{"id":"bgbl2-1989-10-2","kind":"bgbl2","year":1989,"number":10,"date":"1989-03-16T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1989/10#page=3","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1989-10-2/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1989/bgbl2_1989_10.pdf#page=3","order":2,"title":"Bekanntmachung über den Geltungsbereich von Regelungen nach dem Übereinkommen über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung","law_date":"1989-01-26T00:00:00Z","page":227,"pdf_page":3,"num_pages":5,"content":["Nr. 10 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 14. März 1989 227\nBekanntmachung\nüber den Geltungsbereich von Regelungen nach dem Übereinkommen\nüber die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung\nder Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen\nund über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung\nVom 26. Januar1989\nDie nachstehend aufgeführten Regelungen nach dem Regelung Nr. 5\nÜbereinkommen vom 20. März 1958 über die Annahme\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\neinheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Aus-\nfahrzeug- (Motorfahrzeug-) ,,Sealed-Beam\" -Scheinwerfer\nrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und\n(SB-Scheinwerfer) für europäisches asymmetrisches\nüber die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung\nAbblendlicht oder Fernlicht oder für beides\n(BGBI. 1965 II S. 857), zuletzt geändert durch das Gesetz\nvom 20. Dezember 1968 (BGBI. II S. 1224) sind für fol- (BGBI. 1969 II S. 1729, 1803)\ngende weitere St~aten in Kraft getreten: Luxemburg am 4. Oktober 1987\nNorwegen am 21. Februar 1988\nRegelung Nr. 1\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nfahrzeugscheinwerfer (Motorfahrzeugscheinwerfer) für. Rege I u n g Nr. 6\nFernlicht und asymmetrisches Abblendlicht oder für eines Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrt-\nder beiden richtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge (Motorfahrzeuge)\n[mit Ausnahme von Krafträdern (Motorrädern)] und ihre\n(BGBI. 1969 II S. 1729)\nAnhänger\nPortugal am 29. Januar 1980\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1831)\nLuxemburg am 4. Oktober 1987\nLuxemburg am 4. Oktober 1987\nNorwegen am 21 . Februar 1988\nNorwegen am 21 . Februar 1988\nRegelung Nr. 2\nRegelung Nr. 7\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Glüh-\nlampen, die in Scheinwerfern für Fernlicht und asymmetri- Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Begren-\nsches Abblendlicht oder für eines der beiden verwendet zungsleuchten (Standlichter), Schlußleuchten (Schlußlich-\nwerden ter) und Bremsleuchten (Stoplichter) für Kraftfahrzeuge\n(Motorfahrzeuge) [mit Ausnahme von Krafträdern (Motor-\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1746; 1980 II S. 775; 1986 II\nrädern)] und ihre Anhänger\nS. 169)\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1848; 1972 II S. 337)\nLuxemburg am 4. Oktober 1987\nLuxemburg am 4. Oktober 1987\nNorwegen am 21. Februar 1988\nNorwegen am 21 . Februar 1988\nRegelung Nr. 3\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Rück- Regelung Nr. 8\nstrahler für Kraftfahrzeuge Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1768; 1982 II S. 630) fahrzeugscheinwerfer mit Halogenlampen (H 1-, H2- oder\nLuxemburg 4. Oktober 1987 H3-Lampen) für asymmetrisches Abblendlicht oder für\nam\nFernlicht oder beides und der zugehörigen Lampen\nNorwegen am 21 . Februar 1988\n(Neufassung der Regelung Nr. 8 BGBI. 1973 II S. 841;\n1979 II S. 305)\nRegelung Nr. 4\nNorwegen am 21 . Februar 1988\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der\nBeleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen-\nschild (die hintere Kennzeichentafel) von Kraftfahrzeugen Regelung Nr. 10\n(mit Ausnahme von Krafträdern) und ihren Anhängern\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1793; 1980 II S. 775) fahrzeuge hinsichtlich der Funkentstörung\nLuxemburg am 4. Oktober 1987 (BGBI. 1970 II S. 57; 1972 II S. 256; 1979 II S. 381)\nNorwegen am 21 . Februar 1988 Norwegen am 21. Februar 1988","228 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1989, Teil II\nRegelung Nr. 11 Regelung Nr. 22\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Schutz-\nfahrzeuge hinsichtlich der Festigkeit der Türschlösser und helme (Sturzhelme) für Fahrer und Mitfahrer (Beifahrer)\nTüraufhängungen von Krafträdern (Motorrädern), Fahrrädern mit Hilfsmotor\nund Mopeds (Motorfahrrädern)\n(BGBI. 1970 II S. 57, 74; 1982 II S. 481)\n(BGBI. 1984 II S. 746)\nNorwegen am 21 . Februar 1988\nÖsterreich am 28. Juli 1987\nRegelung Nr. 12\nJugoslawien am 15. Januar 1988\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nNorwegen am 21. Februar 1988\nfahrzeuge (Motorfahrzeuge) hinsichtlich des Schutzes des\nFahrzeugführers (Lenkers) vor der Lenkanlage (Lenkvor-\nrichtung) bei Unfallstößen Regelung Nr. 23\n(BGBI. 1972 II S. 445; 1982 II S. 481) Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Rück-\nfahrscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger\nNorwegen am 21 . Februar 1988\n(BGBI. 1973 II S. 1137, 1166; 1980 II S. 775)\nRegelung Nr. 14 Luxemburg am 4. Oktober 1987\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- Norwegen am 21. Februar 1988\nfahrzeuge hinsichtlich der Verankerungen der Sicherheits-\nPolen am 4. März 1988\ngurte in Personenkraftwagen\n(BGBI. 1972 II S. 905; 1982 II S. 481) Regelung Nr. 25\nNorwegen am 21. Februar 1988 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von in Fahr-\nzeugsitze einbezogenen und von nicht einbezogenen\nRegelung Nr. 16 Kopfstützen\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Sicher- (BGBI. 1973 II S. 1137, 1215; 1986 II S. 169)\nheitsgurte für erwachsene Personen in Kraftfahrzeugen\nNorwegen am 21 . Februar 1988\n(BGBI. 1972 II S. 1561)\nNorwegen am 21. Februar 1988 Regelung Nr. 27\nUngarn am 14. November 1988 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Warn-\ndreiecke\nRegelung Nr. 17 (BGBI. 1988 II S. 158)\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- Frankreich am 15. September 1972\nfahrzeuge hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit der Sitze\nund ihrer Verankerung Niederlande am 15. September 1972\n(BGBI. 1972 II S. 905, 933; 1982 II S. 481; 1986 II S. 169) Schweden am 15. September 1972\nNorwegen am 21 . Februar 1988 Belgien am 9. Juli 1973\nGroßbritannien am 13. Januar 1974\nRegelung Nr. 18\nItalien am 6. ·April 1974\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nfahrzeuge hinsichtlich ihrer Sicherung gegen unbefugte Spanien am 21. Oktober 1974\nBenützung Finnland am 17. September 1976\n(Neufassung der Regelung Nr. 18 BGBI. 1985 II S. 1094) Dänemark am 20. Dezember 1976\nSowjetunion am 17. Februar 1987 Ungarn am 18. Oktober 1976\nNorwegen am 21. Februar 1988 Rumänien am 1. Juli 1977\nÖsterreich am 19. November 1978\nRegelung Nr. 20\nDeutsche Demokratische\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nRepublik am 23. Juni 1979\nfahrzeugscheinwerfer mit Halogenglühlampen (H 4 -Lam-\npen) für asymmetrisches Abblendlicht oder für Fernlicht Sowjetunion am 17. Februar 1987\noder für beides und der H4-Lampen Norwegen am 21. Februar 1988\n(BGBI. 1972 II S. 445, 513; 1980 II S. 775)\nRege I u n g Nr. 28\nNorwegen am 21 . Februar 1988\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Einrich-\nRege I u n g Nr. 21 tungen für Schallzeichen und der Kraftfahrzeuge hinsicht-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- lich ihrer Schallzeichen\nfahrzeuge hinsichtlich ihrer Innenausstattung (BGBI. 1975 II S. 1045, 1061)\n(BGBI. 1973 II S. 1137) Norwegen am 21. Februar 1988\nNorwegen .am 21. Februar 1988 Finnland am 15. Juli 1988","Nr. 10 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 14. März 1989 229\nRegelung Nr. 30 Regelung Nr. 43\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Luft- Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung des Sicher-\nreifen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger heitsglases und der Verglasungswerkstoffe\n(BGBI. 1977 II S. 513; 1986 II S. 169) (BGBI. 1981 II S. 66; 1986 II S. 169)\nPolen am 4. März 1988 Deutsche Demokratische\nRepublik am 3. April 1988\nRegelung Nr. 34\nRegelung Nr. 44\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr-\nzeuge hinsichtlich der Verhütung von Brandgefahren Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Rück-\nhalteeinrichtungen (Rückhaltesysteme) für Kinder in Kraft-\n(BGBI. 1983 II S. 626) fahrzeugen (Motorfahrzeugen)\nNorwegen am 21. Februar 1988\n(BGBI. 1984 II S. 458; 1987 II S. 294)\nÖsterreich am 28. Juli 1987\nRegelung Nr. 37\nNorwegen am 21 . Februar 1988\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Glüh-\nUngarn am 14. November 1988\nlampen zur Verwendung in genehmigten Leuchten von\nKraftfahrzeugen und ihren Anhängern\n(BGBI. 1978 II S. 413) Regelung Nr. 45\nNorwegen am 21. Februar 1988 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Schein-\nwerfer-Reinigungsanlagen für Kraftfahrzeuge und der\nKraftfahrzeuge hinsichtlich der Scheinwerfer-Reinigungs-\nRegelung Nr. 38 anlagen\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Nebel- (BGBI. 1986 II S. 575)\nschlußleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger Schweden am 1. Juli 1981\n(BGBI. 1978 II S. 1252) Finnland am 1. Juli 1981\nLuxemburg am 4. Oktober 1987 Italien am 16. Mai 1982\nNorwegen am 21 . Februar 1988 Belgien am 16. Oktober 1982\nPolen am 4. März 1988 Spanien am 30. September 1983\nFrankreich am 6. November 1983\nRegelung Nr. 39 Deutsche Demokratische\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr- Republik am 6. Mai 1984\nzeuge hinsichtlich der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung Luxemburg am 1. Oktober 1985\n(des Geschwindigkeitsmeßgeräts) einschließlich ihres\n(seines) Einbaues Tschechoslowakei am 3. November 1985\n(BGBI. 1983 II S. 584) England am 3. Februar 1986\nNiederlande am 21. Juni 1985 Norwegen am 21. Februar 1988\nNorwegen am 21. Februar 1988 Niederlande am 2. Mai 1988\nRegelung Nr. 46\nRegelung Nr. 40\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Rück-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- spiegeln und die Anbringung von Rückspiegeln an Kraft-\nräder (Motorräder) hinsichtlich der Emission luftverunreini- fahrzeugen\ngender Gase aus Motoren mit Fremdzündung\n(BGBI. 1986 II S. 850)\n(BGBI. 1983 II S. 584)\nFrankreich am 1. September 1981\nJugoslawien am 2. Februar 1988\nItalien am 1. September 1981\nNorwegen am 21. Februar 1988\nFinnland am 10. August 1982\nTschechoslowakei am 18. September 1982\nRegelung Nr. 42\nSchweden am 24. September 1982\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nfahrzeuge hinsichtlich ihrer vorderen und hinteren Schutz- Belgien am 16. Oktober 1982\neinrichtungen (Stoßstangen usw.) Luxemburg am 1. Oktober 1983\n(BGBI. 1983 II S. 626) Rumänien am 3. Februar 1984\nNorwegen am 21. Februar 1988 Ungarn am 26. März 1984\nNiederlande am 2. Mai 1988 Niederlande am 4. Dezember 1987","230 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1989, Teil II\nSowjetunion am 6. März 1988 Deutsche Demokratische\nRepublik am 6. Mai 1984\nDeutsche Demokratische\nRepublik am 3. April 1988 Jugoslawien am 5. Mai 1985\nFinnland am 4. September 1988\nRegelung Nr. 47 Ungarn am 14. November 1988\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr-\nräder mit Hilfsmotor (Motorfahrräder, Mopeds) hinsichtlich Regelung Nr. 52\nder Emission luftverunreinigender Gase aus Motoren mit Einheitliche Vorschriften hinsichtlich des Baues von Kraft-\nFremdzündung omnibussen (Omnibussen, Gesellschaftswagen) mit gerin-\n(BGBI. 1981 II S. 93~) ger Sitzplatzanzahl (Platzzahl)\nLuxemburg am 4. Oktober 1987 (BGBI. 1982 II S. 770)\nNorwegen am 21. Februar 1988 Sowjetunion am 1. Januar 1988\nRegelung Nr. 53\nRegelung Nr. 48\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr- räder hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und\nzeuge hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen\nLichtsignaleinrichtungen\n(BGBI. 1986 II S. 1012)\n(BGBI. 1983 II S. 435)\nItalien am 1. Februar 1983\nItalien am 27. Juni 1987\nDeutsche Demokratische\nNiederlande am 2. Mai 1988 Republik am 1. Februar 1983\nBelgien am 5. Juli 1983\nRegelung Nr. 49\nSchweden am 28. Dezember 1983\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Diesel-\nmotoren hinsichtlich der Emission luftverunreinigender Ungarn am 26. März 1984\nGase Tschechoslowakei am 30. Juli 1984\n(BGBI. 1986 II S. 802) Jugoslawien am 1. April 1985\nTschechoslowakei am 14. Februar 1982 Sowjetunion am 1. Januar 1988\nFrankreich am 15. April 1982 Niederlande am 2. Mai 1988\nBelgien am 16. Oktober 1982 Finnland am 14. September 1988\nNiederlande am 28. Oktober 1983\nRumänien am 3. Februar 1984 Regelung Nr. 54\nUngarn am 26. März 1984 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Luft-\nreifen für Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger\nLuxemburg am 1. Mai 1984\n(BGBI. 1986 II S. 718)\nDeutsche Demokratische\nRepublik am 6. Mai 1984 Frankreich am 1. März 1983\nJugoslawien am 5. Januar 1985 Niederlande am 1. März 1983\nItalien am 22. März 1985 Ungarn am 26. März 1983\nGroßbritannien am 6. Juli 1987 Luxemburg am 1. Mai 1983\nBelgien am 5. Juli 1983\nRegelung Nr. 50 Großbritannien am 15. Juli 1983\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Österreich am 3. September 1983\nBegrenzungsleuchten, Schlußleuchten, Bremsleuchten,\nFahrtrichtungsanzeigern und Beleuchtungseinrichtungen Schweden am 7. Oktober 1983\nfür das hintere Kennzeichenschild für Fahrräder mit Hilfs- Tschechoslowakei am 18. Dezember 1983\nmotor, Krafträder und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge Italien am 6. April 1984\n(BGBI. 1986 II S. 1012) Jugoslawien am 5. Januar 1985\nItalien am 1. Juni 1982 Rumänien am 5. April 1985\nNiederlande am 1. Juni 1982 Deutsche Demokratische\nSchweden am 24. September 1982 Republik am 9. November 1986\nGroßbritannien am 15. Februar 1983 Finnland am 12. Juli 1987\nBelgien am 5. Juli 1983 Spanien am 9. August 1987\nTschechoslowakei am 18. Dezember 1983 Niederlande am 23. Februar 1988\nRumänien am 3. Februar 1984 Schweiz am 4. Oktober 1988","Nr. 10 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 14. März 1989 231\nRege I u ng Nr. 56 Regelung Nr. 66\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Schein- Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Kraft-\nwerfer für Mopeds und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge omnibussen hinsichtlich der Festigkeit ihres Aufbaus\n(BGBI. 1986 II S. 1012) (BGBI. 1988 II S. 822)\nItalien am 15. Juni 1983 Großbritannien am 1. Dezember 1986\nNiederlande am 15. Juni 1983 Ungarn am 1. Dezember 1986\nSchweden am 7. Oktober 1983 Sowjetunion am 6. März 1988\nTschechoslowakei am 18. Dezember 1983 Niederlande am 2. Mai 1988\nJugoslawien am 1. April 1985\nNachstehende Regelungen wurden von folgenden\nFrankreich am 19. Oktober 1986 Staaten gekündigt und ab den angegebenen Zeitpunkten\nFinnland am 14. September 1988 nicht mehr angewendet:\nUngarn am 14. November 1988\nRegelung Nr. 40\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nRegelung Nr. 57 räder (Motorräder) hinsichtlich der Emission luftverun-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Schein- reinigender Gase aus Motoren mit Fremdzündung\nwerfer für Krafträder und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge (BGBI. 1983 II S. 584)\n(BGBI. 1986 II S. 1012) Österreich am 30. Juli 1988\nItalien am 15. Juni 1983 Schweiz am 30. September 1988\nNiederlande am 15. Juni 1983\nRegelung Nr. 47\nTschechoslowakei am 18. Dezember 1983\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr-\nSchweden am 28. Dezember 1983 räder mit Hilfsmotor (Motorfahrräder, Mopeds) hinsichtlich\nJugoslawien am 1. April 1985 der Emission luftverunreinigender Gase aus Motoren mit\nFremdzündung\nFrankreich am 19. Oktober 1986\n(BGBI. 1981 II S. 930)\nDeutsche Demokratische\nRepublik am 9. November 1986 Schweiz am 30. September 1988\nFinnland am 14. September 1988\nDiese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die\nUngarn am 14. November 1988 Bekanntmachung vom 23. Juli 1987 (BGBI. II S. 531 ).\nBonn, den 26. Januar 1989\nDer Bundesminister für Verkehr\nIm Auftrag\nDr. Nau"]}