la sécurité en mer, la cherheit auf See, des Schutzes des\nsafety of life at sea, the safety of the sauvegarde de la vie humaine en mer, la menschlichen Lebens auf See, der Si-\npopulation or the protection of the sécurité de la population ou la protec- cherheit der Bevölkerung oder des\nmarine environment.” tion du milieu marin.» Schutzes der Meeresumwelt bestimmte\nNotmaßnahmen.“","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1507\nAppendix 1\nIMO FAL Forms\n67 The IMO FAL Forms 1 to 7 are amended as follows:\n“IMO General Declaration\nArrival Departure\n1.1 Name and type of ship 2. Port of arrival/departure 3. Date – time of\n1.2 IMO number arrival/departure\n1.3 Call sign\n4. Flag State of ship 5. Name of master 6. Last port of call/Next port of call\n7. Certificate of registry (Port; date; number) 8. Name and contact details of ship’s agent\n9. Gross tonnage 10. Net tonnage\n11. Position of the ship in the port (berth or station)\n12. Brief particulars of voyage (previous and subsequent ports of call; underline where remaining cargo will be discharged)\n13. Brief description of the cargo\n14. Number of 15. Number of passengers 16. Remarks\ncrew (incl. master)\nAttached documents\n(indicate number of copies)\n17. Cargo Declaration 18. Ship’s Stores Declaration\n19. Crew List 20. Passenger List 21. The ship’s requirements in terms\nof waste and residue reception facilities\n22. Crew’s Effects Declaration*) 23. Maritime Declaration of Health*)\n24. Date and signature by master, authorized agent or officer\nFor official use\nIMO FAL\nForm 1\n*) Only on arrival.","1508 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nIMO Cargo Declaration\nArrival Departure Page No.\n1.1 Name of ship 2. Port where report is made\n1.2 IMO number\n1.3 Call sign\n3. Flag State of ship 4. Name of master 5. Port of loading/Port of discharge\nB/L 6. Marks and Nos. 7. Number and kind of packages; 8. Gross weight 9. Measurement\n7. description of goods, or,\nNo.*)\nif available, the HS code\nConvention on Facilitation of\nInternational Maritime Traffic\nIMO FAL\nForm 2\n10. Date and signature by master, authorized agent or officer\n*) Transport document No.\nAlso state original ports of shipment in respect to goods shipped on multimodal transport document or through bills of lading.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1509\nIMO Ship’s Stores Declaration\nPage No.\nArrival Departure\n1.1 Name of ship 2. Port of arrival/ 3. Date of arrival/\n1.2 IMO number 2. departure 3. departure\n1.3 Call sign\n4. Flag State of ship 5. Last port of call/Next port of call\n6. Number of persons on board 7. Period of stay 8. Place of storage\n9. Name of article 10. Quantity 11. Official use\nConvention on Facilitation of\nInternational Maritime Traffic\nIMO FAL\nForm 3\n12. Date and signature by master, authorized agent or officer","1510 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nIMO Crew’s Effects Declaration\nPage No.\n1.1 Name of ship 2. Effects ineligible for relief from customs duties\n2. and taxes or subject to prohibitions or\n1.2 IMO number\n2. restrictions*)\n1.3 Call sign\n3. Flag State of ship\n4. No. 5. Family name, given names 6. Rank or rating 7. Signature\nConvention on Facilitation of International Maritime Traffic\nIMO FAL\nForm 4\n8. Date and signature by master, authorized agent or officer\n*) e. g. wines, spirits, cigarettes, tobacco, etc.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1511\nIMO Crew List\nPage No.\nArrival Departure\n1.1 Name of ship 2. Port of arrival/departure 3. Date of arrival/departure\n1.2 IMO number\n1.3 Call sign\n4. Flag State of ship 5. Last port of call 6. Nature and No. of\nidentity document\n(seaman’s passport)\n7. No. 8. Family name, 9. Rank or 10. Nationality 11. Date and\ngiven names 9. rating 10. 11. place of\n11. birth\nConvention on Facilitation of\nInternational Maritime Traffic\nIMO FAL\nForm 5\n12. Date and signature by master, authorized agent or officer","IMO Passenger List\n1512\nPage No.\nArrival Departure\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\n1.1 Name of ship\n1.2 IMO number 2. Port of arrival/departure 3. Date of arrival/departure\n1.3 Call sign\n4. Flag State of ship\n5. Family 7. Date and 12. Transit\n8. Type of identity 9. Serial number of 11. Port of disembar-\n5. name, given 6. Nationality 7. place of 10. Port of embarkation 12. passenger\n8. document 9. identity document 11. kation\n5. names 7. birth 12. or not\nConvention on Facilitation of\nInternational Maritime Traffic\nIMO FAL\nForm 6\n13. Date and signature by master, authorized agent or officer","Dangerous Goods Manifest\nPage number (e.g. 5 of 7)\n(As required by SOLAS 74, chapter VII, regulations 4.5 and 7-2.2, MARPOL 73/78, Annex III, regulation 4(3) and chapter 5.4, paragraph 5.4.3.1 of the IMDG Code)\nName of ship IMO number Flag State of ship Master’s name\nVoyage reference Port of loading Port of discharges Shipping Agent\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nCall sign\nBooking/ Marks & numbers Number and Proper Class UN Packing group Subsidiary Flash point Marine Mass (kg) EmS Stowage\nReference Container id. No(s). kind of shipping name number risk(s) (in °C, c.c.) pollutant gross/net position\nnumber Vehicle reg. No(s). packages on board\nAgent’s signature ________________________________________________________________________ Master’s signature __________________________________________________________________________\nPlace and date __________________________________________________________________________ Place and date ______________________________________________________________________________\nIMO FAL Form 7”\n1513","1514 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nAppendice 1\nFormulaires FAL de l’OMI\n67 Les formulaires FAL 1 à 7 de l’OMI sont modifiés comme suit:\n«OMI – Déclaration générale\nArrivée Départ\n1.1 Nom et type du navire 2. Port d’arrivée/de départ 3. Date – heure arrivée/\n1.2 Numéro OMI départ\n1.3 Indicatif d’appel\n4. État du pavillon du navire 5. Nom du capitaine 6. Dernier port d’escale/prochain port d’escale\n7. Certificat d’immatriculation (port; date; numéro) 8. Nom et coordonnées de l’agent du navire\n9. Jauge brute 10. Jauge nette\n11. Emplacement du navire au port (quai ou poste)\n12. Renseignements sommaires sur le voyage (ports où le navire a fait et fera escale; souligner le nom du lieu où la cargaison res-\ntante sera déchargée)\n13. Description sommaire de la cargaison\n14. Équipage 15. Nombre des passagers 16. Observations\n(capitaine compris)\nDocuments annexés\n(indiquer le nombre d’exemplaires)\n17. Déclaration de la cargaison 18. Déclaration des provisions de bord\n19. Liste de l’équipage 20. Liste des passagers 21. Besoins du navire en installations\nde réception des déchets et résidus\n22. Déclaration des effets de 23. Déclaration maritime de santé*)\nl’équipage*)\n24. Signature du capitaine, de l’agent ou de l’officier dûment autorisés et date\nRéservé à l’administration\nFAL OMI\nModèle 1\n*) À l’arrivée seulement","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1515\nOMI – Déclaration de la cargaison\nArrivée Départ Page No.\n1.1 Nom du navire 2. Port où est rédigée la déclaration\n1.2 Numéro OMI\n1.3 Indicatif d’appel\n3. État du pavillon du 4. Nom du capitaine 5. Port de chargement/port de déchargement\nnavire\n6. Marques et numéros 7. Nombre et nature des colis; 8. Poids brut 9. Dimensions\nConnais- 7. description des marchandises ou,\nsement s’il est disponible, le code du\nNo*) Système Harmonisé (SH)\nConvention visant à faciliter le trafic maritime\ninternational\nFAL OMI\nModèle 2\n10. Signature du capitaine, de l’agent ou de l’officier dûment autorisés et date\n*) Document de transport No\nIndiquer également les premiers ports d’embarquement des marchandises chargées sous document de transport multimodal ou sous connaisse-\nment direct.","1516 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nOMI – Déclaration des provisions de bord\nPage No.\nArrivée Départ\n1.1 Nom du navire 2. Port d’arrivée/ 3. Date d’arrivée/\n1.2 Numéro OMI 2. de départ 3. de départ\n1.3 Indicatif d’appel\n4. État du pavillon du navire 5. Dernier port d’escale/prochain port d’escale\n6. Nombre de personnes à bord 7. Durée du séjour 8. Lieu d’entreposage\n9. Nom de l’article 10. Quantité 11. Réservé à l’administration\nConvention visant à faciliter le trafic\nmaritime international\nFAL OMI\nModèle 3\n12. Signature du capitaine, de l’agent ou de l’officier dûment autorisés et date","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1517\nDéclaration des effets et marchandises de l’équipage\nPage No.\n1.1 Nom du navire 2. Effets non exempts de taxes et droits\n2. de douanes ou soumis à des interdictions ou\n1.2 Numéro OMI\n2. à des restrictions*)\n1.3 Indicatif d’appel\n3. État du pavillon du navire\n4. No 5. Nom de famille; prénoms 6. Grade ou fonction 7. Signature\nConvention visant à faciliter le trafic maritime international\nFAL OMI\nModèle 4\n8. Signature du capitaine, de l’agent ou de l’officier dûment autorisés et date\n*) C’est-à-dire vins, spiritueux, cigarettes, tabac, etc.","1518 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nOMI – Liste de l’équipage\nPage No.\nArrivée Départ\n1.1 Nom du navire 2. Port d’arrivée/de départ 3. Date d’arrivée/de départ\n1.2 Numéro OMI\n1.3 Indicatif d’appel\n4. État du pavillon du navire 5. Dernier port d’escale 6. Nature et No de la\npièce d’identité (carnet\nde marin ou passeport)\n7. No. 8. Nom de 9. Grade ou 10. Nationalité 11. Date et lieu\nfamille; 9. fonction 10. 11. de naissance\nprénoms 11.\nConvention visant à faciliter le trafic\nmaritime international\nFAL OMI\nModèle 5\n12. Signature du capitaine, de l’agent ou de l’officier dûment autorisés et date","OMI – Liste des passagers\nPage No.\nArrivée Départ\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\n1.1 Nom du navire\n1.2 Numéro OMI 2. Port d’arrivée/de départ 3. Date d’arrivée/de départ\n1.3 Indicatif d’appel\n4. État du pavillon du navire\n5. Nom de 7. Date et 12. Passager\n8. Type de pièce 9. Numéro de série 11. Port de débarque-\n5. famille, 6. Nationalité 7. lieu de 9. 10. Port d’embarquement 12. en transit\n8. d’identité de la pièce d’identité 11. ment\n5. prénoms 7. naissance 12. ou non\nFAL OMI\nModèle 6\n13. Signature du capitaine, de l’officier ou de l’agent dûment autorisés et date\n1519","Manifeste de marchandises dangereuses\n1520\nNuméro de page (par ex., page 5 sur un total de 7)\n(Tel qu’exigé par les règles 4.5 et 7-2.2 du chapitre VII de la Convention SOLAS de 1974, la règle 4 3) de l’Annexe III de MARPOL 73/78 et le chapitre 5.4, paragraphe 5.4.3.1 du Code IMDG)\nNom du navire Nunméro OMI État du pavillon du navire Nom du capitaine\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nRéférence du voyage Port de chargement Port de déchargement Agent maritime\nIndicatif d’appel\nRéservation/ Marques et Quantité et Désignation Classe No Groupe Risque(s) Point d’éclair Polluant Masse (kg) FS Position\nNuméro de numéros type de colis officielle ONU d’emballage subsidiaire(s) (en °C, c.f.) marin brute/nettre d’arrimage\nréférence No(s) de transport à bord\nd’identification du\nconteneur\nNo(s) d’immatriculation\ndu véhicule\nSignature de l’agent ______________________________________________________________________ Signature du capitaine ______________________________________________________________________\nLieu et date ______________________________________________________________________________ Lieu et date ________________________________________________________________________________\nFAL OMI Modèle 7»","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1521\nAnhang 1\nIMO FAL-Formblätter\n67 Die IMO FAL-Formblätter 1 bis 7 werden wie folgt geändert:\n„Allgemeine IMO-Erklärung\nEinlaufen Auslaufen\n1.1 Name und Art des Schiffes 2. Einlauf-/Auslaufhafen 3. Datum – Uhrzeit des\n1.2 IMO-Nummer Ein-/Auslaufens\n1.3 Rufzeichen\n4. Flaggenstaat des 5. Name des Kapitäns 6. Letzter Anlaufhafen/Nächster Anlaufhafen\nSchiffes\n7. Registernachweis (Hafen, Tag, Nummer) 8. Name und Kontaktdaten des Schiffsagenten\n9. BRZ 10. NRZ\n11. Liegeplatz des Schiffes im Hafen (am Kai oder\nAnkerplatz)\n12. Kurzangaben zur Reise (vorige und nächste Anlaufhäfen; unterstreichen, wo verbleibende Fracht gelöscht wird)\n13. Kurze Beschreibung der Ladung\n14. Anzahl der 15. Anzahl der Fahrgäste 16. Anmerkungen\nBesatzungsmitglieder\n(einschl. Kapitän)\nAnlagen\n(Anzahl der Ausfertigungen)\n17. Frachterklärung 18. Erklärung über die\nSchiffsvorräte\n19. Besatzungsliste 20. Fahrgastliste 21. Anforderungen des Schiffes in Bezug\nauf Auffangeinrichtungen für Schiffs-\nabfälle und Ladungsrückstände\n22. Erklärung über die persön- 23. Seegesundheitserklärung*)\nliche Habe der Besatzung*)\n24. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers\nFür amtliche Zwecke\nIMO FAL-\nFormblatt 1\n*) Nur beim Einlaufen","1522 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nIMO-Frachterklärung\nEinlaufen Auslaufen Seite Nr.\n1.1 Name des Schiffes 2. Hafen, in dem die Erklärung aufgesetzt wird\n1.2 IMO-Nummer\n1.3 Rufzeichen\n3. Flaggenstaat des 4. Name des Kapitäns 5. Verladehafen/Löschhafen\nSchiffes\nFracht- 6. Kennzeichen und 7. Anzahl und Art der Packstücke, 8. Bruttogewicht 9. Abmessungen\nbrief Nummern 7. Beschreibung der Güter oder,\nfalls vorhanden, HS-Code\nNr.*)\nÜbereinkommen zur Erleichterung des\nInternationalen Seeverkehrs\nIMO FAL-\nForm-\nblatt 2\n10. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers\n*) Beförderungspapier Nr.\nGeben Sie bitte auch die ursprünglichen Verladehäfen für Güter an, die mit Dokumenten für die multimodale Beförderung oder mit Frachtbriefen\nbefördert werden.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1523\nIMO-Erklärung über die Schiffsvorräte\nSeite Nr.\nEinlaufen Auslaufen\n1.1 Name des Schiffes 2. Einlauf-/Auslaufhafen 3. Datum des Ein-/\n1.2 IMO-Nummer 3. Auslaufens\n1.3 Rufzeichen\n4. Flaggenstaat des Schiffes 5. letzter Anlaufhafen/nächster Anlaufhafen\n6. Anzahl der an Bord befindlichen 7. Aufenthaltsdauer 8. Vorratsraum\nPersonen\n9. Bezeichnung des Artikels 10. Menge 11. Für amtliche Zwecke\nÜbereinkommen zur Erleichterung des\nInternationalen Seeverkehrs\nIMO FAL-\nForm-\nblatt 3\n12. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers","1524 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nIMO-Erklärung über die persönliche Habe der Besatzung\nSeite Nr.\n1.1 Name des Schiffes 2. persönliche Habe, die nicht für eine Zoll- oder\n2. Steuerbefreiung in Betracht kommt oder die\n1.2 IMO-Nummer\n2. Verboten oder Beschränkungen unterliegt*)\n1.3 Rufzeichen\n3. Flaggenstaat des Schiffes\n4. Nr. 5. Familienname, Vornamen 6. Dienstrang 7. Unterschrift\noder Tätigkeit\nÜbereinkommen zur Erleichterung des Internationalen Seeverkehrs\nIMO FAL-\nForm-\nblatt 4\n8. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers\n*) z. B. Wein, Spirituosen, Zigaretten, Tabak usw.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007 1525\nIMO-Besatzungsliste\nSeite Nr.\nEinlaufen Auslaufen\n1.1 Name des Schiffes 2. Einlauf-/Auslaufhafen 3. Datum des Ein-/Auslaufens\n1.2 IMO-Nummer\n1.3 Rufzeichen\n4. Flaggenstaat des Schiffes 5. Letzter Anlaufhafen 6. Art und Nummer des\nIdentitätsdokuments\n(Seefahrtsbuch)\n7. Nr. 8. Familienname, 9. Dienstrang 10. Staatsange- 11. Geburts-\nVornamen 9. oder Tätigkeit 10. hörigkeit 11. datum und\n11. -ort\nÜbereinkommen zur Erleichterung des\nInternationalen Seeverkehrs\nIMO FAL-\nForm-\nblatt 5\n12. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers","IMO-Fahrgastliste\n1526\nSeite Nr.\nEinlaufen Auslaufen\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\n1.1 Name des Schiffes\n1.2 IMO-Nummer 2. Einlauf-/Auslaufhafen 3. Datum des Ein-/Auslaufens\n1.3 Rufzeichen\n4. Flaggenstaat des Schiffes\n5. Familien- 7. Geburts- 12. Fahrgast im\n6. Staatsange- 8. Art des Identitäts- 9. Seriennummer des 11. Ausschiffungs-\n5. name, Vor- 7. datum und 10. Einschiffungshafen 12. Durchgangs-\nÜbereinkommen zur Erleichterung des\n6. hörigkeit 8. dokuments 9. Identitätsdokuments 11. hafen\n5. namen 7. -ort 12. verkehr oder nicht\nInternationalen Seeverkehrs\nIMO FAL-\nForm-\nblatt 6\n13. Datum und Unterschrift des Kapitäns oder eines befugten Agenten oder Offiziers","Gefahrgut-Manifest\nSeite Nummer (z. B. 5 von 7)\n(erforderlich nach SOLAS 74 Kapitel VII Regel 4 Absatz 5 und Regel 7-2 Absatz 2, MARPOL 73/78, Anlage III Regel 4 Absatz 3 und Kapitel 5.4 Absatz 5.4.3.1 des IMDG-Codes)\nName des Schiffes IMO-Nummer Flaggenstaat des Schiffes Name des Kapitäns\nZuordnungsmerkmal der Reise Ladehafen Löschhafen Schiffsagent\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2007 Teil II Nr. 31, ausgegeben zu Bonn am 18. Oktober 2007\nRufzeichen\nBuchungs- Kennzeichen und Anzahl richtiger Gefahrgut- VN-Nr. Verpackungs- Neben- Flammpunkt Meeres- Masse (kg) Gruppen- Stauplatz\nnummer/ Nummern und Art der technischer Name klasse gruppe gefahr(en) (in °C, c.c.) schadstoff brutto/netto unfall- an Bord\nBezugszeichen Kennzahl(en) des/der Verpackungen merkblatt\nContainer(s)\namtliche(s) Kennzeichen\ndes/der Kraftfahrzeuge(s)\nUnterschrift des Agenten __________________________________________________________________ Unterschrift des Kapitäns ____________________________________________________________________\nOrt und Datum __________________________________________________________________________ Ort und Datum ______________________________________________________________________________\nIMO FAL-Formblatt 7“\n1527"]}