{"id":"bgbl2-1987-23-4","kind":"bgbl2","year":1987,"number":23,"date":"1987-09-22T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1987/23#page=7","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1987-23-4/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1987/bgbl2_1987_23.pdf#page=7","order":4,"title":"Bekanntmachung über den Geltungsbereich von Regelungen nach dem Übereinkommen über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung","law_date":"1987-07-23T00:00:00Z","page":531,"pdf_page":7,"num_pages":5,"content":["Nr. 23 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 22. September 1987 531\nBekanntmachung\nüber den Geltungsbereich von Regelungen nach dem Übereinkommen\nüber die Annahme elnheltlicher Bedingungen für die Genehmigung\nder Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen\nund über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung\nVom 23. Juli 1987\nDie nachstehend aufgeführten Regelungen nach dem [mit Ausnahme von Krafträdern (Motorrädern)] und ihre\nÜbereinkommen vom 20. März 1958 über die Annahme Anhänger\neinheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Aus-\nrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und (BGBI. 1969 II S. 1729, 1831)\nüber die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung Polen am 1. August 1983\n(BGBI. 196~ II S. 857), geändert durch die Verordnung Sowjetunion am 17. Februar 1987\nvom 28. Februar 1968 (BGBI. II S. 125), werden von der\nBundesrepublik Deutschland angewendet. Sie sind nun-\nmehr auch für folgende weitere Staaten in Kraft getreten: Regelung Nr. 7\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Begren-\nRegelung Nr. 1 zungsleuchten (Standlichter), Schlußleuchten (Schlußlich-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- ter) und Bremsleuchten (Stoplichter) für Kraftfahrzeuge\nfahrzeugscheinwerfer (Motorfahrzeugscheinwerfer) für (Motorfahrzeuge) [mit Ausnahme von Krafträdern (Motor-\nFernlicht und asymmetrisches Abblendlicht oder für eines rädern)] und ihre Anhänger\nder beiden (BGBI. 1969 II S. 1729, 1848; 1972 II S. 337)\n(BGBI. 1969 II S. 1729) Polen am 1. August 1983\nPolen am 1. August 1983 Sowjetunion am 17. Februar 1987\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRegelung Nr. 8\nRegelung Nr. 2\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Glüh- fahrzeugscheinwerfer mit Halogenlampen (H1-, H2- oder\nlampen, die in Scheinwerfern für Fernlicht und asymmetri- H3-Lampen) für asymmetrisches Abblendlicht oder für\nsches Abblendlicht oder für eines der beiden verwendet Fernlicht oder beides und der zugehörigen Lampen\nwerden\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1865; 1973 II S. 841; 1979 II\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1746; 1980 II S. 775; 1986 II\ns. 169) s. 305)\nLuxemburg am 1. Oktober 1985\nPolen am 1. August 1983\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRegelung Nr. 10\nRegelung Nr. 3 Einheitliche Vorschriften für ciie Genehmigung der Kraft-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Rück- fahrzeuge hinsichtlich der Funkentstörung\nstrahler für Kraftfahrzeuge (BGBI. 1970 II S. 57; 1972 II S. 256; 1979 II S. 381)\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1768; 1982 II S. 630) Luxemburg am 1. Oktober 1983\nPolen am 1. August 1983 Sowjetunion am 17. Februar 1987\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRegelung Nr. 11\nRegelung Nr. 4\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der fahrzeuge hinsichtlich der Festigkeit der Türschlösser und\nBeleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen- Türaufhängungen\nschild (die hintere Kennzeichentafel) von Kraftfahrzeugen\n(mit Ausnahme von Krafträdern) und ihren Anhängern (BGBI. 1970 II S. 57, 74; 1982 II S. 481)\n(BGBI. 1969 II S. 1729, 1793; 1980 II S. 775) Jugoslawien am 17. Dezember 1983\nLuxemburg am 1. Mai 1984\nPolen am 1. August 1983\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRegelung Nr. 6 Regelung Nr. 12\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrt- Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge (Motorfahrzeuge) fahrzeuge (Motorfahrzeuge) hinsichtlich des Schutzes des","532 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1987, Teil II\nFahrzeugführers (Lenkers) vor der Lenkanlage (Lenkvor- Regelung Nr. 19\nrichtung) bei Unfallstößen Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Nebel-\n(BGBI. 1972 II S. 445; 1982 II S. 481) scheinwerfer für Kraftfahrzeuge\nLuxemburg am 1. Oktober 1983 (BGBI. 1972 II S. 905, 965; 1980 II S. 775)\nSowjetunion am 17. Februar 1987 Luxemburg am 1. Oktober 1985\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRegelung Nr. 13\nRegelung Nr. 20\nEinheitHche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr-\nzeuge hinsichtlich der Bremsen - Revision 2 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nfahrzeugscheinwerfer mit Halogenglühlampen (H4-Lam-\n(BGBI. 1980 II S. 1474; 1986 II S. 608) pen) für asymmetrisches Abblendlicht oder für Fernlicht\nLuxemburg am 1. Oktober 1983 oder für beides und der H4-Lampen\nJugoslawien am 5. Januar 1985 (BGBI. 1972 II S. 445, 513; 1980 II S. 775)\nSowjetunion am 17. Februar 1987 1. Oktober 1985\nLuxemburg am\nRegelung Nr. 14 Regelung Nr. 21\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nfahrzeuge hinsichtlich der Verankerungen der Sicherheits- fahrzeuge hinsichtlich ihrer Innenausstattung\ngurte in Personenkraftwagen (BGBI. 1973 II S. 1137)\n(BGBI. 1972 II S. 905; 1982 II S. 481) am 17. Februar 1987\nSowjetunion\nSchweiz am 2. Juli 1982\nJugoslawien am 17. Dezember 1983 Regelung Nr. 22\nSowjetunion am 17. Februar 1987 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Schutz-\nhelme (Sturzhelme) für Fahrer und Mitfahrer (Beifahrer)\nRegelung Nr. 15 von Krafträdern (Motorrädern), Fahrrädern mit Hilfsmotor\nund Mopeds (Motorfahrrädern)\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr-\nzeuge hinsichtlich der Emission luftverunreinigender Gase (BGBI. 1984 II S. 746)\naus Motoren mit Fremdzündung Belgien am 1. Juni 1972\n(BGBI 1972 II S. 445, 466; 1980 II S. 775) Niederlande am 1. Juni 1972\nSchweden am 15. Juni 1973\nLuxemburg am 1. Oktober 1983\nSpanien am 3. Dezember 1976\nDänemark am 7. Februar 1984\nDänemark am 20. Dezember 1976\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nItalien am 3. Juni 1977\nFinnland am 13. Februar 1978\nRegelung Nr. 16\nUngarn am 23. November 1979\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Sicher-\nDeutsche Demokratische\nheitsgurte für erwachsene Personen in Kraftfahrzeugen\nRepublik am 18. Mai 1980\n(BGBI. 1972 II S. 1561) Schweiz am 2. Juli 1982\nSchweiz am 2. Juli 1982 Luxemburg am 1. Mai 1983\nLuxemburg am 1. Mai 1984 Sowjetunion am 17. Februar 1987\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRegelung Nr. 23\nRege I u n g Nr. 17 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Rück-\nfahrscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\nfahrzeuge hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit der Sitze (BGBI. 1973 11 S. 1137, 1166; 1980 11 S. 775)\nund ihrer Verankerung Jugoslawien am 21. Mai 1983\n(BGBI. 1972 II ß. 905, 933; 1982 II S. 481; 1986 II S. 169) Sowjetunion am 17. Februar 1987\nSowjetunion am 17. Februar 1987 Regelung Nr. 24\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr-\nRegelung Nr. 18 zeuge mit Dieselmotor hinsichtlich der Emission luftverun-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- reinigender Stoffe aus dem Motor\nfahrzeuge hinsichtlich ihrer Sicherung gegen unbefugte (BGBI. 1973 II S. 1137, 1179; 1980 II S. 775; 1982 II\nBenützung S. 481)\n(Neufassung der Regelung Nr. 18 BGBI. 1985 II S. 1094) Luxemburg am 1. Oktober 1983\nLuxemburg am 1. Oktober 1983 Jugoslawien am 5. Januar 1985\nJugoslawien am 5. Januar 1985 Sowjetunion am 17. Februar 1987","Nr. 23 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 22. September 1987 533\nRegelung Nr. 25 Luxemburg am 1. Oktober 1985\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung von in Fahr- Sowjetunion am 17. Februar 1987\nzeugsitze einbezogenen und von nicht einbezogenen\nKopfstützen\nRegelung Nr. 38\n(BGBI. 1973 II S. 1137, 1215; 1986 II S. 169) Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Nebel-\nJugoslawien am 17. Dezember 1983 schlußleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger\nLuxemburg am 1. Mai 1984 (BGBI. 1978 II S. 1252)\nSpanien am 18. Juni 1984\nJugoslawien am 21. Mai 1983\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRegelung Nr. 26 Regelung Nr. 39\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft- Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr-\nfahrzeuge hinsichtlich ihrer vorstehenden Außenkanten zeuge hinsichtlich der Geschwindigkeitsmeßeinrichtung\n(BGBI. 1975 II S. 1045) (des Geschwindigkeitsmeßgeräts) einschließlich ihres\n(seines) Einbaues\nSpanien am 30. September 1983\nLuxemburg am 1. Oktober 1983 (BGBI. 1983 II S. 584)\nSowjetunion am 17. Februar 1987 Luxemburg am 1. Mai 1984\nJugoslawien am 5. Januar 1985\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRegelung Nr. 28\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Einrich-\ntungen für Schallzeichen und der Kraftfahrzeuge hinsicht- Regelung Nr. 40\nlich ihrer Schallzeichen Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Kraft-\n(BGBI. 1975 II S. 1045, 1061) räder (Motorräder) hinsichtlich der Emission luftverun-\nreinigender Gase aus Motoren mit Fremdzündung\nLuxemburg am 1. Mai 1984\nJugoslawien am 1. April 1985 (BGBI. 1983 ll S. 584)\nNiederlande am 21. Juni 1985 Rumänien am 3. Februar 1984\nTschechoslowakei am 3. November 1985 Ungarn am 26. März 1984\nSowjetunion am 17. Februar 1987 Luxemburg am 1. Mai 1984\nDeutsche Demokratische\nRepublik am 6. Mai 1984\nRegelung Nr. 30\nNiederlande am 21 . Juni 1985\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Luft- Österreich am 1. September 1985\nreifen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger\nSowjetunion am 17. Februar 1987\n(BGBI. 1977 II S. 513; 1986 II S. 169)\nSpanien am 3. September 1983 Regelung Nr. 42\nSchweiz am 1. Oktober 1983 Einheitliche Vorschriften für cie Genehmigung der Kraft-\nUngarn am 26. März 1984 fahrzeuge hinsichtlich ihrer vorderen und hinteren Schutz-\nSowjetunion am 17. Februar 1987 einrichtungen (Stoßstangen usw.)\n(BGBI. 1983 II S. 626)\nRegelung Nr. 34\nRumänien am 3. Februar 1984\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr- Luxemburg am 1. Mai 1984\nzeuge hinsichtlich der Verhütung von Brandgefahren\nSowjetunion am 17. Februar 1987\n(BGBI. 1983 II S. 626)\nLuxemburg am 1. Oktober 1983 Regelung Nr. 43\nNiederlande am 21 • Juni 1985 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung des Sicher-\nheitsglases und der Verglasungswerkstoffe\nRege I u ng Nr. 37 (BGBI. 1981 II S. 66; 1986 II S. 169)\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Glüh- Spanien am 1. November 1983\nlampen zur Verwendung in genehmigten Leuchten von\nRumänien am 3. Februar 1984\nKraftfahrzeugen und ihren Anhängern\nUngarn am 26. März 1984\n(BGBI. 1978 II S. 413) Österreich am 27. Mai 1984\nJugoslawien am 15. Februar 1982 Niederlande am 21. Juni 1985\nPolen am 1 . August 1983 Jugoslawien am 22. Dezember 1985","534 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1987, Teil II\nRegelung Nr. 44 Frankreich am 17. Februar 1987\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Rück- Sowjetunion am 17. Februar 1987\nhalteeinrichtungen (Rückhaltesysteme) für Kinder in Kraft-\nfahrzeugen (Motorfahrzeugen)\nRegelung Nr. 49\n(BGBI. 1984 II S. 458)\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Diesel-\nNiederlande am 1. Februar 1981 motoren hinsichtlich der Emission luftverunreinigender\nVereinigtes Königreich am 1. Februar 1981 Gase\nDänemark am 24. Mai 1981 (BGBI. 1986 II S. 802)\nSchweden am 13. Juni 1981 Sowjetunion am 17. Februar 1987\nBelgien am 17. November 1982\nTschechoslowakei am 17. November 1982\nRumänien am 3. Februar 1984 Regelung Nr. 50\nLuxemburg am 1. Mai 1984 Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von\nBegrenzungsleuchten, Schlußleuchten, Bremsleuchten,\nFahrtrichtungsanzeigern und Beleuchtungseinrichtungen\nRegelung Nr. 47 für das hintere Kennzeichenschild für Fahrräder mit Hilfs-\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr- motor, Krafträder und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge\nräder mit Hilfsmotor (Motorfahrräder, Mopeds) hinsichtlich (BGBI. 1986 II S. 1012)\nder Emission luftverunreinigender Gase aus Motoren mit Sowjetunion am 17. Februar 1987\nFremdzündung\nFrankreich am 17. Februar 1987\n(BGBI. 1981 II S. 930)\nRumänien am 3. Februar 1984\nRegelung Nr. 52\nUngarn am 26. März 1984\nEinheitliche Vorschriften hinsichtlich des Baues von Kraft-\nDeutsche Demokratische\nomnibussen (Omnibussen, Gesellschaftswagen) mit gerin-\nRepublik am 6. Mai 1984\nger Sitzplatzanzahl {Platzzahl)\nJugoslawien am 1. April 1985\n(BGBI. 1982 II S. 770)\nSowjetunion am 17. Februar 1987\nRumänien am 3. Februar 1984\nRegelung Nr. 48\nEinheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahr- Regelung Nr. 54\nzeuge hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Luft-\nLichtsignaleinrichtungen reifen für Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger\n(BGBI. 1983 II S. 435) (BGBI. 1986 II S. 718)\nRumänien am 3. Februar 1984 Sowjetunion am 17. Februar 1987\nUngarn am 26. März 1984\nJugoslawien am 1. April 1985 Diese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die\nVereinigtes Königreich am 22. April 1985 Bekanntmachung vom 23. September 1983 (BGBI. II\nLuxemburg am 1. Oktober 1985 s. 638).\nBonn, den 23. Juli 1987\nDer Bundesminister für Verkehr\nIm Auftrag\nKeller","Nr. 23 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 22. September 1987 535\nBekanntmachung\ndes Abkommens zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland\nund der Regierung der Republik Mali\nüber finanzielle Zusammenarbeit\nVom 20. August 1987\nIn Bamako ist am 26. Juni 1987 ein Abkommen zwi-\nschen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland und\nder Regierung der Republik Mali über Finanzielle Zusam-\nmenarbeit unterzeichnet worden.\nDas Abkommen ist nach seinem Artikel 7\nam 26. Juni 1987\nin Kraft getreten; es wird nachstehend veröffentlicht.\nBonn, den 20. August 1987\nDer Bundesminister\nfür wirtschaftliche Zusammenarbeit\nIm Auftrag\nZahn\nAbkommen\nzwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland\nund der Regierung der Republik Mali\nüber Finanzielle Zusammenarbeit\nDie Regierung der Bundesrepublik Deutschland port und Versicherung, einen Finanzierungsbeitrag von bis zu\n20 000 000 DM (in Worten: zwanzig Millionen Deutsche Mark) zu\nund\nerhalten. Es muß sich hierbei um Lieferungen und Leistungen\ndie Regierung der Republik Mali - gemäß diesem Abkommen handeln, die nach dem Inkrafttreten\ndieses Abkommens erfolgt sind.\nim Geiste der bestehenden freundschaftlichen Beziehungen\nzwischen der Bundesrepu~lik Deutschland und der Republik Mali,\nArtikel 2\nin dem Wunsche, diese freundschaftlichen Beziehungen durch Die Verwendung dieses Finanzierungsbeitrags, die Bedingun-\npartnerschaftliche Finanzielle Zusammenarbeit zu festigen und zu gen, zu denen er gewährt wird, sowie das Verfahren der Auftrags-\nvertiefen, vergabe bestimmt der zwischen der Regierung der Republik Mali\nund der Kreditanstalt für Wiederaufbau zu schließende Finanzie-\nim Bewußtsein, daß die Aufrechterhaltung dieser Beziehungen rungsvertrag, der den in der Bundesrepublik Deutschland gelten-\ndie Grundlage dieses Abkommens ist, den Rechtsvorschriften unterliegt.\nin der Absicht, zur sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung in\nMali beizutragen - Artikel 3\nDie Regierung der Republik Mali stellt die Kreditanstalt für\nsind wie folgt übereingekommen:\nWiederaufbau von sämtlichen Steuern und sonstigen öffentlichen\nAbgaben frei, die im Zusammenhang mit Abschluß und Durch-\nArtikel 1 führung des in Artikel 2 erwähnten Finanzierungsvertrages in Mali\nDie Regierung der Bundesrepublik Deutschland ermöglicht es erhoben werden.\nder Regierung der Republik Mali, bei der Kreditanstalt für Wieder-\nArtikel 4\naufbau, Frankfurt (Main), zur Finanzierung der Devisenkosten für\nden Bezug von Zement, Ersatzteilen sowie von Hilfs- und Die Regierung der Republik Mali überläßt bei den sich aus der\nBetriebsstoffen und der im Zusammenhang mit der finanzierten Gewährung des Finanzierungsbeitrags ergebenden Transporten\nWareneinfuhr anfallenden Devisen- und Inlandskosten für Trans- von Personen und Gütern im See-, Land- und Luftverkehr den"]}