{"id":"bgbl2-1994-25-11","kind":"bgbl2","year":1994,"number":25,"date":"1994-06-16T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1994/25#page=10","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1994-25-11/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1994/bgbl2_1994_25.pdf#page=10","order":11,"title":"Bekanntmachung über den Geltungsbereich des Wiener Übereinkommens zum Schutz der Ozonschicht","law_date":"1994-06-05T00:00:00Z","page":742,"pdf_page":10,"num_pages":6,"content":["742 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1994, Teil II\nBekanntmachung\nüber den Gettungsbereich\ndes Wiener Übereinkommens zum Schutz der Ozonschicht\nVom 6. Mai 1994\n1.\nDas übereinkommen vom 22. März 1985 zum Schutz der Ozonschicht (BGBI.\n1988 II S. 901) ist nach seinem Artikel 17 Abs. 3 für\nMyanmar am 22. Februar 1994\nTurkmenistan am 16. Februar 1994\nin Kraft getreten.\nII.\nBosnien - Herz e g o w in a hat am 1. September 1993 dem Generalsekretär\nder Vereinten Nationen notifiziert, daß es sich als einer der Rechts nach f o 1-\ng er des ehemaligen Jugoslawien mit Wirkung vom 6. März 1992, dem Tag der\nErklärung seiner Unabhängigkeit, an das vorstehende Übereinkommen gebun-\nden betrachet.\nIII.\nDie S I o w a k e i hat am 28. Mai 1993 notifiziert, daß sie sich als einer der\nRechts nach f o I g er der ehemaligen Tschechoslowakei mit Wirkung vom\n1. Januar 1993, dem Tag der Auflösung der Tschechoslowakei, an das vorste-\nhende Übereinkommen gebunden betrachtet.\nDiese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die Bekanntmachungen vom\n29. Juni 1990 (BGBI. II S. 681 ), vom 4. Januar 1991 (BGBI. II S. 421) und vom\n7. März 1994 (BGBI. II S. 439).\nBonn, den 6. Mai 1994\nAuswärtiges Amt\nIm Auftrag\nDr. Schürmann","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 16. Juni 1994 743\nBekanntmachung\nzur Festlegung der Gebührensätze und Transatlantiktarife\nnach dem Internationalen Übereinkommen\nüber die Zusammenarbeit in der Flugsicherung (EUROCONTROL)\nVom 30. Mai 1994\nDie Ständige Kommission für Flugsicherung, erweitert um die Vertreter der am\nFS-Streckengebührensystem beteiligten Nichtmitgliedstaaten, hat am 27. Mai\n1994 beschlossen, daß mit Wirkung vom 1. Juli 1994 die Gebührensätze und\nTransatlantiktarife neu festgelegt werden.\nDer Beschluß wird hiermit bekanntgemacht nach Artikel 2 Abs. 1 des Gesetzes\nvom 2. Februar 1984 zu dem Protokoll vom 12. Februar 1981 zur Änderung des\nInternationalen Übereinkommens über die Zusammenarbeit zur Sicherung der\nLuftfahrt „EUROCONTROL\" vom 13. Dezember 1960 und zu der Mehrseitigen\nVereinbarung vom 12. Februar 1981 über Flugsicherungs-Streckengebühren\n(BGBI. 1984 II S. 69) in Verbindung mit § 2 Abs. 2 der FS-Strecken-Gebühren-\nVerordnung vom 14. April 1984 (BGBI. 1S. 629), geändert durch Verordnung vom\n10. September 1986 (BGBI. 1S. 1524).\nDiese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die Bekanntmachung vom\n9. Dezember 1993 (BGBI. II S. 2376).\nBonn, den 30. Mai 1994\nBundesministerium für Verkehr\nIm Auftrag\nvon Elm\nBeschluß Nr. 25\nzur Festlegung der Gebührensätze und Transatlantiktarife\nfür den am 1. Juli 1994 beginnenden Erhebungszeitraum\nDie ständige Kommission für Flugsicherung, erweitert um die Vertreter der am FS-Strek-\nkengebührensystem beteiligten Nichtmitgliedstaaten,\ngestützt auf das am 12. Februar 1981 in Brüssel geänderte Internationale Übereinkom-\nmen über die Zusammenarbeit in der Flugsicherung (EUROCONTROL), Insbesondere auf\ndessen Artikel 5 Absatz 2;\ngestützt auf die Mehrseitige Vereinbarung über Flugsicherungs-Streckengebühren vom\n12. Februar 1981, insbesondere auf deren Artikel 3 Absatz 1 (a) und 2(e) sowie Artikel 6\nAbsatz 1 (a),\nfaßt folgenden Beschluß:\nEinziger Artikel\nDie in der Anlage zu diesem Beschluß aufgeführten Gebührensätze und Transatlantik-\ntarife werden genehmigt und treten am 1. Juli 1994 in Kraft.\nGeschehen zu Lissabon am 27. Mai 1994\nDer Präsident der erweiterten Kommission\nEng. Jorge Manual Mendes Antas","744 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1994, Teil II\nGebührensätze (Basissätze)\n(ab 1. Juli 1994)\nNationaler Verwaltungs- Globaler\nGebührensatz kostensatz Gebührensatz\n(1) (2) (3) = (1) + (2)\nBelgien/Luxemburg 68,27 ECU 68,59 ECU\nDeutschland 77,50 ECU 77,82 ECU\nFrankreich 65,73 ECU 66,05 ECU\nVereinigtes Königreich 86,72 ECU 87,04 ECU\nNiederlande 50,21 ECU 50,53 ECU\nIrland 26,11 ECU 26,43 ECU\nSchweiz 82,00 ECU 82,32 ECU\nPortugal - Lisboa 39,23 ECU 39,55 ECU\nÖsterreich 61,56 ECU 61,88 ECU\n0,32 ECU\nSpanien\n- Kontinentalgebiet 51,82 ECU 52,14 ECU\n- Kanarische Inseln 55,24 ECU 55,56 ECU\nPortugal - Santa Maria 10,83 ECU 11,15 ECU\nGriechenland 28,06 ECU 28,38 ECU\nTürkei 27,18 ECU 27,50 ECU\nMalta 38,44 ECU 38,76 ECU\nZypern 25,54 ECU 25,86 ECU\nUngarn 18,33 ECU 18,65 ECU\nErmäßigter globaler Gebührensatz für Inlandsflüge in Österreich 31,10 ECU\nAngewandter Wechselkurs:\n1 ECU = BEF 40,294 1 ECU = PTE 190,384\n= DEM 1,95094 = ATS 13,731\n= FRF 6,64476 = ESP 153,043\n= GBP 0,760394 = GRD 266,971\n= NLG 2,19395 = TAL 12 721,3\n= IEP 0,806562 = MTL 0,443n9\n= CHF 1,7241 = CYP 0,582156\n= HUF 107,52","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 16. Juni 1994 745\nTarife ab 1. Juli 1994\nfür Flüge gemäß Artikel 8 der Anwendungsbedingungen\nfür Luftfahrzeuge mit dem Gewichtsfaktor eins\n(50 metrische Tonnen)\nStartflugplatz\nErster Zielflugplatz\n(oder erster Zielflugplatz) ECU\n(oder Startflugplatz)\ngeographische Lage\n(1) (2) (3)\nZONEI\n- zwischen 14° WL und 110° WL Frankfurt 1 290,53\nund nördlich von 55° NB London 852,57\nausgenommen Island Paris 1 130,38\nPrestwick 446,52\nZONE II\n- zwischen 40° WL und 110° WL Abidjan 144,39\nund zwischen 28° NB und 55° NB Amman 1 681,58\nAmsterdam 836,27\nAthinai 1 226,64\nBäle-Mulhouse 956,72\nBanjul 139,93\nBarcelona 785,01\nBelfast 196,09\nBerlin 1 129,40\nBirmingham 476,54\nBordeaux 543,92\nBristol 476,56\nBruxelles 794,69\nBucuresti 1 697,19\nBudapest 1 447,33\nCairo 1 405,89\nCardiff 321,03\nCasablanca 338,83\nDakar 139,82\nDublin 144,85\nDüsseldorf 951,70\nEast Midlands 526,39\nFrankfurt 1 065,25\nGeneva 950,05\nGlasgow 289,82\nHamburg 886,30\nHelsinki 497,30\nlstanbul/Atatürk 1 499,90\nJeddah 1 592,46\nJohannesburg, Jan Smuts 140,16\nKiev 1 016,24\nK0benhavn 749,18\nKöln-Bonn 996,73\nLagos 140,60\nLamezia Terme 1 210,75\nLas Palmas, Gran Canaria 500,16\nLeeds and Bradford 469,81\nLille 721,65\nLisboa 382,67\nLondon 561,61\nLuxembourg 929,16\nLyon 929,72\nMaastricht 868,39\nMadrid 569,08\nMalaga 619,75\nManchester 432,03\nManston 635,02\nMarseille 963,42\nMilano 1 031,58\nMonrovia 139,93\nMoskva 538,22\nMünchen 1 252,64\nNantes 490,67","746 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1994, Teil II\nStartflugplatz\nErster Zielflugplatz\n(oder erster Zielflugplatz) ECU\n(oder Startflugplatz)\ngeographische Lage\n(1) (2) (3)\nNapoli-Capodichino 1 070,21\nNewcastle 451,60\nNice 971,48\nOostende 709,10\nOslo 555,19\nParis 741,21\nPonta Delgada, A~ores 145,17\nPorto 281,89\nPraha 1278,37\nPrestwick 289,82\nRiyadh 1 573,40\nRoma 1121,68\nSal 1., Cabo Verde 139,82\nSanta Maria, A~ores 155,32\nSantiago, Espaiia 264,44\nShannon 100,43\nSofia 1 539,85\nStockholm 555,19\nStuttgart 1 088,40\nTel-Aviv 1 570,37\nTenerife 458,02\nTimisoara/Giarmata 1 697,19\nTorino 1 088,11\nToulouse-Blagnac 710,16\nVenezia 1 313,41\nWarszawa 891,69\nWien 1 474,45\nZürich 1103,52\nZONE III\n- westlich von 110° WL und Amsterdam 948,39\nzwischen 28° NB und 55° NB Düsseldorf 1 038, 14\nFrankfurt 1 089,27\nGeneva 1 298,35\nHamburg 706,97\nK0benhavn 778,14\nLondon 799,78\nLuxembourg 1 141,57\nMadrid 457,76\nManchester 633,11\nMilano 1 071,43\nMünchen 1 513,11\nParis 929,50\nPrestwick 398,64\nRoma 1 071,43\nShannon 95,68\nZürich 1 378,63\nZONE IV\n- westlich von 40° WL Amsterdam 811,83\nund zwischen 20° NB und 28° NB Barcelona 895,04\neinschließlich Mexiko Berlin 1 007,43\nBruxelles 821,81\nDüsseldorf 955,84\nFrankfurt 1 055,00\nGöteborg 678,71\nHamburg 1 006,83\nHelsinki 491,78\nK0benhavn 791,12\nKöln-Bonn 936,69\nLisboa 437,62\nLondon 603,75\nMadrid 601,64\nManchester 399,88\nMilano 968,16","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 16. Juni 1994 747\nStartflugplatz\nErster Zielflugplatz\n(oder erster Zielflugplatz) ECU\n(oder Startflugplatz)\ngeographische Lage\n(1) (2) (3)\nMünchen 1 204,53\nOslo 497,87\nParis 681,93\nPraha 1 218,01\nRoma 1 107,52\nSal 1., Cabo Verde 91,32\nSanta Maria, A~ores 156,21\nShannon 181,54\nStockholm 550,38\nWien 1 398,31\nZürich 1 028,37\nZONE V\n- westlich von 40° WL Amsterdam 988,34\nund zwischen Äquator und 20° NB Bäle-Mulhouse 1 037,02\nBarcelona 915,72\nBordeaux 725,37\nDüsseldorf 1148,87\nFrankfurt 1 131,06\nGlasgow 415,43\nHamburg 1109,86\nHelsinki 647,37\nKöln-Bonn 1 073,96\nLas Palmas, Gran Canaria 644,64\nLisboa 518,87\nLondon 780,06\nLyon 979,47\nMadrid 702,18\nManchester 605,78\nMarseille 1142,17\nMilano 1082,n\nMünchen 1 229,15\nNantes 687,71\nParis 818,46\nPorto 504,51\nPorto Santo, Madeira 316,80\nPrestwick 425,87\nRoma 1 261,42\nSantiago, Espaiia 520,03\nSanta Maria, ~res 204,38\nShannon 275,55\nStockholm 1198,67\nTenerife 639,08\nToulouse-Blagnac 963,34\nWien 1247,56\nZürich 1147,43"]}