{"id":"bgbl2-1977-25-1","kind":"bgbl2","year":1977,"number":25,"date":"1977-06-23T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1977/25#page=1","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1977-25-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1977/bgbl2_1977_25.pdf#page=1","order":1,"title":"Verordnung über die Inkraftsetzung der Regelung Nr. 30 nach dem Übereinkommen vom 20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung (Verordnung zu der Regelung Nr. 30)","law_date":"1977-06-14T00:00:00Z","page":513,"pdf_page":1,"num_pages":54,"content":["513\nBundesgesetzblatt\nTeil II Z 1998A\n1977 Ausgegeben zu Bonn am 23. Juni 1977 Nr. 25\nTag Inhalt Seite\n14. 6. 77 Verordnung über die Inkraftsetzung der Regelung Nr. 30 nach dem Obereinkommen vom\n20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Aus-\nrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerken-\nnung der Genehmigung (Verordnung zu der Regelung Nr. 30) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 513\n27. 5. 77 Bekanntmachung zu den Artikeln 25, 46 und 63 der Konvention zum Schutze der Men-\nschenrechte und Grundfreiheiten und zum Protokoll Nr. 4 der Konvention . . . . . . . . . . . . . . . 567\n31. 5. 77 Bekanntmachung über das Inkrafttreten des Obereinkommens über die Verhütung, Ver-\nfolgung und Bestrafung von Straftaten gegen völkerrechtlich geschützte Personen ein-\nschließlich Diplomaten (Diplomatenschutzkonvention) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568\nVerordnung\nüber die Inkraftsetzung der Regelung Nr. 30\nnadi dem Uberelnkommen vom 20. März 1958 über die Annahme\neinheitlldier Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände\nund Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung\n(Verordnung zu der Regelung Nr. 30)\nVom 14. Juni 1977\nAuf Grund des Artikels 3 des Gesetzes vom § 2\n12. Juni 1965 zu dem Ubereinkommen vom 20. März\n1958 über die Annahme einheitlicher Bedingungen Diese Verordnung gilt nach§ 14 des Dritten Uber-\nfür die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände leitungsgesetzes in Verbindung mit Artikel 2 des\nund Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegen- Gesetzes vom 20. Dezember 1968 zur Änderung des\nseitige Anerkennung der Genehmigung (BGBl. 1965 Gesetzes vom 12. Juni 1965 zu dem Ubereinkommen\nII S. 857), geändert durch das Gesetz vom 20. Dezem- vom 20. März 1958 über die Annahme einheitlicher\nber 1968 (BGBl. 1968 II S. 1224), wird nach Anhörung Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungs-\nder zuständigen obersten Landesbehörden verord- gegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und\nnet: über die gegenseitige Anerkennung der Genehmi-\n§ 1 gung (BGBl. 1968 II S. 1224) auch im Land Berlin.\nDie nach Artikel 1 , des Ubereinkommens vom\n20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Be-\ndingungen für die Genehmigung der Ausrüstungs- § 3\ngegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und (1) Diese Verordnung tritt an dem Tage in Kraft, an\nüber die gegenseitige Anerkennung der Genehmi- dem die in § 1 genannte Regelung für die Bundes-\ngung angenommene republik Deutschland in Kraft tritt.\nRegelung Nr. 30\n(2) Diese Verordnung tritt an dem Tage außer\n- Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung\nKraft, an dem die in § 1 genannte Regelung für die\nder Luftreifen für Kraftfahrzeuge und ihre An-\nBundesrepublik Deutschland außer Kraft tritt.\nhänger -\nwird in Kraft gesetzt. Der Wortlaut sowie die An- (3) ber Tag des Inkrafttretens und des Außer-\nhänge der Regelung werden nachstehend veröffent- krafttretens dieser Verordnung ist im Bundesgesetz-\nlicht. . blatt bekanntzµgeben.\nBonn, den 14. Juni 1977\nDer Bundesminister für Verkehr\n· K. Gscheidle","514 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nUbereinkommen\nüber die Annahme einheitlicher Bedingungen\nfür die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände\nund Teile von Kraftfahrzeugen\nund über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung\nAgreement\nConcerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval\nand Reciprocal Recognition of Approval\nfor Motor Vehicle Equipment and Parts\nAccord\nconcernant l' adoption de conditions uniformes d'homologation\net la reconnaissance reciproque de l'homologation\ndes equipements et pieces de vehicules a moteur\nRegelung Nr. 30\nEinheiWdle Vorsduiften für die Genehmigung der LuftreUen\nfür Kraftfahrzeuge und Ihre Anhänger\nRegulation No. 30\n· Uniform_ Provisions Concernlng the Approval of Pneumatlc Tyres\nfor Motor Vehlcles and Thelr Trailers ·\nReglement no 30\n·Prescrlptlons uniformes relatives a l'homologatlon des pneumatlques\n,_ pour automobiles. et leurs remorques\n(UbersetzungJ\nConte n t-s Table des matieres Inhaltsverzeichnis\nRegulation Reglement Regelung\n1. Scope · 1. Domaine d'application 1. Anwendungsbereich\n2. Definitions 2. Definitions 2. Begriffsbestimmungen\n3. Markings 3. Inscriptions 3. Aufschriften\n4. Application for approval 4. Demande d'homologation 4. Antrag\n5. Approval 5. Homologation 5. Genehmigung\n6. Requirements 6. S~eoüications 6. Vorschriften\n7. Modifications of the tyr~ type 7. Modification du type de pneu- 7. Änderung des Reifentyps\nmatique\n8. Conformity of production 8. Conformite de la production 8. Ubereinstimmung der Produktion\n9. Penalties. for · non-conformity of 9. Sanctions pour non-conformite de 9. Maßnahmen bei Abweichungen in\nproduction •la production der Produktion\n10. Production definitely discontinued 10 Arr~t definitif de la production 10. Endgültige Einstellung der Produk-\ntion ·\n11. Names and addresses of test lab- · 11. Noms et adresses des laboratoires 11. N11men und Anschriften der Prüf- ·\noratories and administrative de- d'essais et des services adminis- laboratorien und der Behörden\npartments tratifs","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 515\nAnnexes Annexes Anhänge\nAnnex 1 Communication concern- Annexe 1 - Communication concer- Anhang 1 - Mitteilung über die Ge-\ning the approval (or re- nant l'homologation (ou nehmigung (oder die\nfusal or withdrawal of ap- le refus ou le retrait Versagung oder die Zu-\nproval) of a type of pneu- d'une homologation) d'un rücknahme einer Geneh-\nmatic tyre, pursuant to type de pneumatique, en migung) eines Reifen-\nRegulation No. 30 application du Reglement typs nach der Regelung\nn° 30 Nr. 30\nAnnex 2 - Arrangement of approval Annexe 2 - Schema de la marque Anhang 2 - Genehmigungszeichen-\nmark d'homologation muster\nAnnex 3 - Arrangement of tyre mark- Annexe 3 - Schema des inscriptions Anhang 3 - Muster der Reifenauf-\nings du pneumatique schriften\nAnnex 4 - List of load-capacity-in- Annexe 4 - Liste des symboles des Anhang 4 - Liste der Symbole für\ndex symbols indices de capacite de die Indizes der Tragfä-\ncharge higkeit\nAnnex 5 - Designation and overall Annexe 5 - Designation et cotes d'en- Anhang 5 - Bezeichnung der Ge-\ndimensions of European combrement des pneu- samtabmessungen der\ntyres matiques Luftreifen\nAnnex 6 - Method of measuring Annexe 6 - Methode de mesure des Anhang 6 - Meßverfahren für Luft-\npneumatic tyres pneumatiques reifen\nAnnex 7 - Procedure for load/speed Annexe 7 - Mode operatoire des es- Anhang 7 - Verfahren für Leistungs-\nperformance tests sais de performance prüfungen Belastung/\ndlarge/vitesse Geschwindigkeit\nScope Domaine d'applica- Anwendungsbereich\ntion\nThis Regulation applies to Le present Reglement s'ap- Diese Regelung gilt für neue\nnew pneumatic tyres for pri- plique aux pneumatiques Luftreifen von Personen-\nvate (passenger) cars and neufs pour voitures particu- kraftwagen und deren An-\ntheir trailers. lt does not lieres et pour leurs remor~ hänger. Sie gilt nicht für\napply to tyres designed f or ques. 11 ne s'applique pas Reifen, die für eine Ge-\nspeeds exceeding 210 km/h aux pneumatiques conc;us schwindigkeit von mehr als\nin the case of radial-ply pour une vitesse superieure 210 km/h im Falle von Reifen\ntyres or 200 km/h in the A 210 km/h pour les pneu- mit Radialstruktur oder von\ncase of diagonal (bias-ply) matiques radiaux, et ·a 200 mehr als 200 km/h im Falle\ntyres. km/h pour les pnewnatiques von Reifen mif Diagonal-\ndiagonaux. struktur bestimmt sind.\n2 Definitions 2 Definitions 2 Begriffs bestimm u n gen\nFor the purposes of this Reg- Au sens du present Regle- Im Sinne dieser Regelung\nulation, ment, on entend par: bedeutet:\n2.1 •type ol pneumaUc tyre• 2.1 «type de pneumatlque•, les 2.1 .Reifentyp•, Reifen, die un-\nmeans a category of pneu- pneumatiques ne presentant tereinander keine wesent-\nmatic tyres which do not dif- pas entre eux de differences lichen Unterschiede aufwei-\nfer in such essential respects essentielles, ces. differences sen; solche Unterschiede\nas: pouvant porter, notamment, können insbesondere die fol-\nsur les points suivants: genden sein:\n2.1.1 trade name or mark; 2.1.1 la marque de fabrique ou de 2.1.1 Fabrik- oder Handelsmarke,\ncommerce,\n2.1.2 tyre-size designation; 2.1.2 la designation de la dimen- 2.1.2 die Bezeichnung der Abmes-\nsion du pneumatique, sung des Reifens,\n2.1.3 type (ordinary (road-type) 2.1.3 le type (routier ou neige), 2.1.3 der Typ (normaler Straßen-\nor snow tyre); reifen oder M +S-Reifen),\n2.1.4 structure (diagonal (bias- 2.1.4 la structure (diagonale, cein- 2.1.4 Struktur (Diagonalstruktur,\nply); bias-bel~ed; radial- turee croisee, radiale), Gürtelreifen mit . Diagonal-\nply); karkasse, Radialstruktur),","516 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\n2.1.5 speed category; 2.1.5 la categorie de vitesse, 2.1.5 Geschwindigkeitskategorie,\n2.1.6 load-capacity index; and 2.1.6 l'indice de capacite de 2.1.6 Index der Tragfähigkeit,\ncharge,\n2.1.7 tyre cross-section; 2.1.7 la section transversale du 2.1.7 Reifenquerschnitt;\npneumatique;\n2.2 \"snow tyre\" means a tyre 2.2 «pneumatlques neige», les 2.2 „M+S-Reifen\", Reifen, bei\nwhose tread pattern and pneumatiques dont le des- denen Profil der Lauffläche\nwhose structure are prima- sin de la bande de roule- und Struktur so konzipiert\nrily designed to ensure in ment et la structure sont sind, daß sie vor allem in\nmud and fresh or melting con<;us avant tout pour as- Matsch und frischem oder\nsnow a performance better surer dans la boue et la schmelzendem Schnee bes-\nthan that of an ordinary neige fraiche ou fondante sere Fahreigenschaften ge-\n(road-type) tyre. The tread un comportement meilleur währleisten als normale Rei-\npattern of a snow tyre que celui des pneumatiques fen. Das Profil der Lauf-\ngenerally consists of groove du type routier. Le dessin fläche der M+S-Reifen ist\n(rib) and/ or solid-block ele- de la bande de roulement im allgemeinen durch grö-\nments more widely spaced des pneumatiques neige est ßere Profilrillen und/ oder\nthan on an ordinary (road- generalement caracterise par Stollen gekennzeichnet, die\ntype) tyre; des elements de rainures voneinander durch größere\net/ou de paves massifs, plus Zwischenräume getrennt\nespaces les uns des autres sind, als dies bei normalen\nque ceux des pneumatiques Reifen der Fall ist;\ndu type routier;\n2.3 \"structure• of a pneumatic 2.3 «structure d'un pneumatl- 2.3 ,.Reifenstruktur.,, die tech-\ntyre means the technical que», les caracteristiques nischen Merkmale der Kar-\ncharacteristics of the tyre·s techniques de la carcasse kasse eines Reifens. Man\ncarcass. The following struc- d'un pneumatique. On distin- unterscheidet insbesondere\ntures are distinguished in gue notamment les struc- zwischen nachstehenden\nparticular; tures ci-apres: Strukturen:\n2.3.1 •diagonal\" or \"bias-ply\" de- 2.3.1 «pneumatique a structure 2.3.1 ,.Reifen mit Diagonalstruk-\nscribes a pneumatic-tyre diagonale», un pneumatique tur•, Reifen, deren Lagen-\nstructure in which the ply dont les cäbles des plis kord sich bis zu den Wul-\ncords extend to the bead s'etendent jusqu'au talon et sten erstreckt, und der ab-\nand are laid at alternate sont orientes de fac;on a for- wechselnd Winkel bildet, die\nangles of substantially less mer des angles alternes sen- wesentlich unterhalb von\nthan 90° to the contreline siblement inferieurs a 90 ° 900, bezogen auf die Mittel-\nof the tread; par rapport a la ligne me- linie der Lauffläche, liegen;\ndiane de la bande de roule-\nment;\n2.3.2 \"blas-belted• describes a 2.3.2 «pneumatique a structure 2.3.2 ,.Gtlrtelrelfen mit Dlagonal-\npneumatic-tyre structure of celnturee crolsee» («Bias- karkasse• (Bias Belted),\ndiagonal (bias-ply) type in Belted»), UD pneumatique de einen Diagonal reifen, dessen\nwhich the carcass is restrict- construction · diagonale dans Karkasse von einem Gürtel\ned by a belt comprising two lequel la carcasse est bridee umschlossen wird, der aus\nor more layers of substan- par une ceinture formee de zwei oder mehreren Lagen\ntially inextensible cord deux ou plusieurs couches von im wesentlichen undehn-\nmaterial laid at altemate de cäbles essentiellemeiit in- baren Kordlagen besteht, die\nangles smaller than those of extensibles, formant des an- abwechselnd in kleineren\nthe carcass; gles alternes inferieurs a Winkeln zueinander liegen\nceux de la <:arcasse; als die der Karkasse;\n2.3.3 \"radlal-pJy• describes a 2.3.3 «pneumatlque l structure 2.3.3 ,.Reifen mit Radialstruktur•,\npneumatic-tyre structure in radiale», UD pneumatique Reifen, deren von Wulst zu\nwhich the ply cords extend dont les cäbles des plis Wulst verlaufender Lagen-\nto the bead and are laid at s'etendent jusqu'au talon et kord im Winkel von etwa\nan angle of substantially sont orientes de fa~on a for- 90° zur Mittellinie der Lauf-\n90° to the centreline of the mer UD angle sensiblement fläche gelegt ist und deren\ntread, the carc~s being sta- egal a 90° par rapport a la Karkasse durch einen Rund-\nbilized by a circumferential Iigne mediane de la bande umgürtel stabilisiert wird,\nbelt comprising two or more de roulement_ et dont la car- der aus zwei oder mehreren\nlayers of substantially inex- casse est stabilisee par UDe Lagen von im wesentlichen\ntensible cord material; ceinture circonferentielle, undehnbarem Kord besteht;\nformee de deux ou plusieurs\ncouches de cäbles essentiel-\nlement inextensibles;\n2.3.4 •relnforced• describes a 2.3.4 «pneumatlque renforce», un 2.3.4 „ventlrkter Reifen•, einen\npneumatic-tyre structure in pneumatique dont 1a car- Reifen, dessen Karkasse we:.\nwhich the carcass is more casse est plus resistante que sentlich widerstandsfähiger\nresistant than that of the celle du pneumatique nor- ist, als die eines entspre-\ncorresponding normal tyre; mal correspondant; chenden normalen Reifens;","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 517\n2.4 \"bead\" means the parl of a 2.4 «talon», l'element du pneu- 2.4 \"Wulst\", den Teil des Rei-\npneumaHc tyre which is of matique dont la forme et la fens, dessen Form und Struk-\nsuch shape and structure as structure lui permettent de tur so beschaffen ist, daß er\nto fit the rim; 1) s'adap.ter a la jante 1); sich der Felge anpaßt 1);\n2.5 \"cord\" means the strands 2.5 «c4ble», les fils formant les 2.5 „Kord\", Stränge (Fäden), die\nforming the fabric of the tissus des plis dans le pneu- das Lagengewebe der Reifen\nplies in the pneumatic matique 1); bilden 1);\ntyre; 1)\n2.6 \"ply\" means a layer of rub- 2.6 «pli», une nappe constituee 2.6 „Lage\", eine Schicht aus\nber-coated parallel cords; 1) de cables caoutchoutes, dis- gummiertem, parallel laufen-\nposes parallelement les uns dem Kord 1);\naux autres 1);\n2.7 \"carcass\" means that part of 2.7 «carcasse», la partie du pneu- 2.7 ,.Karkasse\", den Teil des Rei-\na pneumatic tyre other than matique autre que Ja bande fens außer Lauffläche und\nthe tread and the rubber de roulement et les gommes Seitenwänden, der im auf-\nside walls which, when in- de flanc, qui, ä l'etat gonfle, gepumpten Zustand die Last\nflated, bears the load; 1) supporte la charge 1); trägt 1);\n2.8 \"tread\" means that part of a 2.8 «bande de roulement», la 2.8 „Lauffläche\", den Teil eines\npneumatic tyre which rolls partie du pneumatique qui Reifens, der mit dem Boden\nalong the ground, protects se deroule sur le sol; cette in Berührung kommt, die\nthe carcass against mechani- partie protege la carcasse Karkasse gegen mechanische\ncal damage and contributes contre l'endommagement Beschädigungen schützt und\nto ground adhesion; 1) mecanique et contribue ä as- zur Bodenhaftung beiträgt 1);\nsurer l' adherence sur le\nsol 1);\n2.9 \"side wall\" means the part 2.9 «flanc», la partie du pneu- 2.9 „Seitenwand\", den Teil eines\nof a pneumatic tyre between matique situee entre la Reifens zwischen der Lauf-\nthe tread and the bead; 1) bande de roulement et le ta- fläche und dem Wulst 1 );\nlon 1);\n2.10 \"lower area of tyre\" means 2.10 «zone basse du pneumatl- 2.10 ,.unterer Bereich des Rei-\nthe area included between que», la zone comprise entre fens\", den Bereich zwischen\nthe point of maximum sec- la section maximale du größter Breite und dem Teil\ntion width of the tyre and pneumatique et la zone des- des Reifens, der vom Rand\nthe area designed to be tinee a !tre couverte par le der Felge bedeckt wird 1);\ncovered by the edge of the rebord de la jante;\nrim;\n2.11 •tread groove\" means · the 2.11 «ralnures de 1a bande de 2.11 .Profilrillen der Laufßiche•,\nspace between two adjacent roulemenb, l'espace entre den Zwischenraum zwischen\nribs or blocks in the tread deux nervures ou deux pa- zwei benachbarten Rippen\npattern; 1 ) ves adjacents de la sculp- oder Stollen des Laufflächen-\nture 1); profils 1);\n2.12 \"sectlon width\" means the 2.12 «grosseur du boudin», la dis- 2.12 .Nennbreite•, der gradlinige\nlinear distance between the tance lineaire entre les ex- Abstand zwischen den Au-\noutsides of the side walls of terieurs .des flancs d'un ßenseiten der Seitenwände\n_an inflated pneumatic tyre, . pneumatique gonfle, non eines aufgepumpten Reifens\nexcluding elevations due to compris le relief constitue nach Abzug der Erhöhungen\nlabelling (marking), decora- par les inscriptions, les de- für die Beschriftungen, Ver-\ntion or protective bands or corations, les cordons ou zierungen, Scheuerleisten\nribs; 1 ) nervures de protection 1); .oder Scheuerrippen 1);\n2.13 \"overall wldth\" means the 2.13 «grosseur hors tQub, la dis- 2_.13 .Betriebsbreite•, der grad-\nlinear distance between the tance lineaire entre les ex- linige Abstand zwischen den\noutsides of the side walls of terieurs des ßancs d'un Außenseiten der Seiten-\nan inßatecj pneumatic tyre, pneumatique gonfle, y com- wände eines aufgepumpten\nincluding labelling (mark- pris les inscriptions, les de- Reifens einschließlich der\ning), decoration and protec- corations, les cordons ou Beschriftungen, Verzierun-\ntive bands or ribs; 1) nervures de protection 1); gen, Scheuerleisten oder\nScheuerrippen l);\n2.14 •secUon helght• means a 2.14 «hauteur du boudln», la dis- 2.14 .Höhe des Reifenkörpers•,\ndistance equal to half the tance egale a la moitie de la die Entfernung, die der\ndifference between the outer. difference existant entre le Hälfte der Differenz zwi-\ndiameter of the tyre and the diametre exterieur ~u pneu- schen dem Außendurchmes-\nnominal rim diameter; matlque et le diametre no- ser und dem Nenndurch-\nminal de Ja jante; messer der Felge entspricht 1);\n1) See explanatory figure. 1) Voir figure explicative. 1) Siehe erliuternde Abbildung.","518 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\n2.15 „nominal aspect ratio\" 2.15 «rapport nominal d'aspecl», 2.15 ,. Verhältniszahl .. , das Hun-\nmeans the centuple of the le centuple du nombre ob- dertfache der Zahl, die sich\nnumber obtained by dividing tenu en divisant la hauteur aus der Division von „Höhe\nthe number expressing the du boudin exprimee en mil- des Reifenkörpers\" (in mm)\nsection height in millimetres limetres par la grosseur no- durch die Reifennennbreite\nby the number expressing minale du boudin traduite (umgerechnet in mm) er-\nthe nominal section width in en millimetres; gibt 1);\nmillimetres;\n2.16 „outer diameler\" means the 2.16 «diametre exterieur», le dia- 2.16 ,,Außendurchmesser\", den\noverall diameter of an inflat- metre hors tout du pneuma- Gesamtdurchmesser eines\ned new pneumatic tyre; 1 ) tique neuf gonfle 1); auf gepumpten neuen Rei-\nfens 1);\n2.17 •stze faclor\" means the sum 2.17 «facleur de dlmenslon», la 2.17 „Abmessungsfaktor\", die\nof the outer diameter of the somme du diametre exteri- Summe von Außendurchmes-\ntyre and the section width, eur du pneumatique et de la ser des Reifens und Reifen-\nboth measured on the meas- grosseur du boudin mesures breite, gemessen auf der\nuring rim; sur la jante de mesure; Meßfelge;\n2.18 •tyre-size deslgnation\" is 2.18 «deslgnatlon de la dlmenslon 2.18 ,.Bezeichnung der Reifen-\ndu pneumatlque», größe•,\n2.18.1 a designation showing: 2.18.1 une designation faisant ap- 2.18.1 eine Bezeichnung, die fol-\npa·raitre: gendes beinhaltet:\n2.18.1.1 the normal section width (in 2.18.1.1 la grosseur nominale du 2.18.1.1 die Reifennennbreite\nmm}; boudin (en mm), (in mm};\n2.18.1.2 the nominal aspect ratio; 2.18.1.2 le rapport nominal d'aspect, 2.18.1.2 die Verhältniszahl;\nand\n2.18.1.3 a conventional figure denot- 2.18.1.3 un chiffre conventionnel ca- 2.18.1.3 eine verabredete Zahl, die\ning the nominal diameter of racterisant le diametre no- den Nenndurchmesser der\nthe rim and corresponding to minal de la jante et corres- Felge angibt und deren\nits diameter expressed in pondant a son diametre ex- Durchmesser in Zoll ent-\ninches; prime en pouces; spricht;\n2.18.2 however, for types of tyres 2.18.2 toutefois, pour les types de 2.18.2 jedoch ist für die Reifen-\nexisting on the entry into pneumatique existant lors de typen, die bei Inkrafttreten\nforce of this Regulation, the l'entree en vigueur du pre- dieser Regelung schon vor-\ndesignation given in the first sent Reglement, il sera ad- handen sind, die Bezeich-\ncolumn of the tyre-designa- mis que la designation soit nung zulässig, die in der\ntion tables reproduced in an- celle qui figure dans la pre- ersten Spalte der im An-\nnex ·s to this Regulation miere colonne des tableaux hang 5 zu dieser Regelung\nshall be accepted; donnant la liste des designa- wiedergegebenen Tabellen\ntions des pneumatiques de .,Bezeichnung und Gesamt-\nl'annexe 5 du present Regle- abmessungen der Reifen•\nment; aufgeführt ist;\n2.19 •nominal rlm dlameter• 2.19 «dlametre nominal de la 2.19 .Nenndurchmesser der Fel-\nmeans the diameter of the Jante», le diametre de la ge•, den Durchmesser der\nrim on which a tyre is jante sur laquelle un pneu- Felge, auf die ein entspre-\ndesigned tobe mounted; matique est destine a· etre chender Reifen aufzuziehen\nmonte; ist;\n2.20 •r1m• means the support for 2.20 «Jante», le support pour un 2.20 .Felge•, den Träger für eine\na tyre-and-tube assembly, or ensemble pneumatique et aus Reifen und Schlauch be-\nfor a tubeless tyre, on which chambre ä air ou pour un stehende Einheit oder für\nthe tyre beads are pneumatique sans chambre einen schlauchlosen Reifen,\nseated; 1) ä air sur lequel les talons auf dem die Reifenwülste\ndu pneumatique viennent aufliegen 1);\ns'appuyer 1);\n2.21 •theoretlcal. rtm• means the 2.21 «Jante th~orlque», la jante 2.21 „theoretische Felge•, eine\nnotional rim ·whose width fictive dont la largeur serait fiktive · Felge, deren Breite\nwould be equal to 0.7 times egale ä 0,7 fois la grosseur dem 0,7-fachen der theoreti-\nthe theoretical section width theorique du boudin d'un schen Breite eines Reifens\nof a iyre; pneumatique; entspricht;\n2.22 •measurlng rtm• means the 2.22 «jante de mesure», la jante 2.22 „Melfelge•, eine Felge, auf\nrim on which a tyre is sur laquelle doit etre monte die ein Reifen zwecks Grö-\nrequired to be fitted for size le pneumatique pour effec- ßenmessung aufgezogen wer-\nmeasurements; tuer les mesures dimension- den muß;\nnelles;\n1) See explanatory figure. 1) Volr figure explicative. 1) Siehe erläuternde Abbildung.","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 519\n2.23 \"lest rim\" means the rim on 2.23 «jante d'essai», la jante sur 2.23 \"Prüffelge\", eine Felge, auf\nwhich a tyre is required to laquelle doit etre monte le die ein Reifen zu Prüfzwek-\nbe fitted for testing; pneumatique pour effectuer ken aufgezogen werden muß;\nles essais;\n2.24 \"chunking\" means the 2.24 «arrachement», la separation 2.24 ,.Profilstollenausbriiche\",\nbreaking away of pieces of de morceaux de gomme de Loslösung von Gummistük-\nrubber from the tread; la bande de roulement; ken aus der Lauffläche;\n2.25 „cord separation\" means the 2.25 «decollement des dbles», la 2.25 ,.Kordablösung\", die Los-\nparting of the cords from separation des cables du re- lösung der Fäden von ihrer\nthelr rubber coating; vetement qui les entoure; Gummierung;\n2.26 \"ply separation\" means the 2.26 «decollement des plis», la 2.26 ,.Lagentrennung.,, die Tren-\nparting of adjacent plies; separation entre plis adja- nung zweier benachbarter\ncents; Lagen voneinander;\n2.27 „tread separation\" means 2.27 «decollement de Ja bande de 2.27 ,.Protektorablösung .. , die Ab-\nthe pulling away of the roulement», la separation de lösung der Lauffläche von\ntread from the carcass; la bande de roulement de la der Karkasse;\ncarcasse;\n2.28 \"tread-wear indicators\" 2.28 «indicateurs d'usure», les 2.28 „Verschleißanzeiger.,, die\nmeans the projections with- bossages existant a l'interi- Vorsprünge im Inneren der\nin the tread grooves eur des rainures de la bande Profilrillen der Lauffläche,\ndesigned to give a visual in- de roulement et destines a die dazu dienen, den Ver-\ndication of the degree of signaler de fac;on visuelle le schleißgrad der Lauffläche\nwear of the tread; degre d'usure de cette der- sichtbar zu machen;\nniere;\n2.29 „load-capacity Index\" means 2.29 «lndice de capacite de 2.29 ,.Index der Tragfähigkeit\",\na figure associated w-ith the charge», un chiffre Iie a la die Zahl, durch die die\nmaximum load a tyre can charge maximale que peut größte Last, die ein Reifen\nsupport. A list of these in- supporter un pneumatique. tragen kann, ausgedrückt\ndices and of the correspond- La liste de ces indices et des wird. Im Anhang 4 zu dieser\ning maximum loads is given charges maximales corres- Regelung befindet sich die\nin annex 4 to this Regula- pondan tes . figure a l'an- Aufstellung der Indexzahlen\ntion; nexe · 4 du present Regle- sowie der entsprechenden\nment, Maximallasten;\n2.30 \"speed category„ means 2.30 «categories de vitesse»: 2.30 .Gesdlwlndlgkeitskategorie .. :\n2.30.1 in relation to an ordinary 2.30.1 des pneumatiques du type 2.30.1 ·der normalen Reifen, die\n(road-type) tyre the category routier, la categorie dans la- Kategorie, in die ein Reifen\nin which a tyre is classified quelle est classe un pneuma- einzuordnen ist, wenn er\nif, in conformity with the lique s'il peut, suivant les entsprechend den vom Her-\nrequirements specified by the . prescriptions d'utilisation steller angegebenen Ver-\nmanufacturer for its use, it specifiees par son fabricant, wendungsvorschriften an ei-\ncan be fitted to a car whic:h equiper une voiture attei- nem Fahrzeug angebracht\ndoes not reach a speed higher gnant au maximum la vitesse werden kann, das nicht mehr\nthan the maximum speed limite fixee pour cette cate- als die für diese Kategorie\nprescribed for that category; gorie; festgesetzte Höchstge-\nschwindigkeit erreichen\nkann;\n2.30.2 in relation to a snow tyre{ 2.30.2 des pneumatiques du type 2.30.2 der M+S-Reifen, die Kate-\nthe speed category in which neige, la categorie de vi- gorie, in die ein M+S-Reifen\na snow tyre is classified in tesse dans laquelle est clas- in Abhängigkeit von der\nterms of the maximum speed se un pneumatique neige en Höchstgeschwindigkeit, mit\nat which it can run; · fonction de la vitesse maxi- der er gefahren werden\nmale a laquelle il peut rou- kann, einzuordnen ist;\nler;\n2.30.3 the categories of safety are 2.30.3 les categories de vitesse 2.30.3 Geschwindigkeitskategorien\nthose indicated in the table sont celles indiquees dans le sind die in nachstehender\nbelow: tableau ci-apres: Tabelle aufgeführten:\nSpeecl-ca~ory Maximum speed Symbole Vitesse Symbol der Höoudin» (traduite fens\" (in Millimetern),\nas shown on the side en millimetres) telle so wie auf der Flanke\nwall of the tyre in the que figurant sur le des Reifens in der den\ndesignation of the tyre flanc du pneumatique Vorschriften entspre-\nas prescribed; dans la designation de chenden Bezeichnung\ncelui-ci · conformement dargestellt,\naux prescriptions,\nA = the width {expressed A = largeur (exprimee en A = Breite (ausgedrückt in\nin millimetres) of the millimetres) de la Millimetern) der vom\nmeasuring rim, as jante de mesure indi- Hersteller laut Be-\nshown by the manu- quee par le manufac- schreibung angegebe-\nfacturer in the descrip- turier dans Ja notice nen Meßfelge,\ntive note; and descriptive,\nA1 = the width (expressed A1 largeur (exprimee en Ai = Breite (ausgedrückt in\nin millimetres) of the millimetres) · de la Millimetern) der theo-\n. theoretical rim. jante theorique retischen Felge\n1) 1 for tbe Pederal Republic of Germany, 2 1) 1 pour la Republlque federale d'Allemaqne, 1) _1 filr die Bundesrepublik Deutschland, 2 für\nfor Praoce, 3 for Italy, 4 for tbe Nether- 2 pour la Fraoce, 3 pour l\"Italie, 4 pour Frankreich, 3 ftlr Italien, 4 für die Nieder-\nlaoda, 5 for Swedeo, 6 for Belgium, 7 for le1 Pays-Bu, 5 pour la Su6de, 6 pour 1a lande, 5 filr Schweden, 6 filr Belgien, 7 ftlr\nHungary, 8 for Csecho1lovakia, 9 for Spaln, Belgique, 7 pour la -Hongrie, 8 pour la Ungarn, 8 filr die Tsc:hedloslowakei, 9 für\n10 for Yugo1lavla, 11 for tbe Uolted Klng- Tchecoslovaquie, 9 pour l'Espagne, 10 pour Spanien, 10 ßlr Jugoslawien, 11 filr das\ndom, 12 for Auatria, 13 for Luxembourg, 1' Ja Yougoslavie, 11 pour le Royaume-Uni, Vereinigte· K6nigreich, 12 ftlr Osterreich,\nfor · Swtberland, 15 for tbe German Dem- 12 pour l'Autridle, 13 pour le Luxembourg, 13 filr Luxemburg und 14 für die Schweiz,\n. ocratlc Republic aod UI for Norway. Sub- 14 pour la S11isse, 15 pour la Republique 15 filr die Deutsche Demokratische Republik\n. sequent numbers 1hall be uslgoed to other democratlque allemande et 16 pour Ja Nor- . und 16 ftlr Norwegen, die folgenden Zahlen\ncountrie1 In tbe c:hronological order in whlch v6ge. Les chlffre1 IUivaots 1eront attribHI werden den .Lindem, die dem Uberelnltom-\nthey ratlfy tbe . Agreement concemlng tbe aux autre1 pays 1elon l'ordre chronologique • men ilber die Annahme einheitlicher Bedin-\nAdoption of Uniform Conditions of Approval de leur ratificatlon de I' Accord concemant gungen ftlr die Genehmigung der Aus-\nand Redprocal Recognltion of Approval for l'adoption de condltiona· uniformes d\"homo- rilstungsgegen1tbde und Teile von Kraft-\n· Motor Vebicle Equfpmeut Parts, or in whidl logatfon et.Ja reconnaf11ance reciproque de fahrzeugen und iiber die gegenseitige An-\ntbJy . accede to tbat Agreement, and tbe l'homologatlon des pikes et equipements erkennung dieser Genehmigung beigetreten\n·numben lhus usigned · 1hall be commu- de vehicules l moteur ou de leur adhllsion sind, nach der zeitlichen· Reihenfolge ihrer\n. nicated by tbe _Secretary-Oeneral of tbe l cet Accord et le1 chiffres ainsi attrlbues Ratifikation oder ihres Beitritts zugeteilt,\nUnited Nations to tbe Contractlng Parties seront commuoiques par le Secretaire gene- und die 10 zugeteilten Zahlen werden den\nto the Agreemebt. · ral de l\"Organisatlon des Nations Unies Vertragsparteien vom Generalsekretlr der\naux Parties contractantes l l\"Accor_d. Vereinten Nationen mitgeteilt.","524 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nBy definition Par definition Durch Festlegung von\nAt = 0.7 St A1 = 0,7 St A1 = 0,7 S1\nK = 0.4 in the present K = 0,4 dans l'etat actuel K = 0,4 beim augenblick-\nstage of the art de la technique de lichen Stand der Tech-\nof private (pas- conception des pneu- nik auf dem Gebiet\nsenger) car tyre matiques de tourisme. der Herstellung von\ndesign. Luftreifen für Perso-\nnenkraftwagen.\nHence, after replacement of o·ou, apres remplacement Woraus sich nach Ersetzen\nAt by its value as a function de At par sa valeur en fonc- von A1 durch den in Abhän-\nof St, and of K by the value tion de St et de K par la va- gigkeit von S1 ermittelten\n0.4, leur 0,4: Wert und von K durch den\nWert 0,4 folgende Formel er-\ngibt:\nS = 0.72 St + 0.4 A. S = 0,72 S1 + 0,4 A S = 0,72 Si + 0,4 A\n(formula 2} (formule 2) (Formel 2)\n6.1.1.2 However, for types of tyres 6.1.1.2 Toutefois, pour les types de 6.1.1.2 Jedoch ist für die Reifen-\nplaced on the market before pneumatique mis sur le typen, die vor Inkrafttreten\nthe entry into force of this marche anterieurement ä dieser Regelung auf den\nRegulation the section width l'entree en vigueur du pre- Markt gebracht wurden, die\nshall be allowed to be that sent Reglement, il sera ad- Reifenbreite zulässig, die in\ngiven opposite the tyre des- mis que la grosseur du bou- der Tabelle in Anhang 5 zu\nignation in the tables in an- din soit celle qui figure dans dieser Regelung für die je-\nnex 5 to this Regulation. les tableaux de l'annexe 5 weilige Reifenbezeichnung\ndu present Reglement en aufgeführt ist.\nface de la designation du\npneumatique.\n6.1.2 Outer diameter of a tyre 6.1.2 Diametre exterieur d'un 6.1.2 Außendurchmesser eines\npneumatique Reifens\n6.1.2.1 The outer diameter of a tyre 6.1.2.1 Le diametre exterieur d'un 6.1.2.1 Der Außendurchmesser ei-\nshall be calculated by the pneumatique sera calcule ä nes Reifens wird mittels fol-\nfollowing formula: l'aide de la formule sui- gender Formel errechnet:\nvante:\nD = 25.4 R + 0.02 (St X Ra), D = 25,4 R + 0,02 (St X Ra) D = 25,4 R + 0,02 (St X Ra)\n(formula 3) (formule 3) (Formel 3)\nwhere: dans laquelle D, R, S1 et Ra wobei D, R, S1 und Ra je-\ndesignent respectivement: weils bezeichnen:\nD = the outer diameter ex- D = le diametre exterieur D = den Außendurchmes-\npressed in millime- exprime en millime- ser (ausgedrückt in\ntres; tres, Millimetern),\nR = the conventional R = le dliffre convention- R = die in Absatz 2.18.1.3\nfigure defined in para- nel defini au para- dieser Regelung fest-\ngraph 2.18.1.3 of this graphe 2.18.1.3 du pre- gelegte vereinbarte\nRegulation; sent Reglement, Zahl,\nS1 = the nominal section S1 . = la grosseur nominale St = die Nennbreite des\nwidth (in millimetres); du boudin (traduite en Reifens (in Millime-\nand millimetres), tern),\nRa = the nominal aspect Ra = le rapport nominal Ra = die Verhältniszahl,\nratio, d'aspect, so wie sie auf der Sei-\nall as shown on the tels que figurant sur tenwand des Reifens\nside wall of the tyre le flanc du pneumati- in der den Vorschrif-\nin the tyre designa- que dans la designa- ten des Absatzes 3.4\ntion in confonnity tion de celui-ci con- entsprechenden Be-\nwith the requireµients fonnement aux pre- zeichnung dargestellt\nof paragraph 3.4 scriptions du para- ist;\nabove. graphe 3.4 ci-dessus.\n6.1.2.2 However, for types of tyres 6.1.2.2 Toutefois, pour les types de 6.1.2.2 jedoch ist für die Reifen, die\nplaced on the market before pneumatique mis sur le mar- vor Inkrafttreten dieser Re-\nthe· entry into force of this che anterieurement a. l'en- gelung auf den Markt ge-\nRegulation the outer diame- tree en vigueur du present bracht wurden, der Außen-\nter shall be allowed to be Reglement, il sera admis que durchmesser zulässig, der in\nthat given opposite the tyre le ~ametre exterieur soit der Tabelle in Anhang 5 zu\ndesignation in the tables in celui qui figure aux tableaux dieser Regelung für die je-\nannex 5 to this Regulation. de l'annexe 5 du present weilige Reifenbezeichnung\nReglement en face de la de- aufgeführt ist.\nsignation du pneumatique.","Nr. 25 -Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 525\n6.1.3 Method of measuring pneu- 6.1.3 Methode de mesure des 6.1.3 Reifenmeßverfahren\nmatic tyres pneumatiques\nThe dimensions of pneumat- La mesure des cotes de Die Messung der Reifen-\nic tyres shall be measured pneumatiques doit etre faite werte ist nach dem in An-\nby the procedure described suivant le mode operatoire hang 6 zu dieser Regelung\nin annex 6 to this Regula- indique ä. l'annexe 6 du pre- angegebenen Verfahren vor-\ntion. sent Reglement. zunehmen.\n6.1.4 Tyre section-width specifi- 6.1.4 Specifications relatives ä. la 6.1.4 Vorschriften hinsichtlich der\ncations grosseur du boudin du pneu- Reifenbreite\nmatique\n6.1.4.1 The overall width of a tyre 6.1.4.1 La grosseur hors tout du 6.1.4.1 Die Gesamtbreite des Rei-\nmay ·be less than the section pneumatique peut etre in- fens darf unter der (den)\nwidth or widths determined ferieure ä. la grosseur du Reifenbreite(n) liegen, die\npursuant to paragraph 6.1.1 (des) boudin (s) determinee unter Anwendung des Ab-\nabove. en application du para- satzes 6.1.1 ermittelt wur-\ngraphe 6.1.1 ci-dessus. de(n).\n6.1.4.2 lt may exceed that value by 6.1.4.2 Elle peut depasser cette va- 6.1.4.2 Die Reifenbreite darf diesen\nthe following percentages: leur des pourcentages sui- Wert um folgende Prozent-\nvants: zahlen übersteigen:\n6.1.4.2.1 in diagonal (hias-ply) tyres: 6.1.4.2.1 en cas de pneumatiques ä. 6.1.4.2.1 6 0/e im Falle von Reifen mit\n6 per cent; structure diagonale, 6 0/o; Diagonalstruktur;\n6.1.4.2.2 in radial-ply tyres: 4 6.1.4.2.2 en cas de pneumatiques ä. 6.1.4.2.2 4 9/o im Falle von Reifen mit\nper cent. structure radiale, 4 8/o; Radialstruktur,\n6.1.4.2.3 In addition, if the tyre has a 6.1.4.2.3 de plus, si le pneumatique 6.1.4.2.3 außerdem können die bei\nspecial protective band, the ' comporte un cordon special der Anwendung dieser Tole-\nfigures as increased by the de protection, les valeurs ranzen erhaltenen Werte um\nabove tolerances may be ex- correspondant a l'application 8 mm überschritten werden,\nceeded by 8 mm. de ces tolerances pourront wenn der Reifen mit einer\netre _depassees de 8 mm. besonderen Scheuerleiste\nversehen ist.\n6.1.4.2.4 For tyres listed in the 6.1.4.2.4 Pour les pneumatiques dont 6.1.4.2.4 Unabhängig von der Struk-\nsecond part of annex 5 here- la liste figure dans la tur des Reifens betragen für\nto the tolerances ref erred to deuxieme partie de l'an- die Reifen, deren Aufstellung\nabove shall be 7 per cent in nexe 5 du present Regle- im zweiten Teil des An-\nall cases, whatever the tyre ment, les tolerances indi- hangs 5 dieser Regelung wie-\nstructure. quees ci-dessus sont de 1 1/e, dergegeben ist, die vorste-\nquelle que soit la structure hend genannten Toleranzen\ndu pneumatique. 7 8/o.\n6.1.5 Tyre outer-diameter specifi- 6.1.5 Specifications relatives au 6.1.5 Vorschriften hinsichtlich der\ncations diametre exterieur des pneu- Außendurchmesser der Rei-\nmatiques fen\n6. 1~5.1 The outer diameter of a tyre 6.1.5.1 Le diametre exterieur du 6.1.5.1 Der unter Anwendung des\nmust not differ from the pneumatique ne doit pas dif- vorstehenden Absatzes 6. t .2\nvalue (D) determined pur- ferer de la valeur (D) deter- bestimmte Wert für den\nsuant to paragraph 6.1.2 minee en application du Außendurchmesser des Rei-\nabove by more than: paragraphe 6.1.2 ci-dessus de fens darf um nicht mehr als:\nplus de:\n6.1.5.1.1 ± 2 per cent in the case of an 6.i.5.1.1 ± 2 •!• en cas d'un pneuma- 6.1.5.1.1 ± 2 1/, im Falle eines Nor-\nordinary (road-type) tyre; or tique de type routier, malreifens.\n6.1.5.1.2 - 2 per cent and + -t per 6.1.5.1.2 - 2 •!,, + 4 •;, en cas d'un 6.1.5.1.2 - 2 1/,, + 4 •;, im Falie eines\ncent in the case of a snow pneumatique de type neige. M+S-Reifens\ntyre. vom festgelegten Wert (D)\nabweichen.\n6.1.5.2 These prov1s1ons shall not 6.1.5.2 Ces dispositions ne s'appli- 6.1.5.2 Diese Bestimmungen gelten\napply to tyres listed in the quent pas aux pneumatiques nicht für die Reifen, deren\nsecond part of annex 5 here- dont la liste figure dans la Auflistung im zweiten Teil\nto, for wbich a maximum deuxieme partie de l'an- des Anhangs 5 dieser Rege-\nouter diameter- and a size nexe 5 du present Regle- lung dargestellt ist und für\nfactor (see •Definitions•, ment, pour lesquels il est die ein maximaler Außen-\nparagraph 2.17) are given. donne un diametre exterieur durchmesser · und ein Ab-\nmaximal et un facteur de di- messungsfaktor angegeben\nmension (paragraphe 2.17 ist (siehe Absatz 2.17 der Be-\ndes «Definitions»). griffsbestimmungen).\n6.2 Load/speed performance test 6.2 Essai de performance 6.2 Leistungsprüfung Belastung/\ncharge/vi tesse Geschwindigkeit","526 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\n6.2.1 The pneumatic tyre shall un- 6.2.1 Le pneumatique doit su- 6.2.1 Jeder Luftreifen ist der in\ndergo a load/speed perform- bir l'essai de performance Anhang 7 dieser Regelung\nance test carried out by charge/vitesse effectue sui- beschriebenen Belastungs-/\nthe procedure described in vant le mode operatoire in- Geschwindigkeits-Leistungs-\nannex 7 to this Regulation. dique a l'annexe 7 du pre- prüfung zu unterwerfen.\nsent Reglement.\n6.2.2 A tyre which after under- 6.2.2 Un pneumatique, apres avoir 6.2.2 Ein Reifen, der Belastungs-/\ngoing the load/speed test subi avec succes l'essai Geschwindigkeitsprüfung\ndoes not exhibit any tread charge/vitesse, ne doit com- mit Erfolg unterworfen wur-\nseparation, ply separation, porter aucun decollement de de, darf keine Protektor-\ncord separation, chunking or la bande de roulement, des ablösung, Lagentrennung,\nbroken cords shall be deemed plis des cables, ni comporter Kordablösung, Profilstollen-\nto have passed the test. d'arrachements de la bande ausbrüche oder Gewebebrü-\nde roulement ou de ruptures che aufweisen.\ndes cables.\n6.2.3 The outer diameter of the 6.2.3 Le diametre exterieur du 6.2.3 Der 6 Stunden nach Ab-\ntyre, measured six hours af- pneumatique, mesure six schluß der Belastungs-/Ge-\nter the load/ speed perform- heures apres l'essai de per- schwindigkeits-Leistungs-\nance lest, must not diff er by formance charge/vitesse, ne prüfung gemessene Außen-\nmore than ± 3.5 per cent doit pas differer de plus de durchmesser darf um nicht\nfrom the outer diameter as ± 3,5 8/o du diametre exteri- mehr als ± 3,5 °/, von dem\nmeasured before the lest. eur mesure avant l'essai. für diese Größe vor dem\nVersuch g~messenen Wert\nabweich eh\n6.3 Tread-wear indicators 6.3 Indicateurs d'usure 6.3 Verschleißanzeiger\n6.3.1 The pneumatic tyre shall in- 6.3.1 Les pneumatiques devront 6.3.1 Die Reifen sollen mindestens\nclude not less than six trans- comporter au moins six ran- sechs Querreihen von Ver-\nverse rows of wear indica- gees transversales d'indica- schleißanzeigern aufweisen,\ntors, approximately equally teurs d'usure, a peu pres die in ungefähr gleichen Ab-\nspaced and situated in the egalement espacees et si- ständen und im mittleren\ncentral zone of the tread, tuees dans la zone centrale Bereich der Lauffläche, die\nwhich covers three quarters de la bande de roulement ¼ der Reifenbreite aus-\nof the tread's width. These egale aux trois quarts de sa macht, angeordnet sind. Die-\nprojections must be such largeur. Ces bossages ne se Vorsprünge dürfen nicht\nthat they cannot be con- doivent pas pouvoir etre mit den Gummibrücken zwi-\nfused with the rubber ridges confondus avec les ponts de schen den Rippen oder Stol-\nbetween the ribs or blocks gomme existant entre les len der Lauffläche verwech-\nof the tread. nervures ou les paves de la selt werden können.\nbande de roulement.\n6.3.2 However, in the case- of 6.3.2 Toutefois, pour des dimen- 6.3.2 Für die Reifengrößen, die\ntyres of dimensions appro- sions destinees a etre mon- auf Felgen mit einem Nenn-\npriate for mounting on rims tees sur des jantes de dia- durchmesser unter oder\nof a nominal diameter of 12 metre nominal inferieur ou gleich tr aufgezogen wer-\nor less, four rows of tread- egal a 12, quatre rangees den, sind jedoch vier Reihen\nwear indicators shall be ac- d'indicateurs seront accep- von Verschleißanzeigern zu-\ncepted. tees. lässig.\n6.3.3 The tread-wear indicators 6.3.3 Les indicateurs d'usure doi- 6.3.3 Die Verschleißanzeiger sol-\nmust provide a means of in- vent permettre de signaler, len es erlauben, mit einer\ndicating, with a tolerance of avec une tolerance de Toleranz von ± 15 ¼ anzu-\n± 15 per cent, when the tread ± 15 1/o, que les rainures de zeigen, daß die Profilrillen\ngrooves are no langer more la bande de roulement n'ont der Lauffläche nur noch\nthan 1.6 mm deep. plus qu'une profondeur de 1,6 mm tief sind.\n1,6mm.\n7 Modifications of the 7 Modification du 7 Änderung des Rei-\ntyre type type de pneu- fentyps\nmatique\n7.1 Every modification of the 7.1 Toute modification du type 7.1 Jede Änderung des Reifen-\ntyre type shall be _notified to de pneumatique sera portee typs ist der Behörde mitzu-\nthe administrative depart- a la connaissance du service teilen, die diesen Reifentyp\nment . which approved the administratif qui a accorde genehmigt hat. Diese Be-\ntyre type. The department l'homologation du type de hörde kann dann:\nmay then either: pneumatique. Ce service\npourra alors:\n7.1.1 consider that the modifica- 7.1.1 soit considerer que les mo- 7.1.1 entweder die Auffassung\ntions made are unlikely to difications apportees ne ris- vertreten, daß von den vor-\nhave an appreciable adverse quent pas d'avoir une in- genommenen Änderungen\neffect; or ßuence defavorable notable, keine nennenswert nachtei-\nlige Wirkung ausgeht,","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 527\n7.1.2 require a further test report 7.1.2 soit exiger un nouveau pro- 7.1.2 oder ein neues Gutachten\nf rom the technical service ces-verbal du service techni- von dem Technischen Dienst,\nresponsible for conducting que charge des essais. der die Prüfungen durchführt,\nthe tests. verlangen.\n7.2 A modification of the tread 7.2 Une modification du dessin 7.2 Eine Änderung des Profils\npattern of the tyre shall not de la bande de roulement du der Lauffläche des Reifens\nbe considered to necessitate pneumatique n·est pas con- wird nicht als Wieder-\na repetition of the tests pre- sideree comme devant en- holungsgrund für die nach\nscribed in paragraph 6 of trainer la repetition des es- Absatz 6 dieser Regelung\nthis Regulation. sais prevus au paragraphe 6 vorgesehenen Prüfungen an-\ndu present Reglement. gesehen.\n7.3 Notice of confirmation of 7.3 La confirmation de l'homo- 7.3 Die Bestätigung der Geneh-\napproval, specifying the logation avec l\"indication migung unter Angabe der\nmodifications, or of refusal des modifications ou le refus Änderungen oder die Ver-\nof approval shall be com- de l'homologation sera com- sagung der Genehmigung ist\nmunicated by the procedure munique aux Parties a l'Ac- den Vertragsparteien, die\nspecified in paragraph 5.3 cord appliquant le present diese Regelung anwenden,\nabove to the Parties to the Reglement, conformement a nach dem in Absatz 5.3 an-\nAgreement which apply this la procedure indiquee au gegebenen Verfahren mitzu-\nRegulation. paragraphe 5.3 ci-dessus. teilen.\n8 Conformity of pro- 8 Conformite de la 8 Obereinstimmung\nduction production der Produktion\n8.1 Every pneumatic tyre bear- 8.1 Tout pneumatique portant 8.1 Jeder Reifen, der mit einem\ning an approval mark as pre- une marque d'homologation Genehmigungszeichen nach\nscribed by this Regulation en application du present dieser Regelung versehen\nshall conform to the type of Reglement doit etre con- ist, muß dem genehmigten\npneumatic tyre approved forme au type de pneumati- Reifentyp entsprechen und\nand shall satisfy the require- que homologue et satisfaire die nach Absatz 6 dieser Re-\nments of paragraph 6 of this aux conditions prevues au gelung vorgesehenen Vor-\nRegulation. paragraphe 6 du present schriften erfüllen.\nReglement.\n8.2 In order to verify conform- 8.2 Afin de verifier la confor- 8.2 Zur Nachprüfung der nach\nity as prescribed in para- mite exigee au paragraphe Absatz 8.1 vorgeschriebenen\ngraph 8.1 above, a sufficient 8.1 ci-dessus, on procedera Obereinstimmung werden an\nnumber of serially-produced a un nombre suffisant de serienmäßig hergestellten\ntyres bearing the approval contröles par sondage sur Reifen, die ein Genehmi-\nmark required by this Regu- les pneumatiques de serie gungszeichen nach dieser\nlation shall be subjected to ·portant la marque d'homolo- Regelung tragen, Stichpro-\nrandom checks in the form gation en application du pre- benprüfungen in ausreichen-\nof the tests prescribed in sent Reglement, en les sou- der Zahl vorgenommen, wo-\nparagraph 6 of this Regula- mettant aux essais prevus bei diese Reifen in einem\ntion. · au paragraphe 6 du present vom Hersteller unabhängi-\nReglement. gen Prüflaboratorium den\nPrüfungen nach Absatz 6\ndieser Regelung unterzogen\nwerden.\n8.3 If the approval tests have 8.3 Si les essais d'homologation 8.3 Wenn die Genehmigungs-\nbeen carried out · in the ont ete effectues dans le la- prüfungen im Laboratorium\nmanufacturer's laboratory boratoire du fabricant sans des Herstellers durchgeführt\nand paragraph 11.3 has not qu'il ait ete fait usage du wurden und Absatz 11.3\nbeen applied, an inspection paragraphe 11.3, un con- nicht angewandt wurde, ist\nfor conformity of production tröle de conformite de la eine Nachprüfung der Uber-\nshall , be made within one production doit avoir lleu _einstimmung der Produktion\nyear from the date of ap- dans un delai d'un an a par- innerhalb eines Jahres, vom\nproval. tir de la date de la deli- Datum der Genehmigung an\nvrance de l'hom,ologation. gerechnet, vorzunehmen.\n9 Penalties fo·r non- 9 Sanctions pour non- 9 Maßnahmen bei Ab-\nconformity of pro- conformite de la weichungen in der\nduction production Produktion\n9.1 The approval granted in re- 9.1 L'homologation delivree 9.1 Die für einen Reifentyp\nspect of a type of pneumatic pour un type de pneumati- nach dieser Regelung er-\ntyre pursuant to this Regula- que, en application du pre- teilte Genehmigung kann\ntion may be withdrawn if sent Reglement, peut etre zurückgenommen werden,\nthe requirement laid down retiree si la condition enon- wenn die Vorschriften des\nin paragraph 8.1 above is not cee au paragraphe 8.1 ci-des- Absatzes 8.1 nicht eingehal-\ncomplied with or if the tyres sus n'est pas respectee ou si ten sind oder wenn die der","528 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\ntaken from the series have les pneumatiques preleves Serie entnommenen Reifen\nfailed to pass the tests pre- dans la serie n'ont pas subi die nach diesem Absatz vor-\nscribed in that paragraph. avec succes les essais pre- gesehenen Prüfungen nicht\nvus par ce meme para- mit Erfolg bestehen.\ngraphe.\n9.2 If a Contracting Party to the 9.2 Au cas oü une Partie con- 9.2 Wenn eine Vertragspartei\nAgreement which applies tractante a l' Accord appli- des Ubereinkommens, die\nthis Regulation withdraws cant le present Reglement diese Regelung anwendet,\nan approval it has previous- retirerait une homologation eine von ihr erteilte Geneh-\nly granted, it shall forthwith qu'elle a precedemment ac- migung zurücknimmt, hat sie\nnotify the other Contracting cordee, elle en informera unverzüglich die anderen\nParties which apply this aussitöt les autres Parties a Vertragsparteien, die diese\nRegulation thereof by means l'Accord appliquant le pre- Regelung anwenden, hier-\nof a copy of the approval sent Reglement, au moyen über mit einer Abschrift des\nform bearing at the end, in d'une copie de la fiche Formblattes über die Geneh-\nlarge letters, the signed and d'homologation portant a la migung zu unterrichten, die\ndated annotation \"AP- fin, en gros caracteres, la am Schluß in Großbuchsta-\nPROV AL WITHDRA WN\". mention signee et datee ben den Vermerk „GENEH-\n«HOMOLOGATION RETI- MIGUNG ZURUCKGENOM-\nREE». MEN\" mit Datum und Unter-\nschrift trägt.\n10 Pro du c t i o n de finite - 10 Arret definitif de la 10 Endgültige Einstel-\nly discontinued production lung der Produktion\nIf the holder of an approval Si le titulaire d'une homo- Wenn der Inhaber einer Ge-\ncompletely ceases to manu- logation arrete definitive- nehmigung die Produktion\nfacture a type of pneumatic ment la production d'un eines in dieser Regelung er-\ntyre under this Regulation, type de pneumatique faisant faßten Reifentyps endgültig\nhe shall inform thereof the l'objet du present Regle- einstellt, hat er dies der Be-\nauthority which granted the ment, il en avisera l\"autorite hörde, die die Genehmigung\napproval. Upon rece1vmg qui a delivre l'homologation. erteilt hat, mitzuteilen. Nach\nthe relevant communication, A la suite de cette communi- Erhalt der entsprechenden\nthat authority shall inform cation, cette autorite en in- Benachrichtigung hat diese\nthe other Parties to the formera les autres Parties a. Behörde die anderen Ver-\nAgreement which apply this l'Accord appliquant le pre- tragsparteien, die diese Re-\nRegulation thereof by means sent Reglement au moyen gelung anwenden, hierüber\nof a copy of the approval d'une copie de la fiche d'ho- mit einer Abschrift des\nform bearing at the end, in mologation portant a la fin, Formblattes über die Geneh-\nlarge letters, the signed and en gros caracteres, la men- migung, die am Schluß in\ndated annotation •PRODUC- tion signee et datee «PRO- Großbuchstaben den Ver-\nTION DISCONTINUED\". DUCTION ARRETEE». merk .PRODUKTION EIN-\nGESTELLT\" mit Datum und\nUnterschrift trägt, zu ver-\nständigen.\n11 Names and address- 11 Noms et adresses 11 Namen und Anschrif-\nes of test labora- des laboratoires ten der Prüflabora-\ntories and adminis- d'essais et des ser- torien und der Be-\ntrative departments vices administratifs hörden\n11.1 The Contracting Parties to 11.1 Les Parties contractantes a 11.1 Die Vertragsparteien des\nthe Agreement which apply l'Accord appliquant le pre- Obereinkommens, die diese\nthis Regulation shall com- sent Reglement communi- Regelung anwenden, teilen\nmunicate · to the Secretariat queront au Secretariat de dem Sekretariat der Verein-\nof the United Nations the l'Organisation des Nations ten Nationen die Namen und\nnames and addresses of the Unies ies noms et adresses Anschriften der für die\ntechnical services and, des services techniques et, Typgenehmigung zugelasse-\nwhere applicable, approved le cas echeant, des labora- nen Tedmischen Dienste\ntest laboratories, and of the toires d'essais agrees, ainsi und gegebenenfalls der Prüf-\nadministrative departments ·qqe des services administra- laboratorien und Behörden\nwhich grant approval and to tifs qui delivrent l'homologa- mit, die die Genehmigung\nwhich forms certifying ap- tion et auxquels sont a en- erteilen und denen die in\nproval or refusal or with- voyer les fiches d'homologa- den anderen Ländern ausge-\ndrawal of approval, ·issued in tion et de refus ou de re- stellten Formblätter über die\nother countries, are to be trait d'homologation emises Genehmigung, die Versa-\nsent. dans les autres pays. gung oder die Zurücknahme\nder Genehmigung zu über-\nsenden sind.\n11.2 The Parties to the Agree- 11.2 Les Parties a l'Accord appli- 11.2 Die Vertragsparteien des\nment which apply this Regu- quant le present Reglement Obereinkommens, die diese\nlation may · designate lab- peuvent designer, comme Regelung anwenden, können","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 529\noratories of tyre manufac- laboratoires d'essais agrees, die Laboratorien der Reifen-\nlurers as approved test lab- des laboratoires de fabri- hersteller als zugelassene\noratories. cants de pneumatiques. Prüflaboratorien benennen.\n11.3 Where a Party to the Agree- 11.3 Dans le cas ou une Partie 11.3 Falls eine Vertragspartei\nment applies paragraph 11.2 a l'Accord fait usage du pa- Absatz 11.2 anwendet, kann\nabove, it may, if it so ragraphe 11.2 ci-dessus, elle sie sich auf Wunsch bei den\ndesires, be represented at peut, si elle le desire, se Prüfungen durch eine oder\nthe tests by one or more faire representer aux essais mehrere Personen ihrer\npersons of its choice. par une ou plusieurs person- Wahl vertreten lassen.\nnes de son choix.\nExplanatory ftgure Figure explicative Erläuternde Abbildung\n(see paragraph 2. of the Regulation) (voir paragraphe 2. du Reglement) (siehe Absatz 2 der Regelung)\nTread Tread grooves\nBande de roulement Rainures de la bande -de roulement\nLauffläche Profilrillen der Lauffläche\nCord\nCäble\nKord\nCarcass\nCarcasse\nKarkasse\nSide wall\nH Flane\nOuter Seitenwand\ndiameter\nDiametre\nexterieur\nAußen-\ndurchmesser\nPly\nPli\nLage\nRim\nJa:nte\nFelge\n1M------Section width------1~1\nGrosseur du boudin\nReifenbreite (Nennbreite)\n.,_,-------uverall width-------4~\nGrosseur hors tout\nBetriebsbreite","530 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nAnnex 1 Annexe t\n(Maximum formal: A 4 (210 >( 297 mm)) (Format maximal: A 4 (210 X 297 mm))\nName Indication de\nof administration !'Administration\nCommunication concerning the ap- Communication concernant l'homolo-\nproval (or refusal or withdrawal of gation (ou le refus ou le retrait d'une\napproval) of a type of pneumatic tyre, homologation) d'un type de pneumati-\npursuant to Regulation No. 30. que, en application du Reglement no 30\nApproval No. No d'homologation\n1 Trade name or mark of the tyre . Marque de fabrique ou de commerce du pneumatique\n2 Manufacturer's name and address 2 Nom et adresse du fabricant ........ ..\n3 If applicable, name and address of manufacturer's 3 Le cas echeant, nom et adresse du representant du\nrepresentative ............................................................. . fabricant .................... .\n4 Size designation of tyre: .................... . 4 Designation de la dimension du pneumatique:\n5 Type: ordinary (road-type) /snow *) 5 Type: mutier/neige*)\n6 Over-all dimensions: 6 Cotes d'encombrement:\n6.1 Over-all width . .... mm, on measuring rim ........... . 6.1 Grosseur hors tout ........................ mm, sur jante de\nmesure\n6.2 Tyre with/without *) special protective band 6.2 Pneumatique avec/sans *) cordon special de pro-\ntection\n6.3 Outer diameter ........... mm or size factor ................... .. 6.3 Diametre exterieur .. .... ...... ....... ..... mm ou facteur de\ndimension .............. ............................................ ..\n7 Structure: diagonal (bias-ply)/radial-ply/ 7 Structure: diagonale/radiale/ceinturee croisee *)\nbias-belted *)\n8 Speed category: ................................................................ . 8 Categorie de vitesse: ...................................................... ..\n9 Load-capacity index ........................................................... . 9 Indice de capacite de charge ........................................ ..\n10 Ply-rating number for diagonal (bias-ply) tyres: 10 Pour les pneumatiques a. structure diagonale, le\n4/6/8*) ............................................................................... .. nombre de «Ply-rating»: 4/6/8 *) .................................. ..\n11 Rims on which the tyre can be mounted .................... . 11 Jantes possibles de montage ........................................ ..\n12 Measuring rims ........................ Test rims ................ :...... . 12 Jantes de mesure .................. Jantes d'essai ................. .\n13 Inflation pressure for measurement .............................. 13 Pression de gonflage pour mesure ................................ .\n14 Inflation pressure for testing ......................................... . 14 Pression de gonflage pour essai .................................. ..\n15 State whether tyre tubeless ........................................... .. 15 Preciser s'il s'agit d'un pneumatique sans chambre a\nair ....................... :................................................................. .\n16 State whether tyre reinforced ........................................ .. 16 Preciser s'il s'agit d'un pneumatique renforce ....... ..\n17 Submitted for approval on ................................................ 17 Presente a. l'homologation le ......................................... .\n18 Technical service and, where applicable, test labora- 18 Service technique et, le cas echeant, laboratoire\ntory approved for purposes of approval or of veri- d'essai agree pour l'homologation ou la verification\nfication of conformity ..................................................... . de la conformite ................................................................ ..\n19 Date of report issued by that service ........................... 19 Date du proces-verbal delivre par ce service ........... .\n20 Number of report issued by that service ..................... 20 Numero du proces-verbal delivre par ce service .... ..\n21 Approval granted/refused ~ ............................................. 21 L'homologation est accordee/refusee *) ...................... ..\n22 Place ..................................................................................... .. 22 Lieu\n23 Date ..................................................................................... .. 23 Date\n24 Signature .... .......................................................................... 24 Signature ............................................................................. .\nThe following documents supplied by the applicant and Sont annexees a la presente communication les pieces\nbearing the approval number shown above are annexed suivantes foumies par le demandeur, qui portent le\nto this communication: ............................................................. .. numero d'homologation indique ci-dessus:\nphotographs or drawings of the side walls and photographies ou dessins des flancs et de la (des)\ntreads of the tyre, bande(s) de roulement du pneumatique,\ndimensioned drawing of tyre cross-section. dessin cote de la section transversale du pneu-\nmatique.\n•) Stiike out what does not apply. •) Rayer la mention qui ne convient pas.","Nr. 25 -- Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 531\nAnhang 1\n(Größtes Format: A 4 (210 X 297 mm)}\nBezeichnung\nder Behörde\nMitteilung über die Genehmigung\n(oder die Versagung oder die Zurück-\nnahme einer Genehmigung) für einen\nReifentyp nadl der Regelung Nr. 30.\nNummer der Genehmigung ............... .\nl Fabrik- oder Handelsmarke des Reifens\n2 Name und Ansdµ-ift des Herstellers .\n3 Gegebenenfalls Name und Anschrift des Vertreters\ndes Herstellers . ............... .\n4 Angabe der Reifengröße\n5 Typ: Normal-/M+S-Reifen *)\n6 Gesamtabmessungen:\n6.1 Betriebsbreite .. mm, auf Meßfelge\n6.2 Reifen mit/ ohne *) besondere Sdleuerleiste\n6.3 Außendurdlmesser ............. ........... mm oder Abmes-\nsungsfaktor .......................................................................... .\n7 Struktur: Diagonal-/ .RADIAL·\" /BIAS-BELTED\" *)\n8 Geschwindigkeitskategorie ............................................ .\n9 Index der Tragfähigkeit .................................................. .\n10 Für Reifen mit Diagonalstruktur die Lagenkennzahl\n.Ply rating\": 4/6/8 *)\n11 Felgen, auf die der Reifen montiert werden kann\n12 Meßfelgen ........................... Prüffelgen .......................... .\n13 Meßdrudc\n14 Prüfdruck\n15 Angabe, ob es sidl um einen sdllaudllosen Reifen\nhandelt ................................................................................ .\n16 Angabe, ob es sich um einen verstärkten Reifen\nhandelt ................................................................................ .\n17 Zur Genehmigung vorgelegt am .................................. ..\n18 Technischer Dienst und gegebenenfalls amtlich zu-\ngelassenes Prüflaboratorium für die Genehmigung\noder die Uberprüfung der Ubereinstimmung .............. .\n19 Datum des Gutachtens dieser Stelle ............................. .\n20 Nummer des Gutachtens dieser Stelle .......................... .\n21 Genehmigung wird erteilt/versagt*) .......................... .\n22 Ort ........................................................ ,................................ .\n23 Datum ........................ :.................................................... :..... .\n24 Unterschrift .................................................................. :....... .\nDieser Benachrichtigung sind folgende Unterlagen, die\nvom Antragsteller eingereicht wurden und die vorge-\nnannte Genehmigungsnummer tragen, beigefügt:\nFotografien oder Zeichnungen der Seitenwände\nund der Laufflächen des Reifens\nMaßzeichnung des Reifenquerschnitts\n•) Nichtzutreffendes streichen.","532 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nAnnex 2 Annexe 2 Anhang 2\nArrangement Schema Genehmigungszeichenmuster\nof the Approval Mark de la marque d'homologation\na\n12 mm (min.)\nThe above approval mark affixed to a La marque d'homologation ci-dessus, Das gezeigte, an einem Reifen ange-\npneumatic tyre shows that the type of apposee sur un pneumatique, indique brachte Genehmigungszeichen bedeu-\ntyre concerned has been approved in que ce type de pneumatique a ete tet, daß dieser Reifentyp in den Nie-\nthe Netherlands (E 4) under approval homologue aux Pays-Bas (E 4}, sous le derlanden (E 4} unter der Nummer\nnumber 2439. no 2439. 2439 genehmigt wurde.\nNote Note Anmerkung\nThe approval number must be placed Le numero d'homologation doit etre Die Genehmigungsnummer ist in der\nclose to the circle and either above or place A proximite du cercle et etre Nähe des Kreises und entweder über,\nbelow the \"E\" or to left or right of dispose soit au-dessus ou au-dessous unter, links oder rechts von dem\nthat letter. The digits of the approval de la lettre «E», soit a gauche ou a Buchstaben .E\" anzuordnen. Alle Zif-\nnumber must be on the same side of droite de cette lettre. Les chiffres du fern der Genehmigungsnummer sind\nthe \"EH and face in the same direc- numero d'homologation doivent etre auf dieselbe Seite des Buchstabens\ntion. The use of Roman numerals as disposes du meme cöte par rapport A ,.E\" und in derselben Richtung zu set-\napproval numbers should be avoided la lettre «E» et orientes dans le meme zen. Die Verwendung römischer Zah-\nso as to prevent any confusion with sens. ·L'utilisation de chiffres romains len für die Genehmigungsnummer\nother symbols. pour les numeros d'homologation doit sollte vermieden werden, um Ver-\netre evitee afin d'exclure toute con- wechslungen mit anderen Symbolen\nfusion avec d'autres symboles. auszuschließen.","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 533\nAnnex 3 Annexe 3 Anhang 3\nArrangement oi Tyre Markings Sdtema Muster der Reifenaufschriften\ndes inscriptions du pneumatique\nExample of the markings to be borne Exemple des inscriptions que devront Beispiel der Aufschriften, die die nach\nby tyres placed on the market after porter les pneumatiques mis sur le Inkrafttreten dieser Regelung auf den\nthe entry into force of this Regulation marche posterieurement a l'entree en Markt gebrachten Luftreifen tragen\nvigueur du present Reglement sollen\ny y y\n;==185/70==R 14==89/T==;\nA A\na--'Y__\n3 -A- - TUBELESS ___ M+S_ _~\n_, ~\n3\ny\n~--253\nJ A\nThese markings define a pneumatic Ces inscriptions definissent un pneu- Diese Aufschriften bezeichnen einen\ntyre: matique: Luftreifen:\n- having a nominal section width of - ayant une grosseur nominale du - mit einer Reifennennbreite von 185,\n185; boudin de 185,\n- having a norminal aspect ratio - ayant un rapport nominal d'aspect - mit einer Verhältniszahl von 70,\nof 70; de 70,\n- of radial-ply structure (R); - possedant une structure radiale (R), - der eine Radialstruktur hat (R),\n- having a nominal rim diameter - ayant un diametre nominal de - mit einem Felgennenndurchmesser\nof 14; jante de 14, von 14,\n- having a load capacity of 580 kg, - possedant la capacite de charge - der eine Tragfähigkeit von 580 kg\ncorresponding to load index 89 in de 580 kg correspondant a l'indice besitzt, die dem in Anhang 4 die-\nannex 4 to this Regulation; de charge 89 figurant a. l' annexe 4 ser Regelung dargestellten Index\ndu present Reglement, der Tragfähigkeit 89 entspricht,\n- of speed category T (maximum - appartenant a la categorie de vi- - der zur Geschwindigkeitskategorie\nspeed 190 km/h); tesse T (vitesse maximale 190 T gehört (Höchstgeschwindigkeit\nkm/h), 190 km/h),\n- for fitting without an inner tube - pouvant etre monte sans chambre - der ohne Schlauch montiert wer-\nr tubeless \"); a air (Tubeless), den kann (Tubeless),\n- of \"snow\" type; and - appartenant au type neige, - der zum Typ M+S-Reifen gehört,\n- manufactured in the twenty-fifth - fabrique dans la vingt-cinquieme - der in der 25. Woche des Jahres\nweek of the year 1973. semaine de l'annee 1973. 1973 hergestellt wurde.\nThe positioning and order of the L'emplacement et l'ordre des inscrip- Die räumliche Anordnung und Reihen-\nmarkings constituting the tyre desig- tions composant la designation du folge der Aufschriften, die die Be-\nnation shall be the following: pneumatique doivent etre les sui- zeichnung des Reifens bilden, ist fol-\nvants: gende:\n(a) the size designation, comprising a) la designation de la dimension a) Die Größenbezeichnung bestehend\nthe nominal sect-ion width, the comprenant la grosseur nominale aus Nennbreite des Reifens, zah-\nnominal aspect ratio, the type-of- du boudin, le rapport nominal lenmäßigem Verhältnis zum Durch-\nstructure symbol {where appli- d'aspect, le symbole du type de messer; das Symbol des Struktur-\ncable) and the nominal rim diam- structure s'il y a lieu, et le dia- typs falls vorhanden und der\neter shall be grouped as shown in metre nominal de jante doivent Nenndurchmesser der Felge müs-\nthe above example: 185/10 R 14; etre groupes comme indique dans sen, wie im vorstehenden Beispiel\nl'exemple ci-dessus: 185/70 R 14; dargestellt, angeordnet werden:\n185/70 R 14;\n(b) the load index and the speed-cat- b) l'indice de charge et le symbole b) die Angabe der ·Tragfähigkeit und\negory symbol shall be placed de la categorie de vitesse doivent das Symbol der Geschwindigkeits-\ntogether near the size designation. etre situes ensemble a proximite kategorie sollen zusammen in der\nThey may either precede or follow de la designation de la dimension. Nähe der Größenbezeichnung an-\nit or be placed above or below it; 11s peuvent soit la suivre, soit etre geordnet werden. Sie können die-\nplaces au-dessus, soit etre places ser folgen, oder darüber oder dar-\nau-dessous; unter angebracht werden;\n(c) the symbols \"'tubeless•, \"rein- c) les symboles «Tubeless», «Rein• c) die Worte „TUBELESS\", ,,RE-\nforced\". and \"M+S\" may be at a forced» et «M+S» peuvent etre INFORCED\" und das Symbol\ndistance from the size-designation eloignes du symbole de la designa- „M+S\" können von dem Symbol\nsymbol; tion de la dimension; für die Größenbezeichnung abge-\nrückt werden;\n(d) the date-of-manufacture indication d) l'indication de la date de fabrica• d) die Angabe des Herstellungs-\nshall be placed below the particu- tion doit etre situee en dessous des datums muß unterhalb der nach a)\nlars mentioned under (a) and (b) indications prevues aux points a) und b) vorgesehenen Angaben an-\nabove. et b) ci-dessus. geordnet werden.","534 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nAnnex 4 Annexe 4 Anhang 4\nUstof liste des symboles des indices liste der Symbole\nLoad-Capacity-Index Symbols de capaclte de charge für die Indizes der Tragfähigkeit\nLoad-capacity Corresponding Indice de capacite Charge maximale Kennziffer der entsprechende\nindex maximum load (kg) de charge correspondante Tragfähigkeit höchste Traglast\n(kg) (Index) (kg)\n0 45 0 45 0 45\n1 46.2 1 46,2 1 46,2\n2 47.5 2 47,5 2 47,5\n3 48.7 3 48,7 3 48,7\n4 50 4 50 4 50\n5 51.5 5 51,5 5 51,5\n6 53 6 53 6 53\n7 54.5 7 54,5 7 54,5\n8 56 8 56 8 56\n9 58 9 58 9 58\n10 60 10 60 10 60\n11 61.5 11 61,5 11 61,5\n12 63 li2 63 12 63\n13 65 13 65 13 65\nl4 67 14 67 14 67\n15 69 15 69 15 69\n16 71 16 71 16 71\n17 73 17 73 17 73\n18 75 18 75 18 75\n19 77.5 19 77,5 19 77,5\n20 80 20 80 20 80\n21 82.5 21 82,5 21 82,5\n22 85 22 85 22 85\n23 87.5 23 87,5 23 87,5\n24 90 24 90 24 90\n25 92.5 25 92,5 25 92,5\n26 95 26 95 26 95\n27 97.5 27 97,5 27 97,5\n28 100 28 100 28 100\n29 103 29 103 29 103\n30 106 30 106 30 106\n31 109 31 109 31 109\n32 112 32 112 32 112\n33 115 33 115 33 115\n34 118 34 118 34 118\n35 121 35 121 35 121\n36 125 36 125 36 125\n37 128 37 128 37 128\n38 132 38 132 38 132\n39 136 39 136 39 136\n40 140 40 140 40 140\n41 145 41 145 41 1,45\n42 150 42 150 42 150\n43 155 43 155 43 155\n44 160 44 160 44 160\n45 165 45 165 45 165\n46 170 46 170 46 170\n47 175 47 175 47 175\n48 180 48 180 48 180\n49 185 49 185 49 185\n50 180 50 190 50 ,190\n51 195 51 195 51 195\n52 200 52 200 52 200\n53 206 53 206 53 206\n54 212 54 212 54 212\n55 218 55 218 55 218\n56 224 56 224 56 224\n57 230 57 230 51 230\n58 236 58 236 58 236\n59 243 59 243 59 243\n60 250· 60 250 60 250\n61 257 61 257 61 257\n62 265 62 265 62 265\n63 272 63 272 63 272\n64 280 64 280 64 280","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 535\nLoad-capacity Corresponding Indice de capacite Charge maximale Kennziffer der entspred1ende\nmaximum load (kg) de dlarge correspondante Tragfähigkeit hödlste Traglast\nindex (kg) (Index) (kg)\n65 290 65 290 65 290\n66 300 66 300 66 300\n67 307 67 307 67 307\n68 315 68 315 68 315\n69 325 69 325 69 325\n70 335 70 335 70 335\n71 345 71 345 71 345\n72 355 72 355 72 355\n73 365 73 365 73 365\n74 375 74 375 74 375\n75 387 75 387 75 387\n76 400 76 400 76 400\n77 412 77 412 77 412\n78 425- 78 425 78 425\n79 437 79 437 79 437\n80 450 80 450 80 450\n81 462 81 462 81 462\n82 475 82 475 82 475\n83 487 83 487 83 487\n84 500 84 500 84 500\n85 515 85 515 85 515\n86 530 86 530 86 530\n87 545 87 545 87 545\n88 560 88 560 88 560\n89 580 89 580 89 580\n90 600 90 600 90 600\n91 615 91 615 91 615\n92 630 92 630 92 630\n93 650 93 650 93 650\n94 670 94 610 94 670\n95 690 95 690 95 690\n96 710 96 710 96 710\n97 130 91 130 91 730\n98 150 98 750 98 750\n99 175 99 775 99 775\n100 800 100 800 100 800\n101 825 101 825 101 825\n102 850 102 850 102 850\n103 815 103 875 103 875\n104 900 104 900 104 900\n105 925 105 925 105 925\n106 950 106 950 106 950\n107 975 101 915 107 975\n108 1000 108 1000 108 1000\n109 1030 109 1030 109 1 030\n110 1060 110 1060 110 1060\n111 1090 111 1090 111 1090\n112 1120 112 1120 112 1120\n113 1150 113 1150 113 1150\n114 1180 114 1180 114 1180\n115 1215 115 1215 115 1 215\n116 1250 116 1250 116 1250\n117 1285 .117 1285 117 1285\n118 1320 118 1320 118 1320\n119 1360 119 1360 119 1360\n120 1400 120 1400 120 1400\nThe formula giving the maximum load · La formule donnant la charge maxi- Die Formel für die dem Wert Un = n\ncorresponding to the value Un = n is male correspondant a la valeur entsprechende höchste Traglast lautet\nas follows: Un = n est la suivante: wie folgt:\nLin = 45 CV t 10 = 45:x (1.0292).·0\nLln = 45 (j,r,o) n= 45x(l,0292)\" Lln = 45 (j,r,o) n= 45x(l,0292)\"","536 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nAnnex 5 Annexe 5 Anhang 5\nTyres Size Designation Designation et cotes Bezeidmung und\nand Dimensions d'encombrement des pneumatiques Gesamtabmessungen der Reifen\n(See tables on the following pages) (Voir tableaux pages suivantes) (Siehe Tabellen auf den folgenden\nSeiten)\nFirst Part Premiere partie Teil I\nEuropean Tyres Pneumatiques europeens Europäische Reifen\nEuropean tyres size designation and Designation, cotes d'encombrement Bezeichnung, Gesamtabmessungen\ndimensions des pneumatlques europeens der europäischen Reifen\nI. Super Balloon Series I. Serie Super Ballon I. Super-Ballon-Serie\n1.1. Diagonal tyres \"4 Ply rating\" I. 1. Pneumatiques Diagonaux I. 1. Diagonalreifen „4 Ply rating\"\n«4 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1) *)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation PR maximum 1) •)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1) •)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n4.40-10 4 3. 466 112\n4.80-10 4 3.5 490 128\n5.20-10 4 3.5 508 132\n4.40-12 4 3. 516 112\n4.80-12 4 3.5 536 128\n5.20-12 4 3.5 558 132\n5.60-12 4 4. 572 145\n5.90-12 4 4. 590 150\n5.20-13 4 3.5 582 132\n5.60-13 2 ) 4 4. 600 145\n5.90-13 4 4. 616 150\n6.40-13 3) 4 4.5 642 163\n6.70-13 4 4.5 658 170\n5.20-14 ') 4 3.5 612 132\n5.60-14\n5.90-14\n..4 4.\n4.\n626\n642\n145\n150\n6.40-14 4 4.5 666 163\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5\n!) Permissible in some countries !) Admis dans quelques pays 2) Zugelassen in einigen Ländern\n598 149 157 161 598 149 157 161 598 149 157 161\n3) Permissible in some countries 3) Admis dans quelques pays 3) Zugelassen in einigen Ländern\n636 170 179 184 636 170 179 184 636 170 179 184\n'l Permissible in some countries ') Admis dans quelques pays ') Zugelassen in einigen Ländern\n620 137 144 148 620 137 144 148 620 137 144 148\n•) The ma:ximum tyre width shown in the •) La grosseur du boudin maximum lndiquee •) Die ln der obenstehenden Tabelle angege-\ntable opposite is to be increased by: dans le tableau ci-contre est ä majorer de: benen maximalen Reifenbreiten sind zu er-\nhöhen um:\n5 •t, for tyres rim diameter of 10\" and 5 •t, pour les pneumatiques de diametre de 5 •t, für Reifen mit einem Felgendurdunesser\nmarlted with speed symbol P. jante de 10\" et marques du syinbole von 10\" und dem Gesdiwindigkeits-\nde vitesse P. symbol P.\nfor tyres rim diameter of 12\" and pour les pneumatiques de diametre de für Reifen mit einem Felgendurdimesser\nmarlted with speed symbol Q. jante de 12\" et marques du symbole von 12\" und dem Gesdiwindigkeits-\nde vitesse Q. symbol Q.\nfor tyres rim diameter of 13\" and above pour les pneumatiques de diametre de für Reifen mit einem Felgendurdimesser\nand marlted with speed symbol S. jante de 13\" et au-dessus et marques von 13\" und mehr; Gesdiwindigkeits-\ndu symbole de vitesse S. symbol S.\n8 1/, for tyres rim diameter of 10\" and 8 •t, pour les pneumatiques de diametre de 8 1 /, für Reifen mit einem Feigendurchmesser\nmarked with speed symbol S. jante de 10\" et marques du symbole von 10\" und dem Geschwindigkeits-\nde vitesse S. symbol S.\nfor tyres rim diameter of 12\" and pour les pneumatiques de diametre de für Reifen mit einem Feigendurchmesser\nmarked with speed symbol T. ~!n~te~~e lf et marques du 5,ymbole von 12\" und dem Gesdiwindigkeits-\nsymbol T.\nfor tyres rim diameter of 13\" and above pour les p·neumatiques de diametre de für Reifen mit einem Feigendurchmesser\nand marked with speed symbol U. jante de 13\" et au-dessus et marques von 13\" und mehr und dem Geschwin-\ndu symbole de vitesse U. digkeitssymbol U.","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 537\nMaximum Tyrc\nOverall Diameter 11 Section Width ll •1\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de Ja Jante de Mesure Hors tout 11\nDesignation PR maximum ll •1\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser l)\nBezeichnung maximale Reifenbreite t) •j\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n5.20-15 4 3.5 634 132\n5.60-15 4 4. 650 145\n5.90-15 4 4. 668 150\n6.40-15 4 4.5 692 163\n6.70-15 4 4.5 710 170\n7.10-15 4 5. 724 180\n7.60-15 4 5.5 742 193\n8.00-15 4 6. 752 208\n8.20-15 4 6. 760 213\n8.90-15 4 6.5 796 233\n6.40-16 4 4.5 724 164\n6.70-16 4 4.5 738 170\n1.2. Diagonal tyres \"6 Ply rating\" I. 2. Pneumatiques Diagonaux I. 2. Diagonalreifen .6 Ply rating\"\n«6 Ply rating»\n4.40-10 6 3. 466 112\n4.80-10 6 3.5 490 128\n5.20-10 6 3.5 508 132\n4.40-12 6 3. 516 112\n4.80-12 6 3.5 536 128\n5.20-12 6 3.5 558 132\n5.60-12 6 4. 572 145\n5.90-12 6 4. 590 150\n5.20-13 6 3.5 582 132\n5.60-13 2 ) 6 4. 600 145\n5.90-13 6 4. 616 150\n6.40-13 3) 6 4.5 642 163\n6.70-13 6 4.5 658 170\n5.20-14 ') 6 3.5 612 132\n5.60-14 6 4. 626 145\n5.90-14 6 4. 642 150\n6.40-14 6 4.5 666 163\n5.20-15 6 3.5 634 132\n5.60-15 6 4. 650 145\n5.90-15 6 4. 668 150\n6.40-15 6 4.5 692 163\n6.70-15 6 4.5 710 170\n1.10-15 6 5. 124 180\n7.60-15 6 5.5 742 193\n8.00-15 6 6. 752 208\n8.20-15 6 6. 760 213\n8.90-15 6 6.5 796 233\n6.40-16 6 4.5 124 164\n6.70-16 6 4.5 138 170\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.t.5 l) Tolerance: voir paragraphes 6.t.• et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.-' und 6.1.5\n!) Permissible in some countries !) Admis dans quelques pays !) Zugelassen in einigen Ländern\n598 149 598 H9 598 1\"9\n3) Permissible in some countries 3) Admis dans quelques pays 3) Zugelassen in einigen Ländern\n636\n620\n170\n4) Permissible in some countries\n137\n636 170\n'l Admis dans quelques pays\n620 137\n,, 636 170\nZugelassen in einigen Ländern\n620 137\n•) See •) Annex 5, first page •) Voir •) Annexe 5, premiere page •) Siehe •) Anhang 5, erste Seite","538 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\n1.3. Diagonal tyres \"8 Ply rating\" I. 3. Pneumatiques Diagonaux 1. 3. Diagonalreifen „8 Ply rating\"\n«8 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1) •)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation PR maximum 1) •)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurdlmesser 1)\nBezeidlnung maximale Reifenbreite 1) •)\nindles / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n4.40-10 8 3. 466 112\n4.80--10 8 3.5 490 128\n5.20--10 8 3.5 508 132\n4.40-12 8 3. 516 112\n4.80--12 8 3.5 536 128\n5.20--12 8 3.5 558 132\n5.60-12 8 4. 572 145\n5.90--12 8 4. 590 150\n5.20--13 8 3.5 582 132\n5.60--13 2) 8 4. 600 145\n5.90--13 8 4. 616 150\n6.40--13 3) 8 4.5 642 163\n6.70-13 8 4.5 658 170\n5.20-14 4 ) 8 3.5 612 132\n5.60--14 8 4. 626 145\n5.90--14 8 4. 642 150\n6.40--14 8 4.5 666 163\n5.20-15 8 3.5 634 132\n5.60--15 8 4. 650 145\n5.90--15 8 4. 668 150\n6.40--15 8 4.5 692 163\n6.70--15 8 4.5 710 170\n7.10--15 8 5. 724 180\n7.60-15 8 5.5 742 193\n8.00--15 8 6. 752 208\n8.20--15 8 6. 760 213\n8.90--15 8 6.5 796 233\n6.40--16 8 4.5 724 164\n6.70--16 8 4.5 738 170\n1) Tolerance: see items 6.1..( and 6.1.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.1..( et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1..( und 6.1.5\n1) Permissible in some countries f) Admis dans quelques J>6YS !) Zugelassen in einigen Ländern\n598 U9 598 U9 598 U9\n1) Permissible in some countries 1) Admis dans quelques pays: 1) Zugelassen in einigen Lindern\n636 170 636 170 636 170\n•J Permissible in some countries •J Admis dans quelques pays •J Zugelassen in einigen Ländern\n620 137 620 137 620 137\n•) See •) Annex 5, first page •) Voir •) Annexe 5, premiere page •) Siehe •) Anhang 5, erste Seite","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 539\n1.4. Radial-ply tyres \"Normal\" I. 4. Pneumatiques Radiaux I. 4. Radialreifen „Normal\"\n«Normal»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Seclion Width 1)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de Ja Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation maximum 1)\nBreite der Me6felge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n5.20 R 10 3.5 510 135\n5.20 R 12 3.5 560 135\n5.60 R 12 4. 570 145\n5.20 R 13 3.5 592 135\n5.60 R 13 4. 606 145\n5.90 R 13 4.5 626 155\n6.40 R 13 4.5 640 170\n5.20 R 14 3.5 620 135\n5.90 R 14 4.5 654 155\n5.60 R 15 4. 656 145\n6.40 R 15 4.5 690 170\n6.70 R 15 5. 710 180\n6.70 R 16 5. 738 180\nII. L o w S e c t i o n S e r i e II. S er i e Lo w S e c t i o n II. L o w - Se c t i o n - S e r i e\nII.1. Diagonal tyres \"4 Ply rating\" II. 1. Pneumatiques Diagonaux II. 1. Diagonalreifen „4 Ply rating\"\n«4 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOvera11 Diameter l) Section Width l) •)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de Ja Jante de Mesure Hors toutl)\nDesignation PR maximum 1) •)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1) •)\nindies / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n5.00-12 4 3.5 532 128\n5.50-12 4 4. 552 142\n6.00-12 4 4.5 574 156\n5.00-13 4 3.5 558 128\n5.50-13 4 4. 578 142\n6.00-13 4 4.5 600 156\n6.50-13 4 4.5 624 166\n7.00-13 4 5. 644 178\n7.25-13 4 5. 654 184\n7.50-13 4 5.5 666 190\n5.50-14 4 4. 606 142\n6.00-14 4 4.5 626 156\n6.50-14 4 4.5 650 166\n7.00-14 4 5. 668 178\n7.50-14 4 5.5 688 190\n8.00-14 4 6. 702 203\n8.50-14 4 6. 714 208\n5.50-15 L 4 4. 630 142\n6.00-15 L 4 4.5 650 156\n6.50-15 L 4 4.5 676 166\n7.00-15 L 4 5. 694 178\n9.00-15 4 6.5 150 211\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.t.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.l.4 et 6.1.5 1) Toleranz: stehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5\n•) See •) Annex 5, first page •) Voir •) Annexe 5, premiere page •) Siehe •) Anhang 5, erste Seite","540 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\n11.2. Diagonal tyres \"6 Ply rating\" II. 2. Pneumatiques Diagonaux II. 2. Diagonalreifen „6 Ply ratingu\n«6 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 11 •1\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre\nLargeur de la Jante de Mesure Grosseur du boudin\nDesignation PR Hors tout 11 maximum 1) •1\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 11 •1\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n5.00-12 6 3.5 532 128\n5.50-12 6 4. 552 142\n6.00-12 6 4.5 574 156\n5.00-13 6 3.5 558 128\n5.50-13 6 4. 578 142\n6.00-13 6 4.5 600 156\n6.50-13 6 4.5 624 166\n7.00-13 6 5. 644 178\n7.25-13 6 5. 654 184\n7.50-13 6 5.5 666 190\n5.50-14 6 4. 606 142\n6.00-14 6 4.5 626 156\n6.50-14 6 4.5 650 166\n7.00-14 6 5. 668 178\n7.50-14 6 5.5 688 190\n8.00-14 6 6. 702 203\n8.50-14 6 6. 714 208\n5.50-15 L 6 4. 630 142\n6.00-15 L 6 4.5 650 156\n6.50-15 L 6 4.5 676 166\n7.00-15 L 6 5. 694 178\n9.00-15 6 6.5 750 211\nIl.3. Diagonal tyres u8 Ply rating\" II. 3. Pneumatiques Diagonaux II. 3. Diagonalreifen \"8 Ply rating\"\n«8 Ply rating»\n5.00-12 8 3.5 532 128\n5.50-12 8 4. 552 142\n6.00-12 8 4.5 574 156\n5.00-13 8 3.5 558 128\n5.S0-:-13 8 4. 578 142\n6.00-13 8 4.5 600 156\n6.50-13 8 4.5 624 166\n7.00-13 8 5. 644 178\n7.25-13 8 5. 654 184\n7.50-13 8 5.5 666 190\n5.50-14 8 4. 606 142\n6.00-14 8 4.5 626 156\n6.50-14 8 4.5 650 166\n7.00-14 8 5. 668 178\n7.50-14 8 5.5 688 190\n8.00-14 8 6. 702 203\n8.50-14 8 6. 714 208\n5.50-15 L 8 4. 630 142\n6.00-15 L 8 4.5 650 156\n6.50-15 L 8 4.5 676 166\n7.00-15 L 8 5. 694 178\n9.00-15 8 6.5 750 211\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6. 1.4 und 6. 1.5\n•) See •) Annex 5, first page •) Voir •) Annexe 5, premiere page •) Siehe •) Anhang 5, erste Seite","Nr. 25 -Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 541\nII.4. Radial-ply tyres \"Normal\" II. 4. Pneumatiques Radiaux «Normal» II. 4. Radialreifen \"Normal\"\n(Designation in inches) (Designation en pouces) (Bezeichnung in Zoll)\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de Ja Jante de Mesure Hors tout l)\nDesignation maximum l)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n5.00 R 12 4. 538 138\n5.50 R 12 4. 554 146\n5.50 R 13 4. 580 149\n6.00 R 13 4.5 596 158\n6.50 R 13 4.5 624 169\n7.00 R 13 5. 644 178\n7.25 R 13 5. 654 184\n5.50 R 14 4. 606 149\n7.00 R 14 5. 668 178\n7.50 R 14 5.5 688 190\n6.50 R 16 5. 738 180\n11.5. Radial-ply tyres \"Normal\" II. 5. Pneumatiques Radiaux «Normal» II. 5. Radialreifen „Normal\"\n(Designation in mm) (Designation en mm) (Bezeichnung in mm)\n120 R 10 3.5 460 118\n130 R 12 3.5 522 128\n140 R 12 4. 538 138\n150 R 12 4. 554 150\n150 R 13 4. 580 149\n160 R 13 4.5 596 158\n170 R 13 5. 608 173\n150 R 14 4. 606 149\n180 R 15 5. 676 174\n11.6. Bias-belted tyres \"Normal\" II. 6. Pneumatiques Bias Belted II. 6. Gürtelreifen mit Diagonal-\n(Designation in mm) «Normal» (Designatio_n en mm) karkasse (Bias Belted) .,Normal•\n(Bezeichnung in mm)\n140 B 12 4. 538 138\n150 B 12 4. 554 146\n150 B 13 4. 580 145\n160 B 13 4.5 596 158\n170 B 13 5. 608 168\n150 B 14 4. 606 145\n180 B 15 5. 676 174\n1) Tolerance: see ltems 6.1.4 and 6.1.5 l) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 l) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5","542 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nIII. S u p e r Lo w S e c t i o n III. Serie Super Low lll. Super-Low-Section-\nSerie Section S er i e\nIll.l. Diagonal tyres \"4 Ply rating\" III. 1. Pneumatiques Diagonaux III. 1. Diagonalreifen „4 Ply rating\"\n«4 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1) •)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de Ja Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation PR maximum 1) •)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurd1messer 11\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1) •j\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n145-10/5.95-10 4 3.5 496 142\n125-12/5.35-12 4 3.5 514 127\n135-12/ 5.65-12 4 4. 526 137\n145-12/5.95-12 4 4. 546 147\n155-12/6.15-12 4 4.5 554 157\n135-13/ 5.65-13 4 4. 552 137\n145-13/5.95-13 4 4. 570 147\n155-13/6.15-13 4 4.5 582 157\n165-13/6.45-13 4 4.5 600 167\n175-13/6.95-13 4 5. 610 178\n185-13/7.35-13 4 5.5 628 188\n135-14/ 5.65-14 4 4. 578 137\n145-14/5.95-14 4 4. 594 147\n155-14/6.15-14 4 4.5 608 157\n165-14/ 6.45-14 4 4.5 626 167\n175-14/6.95-14 4 5. 638 178\n185-14/7.35-14 4 5.5 654 188\n195-14/7.75-14 4 5.5 670 198\n205-14/8.25-14 4 6. 690 208\n215-14/8.55-14 4 6. 704 218\n225-14/8.85-14 4 6.5 718 228\n125-15/5.35-15 4 3.5 592 127\n135-15/5.65-15 4 4. 604 137\n145-15/5.95-15 4 4. 620 147\n155-15/6.35-15 4 4.5 634 157\n165-15/6.85-15 4 4.5 650 167\n175-15/7.15-15 4 5. 664 178\n185-15/7.35-15 4 5.5 678 188\n195-15/7.75-15 4 5.5 694 198\n205-15/8.15-15 4 6. 714 208\n215-15/8.85-15 4 6. 728 218\n225-15/9.15-15 4 6.5 742 228\n235-15 4 6.5 756 238\nThe following size designations are Les designations suivantes sont ad- Folgende Bezeichnungen sind erlaubt:\naccepted: mises:\nExample: 185-14/7.35-14 Exemple: 185-14/7.35-14 Beispiel: 185-14/7.35-14\n7.35-14/185-14 7.35-14 / 185-14 7.35-14/ 185-14\n185-14 185-14 185-14\n7.35-14 7.35-14 7.35-14\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5\n•) See •) Annex 5, first page •) Voir •) Annexe 5, premlere page •) Siehe •) Anhang 5, erste Seite","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 543\nIII.2. Diagonal tyres \"6 Ply rating\" III. 2. Pneumatiques Diagonaux III. 2. Diagonalreifen ~6 Ply rating\"\n«6 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 11 •1\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation PR. maximum 11 •)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 11\nBezeichnung maximale Reifenbreite 11 •1\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n145-10/5.95-10 6 3.5 498 142\n125-12/5.35-12 6 3.5 514 127\n135-12/5.65-12 6 4. 526 137\n145-12/5.95-12 6 4. 546 147\n155-12/6.15-12 6 4.5 554 157\n135-13/5.65-13 6 4. 552 137\n145-13/5.95-13 6 4. 570 147\n155-13/6.15-13 6 4.5 582 157\n165-13/6.45-13 6 4.5 600 167\n175-13/6.95-13 6 5. 610 178\n185-13/7.35-13 6 5.5 628 188\n135-14/5.65-14 6 4. 578 137\n145-14/5.95-14 6 4. 594 147\n155-14/6.15-14 6 4.5 608 157\n165-14/6.45-14 6 4.5 626 167\n175-14/6.95-14 6 5. 638 178\n185-14/7.35-14 6 5.5 654 188\n195-14/7.75-14 6 5.5 670 198\n205-14/8.25-14 6 6. 690 208\n215-14/8.55-14 6 6. 704 218\n225-14/8.85-14 6 6.5 718 228\n125-15/5.35-15 6 3.5 592 127\n135-15/5.65-15 6 4. 604 137\n145-15/5.95-15 6 4. 620 147\n155-15/6.35-15 6 4.5 634 157\n165-15/6.85-15 6 4.5 650 167\n175-15/7.15-15 6 5. 664 178\n185-15/7.35-15 6 5.5 678 188\n195-15/7.75-15 6 5.5 694 198\n205-15/8.15-15 6 6. 714 208\n215-15/8.85-15 6 6. 728 218\n225-15/9.15-15 6 6.5 742 228\n235-15 6 6.5 756 238\nThe following size designations are Les designations suivantes sont ad- Folgende Bezeichnungen sind erlaubt:\naccepted: mises:\nExample: 185-14/7.35-14 Exemple: 185-14/7.35-14 Beispiel: 185-14/7.35-14\n7.35-14/185-14 7.35-14/185-14 7.35-14/185-14\n185-14 185-14 .185-14\n7.35-14 7.35-14 7.35-14\n1) Tolerance: see ltems 6.1.4 and 6.1.5 t) To16rance: volr paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: 1lehe Absiue 6.t.4 und 6.1.5\n•) See •) Annex 5, first page •) Volr •) Annexe 5, premlere page •) Siehe •) Anhang 5, erste Seite","544 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nIll.3. Diagonal tyres \"8 Ply rating\" III. 3. Pneumatiques Diagonaux III. 3. Diagonalreifen „8 Ply rating\"\n«8 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1) *)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation PR maximum 1) •)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser t)\nBezeichnung maximale Reiknhreite 1) *)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n145-10/ 5.95-10 8 3.5 496 142\n125-12/ 5.35-12 8 3.5 514 127\n135-12/5.65-12 8 4. 526 137\n145-12/ 5.95-12 8 4. 546 147\n155-12/6.15-12 8 4.5 554 157\n135-13/5.65-13 8 4. 552 137\n145-13/5.95-13 8 4. 570 147\n155-13/6.15-13 8 4.5 582 157\n165-13/ 6.45-13 8 4.5 600 167\n175-13/6.95-13 8 5. 610 178\n185-13/7.35-13 8 5.5 628 188\n135-14/5.65-14 8 4. 578 137\n145-14/ 5.95-14 8 4. 594 147\n155-14/6.15-14 8 4.5 608 157\n165-14/6.45-14 8 4.5 626 167\n175-14/6.95-14 8 5. 638 178\n185-14/7.35-14 8 5.5 654 188\n195-14/7.75-14 8 5.5 670 198\n205-14/8.25-14 8 6. 690 208\n215-14/8.55-14 8 6. 704 218\n225-14/8.85-14 8 6.5 718 228\n125-15/5.35-15 8 3.5 592 127\n135-15/5.65-15 8 4. 604 137\n145-15/5.95-15 8 4. 620 147\n155-15/6.35-15 8 4.5 634 157\n165-15/6.85-15 8 4.5 650 167\n175-15/7.15-15 8 5. 664 178\n185-15/7.35-15 8 5.5 678 188\n195-15/7.75-15 8 5.5 694 198\n205-15/8.15-15 8 6. 714 208\n215-15/8.85-15 8 6. 728 218\n225-15/9.15-15 8 6.5 742 228\n235-15 8 6.5 756 238\nThe following size designations are Les designations suivantes sont ad- Folgende Bezeichnungen sind erlaubt:\naccepted: mises:\nExample: 185-14/7.35-14 Exemple: 185-14/7.35-14 Beispiel: 185-14/7.35-14\n7 .35-14 / 185-14 7.35-14/185-14 7.35-14/185-14\n185-14 185-14 185-14\n7.35-14 7.35-14 7.35-14\n1) Tolerance: see items 6.1..C and 6.1.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.1..C et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1..C und 6.1.5\n•) See •) Annex 5, first page •) Voir •) Annexe 5, premiere page •) Siehe •) Anhang 5, erste Seite","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 545\nIV. Ultra low Section IV. Serie Ultra Low IV. Ultra-Low-Section-\nHeight Serie Section Height Height-Serie\nIV.1. Diagonal tyres \"4 Ply ratingH IV. 1. Pneumatiques Diagonaux IV. 1. Diagonalreifen „4 Ply rating\"\n«4 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 11 •)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de Ja Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation PR maximum t) •j\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite tj •)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n5.9-10 4 4. 483 148\n5.3-12 4 4. 506 135\n5.9-12 4 4. 533 148\n6.2-12 4 4. 547 154\n5.9-13 4 4. 560 148\n6.2-13 4 4. 573 154\n6.5-13 4 4.5 586 166\n6.9-13 4 4.5 600 172\n7.3-13 4 5. 614 184\n7.7-13 4 5. 628 190\n6.2-14 4 4. 598 154\n6.9-14 4 4.5 625 172\n7.3-14 4 5. 639 184\n6.2-15 4 4. 623 154\n6.9-15 4 4.5 651 172\n7.3-15 4 5. 664 184\nIV.2. Diagonal tyres \"6 Ply rating\" IV. 2. Pneumatiques Diagonaux IV. 2. Diagonalreifen \"6 Ply rating•\n«6 Ply rating»\n5.9-10 6 4. 483 148\n5.3-12 6 4. 506 135\n5.9-12 6 4. 533 148\n6.2-12 6 4. 547 154\n5.9-13 6 4. 560 148\n6.2-13 6 4. 573 154\n6.5-13 6 4.5 586 166\n6.9-13 6 4.5 600 172\n7.3-13 6 5. 614 184\n7.7-13 6 5. 628 190\n6.2-14 6 4. 598 154\n6.9-14 6 4.5 625 172\n7.3-14 6 5. 639 184\n6.2-15 6 4. 623 154\n6.9-15 6 4.5 651 172\n7.3-15 6 5. 664 184\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5\n•) See •) Annex 5, first page •) Voir •) Annexe 5, premlere page •) Siehe •) Anhang 5, erste Seite","546 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nlV.3. Diagonal tyres \"8 Ply rating\" IV. 3. Pneumatiques Diagonaux IV. 3. Diagonalreifen „8 Ply rating\"\n«8 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1) •)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout 11\nDesignation PR maximum 11 •1\nBreite der Meßfelge Ge~amtdurd1messer 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1) *)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n5.9-10 8 4. 483 148\n5.3-12 8 4. 506 135\n5.9-12 8 4. 533 148\n6.2-12 8 4. 547 154\n5.9-13 8 4. 560 148\n6.2-13 8 4. 573 154\n6.5-13 8 4.5 586 166\n6.9-13 8 4.5 600 172\n7.3-13 8 5. 614 184\n7.7-13 8 5. 628 190\n6.2-14 8 4. 598 154\n6.9-14 8 4.5 625 172\n7.3-14 8 5. 639 184\n6.2-15 8 4. 623 154\n6.9-15 8 4.5 651 172\n7.3-15 8 5. 664 184\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 11 Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 11 Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5\n•) See •1 Annex 5, first page •) Voir •1 Annexe 5, premiere page •1 Siehe •1 Anhang 5, erste Seite","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 547\nV. Mi 11 i m e t r i c S e r i e V. S e r i e M i 11 i m e t r i q u e V. M illi me tri sche Se rie\nV.1. Radial-ply tyres \"Normal\" V. 1. Pneumatiques Radiaux «Normal» V. 1. Radialreifen \"Normal H\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation maxirnum 1)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n125 R 10 3.5 459 127\n145 R 10 3.5 492 142\n125 R 12 3.5 510 127\n135 R 12 4. 522 137\n145 R 12 4. 542 147\n155 R 12 4.5 550 157\n125 R 13 3.5 536 127\n135 R 13 4. 548 137\n145 R 13 4. 566 147\n155 R 13 4.5 578 157\n165 R 13 4.5 596 167\n175 R 13 5. 608 178\n185 R 13 5.5 624 188\n125 R 14 3.5 562 127\n135 R 14 4. 574 137\n145 R 14 4. 590 147\n155 R 14 4.5 604 157\n165 R 14 4.5 622 167\n175 R 14 5. 634 178\n185 R 14 5.5 650 188\n195 R14 5.5 666 198\n205 R 14 6. 686 208\n215 R 14 6. 700 218\n225 R14 6.5 714 228\n125 R 15 3.5 588 127\n135 R 15 4. 600 137\n145 R 15 4. 616 147\n155 R 15 4.5 630 157\n165 R 15 4.5 646 167\n175 R 15 5. 660 178\n185 R 15 5.5 674 188\n195 R 15 5.5 690 198\n205 R 15 6. 710 208\n215 R 15 6. 724 218\n225 R 15 6.5 738 228\n235 R 15 6.5 752 238\n175 R 16 5. 686 178\n185 R 16· 5.5 698 188\n205 R 16 6. 736 208\nFor some tyres, the rim diameter may Sur certains pneumatiques, la jante Auf bestimmten Reifen kann die Felge\nbe expressed in mm. peut ~tre exprimee en mm. in mm angegeben sein.\n10\" = 255 mm 10\" = 255 mm 10\" 255 mm\n12\" = 305 -mm 12\" 305 mm 12\" 305 mm\n13\" = 330 mm 13\" = 330 mm 13\" 330 mm\n14\" 355 mm 14\" = 355 mm 14\" 355 mm\n15\" 380 mm 15\" = 380 mm 15\" 380 mm\n16\" 405 mm 16\" = 405mm 16\" = 405 mm\n1) Tolerance: see ltems 6. 1.4 and 6. 1.5 1) Tol6rance: volr paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absitze 6.1.4 und 6.1.5","548 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nV.2. Radial-ply tyres \"Reinforced\" V. 2. Pneumatiques Radiaux V. 2. Radialreifen „Reinforced\"\n«Renforce»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Me~ure Hors tout 1)\nDesignation maximum 1)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchme~ser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n125 SR 12 reinf. 3.5 510 127\n145 SR 12 reinf. 4. 542 147\n155 SR 12 reinf. 4.5 550 157\n145 SR 13 reinf. 4. 566 147\n155 SR 13 reinf. 4.5 578 157\n165 SR 13 reinf. 4.5 596 167\n175 SR 13 reinf. 5. 608 178\n185 SR 13 reinf. 5.5 624 188\n145 SR 14 reinf. 4. 590 147\n155 SR 14 reinf. 4.5 604 157\n165 SR 14 reinf. 4.5 622 167\n175 SR 14 reinf. 5. 634 178\n185 SR 14 reinf. 5.5 650 188\n195 SR 14 reinf. 5.5 666 198\n205 SR 14 reinf. 6. 686 208\n145 SR 15 reinf. 4. 616 147\n155 SR 15 reinf. 4.5 630 157\n165 SR 15 reinf. 4.5 646 167\n175 SR 15 reinf. 5. 660 178\n185 SR 15 reinf. 5.5 674 188\n195 SR 15 reinf. 5.5 690 198\n205 SR 15 reinf. 6. 710 208\n205 SR 16 reinf. 6. 736 208\nFor some tyres, the rim diameter may Sur certains pneumatiques, la jante Auf bestimmten Reifen kann die Felge\nbe expressed in mm. peut etre exprimee en mm. in mm angegeben sein.\n10\" 255 mm 10\" 255 mm 10\" 255 mm\n12\" 305 mm 12\" 305 mm 12\" 305 mm\n13\" 330 mm 13\" 330 mm 13\" 330 mm\n14\" 355 mm 14\" 355 mm 14\" 355 mm\n15\" 380 mm 15\" 380 mm 15\" 380 mm\n16\" 405 mm 15•· 405 mm 16\" 405 mm\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 549\nV.3. Bias-belted tyres \"Normal\" V. 3. Pneumatiques Bias Belted V. 3. Gürtelreifen mit Diagonal-\n«Normal» karkasse (Bias Belted) \"Normal\"\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width l)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout l)\nDesignation maximum 1)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite l)\nindles / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n125 B 10 3.5 459 127\n145 B 10 3.5 492 142\n125 B 12 3.5 510 127\n135 B 12 4. 522 137\n145 B 12 4. 542 147\n155 B 12 4.5 550 157\n125 B 13 3.5 536 127\n135 B 13 4. 548 137\n145 B 13 4. 566 147\n155 B 13 4.5 578 157\n165 B 13 4.5 596 167\n175 B 13 5. 608 178\n185 B 13 5.5 624 188\n125 B 14 3.5 562 127\n135 B 14 4. 574 137\n145 B 14 4. 590 147\n155 B 14 4.5 604 157\n165 B 14 4.5 622 167\n175 B 14 5. 634 178\n185 B 14 5.5 650 188\n195 B 14 5.5 666 198\n205 B 14 6. 686 208\n215 B 14 6. 700 218\n225 B 14 6.5 714 228\n125 B 15 3.5 588 127\n135 B 15 4. 600 137\n145 B 15 4. 616 147\n155 B 15 4.5 630 157\n165 B 15 4.5 646 167\n175 B 15 5. 660 178\n185 B 15 5.5 674 188\n195 B 15 5.5 690 198\n205 B 15 6. 710 208\n215 B 15 6. 724 218\n225 B 15 6.5 138 228\n235 B 15 6.5 756 238\n175 B 16 5. 686 178\n185 B 16 5.5 698 188\n205 B 16 6. 736 208\nFor some tyres, the rim diameter may Sur certains pneumatiques, la jante Auf bestimmten Reifen kann die Felge\nbe expressed in mm. peut etre exprimee en mm. in mm angegeben sein.\n10\" 255 mm 10\" = 255 mm 10\" 255 mm\n12\" 305 mm 12\" 305 mm 12\" 305 mm\n1'3\" 330 mm 13\" 330 mm 13\" 330 mm\n14\" 355 mm 14\" 355 mm 14\" 355 mm\n15\" 380 mm 15\" 380 mm 15\" 380 mm\n16\" = 405 mm 16\" = 405 mm 16\" 405 mm\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 l) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5","550 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nVI. Serie \"70\" VI. S e r i e «70» VI. Serie „70\"\nVI.1. Radial-ply tyres \"Normal\" VI. 1. Pneumatiques Radiaux VI. 1. Radialreifen \"Normal\"\n(Millimetric Serie) «Normal» (Serie Millimetrique) (Millimetrische Serie)\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1)\nMeasuring Rim Width 1\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de Ja Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation rnaximum 1)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurd1messer 1)\nBczcidrnung maximale Reifenbreite 1)\nindles / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n145/70 R 10 3.5 462 139\n155/70 R 10 3.5 474 146\n165/70 R 10 4.5 494 165\n145/70 R 12 4. 512 144\n155/70 R 12 4. 524 151\n165/70 R 12 4.5 544 165\n175/70 R 12 5. 552 176\n145/70 R 13 4. 538 144\n155/70 R 13 4. 550 151\n165/70 R 13 4.5 568 165\n175/70 R 13 5. 580 176\n185/70 R 13 5. 598 186\n195/70 R 13 5.5 608 197\n145/70 R 14 4. 564 144\n155/70 R 14 4. 576 151\n165/70 R 14 4.5 592 165\n175/70 R 14 5. 606 176\n185/70 R 14 5. 624 186\n195/70 R 14 5.5 636 197\n145/70 R 15 4. 590 144\n155/70 R 15 4. 602 151\n165/70 R 15 4.5 618 165\n175/70 R 15 5. 632 176\n185/70 R 15 5. 648 186\nVl.2. Radial-ply tyres \"Normal• VI. 2. Pneumatiques Radiaux VI. 2. Radialreifen „Normal•\n(Millimetric Serie) «Normal» (Serie Millimetrique) (Millimetrische Serie)\n205/70 R 13 5.5 625 204\n200/70 R 14 5.5 641 201\n205/70 R 14 5.5 652 206\n215/70 R 14 6. 665 217\n225/70 R 14 6. 617 225\n235/70 R 14 6.5 694 239\n245/70 R 14 6.5 705 243\n195/70 R 15 5.5 656 197\n205/70 R 15 5.5 669 202\n215/70 R 15 6. 682 213\n225/70 R 15 6. 696 220\n235/70 R 15 6.5 712 234\n245/70 R 15 6.5 720 239\n1) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 1) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 551\nVI.3. Bias-belted tyres \"Normal• VI. 3. Pneumatiques Bias Belted VI. 3. Gürtelreifen mit Diagonal-\n(Millimetric Serie) «Normal» (Serie Millimetrique) karkasse (Bias Belted) .,Normal\"\n(Millimetrische Serie)\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1)\nMea!>uring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation maximum 1)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite 1)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n145/70 B 10 3.5 462 139\n155/70 B 10 3.5 474 146\n165/70 B 10 4.5 494 165\n145/70 B 12 4. 512 144\n155/70 B 12 4. 524 151\n165/70 B 12 4.5 544 165\n175/70 B 12 5. 552 176\n145/70 B 13 4. 538 144\n155/70 B 13 4. 550 151\n165/70 B 13 4.5 568 165\n175/70 B 13 5. 580 176\n185/70 B 13 5. 598 186\n195/70 B 13 5.5 608 197\n145/70 B 14 4. 564 144\n155/70 B 14 4. 576 151\n165/70 B 14 4.5 592 165\n175/70 B 14 5. 606 176\n185/70 B 14 5. 624 186\n195/70 B 14 5.5 636 197\n145/70 B 15 4. 590 144\n155/70 B 15 4. 602 151\n165/70 B 15 4.5 618 165\n175/70 B 15 5. 632 176\n185/70 B 15 5. 648 186\nVI.4. Bias-belted tyres \"Normal\" VI. 4. Pneumatiques Bias Belted VI. 4. Gürtelreifen mit Diagonal-\n(Alphanumerical Serie) «Normal» karkasse (Bias Belted) .Normal\"\n(Serie Alphanumerique) (Alphanumerisdie Serie)\nDB70 B 14 5.5 641 201\nEB70 B 14 5.5 652 206\nFB70 B 14 6. 665 217\nGB70 B 14 6. 677 225\nHB70 B 14 6.5 694 239\nJB 70 B 14 6.5 705 243\nD870 B 15 5.5 656 197\nEB70 B 15 5.5 669 202\nFB70 B 15 6. 682 213\nGB70 B 15 6. 696 220\nHB70 B 15 6.5 712 234\nJB70 B 15 6.5 720 239\nl) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.S l) Tol~rance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.S 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5","552 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nVI.4(a). Bias-belted tyres „Normal\" VI. 4 (a). Pneumatiques Bias Belted VI. 4 (a). Gürtelreifen mit Diagonal-\n(Millimetric Serie) «Normal» struktur (Bias Belted)\n(Serie Millimetrique) „Normal\" (Millimctrisclw\nSerie)\nMdximum Tyrl'\nOverall Diameter 1) Section Width 1)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de Ja Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation maximum 1)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmes5er 1l\nBezeichnung maximale ReilenbreitP 1)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\n200/70 B 14 5.5 641 201\n205/70 B 14 5.5 652 206\n215/70 B 14 6. 665 217\n225/70 B 14 6. 677 225\n235/70 B 14 6.5 694 239\n245/70 B 14 6.5 705 243\n195/70 B 15 5.5 656 197\n205/70 B 15 5.5 669 202\n215/70 B 15 6. 682 213\n225/70 B 15 6. 696 220\n235/70 B 15 6.5 712 234\n245/70 B 15 6.5 720 239\nVII. S e r i e \" 60 \" VII. Serie «60» VII. Serie .60\"\nVII.1. Diagonal tyres \"4 Ply rating\" VII. 1. Pneumatiques Diagonaux VII. 1. Diagonalreifen „4 Ply rating\"\n«4 Ply rating»\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width l) •)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du Boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout l)\nDesignation PR Breite der Meßfelge\nmaximum 1) •)\nBezeichnung Gesamtdurchmesser 1) maximale Reifenbreite 1) •j\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3 4\nC 60-15 4 6. 628 210\nH 60-15 4 1. 688 255\nl) Tolerance: see items 6.1.4 and 6.1.5 l) Tolerance: voir paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 1) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5\n•) See •) Annex 5, first page •) Voir •) Annexe 5, premiere page •j Siehe •) Anh.ang 5, erste Seite","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 553\nVIl.2. Radial-ply tyres \"Normal\" VII. 2. Pneumatiques Radiaux VII. 2. Radialreifen \"Normal\"\n(Millimetric Serie) «Normal» (Millimetrische Serie)\n(Serie Millimetrique)\nMaximum Tyre\nOverall Diameter 1) Section Width 1)\nMeasuring Rim Width\nSize Diametre Grosseur du boudin\nLargeur de la Jante de Mesure Hors tout 1)\nDesignation maximum l)\nBreite der Meßfelge Gesamtdurchmesser 1)\nBezeichnung maximale Reifenbreite l)\ninches / pouces / Zoll mm mm\n1 2 3\n'\n165/60 R 12 5. 504 167\n165/60 R 13 5. 530 167\n175/60 R 13 5.5 536 178\n185/60 R 13 5.5 548 188\n195/60 R 13 6. 566 198\n205/60 R 13 6. 578 208\n165/60 R 14 5. 554 167\n175/60 R 14 5.5 562 178\n185/60 R 14 5.5 574 188\n195/60 R 14 6. 590 198\n205/60 R14 6. 604 208\n165/60 R 15 5. 580 167\n175/60 R 15 5.5 588 178\n185/60 R 15 5.5 600 188\n195/60 R 15 6. 616 198\n205/60 R 15 6. 630 208\n205/60 R 16 6. 654 208\nVII.3. Radial-ply tyres HNormal\" VII. 3. Pneumatiques Radiaux VII. 3. Radialreifen „Normal•\n(Millimetric Serie) «Normal» (Millimetrisd>.e Serie)\n{Serie Millimetrique)\n215/60 R 13 6. 594 218\n225/60 R 13 6.5 602 230\n235/60 R 13 6.5 614 235\n245/60 R 13 6.5 624 248\n255/60 R 13 1. 638 251\n265/60 R 13 1.5 652 263\n275/60 R 13 1.5 660 281\n285/60 R 13 8. 674 287\n215/60 R 14 6. 610 215\n225/60 R 14 6. 620 220\n235/60 R 14 6.5 630 231\n245/60 R 14 6.5 642 237\n255/60 R 14 7. 656 250\n265/60 R 14 1. 670 260\n275/60 R 14 1.5 678 265\n285/60 R 14 8. 692 282\n215/60 R 15 6. 638 216\n225/60 R 15 6.5 652 230\n235/60 R 15 6.5 664 236\n245/60 R 15 6.5 676 244\n255/60 R 15 7. 688 255\n265/60 R 15 7. 696 260\n275/60 R 15 7.5 708 267\n215/60 R 16 6. 662 215\n225/60 R 16 6. 672 226\n235/60 R 16 6.5 684 232\n245/60 R 13 6.5 696 240\n255/60 R 16 1. 712 254\n265/60 R 16 7.5 · 720 264\n275/60 R 16 7.5 732 270\nlf Tolerance: see ttems 6.1.4 and 6.1.5 l) Tolerance: volr paragraphes 6.1.4 et 6.1.5 l) Toleranz: siehe Absätze 6.1.4 und 6.1.5","554 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nSecond Part Deuxieme partie Teil II\nUSA Tyres Pneumatiques des Etats-Unis Amerikanische Reifen (USA)\nd'Amerique\nSize designations, dimensions, Designations, Dimensions, Bezeidlnungen, Abmessungen,\nmaximum load ratings and rims Charges maximales et jantes Hödlstlasten und Felgen\n(Does not include snow tires) (Non compris les pneumatiques neige) (ohne M+S-Reifen)\nI. \" 50 S e r i e s \" I. « S e r i e 50 » I. \" S e r i e 50 \"\nI.1. Bias and Radial Ply Tires-Load I. 1. Pneumatiques a structure diago- 1.1. Reifen mit Diagonal- oder Radial-\nRange B nale ou radi~le - Categorie de struktur - Lastkategorie B\ncharge B\nMeasuring Maximum Minimum\nMaximum Rim Width Overall Diameter Sect. Width 1) Size Factor\nOverall Diameter\nSize Designation Load Rating Largeur de Ja jante Diametre exterieur Grosseur du Facteur de\nde rnesure Diametre exterieur maximal dimension minimal\nDesignation Charge maximale boudin 1)\nBreite der Außendurchmesser größter kleinster\nBezeichnung Höchstlast Reifenbreite 1)\nMeßfelge Außendurchmesser Abmessungsfaktor\nkg inches/pouces/Zoll mm mm mm mm\n1 2 3 4 5 6 7\nC 50-13 560 6.50 570 587 239 800\nF 50-14 680 7.00 618 636 259 866\nH 50-14 805 8.00 644 664 288 920\nM 50-14 950 9.00 673 695 319 978\nN 50-14 1 000 9.00 682 705 326 995\nB 50-15 520 6.00 599 614 217 807\nG 50-15 735 7.00 647 665 263 899\nH 50-15 805 8.00 662 682 283 934\nL 50-15 895 8.00 680 701 296 952\nN 50-15 1 000 9.00 699 721 321 1 007\nRadial Ply\nBR 50-13 520 6.50 560 576 232 783\nGR 50-14 735 8.00 629 648 278 896\nGR.50-15 735 7.00 647 665 263 899\nHR 50-15 805 8.00 662 682 283 934\nLR 50-15 895 8.00 680 701 296 964\nI.2. Bias and Radial Ply Tires-Load I. 2. Pneumatiques ä structure diago- 1. 2. Reifen mit Diagonal- oder Radial-\nRange D nale ou radiale Categorie de struktur - Lastkategorie D\ncharge D\nC 50-13 635 6.50 570 587 239 800\nF 50-14 770 7.00 618 636 259 866\nHS0-14 910 8.00 644 664 288 920\nMS0-14 1 075 9.00 673 695 319 978\nN 50-14 1 135 9.00 682 705 326 995\nB 50-15 590 6.00 599 614 217 807\nG 50-15 830 7.00 647 665 263 899\nHS0-15 910 8.00 662 682 283 934\nL50-15 1 010 8.00 680 701 296 952\nN 50-15 1 135 9.00 699 721 321 1 007\nRadial Ply\nBR 50-13 590 6.50 560 576 232 783\nGRS0-14 830 8.00 629 648 278 896\nGR.50-15 830 7.00 647 665 263 899\nHR.50-15 910 8.00 662 682 283 934\nLR 50-15 1 010 8.00 680 701 296 964\nl) Overall new tire width may exceed the above l) La grosseur boudin hors tout du pneumati- 1) Die Gesamtbreite des neuen Reifens darf\nsection wldth by 7 1/,. que neuf peut depasser la grosseur boudln\nlndiquee cl-dessus de 7 1/,.\ndie angegebene Reifenbreite um 7 •t, flber-\nsdlreiten.","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 555\nI. \"60Series\" I. «Serie 60» I. ,,Serie 60\"\n1.1. Bias Ply Tires-Load Range B I. 1. Pneumatiques a structure diago- I. 1. Reifen mit Diagonalstruktur -\nnale - Categorie de charge B Lastkategorie B\nMeasuring Maximum Minimum\nMaximum Rim Width Overall Diameter Sect. Width l) Size Factor\nOverall Diameter\nSize Designation Load Rating Largeur de la jante Diametre exterieur Grosseur du Facteur de\nde mesure Diametre exterieur maximal dimension minimal\nDesignation Charge maximale boudin l)\nBreite der Außendurchmesser größter kleinster\nBezeichnung Höchstlast Reifenbreite t)\nMeßfelge Außendurchmesser Abmessungsfaktor\nkq inches/pouces/Zoll mm mm mm mm\n1 2 3 4 5 6 7\nA 60-13 480 5.50 571 588 199 762\nB 60-13 520 6.00 583 601 212 786\nC 60-13 560 6.00 593 612 218 802\nD 60-13 600 6.50 603 622 230 823\nD 60-14 600 6.00 621 639 220 831\nE 60-14 635 6.50 629 648 231 851\nF 60-14 680 7.00 642 662 243 875\nG 60-14 735 7.00 655 676 250 895\nH 60-14 805 7.00 671 693 260 919\nJ 60-14 845 7.00 678 701 265 932\nL 60-14 895 8.00 691 714 282 961\nB 60-15 520 5.50 619 636 198 809\nC 60-15 560 6.00 629 646 210 830\nE 60-15 635 6.00 648 666 221 859\nF 60-15 680 6.50 659 678 234 883\nG 60--15 735 7.00 672 692 246 908\nH 60--15 805 7.00 688 709 255 932\nJ 60--15 845 7.00 696 718 260 945\nL 60-15 895 7.00 708 730 267 963\n1.2. Bias Ply Tires-Load Range D I. 2. Pneumatiques a structure diago- I. 2. Reifen mit Diagonalstruktur -\nnale - Categorie de charge D Lastkategorie D\nA 60-13 545 5.50 571 588 199 762\nB 60-13 590 6.00 .583 601 212 786\nC 60-13 635 6.00 593 612 218 802\nD 60-13 675 6.50 603 622 230 823\nD 60-14 675 6.00 621 639 220 831\nE 60-14 715 6.50 629 648 231 851\nF 60-14 770 7.00 642 662 243 875\nG 60-14 830 7.00 655 676 250 895\nH60-14 910 7.00 671 693 260 919\nJ 60-14 955 7.00 678 701 265 932\nL60-14 1010 8.00 691 714 282 961\nB 60-15 590 5.50 619 636 198 809\nC 60-15 635 6.00 629 646 210 830\nE 60-15 715 6.00 648 666 221 859\nF 60-15 770 6.50 659 678 234 883\nG60-15 830 7.00 672 692 246 908\nH60-15 910 7.00 688 709 255 932\nJ 60-15 955 7.00 696 718 260 945\nL 60-15 1 010 7.00 708 730 267 963\nl) Overall new tire width may exceed the above l) La grosseur boudin bors tout du pneumati- 1) Die Gesamtbreite des neuen Reifens darf\nsection width by 7 •l1. que neuf peut depasser la grosseur boudin die angegebene Reifenbreite um 1 1I• über-\nindlquee ci-dessus de 1 •1•. schreiten.","556 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nI.3. Radial Ply Tires-Load Range B I. 3. Pneumatiques ä structure radiale I. 3. Reifen mit Radialstruktur -\n- Categorie de charge B Lastkategorie B\nMeasurinq Maximum Minimum\nMaximum Rim Width Overall Diameter Seel. VVidth l) Size Factor\nOverall Diameter\nSize Designation Load Rating Largeur de Ja jante Diametre exterieur Grosseur du Facteur de\nde mesure Diametre exterieur maximal dimension minimal\nDesignation Charge maximale boudin 1)\nBreite der Außendurd1messer größter kleinster\nBezeidlnung Hödlstlast Reifenbreite 1)\nMeßfelge Außendurdlmesser AhmessuncJ~filklor\nkq indleslpouces/Zoll mm mm mm mm\n1 2 3 4 5 6 7\nAR 60-13 480 5.50 571 588 199 762\nBR 60-13 520 6.00 583 601 212 786\nER 60-13 635 6.50 614 633 235 838\nAR 60-14 480 5.50 588 605 196 776\nFR 60-14 680 6.50 643 663 237 870\nGR 60-14 735 7.00 655 676 250 895\nJR 60-14 845 7.00 678 701 265 932\nLR 60-14 895 8.00 691 715 282 961\nER 60-15 635 6.00 651 670 230 860\nFR 60-15 680 6.50 663 683 236 883\nGR 60-15 735 6.50 676 697 244 902\nHR 60-15 805 7.00 688 709 255 932\nJR 60-15 845 7.00 696 718 260 945\nLR 60-15 895 7.00 708 731 267 963\n1.4. Radial Ply Tires - Load Range D I. 4. Pneumatiques ä structure radiale I. 4. Reifen mit Radialstruktur -\n- Categorie de charge D Lastkategorie D\nAR 60-13 545 5.50 571 588 199 762\nBR 60-13 590 6.00 583 601 212 286\nER 60-13 715 6.50 614 633 235 838\nAR60-14 545 5.50 588 605 196 776\nFR 60-14 770 6.50 643 663 237 870\nGR 60-14 830 7.00 655 676 250 895\nJR 60-14 955 7.00 678 701 265 932\nLR 60-14 1 010 8.00 691 715 282 961\nER 60-15 715 6.00 651 670 230 860\nFR 60-15 770 6.50 663 683 236 883\nGR60-15 830 6.50 676 697 244 902\nHR60-15 910 7.00 688 709 255 932\nJR 60-15 955 7.00 696 718 260 945\nLR 60-15 1 010 7.00 708 731 267 963\n1) Overall new tire width may exceed the above 1) La grosseur boudin hors tout du pneumati- 1) Die Gesamtbreite des neuen Reifens darf\nsectlon width by 7 1/,. que neuf peut depasser Ja grosseur boudin die angegebene Reifenbreite um 7 •t, über-\nindiquee ci-d~ssus de 7 1/,. schreiten.","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 557\nII. \" 70 S e r i e s \" II. «Serie 70 » II. ,, Serie 70\"\nII.1. Bias Ply Tires-Load Range B II. 1. Pneurnatiques a slructure diago- II. 1. Diagonalreifen - Lastkategorie B\nnale - Categorie de charge B\nMeasuring Maximum Minimum\nMaximum Rim Width Overall Diameter Sect. Width 1) Size Factor\nOverall Diameter\nSize De~ignation Load Rating Largeur de la jante Diametre exterieur Grosseur du Facteur de\nde mesure Diametre exterieur maximal dimension minimdl\nDesignation Charge maximale boudin 1)\nBreite der Außendurchmesser größter kleinster\nBczcidrnung Höchstlast Reifenbreite 1)\nMeßfelge Außendurchmesser Abmessungslak tor\nkg incheslpouces/Zoll mm mm mm mm\n1 2 3 4 5 6 7\nA 70-13 480 5.00 592 610 180 764\nC 70-13 560 5.50 616 636 198 805\nD 70-13 600 5.50 627 648 203 821\nC 70-14 560 5.00 632 652 189 813\nD 70-14 600 5.50 643 663 199 833\nE 70-14 635 5.50 654 675 204 850\nF 70-14 680 5.50 666 688 211 868\nG 70-14 735 6.00 681 704 222 894\nH 70-14 805 6.00 698 723 231 919\nJ 70-14 845 6.50 706 731 241 936\nL 70-14 895 6.50 719 743 248 956\nC 70-15 560 5.50 650 669 190 832\nD 70-15 600 5.50 661 680 196 848\nE 70-15 635 6.00 671 691 206 867\nF 70-15 680 6.00 684 705 212 886\nG 70-15 735 6.00 697 720 218 906\nH 70-15 805 6.00 714 737 227 931\nJ 70-15 845 6.50 722 746 237 949\nK 70-15 860 6.50 728 753 239 957\nL 70-15 895 6.50 735 759 244 967\n11.2. Bias Ply Tires-Load Range D II. 2. Pneumatiques a structure diago- II. 2. Diagonalreifen - Lastkategorie D\nnale - Categorie de dlarge D\nA 70-13 545 5.00 592 610 180 764\nC 70-13 635 5.50 616 636 198 805\nD 70-13 675 5.50 627 648 203 821\nC 70-14 635 5.00 632 652 189 813\nD 70-14 675 5.50 643 663 199 833\nE 70-14 715 5.50 654 675 204 850\nF70-14 770 5.50 666 688 211 868\nG 70-14 830 6.00 681 704 222 894\nH70-14 910 6.00 698 723 231 919\nJ 70-14 955 6.50 706 731 241 936\nL 70-14 1 010 6.50 719 743 248 956\nC 70-15 635 5.50 650 669 190 832\nD 70-15 675 5.50 661 680 196 848\nE 70-15 715 6.00 671 691 206 867\nF 70-15 770 6.00 684 705 212 886\nG?0-15 830 6.00 697 720 218 906\nH7~15 910 6.00 714 737 227 931\nJ 70-15 955 6.50 722 746 237 949\nK 70-15 975 6.50 728 753 239 957\nL70-15 1 010 6.50 735 759 244 967\n1) Overall new Ure width may exceed the above 1) La grosseur boudin hors tout du pneumati- 1) Die Gesamtbreite des neuen Reifens darf\nsection width by 7 •/,. que neuf peut depasser la grosseur boudin die angegebene Reifenbreite um 7 '/• über-\nindiquee ci-dessus de 7 '/,. schreiten.","558 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nII.3. Radial Ply Tires-Load Range B II. 3. Pneumatique sä structure radiale II. 3. Radialreifen - Lastkategorie B\n- Categorie de charge B\nMeasuring Maximum Minimum\nMaximum Rim Width Overall Diameter Sect. Width 1) Size Factor\nOverall Diameter\nSize Designation Load Rating Largeur de la jante Diametre exterieur Grosseur du Facteur de\nde mesure Diametre exterieur maximal\nDesignation Charge maximale boudin 1) dimension minimal\nBreite der Außendurchmesser größter\nBezeichnung Höchstlast Reifenbreite 1) kleinster\nMeßfelge Außendurchmesser Abmessungsfaktor\nkg inches/pouces/Zoll mm mm mm mm\n1 2 3 4 5 6 7\nAR 70-13 480 5.00 590 608 182 763\nBR 70-13 520 5.50 604 623 193 788\nCR 70-13 560 5.50 614 633 199 804\nDR 70-13 600 5.50 625 645 204 820\nCR 70-14 560 5.50 633 652 194 819\nDR 70-14 600 5.50 641 661 201 833\nER 70-14 635 5.50 652 673 206 849\nFR 70-14 680 6.00 665 687 217 872\nGR 70-14 735 6.00 677 700 225 892\nHR 70-14 805 6.50 694 718 239 922\nJR 70-14 845 6.50 705 729 243 936\nLR 70-14 895 6.50 717 743 249 955\nBR 70-15 520 5.00 639 656 180 811\nCR 70-15 560 5.50 650 669 190 832\nDR 70-15 600 5.50 659 678 197 847\nER 70-15 635 5.50 669 689 202 861\nFR 70-15 680 6.00 682 703 213 886\nGR 70-15 735 6.00 696 718 220 906\nHR 70-15 805 6.50 712 735 234 935\nJR 70-15 845 6.50 720 743 239 948\nKR 70-15 860 6.50 725 749 241 956\nLR 70-15 895 6.50 733 757 245 967\nMR 70-15 950 7.00 743 768 258 989\nII.4. Radial Ply Tires-Load Range D II. 4. Pneumatiques a structure radiale II. 4. Radialreifen - Lastkategorie D\n- Categorie de charge D\nAR 70-13 545 5.00 590 608 182 763\nBR 70-13 590 5.50 604 623 193 788\nCR 70-13 635 5.50 614 633 199 804\nDR 70-13 675 5.50 625 645 204 820\nCR 70-14 635 5.50 633 652 194 819\nDR 70-14 675 5.50 641 661 201 833\nER 70-14 715 5.50 652 673 206 849\nFR 70-14 770 6.00 665 687 217 872\nGR 70-14 830 6.00 677 700 225 892\nHR 70-14 910 6.50 694 718 239 922\nJR 70-14 955 6.50 705 729 243 936\nLR 70-14 1 010 6.50 717 743 249 955\nBR 70-15 590 5.00 639 656 180 811\nCR 70-15 635 5.50 650 669 190 832\nDR 70-15 675 5.50 659 678 197 847\nER 70-15 715 5.50 669 689 202 861\nFR 70-15 770 6.00 682 703 213 886\nGR 70-15 830 6.00 696 718 220 906\nHR 70-15 910 6.50 712 735 234 935\nJR 70-15 955 6.50 720 743 239 948\nKR 70-15 975 6.50 725 749 241 956\nLR 70-15 1 010 6.50 733 757 245 967\nMR 70-15 1 075 1.00 743 768 258 989\n1) Overall new tire width may exceed the above 1) La grosseur boudin bors tout du pneumati- 1) Die Gesamtbreite des neuen Reifens darf\nsection width by 7 1/,.\nque neuf peut depasser la grosseur boudin die angegebene Reifenbreite um 7 1/, über-\nindiquee ci-dessus de 7 1/,. schreiten.","Nr. 25 -Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 559\nIII. \" 78 S e r i e s \" III. « S e r i e 78 » III. ., 78 S e r i e \"\nIII.1. Bias Ply Tires-Load Range B lll. 1. Pneumatiques a structure dia- III. 1. Diagonalreifen -\ngonale - Categorie de charge B Lastkategorie B\nMeasuring Maximum Minimum\nMaximum Rim Width Overall Diameter Seel. Width 1) Size Factor\nOverall Diameter\nSizc Designation Load Rating Largeur de Ja jante Diametre exterieur Grosseur du Facteur de\nde mesure Diametre exterieur maximal dirnension minimal\nDesignation Charge maximale boudin 1)\nBreite der Außendurchmesser größter kleinster\nBezeichnung Höd1stlast Reifenbreite 1)\nMeßfelge Außendurchmesser Abmessungsfaktor\nkg inches/pouces/Zoll mm mm mm mm\n1 2 3 4 5 6 7\nA 78-13 480 4.50 596 614 168 755\nB 78-13 520 5.00 610 629 179 780\nC 78-13 560 5.00 621 642 184 797\nD 78-13 600 5.50 631 652 196 817\nB 78-14 520 4.50 627 646 167 788\nC 78-14 560 5.00 641 661 179 811\nD 78-14 600 5.00 648 668 187 826\nE 78-14 635 5.50 660 682 194 846\nF 78-14 680 5.50 673 695 201 865\nG 78-14 735 6.00 687 710 212 890\nH 78-14 805 6.00 705 729 221 916\nJ 78-14 845 6.00 716 741 224 929\nA 78-15 480 4.50 630 647 161 784\nB 78-15 520 4.50 645 663 166 -\n803\nC 78-15 560 5.00 656 675 177 824\nD 78-15 600 5.00 666 687 182 839\nE 87-15 635 5.00 677 697 187 855\nF 78-15 680 5.50 691 713 196 879\nG 78-15 735 5.50 703 726 204 898\nH 78-15 805 6.00 720 744 217 927\nJ 78-15 845 6.00 729 754 221 940\nL 78-15 895 6.00 744 . 770 225 958\nM 78-15 950 6.50 754 780 237 980\nN 78-15 1 000 7.00 766 793 249 1003\nIII.2. Bias Ply Tires-Load Range D III. 2. Pneumatiques a structure dia- III. 2. Diagonalreifen -\ngonale - Categorie de charge D Lastkategorie D\nA 78-13 545 4.50 596 614 168 755\nB 78-13 590 5.00 610 629 179 780\nC 78-13 635 5.00 621 642 184 797\nD 78-13 675 5.50 631 652 196 817\nB 78-14 590 4.50 627 646 167 788\nC 78-14 635 5.00 641 661 179 811\nD 78-14 675 5.00 648 668 187 826\nE 78-14 715 5.50 660 682 194 846\nF 78-14 770 5.50 673 695 201 865\nG 78-14 830 6.00 687 710 212 890\nH 78-14 910 6.00 705 729 221 916\nJ 78-14 955 6.00 716 741 224 929\nA 78-15 545 4.50 630 647 161 784\nB 78-15 590 4.50 645 663 166 803\nC 78-15 635 5.00 656 675 177 824\nD 78-15 675 5.00 666 687 182 839\nE 78-15 715 5.00 677 697 187 855\nF 78-15 770 5.50 691 713 196 879\nG 78-15 830 5.50 703 726 .204 898\nH78-15 910 6.00 720 744 217 927\nJ 78-15 955 6.00 729 754 221 940\nL 78-15 1 010 6.00 744 770 225 958\nM 78-15 1 075 6.50 754 780 237 980\nN 78-15 1135 7.00 766 793 249 1 003\nl) Overall new Ure width may exceed the above 1) La grosseur boudin hors tout du pneumati- 1) Die Gesamtbreite des neuen Reifens darf\nsection width by 7 •/,. que neuf peut. depasser la grosseur boudin die angegebene Reifenbreite um 7 •!• über-\nindiquee ci-dessus de 7 •J,. schreiten.","560 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nIII.3. Radial Ply Tires-Load Range B III. 3. Pneumatique a structure radiale III. 3. Radialreifen -\n- Categorie de charge B Lastkategorie B\nMeasurinq 1 Maximum Minimum\nRim Width\nSize Designc1tion\nMaximum\nLoad Rating\n· de mesure\nI\n1\nLargeur de Ja jante Overall Diameter\nDiametre exterieur\nOverall Diameter\nDiametre exterieur\nSect. Width 1)\nGrosseur du\nSize Factor\nFacteur de\nDesignation Charge maximale maximal boudin 1) dimension minimal\nHöchstlc1st Breite der Außendurd1messer qrößter kleinster\nBezeichnung Reifenh1eite l)\nMeßfelge Außendurd1111es~er Abrnessungs[dk tor\nkq inches/pouces/Zoll mm mm mm mm\nAR 78-13 480 4.50 593 612 165 751\nBR 78-13 520 4.50 607 626 171 770\nCR 78-13 560 5.00 618 638 182 791\nDR 78-13 600 5.00 629 650 187 807\nER 78-13 635 5.50 639 661 197 827\nBR 78-14 520 4.50 623 642 168 783\nCR 78-14 560 5.00 635 655 178 804\nDR 78-14 600 5.00 645 665 183 819\nER 78-14 635 5.00 655 676 188 835\nFR 78-14 680 5.50 668 590 199 858\nGR 78-14 735 6.00 682 705 211 883\nHR 78-14 805 6.00 700 724 218 909\nJR 78-14 845 6.50 710 735 227 926\nAR 78-15 480 4.50 627 645 159 779\nBR 78-15 520 4.50 641 659 164 797\nCR 78-15 560 5.00 653 672 174 819\nDR 78-15 600 5.00 663 683 179 834\nER 78-15 635 5.50 673 693 189 853\nFR 78-15 680 5.50 684 706 196 871\nGR 78-15 735 6.00 699 721 207 897\nHR 78-15 805 6.00 716 739 215 921\nJR 78-15 845 6.50 726 750 223 939\nLR 78-15 895 6.50 739 764 229 957\nMR 78-15 950 6.50 751 777 234 974\nNR 78-15 1000 7.00 760 786 246 995\nIII.4. Radial Ply Tires-Load Range D III. 4. Pneumatique a structure radiale III. 4. Radialreifen -\n- Categorie de charge D Lastkategorie D\nAR 78-13 545 4.50 593 612 165 751\nBR 78-13 590 4.50 607 626 171 770\nCR 78-13 635 5.00 618 638 182 791\nDR 78-13 675 5.00 629 650 187 807\nER 78-13 715 5.50 639 661 197 827\nBR 78-14 590 4.50 623 642 168 783\nCR 78-14 635 5.00 635 655 178 804\nDR 78-14 675 5.00 645 665 183 819\nER 78-14 715 5.00 655 676 188 835\nFR 78-14 770 5.50 668 690 199 858\nGR 78-14 830 6.00 682 705 211 883\nHR 78-14 910 6.00 700 724 218 909\nJR 78-14 955 6.50 710 735 227 926\nAR 78-15 545 4.50 627 645 159 779\nBR 78-15 590 4.50 641 659 164 797\nCR 78-15 635 5.00 653 672 174 819\nDR 78-15 675 5.00 663 683 179 834\nER 78-15 715 5.50 673 693 189 853\nFR 78-15 770 5.50 684 706 196 871\nGR 78-15 830 6.00 699 721 207 897\nHR 78-15 910 6.00 716 739 215 921\nJR 78-15 955 6.50 726 750 224 939\nLR 78-15 1010 6.50 739 764 229 957\nMR 78-15 1 075 6.50 751 777 234 974\nNR 78-15 1135 7.00 760 786 246 995\n1) Overall new tire width may exceed the above 1) La grosseur boudin hors tout du pneumati- 1) Die Gesamtbreite des neuen Reifens darf\n1\nsection width by 7 /,. que neuf peut depasser Ja grosseur· boudin die angegebene Reifenbreite um 7 1/, über-\nindiquee ci-dessus de 7 1/,. schreiten.","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 561\nIV. L o w S e c l i o n H c i g h t 1V. S er i e «L O W S e C li O 11 )) IV. ,, L o w - S e c t i o n - S e r i e \"\nIV.1. ßias Ply Tires-Load Range B IV. 1. Pneumatiques a. structure dia- IV. 1. Reifen mit Diagonalstruktur -\ngonale - Categorie de charge B Lastkategorie B\nMeasuring Maximum Minimum\nMaximum Rim Width Overall Diameter Sect. Width 1) Size Factor\nOverall Diameter\nSize Designation Load Rating Largeur de la jante Diametre exterieur Grosseur du Facteur de\nde mesure Diametre exterieur maximal dimension minimal\nDesignation Charge maximale boudin 1)\nBreite der Außendurchmesser größter kleinster\nBezeic.hnung Höchstlast Reifenbreite t}\nMeßfelge Außendurchmesser Abmessungsfaktor\nkg inches/pouces/Zoll mm mm mm mm\nl 2 3 4 5 6 7\n8.25-15 735 6.00 705 727 208 903\n8.55-15 805 6.00 724 749 215 929\nL 84-15 895 6.00 753 779 220 962\nIV.2. Bias Ply Tires-Load Range D IV. 2. Pneumatiques a structure diago- IV. 2. Reifen mit Diagonalstruktur\nnale - Categorie de c:harge D Lastkategorie D\n8.25-15 830 6.00 705 727 208 903\n8.55-15 905 6.00 724 749 215 929\nL 84-15 1 010 6.00 753 779 220 962\nV. E x t r a L o w Pr e s s u r e V. Pression extra-hasse V. Extrem niedriger\nReifendruck\nV.1. Bias Ply Tires-Load Range B V. 1. Pneumatiques a structure diago- V. 1. Reifen mit Diagonalstruktur -\nnale - Categorie de c:harge B Lastkategorie B\n8.90-15 1 000 6.50 783 812 236 1 004\nVI. Met r i c VI. M et r i q u e VI. M e t r isch e Se r ie\nVI.1. Radial Ply Tires-Load Range B VI. 1. Pneumatiques a structure ra- VI. 1. Reifen mit Radialstruktur -\ndiale - Categorie de c:harge B Lastkategorie B\n195 R 13 620 5.50 636 657 196 822\n235 R 15 895 6.50 740 765 230 959\nVI.2. Radial Ply Tires-Load Range D VI. 2. Pneumatiques a structure ra- VI. 2. Radialreifen - Lastkategorie D\ndiale - Categorie de charge D\n195 R 13 710 5.50 636 657 196 822\n215 R 14 910 6.00 701 125 218 909\n225 R 14 955 6.50 709 733 227 926\n215 R 15 895 6.00 712 135 212 914\n225 R 15 955 6.50 725 749 224 938\n235 R 15 1 010 6.50 740 765 230 959\n1) Overall new tire width may exceed the above 1) La grosseur boudin hors tout du pneumati· 1) Die Gesamtbreite des neuen Reifens darf\nsection width by 7 •t,. que neuf peut depasser Ia grosseur boudin die angegebene Reifenbreite um 7 •/• über-\nindiquee ci-dessus de 7 •t,. schreiten.","562 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nAnnex 6 Annexe 6\nMethod of Measuring Pneumatic Tyres Methode de mesure des pneumatiques\n1.1 Mount the tyre on the measuring rim specified by 1.1 Monter le pneumatique sur la jante de mesure\nthe manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12 of indiquee par le fabricant en application du para-\nthis Regulation and inflate it to a pressure of 3 to graphe 4.1.12 du present Reglement; le gonfler ä.\n3.5 bars. une pression comprise entre 3,0 et 3,5 bars.\n1.2 Reduce the pressure as follows: 1.2 Le ramener ä. Ja pression suivanle:\n1.2.1 in bias-belted tyres: to 1.7 bars; 1.2. l pour les pneumatiques a structure ceinturee croi-\nsee: 1,7 bar;\n1.2.2 in diagonal (bias-ply) tyres: to: 1.2.2 pour !es pneumatiques a structure diagonale:\nPre5sure (bars) Pression (bars)\nPly-rating Speed category Ply-raling Categorie de vitesse\nL, M, N P,Q, R,S T,U,H I.,M,N P, Q, R, S T, U,H\n1 1 1 1\n4 1.7 2.0 - 4 1,7 2,0 -\n6 2.1 2.4 2.6 6 2,1 2,4 2,6\n8 2.5 2.8 3.0 8 2,5 2,8 3,0\n1.2.3 in normal radial tyres: to 1.8 bars; and 1.2.3 pour Ies pneumatiques normaux ä. structure ra-\ndiale: 1,8 bar;\n1.2.4 in reinforced radial tyres: to 2.3 bars. 1.2.4 pour Ies pneumatiques renforces a structure ra-\ndiale: 2,3 bars.\n2 Condition the tyre, mounted on its rim, at the 2 Conditionner le pneumatique monte sur sa jante\nambient room temperature for not less than 24 a la temperature ambiante de la salle pendant au\nhours, save as otherwise prescribed in paragraph moins 24 heures, sauf l'exception prevue au para-\n6.2.3 of this Regulation. graphe 6.2.3 du present Reglement.\n3 Readjust the pressure to the level specified in 3 Ajuster la pression a la valeur specifiee au para-\nparagraph 1.2 above. graphe 1.2 ci-dessus.\n4 Measure the overall width by caliper at six equally- 4 Mesurer, au moyen d'un compas, en tenant compte\nspaced points, taking the thidmess of the protec- de l'epaisseur des nervures ou cordons de protec-\nti ve ribs or bands into account. The highest meas- tion, la grosseur hors tout en six points reguliere-\nurement so obtained is taken as the overall width. ment espaces; retenir comme grosseur hors tout la\nvaleur maximale mesuree.\n5 Determine the outer diameter by measuring the 5 Determiner le diametre exterieur en mesurant la\nmaximum circumference and dividing the figure so circonference maximale et en divisant cette valeur\nobtained by n (3.1416). par n (3,1416).","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 563\nAnhang6\nMeßverfahren für Luftreifen\n1.1 Der Reifen ist auf eine Meßfelge nach Angabe des\nHerstellers in Anwendung des Absatzes 4.1.12 die-\nser Regelung zu montieren und bis zu einem Druck\nvon 3,0 bis 3,5 Bar aufzupumpen.\n1.2 Der Druck ist wie folgt zu verringern:\n1.2.1 für Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse: auf 1,7 Bar;\n1.2.2 für Reifen mit Diagonalstruktur:\nDruck (Bar)\nPly-rating Geschwindigkeitskategorie\nL,M, N P, Q, R, S T,U,H\n1 1\n4 1,7 2,0 -\n6 2,1 2,4 2,6\n8 2,5 2,8 3,0\n1.2.3 für Normalreifen mit Radialstruktur: auf 1,8 Bar;\n1.2.4 für verstärkte Reifen mit Radialstruktur auf 2,3 Bar.\n2 Der auf seine Felge aufgezogene Reifen ist, abge-\nsehen von der in Absatz 6.2.3 dieser Regelung vor-\ngesehenen Abweichung, mindestens 24 Stunden\nlang bei Prüfraumtemperatur zu konditionieren.\n3 Der Druck ist dem im obenstehenden Absatz 1.2\nfestgelegten Wert anzupassen.\n4 Die Gesamtbreite wird mit einem Taster an 6 von-\neinander gleich weit entfernten Punkten gemessen,\nwobei die Stärke der Scheuerrippen oder -leisten\nzu berücksichtigen ist. Der größte auf diese Weise\nerzielte Meßwert wird als Gesamtbreite festgehal-\nten.\n5 Der Außendurchmesser wird bestimmt, indem man\nden maximalen Außenumfang mißt und den so er-\nhaltenen Wert durch n (3,1416) teilt.","564 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nAnnex 7\nProcedure for Load/Speed Performance Tests\nPreparing the tyre 2 Carrying out the test\n1.1 Mount a new tyre on the lest rim specified by the 2.1 Mount the tyre-and-wheel assembly on a test axle\nmanufacturer pursuant to paragraph 4.1.12 of this and press it against the outer face of a smooth\nRegulation. wheel 1.70 m to 2 min diameter.\n2.2 Apply to the test axle a load equal to 80 per cent\n1.2 Inflate it to the appropriate pressure as given in of the tyre's load capacity as shown, in the list in\nthe table belo,v: annex 4 to this Regulation, opposite the load index\ngiven on the side wall of lhe tyre.\nTEST-INFLATION PRESS URE (bars)\n2.3 Throughout the lest lhe lyre pressure must not be\ncorrected and lhe lest load must be kept constant.\nDiagonal (hias-ply) Bias-belted\ntyres Radial tyres\ntyres 2.4 During the lest the lemperature in the test-room\nmust be maintained at between 20) and 30°.\nSpeed\ncategory 2.5 Carry the test through, without interruption, in\nPly-ratinq\nNormal Rein- Normal and conformity with the following particulars:\nforced reinforced\n4 6 8 2.5.1 time taken to pass from zero speed to initial test\n1 1\nspeed: 10 minutes;\nL, M,N 2.3 2.7 3.0 - - - 2.5.2 initial test speed: prescribed maximum speed for\nP,Q,R,S 2.6 3.0 3.3 2.6 3.0 2.6 the type of tyre, less 40 km/h;\nT, U,H 2.8 3.2 3.5 2.8 3.2 2.8 2.5.3 successive speed increments: 10 km/h;\n2.5.4 duration of test at each speed step except the last:\n1.3 The manufacturer may request, giving reasons, the 10 minutes;\nuse of a test-inflation pressure differing from those\n2.5.5 duration of test at last speed step: 20 minutes;\ngiven under paragraph 1.2 above. In such a case\nthe tyre shall be inflated to that pressure. 2.5.6 maximum test speed: prescribed maximum speed\nfor the type of tyre, less 10 km/h.\n1.4 Condition the tyre-and-wheel assembly at test-\n3 Equivalent lest methods\nroom temperature for not less than three hours.\nIf a method other than that described in paragraph\n1.5 Readjust the tyre pressure to that specified in 2. above is used, its equivalence must be demon-\nparagraph 1.2 or 1.3 above. strated.","Nr. 25 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 23. Juni 1977 565\nAnnexe 7\nMode operatoire des essais de performan«;e\ncharge/vitesse\nPreparation du pneumatique volant lisse ct·un diametre compris entre 1,70 m et\n2,0 m.\n1.1 Monter un pneumatique neuf sur la jante d'essai\nindiquee par le fabricant en application du para- 2.2 Appliquer a l'axe d'essai une charge egale a 80°/o\ngraphe 4.1.12 du present Reglement. de la capacite de diarge du pneumatique figurant\nsur la liste reproduite ä l'annexe 4 du present\n1.2 Le gonfler a la pression appropriee figurant au Reglement, en face de l'indice de charge indique\ntableau ci-dessous: sur le flanc du pneumatique.\nPRESSION DE GONFLAGE D'ESSAI (bars) 2.3 Pendant toute la duree de l'essai, la pression du\npneumatique ne sera pas corrigee et la charge\nPneumatiques Pneumatiques Pneumatiques d'essai sera maintenue constante.\nradiaux ceintures-\ndiagonaux croises 2.4 Pendant l'essai, la temperature dans le local d'essai\nCategorie doit etre maintenue entre 20 et 30°.\nde vitesse\nPly-rating\nNormal Ren- Normal et 2.5 Effectuer l'essai d'une maniere continue, selon les\nforce renforce\nindications suivantes:\n4 6 8\n1 1\n2.5.1 temps pour passer de la vitesse O a la vitesse de\nL,M,N 2,3 2,7 3,0 - - - depart de l'essai: 10 minutes;\nP,Q,R,S 2,6 3,0 3,3 2,6 3,0 2,6 2.5.2 vitesse de depart de l'essai: vitesse maximale\nT, U,H 2,8 3,2 3,5 2,8 3,2 2,8 prevue pour le type de pneumatique diminuee de\n40 km/h;\n1.3 Le fabricant poura demander en le justifiant qu'il\nsoit fait usage d'une pression de gonflage d'essai 2.5.3 echelonnement des paliers de vitesse: 10 km/h;\ndifferente de celles figurant au paragraphe 1.2 ci- 2.5.4 duree de l'essai a chaque palier de vitesse, sauf le\ndessu_s. Dans ce cas, le pneumatique sera gonfle a dernier: 10 minutes;\ncette pression.\n2.5.5 duree de l'essai au dernier palier de vitesse: 20\n1.4 Conditionner l'ensemble pneumatique et roue A la minutes;\ntemperature du local d'essai pendant au moins trois\nheures. 2.5.6 vitesse maximale de l'essai: vitesse maximale pre-\nvue pour le type de pneumatique, diminuee de\n1.5 Ramener la pression du pneumatique a celle speci- 10 km/h.\nfiee aux paragraphes 1.2 ou 1.3 ci-dessus.\n3 Methodes equivalentes d'essais\n2 Realisation de l'essai Si une methode autre que celle decrite au para-\n2.1 Monter l'ensemble pneumatique et roue sur un axe graphe 2 ci-dessus est utilisee, son equivalence\nd'essai et l'appuyer sur la surface exterieure d'un devra etre demontree.","566 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil II\nAnhang 7\nVerfahren für die Leistungsprüfungen\nBelastung/Geschwindigkeit\nVorbereitung des Reifens flachen Prüfrades von 1,70 bis 2,0-0 m Durchmesser\ngepreßt.\n1.1 Ein neuer Reifen wird auf eine Meßfelge nach An-\ngabe des Herstellers in Anwendung des Absatzes 2.2 Eine Last von 80 0/o der Tragfähigkeit des Reifens,\n4.1.12 dieser Regelung montiert. wie in der in Anhang 4 dieser Regelung gegenüber\ndem Index der Tragfähigkeit für die Flanke des\n1.2 Der Reifen wird auf den in nachstehender Tabelle Reifens angegeben, wird auf die Prüfachse aufge-\naufgeführten geeigneten Druck aufgepumpt: bracht.\nPRUFDRUCKE (in Bar) 2.3 Während der gesamten Prüfdauer darf der Reifen-\ndruck nicht verändert werden; die Prüflast muß\nGürtelreifen konstant bleiben.\nReifen mit Diagonal- Gürtelreifen\nstruktur mit Diagonal-\nkarkasse 2.4 Während der Prüfung muß die Temperatur im Prüf-\nGeschwin- raum zwischen 20 und 30° C gehalten werden.\ndigkeits-\nkategorie Ply-rating\nNormal Ver- Normal und 2.5 Die Prüfung ist ohne Unterbrechung nach folgenden\nstärkt verstärkt Angaben durchzuführen:\n4 6 8\n1 1\n2.5.1 Zeitraum, um von der Geschwindigkeit O auf die\nL,M,N 2,3 2,7 3,0 - - - Geschwindigkeit zu kommen, bei der die Prüfung\nP,Q,R,S 2,6 3,0 3,3 2,6 3,0 2,6 beginnt: 10 Minuten.\nT, U,H 2,8 3,2 3,5 2,8 3,2 2,8 2.5.2 Geschwindigkeit, bei der die Prüfung beginnt: vor-\ngesehene Höchstgeschwindigkeit des Reifentyps um\n1.3 Der Hersteller kann, wenn er dies begründet, die 40 km/h verringert.\nVerwendung eines anderen als im Absatz 1.2 ge- 2.5.3 Staffelung der Geschwindigkeitsstufen: 10 km/h.\nnannten Prüfdruckes verlangen. In diesem Fall\nwird der Reifen auf diesen Druck aufgepumpt. 2.5.4 Prüfdauer für jede Geschwindigkeitsstufe außer der\nletzten: 10 Minuten.\n1.4 Die Gesamtheit von Reifen und Felge wird bei\nPrüfraumtemperatur mindestens 3 Stunden lang 2.5.5 Prüfdauer für die letzte Geschwindigkeitsstufe:\nkonditioniert. 20 Minuten.\n2.5.6 Höchste Prüfgeschwindigkeit: für den Reifentyp\n1.5 Der Reifendruck wird dem in den Absätzen 1.2 oder vorgesehene Höchstgeschwindigkeit um 10 km/h\n1.3 angegebenen Wert angepaßt. verringert.\n2 Durdlfilhrung der Prüfung 3 Gleichwertige Prüfverfahren\nFalls ein anderes als das im vorstehenden Absatz 2\n2.1 Die Gesamtheit von Reifen und Felge wird auf eine beschriebene Verfahren angewandt wird, so ist\nPrüfachse montiert und gegen die Außenseite eines dessen Gleichwertigkeit darzulegen."]}