{"id":"bgbl2-1974-70-1","kind":"bgbl2","year":1974,"number":70,"date":"1974-12-20T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1974/70#page=1","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1974-70-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1974/bgbl2_1974_70.pdf#page=1","order":1,"title":"Gesetz zu dem Europäischen Übereinkommen vom 1. Juli 1970 über die Arbeit des im internationalen Straßenverkehr beschäftigten Fahrpersonals (AETR)","law_date":"1974-12-16T00:00:00Z","page":1473,"pdf_page":1,"num_pages":48,"content":["1473\nBundesgesetzblatt\nTeil II Z 1998A\n1974 Ausgegeben zu Bonn am 20. Dezember 1974 Nr. 70\nTag Inhalt Seit(•\n16. 12. 74 Gesetz zu dem Europäischen Ubereinkommen vom 1. Juli 1970 über die Arbeit des im\ninternationalen Straßenverkehr beschäftigten Fahrpersonals (AETR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1473\nGesetz\nzu dem Europäischen Ubereinkommen vom 1. Juli 1970\nüber die Arbeit des im internationalen Straßenverkehr\nbeschäftigten Fahrpersonals (AETR)\nVom 16. Dezember 1974\nDer Bundestag hat mit Zustimmung des Bundes- (2) Der Bundesminister für Verkehr wird ermäch-\nrates das folgende Gesetz beschlossen: tigt, im Einvernehmen mit dem Bundesminister für\nArbeit und Sozialordnung mit Zustimmung de~\nBundesrates Rechtsverordnungen zu erlassen über\nArtikel 1\n1. die Nichtanwendung des Ubereinkommens auf\nDem in Genf am 23. Dezember 1970 von der Mitglieder des Fahrpersonals, die in der Regel\nBundesrepublik Deutschland unterzeichneten Euro- nur im Geltungsbereidl dieses Gesetzes beschäf-\npäischen Ubereinkommen vom 1. Juli 1970 über die tigt sind, wenn sie ihn während einer Beförderung\nArbeit des im internationalen Straßenverkehr be- im internationalen Straßenverkehr nicht verlassen\nschäftigten Fahrpersonals (AETR) einschließlich des (Artikel 2 Abs. 2 Buchstabe a des Ubereinkom-\nAnhangs wird zugestimmt. Das Ubereinkommen ein- mens);\nschließlich seines Anhangs sowie das Unterzeich- 2. die Nichtanwendung des Artikels 3 Abs. 1 des\nnungsprotokoll werden nachstehend veröffentlicht. Ubereinkommens unter den Voraussetzungen des\nArtikels 3 Abs. 2 des Ubereinkommens;\nArtikel 2 3. die Verwendung von Unterlagen nach Art des\nTageskontrollblatts statt des Kontrollbuchs in den\n(1) Der Bundesminister für Verkehr wird ermäch- Fällen des Artikels 12 Abs. 7 des Ubereinkom-\ntigt, im Einvernehmen mit dem Bundesminister für mens.\nArbeit und Sozialordnung Änderungen des Uber-\neinkommens und des Anhangs des Ubereinkommens, (3) Der Bundesminister für Verkehr wird ermäch-\ndie sic:n auf die Entwicklung und Verbesserung der tigt, im Einvernehmen mit dem Bundesminister für\nArbeitsbedingungen des im internationalen Straßen- Arbeit und Sozialordnung Sonderabkommen nach\nverkehr beschäftigten Fahrpersonals beziehen oder Artikel 2 Abs. 2 Buchstaben b, c oder d des Uber-\ndie Befreiung bestimmter Gruppen von Fahrzeugen einkommens durch Rechtsverordnung mit Zustim-\nvon den Vorschriften des Ubereinkommens zum Ge- mung des Bundesrates in Kraft zu setzen.\ngenstand haben, durch Rechtsverordnung mit Zu- (4) Der Bundesminister für Verkehr erläßt mit\nstimmung des Bundesrates in Kraft zu setzen. Zustimmung des Bundesrates die zur Ausführung","1474 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\ndes Ubereinkommens, dieses Gesetzes und der auf Artikel 4\nihm beruhenden Rechtsverordnungen erforderlichen\n(1) Dieses Gesetz tritt am Tage nach seiner Ver-\nAllgemeinen Verwaltungsvorschriften.\nkündung in Kraft.\n(2) Der Tag, an dem das Ubereinkommen nach\nArtikel 3 seinem Artikel 16 für die Bundesrepublik Deutsch-\nDieses Gesetz gilt auch im Land Berlin, sofern das land in Kraft tritt, ist im Bundesgesetzblatt bekannt-\nLand Berlin die Anwendung dieses Gesetzes fest- zugeben.\nstellt. Rechtsverordnungen, die auf Grund dieses (3) Der Bundesminister für Verkehr wird ermäch-\nGesetzes erlassen werden, gelten im Land Berlin tigt, den Wortlaut des Ubereinkommens und des\nnach § 14 des Dritten Uberleitungsgesetzes vom Anhangs in der jeweils gültigen Fassung bekannt-\n4. Januar 1952 (Bundesgesetzbl. I S. 1). zumachen.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit verkündet.\nBonn, den 16. Dezember 1974\nDer Bundespräsident\nScheel\nDer Bundeskanzler\nSchmidt\nDer Bundesminister für Verkehr\nGscheidle\nDer Bundesmi.nister des Auswärtigen\nGenscher\nI","Nr. 70 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 1475\nEuropäisches Ubereinkommen\nüber die Arbeit des im internationalen Straßenverkehr\nbeschäftigten Fahrpersonals\n(AETR)\nEuropean Agreement\nConcerning the W ork of Crews of V ehicles\nEngaged in International Raad Transport\n(AETR)\nAccord europeen\nrelatif au travail des equipages des vehicules\neffectuant des transports internationaux par route\n(AETR)\n(Ubersetzung}\nTHE CONTRACTING PARTIES, LES PARTIES CONTRACTANTES, DIE VERTRAGSPARTEIEN -\nBEING DESIROUS of promoting the DESJREUSES de favoriser le deve- VON DEM WUNSCHE GELEITET,\ndevelopment and improvement of the loppement et l'amelioration des trans- die Entwicklung und Verbesserung\ninternational transport of passengers ports internationaux par route de des internationalen Personen- und\nand goods by road, voyageurs et de marchandises, Güterverkehrs auf der Straße zu för-\ndern,\nCONVINCED OF the need to in- CONVAINCUES de la necessite UBERZEUGT von der Notwendig-\ncrease the safety of road traffic, to d'accroitre Ja securite de la circula- keit, die Sicherheit des Straßenver-\nrnake regulations governing certain tion rouliere, de reglementer certaines kehrs zu erhöhen, bestimmte Arbeits-\nconditions of ernployment in inter- conditions d'emploi dans les trans- bedingungen im internationalen Stra-\nnational road transport in accordance ports internationaux par route con- ßenverkehr nach den Grundsätzen der\nwith the principles of the International formement aux principes de l'Organi- Internationalen Arbeitsorganisation zu\nLabour Organisation, and jointly to sation internationale du travail et regeln und gemeinsam bestimmte\nadopt certain measures to ensure the d'arreter cie concert certaines mesures Maßnahmen zu treffen, um die Be-\nobservance of those regulations, pour assurer le respect d'une telle adltung dieser Regelung zu sidlern -\nreglementation,\nHAVE AGREED as follows: SONT CONVENUES de ce qui suit: HABEN folgendes VEREINBART.\nArticle 1 Article premier Artikel 1\nDefinitions Definitions Begriffsbestimmungen\nFor the purposes of this Agreement Au sens du present Accord, on en- Im Sinne dieses Ubereinkommens\ntend bedeutet\n(a) \"vehicle\" means any motor vehicle a) par « vehicule », toute automobile a) ,,Fahrzeugu jedes Kraftfahrzeug\nor trniler; this term includes any ou remorque; ce terme comprend ode1 jeden Anhänger; dieser Be-\ncombination of vehicles; tout ensemble de vehicules; griff schließt miteinander verbun-\ndene Fahrzeuge ein;\n(b) \"motor vehicle\" rneans any self- b) par «automobile», tout vehicule b) ,,Kraftfahrzeug\" jedes mit eigener\npropelled road vehicle which is pourvu d'un moteur de propulsion, Kraft verkehrende Straßenfahr-\nnormally used for carrying persons circulant sur route par ses moyens zeug mit Antriebsmotor, das üb-\nor goods by road or for drawing, propres et qui sert normalement au lidlerweise auf der Straße der\non the road, vehicles used for transport par route de personnes Beförderung von Personen oder\nthe carriage of persons or goods; ou de marchandises ou a la traction Gütern oder dem Ziehen von Fahr-\nthis term does not include agri- sur route de vehicules utilises pour zeugen dient, die für die Personen-\ncultur a I trnctors; Je transport de personnes ou de oder Güterbeförderung benutzt\nmarchandises; ce terme n'englobe werden; dieser Begriff schließt\npas les tracteurs agricoles; landwirtschaftliche Zugmaschinen\nnicht ein;","1476 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\n(c) \"trailer\" means any vehicle de- c) par :< remorque », tout vehicule des- c) .. Anhänger\" jedes Fahrzeug, das\nsigned to be drawn by a motor tine a etre attele a une automobile; dazu bestimmt ist, an ein Kraftfahr-\nvehicle and includes semi-trcilers; ce terme englobe les semi-remor- zeug angehängt zu we1 den; dieser\nques; Begriff schließt Satlelanhänger ein;\nfd) \"semi-trailer\" means any trailer d) par << semi-remorque >>, taute re- d) .,Sattelanhänger\" jeden Anhänger,\ndesigned to be coupled to a h.otor morque destinee a etre accouplee der dazu bestimmt ist, mit einem\nvehicle in suc:h a way that part a une automobile de teile maniere Kraftfahrzeug so verbunden zu\nof it rests on the motor vehicle qu'elle repose en partie sur celle- werden, daß er teilweise auf die-\nand that a substantial part of its ci et qu'une partie appreciable de sem aufliegt und daß ein wesent-\nweight and of the weight of its son poids et du poids de son c:harge- lirner Teil seines Gewichts und\nload is borr.e by the motor vehicle; ment soit supportee par ladite au- des Gewichts seiner Ladung von\ntomobile; diesem getragen wird;\n(P) \"combination of vehicles\" means e) par << ensemble de vehicules », des e) ,.miteinander verbundene Fahr-\ncoupled vehicles which travel on vehicules couples qui participent zeuge\" solche miteinander verbun-\nt he road as a unit; a la circulation mutiere comme une denen Fahrzeuge, die am Straßen-\nunite; verkehr als Einheit teilnehmen;\n(f) \"permissible maximum weight\" f) par c< poids maximal autorise >>, le f) ,, höchstes zulässiges Gesamtge-\nrneans the maximum weight of the poids maximal du vehicule c:harge, wicht\" das Höc:hstgewicht des be-\nladen vehicle declared permii::sible declare admissible par l'autorite ladenen Fahrzeugs, das von der\nby the competent authority of the competente de l'Etat dans lequel le zuständigen Behörde des Zulas-\nState in which the vehicle is vehicule est immatricule; sungsstaates als zulässig erklärt\nregistered; wurde;\n(~J, \"road transport\" [\"carriage by g) par < transport par raute», g) ,.Straßenverkehr\"\nroad \"] means\n(i) any journey by road of a i) tout deplacement par route, a i) jede Fahrt auf der Straße eines\nvehicle, whether laden or not, vide ou en charge, d'un vehi- leeren oder besetzten Fahr-\nintended for the carriage of cule affecte au transport de zeugs zur Personenbeförderung\npassengers and ha ving more personnes et comptant, outre mit mehr als ac:ht Sitzplätzen\nthan eight seats in addition to le siege du conducteur, plus de außer dem Fah!ersitz,\nthe driver's seat; huit places assises;\n(ii) any journey by road of a ve- ii) tout deplacement par mute, a ii) jede Fahrt auf der Straße eines\nhicle, whether laden or not, vide ou en charge, d'un vehi- leeren oder beladenen Fahr-\nintended for the carriage of cule affecte au transport de zeugs zur Güterbeförderung,\ngoods; marchandises;\n(iii) any journey which involves iii) tout deplacement qui comporte iii) jede Fahrt im Sinne der Zif-\nboth a journey as defined m a la fois un deplacement vise fern i oder ii dieser Begriffs-\neither (i) or {ii) of this defini- en i) ou ii) de la presente de- bestimmung, und zwar auch\ntion and, immediately before finition et, immediatement dann, wenn die Beförderung\nor after the said journey, the avant ou apres ledit deplace- des Fahrzeugs unmittelbar vor\nconveyance of the vehicle by ment, le transport du vehicule oder nach der erwähnten Fahrt\nsea, rail, air or inland water- par mer, chemin de fer, air ou auf dem See-, Sc:hienen-, Luft-\nway; voie navigable; oder Binnenwasserweg erfolgt;\n(h) \"international road transport\" [\"in- h) par << transport international par h) ,, internationaler Straßenverkehr\"\nternational carriage by road\"] route », tout transport par route qui jeden Straßenverkehr, der minde-\nmeans road transport whic:h in- comporte la traversee d'au moins stens einen Grenzübergang umfaßt;\nvolves the crossing of at least one une frontiere;\nfrontier;\n(i) \"regular passenger services\" means i) par << services reguliers de voya- i) ,, Personen Jinien verkehr\" Verkehrs-\nservices for the transport of pas- geurs », les services qui assurent le dienste, welche die regelmäßige\nsengers at specified intervals on transport de personnes effectue se- Beförderung von Personen in be-\nspecifieci routes; such services may lon une frequence et sur une re- stimmten Zeitabständen und auf\ntake up or set down passengers at lation determinees, ces services bestimmten Verbindungen ver-\npredetermined stopping points. pouvant prendre et deposer des sehen, wobei Personen an vorher\npersonnes a des arrets prealable- festgelegten Haltestellen ein- und\nment fixes. aussteigen können.\nTerms of carriage covering in Un reglement d'exploitation ou des Eine Betriebsregelung oder ent-\nparticular operating schedules documents en tenant lieu, ap- sprechende Dokumente, die von\n(timeL.lble, frequency}, tariffs and prouves par les pouvoirs publics den zuständigen Behörden der Ver-\nthe obligation to carry shall be competents des Parties contractan- tragsparteien genehmigt und vom\nspecified in opernting rules or tes et publies par le transporteur Verkehrsunternehmer vor ihrer\nequivalent documents approved by avant mise en application, definis- Anwendung veröffentlicht werden,\nthe -:ompetent public authorities sent les conditions de transport, bestimmen die Beförderungsbedin-\nof the Contracting Parties and pub- notamment la frequence, les horai- gungen, insbesondere die Zahl der\nlished by the carrier before they res, les tarifs et l'obligation de Fahrten, die Fahrpläne, die Tarife\nare put into effect, in so far as transporter, dans la mesure ou ces und die Beförderungspflicht, so-\nsuch terms are not already laid conditions ne se trouvent pas pre- weit diese Bedingungen nicht\ndown in laws and regulations or cisees par un texte legal ou regle- durch Gesetz oder Verordnung be-\nin administrative provisions. mentaire. stimmt sind.","Nr. 70 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 1477\nAny service by whatever person Quel que soit J'organisateur des Ferner gelten ohne Rücksicht\norganized catering only for specific transports, sont egalement consi- auf den Veranstalter als Linien-\ncategories of passengers to the deres comme Services reguliers, verkehr alle Verkehrsdienste, bei\nexclusion of others, such as a ceux qui assurent le transport de denen bestimmte Personengruppen\nservice for the carriage of workers categories determinees de person- unter Ausschluß von anderen\nto and from their place of work nes a l'exclusion d'autres voya- Fahrgästen befördert werden, so-\nand of schoolchildren to and from geurs, dans la mesure ou ces ser- weit diese Verkehrsdienste nach\nschool, shall also be treated as a vices sont effectues aux conditions Maßgabe des Absatzes 1 dieser\nregular service in so f ar as it indiquees au premier alinea de la Begriffsbestimmung durchgeführt\ncomplies with the conditions set presente definition, par exemple werden, zum Beispiel zur Beförde-\nout in the first sub-paragraph of des services assurant le transport rung von Arbeitnehmern zur Ar-\nthis definition. des travailleurs au lieu de travail beitsstelle und von dort zu ihrem\net de celui-ci vers leur domicile Wohnort oder zur Beförderung\nou le transport des ecoliers aux von Schülern zu den Unterrichts-\netablissements d'enseignement et stätten und von dort zu ihrem\nde ceux-ci vers leur domicile. Wohnort.\n(j) \"driver\" means any person, j} par « conducteur ,: , toute personne, j} ,,Fahrer\" jede Person, gleichvif'l\nwhether wage-earning or not, who salariee ou non, qui conduit le ve- ob im Arbeitsverhältnis stehend\ndrives the vehicle even for a short hicule, meme une courte periode, oder nicht, die das Fahrzeug, sei\nperiod, or who is carried on the ou qui est a bord du vehicule pour es auch nur für kurze Zeit, selbst\nvehicle in order to be available pouvoir le conduirc, le cas echeant; lenkt oder sich im Fahrzeug be-\nfor dri ving if necessary; findet, um es gegebenenfalls len-\nken zu können;\n(k) \"crew member\" means the driver k) par ,< membre de l'equipage >> ou k} ,,Mitglied des Fahrpersonals\" cten\nor either of the following, whether « membre d'equipage ,,, le conduc- Fahrer oder eine der nachstehen-\nwage-earning or not teur ou une des personnes suivan- den Personen, gleichviel ob im\ntes, que ce conducteur ou ces per- Arbeitsverhältnis stehend oder\nsonnes soient salaries ou non: nicht:\n(i} a driver's male, i.e. any person i) Je convoyeur, a savoir toute i} ,,Beifahrer\" jede Person, die\naccompanying the driver in personne accompagnant le con- den Fahrer begleitet, um ihn\norder to assist him in certain ducteur en vue d'assister celui- bei bestimmten im Verkehr rn\nmanoeuvres and habitually ci dans certaines manreuvres et verrichtenden Tätigkeiten zu\ntaking an effective part in the prenant de fac;:on habituelle une unterstützen, und die sich in\ntransport operations, though part effective aux operations de der Regel an den Beförderungs-\nnot a driver in the sense of tran.;port, sans etre un conduc- handlungen tatsächlich beteiligt,\nparagraph {j) of this article; teur au sens du paragraphe j) ohne Fahrer im Sinne des Buct1-\ndu present article; stabens j dieses Artikels zu\nsein;\n(ii) a conductor, i.e. any person ii} un receveur, c'est-a-dire toute ii) ,,Schaffner\" jede Person, die\nwho accompanies the driver of personne qui accompagne le den Fahrer eines zur Personen-\na vehicle engaged in the car- conducteur d'un vehicule trans- beförderung eingesetzten Fahr-\nriage of passengers and is portant des personnes et qui est zeugs begleitet und beauftragt\nresponsible in particular for notamment chargee de delivrer ist, insbesondere die Fahraus-\nthe issue or checking of tickets ou de contröler les billets ou weise oder sonstigen Ausweise,\nor other documents entitling d'autres documents donnant die zur Fahrt berechtigen, zu\npassengers to travel on the droit aux passagers de voyager verkaufen und zu kontrollieren:\nvehicle; dans le vehicule;\n(1) \"week\" means any period of seven 1) par << semaine », toute periode de 1) ,,·Woche\" jeden Zeitraum von sie-\nconsecutive days; sept j ours consecu tifs; ben aufeinanderfolgenden Tagen;\n(m} \"daily rest period\" means any un- m) par « repos journalier », toute pe- m) ,,Tagesruhezeit\" jeden ununterbro-\ninterrupted period in accordance riode ininterrompue conforme aux chenen Zeitraum im Sinne des\nwith article 6 of this Agreement dispositions de l'article 6 du pre- Artikels 6, in dem ein Mitglied\nduring which a crew member may sent Accord, pendant laquelle le des Fahrpersonals frei über seine\nfreely dispose of his time; membre de l'equipage peut dispo- Zeit verfügen kann;\nser librement de son temps;\n(n} \"off-duty period\" means any un- n) par « periode hors service », toute n) \"Pause\" jeden ununterbrochenen\ninterrupted period of at least fif- periode ininterrompue d'au moins Zeitraum von mindestens 15 Mi-\nteen minutes, other than the daily 15 minutes autre que le repos jour- nuten außer der Tagesruhezeit, in\nrest period, during whidl a crew nalier, pendant laquelle le membre dem das Mitglied des Fahrperso-\nmember may freely dispose of his de l' equipage peut disposer libre- nals frei über seine Zeit verfügen\ntime; ment de son temps; kann;\n(o) \"occupational activilies\" means the o) par c< activites professionnelles >), o) ,, berufliche Tätigkeiten\" die durch\nactivities represented by items 6, les activites representees sous les die Symbole neben den Num-\n7 and 7a in the daily sheet of the symboles des rubriques 6, 7 et 7 a mern 6, 7 und 7 a im Tageskon-\nindividual control book shown in du feuillet quotidien du livret indi- trollblatt des persönlichen Kon-\nthe annex to this Agreement. viduel de contröle qui figure a l'an- trollbuchs, das diesem Uberein-\nnexe au present Accord. kommen als Anhang beigefügt ist,\ndargestellten Tätigkeiten.","1478 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\nArticle 2 Article 2 Artikel 2\nScope Champ d'application Geltungsbereich\nt. This Agreement shall apply in the 1. Le present Accord s'applique sur (1) Dieses Obereinkommen gilt im\nterritory of each Contracting Party to le territoire de chaque Partie contrac- Hoheitsgebiet einer Vertragspartei\nall international road transport per- tante a tout transport international für den internationalen Straßenver-\nformed by any vehicle registered in par raute effectue par tout vehicule kehr mit jedem Fahrzeug, das im\nthe territory of the said Contracting immatricule sur le territoire de ladite Hoheitsgebiet dieser oder einer ande-\nParty or in the territory of any other Partie contractante ou sur le territoire ren Vertragspartei zugelassen ist.\nContracting Party. de toute autre Partie contractante.\n2. Nevertheless, 2. Toutefois, (2) Jedoch\n(a) if, in the course of an international a) si, au cours d'un transport inter- a) braucht eine Vertragspartei dieses\nroad transport operation one or national par route, un ou plusieurs Obereinkommen auf Mitglieder des\nmore crew members do not leave membres de l'equipage ne sortent Fahrpersonals nicht anzuwenden,\nthe national territory in which they pas du terri toire national oll ils die in der Regel nur in ihrem\nnormally exercise their occupa- exercent normalement leurs activi- Hoheitsgebiet beschäftigt sind,\ntional activities, the Contracting tes professionnelles, la Partie con- wenn sie dieses während einer\nParty for that territory shall be tractante dont releve ce territoire Beförderung im internationalen\nfree not to apply to him or them peut ne pas appliquer les disposi- Straßenverkehr nicht verlassen;\nthe provisions of this Agreement; tions du present Accord a l'egard\nde ce ou ces membres de l'equi-\npage;\n(b) unless the Contracting Parties b) sauf convention contraire inter- b) gilt vorbehaltlich einer abweichen-\nwhose territory is used agree venue entre les Parties contractan- den Vereinbarung zwischen Ver-\notherwise, this Agreement shall tes dont le territoire est emprunte, tragsparteien, deren Hoheitsgebiet\nn0t apply to the international road le present Accord ne s'applique befahren wird, dieses Uberein-\ntransport of goods performed by pas aux transports internationaux kommen nicht für die Güterbeför-\na vehicle having a permissible par route de marchandises effectues derung im internationalen Straßen-\nmaximum weight not exceeding par un vehicule dont le poids maxi- verkehr mit Fahrzeugen, deren\n3.5 tons; mal autorise n'excede pas 3,5 ton- höchstes zulässiges Gesamtgewicht\nnes; 3,5 t nicht überschreitet;\n(c) two Contracting Parties with ad- c) deux Parties contractantes dont les c) können zwei Vertragsparteien mit\njoining territories may agree that territoires sont limitrophes peuvent aneinander grenzenden Hoheits-\nthe provisions of the domestic laws convenir que les dispositions de la gebieten vereinbaren, daß für den\nand regulations of the State in legislation nationale de l'Etat Oll le auf die beiden Hoheitsgebiete be-\nwhich the vehicle is registered and vehicule est immatricule, ainsi que schränkten internationalen Stra-\nthe provisions of arbitral awards celles des sentences arbitrales et ßenverkehr ausschließlich die in-\nand collective agreements in force conventions collectives en vigueur nerstaatlichen Rechtsvorschriften,\nin that State shall alone be ap- dans cet Etat, sont seules applica- die Schiedssprüche und die Ge-\nplicable to international road bles aux transports internationaux samtarbeitsverträge des Staates\ntransport confined to their two par raute limites a leurs deux terri- gelten, in dem das Fahrzeug zuge-\nterritories if the vehicle con- toires lorsque le vehicule en cause lassen ist, sofern dieses Fahrzeug\ncerned:\ndoes not while in one of those ne sort pas, sur l'un de ces terri- in einem der beiden Hoheitsge-\nterritories travel beyond a zone toires, d'une zone contigue a la biete ein von beiden Vertrags-\ncontiguous to the frontier and frontiere, definie comme zone parteien einvernehmlich als\ndefined by agreement between frontaliere d'un commun accord Grenzzone festgelegtes Grenz-\nthe two Contracting Parties as entre les deux Parties contrac- gebiet nicht verläßt oder\na frontalier zone, or tantes, ou\ncrosses one of those territories n'emprunte qu'en transit l'un de eines der beiden Hoheitsgebiete\nin transit only; ces territoi res; nur im Durchgangsverkehr be-\nrührt;\n(d) Contracting Parties may agree that d) des Parties contractantes peuvent d) können Vertragsparteien verein-\nthe provisions of the domestic laws convenir que !es dispositions de la baren, daß in dem auf ihre Hoheits-\nand regulations of the State in legislation nationale de l'Etat ou le gebiete beschränkten internatio-\nwhich the vehicle is registered and vehicule est immatricule, ainsi que nalen Straßenverkehr für be-\nthe provisions of arbitral awards celles des sentences arbitrales et stimmte Fahrten, deren Strecke\nand collective agreements in force conventions collectives en vigueur vom Ausgangs- bis zum Endpunkt\nin that State shall alone be ap- dans cet Etat, sont seules applica- weniger als 100 km beträgt, sowie\nplicable to certain international bles a certains transports interna- für den Personenlinienverkehr,\nroad transport operations confined tionaux par raute limites a leurs ausschließlich die innerstaatlichen\nto their territories and covering territoires et dont le parcours, de- Rechtsvorschriften, die Schieds-\na distance of less than 100 km puis le point de depart jusqu'au sprüche und die Gesamtarbeitsver-\nfrom the point of departure to the point d'arrivee du vehicule, est träge des Staates gelten, in dem\npoint of arrival of a vehicle, and inferieur a 100 km, ainsi qu'aux das Fahrzeug zugelassen ist.\nto regular passenger services. services reguliers de voyageurs.","Nr. 70 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 1479\nArticle J Article 3 Artikel 3\nApplication of some provisions of the Application de certaines dispositions Anwendung von Bestimmungen des\nAgreement to road transport performed de I' Accord aux transports par route Ubereinkommens auf den Straßenver-\nby vehicles registered in tbe territories effectues par des vehicules en kehr mit Fahrzeugen aus Nidtt-\nof non-contracting States provenance d'Etats non Parties vertragsstaaten\ncontractantes\n1. Each Contracting Party shall 1. Chaque Partie contractante ap- (1) Jede Vertragspartei wendet in\napply in its territory, in respect of pliquera sur son territoire aux trans- ihrem Hoheitsgebiet auf den inter-\ninternational road transport performed ports internationaux par route effec- nationalen Straßenverkehr mit Fahr-\nby any vehicle registered in the ter- tues par tout vehicule immatricule zeugen, die in Nichtvertragsstaaten\nritory of a State which is not a Con- sur le territoire d'un Etat non Partie zugelassen sind, mindestens ebenso\ntracting Party to this Agreement, contractante au present Accord, des strenge Bestimmungen an, wie in den\nprovisions not less strict than those dispositions au moins aussi exigean- Artikeln 5, 6, 7, 8, 9, 10 und 11 sowie\nlaid down in articles 5, 6, 7, 8, 9, 10 tes que celles qui sont prevues par les in Artikel 12 Absätze 1, 2, 6 und 7\nand 11, andin article 12, paragraphs 1, articles 5, 6, 7, 8, 9, 10 et 11 du pre- vorgesehen sind.\n2, 6 and 7, of this Agreement. sent Accord et les paragraphes 1, 2, 6\net 7 de l' article 12 du present Accord.\n2. However, any Contracting Party 2. Toutefois, chaque Partie contrac- (2) Jedoch kann jede Vertrags-\nshall be free not to apply the pro- tante pourra ne pas appliquer les dis- partei von der Anwendung des Ab-\nvisions of paragraph 1 of this article positions dl, paragraphe 1 du present satzes 1 wie folgt absehen:\narticle\n(a) to the international carriage of a) aux transports internationaux par a) bei der Güterbeförderung im inter-\ngoods by road by a vehicle whose route de marchandises effectues par nationalen Straßenverkehr mit\npermissible maximum weight does un vehicule dont le poids maximal Fahrzeugen, deren höchstes zuläs-\nnot exceed 3.5 tons, autorise n'excede pas 3,5 tonnes, siges Gesamtgewicht 3,5 t nicht\nüberschreitet,\n(b) to international road transport con- b) aux transports internationaux par b) bei internationalem Straßenver-\nfined to its territory and to the route limites a son territoire et a kehr, der auf ihr Hoheitsgebiet\nterritory of an adjoining State celui d'un Etat limitrophe non Par- und das eines daran grenzenden\nwhich is not a Contracting Party tie contractante au present Accord Nichtvertragsstaates beschränkt ist,\nto this Agreement if the vehicle si le vehicule en cause ne sort pas, sofern das Fahrzeug in ihrem Ho-\nconcerned does not while in its sur son territoire, d'une zone con- heitsgebiet ein als Grenzzone fest-\nterritory travel beyond a zone tigue a la frontiere, definie comme gelegtes Grenzgebiet nicht verläßt\ncontiguous to the frontier and de- zone frontaliere ou s'il n'emprunte oder ihr Hoheitsgebiet nur im\nfined as a f rontalier zone or if it son territoire qu'en transit. Durchgangsverkehr berührt.\ncrosses its territory in transit only.\nArticle 4 Article 4 Artikel 4\nGeneral principles Principes generaux Allgemeine Grundsätze\n1. In all international road transport 1. Lors de tout transport internatio- (1) Bei dem internationalen St ra-\nto which this Agreement applies, the nal par route auquel s' applique le pre- ßenverkehr, auf den dieses Uberein •\nundertaking and crew members shall sent Accord, l'entreprise et les mem- kommen anzuwenden ist, haben das\nobserve in the matter of rest periods, bres de I' equipage devront observer, Unternehmen und die Mitglieder des\ndriving periods and manning, the pour la duree des repos et de la con- Fahrpersonals hinsichtlich der Ruhe-\nrules laid down by domestic laws and duite, et pour la composition de l'e- und Lenkzeiten sowie der Zusammen-\nregulations in the district of the State quipage, les prescriptions fixees par setzung des Fahrpersonals die inner-\nin which the crew member normally la legislation nationale pour la region staatlichen Rechtsvorschriften des Ge-\nexercises bis occupational activities de l'Etat Oll le membre de l'equipage bietsteiles jenes Staates zu beachten,\nand by arbitral awards or collective exerce normalement ses activites pro- in dem das Mitglied des Fahrperso-\nagreements in force in that district; fessionnelles, ainsi que par les sen- nals in der Regel seine beruflichen\nthe rest periods and driving periods tences arbitrales et conventions col- Tätigkeiten ausübt sowie die Schieds-\nshall be calculated in conformity with lectives eo vigueur dans cette region, sprüche und Gesamtarbeitsverträge,\nthe said laws and regulations, arbitral le decompte des durees des repos et die in diesem Gebietsteil gelten; diese\nawards or collective agreements. In de la conduite etant effectue confor- Zeiten sind nach diesen Rechtsvor-\nso far as the rules thus applicable mement a cette Iegislation, ces sen- schriften, Schiedssprüchen und Ge-\nare not at least as strict as the pro- tences arbitrales ou ces conventions samtarbeitsverträgen zu berechnen.\nvisions of articles 6, 7, 8, 9, 10 and 11 collectives. Dans la mesure Oll les Soweit die hiernach anzuwendenden\nof this Agreement the latter provi- prescriptions ainsi applicables ne sont Vorschriften nicht mindestens ebenso\nsions shall be observed. pas au moins aussi exigeantes que les streng sind wie die der Artikel 6, 7,\nprescriptions des articles 6, 7, 8, 9, 10 8, 9, 10 und 11, sind letztere maß-\net 11 du present Accord, ces dernieres gebend.\ndoivent etre respectees.\n2. Except by special agreement be- 2. Sauf accord particulier entre les (2) Soweit Vertragsparteien nichts\ntween the Contracting Parties con- Parties contractantes en cause ou sauf besonderes vereinbaren oder soweit\ncerned or except to the extent that dans la mesure Oll, en application du die Anwendung von Bestimmungen\npursuant to article 2, paragraph 2, paragraphe 2 de l'article 2 du present des Ubereinkommens nicht nach Ar-\nof this Agreement certain provisions Accord, certaines dispositions du pre- tikel 2 Absatz 2 unterbleibt, darf eine\nof this Agreement are not applied, no sent Accord ne seraient pas appli- Vertragspartei auf den in diesem\nContracting Party shall enforce ob- quees, aucune Partie contractante Ubercinkommen behandelten Sachge-\nservance of the provisions of its do- n'imposera Je respect des prescriptions bieten von Unternehmen einer ande-","1480 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\nmestic laws and regulations regarding de sa legislation nationale dans les ren Vertragspartei oder von den Mit-\nthe matters dealt with in this Agree- matieres traitees par le present Ac- gliedern des Fahrpersonals eines von\nment by undertakings of another Con- cord aux entreprises d'une autre Par- einer anderen Vertragspartei zugelas-\ntracting Party, or by crew members tie contractante ou aux membres de senen Fahrzeugs nicht die Beachtung\nof vehicles registered by another l'equipage de vehicules immatricules ihrer innerstaatlichen Rechtsvorschrif-\nContracting Party, in cases where the par une autre Partie contractante, ten verlangen, wenn sie strenger sind,\nsaid provisions are stricter than those lorsque ces prescriptions sont plus als die Vorsduiften dieses Uberein-\nof this Agreement. exigeantes que celles resultant du kommens.\npresent Accord.\nArticle 5 Article 5 Artikel 5\nConditions to be fulfilled by drivers Conditions a rempllr par les Vom Fahrer zu erfüllende\nconducteurs Bedingungen\n1. Tue minimum age of drivers 1. L'age minimal des conducteur~ (1) Als Mindestalter der im inter-\nengaged in the international road affectes au transport international par nationalen Straßengüterverkehr ein-\ntrar,sport of goods shall be: route de marchandises doit etre: gesetzten Fahrer wird festgesetzt:\n(a) for vehicles of a permissible a) pour les vehicules dont le poids a) bei Fahrzeugen mit einem höch-\nmaximum weight not exceeding maximal autorise est inferieur ou sten zulässigen Gesamtgewicht\n7.5 tons, 18 years; egal a 7,5 tonnes, de 18 ans revo- von nicht mehr als 7,5 t das voll-\nlus; endete 18. Lebensjahr;\nlb) for other vehicles: b) pour les autres vehicules: b) bei den übrigen Fahrzeugen\n(i) 21 years, or i) de 21 ans revolus; ou i) das vollendete 21. Lebensjahr\noder\n(ii) 18 years where the _person ii) de 18 ans revolus, a condition ii) das vollendete 18. Lebensjahr,\nconcerned holds a certificate of que l'interesse soit porteur d'un falls der Fahrer über den er-\nprofessional competence rec- certificat d'aptitude profession- folgreichen Abschluß einer Aus-\nognized by the Contracting nelle, reconnu par la Partie con- bildung als Fahrer im Straßen-\nParty in whose territory the tractante sur le territoire de la- güterverkehr einen Befähi-\nvehicle is registered and con- quelle le vehicule est immatri- gungsnachweis mit sich führt,\nfirming the completion of a cule et constatant l'achevement der von der Vertragspartei, in\ntraining course for drivers of d'une formation de conducteur deren Hoheitsgebiet das Fahr-\nvehicles intended for the car- de vehicules destines aux trans- zeug zugelassen ist, anerkannt\nriage of goods by road. How- ports de marchandises par route. wird. Jedoch kann jede Ver-\never, in the case of drivers Toutefois, dans le cas de con- tragspartei bei Fahrern, die das\nwhose age is less than 21 years ducteurs ages de moins de 21 21. Lebensjahr noch nicht voll-\nany Contracting Party may ans revolus, toute Partie con- endet haben,\ntractante peut\nprohibit them from driving - leur interdire la conduite de - diesen das Lenken dieser\nsuch vehicles in its territory ces vehicules sur son terri- Fahrzeuge in ihrem Hoheits-\neven if they hold the cer- toire, meme s'ils sont por- gebiet untersagen, obwohl\ntificate aforesaid; or teurs du certificat precedem- sie Inhaber des genannten\nment cite; ou Nachweises sind, oder\nr~strict permission to drive ne permettre cette conduite das Lenken dieser Fahrzeuge\nsuch vehicles to those who qu'aux seuls porteurs de cer- nur den Inhabern solcher\nhold certificates which it tificats dont elle a reconnu Nadlweise gestatten, bei de-\nrecognizes as having been qu'ils ont ete delivres apres nen sie anerkennt, daß sie\nissued after the completion l'adlevement d'une formation nach dem erfolgreichen Ab-\nof a training course for de conducteur de vehicules schluß einer für Fahrer im\ndrivers of vehicles intended destines aux transports de Straßengüterverkehr vorge-\nfor the carriage of goods marchandises par route equi- sehenen Ausbildung erteilt\nby road equivalent to the valente a celle prevue par wurden, die der nach ihren\ncourse prescribed by its sa legislation nationale. eigenen Rechtsvorschriften\nown domestic laws and erforderlichen Ausbildung\nregulations. gleichwertig ist.\n2. If under the provisions of article 2. Si, en vertu des dispositions de (2) Sind nadl Artikel 10 zwei Fah-\n10 of this Agreement two drivers are l'article 10 du present Accord, deux rer erforderlich, so muß einer von\nrequired to be on board, one of the conducteurs doivent se trouver a bord, ihnen das 21. Lebensjahr vollendet\ndrivers shall have reached the age l'un des conducteurs doit etre äge de haben.\nof 21 years. 21 ans revolus.\n3. Drivers engaged in the inter- 3. L'äge minimal des conducteurs (3) Als Mindestalter der im inter-\nnational road transport of passengers affectes au transport international par nationalen Straßenpersonenverkehr\nshall have reached the age of 21 years. route de voyageurs est fixe a 21 ans eingesetzten Fahrer wird das voll-\nrevolus. endete 21. Lebensjahr festgesetzt.\n4. Drivers of vehicles ~hall be 4. Les conducteurs de vehicules doi- (4) Fahrer müssen zuverlässig und\nresponsibie and trustworthy. They vent etre serieux et dignes de con- verantwortungsbewußt sein. Sie müs-\nshall possess sufficient experience and fiance. Jls doivent posseder une ex- sen ausreichende Erfahrung und die\nthe qualifications essential to the per- perience suffisante et les qualifica- für ihren Dienst erforderlidlen Fähig-\nformance of the services required. tions indispensables pour l'execution keiten besitzen.\ndes serves demandes.","Nr. 70 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 1481\nArticle 6 Article 6 Artikel 6\nDaily rest period Repos journalier Tagesruhezeit\n1. (a) Except in the cases referred 1. a) A l' exception des cas v1ses (1) a) Außer in den Fällen nach den\nto in paragraphs 3 and 4 of this ar- aux paragraphes 3 et 4 du present Absätzen 3 und 4 muß jedes im inter-\nticle, every crew member assigned to article, tout membre d'equipage affec- nationalen Straßengüterverkehr ein-\nthe international road transport of te a un transport international par gesetzte Mitglied des Fahrpersonals\ngoods shall have had a daily rest route de marchandises doit avoir be- innerhalb der letzten 24 Stunden vor\nperiod of not less than eleven con- neficie d'un repos journalier de onze jedem Zeitpunkt; zu dem es seine be-\nsecu tive hours in the period of heures consecutives au moins, au ruflichen Tätigkeiten ausübt, eine un-\ntwenty-four hours preceding any cours de la periode de vingt-quatre unterbrochene Ruhezeit von minde-\ntime when he is exercising one of heures precedant tout moment Oll il stens elf Stunden gehabt haben.\nhis occupational activities. exerce une de ses activites profession-\nnelles.\n(b) The daily rest period referred b) Le repos journalier vise a l'ali- b) Die unter Buchstabe a dieses\nto in sub-paragraph (a) of this para- nea a) du present paragraphe peut Absatzes vorgesehene Ruhezeit darf\ngraph may, not more than twice in etre reduit jusqu'a neuf heures conse- höchstens zweimal in einer Woche\nthe cuurse of any one week, be re- cutives deux fois au plus au cours bis auf neun Stunden verkürzt wer-\nduced to not less than nine consecu- d'une semaine, a condition que le re- den, wenn diese Ruhezeit am gewöhn-\nti ve hours provided that the rest pos puisse etre pris au lieu normal lichen Aufenthaltsort des Mitglieds\nperiod can be taken at the crew de residence du membre de l'equipage, des Fahrpersonals verbracht wird,\nmember·s normal place of residence; ou jusqu·a huit heures consecutives oder höchstens zweimal in einer\nor, not more than twice in the course deux fois au plus au cours d'une se- Woche bis auf acht Stunden verkürzt\nof any one week, to not less than maine, dans les cas Oll le repos ne werden, wenn diese Ruhezeit aus be-\neight consecutive hours in cases peut pas, pour des raisons d'exploita- trieblichen Gründen nicht am gewöhn-\nwhere for operational reasons the rest tion, etre pris au lieu normal de resi- lichen Aufenthaltsort des Mitglieds\npenod cannot be taken at the crew dence du membre de l'equipage. des Fahrpersonals verbracht wird.\nmember's normal place of residence.\n2. (a) Except in the cases referred 2. a) A l' exception des cas v1ses (2) a) Außer in den Fällen nach den\nto in paragraphs 3 and 4 of this ar- aux paragraphes 3 et 4 du present ar- Absätzen 3 und 4 muß jedes im inter-\nticle, every crew member assigned to ticle, tout membre d'equipage affecte nationalen Straßenpersonenverkehr\nthe international road transport of a un transport international par route eingesetzte Mitglied des Fahrperso-\npassengers shall have had, in the de voyageurs doit avoir beneficie, au nals innerhalb der letzten 24 Stunden\nperiod of twenty-four hours preced- cours de Ja periode de vingt-quatre vor jedem Zeitpunkt, zu dem es seine\ning any time when he is exercising heures precedant tout moment oll il beruflichen Tätigkeiten ausübt,\none ot his occupational activities, exerce une de ses activites profession-\neither: nelles,\n(i) a daily rest period of not less i) soit d'un repos journalier de dix i) entweder eine ununterbrochene\nthan ten consecutive hours, which heures consecutives au moins, Ruhezeit von mindestens zehn\nshall not be reduced during the sans possibilite de reduction au Stunden gehabt haben, die in einer\nweek; or cours de la semaine, Woche nicht verkürzt werden darf,\noder\n(ii) a daily rest period of not less ii) soit d'un repos journalier de onze ii) eine ununterbrochene Ruhezeit von\nthan eleven consecutive hours, heures consecutives au moins, ce mindestens elf Stunden gehabt\nwhich may be reduced twice a repos pouvant etre reduit deux fois haben, die zweimal wöchentlich bis\nweek to not less than ten con- par semaine jusqu·a dix heures auf zehn Stunden und zweimal\nsecutive hours and twice a week consecutives et deux fois par se- wöchentlich bis auf neun Stunden\nto not less than nine consecutive maine jusqu'a neuf heures conse- verkürzt werden darf, sofern bei\nhours, provided that in the latter cutives, a condition que, dans ces der Beförderung eine fahrplan-\ntwo cases the transport operation deux derniers cas, le service com- mäßige Unterbrechung von minde-\nshall include a scheduled break of porte une interruption prevue a stens vier aufeinanderfolgenden\nnot less than four consecutive l'horaire d'au moins quatre heures Stunden oder zwei fahrplanmäßige\nhours, or two scheduled breaks consecutives ou deux interruptions Unterbrechungen von mindestens\neach of not less than two consecu- prevues a l'horaire d'au moins je zwei aufeinanderfolgenden Stun-\nti ve hours and that during these deux heures consecutives, et qu'au den vorgesehen sind und sofern\nbreaks the crew member shall cours de ces interruptions, le mem- das Mitglied des Fahrpersonals\nneither exercise any of his opera- bre de l'equipage n'exerce aucune während dieser Unterbrechungen\ntional activities nor perform any de ses acti vites professionnelles ou weder seme beruflichen Tätigkei-\nother work as an occupation. tout autre travail a titre profes- ten noch eine andere berufliche\nsionnel. Tätigkeit ausübt:\n(b) The individual control book re- b) Le liviet individuel de contröle b) Das in Artikel 12 vorgesehene\nferred to in article 12 of this Agree- vise a l'article 12 du present Accord persönliche Kontrollbuch muß Anga-\nment shall contain particulars show- doit contenir des indications permet- ben enthalten, aus denen hervorgeht,\ning the daily rest system applied tant d'identifier le regime de repos welche Regelung der Tagesruhezeit\nduring the current week to the crew journalier dont le membre d'un equi- auf das im internationalen Straßen-\nmember assigned to the international page affecte aux transports interna- personenverkehr eingesetzte Mitglied\nroad tran5port of passengers. tionaux par route de voyageurs bene- des Fahrpersonals in der laufenden\nficie pour la semaine en cours. Woche Anwendung findet.","1482 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\n3. lf the vehicle is manned by two 3. S'il y a deux conducteurs a bord (3) Befinden sich zwei Fdh r er im\ndrivers and has no bunk enabling et si le vehicule ne comporte pas de Fahrzeug und ist dieses nicht mit\ncrew members to lie down comfort- couchette permettant aux membres de einer besonderen Schlafstelle ausge-\nabl y, each crew member shall have l'equipage de s'allonger confortable- rüstet, die ein bequemes Ausstrecken\nhad a daily rest period of not less ment, chaque membre de l'equipage ermöglicht, so muß jedes Mitglied des\nthan ten consecutive hours during the doit avoir beneficie d'un repos journa- Fahrpersonals eine ununterbrochene\nperiod of twenty-seven hours preced- lier d'au moins dix heures consecu- Ruhezeit von mindestens zehn Stun-\ning any time when he is exercising tives pendant la periode de vingt- den innerhalb von 27 Stunden vor\none of his occupational activities. sept heures precedant taut moment jedem Zeitpunkt gehabt haben, zu\nou il exerce une de ses activites pro- dem es seine beruflichen Tätigkeiten\nf essionnelles. ausübt.\n4. If the vehicle is manned by two 4. S'il ya deux conducteurs a bord (4) Befinden sich zwei Fahrer im\ndrivers and has a bunk enabling et si le vehicule comporte une cou- Fahrzeug und ist dieses mit einer be-\ncrew members to lie down comfort- chette permettant aux membres de l'e- sonderen Schlafstelle ausgerüstet, die\nably, each crew member shall have quipage de s·auonger confortable- ein bequemes Ausstrecken ermög-\nhad a daily rest period of not less ment, chaque membre de l'equipage licht, so muß jedes Mitglied des Fahr-\nthan eight consecutive hours during doit avoir beneficie d'un repos jour- personals eine ununterbrochene Ruhe-\nthe period of thirty hours preceding nalier d' au moins huit heures conse- zeit von mindestens acht Stunden\nany time when he is exercising one cutives pendant la periode de trente innerhalb von 30 Stunden vor jedem\nof his occupational activities. heures precedant tout moment ou il Zeitpunkt gehabt haben, zu dem es\nexerce une de ses activites profes- seine beruflichen Tätigkeiten ausübt.\nsionnelles.\n5. The rest periods specified in 5. Les periodes de repos mention- (5) Die in diesem Artikel genannten\nthis article shall be taken outside the nees au present article seront prises Ruhezeiten müssen außerhalb des\nvehicle; however, if the vehicle has hors du vehicule; toutefois, si le ve- Fahrzeugs verbracht werden; ist je-\na bunk enabling crew members to lie hicule comporte une couchette per- dodl. das Fahrzeug mit einer besonde-\ndown comfortably, the rest periods mettant aux membres de l'equipage de ren Schlafstelle ausgerüstet, die ein\nmay be taken on that bunk provided s'allonger confortablement, elles pour- bequemes Ausstrecken der Mitglieder\nthat the vehicle is stationary. ront etre prises sur cette couchette, a des Fahrpersonals ermöglicht, so kön-\ncondition que le vehicule soit a I' ar- nen die Ruhezeiten auf dieser zuge-\nret. bracht werden, vorausgesetzt, daß das\nFahrzeug steht.\nArticle 7 Article 7 Artikel 7\nDaily driving period, maximum Duree journaliere de conduite, duree Täglidte Lenkzeit, bödlste zulässige\nweekly and fortnightly driving maximale de condulte par semalne et Lenkzelten ln einer Wodle und in zwei\nperiod pendant deux semalnes consecutives aufeinanderfolgenden Wodlen\n1. The total driving time between 1. La duree totale des temps de con- (1) Die gesamte Lenkzeit zwischen\ntwo consecutive daily rest periods as duite entre deux periodes consecutives zwei aufeinanderfolgenden Ruhezeiten\nprescribed by article 6 of this Agree- de repos journalier conforme aux dis- nach Artikel 6, nachstehend „ tägliche\nment, which driving time is herein- positions de l'article 6 du present Ac- Lenkzeit\" genannt, darf acht Stunden\nafter referred to as the \"daily driv- cord, denommee ci-apres << duree jour- nicht überschreiten.\ning ptriod\", shall not exceed eight naliere de conduite », ne peut depas-\nhours. ser huit heures.\n2. In the case of drivers of vehicles 2. Pour les conducteurs affectes a (2) Abweichend von Absatz I darf\nother than vehicles as referred to in des vehicules autres que ceux vises bei Fahrern, die zu Beförderungen mit\narticle 10 of this Agreement the daily a l'article 10 du present Accord, 1a anderen als den in Artikel 10 genann-\ndriving period may, by derogation duree journaliere de conduite peut ten Fahrzeugen eingesetzt sind, die\nfrom the provisions of paragraph 1 of etre portee, par derogation aux dis- tägliche Lenkzeit höchstens zweimal\nthis article, be extended to nine hours positions du paragraphe 1 du present in einer Woche bis auf neun Stunden\nnot more than twice in one week. article, deux fois au plus au cours erhöht werden.\nd'une semaine, jusqu'a neuf heures.\n3. The driving time may not ex- 3. La duree de conduite ne peut de- (3) Die Lenkzeit darf 48 Stunden in-\nceed forty-eight hours in one week or passer ni quarante-huit heures au nerhalb einer Woche und 92 Stunden\nninety-two hours in one fortnight. cours d'une semaine ni quatre-vingt- innerhalb zweier aufeinanderfolgender\ndouze heures au cours de deux se- Wochen nicht überschreiten.\nmaines consecutives.\nArticle 8 Article 8 Artikel 8\nMaximum continuous driving periods Duree maximale de conduite Höchstdauer\ncontinue der ununterbrochenen Lenkzeit\n1. (a) No continuous driving period 1. a) Aucune duree de conduite (1) a) Die ununterbrochene Lenkzeit\nshall exceed four hours except where continue ne doit depasser quatre heu- darf vier Stunden nicht überschreiten,\nthe driver cannot reach a convenient res, sauf dans les cas ou le conducteur ausgenommen sind Fälle, in denen der\nstopping place or his destination; in ne peut atteindre un point d'arret ap- Fahrer keinen geeigneten Abstellplatz\nsuch a case the driving period may proprie ou le lieu de destination; la finden oder den Bestimmungsort errei-\nbe extended by not rnore than thirty periode de conduite· pourra alors etre chen kann; die Lenkzeit kann dann um","Nr. 70 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 1483\nminutes, provided that the use of this prolongee de trente minutes au maxi- höchstens 30 Minuten verlängert wer-\noption does not result in a breach of mum, pour autant que l'usage de cette den, sofern dies keine Ubertretung\nthe provisions of article 7 of this faculte n'entraine pas une infraction des Artikels 7 nach sich zieht.\nAgreement. aux dispositions de l'article 7 du pre-\nsent Accord.\n(b) Any driving period which is b) Est consideree comme continue b) Als ununterbrochen gilt jede\ninterrupted only by breaks not meet- toute duree de conduite qui n'est in- Lenkzeit, die nur kürzere Unterbre-\ning at least the provisions of para- terrompue que pour des durees qui ne chungen als die in den Absätzen 2\ngraph 2 or paragraph 3 of this article correspondent pas au moins aux con- oder 3 genannten enthält.\nshall be deemed to be continuous. ditions prevues aux paragraphes 2 ou\n3 du present article.\n2. (a) For drivers of vehicles as re- 2. a) Pour les conducteurs affectes (2) a) Für Fahrer, die zu Beförderun-\nferred to in article 10 of this Agree- a des vehicules vises a l'article 10 du gen mit den in Artikel 10 genannten\nment, driving shall be interrupted for present Accord, la conduite doit etre Fahrzeugen eingesetzt sind, muß die\nnot less than one hour at the end of interrompue pour une duree d'au Lenkzeit nach Ablauf der in Absatz t\nthe period referred to in paragraph 1 moins une heure a l'expiration de la genannten Lenkdauer für mindestens\nof this article. duree visee au paragraphe 1 du pre- eine Stunde unterbrochen werden.\nsent article.\n(b) This break may be replaced by b) Cette interruption peut etre rem- b) Diese Unterbrechung kann durch\ntwo uninterrupted breaks of not less placee par deux interruptions d'au zwei Unterbrechungen von jeweils\nthan thirty minutes each, spaced out moins trente minutes consecutives mindestens 30 Minuten ersetzt wer-\nover the daily driving period in such chacune, intercalees dans la duree den, die so innerhalb der täglichen\na way that the provisions of para- journaliere de conduite de teile sorte Lenkzeit liegen, daß die Einhaltung\ngraph l of this article are complied que soit assure le respect des disposi- des Absatzes 1 gewährleistet ist.\nwith. tions du paragraphe 1 du present ar-\nticle.\n3. (a) For drivers of vehicles other 3. a) Pour les conducteurs affectes (3) d) Für Fahrer, die zu Beförderun-\nthan vehicles as referred to in ar- a des vehicules autres que ceux vises gen mit anderen als den in Artikel 10\nticle 10 of this Agreement, and where a l'article 10 du present Accord, et genannten Fahrzeugen eingesetzt wer-\nthe daily driving period does not ex- lorsque la duree journaliere de con- den, muß die tägliche Lenkzeit, aud1\nceed eight hours, driving shall be duite ne depasse pas huit heures, la wenn sie acht Stunden nicht über-\ninterrupted for not less than thirty conduite doit etre interrompue, a l'ex- schreitet, nach Ablauf der in Absatz 1\nconsecutive minutes at the end of the piration de la duree visee au paragra- genannten Zeit für mindestens 30 auf-\nperiod referred to in paragraph 1 of phe 1 du present article, pour une du- einanderfolgende Minuten unterbro-\nthis article. ree d'au moins trente minutes conse- chen werden.\ncutives.\n(b) This break may be replaced by b) Cette interruption peut etre rem- b) Diese Unterbrechung kann durch\ntwo uninterrupted breaks of not less placee par deux interruptions d'au zwei Unterbrechungen von jeweils\nthan twenty minutes each 01 by three moins vingt minutes consecutives mindestens 20 Minuten oder drei Un-\nuninterrupted breaks of not less than chacune ou par trois d'au moins quinze terbrechungen von jeweils mindestens\nfifteen minutes each, which may all minutes consecutives chacune, qui 15 Minuten ersetzt werden, die alle\nbe spaced out over the driving period peuvent s'intercaler toutes dans la innerhalb der in Absatz 1 genannten\nreferred to in paragraph 1 of this ar- duree de conduite visee au paragra- Lenkzeit oder teilweise innerhalb die-\nticle or may in part fall within that phe 1 du present article ou se situer ser Zeit und teilweise unmittelbar da-\nperiod and in part immediately fol- en partie a l'interieur de cette duree nach liegen können.\nlow it. et en partie immediatement apres.\n(c) If the daily driving period ex- c) Lorsque la duree journaliere de c) Uberschreitet die tägliche Lenk-\nceeds eight hours the driver shall be conduite depasse huit heures, le con- zeit acht Stunden, so muß der Fahrer\nrequired to discontinue driving dur- ducteur est tenu d'effectuer au moins mindestens zwei Unterbrechungen von\ning not less than two uninterrupted deux interruptions de conduite pen- mindestens 30 aufeinanderfolgenden\nperiods of thirty minutes. dant trente minutes consecutives. Minuten einhalten.\n4. During breaks as referred to in 4. Au cours des interruptions visees (4) Während der Unterbrechungen\nparagraphs 2 or 3 of this article the aux paragraphes 2 ou 3 du present nach den Absätzen 2 oder 3 darf der\ndrive1 shall not engage in any oc- article, le conducteur ne doit exercer Fahrer außer der Bewachung seines\ncupational activity other than super- aucune activite professionnelle autre Fahrzeugs und seiner Ladung keine\nvision of the vehic]e and its load. que la surveillance du vehicule et de berufliche Tätigkeit ausüben. Befinden\nHowever, if the vehicle is manned son chargement. Toutefois, s'il y a sich jedoch zwei Fahrer im Fahrzeug,\nby two drivers the requirements of deux conducteurs a bord du vehicule, so wird den Absätzen 2 oder 3 Ge-\nparagraphs 2 or 3 of this article shall il suffit, pour satisfaire aux prescrip- nüge getan, wenn der Fahrer, der die\nbe deemed to be met if the driver tions des paragraphes 2 ou 3 du pre- Lenkzeit unterbricht, keine unter der\nwho is having his break does not sent article, que le conducteur bene- Nummer 7 a des Tageskontrollblattes\nengage in any of the activities falling ficiant de l'interruption de la conduite des in Artikel 12 vorgesehenen per-\nunder 1tem 7 a in the daily sheet of n'exerce aucune des activites repre- sönlichen Kontrollbuchs genannten\nthe individual control book referred sentees sous le symbole de la rubri- Tätigkeiten ausübt.\nto in ,uticle 12 of this Agreement. que 7 a du feuillet quotidien du livret\nindividuel de contröle vise a l'article\n12 du present Accord.","1484 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\nArticle9 Article 9 Artikel 9\nWeekly rest period Repos hebdomadaire Wöchentliche Ruhezeit\n1. In addition to the daily rest 1. Tout mernbre d'equipage doit be- (1) Jedes Mitglied des Fahr perso-\nperiods referred to in article 6 of this neficier, en sus des repos journaliers nals muß außer den in Artikel 6 ge-\nAgreement, every crew rnember shall vises a l'article 6 du present Accord, nannten Tagesruhezeiten eine wö-\nhdve a weekly rest period of not less d'un repos hebdomadaire d'au moins chentliche Ruhezeit von mindestens\nthan twenty-four consecutive hours vingt-quatre heures consecutives qui 24 aufeinanderfolgenden Stunden ha-\nwhich shall be immediately preceded devra etre precede ou suivi immedia- ben, der eine Ruhezeit nach Artikel 6\nor followed by a daily rest period tement d'une periode de repos journa- unmittelbar vo, ausgehen oder folgen\nconforming to the provisions of the lier conforme aux dispositions dudit muß.\nsaid article 6. article 6.\n2. (a) However, during the period 2. a) Toutefois, pendant Ja periode (2) a) Jedoch kann in der Zeit vorn\nfrorr. t April to 30 September inclusive du 1er avril au 30 septembre inclus, le 1. April bis zum 30. September die\nthe weekly rest period referred to in repos hebdomadaire vise au para- wöchentliche Ruhezeit nach Absatz 1\nparagraph 1 of this article rnay be graphe 1 du present article peut etre für Mitglieder des Fahrpersonals der\nreplacE>d, for crew members of vehi- remplace, pour les membres d'equi- im internationalen Straßenpersonen-\ncles used for the international road page de vehicules affectes au trans- verkehr eingesetzten Fahrzeuge durd1\ntransport of passengers, by a rest port international par route de voya- eine Ruhezeit von mindestens 60 auf-\nperiod of not less than sixty consecu- geurs, par un repos d'au moins soi- einanderfolgenden Stunden ersetzt\nti ve hours to be taken in full before xante heures consecutives, a prendre werden, die vor Ablauf von jeweils\nthe expiry of any maximum period entierement avant l'expiration de höchstens 14 aufeinanderfolgenden\nof fourteen consecutive days. This toute periode maximale de quatorze Tagen einzuhalten ist. Dieser Ruhezeit\nrest period shall be immediately pre- jours consecutifs. Ce repos doit etre muß eine Ruhezeit nach Artikel 6 un-\nceded or followed by a daily rest precede ou suivi immediatement d'une mittelbar vorausgehen oder folgen.\nperiod conforming to the provisions periode de repos journalier conforme\nof article 6 of this Agreement. aux dispositions de l'article 6 du pre-\nsent Accord.\n(b) The provisions of this para- b) La disposition du present para- b) Dieser Absatz gilt nicht für Mit-\ngraph shall not apply to crew mem- graphe n'est pas applicable aux mem- glieder des Fahrpersonals von Fahr-\nbers of vehicles used on regular pas- bres d'equipage de vehicules affectes zeugen im Personenlinienverkehr.\nsenger services. aux services reguliers de voyageurs.\nArticle 10 Article 10 Art i k e 1 10\nManning Composition de l'equipage Zusammensetzung des Fahrpersonals\nIn the case of Dans le cas Handelt es sich\n(a) a combination of vehicles includ- a) soit d'un ensemble de vehicules a) entweder um miteinander verbun-\ning more than one trailer or semi- comportant plus d'une remorque dene Fahrzeuge mit mehr als einem\ntrailer; or of ou semi-remorque, Anhänger oder Sattelanhänger oder\n(b) a combination of vehicles used for b) soit d'un ensemble de vehicules b) um miteinander verbundene Fahr-\nfor the carriage of passengers affecte au transport de voyageurs zeuge, die im Personenverkehr ein-\nwhere the permissible maximum lorsque le poids maximal autorise gesetzt werden, und beträgt das\nweight of the trailer or semi- de la remorque ou semi-remorque höchste zulässige Gesamtgewicht\ntrailer exceeds 5 metric tons; or of depasse 5 tonnes, des Anhängers oder Sattelanhän-\ngers mehr als 5 t, oder\n(c) a combination of vehicles used c) soit d'un ensemble de vehicules c) um miteinander verbundene Fahr-\nfor the carriage of goods where the affecte au transport de marchan- zeuge, die im Güterverkehr einge-\npermissible maximum weight of dises lorsque le poids maximal setzt werden, und beträgt das höch-\nthe combination of vehicles ex- autorise de l'ensemble de vehicules ste zulässige Gesamtgewicht der\nceeds 20 metric tons, depasse 20 tonnes, miteinander verbundenen Fahr-\nzeuge mehr als 20 t,\nthe driver shall be accompanied by le conducteur doit etre accompagne so muß der Fahrer von Beginn de1\nanother drive1 from the start of the d'un autre conducteur depuis le debut Fahrt an von einem anderen Fahrer\njourney, or be replaced by another du voyage ou etre remplace par un begleitet sein oder nach Zurüddegung\ndriver after 450 km, if the distance autre conducteur au bout de 450 km, von 450 km durch einen anderen Fah-\nto be travelled between two consecu- si la distance a parcourir entre deux rer ersetzt werden, wenn die Fahrt-\nti ve daily rest periods exceeds periodes consecutives de repos jour- strecke zwischen zwei aufeinanderfol-\n450 km. nalier depasse 450 km. genden Tagesruhezeiten mehr als\n450 km beträgt.\nArticle 11 Article 11 Artikel 11\nExceptional cases Cas exceptionnels Ausnahmefälle\nProvided that there is no detriment A condition de ne pas cornpromet- Wenn es mit der Straßenverkehrs-\nto road safety, the driver may depart tre la securite de la circulation mu- sicherheit vereinbar ist, kann der Fah-\nfrom the provisions of articles 6, 7, 8 tiere, le conducteur peut deroger aux rer von den Artikeln 6, 7, 8 und 10 bei\nand 10 of this Agreement in case of dispositions des articles 6, 7, 8 et 10 Gefahr, bei höherer Gewalt, zur Hilfe-\ndanger, in case of force majeure, du present Accord en cas de -l\n7a ~ lQ\ni:lJ\n13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 0..\n(D\n'\"!\n4 ~\n5 ~\n•i:::\nr:/l\nlQ\nlli\n6 G9-- r:::r\n(D\n7 c:J 0:,\n0\nz\n0 7a ~ .? =\n.i,:\n0 8. Place of coming on duty : 9. Place of going off duty : 0..\n0 (t)\nlll ::s\n10. Transport of goods. N\nPei:missible maximum weight of the combinatiori of vehicles .!l ( where applicable) : ~\n10a. Passenger transport. Number of hours 0\n(D\nSystem of daily rest selected :\n12.\n~ N\n(D\n11. Di stance recorder : End of duty : km/ miles @__\naer\n13. (t)\nBeginni!!ß: of dutr :\nTotal distance covered •...•••••••..••••••.••....•......•.........\nkm/ miles\nkm/ miles 14. [Z -'\"!\n( ,0\n-..J\n~\n16. Remarks and signature : 14a.\n~\n15. Total\n13 + 14 +14a\nif applicable\n•) Lorry with trailer or articulated vehicle.\n--\n'11\nQ","(d) Specimen of a completed daily sheet -\nCJl\nQ\nN\n2. Registration No. of vehicle(s) 1. DAILY SHEET 3. Day of week and date\n3.'tl,l.118\n1\nr.s l 3 4 S\nNo ll\n6 7 8\n~\"\"..!lt ,~, ~ . ~ , lt/J...\n9 10 11 12\n4 ~\n5\n~ l~I\n6 @-._ 1 I •\n7 [Z] 0:,\ni:::\n7a ~ •• ::,\n0..\n(0\n13 14 15 16 17 18 19 10 11 22 13 14 rJl\n(Q\n4 R1 (0\nrJl\n~\nN\n5 er\n1~1\n'\n\\1)\n.:)-\n6\n7\n~---\n(1::\\\nl::D'--\n11 II\nt------+-+--+--+-----+----+--+--+-+-+-+--+---<~~l--l---l~l--f--1-1--4-l-l---.-~-1--+---+--+--+--+--+-4--l--+-+-+-4-4--+-+--l--+--+--+----4\n[Z] ... ,\ni c....\n0J\n::r\n~\n'\"\"'I\no 7a (Q\nz 0J\n::,\n8 ,p'A ( I .S 1/hlWC' i f-'\n9. Place of goi111 off duty :\n-\n8. Place or coming on duty : (Q\ntil\n(0\n10. Transportofgoods. ~I ,,• f ...,J\n_,f,,.\nPermissible maximum weight of the combination of vehicles :!/ ( where applicable ) : •\n...:i\n10a. Passenger transport. /JO.#) ~ Number of hours ~-\n--\nSystem of daily rest selected : \\. / 12 · P'---t\"1 / .,1,.\n,-t-\n11. Distance recorder : Endofduty\nBeginnil]( of d\\lty :\n:\nTotal distance covered ...................................\n,i o,~ ~.'!..\n9/ ~.lO\n0\nkm/~\nkm / ~\ntm. ~\n13 •\n14\n·\n@.._\nl2J J!\n~\n16. Remarks and signature : 14a. ~ ,2.~\nff-.. ß-~~ 15. Total\n13 + 14 + 14a 'f i\nif applicable\n*) Lorry with trailer or artic-ulated vehicle.\n( (","Nr. 70 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 1503\nNote 1.\nIn practice, boxes 10 and 10 a will both be completed on the same daily sheet only where a crew member\nhas carried out a passenger transport operation and a goods transport operation on the same day. In box 10 a\n(completed only by crew men,bers of passenger vehicles) the entry should be either .10 h\" or .II h\", accord-\ning to the system of daily rest periods applying to the crew member.\nNote 2.\nOpposite box 12, if 12 hours is entered as the total period of uninterrupted rest taken prior to going on duty,\nthis means that the driver went off duty at 1 p. m. on the previous day, because adding the 5 hours from\n7 p. m. to midnight on the previous day to the 7 hours entered in box 4 gives a total of 12 hours.","1504 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\n(e) Weekly report\nA. Surname and first name(s) of crew member\nß. Weekly Report\nC. From to .... 19 indusive\nD.\nDays of\nthe weekly\nperiod\nE.\nDaily sheet\nno\nF.\nG.\n@-.\nHa.\nIZl\nHb.\n~\n1.\nG. + Ha.\n+ Hb.\nK. Remarks:\nL. Date of preceding weekly rest period: ........................................................ ..\nM. Signature of crew member: .......................................................................... .\nN. Signature of employer: ...................................................................... .\nBook No ........................................ .","Nr. 70 --- Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 1505\nDispositionsgenerales\nRappel des dispositions reglementalres\n1. II est desirable que le livret individuel de contröle contienne un rappel des disposi-\ntio11s principales a respecter par le membre d'equipage.\nNumerotage du livret\n2 Le livret de contröle sera nurnerote par perforation ou impression.\nFormat du livret\n:3 Le formal du livret individuel de contröle sera le formal standard A.6 (105 >: 148 mm)\n!Jll un format plus grand.\nSignature du livret\n-t. La signature du membre d'equipage figurera, a la fois, sur le feuillet quotidien et sur le\nrc1pport hebdomadaire. La signalure de J'employeur figurera sur le rapport hebdomadaire.\nContenu du livret\n5. Sous reserve des dispositions du paragraphe 7 ci-apres, le livret individuel de contröle\n:-era conforme au modele ci-joint; il comprendra:\n,1) une page de couverture;\nb) des instructions pour la tenue du livret;\nc) des feuillets quotidiens;\ntl) un exemple de feuillet quotidien rempli;\nP) des rapports hebdomadaires.\n6 Chaque Partie contractante fixe, pour les livrets delivres sur son territoire, la maniere\nselon laquelle le membre d'equipage doit faire figurer les periodes de ses activites\nprofessionnelles autres que les periodes de conduite. A cette fin, chaque Partie contrac-\ntan te peut choisir l'une des manieres suivantes:\na) !es periodes d'activites professionnelles autres que la conduite, seront relevees saus le\nsymbole 0 sans distinction entre periodes consacrees a des travaux effectifs et autres\nperiodes de service;\nh) les periodes d'activites professionnelles autres que la conduite, seront relevees en\ndistinguant\nsous le symbole ~ les travaux effectifs autres que la conduite,\nsaus le symbole IZI les periodes de service autres que celles visees par les symboles\n/J9-. et~-\n7. Chaque Partie contractante peut prescrire pour les livrets individuels de contröle\ndt'livres sur son territoire:\na) l'etablissement sur une seule bande, portant sur la periode de O a 24 heures, du\ndiagramme qui figure au feuillet quotidien;\nb) la tenue du feuillet quotidien en plus d'un exemplaire;\nc) des indications ou rubriques additionnelles ou des variantes, a condition que la\npresentation generale du livret ne soit pas modifiee et que les numeros ou lettres\nmajuscules en regard des rubriques qui figurent au modele qui suit soient inchanges;\nd) taute modification ou indication complementaire que les dispositions arretees en\napplication du paragraphe 6 ci-dessus rendraient necessaires en ce qui concerne les\nsymboles correspondant aux rubriques 7 IZI, 7 a ~. 14 IZI et 14 a ~ du feuillet quotidien;\ne) de ne pas remplir les cases en regard des rubriques Ha, Hb et/ou I du rapport\nhebdomadaire;\nf) de detacher les feuillets quotidiens datant du plus de deux semaines.","1506 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\nModele de livret individuel de contröle\na) Page de couverture\n1. Livret individuel de contr6le pour les membres d'equipage des transports routiers\nII. Pays:\nIII. Premiere date d'utilisation du livret: ................................................................................. 19 .. .\nIV. Derniere date d'utilisation du livret: ............................................................................... 19 .\nV. Nom, prenom(s), date de naissance et adresse du titulaire du livret:\nVI. Nom, adresse, No de telephone et eventuellement timbre de l'entreprise:\nLivret No .......................................... .","Nr. 70 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 1507\nb) Instructions\nlnstructions pour la tenue du livret individuel de contröle\n1. Ce livret individuel de contröle est delivre conformement ä (indication de la legislation ou des\nlegislations pertinentes)\nA l'intention de l'entreprise\n2. Apres avoir rempli les rubriques V et VI de Ja page de couverture, remettez un livret a tout\nmembre d'equipage conformement a Ja legislation ou aux legislations indiquees au paragraphe 1\nci-dessus.\n3. Portez sur un registre !es noms des personnes a qui un livrel aura ete remis, en indiquant le\nnumero matricule de chaque livret et Ja date de remise. Exigez J'emargement du titulaire sur ce\nregistre.\n4. Donnez au titulaire toutes les indications utiles a une tenue correcte du livret.\n5. Examinez chaque semaine ou, en cas d'empechement, au plus töt, les feuillets quotidiens et Je\nrapport hebdomadaire. Signez le rapport hebdomadaire.\n6. Retirez les livrets utilises, compte tenu du delai fixe au paragraphe 9 ci-apres, et tenez-les a Ja\ndisposition des agents charges du contröle, pendant une periode de douze mois au moins. Inscrivez\ndans Je registre mentionne au paragraphe 3 ci-dessus Ja date du dernier feuillet quotidien.\nA l'intention du membre d'equipage\n7. Ce livret de contröle vous est personnel. Vous devez J'avoir en votre possession lorsque vous\netes en service et Je presenter a Ja demande des agents charges du contröle. Remettez le livret de\ncontröle a votre employeur lorsque vous quittez J'entreprise.\n8. Presentez-le a votre employeur dlaque semaine ou, en cas d'empechement, au plus töt, pour\nqu 'il puisse verifier vos inscriptions et s1gner le rapport hebdomadaire.\n9. Lorsque le livret est termine, gardez-le deux semaines afin de pouvoir Je presenter a tout\nmomenl aux agents charges du contröle Remettez-le ensuite, aussitöt que possible, ä votre em-\nployeur. Gardez un double des rapports hebdomadaires.\nCouverture\n10. Verifiez si vos nom, prenom(s). date de naissance et adresse sont inscrits correctement (ru-\nbrique V).\n11. Inscrivez Ja date a laquelle vous utilisez ce livret pour Ja premiere fois (rubrique III).\n12. Apres usage, inscrivez Ja derniere date d'utilisation (rubrique IV).\nFeuillet quotidien\n13. Remplissez un feuillet quotidien pour toute journee au cours de laquelle vous avez ete em-\nploye comme membre d'equipage.\n14. Inscrivez dans Ja case 2 Je numero d'immatriculation de tout vehicule utilise pendant Ja\njournee.\n15. Les symboles utilises ont Ja signification suivante:\n~ duree totale du repos journaher precedant Ja prise de service\n~ repos journalier\n~ periode hors service\n@.. periode de conduite","1508 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\n(lere vari,rnte) *)\nCZ! periode d'activites professionnelles autres que la conduite\n(:lerne variante)•)\n~ travaux effectifs autres que la conduite;\nIZI periodes de service autres que celles visees par !es symboles @- et ~-\n16. [ndiquez votre periode de repos journalier (symbole ~), vos periodes hors ~ervice (sym-\nbole ~) et le temps pendant lequel vous etes occupe aux activites representees par les symbole~\nlpremiere variante]*) des rubriques 6 @.. et 7 0, [deuxieme variante)*) 6 @.., 7 IZI et 7 a ~. en tirant\nune ligne horizontale sous !es heures correspondantes et en regard des symboles correspondants,\net en reliant !es lignes horizontales aux lignes verticales. II y aura ainsi une ligne continue sur\ntoute la longueur de la bande (voir exemple dans Je livret).\n17. Les inscriptions doivent etre faites au commencement et a la fin de c:haque periode b laquelle\nelles se rapportent.\n18. Dans Ja case 16 («Observations>>), inscrivez, Je cas ec:heant, Je nom du deuxieme conducteur.\nEn outre, cette case peut eire utilisee pour expliquer une violation eventuelle des prescriptions ou\npour rectifier !es indications figurant dans d'autres cases (voir paragraphe 25). L'employeur ou le~\nagents c:harges du contröle peuvent egalement y inscrire leurs observations.\n19. Dans Ja case 12 ~ . indiquez le nombre d'heures de repos ininterrornpu (repos journalien\nprecedant immediatement Ja prise de service. Si cette periode c:hevauc:he sur deux jours, le c:hiffrl•\nrepresentera le total de Ja periode de repos de Ja fin de Ja journee precedente et de la periode dP\nrepos du debut de la journee a laquelle se rapporte Je feuillet.\n20. Avant le depart, inscrivez dans Ja case 11 « Debut de service\" Je kilornetrage selon IP\ncompteur kilometrique; a Ja fin du service, inscrivez dans Ja case 11 ,, Fm de service, le nouvPilll\nkilometrage et notez Je parcours total.\n21. Signez Je feuillet quotidien.\n•) La variante utilisee deper.dra du choix fait par Ja Partie contrnctante conformement au pa1c1qruphe 6 des\nDispositions generales. Seule la variante ainsi choisie apparaitra sur les livrets individuc>ls de con-\ntröle.\nRapport hebdomadaire\n22. Ce rapport doil etre etabli a l'issue de toute periode bebdomadaire ayant comporte l'etabli„se-\nment d'un ou de plusieurs feuillets quotidiens. Pour les jours Oll vous avez ete en service sans eire•\nmembre d'~quipage, c'cst-a-dire lorsqu'il n'y avait pas lieu d'etablir un feuillet quotidien, inscrivez\nJe chiffre « 0 » dans Ja case G et la duree des periodes de service dans !es cases Ha et Hb; si vous\nn'avez pas exerce une des activites prevues, inscrivez Je c:hiffre « 0 » d,ins Ja case appropriee. Pour\n!es jours Oll vous n'avez pas ete en service, inscrivez le c:hiffre « 0 >> dans !es cases G, Ha et Hh\net ajoutez une explication teile que « en vacances », « jour de conge ».\n23. Reportez dans les cases F et G !es c:hiffres figurant dans !es cases 12 et 13 dPs fcuillcb\nquotidiens correspondants.\nInstruction complementaire pour Je cas Oll Ja legislation nationale oblige !es mPmbrP~\nd'equipage a ne tenir un livret individuel de contröle que pour !es transports intPr-\nnationaux.\n24. Avant d'entreprendre un transport international, il y a lieu de porter dans lcs feuillet~\nquotidiens, pour !es sept jours precedant celui du commencement de ce transport, dans !es cases 12\net 13, !es mentions relatives aux durees totales des repos ininterrompus precedant la prise dt-\nservice et aux periodes de conduite journaliere, ou de remplir u.n rapport hehdomadaire (JOUT ces\nsept jours.\nObservations generales\n25. II ne peut etre fait sur Je livret ni grattage, ni rature, ni surdiarge; !es erreurs, memc simplr•-\nment materielles, sont a rectifier sous Ja rubrique « Observatiom\" (case 16).\n26. Aucun feuillet ne doil eire detruit.\n27. Toutes !es inscriptions doivent etre faites a l'encre.","c) Feuillet quotidien\n2. No d'immatriculation\ndu (des) vehicule(s)\n1. FEUILLET QUOTIDIEN '.L Jour et date\nNo\n1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12\n4 ~\n5 ~\nz...,\n-,.J\n6 @-.. 0\n7 [2J\n-l\n7a ~ c.o\nOJ\n13 14 15 16 17 18 19 20 21 12 23 24 0..\n...,(1)\n4 ~\n• C\n5 ~ c.o\nU1\nOJ\n6 @-_ cr'\n(1)\n7 [ZJ 0\ntel\n::,\n0\nz 7a ~ ;:l\n0..\n~ 8. Lieu de prise de service: 9. Lieu de cessation de service: (1)\n;:l\n>\n10. Transport de marchandises. N\nPoids maximal autorise de l'ensemble de vehicules *) {le cas echeant): ?\nti\n10 a. Transport de voyageurs. Nombre d'heures\n(1)\n~\n12. N\nRegime de repos journalier choisi: (1)\nacr'\n11. Compteur kilometrique: Fin de service: km1miles 13. fR ...,(1)\nDebut de service: km/miles\nParcours total .......................................... km/miles 14. l2J '°\n-,.J\n,la.\n16. Observations et signature: 14a.\n~\n15. Total\n13 + 14 + 14 a\nJe cas echeant\n•) Train routier ou vehicule articule.\n-\n~\n0\n~","d) Exemple de feuillet quotidien rPmpli -=-\nCll\n2. N° d'immatriculation 3. Jour et date\ndu (des) vehicule(s) 1. FEUILLET QUOTIDIEN\n3.Lt'),_J/ s r5 N° ll 'L~ ,~ s 4 ~ 1'1rl\n1 2 l 4 s 6 7 8 9 10 11 12\n4 ~\n5 ~\n6 @__ ' \"' 1\n7 [Z] ~\n7a ~\n13 14 15 16 17 18 19\n•• 20 21 22 ll 14\nc.o\ni:=\n::,\n0..\n(!)\n(11\n(!)\n4 Rl (11\n~\nN\n~\n... ,\n5\nI PII 1 er'\n\\\")\n6 @__ 1\nII II\n~\nc_\n.)- 7 12] Ol\n::r\n~ \"-1\nz 7a ~ c.o\nOl\nCl) ::,\n'f?R(IS /-)N,tf/{S c.o\n>\n;J\n8. Lieu de prise de service: 9. Lieu de cessation de service:\n-\n10. Transport de marchandises.\nPoids maximal autorise de J'ensemble de vehicules *) (Je cas echeant): ,;r. CO\n-.J\n\"\"'\"\n--i\n10 a. Transport de voyageurs. (/OK) Nombre d'heures\n~\n~\nRegime de repos journalier choisi: 12. /,_l.\n,--r --\n11. Compteur kilometrique: Fin de service:\nDebut de service:\n,,\n'V '-'.lO\no,o\nkmi~\nkm/~\n13. fR\nParcours total ................................. -~~.'!... km/m~\n~\n14. 12] 4.\n16. Observations et signature:\n14a. ~ ,2.~\ne~~\nff-. . . 15. Total\n13 + 14 + 14a\n1{\nJe cas echeant\n*) Train routier ou vehicule articule.\n{ (","Nr. 70 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 20. Dezember 1974 15tl\n:--.Jot e 1.\nEn pratique, lcs cases en regard des rubriques 10 et 10 a ne seront remplies toules deux sur un memc feuillet\nquotidien que dans les cas ou un membre d'equipage aurait effectue Je meme jour a Ja fois un transport de\nvoyageurs et un transport de marchandises. Dans la case 10 a (remplie seulemcnt par !es membres d'equipaqe\nde vehicules destines au transport de voyageurs), il faut inscrire • 10 h\" ou „ 11 h\", selon le systemc de repos\njournalier s appliquant au membre d cquipage.\nNote 2.\nDans Ja casc 12, Je fait d'indiquer 12 heures de duree totale de repos ininterrompu precedant la prise de\nservice, signifie que le chauffeur a termine son travail la vcille a 19 heures. En effet, en ajoutant aux 7 heu-\nres indiqu6es dans !<1 case 4, !es 5 hcures comprises entre 19 et 24 heures Ja vcillc, on arrive a un total de\n12 heurcs.","1512 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\ne) Rapport hebdomadaire\nA. Nom et prenom(s) du membre de l'equipage ........................................................ .\nB. Rapport hebdomadalre\nC. Du .............................................................. au ....................................... . .. ..... 19 ....... inclus\nD.\nJours de la\nperiode heb-\ndomadaire\nE.\nFeuillet\nquotidien\nno\nF. ~\nG.\nn\nWodlenberidlt\n22. Dieser Bericht ist am Ende jedes Wochenzeitraums anzufertigen, in dem ein oder mehrere\nTageskontrollblätter ausgefüllt worden sind. Für die Tage, an denen Sie im Dienst waren, ohne\nMitglied des Fahrpersonals zu sein, das heißt für die kein Tageskontrollblatt auszufüllen war, ist\ndie Ziffer „0\" in das Feld zu G und die Dauer der Dienstzeiten in die Felder zu Ha und Hb ein-\nzutragen; wenn Sie nic:ht eine der vorgesehenen Tätigkeiten ausgeübt haben, ist in das entsprec:hendr-\nFeld die Ziffer „O\" einzutragen. Für die Tage, an denen Sie nicht im Dienst waren, ist die Ziffer „O\"\nin die Felder zu G, Ha und Hb einzutragen und eine Erläuterung, zum Beispiel „in Ferien\" odl 1 0\n.. Urlaubstag\" beizufügen.\n23. ln die Felder zu F und G sind die unter den Nummern 12 und 13 des entsprec:henden Tage~-\nkontrollblattes enthaltenen Zahlen einzutragen.\nErgänzende Anweisung für den Fall, daß die innerstaatlic:hen Rec:htsvorsc:hriften die\nMitglieder des Fahrpersonals verpflic:hten, ein persönlic:hes Kontrollbuc:h nur für den\ninternationalen Verkehr zu führen.\n24. Bevor eine Fahrt im internationalen Verkehr begonnen wird, sind für die sieben Tage vor\nBeginn dieser Fahrt unter den Nummern 12 und 13 der Tageskontrollblätter die Gesamtdauer der\nununterbrochenen Ruhezeit vor Aufnahme des Dienstes und die täglic:hen Lenkzeiten einzutragen\noder es ist ein Woc:henbericht für diese sieben Tage auszufüllen.\nAllgemeine Bemerkungen\n25. Die Eintragungen im Kontrollbuch dürfen weder ausradiert noc:h durc:hgestric:hen noc:h über-\nschrieben werden; Fehler, auch Sc:hreibfehler, sind in der Spalte „Bemerkungen\" (Spalte 16) zu\nberichtigen.\n26. Kein Blatt darf verniditet werden.\n27. Alle Eintragungen sind mit Tinte vorzunehmen.","c) Tageskontrollblatt\n2. Amtliches Kennzeichen 3. Tag und Datum\ndes (der) Fahrzeuge(s) 1. TAGESKO NTRO LLB LATT\nNr .\n1 2 3 . s 6 7 8 9 10 11 12\n4 ~\n5 ~ z:-i\n6 ©.. -..J\n0\n7 0\n-l\n7a ~ .\nllJ\n<.O\n13 14 1S 16 17 18 19 20 21 21 ll 24 0..\n(!)\n~\n'\"1\n4\n•C\n5 ~ (l'J\n<.O\nllJ\n6 @.. O\"\n(!)\n7 [21 0,\n0\n...; 7a ~ ::,\n_::,\nz 0..\n8. Ort der Dienstaufnahme 9. Ort der Dienstbeendigung (!)\n-6::, ::,\nIXI 10. Güterverkehr t-.)\nHöchstes zulässiges Gesamtgewicht der miteinander verbundenen Fahrzeuge*) {ggf.): ~\n10 a. Personenverkehr\nv\n~\n(0\n12. Stundenzahl N\nGewählte Regelung der Tagesruhezeit: (!)\n11. Kilometerstand: Ende des Dienstes: km/Meilen\naO\"\n13. (R (!)\nAntritt des Dienstes: km/Meilen '\"1\nGesamtfahrstrecke: .................................................. km/Meilen 14. [Z] lerurrq qPqen Vo1.-1us1ech11ung 3,25 DM. Im Bezugs-\noreis ist die Mehrwertsteuer enthalten der anqewandte Steuersatz belrilqt 5.5 •;,"]}