{"id":"bgbl2-1999-34-16","kind":"bgbl2","year":1999,"number":34,"date":"1999-12-29T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1999/34#page=18","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1999-34-16/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1999/bgbl2_1999_34.pdf#page=18","order":16,"title":"Bekanntmachung zur Änderung der Anwendungsbedingungen für das Flugsicherungs-Streckengebührensystem und Zahlungsbedingungen, zur Festlegung der ab 1. Januar 2000 geltenden Gebührensätze und über die Erhebung von Verzugszinsen bei verspäteter Zahlung von FS-Streckengebühren für den am 1. Januar 2000 beginnenden Erhebungszeitraum nach dem Internationalen Übereinkommen über die Zusammenarbeit in der Flugsicherung (EUROCONTROL)","law_date":"1999-12-16T00:00:00Z","page":1098,"pdf_page":18,"num_pages":6,"content":["1098    Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil II Nr. 34, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 1999\nBekanntmachung\nzur Änderung der Anwendungsbedingungen für das\nFlugsicherungs-Streckengebührensystem und Zahlungsbedingungen,\nzur Festlegung der ab 1. Januar 2000 geltenden Gebührensätze\nund über die Erhebung von Verzugszinsen bei verspäteter Zahlung\nvon FS-Streckengebühren für den am 1. Januar 2000 beginnenden Erhebungszeitraum\nnach dem Internationalen Übereinkommen\nüber die Zusammenarbeit in der Flugsicherung (EUROCONTROL)\nVom 16. Dezember 1999\nDie erweiterte Kommission hat\nam 1. Dezember 1999 den nachstehenden Beschluss\n– zur Änderung der Anwendungsbedingungen für das Flugsicherungs-\nStreckengebührensystem und Zahlungsbedingungen und\nam 10. Dezember 1999 die nachstehenden Beschlüsse\n– zur Festlegung der Gebührensätze für den am 1. Januar 2000 beginnenden\nErhebungszeitraum und\n– über die Erhebung von Verzugszinsen bei verspäteter Zahlung von FS-\nStreckengebühren für den am 1. Januar 2000 beginnenden Erhebungszeit-\nraum\ngefasst.\nDie Beschlüsse werden hiermit bekannt gemacht nach Artikel 2 Abs. 1 des\nGesetzes vom 2. Februar 1984 zu dem Protokoll vom 12. Februar 1981 zur\nÄnderung des Internationalen Übereinkommens über Zusammenarbeit zur\nSicherung der Luftfahrt „EUROCONTROL“ vom 13. Dezember 1960 und zu der\nMehrseitigen Vereinbarung vom 12. Februar 1981 über Flugsicherungs-\nStreckengebühren (BGBl. 1984 II S. 69) in Verbindung mit § 2 Abs. 2 der FS-\nStrecken-Kostenverordnung vom 14. April 1984 (BGBl. I S. 629), zuletzt ge-\nändert durch Artikel 2 der Verordnung vom 29. Oktober 1997 (BGBl. I S. 2615),\nin Verbindung mit Artikel 56 des Zuständigkeitsanpassungs-Gesetzes vom\n18. März 1975 (BGBl. I S. 705) und dem Organisationserlass vom 27. Oktober\n1998 (BGBl. I S. 3288).\nDiese Bekanntmachung ergeht im Anschluss an die Bekanntmachung vom\n25. Oktober 1999 (BGBl. II S. 1007).\nBonn, den 16. Dezember 1999\nBund esminist erium\nf ü r Ve r k e h r , B a u - u n d W o h n u n g s w e s e n\nIm Auftrag\nv o n El m","Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil II Nr. 34, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 1999              1099\nBeschluss Nr. 57\nzur Änderung der Anwendungsbedingungen für das\nFlugsicherungs-Streckengebührensystem und Zahlungsbedingungen\nDie erweiterte Kommission,\ngestützt auf das am 12. Februar 1981 in Brüssel geänderte Internationale Übereinkom-\nmen über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt (EUROCONTROL), insbesondere\nauf dessen Artikel 5 Absatz 2;\ngestützt auf die Mehrseitige Vereinbarung über Flugsicherungs-Streckengebühren vom\n12. Februar 1981, insbesondere auf deren Artikel 3 Absatz 2(e) sowie Artikel 6 Absatz 1(a);\ngestützt auf die Anwendungsbedingungen für das Flugsicherungs-Streckengebühren-\nsystem und Zahlungsbedingungen, nachstehend als „Anwendungsbedingungen“ be-\nzeichnet;\nauf Vorschlag des erweiterten Ausschusses und des vorläufigen Rates,\nfasst folgenden Beschluss:\nArtikel 1\nIn Artikel 5 der Anwendungsbedingungen wird ein neuer Absatz 2 mit folgendem Wort-\nlaut eingefügt:\n„2. Für Flüge jedoch, bei denen das Luftfahrzeug ohne Zwischenlandung wieder zum\nStartflugplatz zurückkehrt (Rundflüge) und für die der entfernteste Punkt vom Flug-\nplatz in einem Fluginformationsgebiet des Vertragsstaates (i) liegt, entspricht der Fak-\ntor „Flugstrecke“ (d i) dem hundertsten (100.) Teil der Zahl, die die in Kilometern aus-\ngedrückte Großkreisentfernung zwischen folgenden Punkten angibt:\n– dem Flugplatz innerhalb des Luftraums der der Zuständigkeit des Vertragsstaates\n(i) unterliegenden Fluginformationsgebiete oder der Stelle, an der das Luftfahrzeug\nin diesen Luftraum einfliegt,\nund\n– dem entferntesten Punkt vom Flugplatz,\nzuzüglich der Zahl, die die in Kilometern ausgedrückte Großkreisentfernung zwischen\nfolgenden Punkten angibt:\n– dem entferntesten Punkt vom Flugplatz\nund\n– dem Flugplatz innerhalb des besagten Luftraums oder der Stelle, an der das Luft-\nfahrzeug diesen Luftraum verlässt.“\nArtikel 5 Absatz 2 wird zu Absatz 3.\nArtikel 2\nArtikel 8 Absatz 1 Unterabsatz b) der Anwendungsbedingungen wird aufgehoben.\nArtikel 8 Absatz 1 Unterabsätze c) bis e) werden zu Unterabsätzen b) bis d).\nIn Artikel 8 Absatz 2 der Anwendungsbedingungen wird ein neuer Unterabsatz d) mit\nfolgendem Wortlaut eingefügt:\n„d. Flüge, bei denen das Luftfahrzeug ohne Zwischenlandung wieder zum Startflugplatz\nzurückkehrt (Rundflüge).“\nArtikel 3\nDie Anlage 1 der Anwendungsbedingungen wird durch Anlage 1 zum vorliegenden\nBeschluss ersetzt („FLUGINFORMATIONSGEBIETE“).\nArtikel 4\nDer vorliegende Beschluss tritt am 1. Januar 2000 in Kraft.\nGeschehen zu Brüssel am 1. Dezember 1999\nDag J o st ein Fjærvo ll\nPräsident der Kommission","1100         Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil II Nr. 34, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 1999\nAnlage 1\nFLUGINFORMATIONSGEBIETE\nVertragsstaaten\nBundesrepublik Deutschland                                   Republik Ungarn\nOberes Fluginformationsgebiet Berlin                         Fluginformationsgebiet Budapest\nOberes Fluginformationsgebiet Hannover\nOberes Fluginformationsgebiet Rhein                          Irland\nFluginformationsgebiet Bremen\nFluginformationsgebiet Düsseldorf                            Oberes Fluginformationsgebiet Shannon\nFluginformationsgebiet Frankfurt                             Fluginformationsgebiet Shannon\nFluginformationsgebiet München                               Ozeanisches Übergangsgebiet Shannon, begrenzt durch folgen-\nFluginformationsgebiet Berlin                                de Koordinaten: 51°NB 15°WL, 51°NB 8°WL, 48°30'NB 8°WL,\n49°NB 15°WL, 51°NB 15°WL ab Flugfläche 55 aufwärts\nRepublik Österreich\nItalienische Republik\nFluginformationsgebiet Wien\nOberes Fluginformationsgebiet Milano\nFluginformationsgebiet Milano\nKönigreich Belgien – Großherzogtum Luxemburg\nOberes Fluginformationsgebiet Roma\nOberes Fluginformationsgebiet Bruxelles                      Fluginformationsgebiet Roma\nFluginformationsgebiet Bruxelles                             Oberes Fluginformationsgebiet Brindisi\nFluginformationsgebiet Brindisi\nRepublik Bulgarien\nFluginformationsgebiet Sofia                                 Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien\nFluginformationsgebiet Varna                                 Fluginformationsgebiet Skopje\nRepublik Zypern                                              Republik Malta\nFluginformationsgebiet Nicosia                               Fluginformationsgebiet Malta\nRepublik Kroatien                                            Fürstentum Monaco\nFluginformationsgebiet Zagreb                                p.m.\nOberes Fluginformationsgebiet Zagreb                         (Fluginformationsgebiet Marseille)\nKöngreich Dänemark                                           Königreich Norwegen\nFluginformationsgebiet København                             Oberes Fluginformationsgebiet Oslo\nOberes Fluginformationsgebiet Stavanger\nKönigreich Spanien                                           Oberes Fluginformationsgebiet Trondheim\nOberes Fluginformationsgebiet Bodø\nOberes Fluginformationsgebiet Madrid                         Fluginformationsgebiet Oslo\nFluginformationsgebiet Madrid                                Fluginformationsgebiet Stavanger\nOberes Fluginformationsgebiet Barcelona                      Fluginformationsgebiet Trondheim\nFluginformationsgebiet Barcelona                             Fluginformationsgebiet Bodø\nOberes Fluginformationsgebiet Islas Canarias\nOzeanisches Fluginformationsgebiet Bodø\nFluginformationsgebiet Islas Canarias\nKönigreich der Niederlande\nFranzösische Republik\nFluginformationsgebiet Amsterdam\nOberes Fluginformationsgebiet France\nFluginformationsgebiet Paris\nFluginformationsgebiet Brest                                 Republik Portugal\nFluginformationsgebiet Bordeaux                              Oberes Fluginformationsgebiet Lisboa\nFluginformationsgebiet Marseille                             Fluginformationsgebiet Lisboa\nFluginformationsgebiet Reims                                 Fluginformationsgebiet Santa Maria\nVereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland         Rumänien\nOberes Fluginformationsgebiet Scottish                       Fluginformationsgebiet Bucuresti\nFluginformationsgebiet Scottish\nOberes Fluginformationsgebiet London\nSlowakische Republik\nFluginformationsgebiet London\nFluginformationsgebiet Bratislava\nHellenische Republik\nRepublik Slowenien\nOberes Fluginformationsgebiet Athinai\nFluginformationsgebiet Athinai                               Fluginformationsgebiet Ljubljana","Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil II Nr. 34, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 1999            1101\nKönigreich Schweden                                                 Tschechische Republik\nOberes Fluginformationsgebiet Malmö                                 Fluginformationsgebiet Praha\nFluginformationsgebiet Malmö\nOberes Fluginformationsgebiet Stockholm\nFluginformationsgebiet Stockholm\nOberes Fluginformationsgebiet Sundsvall\nFluginformationsgebiet Sundsvall\nSchweizerische Eidgenossenschaft                                    Republik Türkei\nOberes Fluginformationsgebiet Schweiz                               Fluginformationsgebiet Ankara\nFluginformationsgebiet Schweiz                                      Fluginformationsgebiet Istanbul\nBeschluss Nr. 58\nzur Festlegung der Gebührensätze\nfür den am 1. Januar 2000 beginnenden Erhebungszeitraum\nDie erweiterte Kommission,\ngestützt auf das am 12. Februar 1981 in Brüssel geänderte Internationale Übereinkom-\nmen über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt (EUROCONTROL), insbesondere\nauf dessen Artikel 5 Absatz 2;\ngestützt auf die Mehrseitige Vereinbarung über Flugsicherungs-Streckengebühren vom\n12. Februar 1981, insbesondere auf deren Artikel 3 Absatz 2(e) sowie Artikel 6 Absatz 1(a);\nauf Vorschlag des erweiterten Ausschusses und des vorläufigen Rates,\nfasst folgenden Beschluss:\nEinziger Artikel\nDie in der Anlage zu diesem Beschluss aufgeführten Gebührensätze werden genehmigt\nund treten am 1. Januar 2000 in Kraft.\nGeschehen zu Brüssel am 10. Dezember 1999\nDag J o st ein Fjærvo ll\nPräsident der Kommission","1102 Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil II Nr. 34, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 1999\nAnlage\nAb 1. Januar 2000 geltende Basis-Gebührensätze\nglobaler         verwendeter Wechselkurs\nStaat\nGebührensatz         euro/nationale Währung\neuro                    1 euro =\nBelgien/Luxemburg                    59,82              40,3399       BEF\nDeutschland                          60,71               1,95583      DEM\nFrankreich                           54,60               6,55957      FRF\nVereinigtes Königreich               81,74               0,646477     GBP\nNiederlande                          47,60               2,20371      NLG\nIrland                               20,84               0,787564     IEP\nSchweiz                             72,03                1,60120      CHF\nPortugal Lissabon                    38,07             200,482        PTE\nÖsterreich                           63,54              13,7603       ATS\nSpanien, Kontinent                   44,65             166,386        ESP\nSpanien, Kanarische Inseln           44,06             166,386        ESP\nPortugal Santa Maria                 16,36             200,482        PTE\nGriechenland                         30,78             326,790        GRD\nTürkei                              39,31                –/–\nMalta                               33,70                0,424253     MTL\nItalien                             63,54            1936,27          ITL\nZypern                               23,46               0,579415     CYP\nUngarn                              26,92              255,064        HUF\nNorwegen                            48,60                8,22053      NOK\nDänemark                            52,29                7,42950      DKK\nSlowenien                            63,21             195,677        SIT\nRumänien                            40,03                –/–\nTschechische Republik                36,56              36,2700       CZK\nSchweden                            44,64                8,63345      SEK\nSlowakische Republik                 54,95              43,6915       SKK\nKroatien                            58,85                7,60498      HRK\nBulgarien                           57,98                –/–\nehemalige jug. Rep.\nMazedonien                      58,71               60,7840       MKD\nAusbildungsflüge\nin Deutschland                  36,51","Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil II Nr. 34, ausgegeben zu Bonn am 29. Dezember 1999           1103\nBeschluss Nr. 59\nüber die Erhebung von Verzugszinsen\nbei verspäteter Zahlung von FS-Streckengebühren\nfür den am 1. Januar 2000 beginnenden Erhebungszeitraum\nDie erweiterte Kommission,\ngestützt auf das am 12. Februar 1981 in Brüssel geänderte Internationale Übereinkom-\nmen über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt (EUROCONTROL), insbesondere\nauf dessen Artikel 5 Absatz 2;\ngestützt auf die Mehrseitige Vereinbarung über Flugsicherungs-Streckengebühren vom\n12. Februar 1981, insbesondere auf deren Artikel 3 Absatz 2(e) sowie Artikel 6 Absatz 1(a);\ngestützt auf die Anwendungsbedingungen des FS-Streckengebührensystems, insbe-\nsondere auf deren Artikel 10;\ngestützt auf die Zahlungsbedingungen für die FS-Streckengebühren, insbesondere auf\nderen Artikel 6;\nfasst folgenden Beschluss:\nEinziger Artikel\nDer Satz der Verzugszinsen, die bei verspäteter Zahlung von FS-Streckengebühren ab\n1. Januar 2000 erhoben werden, beträgt\n7,82 % pro Jahr.\nGeschehen zu Brüssel am 10. Dezember 1999\nDag J o st ein Fjærvo ll\nPräsident der Kommission"]}