{"id":"bgbl2-1983-8-6","kind":"bgbl2","year":1983,"number":8,"date":"1983-03-19T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1983/8#page=8","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1983-8-6/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1983/bgbl2_1983_8.pdf#page=8","order":6,"title":"Bekanntmachung über Benutzergebühren nach dem Internationalen Übereinkommen über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt \"EUROCONTROL\"","law_date":"1983-03-02T00:00:00Z","page":196,"pdf_page":8,"num_pages":5,"content":["196 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1983, Teil II\n(2) Im Beförderungspapier hat der Absender zusätzlich .. (3) Diese Regelung gilt im Verkehr zwischen der Bundes-\nzu vermerken: ,.Beförderung vereinbart nach Rn. 10 602 republik Deutschland und der Deutschen Demokratischen\ndes ADR (D 145).\" Republik, Norwegen, Schweden sowie der Schweiz bis zum\n31. Dezember 1985.\"\n(3) Diese Regelung gilt im Verkehr zwischen der Bundes-\nrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen 4. In der Vereinbarung Nr. 172 (BGBI. 1982 II S. 581) erhält\nRepublik, Frankreich, Luxemburg, Schweden sowie der der Absatz 3 folgende Fassung:\nSchweiz bis auf Widerruf durch eine der Vertragsparteien.\" .. (3) Diese Regelung gilt im Verkehr zwischen der Bundes-\nrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen\n2 In der Vereinbarung Nr. 162 (BGBI. 1981 II S. 310; BGBI. Republik, Österreich, Schweden, der Schweiz sowie\n1982 II S. 581) erhält der Absatz 3 folgende Fassung: Ungarn bis auf Widerruf durch eine der Vertragsparteien.\"\n.,(3) Diese Regelung gilt im Verkehr zwischen der Bundes- 5. In der Vereinbarung Nr. 173 (BGBI. 1982 II S. 581) erhält\nrepublik Deutschland und Belgien, Frankreich, den Nieder- der Absatz 3 folgende Fassung:\nlanden, Österreich, Ungarn sowie dem Vereinigten König- .,(3) Diese Regelung gilt im Verkehr zwischen der Bundes-\nreich bis auf Widerruf durch eine der Vertragsparteien.\" republik Deutschland und der Deutschen Demokratischen\nRepublik, Österreich, Schweden, der Schweiz sowie\n3 In der Vereinbarung Nr. 165 (BGBI. 1981 II S. 310) erhält Ungarn bis auf Widerruf durch eine der Vertragsparteien,\nder Absatz 3 folgende Fassung: längstens bis zum Inkrafttreten des Anhangs A.5\".\nBekanntmachung\nüber Benutzergebühren nach dem\nInternationalen Übereinkommen über Zusammenarbeit\n11\nzur Sicherung der Luftfahrt „EUROCONTROL\nVom 2. März 1983\nDurch Beschluß der Agentur für die Luftverkehrs-Sicherheitsdienste der\nEuropäischen Organisation zur Sicherung der Luftfahrt (EUROCONTROL)\nvom 23. November 1982 sind die Tarife und Anwendungsbedingungen für\nBenutzergebühren (FS-Streckengebühren) geändert worden. Der Beschluß\nmit Anlage zu den Tarifen und Anwendungsbedingungen für FS-Streckenge-\nbühren wird hiermit nach\nArtikel 2 des Gesetzes zu dem Internationalen Übereinkommen vom\n13. Dezember 1960 über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt\n„EUROCONTROL\" vom 14. Dezember 1962 (BGBI. II S. 2273) mit Bezug auf\nden oberen Luftraum\nund\n§ 2 der Verordnung über die Erhebung von Gebühren für die Inanspruchnahme\nvon Diensten und Einrichtungen der Flugsicherung vom 27. Oktober 1971\n(BGBI. II S. 1153), geändert durch Verordnung vom 17. Dezember 1974\n(BGBI. II S. 1585), mit Bezug auf den unteren Luftraum\nbekanntgemacht.\nDiese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die Bekanntmachung vom\n20. August 1982 (BGBI. II S. 787).\nBonn, den 2. März 1983\nDer Bundesminister für Verkehr\nIm Auftrag\nDr. Winter","Nr. 8 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 19. März 1983 197\nBeschluß\nzur Änderung der Tarife und Anwendungsbedingungen\nfür FS-Streckengebühren\nDer Geschäftsführende Ausschuß der Agentur für Luftver- Artikel 1\nkehrs-Sicherungsdienste,\nDie Bestimmungen von Artikel 10 der durch Beschluß vom\ngestützt auf das am 13. Dezember 1960 in Brüssel unter- 26. Februar 1975 festgesetzten und durch die Beschlüsse vom\nzeichnete Internationale Übereinkommen über Zusammenar- 6. Oktober 1976, 21. Januar 1977, 17. November 1977,\nbeit zur Sicherung der Luftfahrt und insbesondere dessen Arti- 6. Oktober 1978, 5. November 1979, 20. November 1980,\n10. Juni 1981, 17. Dezember 1981 und 22. Juli 1982 geänder-\nkel 6 Absatz 2 e), sowie Artikel 14 und 20;\nten Tarife und Anwendungsbedingungen für FS-Strecken-\ngestützt auf den am 22. April 1971 gefaßten Beschluß zur gebühren werden wie folgt geändert:\nFestlegung der Tarife und Anwendungsbedingungen für die Die Gebührensätze werden für die einzelnen Staaten durch\nden Benutzern auferlegten FS-Streckengebühren, zu deren folgende ersetzt:\nErhebung die Organisation berechtigt ist; 47,39 $ Bundesrepublik Deutschland\n42,49 $ Königreich Belgien\ngestützt auf die Tarife und Anwendungsbedingungen für FS- 31,83 $ Französische Republik\nStreckengebühren, wie sie durch Beschluß des Geschäftsfüh- 64, 15 $ Vereinigtes Königreich Großbritannien\nrenden Ausschusses vom 26. Februar 1975 festgelegt wurden und Nordirland\nund in dessen Anhang aufgeführt sind; 42,49 $ Großherzogtum Luxemburg\n48,42 $ Königreich der Niederlande\ngestützt auf die auf der 61. Sitzung der Ständigen Kommis- 35,26 $ Irland\nsion am 23. November 1982 erteilte Richtlinie Nr. 40, die ins-\nbesondere bestimmt, daß die ab 1. April 1983 anzuwendenden\nGebührensätze auf der Grundlage der geschätzten Gesamt- Artikel 2\nkosten der Streckennavigationseinrichtungen und -dienste für Die Gebühren für Flüge, die in Anlage 1 der vorgenannten\n1983 festgesetzt werden; Tarife und Anwendungsbedingungen für FS-Streckengebüh-\nren aufgeführt sind - d. h. die Gebühren für die in deren Arti-\ngestützt auf die Beschlüsse des Geschäftsführenden Aus- kel 12 genannte Flüge - und die durch die in vorstehendem\nschusses vom 6. Oktober 1976, 21. Januar 1977, Artikel 1 aufgeführten Beschlüsse geändert wurden, werden\n17. November 1977, 6. Oktober 1978, 5. November 1979, durch die in der Anlage zu vorliegendem Beschluß aufgeführ-\n20. November 1980, 10. Juni 1981, 17. Dezember 1981 und ten Gebühren ersetzt.\n22. Juli 1982, durch die die vom Geschäftsführenden Aus-\nschuß durch Beschluß vom 26. Februar 1975 festgesetzten\nTarife und Anwendungsbedingungen zuletzt ab 1. Oktober Artikel 3\n1982 geändert wurden; Dieser Beschluß tritt vorbehaltlich seiner einstimmigen\nGenehmigung *) durch die Ständige Kommission zur Siche-\nfaßt folgenden Beschluß: rung der Luftfahrt am 1. April 1983 in Kraft.\n*) Die Ständige Kommission hat den Beschluß einstimmig am 23. Novembef 1982\ngenehmigt.","198 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1983, Teil II\nAnlage\nzu den Tarifen und Anwendungsbedingungen\nfür FS-GebOhren\nGebühren für Flüge gemäß Artikel 12\nder Tarife und Anwendungsbedingungen für Luftfahrzeuge mit dem Gewichtsfaktor eins\n(50 metrische Tonnen)\nStartflugplatz Erster Zielflugplatz Betrag der Gebühr\n(oder erster Zielflugplatz) (oder Startflugplatz) in US-$\ngeographische Lage:\n(1) (2) (3)\nZONEI Frankfurt 957,38\n- zwischen 14° WL und 110° WL K0benhavn 241,85\nund nördlich von 55° NB Prestwick 329,09\nausgenommen Island\nZONEII Amsterdam 625,91\n- zwischen 30° WL und 110° WL Athinal 646,80\nund zwischen 28° und 55° NB Belfast 166,97\nBeograd 874,67\nBergen-Flesland 347,05\nBerlin-Schönefeld 609,68\nBirmingham 414,43\nBordeaux 349,88\nBruxelles 596,17\nCairo 688,24\nCasablanca 95,70\nDhahran 743,93\nDublin 184,57\nD0sseldor1 633,90\nFrankfurt 714,72\nGeneve 501,19\nGlasgow 249,99\nGöteborg 485,59\nHamburg 778,17\nJeddah 584,19\nK0benhavn 602,34\nKöln-Bonn 712,87\nLagos 254,10\nLas Palmas\nde Gran Canarias 153,80\nLisboa 152,79\nLjubljana 870,80\nLondon 438,91\nLuxembourg 669,95\nLyon 481,22\nMadrid 261,81\nMalaga 278,57\nManchester 349,79\nMilano 561,43\nMoskva 508,25\nManchen 709,58\nNice 561,53\nOslo 494,89\nParis 416,52\nPraha 898,11\nPrestwick 249,99\nRoma 589,97\nSantiago 113,59\nShannon 132,93\nTel-Aviv 714,72\nTenerife 98,83\nWarszawa 569,91\nWien/Schwechat 918,61\nZagreb 874,67\nZürich 612,81","Nr. 8 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 19. März 1983 199\nStartflugplatz Erster Zielflugplatz Betrag der Gebühr\n(oder erster Zielflugplatz) (oder Startflugplatz) in US-$\ngeographische Lage:\n(1) (2) (3)\nZONE III Amsterdam 716,06\n- westlich von 110° WL Düsseldorf 805,93\nund zwischen 28° NB und 55° NB Frankfurt 877,26\nK0benhavn 472,21\nLondon 628,21\nManchester 490,74\nParis 704,78\nPrestwick 311,96\nShannon 127,64\nZONE IV Amsterdam 472,77\n- westlich von 30° WL Bordeaux 189,97\nund zwischen Aquator und 28° NB Bruxelles 404,59\nDüsseldorf 581,04\nFrankfurt 576,72\nLas Palmas\nde Gran Canarias 274,27\nLisboa 159,69\nLondon 395,26\nLyon 329,04\nMadrid 290, 11\nManchester 334,37\nMilano 434,12\nParis 304,37\nPorto Santo (Madeira) 45,51\nPraha 808,47\nPrestwick 306,53\nRabat 95,98\nRoma 577,77\nShannon 142,10\nTenerife 243,86\nZürich 437,90\nBekanntmachung\nüber den Geltungsbereich\ndes Internationalen Übereinkommens\nüber sichere Container\nVom 2. März 1983\nDas Internationale Übereinkommen vom 2. Dezember\n1972 über sichere Container (CSC) - BGBI. 1977 II\nS. 41 - ist nach seinem Artikel VIII Abs. 2 für\nKanada am 19. Februar 1982\nin Kraft getreten.\nDiese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die\nBekanntmachung vom 21. Januar 1983 (BGBI. II\nS. 108).\nBonn, den 2. März 1983\nDer Bundesminister des Auswärtigen\nIm Auftrag\nDr. Bertele","200 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1983, Teil II\nBekanntmachung\ndes Abkommens zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland\nund der Regierung der Republik Botsuana\nüber finanzielle Zusammenarbeit\nVom 3. März 1983\nIn Gaborone ist am 1 2. Oktober 1982 ein Abkommen\nzwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutsch-\nland und der Regierung der Republik Botsuana über\nFinanzielle Zusammenarbeit unterzeichnet worden. Das\nAbkommen ist nach seinem Artikel 8\nam 12. Oktober 1982\nin Kraft getreten; es wird nachstehend veröffentlicht.\nBonn, den 3. März 1983\nDer Bundesminister\nfür wirtschaftliche Zusammenarbeit\nIm Auftrag\nDr. Preuss\nAbkommen\nzwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland\nund der Regierung der Republik Botsuana\nüber Finanzielle Zusammenarbeit\nDie Regierung der Bundesrepublik Deutschland wenn nach Prüfung die Förderungswürdigkeit festgestellt wor-\nden ist, Finanzierungsbeiträge bis zu insgesamt 20,8 Millionen\nund DM (in Worten: zwanzig Millionen achthunderttausend Deut-\ndie Regierung der Republik Botsuana - sche Mark) zu erhalten, und zwar für das Vorhaben „Ländliche\nGesundheitseinrichtungen\" bis zu 8 Millionen DM (in Worten:\nim Geiste der bestehenden freundschaftlichen Beziehungen acht Millionen Deutsche Mark) und für das Vorhaben „Verbes-\nzwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik serung von Straßen in ländlichen Gebieten\" bis zu 12,8 Millio-\nBotsuana, nen DM (in Worten: zwölf Millionen achthunderttausend Deut-\nsche Mark).\nin dem Wunsche, diese freundschaftlichen Beziehungen (2) Falls die Regierung der Bundesrepublik Deutschland es\ndurch partnerschaftliche Finanzielle Zusammenarbeit zu festi- der Regierung der Republik Botsuana zu einem späteren Zeit-\ngen und zu vertiefen, punkt ermöglicht, weitere Finanzierungsbeiträge zur Vorberei-\ntung oder für notwendige Begleitmaßnahmen zur Durchfüh-\nim Bewußtsein, daß die Aufrechterhaltung dieser Beziehun- rung und Betreuung der Vorhaben\ngen die Grundlage dieses Abkommens ist,\na) ,,Ländliche Gesundheitseinrichtungen\"\nin der Absicht, zur sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung b) ,,Verbesserung von Straßen in ländlichen Gebieten\"\nin der Republik Botsuana beizutragen,\nvon der Kreditanstalt für Wiederaufbau, Frankfurt am Main, zu\nunter Bezugnahme auf das Protokoll (Summary Record) vom erhalten, findet dieses Abkommen Anwendung.\n25. März 1982 - (3) Die in Absatz 1 bezeichneten Vorhaben können im Ein-\nvernehmen zwischen der Regierung der Bundesrepublik\nsind wie folgt übereingekommen: Deutschland und der Regierung der Republik Botsuana durch\nandere Vorhaben ersetzt werden.\nArtikel 1\n(1) Die Regierung der Bundesrepublik Deutschland ermög- Artikel 2\nlicht es der Regierung der Republik Botsuana, von der Kredit-\nanstalt für Wiederaufbau, Frankfurt am Main, für die Vorhaben Die Verwendung der in Artikel 1 genannten Beträge sowie\ndie Bedingungen, zu denen sie zur Verfügung gestellt werden,\na) ,,Ländliche Gesundheitseinrichtungen\" bestimmen die zwischen der Kreditanstalt für Wiederaufbau\nb) ,,Verbesserung von Straßen in ländlichen Gebieten\" und dem Empfänger der Finanzierungsbeiträge zu schließen-"]}