{"id":"bgbl2-1989-44-4","kind":"bgbl2","year":1989,"number":44,"date":"1989-12-23T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1989/44#page=6","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1989-44-4/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1989/bgbl2_1989_44.pdf#page=6","order":4,"title":"Bekanntmachung der Änderung der Anwendungsbedingungen des FS-Streckengebührensystems nach dem Internationalen Übereinkommen über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt \"EUROCONTROL\"","law_date":"1989-12-18T00:00:00Z","page":1078,"pdf_page":6,"num_pages":5,"content":["1078                            Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1989, Teil II\nBekanntmachung\nder Änderung der Anwendungsbedingungen des FS-Streckengebührensystems\nnach dem Internationalen übereinkommen über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt\n,,EUROCONTROL\"\nVom 18. Dezember 1989\nDie Ständige Kommission für Flugsicherung, erweitert um die Vertreter der am\nFS-Streckengebührensystem beteiligten Nichtmitgliedstaaten, hat am 7. Dezem-\nber 1989 mit Wirkung vom 1. Januar 1990 die Anwendungsbedingungen des\nFS-Streckengebührensystems geändert. Der Beschluß und seine Anlagen wer-\nden hiermit nach Artikel 2 Abs. 1 des Gesetzes vom 2. Februar 1984 zu dem\nProtokoll vom 12. Februar 1981 zur Änderung des Internationalen Übereinkom-\nmens über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt „EUROCONTROL\" vom\n13. Dezember 1960 und zu der Mehrseitigen Vereinbarung vom 12. Februar\n1981 über Flugsicherungs-Streckengebühren (BGBI. 1984 II S. 69) in Verbindung\nmit § 2 Abs. 2 der FS-Strecken-Gebühren-Verordnung - FSStreckenGV vom\n14. April 1984 (BGBI. 1S. 629), geändert durch die Verordnung vom 10. Septem-\nber 1986 (BGBI. 1 S. 1524), bekanntgemacht.\nDiese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die Bekanntmachung vom\n15. Dezember 1989 (BGBI. II S. 1067).\nBonn, den 18. Dezember 1989\nDer Bundesminister für Verkehr\nIm Auftrag\nDr. Graumann","Nr. 44 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Dezember 1989                                           1079\nBeschluß Nr. 8\nzur Änderung der Anwendungsbedingungen\ndes FS-Streckengebührensystems und der Zahlungsbedingungen\nDie Ständige Kommission für Flugsicherung, erweitert um die             gegebene Kurs verwendet. Ist in dieser Veröffentlichung der\nVertreter von Staaten, die nicht Mitgliedstaaten der Organisation,         Wechselkurs nicht angegeben, so wird er anhand des Wech-\naber Teilnehmer des FS-Streckengebührensystems sind,                       selkurses der ECU gegenüber dem Dollar der Vereinigten\nStaaten von Amerika sowie des Wechselkurses der jeweili-\ngestützt auf das am 12. Februar 1981 in Brüssel geänderte               gen Landeswährung gegenüber dem Dollar der Vereinigten\nInternationale Übereinkommen über Zusammenarbeit zur                       Staaten von Amerika berechnet, wie er vom Internationalen\nSicherung der Luftfahrt EUROCONTROL, insbesondere dessen                   Währungsfonds in seinen Internationalen Finanzstatistiken\nArtikel 5 Absatz 2;                                                        bekanntgegeben wird.\"\ngestützt auf die Mehrseitige Vereinbarung über Flugsicherungs-                               Artikel 2\nStreckengebühren vom 12. Februar 1981, insbesondere deren\nArtikel 3 Absatz 2 (h) und Artikel 6 Absatz 1(a);                       Der Ausdruck „der Dollar der Vereinigten Staaten von Amerika\"\nin Artikel 1O der Anwendungsbedingungen für das FS-Strecken-\nin der Erwägung, daß insbesondere aufgrund des Beitritts          gebührensystem wird durch „die ECU\" ersetzt.\nneuer Staaten und der Verwendung der ECU anstelle des\nUS-Dollars als Rechnungseinheit und Zahlungswährung für die                                     Artikel 3\nFS-Streckengebühren mit Wirkung vom 1. Januar 1990 eine\nDie Beilage 1 (Fluginformationsgebiete zu den Anwendungs-\nÄnderung der Anwendungsbedingungen des FS-Streckengebüh-\nbedingungen des FS-Streckengebührensystems wird durch die\nrensystems und der Zahlungsbedingungen erforderlich ist;\nAnlage 1 zum vorliegenden Beschluß ersetzt.\nauf Vorschlag des Erweiterten Ausschusses,\nArtikel 4\nfaßt mit der Einstimmigkeit aller Vertragsstaaten folgenden          Die Beilage 2 (Verzeichnis der in Artikel 8 genannten Zonen\nBeschluß:                                                           und Flugplätze) zu den Anwendungsbedingungen des FS-Strek-\nArtikel 1                             kengebührensystems wird durch die Anlage 2 zum vorliegenden\nBe.schluß ersetzt.\nDie Bestimmungen des Artikels 7 der Anwendungsbedingun-\ngen des FS-Streckengebührensystems werden durch folgendes                                       Artikel 5\nersetzt:                                                                Die Ausdrücke „Dollar der Vereinigten Staaten von Amerika\"\n„ 1. Der Gebührensatz wird allmonatlich auf der Grundlage des       und „Dollar-Beträge\" in Artikel 2 Absatz 1 und 3, Artikel 4 Absatz 1\ndurchschnittlichen monatlichen Wechselkurses der ECU          und Artikel 6 Absatz 2 der Zahlungsbedingungen (Beilage 3\ngegenüber der jeweiligen Landeswährung, wie er für den        zu den Anwendungsbedingungen des FS-Streckengebühren-\ndem Flugmonat vorausgehenden Monat festgestellt wird,         systems) werden durch „ECU\" bzw . .,ECU-Beträge\" ersetzt.\nneu berechnet.\nArtikel 6\n2. Hierbei wird der im Amtsblatt der Europäischen Gemein-\nschaften (Mitteilungen und Bekanntmachungen) bekannt-             Der vorliegende Beschluß tritt am 1. Januar 1990 in Kraft.\nGeschehen zu Brüssel am 7. Dezember 1989.\nMichel Delebarre\nPräsident der Erweiterten Kommission","1080                    Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1989, Teil II\nAnlage 1\nFluginformationsgebiete\nVertragsstaaten\nBundesrepublik Deutschland             Oberes Fluginformationsgebiet Hannover\nOberes Fluginformationsgebiet Rhein\nFluginformationsgebiet Bremen\nFluginformationsgebiet Düsseldorf\nFluginformationsgebiet Frankfurt\nFluginformationsgebiet München\nRepublik Österreich                     Fluginformationsgebiet Wien\nKönigreich Belgien                     Oberes Fluginformationsgebiet Bruxelles\nGroßherzogtum Luxemburg                 Fluginformationsgebiet Bruxelles\nSpanien                                Oberes Fluginformationsgebiet Madrid\nFluginformationsgebiet Madrid\nOberes Fluginformationsgebiet Barcelona\nFluginformationsgebiet Barcelona\nOberes Fluginformationsgebiet lslas Canarias\nFluginformationsgebiet lslas Canarias\nFranzösische Republik                   Oberes Fluginformationsgebiet France\nFluginformationsgebiet Paris\nFluginformationsgebiet Brest\nFluginformationsgebiet Bordeaux\nFluginformationsgebiet Marseille\nGriechische Republik                    Oberes Fluginformationsgebiet Athen\nFluginformationsgebiet Athen\nVereinigtes Königreich                  Oberes Fluginformationsgebiet Scottish\nGroßbritannien und                      Fluginformationsgebiet Scottish\nNordirland                              Oberes Fluginformationsgebiet London\nFluginformationsgebiet London\nIrland                                  Oberes Fluginformationsgebiet Shannon\nFluginformationsgebiet Shannon\nKönigreich der Niederlande              Fluginformationsgebiet Amsterdam\nRepublik Portugal                       Oberes Fluginformationsgebiet Lisboa\nFluginformationsgebiet Lisboa\nFluginformationsgebiet Santa Maria\nSchweizerische Eidgenossenschaft        Oberes Fluginformationsgebiet Geneve\nFluginformationsgebiet Geneve\nOberes Fluginformationsgebiet Zürich\nFluginformationsgebiet Zürich\nTürkei                                  Fluginformationsgebiet Ankara\nFluginformationsgebiet Istanbul\nMalta                                   Fluginformationsgebiet Malta","Nr. 44 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Dezember 1989                  1081\nVerzeichnis                           Anlage 2\nder In Artikel 8 der Anwendungsbedingungen\ngenannten Zonen und Flugplätze\nStartflugplatz (oder                                 Erster Zielflugplatz\nerster Zielflugplatz)                                (oder Startflugplatz)\ngeographische Lage:\n2\nZone 1                                               Frankfurt\nLondon\n- zwischen 14° Wund 110° W\nParis\nund nördlich von 55 ° N\nPrestwick\nausgenommen Island\nZone II                                              Amsterdam\nAthinai\n- zwischen 40° Wund 110° W\nBale - Mulhouse\nund zwischen 28 ° N und 55 ° N\nBelfast\nBeograd\nBerlin-Schönefeld\nBerlin-Tegel\nBirmingham\nBordeaux\nBruxelles\nCardiff\nCasablanca\nDakar\nDublin\nDubrovnik\nDüsseldorf\nFrankfurt\nGeneva\nGlasgow\nHamburg\nHelsinki\nJeddah\nK0benhavn\nKöln-Bonn\nLagos\nLamezia-Terme\nLas Palmas, Gran Canarias\nLisboa\nLjubljana\nLondon\nLuxembourg\nLyon\nMaastricht\nMadrid\nMalaga\nManchester\nManston\nMilane\nMonrovia\nMoskva\nMünchen\nNapoli-Capodichino\nNewcastle\nNice\nOostende\nOslo\nParis\nPisa\nPonta Delgada, Acores\nPorto\nPraha\nPrestwick\nRoma\nSal 1, Cabo Verde\nSanta Maria, Acores\nSantiago, Espalia","1082                          Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1989, Teil II\nStartflugplatz (oder                               Erster Zielflugplatz\nerster Zielflugplatz)                              (oder Startflugplatz)\ngeographische Lage:\n2\nShannon\nStockholm\nStuttgart\nTel-Aviv\nTenerife\nTorino\nVenezia\nWarszawa\nWien\nZagreb\nZürich\nZone III                                          Amsterdam\nDüsseldorf\n- westlich von 110° W und\nFrankfurt\nzwischen 28 ° N und 55 ° N\nLondon\nLuxembourg\nMadrid\nManchester\nMilano\nParis\nPrestwick\nShannon\nZürich\nZone IV                                            Amsterdam\nBerlin-Schönefeld\n- westlich von 40° Wund zwischen\nBruxelles\n20° N und 28° N\nDüsseldorf\neinschließlich Mexiko\nFrankfurt\nHamburg\nHelsinki\nK0benhavn\nKöln-Bonn\nLondon\nMadrid\nOslo\nParis\nPraha\nSal 1, Cabo Verde\nShannon\nStockholm\nWien\nZürich\nZone V                                             Amsterdam\nBordeaux\n- westlich von 40° Wund zwischen dem\nFrankfurt\nÄquator und 20° N\nLas Palmas, Gran Canaria\nLondon\nLisboa\nLyon\nMadrid\nManchester\nMarseille\nMilano\nParis\nPorto\nPorto Santo, Madeira\nSanta Maria, Acores\nSantiago, Espana\nShannon\nTenerife\nToulouse-Blagnac\nZürich"]}