{"id":"bgbl2-1995-31-12","kind":"bgbl2","year":1995,"number":31,"date":"1995-10-18T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1995/31#page=21","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1995-31-12/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1995/bgbl2_1995_31.pdf#page=21","order":12,"title":"Bekanntmachung der Änderungen der Pariser Vereinbarung über die Hafenstaatkontrolle","law_date":"1995-10-09T00:00:00Z","page":885,"pdf_page":21,"num_pages":12,"content":["Nr. 31 -Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Oktober 1995 885\nBekanntmachung\nüber den Geltungsbereich des Straßburger Abkommens\nüber die Internationale Patentklassifikation\nVom 11. September 1995\nDas Straßburger Abkommen vom 24. März 1971 über\ndie Internationale Patentklassifikation. geändert am 2. Ok-\ntober 1979 (BGBI. 1975 II S. 283; 1984 II S. 799). wird\nnach seinem Artikel 13 Abs. 1 Buchstabe b für\nMalawi am 24. Juli 1996\nin Kraft treten.\nDiese Bekanntmachung ergeht Im Anschluß an die\nBekanntmachung vom 8. März 1995 (BGBI. II S. 266).\nBonn, den 11. September 1995\nAuswärtiges Amt\nIm Auftrag\nDr. Hillgenberg\nBekanntmachung\nder Änderungen der Pariser Vereinbarung über die Hafenstaatkontrolle\nVom 9. Oktober 1995\nDie nach Abschnitt 7.2 Buchstabe c und Abschnitt 7.3 Buchstabe b der Pariser\nVereinbarung über die Hafenstaatkontrolle (BGBI. 1982 II S. 585) am 24. Novem-\nber 1994 angenommenen Änderungen des Abschnitts 8.2 der Vereinbarung, der\nAnlage 1 sowie die am gleichen Tag angenommene Einfügung einer neuen\nAnlage 5 sind nach Abschnitt 7.2 Buchstabe d beziehungsweise Abschnitt 7.3\nBuchstabe c der Vereinbarung für alle Vertragsparteien\nam 1. Januar 1995\nin Kraft getreten. Die Änderungen werden nachstehend mit einer amtlichen\ndeutschen Übersetzung veröffentlicht.\nDiese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die Bekanntmachung vom\n8. März 1995 (BGBI. II S. 260).\nBonn, den 9. Oktober 1995\nBundesministerium für Verkehr\nIm Auftrag\nKeidel","886 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1995, Teil II\nÄnderung\nder Pariser Vereinbarung\nüber die Hafenstaatkontrolle\nAmendment\nto the Paris Memorandum\nof Understanding on Port State Control\nAmendement\nau Memorandum d'Entente de Paris\nsur le Contröle des Navires par l'Etat du Port\n(Übersetzung)\n,. ,. 1.\na. Amendment to Sectlon 8.2 of the a. Amendement de la Sectlon 8.2 du Me- a) Änderung des Abschnitts 8.2 der Pa•\nParia Memorandum of Understandlng morandum d'Entente de Paria aur le riaer Vereinbarung über die Hafen-\non Port State Control. Contr61e des Navlres par l'Etat du staatkontrolle\nPort.\nThe first sentence of Section 8.2 of the La premiere phrase de la Section 8.2 du Der erste Satz des Abschnitts 8.2 der\nParis Memorandum of Understanding Memorandum d'Entente de Paris sur le Pariser Vereinbarung über die Hafen-\non Port State Control has been Contröle des Navires par l'Etat du Port a staatkontrolle wurde wie folgt geändert:\namended to read as follows: ete amendee, libellee comme suit:\n8.2 A Maritime Authority of a European 8.2 Une Autorite maritime d'un Etat cö- \"8.2 Eine Seeschiffahrtsbehörde eines\ncoastal State and a coastal State of tier europeen et pays du bassin de europäischen Küstenstaats und ein\nthe North Atlantic basin from North l'Atlantique nord s'etendant de Küstenstaat des sich zwischen\nAmerica to Europe, which complies a\nl'Amerique du Nord l'Europe, en Nordamerika und Europa erstrek-\nwith the criteria specified in An- remplissant les criteres, specifies kenden Nordatlantischen Beckens,\nnex 5, may adhere to the Mem- dans l'Annexe 5, peuvent adherer welche die in Anlage 5 festgelegten\norandum with· the consent of all au Memorandum de Paris avec le Voraussetzungen erfüllen, können\nAuthorities participating in the consentement de toutes les auto- mit Zustimmung aller an der Ver-\nMemorandum. rites qui participent dans le Memo- einbarung beteiligten Behörden der\nrandum. Vereinbarung beitreten.\"\nb. A new Annex 5 has been lnserted b. Une nouvelle Annexe s a ete lnseree b) Nach dem Anhang zu Anlage 4 wurde\nbehlnd the Appendix to Annex 4, apres I'Appendlce a rAnnexe 4, llbel- eine neue Anlage 5 eingefügt, die wie\nreadlng as follows: lee comme sult: folgt lautet:\nAnnex 5 Annexe 5 ,.Anlage 5\nQualitative criteria for Criteres qualitatifs pour Inhaltliche Voraussetzungen\nadherence to the Memorandum adherer au Memorandum für den Beitritt zur Vereinbarung\nin accordance with conformement au nach Maßgabe des\nSection 8.2 of the Memorandum Section 8.2 du Memorandum Abschnitts 8.2 der Vereinbarung\nQualitative criteria Criteres qualitatifs Inhaltliche Voraussetzungen\nA Maritime Authority of a State, meeting Une Autorite maritime d'un Etat, en rem- Die Seeschiffahrtsbehörde eines Staa-\nthe geographical criterion specified in plissant le critere geographique specifie tes. der die in Abschnitt 8.2 der Verein-\nSection 8.2 of the Memorandum, may dans la Section 8.2 du Memorandum, barung festgelegten geographischen\nadhere as a full member, provided that peut adherer comme membre entier, a Voraussetzungen erfüllt, kann als Voll-\nall of the following qualitative criteria la condition que tous les criteres qualita- mitglied beitreten, sofem alle nachste-\nhave been met: tifs soient remplis: henden inhaltlichen Voraussetzungen\nerfüllt sind:\n- such Maritime Authority shall expti- - une telle Autoritt\\ maritime souscrira - Die betreffende Seeschiffahrtsbe-\ncitty subscribe to the commitments explicitement aux engagements hörde muß sich ausdrücklich zu den\nunder the Memorandum, with a view sous le Memorandum, dans l'inten- in der Vereinbarung enthaltenen\nto contributing to the common en- a\ntion de contribuer l'effort commun Verpflichtungen bekennen, nämlich\ndeavour to efiminate the operation of contre l'exploitation de navires infe- ·zu den gemeinsamen Anstrengun-\nsub-standard ships; rieurs aux normes; gen beizutragen, den Betrieb unter-\nnormiger Schiffe zu unterbinden;\n- such Maritime Authority shall have - une telle Autorite maritime ratifiera - die betreffende Seeschiffahrtsbehör-\nratified all relevant instruments in tous les instruments pertinents qui de muß alle in Kraft befindlichen ein-","Nr. 31 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Oktober 1995 887\nforce, before adherence shall be sont en vigueur, avant que l'adhe- schlägigen Übereinkünfte ratifiziert\naccomplished; rence soit accomplie; haben, bevor der Beitritt vollzogen\nwird;\n- such Maritime Authority shaJI have - une teile Autorite maritime devra - die betreffende Seeschiffahrtsbehör-\nsufficient capacity, logistically and avoir qualite suffisante, logistique et de muß über ausreichende logisti-\nsubstantially, to appropriately en- essentielle, afin d'executer convena- sche und tatsächliche Fähigkeiten\nforce compliance with international blement le respect aux normes mari- verfügen, um die Einhaltung interna-\nmaritime standards regarding mari- times internationales concemant la tionaler Seeschiffahrtsnormen be-\ntime safety, pollution prevention and securite maritime, la prevention de la züglich der Sicherheit der Seeschiff-\nliving and . working conditions on pollution et les conditions de vie et fahrt, der Verhütung der Verschmut-\nboard with regard to ships entitled to a\nde travail bord des navires qui sont zung sowie der Lebens- und Arbeits-\nfly its flag, which shall include the a\nautorises battre leur pavillon, qui bedingungen an Bord der Schiffe,\nemployment of proper1y qualified a\ndoivent incorporer 1a mise l'ouvra- die ihre Flagge zu führen berechtigt\nsurveyors acting under the respon- ge des inspecteurs dument qualifies sind, in geeigneter Weise durchzu-\nsibility of its Administration, to be qui agissent sous 1a responsabilite setzen; dazu gehört der Einsatz ent•\ndemonstrated to the satisfaction of a\nde son Administration, demontrer sprechend befähigter Besichtiger,\nthe Committee referred to in Section a 1a satisfaction du Comite auquel il die unter der Verantwortung ihrer\n6.1 of the Memorandum; est fait reference dans 1a Section 6.1 Verwaltung tätig sind, was dem in\ndu Memorandum; Abschnitt 6.1 der Vereinbarung ge-\nnannten Ausschuß überzeugend\nnachzuweisen ist;\n- such Maritime Authority shall have - une teile Autorite maritime devra - die betreffende Seeschiffahrtsbehör-\nsufficient capacity, logistically and avoir qualite suffisante, logistique et de muß über ausreichende logisti-\nsubstantially, to comply in full with all essentielle, afin d'appliquer effecti- sche und tatsächliche Fähigkeiten\nprovisions and activities specified in vement toutes les provisions et les verfügen, um alle in der Vereinba-\nthe Memorandum in order to en- activites specifiees dans le Memo- rung enthaltenen Bestimmungen\nhance its commitments, which shall randum afin d'etendre ses enga- und alle darin festgelegten Tätigkei-\ninclude the employment of properfy gements, qui doivent incorporer 1a ten zu befolgen zu dem Zweck, ihren\nqualified surveyors acting under the a\nmise l'ouvrage des inspecteurs dü- Verpflichtungen nachzukommen;\nresponsibility of its Administration, to ment qualifies qui agissent sous 1a dazu gehört der Einsatz ent-\nbe demonstrated to the satisfaction responsabilite de son Administra- sprechend befähigter Besichtiger,\nof the Committee referred to in Sec- a a\ntion, demontrer ta satisfaction du die unter der Verantwortung ihrer\ntion 6.1 of the Memorandum; Comite auquel il est fait reference Verwaltung tätig sind, was dem in\ndans la Section 6.1 du Memoran- Abschnitt 6.1 der Vereinbarung ge-\ndum; nannten Ausschuß überzeugend\nnachzuweisen ist;\na Maritime Authority, whose flag has - une Autorite maritime dont le pavil- - eine Seeschiffahrtsbehörde, deren\nappeared in the list of detentions fon a figure sur la liste des retentions Flagge in einem der drei Jahre un-\nexceeding the average detention des navires plus que le pourcentage mittelbar vor dem Antrag auf Vollmit-\npercentage, as published in the an- moyen, comme publie dans le rap- gliedschaft in der im Jahresbericht\nnual report in any of three years port annuel dans n'importe quelle veröffentlichten Liste der überdurch-\nimmediately preceding its applica- periode de trois annees precedant schnittlich häufig festgehaltenen\ntion for full membership, cannot be immediatement son application de Schiffe aufgeführt ist, kann nicht als\naccepted as a full member of the membre entier, ne peut pas etre ac- Vollmitglied der Vereinbarung zuge-\nMemorandum; cepte comme membre entier du lassen werden;\nMemorandum;\n- such Maritime Authority shall, as of - une telle Autorite maritime devra - die betreffende Seeschiffahrtsbehör-\nits effective date of membership, es- a\netablir, partir de la date effective de de richtet am Tag des Wirksamwer-\ntablish an on-line connection to the son adMsion, une communication dens ihrer Mitgliedschaft eine Stand-\ninformation system referred to in An- directe avec le systeme d'informa- leitung mit dem in Anlage 4 bezeich-\nnex 4; tion auquel il est fait reference dans neten Informationssystem ein;\nl'Annexe 4;\n- such Maritime Authority shall sign a - une teile Autorite maritime devra si- - die betreffende Seeschiffahrtsbehör-\nfinancial agreement for paying its gner un arrangement financier pour de unterzeichnet eine Finanzverein-\nshare in the operating cost of the payer sa part des frais d'exploitation barung über die Zahlung ihres An-\nMemorandum and shall, as of its du Memorandum et devra Atre, ä teils an den Kosten für die Durchfüh-\neffective date, pay its financial con- partir de 1a date effective, sa cotisa- rung der Vereinbarung und leistet\ntribution to the budget as approved tion financiere du budget comme ap- vom Tag des Wirksamwerdens ihrer\nby the Committee referred to in Sec- prouve par le Comite, auquet il est Mitgliedschaft an ihren finanziellen\ntion 6.1 of the Memorandum. fait reference dans la Section 6.1 du Beitrag zum Haushalt, wie er von\nMemorandum. dem in Abschnitt 6.1 der Vereinba-\nrung genannten Ausschuß ange-\nnommen worden ist.\nAssessment of compliance with the Constatation de 1a conformite aux condi- Die Feststellung, ob die obengenannten\nabove conditions shall only be valid for tions ci-dessus, devra 6tre valable pour Bedingungen erfüllt werden, gilt nur für\neach individual case and shall not des cas individuels et ne peuvent pas jeden Einzelfall; sie schafft kein Präjudiz\ncreate a precedent for any future cases, creer un precedent pour aucun cas dans für etwaige künftige Fälle, weder für die\nneither for the Authorities present under l'avenir, ni pour les Autorites du Memo- an der Vereinbarung beteiligten Behör-\nthe Memorandum, nor for the potential randum, ni pour le nouveau signataire den noch für den potentiellen neuen\nnew signatory. potential. Unterzeichner.\"","888 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1995, Teil II\nII. II. II.\na. The summary of the contents of An- a. Le resume du sommaire de I' An- a) Die Zusamrnenf-ung dea Inhalts\nnex 1 to the Paris Memorandum of nexe 1 du Memorandum d'Entente de der Anlage /1 der Pariser Vereinba-\nUnderstanding on Port State Control Paris sur le Contr61e des Navlres par rung über die Hafenstaatkontrolle\nhas been amended as follows: l'Etat du Port a et6 amende comme wurde wl~ folgt geindert:\nsult:\n1. 2.1 has been renumbered into 2.2; 1. 2.1 a ete renumerote 2.2 1. 2.1 wurde 2.2\n2. Above new 2.2 the following has 2. En t6te du nouveau 2.2 le suivant a 2. Vor dem neuen 2.2 wurde folgendes\nbeen inserted: ete insere: eingefügt:\n2.1 Initial control 2.1 contröle initial 2.1 Erstkontrolle\n3. \"3.4 Detention\" has been amended 3. «3.4 Retention des navires» a ete 3. ,,3.4 Festhalten• wurde wie folgt ge-\ninto: amende: ändert:\n3.4 Detention related to minimum 3.4 Retention relative aux normes 3.4 Festhalten im Zusammenhang\nmanning standards and certi- minimales concemant l'effectif mit Mindestnormen für die Stär-\nfication et les brevets ke und Befähigung der Besat-\nzung\n4. Below \"Section 5 Ships below 500 4. Au dessous de la «Section 5 Navires 4. Nach nAbschnitt 5 - Schiffe mit ei-\ntons gross tonnage\" the following d'une jauge brute inferieure a 500 nem Bruttoraumgehalt von weniger /\nhas been inserted: tonneaux» le suivant a ete insere: als 500 Registertonnen\" wurde fol-\ngendes eingefügt:\nSection 6 - Guidelines for the deten- Section 6 - Directives pour la reten- Abschnitt 6 - Richtlinien für das\ntion of ships of all sizes. tion des navires de tout tonnage. Festhalten von Schiffen jeder Grö-\nße\n6.1 · lntroduction 6.1 lntroduction 6.1 Einleitung\n6.2 Main criteria 6.2 Criteres principaux 6.2 Hauptkriterien\n6.3 Application of main criteria 6.3 Application des criteres princi- 6.3 Anwendung der Hauptkriterien\npaux\n6.4 Detainable deficiencies 6.4 Defectuosites justifiant une re- 6.4 Mängel, die ein Festhalten des\ntention · Schiffes rechtfertigen\nb. The flrst •ntence of paragraph 1.2 of b. La premlere phrase du paragraphe b) Der erste Satz des Absatzes 1.2 der\nAnnex 1 to the Paris Memorandum of 1.2 de l'Annexe 1 du Memorandum Anlage 1 der Pariser Vereinbarung\nUnderstandlng on Port State Control d'Entente de Paris sur le Controle über die Hafenataatkontrolle wurde\nhas been amended to read as fol- des Navlres par l'Etat du Port a ete wie folgt geändert:\nlows: amendee, llbellee comme suit:\n1.2 In taking a decision conceming the 1.2 Au moment de prendre la decision 1.2 Bei der Entscheidung über die Be-\nrectification of a deficiency or de- de faire redresser une defectuosite seitigung von Mängeln beziehungs-\ntention of a ship, the surveyor shall ou de retenir un navire, l'inspecteur weise das Festhalten eines Schif-\ntake into consideration the results doit prendre en campte les resul- fes berücksichtigt der Besichtiger\nof the detailed inspection carried tats de l'inspection detaillee menee die Ergebnisse der nach Ab-\nout in accordance with Section 3 of conformement a la Section 3 du schnitt 3 durchgeführten gründ-\nthe Memorandum and the guide- Memorandum et les Directives lichen Überprüfung sowie die in\nlines mentioned in sections 3 and 6 mentionnees dans les Sections 3 den Abschnitten 3 und 6 dieser An-\nof this Annex. et 6 de cette Annexe. lage genannten Richtlinien.\nc. Section 2 of Annex 1 to the Paris c. Sectlon 2 de I' Annexe 1 du Memoran- c) Abschnitt 2 der Anlage 1 der Pariser\nMemorandum of Unc:lerstanding on dum d'Entente de Paris sur le Contrö- Vereinbarung über die Hafenstaat-\nPort State Control has been amended le des Navlres par l'Etat du Port a ete kontrolle wurde wie folgt geändert:\nas follows: amendee comme sult:\n1. Existing paragraph 2.1 has been re- 1. Le paragraphe existant 2.1 a ete 1. 2.1 wurde 2.2\nnumbered in 2.2 renumerote 2.2\n2. A new paragraph 2.1 has been in- 2. Un nouveau paragr~phe 2.1 a ete 2. Ein neuer Absatz 2.1 wurde einge-\nserted, reading as follows: insere libelle comme suit: fügt, der wie folgt lautet:\n2.1 Initial control 2.1 Contröle initial 2.1 Erstkontrolle\nAt the initial control the sur- En effectuant un contröle initial Bei der Erstkontrolle prüft der\nveyor shall, as a minimum, exa- l'inspecteur devra, au mini- Besichtiger mindestens folgen-\nmine. the following documents: mum, examiner les documents de Unterlagen:\nsuivants:\n- all relevant certificates, is- - tous les certificats perti- - alle einschlägigen Zeug-\nsued in accordance with the nents, delivres conforme- nisse, die nach dem Inter-\nprovisions of the Interna- ment aux dispositions de la nationalen Übereinkommen","Nr. 31 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Oktober 1995 889\ntional Convention for the Convention internationale von 1974 zum Schutz des\nSafety of Life at Sea, 1974 de 1974 pour la sauvegarde menschlichen Lebens auf\nand its Protocols of 1978 de la vie humaine en mer et See und seinen Protokollen\nand 1988; ses Protocoles de 1978 et von 1978 und 1988 ausge-\n1988; stellt worden sind;\n- all relevant certificates, is- - tous les certificats perti- - alle einschlägigen Zeug-\nsued in accordance with the nents, delivres conforme- nisse, die nach dem Inter-\nprovisions of the Interna- ment aux dispositions de la nationalen Übereinkommen\ntional Convention for the Convention internationale von 1973 zur Verhütung\nPrevention of Pollution from de 1973 pour la prevention der Meeresverschmutzung\nShips, 1973, as modified by de la pollution par des na- durch Schiffe in der durch\nthe Protocol of 1978 relating vires telle qu'amendee par das ProtokoU von 1978 zu\nthereto; le Protocole de 1978; dem Übereinkommen geän-\nderten Fassung ausgestellt\nworden sind;\n- all relevant certificates, is- - tous les certificats perti- - alle einschlägigen Zeug-\nsued in accordance with the nents, delivres conforme- nisse, die nach dem Inter-\nprovisions of the Interna- ment aux dispositions de la nationalen Freibord-Über-\ntional Convention on Load Convention internationale einkommen von 1966 und\nLines, 1966 and its Protocol sur les lignes de charge, seinem Protokoll von 1988\n1988; 1966 et son Protocole de ausgestellt worden sind;\n1988;\n- oil record book; - le registre des hydrocarbu- - das Öltagebuch;\nres;\n- record of construction and - fiche de construction et - den Bau- und Ausrü-\nequipment; d'equipement; stungsnachweis;\n- cargo record book (if rele- - le registre de la cargaison - das Ladungstagebuch (falls\nvant); (le cas echeant) zutreffend);\n- minimum safe manning - Je document specifiant tes - das Schiffsbesatzungs-\ndocument; effectifs minimaux de secu- zeugnis;\nrite;\n- certificates of competency. - les brevets. - die Befähigungszeugnisse.\nd. The headlng of paragraph 3.4 of An- d. Le tltre du paragraphe 3.4 de d) Die Überschrift des Absatzes 3.4 der\nnex 1 to the Paris Memorandum of I' Annexe 1 du Memorandum d'Enten• Anlage 1 der Pariser Vereinbarung\nUnderstanding on Port State Control te de Paris sur le Contröle des Na- über die Hafenstaatkontrolle wurde\nhas been amended to read as fol- vires par l'Etat du Porta ete amende, wie folgt geändert:\nlows: libelle comme sult:\n3.4 Detention related to minimum man- 3.4 Retention relative aux normes mini- 3.4 Festhalten im Zusammenhang mit\nning standards and certification males pour l'effectif et des certifica- Mindestnormen für die Stärke und\ntions Befähigung der Besatzung\ne. Behlnd paragraph 5.5 of Annex 1 to e. Apres paragraphe 5.5 de I' Annexe 1 e) Nach Absatz 5.5 der Anlage 1 der\nthe Paris Memorandum of Under- du Memorandum d'Entente de Paris Pariser Vereinbarung über die Hafen-\nstanding on Port State Control a new sur le contr6Ie des navires par l'Etat staatkontrolle wurde ein neuer Ab-\nsection 6 has been lnserted, reading du Port une nouvelle Section a ete schnitt 6 eingefügt, der wie folgt lau-\nas folfows: inseree, libellee comme sult: tet:\nSection 6 Section 6 ,,Abschnitt 6\nGuidelines for the detention of ships of Directives pour la retention des navires Richtlinien für das Festhalten von Schif-\nall sizes. de tout tonnage fen aller Größen\n6.1 lntroduction 6.1 lntroduction 6.1 Einleitung\nThese guidelines shall be used Ces directives devront etre utili- Diese Richtlinien werden her-\nif deficiencies are found during s~es si les defectuosites sont angezogen, wenn im Verlauf\nthe course of a ship inspection. constatees au cours d'une ins- der Überprüfung eines Schiffes\nThey are intended for guidance pection. Elles sont destinees a Mängel festgestellt werden. Sie\nof the surveyor and should not servir de guide pour les inspec- sollen dem Besichtiger als\nbe considered as a checklist. teurs et ne devront pas etre Orientierungshilfe dienen und\nconsiderees comme liste de sind nicht als Prüfliste zu be-\ncontröle. trachten.\n6.2 Main criteria 6.2 Criteres principaux 6.2 Hauptkriterien\nWhen exercising his profes- En faisant appel a son juge- Der Besichtiger soll seiner fach-\nsional judgement as to whether ment professionnel afin de de- männischen Entscheidung\nor not a ship should be detained terminer s'il devra retenir un darüber, ob ein Schiff festge-\nthe surveyor should apply the navire, l'inspecteur devra appli- halten werden soll, folgende\nfollowing criteria: quer les criteres suivants: Kriterien zugrunde legen:","890 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1995, Teil II\n*Timing: * Sequence * Zeitpunkt:\nships which are unsafe to pro- Les navires qui ne sont pas Schiffe, deren Sicherheits-\nceed to sea should be de- aptes a prendre la mer de- zustand ein Auslaufen nicht\ntained upon the first inspec- vraient 6tre retenus lors de la gestattet. sollen ungeachtet\ntion irrespective of the time premiere inspection, quel que der Dauer ihres Aufenthalts\nthe ship will stay in port; soit le temps que le navire im Hafen bereits bei der er-\npasse au port; sten Überprüfung festgehal-\nten werden.\n* Criterion: * Critere * Kriterium:\nthe ship should be detained if Le navire devrait etre retenu si Das Schiff soll festgehalten\nthe deficiencies on a ship are les defectuosites sont suffi- werden, falls es so schwer-\nsufficiently serious to merit a samment graves pour qu'un wiegende Mängel aufweist,\nsurveyor retuming to the ship inspecteur doive retoumer au daß ein Besichtiger zu dem\nto satisfy himself that they navire pour s'assurer qu'elles Schiff zurückkehren muß, um\nhave been rectified before the ont ete corrigees avant l'appa- sich persönlich davon zu\nship sails. reillage du navire. überzeugen, daß die Mängel\nvor dem Auslaufen beseitigt\nworden sind.\nThe need for the surveyor to La necessite pour l'inspecteur Besteht die Notwendigkeit, daß\nretum to the ship classifies the de retourner au navire deter- der Besichtiger zu dem Schiff\nseriousness of the deficiencies. mine 1a gravite de 1a defectuo- zurückkehrt, so werden die\nHowever, it does not impose site. Toutefois, cette obligation Mängel damit als schwerwie•\nsuch an obligation for every ne s'impose pas dans tous les genci eingestuft. Jedoch er-\ncase. lt implies that the Author- cas. ca implique que l'autorite wächst daraus nicht in jedem\nity should verify, preferably by a verifie, de preference par une Fall eine entsprechende Ver-\nfurther visit, that the deficien- visite supplementaire, que les pflichtung. Es ergibt sich dar•\ncies have been rectified before defectuosites ont ete corrigees aus allerdings, daß die Behörde\ndeparture. avant le depart. vorzugsweise durch eine weite-\nre Besichtigunsf nachprüfen\nsoll, daß die Mängel vor dem\nAuslaufen beseitigt worden\nsind.\n6.3 Application of main criteria 6.3 Application des criteres princi- 6.3 Anwendung der Hauptkriterien\npaux\nWhen deciding whether the de- Pour decider si les defectuo- Bei der Entscheidung, ob die\nficiencies found in a ship are sites constatees sur un navire bei einem Schiff festgestellten\nsufficiently serious to merit de- sont suffisamment graves pour Mängel schwerwiegend genug\ntention the surveyor should as- justifier 1a retention du navire, sind, um ein festhalten zu\nsess whether: l'inspecteur devrait determiner rechtfertigen, soll der Besichti-\nsi: ger folgendes prüfen:\n.1 the ship has relevant, valid .1 Le navire dispose des clo- .1 Verfügt das Schiff über die\ndocumentation; cuments pertinents et va- einschlägigen Unter1agen,\nlides; und sind diese gültig?\n.2 the ship has the crew re- .2 Le navire a l'equipage re• .2 Verfügt das Schiff über die\nquired in the Minimum quis dans le document nach dem Schiffsbesat-\nSafe Manning Document. specifiant les effectifs mini• zungszeugnis erforderli-\nmaux de securite. che Besatzung?\nOuring inspection the surveyor Au cours de l'inspection, Bei der Überprüfung soll der\nshould further assess whether l'inspecteur devrait verifier si le Beslchtiger ferner feststellen,\nthe ship and/or crew is able to: navire eVou l'equipage presen- ob Schiff und/oder Besatzung\nte les capacites suivantes: während der gesamten bevor-\nstehenden Reise zu folgendem\nin der Lage sind:\n.3 navigate safely throughout .3 effectuer sans danger son .3 sichere Navigation;\nthe forthcoming voyage; prochain voyage;\n.4 safely handle, carry and .4 assurer dans des condi- .4 sicherer Umschlag und si-\nmonitor the condition of tions de securite, la manu- chere Beförderung der La-\nthe cargo throughout the tention, le transport et 1a dung sowie Überwachung\nforthcoming voyage; surveillance de la cargai- ihres Zustands;\nson pendant tout le voya-\nge;\n.5 operate the engine room .5 assurer le bon fonctionne- .5 sichere Bedienung der An-\nsafely throughout the ment de la salle des ma- lagen im Maschinenraum;\nforthcoming voyage; chines pendant tout le\nvoyage;\n.6 maintain proper propulsion .6 assurer correctement sa .6 Aufrechterhaltung der ein-\nand steering throughout propulsion et sa conduite wandfreien Funktion der\nthe forthcoming voyage; pendant tout le voyage; Antriebs- und Ruderanla-\nge;","Nr. 31 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Oktober 1995 891\n.7 fight fires effectively in any .7 lutter efficacement contre .7 wirksame Brandbekämp-\npart of the ship if neces- l'incendie dans toute partie fung in jedem Teil des\nsary during the forthcom- du navire si cela s'avere Schiffes, falls erforderlich;\ning voyage; necessaire lors du pro-\nchain voyage;\n.8 abandon ship speedily and .8 quitter le navire rapide- .8 schnelles und sicheres\nsafely and effect rescue if ment et sans danger et ef- Verlassen des Schiffes\nnecessary during the forth- fectuer un sauvetage si und Durchführung von\ncoming voyage; cela s'avere necessaire Rettungsmaßnahmen, falls\nlors du prochain voyage; erforderlich;\n.9 prevent pollution of the en- .9 prevenir la pollution de .9 Verhütung der Umwelt-\nvironment throughout the I'environnement pendant verschmutzung;\nforthcoming voyage; toute la duree du prochain\nvoyage;\n.10 maintain adequate stability .1 o maintenir une stabilite .10 Aufrechterhaltung ausrei-\nthroughout the forthcom- adequate pendant toute la chender Stabilität;\ning voyage; duree du prochain voya-\nge;\n.11 maintain adequate water- .11 maintenir une etancheite .11 Aufrechterhaltung einer\ntight integrity throughout adequate pendant toute la ausreichenden Wasser-\nthe forthcoming voyage; duree du prochain voya- dichtigkeit;\nge;\n.12 communicate in distress .12 communiquer dans des si- .12 Verständigung in Notsi-\nsituations if necessary dur- tuations de detresse si ce- tuationen, falls erforder-\ning the forthcoming voy- la s'avere necessair_e au lieh;\nage; cours du prochain voya-\nge;\n.13 provide safe and healthy .13 assurer des conditions de .13 vorsorge für Sicherheit\nconditions on board securite et d'hygiene a und Gesundheit an Bord.\nthroughout the forthcom- bord pendant toute la du-\ning voyage; ree du voyage.\nlt the result of any of these Si le resultat d'une de ces de- Ist unter Berücksichtigung aller\nassessments is negative, tak- terminations est negative, festgestellten Mängel die Ant-\nlng into account all deficiencies compte tenu de toutes les de- wort auf einen dieser Punkte\nfound, the ship should be fectuosites constatees, il peut negativ, so soll das festhalten\nstrongly considered for deten- ätre serieusement envisage de des Schiffes ernsthaft in Be-\ntion. A combination of deficien- retenir le navire. Une combinai- tracht gezogen werden. Ein zu-\ncies of a less serious nature son de defectuosites moins sammentreffen mehrerer weni-\nmay also warrant the detention graves peut egalement justifier ger schwerwiegender Mängel\nof the ship. la retention du navire. kann ebenfalls das festhalten\ndes Schiffes rechtfertigen.\n6.4 Detainable deficiencies 6.4 Defectuosites justifiant une re- 6.4 Mängel, die ein festhalten\ntention rechtfertigen\nTo assist the surveyor in the a\nPour aider l'inspecteur utiliser Als Hilfe für den Besichtiger bei\nuse of these guidelines there les presentes directives, on der Anwendung dieser Richt-\nfollows a list of deficiencies, trouvera ci-apres une liste des linien folgt nachstehend eine Li-\ngrouped under relevant Con- defectuosites, regroupees se- ste von Mängeln, die nach den\nventions and/or Codes, which lon la Convention et/ou le Code einschlägigen Übereinkommen\nare considered of such a ser- applicable, dont le caractere de und/oder Codes gruppenweise\nious nature that they may war- gravite est tel qu'elles pour- zusammengefaßt sind und die\nrant the detention of the ship raient justifier la retention du als so schwerwiegend angese-\ninvolved. This list is not con- navire conceme. Cette liste hen werden, daß sie das Fest-\nsidered exhaustive but is in- n'est pas consideree exhaus- halten des Schiffes rechtferti-\ntended to give an exemplifica- tive, mais a l'intention de don- gen können. Diese Liste ist\ntion of reievant items. ner une exemplification de su- nicht als vollständig zu be-\njets pertinents. trachten; sie soll nur als Bei-\nspiel für die einschlägigen\nSachverhalte dienen.\n6.4.1 General 6.4.1 Generalites 6.4.1 Allgemeines\n.1 the lack of valid certificates .1 Absence des certificats va- .1 Fehlen der in den einschlä-\nas required by the rele- lables requis par les instru- gigen Übereinkünften vor-\nvant instruments. However, ments pertinents. Toutefois, geschriebenen gültigen\nships flying the flag of les navires battant pavillon Zeugnisse. Schiffe, welche\nStates not a party to a d'un Etat qui n'est pas par- die Flagge eines Staates\nConvention (relevant in- a\ntie une convention (instru- führen, der nicht Vertrags•\nstrument) or not having im- ment pertinent) ou qui n'ap- partei eines Übereinkorn•\nplemented another relevant plique pas un autre instru- mens (einer einschlägigen\ninstrument, are not entitled ment pertinent ne sont pas Übereinkunft) ist oder eine","---- - --- - - - - - - - - - - - ----------\n-\n892 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1995, Teil II\nto carry the certificates pro- a\nhabilites detenir les certifi- andere einschlägige Über-\nvided for by the Convention cats prevus par la Conven- einkunft nicht anwendet,\nor other relevant instru- tion ou aut~ instrument sind jedoch nicht berechtigt,\nment. Therefore, absence pertinent. L'absence des die nach dem betreffenden\nof the required certificates certificats requis ne consti- Obereinkommen bezie-\nshould not by itself con- tue pas par consequent en hungsweise der einschlägi-\nstitute reason to detain soi un motif suffisant pour gen Übereinkunft vorgese-\nthese ships, however, in ap- retenir ces navires. A cet henen Zeugnisse mit sich\nplying the \"no more favour- effet, pour appliquer la clau- zu führen. Das Fehlen der\nable treatment\" clause, sub- se prevoyant «de ne pas vorgeschriebenen Zeugnis-\nstantial compliance with the faire beneficier ces navires se allein soll daher noch\nprovisions must be required de conditions plus favora- kein Grund für das Festhal-\nbefore the ship sails. bles•, le navire devra 6tre ten der betreffenden Schiffe\nlargement conforme aux sein; jedoch muß unter An-\ndispositions avant de pou- wendung der Nichtbegün-\nvoir appareiller. stigungsklausel die wesent-\nliche Einhaltung der betref-\nfenden Vorschriften ver-\nlangt werden, bevor das\nSchiff auslaufen kann.\n6.4.2 Areas under the SOLAS-Con- 6.4.2 Oomaines relevant de la 6.4.2 Bereiche, die unter das SOLAS-\nvention (References are given Convention SOLAS (les refe- Übereinkommen fallen (Bezüge\nin brackets) rences sont indiquees entre in Klammem)\nparentheses)\n.1 failure of proper operation . 1 fonctionnement defec- .1 j Störung der Antriebsanla-\nof propulsion and other es- tueux de la propulsion et ge und anderer wichtiger\nsential machinery, as well autres machines essen- Maschinen sowie der elek-\nas electrical installations; tielles, ainsi que des instal- trischen Anlagen;\nlations electriques;\n.2 insufficient cleanliness of .2 proprete insuffisante de 1a .2 unzureichende Sauberkeit\nengine room, excess salle des machines, pre- des Maschinenraums, über-\namount of oily-water mix- sence en exces d'eau hui- mAßiges Auftreten von\ntures in bilges, insulation leuse dans les fonds de Öl-Wasser-Gemischen in\nof piping including exhaust cales, isolation des cana- den Bilgen. Isolierung der\npipes in engine room con-: lisations, y compris des Rohrleitungen, einschließ-\ntaminated by oil, improper canalisations d'echappe- lich der Abgasleitungen im\noperation of bilge pumping ment, enduites d'huile, Maschinenraum, mit Öl\narrangements; mauvais fonctionnement verschmutzt, fehlerhaftes\ndes dispositifs d'asseche- Arbeiten der Lenzpum-\nment des fonds de cales; penanlagen;\n.3 failure of the proper opera- .3 fonctionnement defec- .3 Störung von Notstrom-\ntion of emergency gene- tueux du generateur de aggregat, Beleuchtung,\nrator, lighting, batteries secours, de l'eclairage, Batterien und Schaltern;\nand switches; des batteries et des\ncommutateurs;\n.4 failure of the proper opera- .4 fonctionnement defec- .4 Störung der Haupt- und\ntion of the main and auxi- a\ntueux de l'appareil gou- der Hilfsruderanlage;\nliary steering gear; vemer principal et de\nl'appareil a gouverner\nauxiliaire;\n5. absence, insufficient capa- .5 absence, capacite insuffi- 5. fehlen, ungenügendes\ncity or serious deteriora- sante ou deterioration gra- Fassungsvermögen oder\ntion of personal lifesaving ve des engins de sauve- schwere Beschädigung\nappliances, survival craft tage, des embarcations et der persönlichen Ret-\nand launching arrange- radeaux de sauvetage et tungsmittel, der Überle-\nments; des dispositifs de mise a bensfahrzeuge und der\nl'eau; Aussetzvorrichtungen;\n.6 absence, non-compliance .6 absence, non conformite .6 Fehlen, nicht vorschrifts-\nor substantial deterioration ou deterioration importan- mäßiger Zustand oder so\nto the extent that it can not te, de nature a les rendre schwere Beschädigung\ncomply with its intended non conformes a l'usage des Feuermeldesystems,\nuse of fire detection sys- auquel ils sont destines du der Feueranzeigeanlagen,\ntem, fire alarms, firefight- systeme de detection der Feuer1öschausrüstung,\ning equipment, fixed fire d'incendie, des alarrnes der fest eingebauten Feuer-\nextinguishing installation, d'incendie, du materiel de löschanlagen, der Lüf-\nventilation valves, fire lutte contre l'incendie, des turigsventile, der Brand-\ndampers, quick closing installations fixes d'extinc- klappen und der Schnell-\ndevices: tion d'incendie, des van- verschlußvorrichtungen,\nnes de ventilation, des cla- daß sie ihren Zweck nicht\npets coupe-feu, des diSPo- erfüllen können;\nsitifs a fermeture rapide;","Nr. 31 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Oktober 1995 893\n.7 absence, substantial de- .7 absence, deterioration im- .7 Fehlen, schwere Beschä-\nterioration or failure of portante ou fonctionne- digung oder Störung der\nproper operation of the ment defectueux de la pro- Brandschutzeinrichtungen\ncargo deck area fire pro- tection incendie de 1a zone im Ladungsbereich von\ntection on tankers; du pont a cargaison sur Tankschiffen;\ndes petroliers;\n.8 absence, non compliance .8 absence, non conformite .8 Fehlen, nicht vorschrifts-\nor serious deterioration of ou deterioration grave des mäßiger Zustand oder\nlights, shapes or sound feux, marques ou signali- schwere Beschädigung\nsignals; sations sonores; der Signallichter, Signal-\nkörper oder Schallsignale;\n.9 absence or failure of the .9 absence ou defaut de .9 Fehlen oder Störung der\nproper operation of the ra- fonctionnement du mate- Funkausrüstung für den\ndio equipment for distress riel radio pour les commu- Not- und Sicherheitsver-\nand safety communica- nications de detresse et de kehr;\ntion; securite;\n.10 absence or failure of the .1 O absence ou fonctionne- .1 0 Fehlen oder Störung der\nproper operation of navi- ment defectueux du mate- Navigationsausrüstung,\ngation equipment, taking rial de navigation, en te- hie_rbei ist die SOLAs-Re-\nthe provisions of SOLAS nant compte des disposi- gel V/12(0) zu berücksich-\nRegufation V/12(0) into tions de 1a regle V/12(0) de tigen;\naccount; 1a Convention SOLAS;\n.11 absence of corrected navi- .11 absence de cartes ma- .11 Fehfen berichtigter See-\ngational charts, and/or all a\nrines jour et/ou de toute karten für Navigations-\nother refevant nauticaf autre publication nautique zwecke und/oder afler\npublications necessary for pertinente necessaire au sonstigen einschlägigen\nthe intended voyage, tak- voyage a effectuer, compte nautischen Veröffentli-\ning into account that elec- tenu du fait que les cartes chungen, die für die beab-\ntronic charts may be used efectroniques peuvent sichtigte Reise erforderlich\nas a substitute for the remplacer les cartes; sind; hierbei ist zu be-\ncharts; rücksichtigen, daß anstelfe\ndieser Seekarten elektro-\nnische Seekarten verwen-\ndet werden dürfen;\n.12 absence of non-sparking .12 absence de ventilation .12 Fehlen einer funkenfreien\nexhaust ventilation for car- d'extraction anti-eclair Entlüftung für Ladepum-\ngo pump rooms (SOLAS pour fes salles de pompes penräume (SOLAS-Regel\nRegulation 11-2/59.3.1 ). de fa cargaison (regle SO- 11-2/59.3.1 ).\nLAS 11-2/59.3.1 ).\n6.4.3 Areas under the IBC-Code 6.4.3 Domaines relevant du code IBC 6.4.3 Bereiche, die unter den IBC-\n(References are given in (les references sont indiquees Code fallen (Bezüge in Klam-\nbrackets) entre parentheses) mem)\n.1 transport of a substance not .1 transport d'une substance .1 Beförderung eines Stoffes,\nmentioned in the Certificate ne figurant pas dans le cer- der nicht im Eignungszeug-\nof Fitness or missing cargo tificat d'aptitude ou manque nis aufgeführt ist, oder feh-\ninformation (16.2); de donnees sur fa cargai- lende Angaben zur Ladung\nson (16.2); (16.2);\n.2 missing or damaged high .2 dispositifs de securite a .2 fehlende oder beschädigte\npressure safety devices haute pression manquants Hochdrucksicherheitsvor-\n(8.1.2); ou endommages (8.2.3) richtungen (8.1.2);\n.3 electrical installations not .3 les installations electriques .3 elektrische Anlagen, die\nintrinsically safe or corres- ne sont pas foncierement nicht eigensicher sind oder\nponding to code require- sures ou ne sont pas nicht den Vorschriften des\nments (10.2.3); conformes aux prescrip- Codes genügen (10.2.3);\ntions du code (10.2.3);\n.4 sources of ignition in ha- .4 presence de sources d'igni- .4 Zündquellen in den unter\nzardous locations referred tion dans les zones· dange- Nummer 10.2 aufgeführten\nto in 10.2 (11.3.15); reuses visees au point 10.2 explosionsgefährd~ten Be-\n(11.3.15); reichen (11.3.15);\n.5 contraventions of special .5 non-respect d'exigences .5 Nichteinhaltung der \"Beson-\nrequirements (15); speciales (15); deren Anforderungen\" (15);\n.6 exceeding of maximum al- .6 depassement de 1a quantite .6 Überschreiten der höchst-\nlowable cargo quantity per maximale admissible de zulässigen Ladungsmenge\ntank (16.1 ); cargaison par citeme je Tank (16.1);\n(16.1);\n•7 insufficient heat protection .7 isolation thermique insuffi- .7 unzureichender Wärme-\nfor sensitive products (16.6). sante pour les produits sen- schutz empfindlicher La-\nsibfes (16.6). dungen (16.6).","894 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1995, Teil II\n6.4.4 Areas under the IGC-Code 6.4.4 Domaines relevant du code 6.4.4 Bereiche, die unter den IGC-\n(References are given in IGC (les references sont indi- Code fallen (Bezüge in Klam-\nbrackets) quees entre parentheses) mem)\n.1 transport of a substance .1 transport d'une substance .1 Beförderung eines Stoffes,\nnot mentioned in the Cer- ne figurant pas sur le Certi- der nicht im Eignungs-\ntificate of Fitness or miss- ficat d'Aptitude ou manque zeugnis aufgeführt ist,\ning cargo information de donnees sur la cargai- oder fehlende Angaben\n(18.1); son (18.1); zur Ladung (18.1);\n.2 missing closing devices for .2 manque de dispositifs de .2 fehlende Verschlußein-\naccommodations or ser- fermeture pour les loge- richtungen für Unterkunfts-\nvice spaces (3.2.6); ments ou les espaces de oder Wirtschaftsräume\nservice (3.2.6); (3.2.6);\n.3 bulkhead not gastight .3 cloison non etanche au .3 nicht gasdichte Schotten\n(3.3.2); gaz (3.3.2); (3.3.2);\n.4 defective air locks (3.6); .4 sas a air defectueux (3.6); .4 fehlerhafte Gasschleusen\n(3.6);\n.5 missing or defective quick .5 vannes ä fermeture rapide .5 fehlende oder fehlerhafte\nclosing valves.(5.6); manquantes ou defec- Schnellschlußventile (5.6);\ntueuses (5.6);\n.6 missing or defective safety .6 vannes de securite man- .6 fehlende oder fehlerhafte\nvalves (8.2); quantes ou defectueuses Sicherheitsventile (8.2);\n(8.2);\n.7 electrical installations not .7 des installations electri- .7 elektrische Anlagen, die\nintrinsically safe or not cor- ques ne sont pas fonciere- nicht eigensicher sind oder\nresponding to code re- ment sures ou ne sont pas nicht den Vorschriften des\nquirements (10.2.4); conformes aux prescrip- Codes genügen (10.2.4);\ntions du code (10.2.4);\n.8 ventilators in cargo area .8 les ventilateurs dans la zo- .8 nicht funktionsfähige Lüf-\nnot operable (12.1); ne de cargaison ne fonc- ter im Ladungsbereich\ntionnent pas (12.1); (12.1);\n.9 pressure alarms for cargo .9 les alarmes de pression .9 nicht funktionsfähiger\ntanks not operable (13.4.1 ); pour les citernes a cargai- Überdruckalarm für Lade-\nson ne fonctionnent pas tanks (13.4.1 );\n(13.4.1);\n.1 O gas detection plant and/or .1 o systeme de detection de .1 O fehlerhafte Gasspüranlage\ntoxic gas detection plant gaz et/ou systeme de de- und/oder Giftgasspüranla-\ndefective (13.6); tection de gaz toxiques de- ge (13.6);\nfectueux (13.6);\n.11 transport of substances to .11 transport de substances a .11 Beförderung von Stoffen,\nbe inhibited without valid inhiber sans certificat d'ac- die ohne gültige Beschei-\ninhibitor certificate (17/19). compagnement valable nigung über die Stabilisie-\n(17/19). rung nicht befördert wer-\nden dürfen (17/19).\n6.4.5 Areas under the LOAD LINES 6.4.5 Oomaines relevant de la 6.4.5 Bereiche, die unter das Frei-\nConvention Convention sur les Lignes de bord-übereinkommen fallen\nCharge\n.1 significant areas of damage .1 dommages ou corrosion .1 Größere Bereiche mit Schä-\nor corrosion, or pitting of etendus, corrosion du blin- den oder Korrosion, Loch-\nplating and associated stiff- dage avec rigidification sur fraß in der Beplattung und\nening in decks and hull ef- les ponts et la coque, affec- Steifen von Decks und\nfecting seaworthiness or tant l'aptitude a 1a naviga- Schiffskörper, wodurch die\nstrength to take local loads, tion ou la resistance a des Seetüchtigkeit und die Fe-\nunless proper temporary re- charges localisees, sauf si stigkeit bei örtlichen Be-\npairs for a voyage to a port des reparations tempo- lastungen beeinträchtigt\nfor permanent repairs have raires correctes ont ete ef- werden, sofern nicht eine\nbeen carried out; fectuees pour permettre au sachgemäße vorläufige Re-\nnavire de se rendre dans un paratur für die Reise zu ei-\nport pour y subir des repa- nem Hafen zwecks dauer-\nrations definitives; hafter Reparatur durchge-\nführt worden ist;\n.2 a recognized case of insuffi- .2 en cas reconnu de stabilite ~2 festgestellter Fall von unzu-\ncient stability; notoirement insuffisante; reichender Stabilität;\n.3 absence of sufficient and .3 absence d'information suffi- .3 Fehlen ausreichender und\nreliable information, in an sante et fiable, ayant fait verläßlicher Angaben in zu-\napproved form, which by l'objet d'une approbation, gelassener Form, die es\nrapid and simple means, permettant,par des moyens dem Kapitän ermöglichen,","Nr. 31 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Oktober 1995 895\nenables the master to ar- rapides et simples au capi- rasch und einfach Ladung\nrange for the loading and taine d'organiser le charge- und Ballast seines Schiffes\nballasting of his ship in such ment et le ballast de son so zu verteilen, daß eine für\na way that a safe margin of a\nnavire de maniere mainte- die Sicherheit des Schiffes\nstability is maintained at all a\nnir tout moment et dans ausreichende Stabilität In\nstages and at varying condi- les conditions variables du allen Phasen und bei unter-\ntions of the voyage, and that voyage une marge süre de schiedlichen Bedingungen\nthe creation of any unac- a\nstabilite et eviter 1a forma- im Lauf der Reise gewähr-\nceptable stresses in the tion de tensions inaccepta- leistet ist und daß die schiff-\nship's structure are bles pour la structure du bautichen Verbände keinen\navoided; navire; unannehmbaren Belastun-\ngen ausgesetzt werden;\n.4 absence, substantial de- .4 absence ou deterioration .4 Fehlen, schwere Beschädi-\nterioration or defective clos- importante ou mauvais gung oder Mängel der Ver-\ning devices, hatch closing fonctionnement des dispo- schlußeinrichtungen, der\narrangements and water- sitifs de fermeture, des fer- Lukenverschlüsse und der\ntight doors; metures des ecoutilles et wasserdichten Türen;\ndes portes etanches;\n.5 overtoading; .5 surcharge; .5 Überladung;\n.6 absence of or impossibility .6 absence ou impossibilite de .6 Fehlen oder Unlesertichkeit\nto read draught marl<. lire l'echelle des tirants der Tiefgangsmarke.\nd'eau.\n6.4.6 Areas under the MARPOL- 6.4.6 Domaines relevant de la 6.4.6 Bereiche, die unter Anlage 1\nConvention, Annex 1 (Refer- Convention MARPOL, Annexe 1 des MARPOL-Übereinkom-\nences are given in brackets) (les references sont indiquees mens fallen (Bezüge in Klam-\nentre parentheses) mern)\n.1 absence, serious deteriora- .1 absence, deterioration gra- .1 Fehlen, schwere Beschädi-\ntion or failure of proper ve ou defaut de fonctionne- gung oder Störung der\noperation of the oily-water ment du material de separa- ÖI-Wasser-Separatoranla-\nfiltering equipment, the oil tion des eaux et hydrocar- ge, des Überwachungs-\ndischarge monitoring and bures, du systeme de sur- und Kontrollsystems für das\ncontrol system or the 15 veillance et de contröle du Einleiten von Öl oder der\nppm alarm arrangements; rejet des hydrocarbures ou 15-ppm-Alarmvorrichtungen;\ndu systeme d'alarme au\nseuil de 15 ppm;\n.2 remaining capacity of slop .2 la capacite libre de la citer- .2 für die beabsichtigte Reise\nand/or sludge tank insuffi- ne de decantation est insuf- nicht ausreichendes ver-\ncient for the intended voy- fisante pour le voyage pre- bleibendes Fassungsver-\nage; vu; mögen des Sloptanks und/\noder des Ölschlammtanks;\n.3 oil record book not available .3 registre des hydrocarbures .3 Nichtverfügbarkeit des Ot-\n(20(5)); non disponible (20(5)); tagebuchs (Regel 20 Ab-\nsatz 5);\n.4 unauthorized discharge by- .4 montage illicite d'une deri- .4 Einbau unzulässiger Ver-\npass fitted. vation de rejet. bindungsleitungen nach\naußenbords.\n6.4.7 Areas under the MARPOL- 6.4.7 Domaines relevant de la 6.4. 7 Bereiche, die unter Anlage II\nConvention, Annex II (Refer- Convention MARPOL, Annexe des MARPOL-Übereinkom-\nences are given in brackets) II (les references sont indi- mens fallen (Bezüge in Klam-\nquees entre parentheses) mem)\n.1 absence of the P& A .1 absence du manuel P & A; .1 Fehlen des nHandbuchs für\nManual; Verfahren und Vorkehrun-\ngen\";\n.2 cargo is not categorized .2 la cargaison n'est pas venti- .2 nicht eingestufte Ladung\n(3(4)); lee par categories (3(4)); (Regel 3 Absatz 4);\n.3 no cargo record book avail- .3 registre de cargaison non .3 Nichtverfügbarkeit des La-\nable (9(6)); disponible (9(6)); dungstagebuchs (Regel 9\nAbsatz 6):\n.4 transport of oil-like sub- .4 transport de substances ap- .4 Beförderung ölähnlicher\nstances without satisfying parentees aux hydrocar- Stoffe bei Nichtbeachtung\nthe requirements or without bures sans satisfaire aux der einschlägigen Vorschrif-\nappropriately amended cer- exigences ou en l'absence ten oder ohne entspre-\ntificate (14); d'un certificat modifie en chend geändertes Zeugnis\nconsequence (14); (Regel 14);\n.5 unauthorized discharge by- .5 montage illicite d'une deri- .5 Einbau unzulässiger Ver-\npass fitted. vation de rejet. bindungsleitungen nach\naußenbords.","896 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1995, Teil II\nHerausgeber. Bundesministerium der Justiz - Vertag: Bundesanzeiger Vertags-\nges.m.b.H. - Druck: Bundesdruckerei GmbH, Zweigniederlassung Bonn.\nBundesgesetzblatt Teil I enthllt Gesetze sowie Verordnungen und sonstige Be-\nkaMtmachungen \"°\" wesentlicher Bedeutung, soweit sie nicht im Bundesgesetz-\nblatt Teil II zu verOffentlichen sind.\nBundesgesetzblatt Teil II enthllt\na) VOlkenechtliche Übereinkünfte und die zu ihrer Inkraftsetzung oder Durch•\nsetzung ertuaenen Rechtsvorschriften sowie damit zusammenhängende\nBekannlmachungen,\nb) Zo41tartfvonchriften.\nlaufender Bezug nur Im Verlagsabonnement. Postanschrift für Abonnements-\nbestellungen eowie Bestellungen bereits erschienener Ausgaben:\nBundeunzeiger Verlag8ges.m.b.H., Postfach 13 20, 53003 Bonn\nTelefon: (0228) 38208-0, Telefax: (0228) 38208-36.\nBezugspreis für Teil I und Teil II halbjährlich je 97,80 DM. Einzelstücke ;e angefan-\ngene 16 Seiten 3, 10 DM zuzüglich Versandkosten. Dieser Preis gilt auch für\nBundesgesetzblätter, die vor dem 1. Januar 1993 ausgegeben worden sind.\nLieferung gegen Voreinsendung des Betrages auf das Postgirokonto Bundes-\ngesetzblatt KOln 3 99-509, BLZ 370 100 50, oder gegen Vorausrechnung.\nPreis dieser Ausgabe: 8, 15 DM (6,20 DM zuzüglich 1,95 DM Versandkosten), bei Bundesanzeiger Verlagsges.m.b.H. · Podach 13 20 · 53003 Bonn\nLiefen,ng gegen Vorausrechnung 9, 15 DM. Postvertriebsstück • Z 1991 • Entgelt bezahlt\nIm Bezugspreis ist die Mehrwertsteuer enthalten; der angewandte Steuersatz\nbeträgt 7%.\n6.4.8 Areas under the STCW-Con- 6.4.8 Domaines relevant de la 6.4.8 Bereiche, die unter das\nvention Convention STCW STCW-Übereinkommen fallen\nIn his assessment whether defi- Si, d'apres son estimation, des Bei der Feststellung, ob Mängel\nciencies in areas under the defectuosites dans des do- in Bereichen, die unter das\nSTCW-Convention are of such a\nmaines relatifs la Convention STCW-Übereinkommen fallen,\na serious nature that they may STCW sont tellement serieuses so schwerwiegend sind, daß\nwarrant the detention of the qu'elles pourraient justifier la sie das Festhalten des betref-\nship involved, the surveyor retention d'un navire, l'inspec- fenden Schiffes rechtfertigen,\nshall be guided by the provi- teur devra etre dirige par les richtet sich der Besichtiger\nsions of section 3 of this An- dispositions dans la Section 3 nach Abschnitt 3 dieser Anla-\nnex. de cette Annexe. ge.\n6.4.9 Areas under ILO-Conventions 6.4.9 Domaines relevant des 6.4.9 Bereiche, die unter IAO-Über-\nConventions de l'OIT einkommen fallen\n.1 insufficient food for voyage .1 quantite de nourriture insuf- .1 Unzureichende Verpfle-\nto next port; fisante pour le voyage jus- gung für die Fahrt bis zum\nqu'au prochain port; nächsten Hafen;\n.2 insufficient potable water for .2 quantite d'eau potable in- .2 unzureichender Trinkwas-\nvoyage to next port; suffisante pour le voyage servorrat für die Fahrt bis\njusqu'au prochain port; zum nächsten Hafen;\n.3 excessively unsanitary con- .3 conditions d'hygiene deplo- .3 außerordentlich unhygieni-\nditions on board; rables a bord; sche Verhältnisse an Bord;\n.4 no heating in accommoda- .4 absence de chauffage dans .4 fehlende Heizung in den\ntion of a ship operating in les logements d'un navire Unterkunftsräumen eines\nareas where temperatures operant dans des zones ou Schiffes, das in Gebieten\nmay be excessively low; 1a temperature peut etre ex- eingesetzt wird, in denen\ncessivement basse; sehr niedrige Temperaturen\nauftreten können;\n.5 excessive garbage, block- .5 presence en exces de de- .5 übermäßige Verschmut-\nage by equipment or cargo chets, blocage des couloirs zung durch Schiffsmüll,\nor otherwise unsafe condi- ou des logements par du Blockierung der Gänge\ntions in passageways/ac- materiel, la cargaison, ou oder Unterkunftsräume\ncommodations. autres restrictions de la se- durch Ausrüstung oder La-\ncurite dans ces zones. dung oder sonstige sicher-\nheitsgefährdende Zustän-\nde.\n6.4.1 O Areas which may not warrant a 6.4.1 O Domaines ne necessitant pas 6.4.10 Bereiche, die zwar ein Festhal-\ndetention, but where e.g. cargo la retention, mais requerant la ten nicht rechtfertigen, in denen\noperations have to be sus- suspension des operations de jedoch beispielsweise Um-\npended cargaison schlagsarbeiten ausgesetzt\nwerden müssen\n.1 failure of the proper opera- .1 le defaut de fonctionnement .1 Störung (oder mangelhafte\ntion (or maintenance) of in- (ou d'entretien) du systeme Wartung) des lnertgassy-\nert gas system, cargo re- a gaz inerte, des engins ou stems, der Umschlagsvor-\nlated gear or machinery will a\nmachines afferents la car- richtungen oder -maschinen\nbe considered sufficient gaison sont consideres gelten als hinreichender\nground to stop cargo comme un motif suffisant Grund für das Aussetzen\noperation. pour suspendre les opera- der Umschlagsarbeiten.\"\ntions sur la cargaison."]}