{"id":"bgbl2-1974-27-1","kind":"bgbl2","year":1974,"number":27,"date":"1974-05-17T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1974/27#page=1","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1974-27-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1974/bgbl2_1974_27.pdf#page=1","order":1,"title":"Gesetz zu dem Vertrag vom 7. Juni 1972 zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Föderativen Republik Brasilien über das Einlaufen von Reaktorschiffen in brasilianische Gewässer und ihren Aufenthalt in brasilianischen Häfen","law_date":"1974-05-13T00:00:00Z","page":685,"pdf_page":1,"num_pages":7,"content":["685\nBundesgesetzblatt\nTeil II                                           Z 1998 A\n1974                       Ausgegeben zu Bonn am 17. Mai 1974                                          Nr.27\nTag                                                Inhalt                                             Seite\n13. 5. 74  Gesetz zu dem Vertrag vom 7. Juni 1972 zwischen der Bundesrepublik Deutschland und\nder Föderativen Republik Brasilien über das Einlaufen von Reaktorschiiien in brasilia-\nnische Gewässer und ihren Aufenthalt in brasilianischen Häfen ....................... .      685\n16.4. 74   Bekanntmadrnng des Protokolls zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland\nund der Regierung der Föderativen Republik Brasilien über finanzielle Zusammenarbeit         692\n22.4. 74   Bekanntmachung über den Geltungsbereich des Zusatzabkommens zum Warschauer Ab-\nkommen zur Vereinheitlichung von Regeln über die von einem anderen als dem vertrag-\nlichen Luftfrachtführer ausgeführte Beförderung im internationalen Luftverkehr ....... .     694\n24.4. 74   Bekanntmachung zu den Artikeln 25 und 46 der Konvention zum Schutze der Menschen-\nrechte und Grundfreiheiten ......................................................... .       695\nGesetz\nzu dem Vertrag vom 7. Juni 1972\nzwischen der Bundesrepublik Deutschland\nund der Föderativen Republik Brasilien\nüber das Einlaufen von Reaktorschiffen in brasilianische Gewässer\nund ihren Aufenthalt in brasilianischen Häfen\nVom 13. Mai 1974\nDer Bundestag hat das folgende Gesetz be-                                        Artikel 2\nschlossen:                                                      Dieses Gesetz gilt auch im Land Berlin, sofern\nArtikel                              das Land Berlin die Anwendung dieses Gesetzes\nfeststellt.\nDem in Brasilia am 7. Juni 1972 unterzeichneten\nVertrag zwischen der Bundesrepublik Deutschland                                    Artikel 3\nund der Föderativen Republik Brasilien über das                 (1) Dieses Gesetz tritt am Tage nach seiner Ver-\nEinlaufen von Reaktorschiffen in brasilianische Ge-          kündung in Kraft.\nwässer und ihren Aufenthalt in brasilianischen Hä-              (2) Der Tag, an dem der Vertrag nach seinem Ar-\nfen wird zugestimmt. Der Vertrag wird nachstehend            tikel 14 Abs. 2 in Kraft tritt, ist im Bundesgesetz-\nveröffentlicht.                                              blatt bekanntzugeben.\nDie verfassungsmäßigen Rechte des Bundesrates\nsind gewahrt.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit verkündet.\nBonn, den 13. Mai 1974\nDer Bundespräsident\nHeinemann\nDer Bundesminister des Auswärtigen\nMit der Wahrnehmung der Geschäfte\ndes Bundeskanzlers beauftragt\nScheel\nDer Bundesminister\nfür Forschung und Technologie\nHorst Ehmke\nDer Bundesminister des Auswärtigen\nScheel\nDer Bundesminister für Verkehr\nLauritzen","686                                  Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\nVertrag\nzwischen der Bundesrepublik Deutschland\nund der Föderativen Republik Brasilien\nüber das Einlaufen von Reaktorschiffen in brasilianische Gewässer\nund ihren Aufenthalt in brasilianischen Häfen\nConvenio\nentre a Republica Federal da Alemanha\ne a Republica Federativa do Brasil\nsobre a entrada de navios nucleares em aguas brasileiras\ne sua permanencia em portos brasileiros\nDie Regierungen                                            Os Governos\nder Bundesrepublik Deutschland                          da Republica Federal da Alemanha\nund                                                           e\nder Föderativen Republik Brasilien,                        da Republica Federativa do Brasil,\ngeleitet von dem gemeinsamen Interesse an der Ent-         movidos pelo interesse comum no desenvolvimento do\nwicklung der friedlichen Nutzung der Kernenergie, ein-     uso pacifico da energia nuclear, inclusive seu aproveita-\nschließlich ihrer Verwendung in der Handelssdliffahrt,     mento na navegac;äo mercante,\nsind wie folgt übereingekommen:                             convieram no seguinte:\nArtikel 1                                                 Artigo 10\nFür die Zwecke dieses Vertrages bedeutet:                   Para efeitos do presente Convenio entender-se-a:\n1. ,,Behörde\" -     die für die Anwendung dieses Ver-      1. por \"Autoridade\" - o 6rgäo da Republica Federativa\ntrages zuständigen Stellen der Föderativen Republik        do Brasil competente para a execU(;:äo do presente\nBrasilien.                                                 Convenio.\n2. ,,Genehmigungsstaat\" - die Bundesrepublik Deutsch-      2. por \"Pais de Registro\" - a Republica Federal da\nland als der Staat, der den Betrieb des Sdliffes unter     Alemanha, em seu carater de pais que autoriza a\nseiner Flagge genehmigt.                                   explorac;äo do navio sob seu pavilhäo.\n3. ,,Schiff\" - das in der Bundesrepublik Deutschland       3. por \"Navio\" - o navio nuclear \"Otto Hahn\", de\neingetragene Reaktorschiff nOtto Hahn\" sowie jedes         registro da Republica Federal da Alemanha, bem\nandere Sdliff, das nadl Artikel 11 in diesen Vertrag       como qualquer outro navio que seja incluido neste\neinbezogen wird.                                           Convenio nos termos do artigo 11.\n4. ,,Inhaber\" - die Person, der der Genehmigungsstaat      4. por \"Operador\" - a pessoa que o Pais de Registro\ndie Genehmigung zum Betrieb des Schiffes erteilt hat.      tenha autorizado a operar o navio.\n5. ,,Brüssel er Ubereinkommen\" - das Obereinkommen         5. por \"Convenc;äo de Bruxelas\" - a \"Convenc;äo sobre\nüber die Haftung der Inhaber von Reaktorsdiiffen,          a Responsabilidade <los Operadores de Navios Nu-\nwie es am 25. Mai 1962 in Brüssel zur Unterzeichnung       cleares\", aberta a assinatura em Bruxelas, em 25 de\naufgelegt wurde.                                          maio de 1962.\n6. ,,Solas-Ubereinkommen\" - das Internationale Uber-       6. por \"Convenc;:äo S.O.L.A.S.\" - a \"Convenc;:äo Inter-\neinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf           nacional para a Salvaguarda da Vida Humana no\nSee, das am 17. Juni 1960 von der Föderativen Re-          Mar\", assinada pela Republica Federativa do Brasil\npublik Brasilien und der Bundesrepublik Deutsdlland        e pela Republica Federal da Alemanha em Londres,\nin London unterzeichnet wurde.                             em 17 de junho de 1960.\n7. ,,Vorschriften der CNEN\" -         die brasilianisdlen  7. por \"Normas da CNEN\" - as \"Normas para Uso de\n„Vorschriften für die Benutzung von brasilianischen        Portos, Baias e Aguas Territoriais Brasileiras por\nHäfen, Buchten und Hoheitsgewässern durch Reaktor-         Navios Nucleares\", aprovadas pela Resoluc;äo 4-71\nschiffe\", gebilligt durch den Beschluß 4-71 vom            da Comissäo Deliberativa da Comissäo Nacional de\n14. Januar 1971 des Beschließenden Ausschusses der         Energia Nuclear da Republica Federativa do Brasil,\nNationalen Kernenergie-Kommission der Föderativen          em 14 de janeiro de 1971.\nRepublik Brasilien.\n8. ,,Brasilianische Gewässer\" - die Wasserfläche ent-      8. por Aguas Brasileiras\nII                 11\n- a extensäo ao largo da\nlang der brasilianischen Küste in einer Breite von         costa brasileira em uma f aixa de 200 (duzentas) milhas\n200 (zweihundert) Seemeilen, gemessen von der              maritimas de largura, medidas a partir da linha da","Nr. 27 -  Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Mai 1974                                    687\nEbbelinie der kontinentalen und insularen Küste             baixa-mar do litoral continental e insular brasileiro,\nBrasiliens wie sie in den brasilianischen Seekarten          adotada como referencia nas cartas nauticas brasilei-\nfestgelegt ist, ohne daß dies die Rechte und Auf-           ras, näo afetando esta defini<;äo os direitos e pontos de\nfassungen der Vertragsparteien hinsichtlich des              vista das Partes Contratantes com rela<;äo aos seus\nKüstenmeeres und ihrer Zuständigkeit auf der Hohen           conceitos de mar territorial e a sua competencia no\nSee berührt.                                                alto-mar.\n9. ,,Kernbrennstoff\" -     einen Stoff, der geeignet ist,    9. por \"Combustivel Nuclear\" -        qualquer material ca-\ndurch einen sich selbst tragenden Kernspaltungsvor-         paz de produzir energia, mediante processo auto-\ngang Energie zu erzeugen, und der in einem Reaktor-         sustentado de fissäo nuclear, utilizado pelo navio ou\nschiff verwendet wird oder verwendet werden soll.           a ele destinado.\n10. ,,Radioaktive Erzeugnisse oder Abfälle\" -         Stoffe 10. por \"Produtos ou Rejeitos radioativos\" -       todo o ma-\neinschließlich Kernbrennstoffen, die infolge der Ver-       terial, inclusive o combustivel nuclear, cuja radio-\nwendung von Kernbrennstoffen in einem Reaktor-              atividade tenha-se originado por irradia<;äo neutrönica\nschiff durch Neutronenbestrahlung radioaktiv gewor-         durante o processo de utiliza<;äo do combustivel\nden sind.                                                   nuclear a bordo do navio.\n11. ,,Nuklearer Schaden\" -     die Tötung oder Körperver~    11. por \"Dano nuclear\" -       a perda de vida humana ou\nletzung eines Menschen und den Verlust oder die             lesäo corporal e a perda ou prejuizo material que\nBeschädigung von Sachen, sofern der Schaden von             resultem da radioatividade ou da combina<;äo desta\nden radioaktiven Eigenschaften oder einer Verbin-           com propriedades t6xicas, explosivas ou outras pro-\ndung der radioaktiven Eigenschaften mit giftigen,           priedades perigosas do combustivel nuclear, dos pro-\nexplosiven oder sonstigen gefährlichen Eigenschaften        dutos ou rejeitos radioativos; os demais danos, pre-\nvon Kernbrennstoffen oder radioaktiven Erzeugnissen         juizos ou gastos resultantes somente seräo incluidos\noder Abfällen herrührt oder sich daraus ergibt;            nesta defini<;äo quando e na medida em que assim\nsonstige hiervon herrührende oder sich hieraus er-          för disposto na legisla<;äo nacional pertinente.\ngebende Verluste, Schäden oder Aufwendungen sind\nnur eingeschlossen, wenn und soweit das anzuwen-\ndende innerstaatliche Recht dies vorsieht.\n12. ,,Nukleares Ereignis\" -    den einen nuklearen Schaden   12. por \"Acidente Nuclear\" -       qualquer evento ou serie\nverursachenden Vorfall oder eine Reihe solcher auf-         de eventos que tenham uma origem comum e que\neinanderfolgender Vorfälle desselben Ursprungs.             provoquem danos nucleares.\nArtikel 2                                                    Arti go 2°\n(1) Soweit in diesem Vertrag nicht etwas anderes be-         1. A näo ser que seja disposto diferentemente no pre-\nstimmt ist, gelten für das Schiff die innerstaatlichen       sente Convenio, aplicar-se-äo ao navio as normas da\nRechtsvorschriften, insbesondere die Vorschriften der        legisla<;äo local, em particular as Normas da CNEN.\nCNEN.\n(2) Das Einlaufen des Schiffes in brasilianische Ge-        2. A entrada do navio em aguas brasileiras requerera\nwässer bedarf der vorherigen Genehmigung der Behörde.        a autorizac;äo previa da Autoridade.\n(3)  Zur Gewährung der Einlaufgenehmigung ist es un-         3. Para a obtenc;äo de autorizac;äo de entrada, sera\nerläßlich, der Behörde eine angemessene Zeit vorher          indispensavel remeter a Autoridade, com razoavel ante-\nden „Sicherheitsbericht\" für das Schiff nach Maßgabe         cipac;äo, a \"Documentac;äo de Seguranc;a\" do navio com\ndes Kapitels VIII Regel 7 des Solas-Ubereinkommens           o alcance e nas condi<;öes gerais previstas na regra 7\nsowie des Artikels 21 der Vorschriften der CNEN vor-         do Capitulo VIII da Convern;äo S.O.L.A.S. e conforme\nzulegen.                                                     especificado no artigo 21 das Normas da CNEN.\n(4) Die Behörde ist ferner ebenso frühzeitig wie in         4. A Autoridade tambem sera informada, com a ante-\nAbsatz 3 vorgesehen, im Einzelnen über die Operationen       cedencia prevista no paragrafo 3, em forma detalhada,\ndes Schiffes zu unterrichten, insbesondere über die Be-      sobre as operac;öes de trafego maritimo, especialmente\nund Entladetätigkeit, die das Schiff in brasilianischen      as de carga e descarga, que o navio deseje efetuar em\nGewässern und Häfen auszuführen beabsichtigt.                aguas e portos brasileiros.\n(5) Das Schiff hat den Weisungen der Behörde hin-          5. Com referencia a navega<;äo em aguas brasileiras,\nsichtlich der Navigation in brasilianischen Gewässern zu     o navio devera seguir as instru<;öes da Autoridade que,\nfolgen, die gegebenenfalls auch die Häfen, in denen es       em cada caso, determinara os portos em que podera per-\nsich aufhalten kann, und die Bedingungen für Operatio-       manecer e as condi<;öes para as opera<;öes de trafego\nnen des Schiffes festlegt.                                   maritimo.\nArtikel 3                                                    Artigo 30\n( 1) Das Schiff hat sich vor Anlaufen des Hafens an          1. 0   navio devera, antes de sua entrada no porto e no\neinem von der Behörde bestimmten Ort der in Kapi-            ponto que a Autoridade determinar, submeter-se ao\ntel VIII Regel 11 des Solas-Ubereinkommens und in Ar-        controle especial previsto pela regra 11, do Capitulo VIII,\ntikel 33 der Vorschriften der CNEN vorgesehenen beson-       da Convenc;äo S.O.L.A.S. e pelo artigo 33 das Normas\nderen Kontrolle zu unterziehen.                              da CNEN.\n(2) Der Kapitän hat den von der Behörde bestimmten           2. 0 Comandante do navio devera aceitar a bordo\nPersonen das Betreten des Schilf es für die angemessene      o pessoal que a Autoridade determinar para o controle\nKontrolle der radiologischen Sicherheitsmaßnahmen zu         adequado das medidas de prote<;äo radiol6gica.\ngestatten.","688                                     Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\nA rtik e l 4                                                  A r t i g o 40\nWährend des Aufenthaltes des Schiffes in einem bra-           Durante a permanencia do navio em pörto brasileiro,\nsilianischen Hafen koordiniert die Behörde mit dem           a Autoridade coordenara com o Comandante do Navio as\nKapitän des Schiffes die erforderlichen Maßnahmen zur        providencias necessarias para a mais adequada execU<;äo\nangemessensten Durchführung der Sicherheitsmaßnahmen,        das medidas de seguranc;a a serem adotadas, segundo\ndie nach dem Solas-\\Jbereinkommen und den einsc:hlä-         preve a Convenc;äo S.O.L.A.S. e de conformidade com\ngigen innerstaatlichen Rechtsvorschriften anzuwenden         a legislac;äo local vigente.\nsind.\nArtikel 5                                                     Artig o 50\n(1) Das Sc:hiff darf radioaktive Erzeugnisse oder Ab-         1. 0   navio somente podera eliminar produtos ou\nfälle in brasilianisc:hen Gewässern unter Aussc:hluß bra-    rejeitos radioativos em aguas brasileiras, com exclusäo\nsilianisc:her Häfen nur mit ordnungsgemäß belegter Ge-       dos portos brasileiros, mediante anuencia devidamente\nnehmigung der Behörde beseitigen.                            documentada da Autoridade.\n(2) Das Sc:hiff hat außer den Gebühren für Schiffe her-       2. 0 navio, alem dos gastos correspondentes aos\nkömmlic:her Art die Lotsen- und Sc:hleppkosten zu zahlen,    navios convencionais, devera ser responsavel pelos\ndie sich aus der Anwendung von notwendigen Sicher-           gastos de praticagem e reboque derivados da execuc;äo\nheitsmaßnahmen in brasilianischen Gewässern und Häfen        de medidas de seguranc;a necessarias em aguas e portos\noder aus den Notmaßnahmen nach Absatz 4 dieses               brasileiros e pelos que resultarem de medidas de emer-\nArtikels ergeben.                                             gencia segundo o item 4 do presente artigo.\n(3) Die Bedingungen für eine Reparatur der nuklearen          3. As normas referentes a reparac;äo da instalac;äo\nAnlage des Schiffes in brasilianischen Gewässern und          nuclear do navio em aguas e portos brasileiros, as\nHäfen, ihre Wartung und deren Uberprüfung durch die          operac;öes de manutenc;äo e as suas respectivas verifica-\nBehörde werden in den in Artikel 2 Absatz S erwähnten        c;öes pela Autoridade seräo indicadas nas instruc;öes de\nWeisungen festgelegt.                                         que trata o item 5 do artigo 20.\n(4) Unbesc:hadet der in Artikel 4 vorgesehenen Maß-           4. Sem prejuizo das medidas correspondentes, de\nnahmen trifft der Kapitän des Schiffes alle für unerläß-     acordo com o artigo 4°, o Comandante do navio ado-\nlich erachteten Notmaßnahmen und unterrichtet unver-         tara as medidas de emergencia que considerar indis-\nzüglic:h die Behörde, welc:he die erforderliche Unterstüt-   pensaveis, informando imediatamente a Autoridade, que\nzung gewährt.                                                prestara o auxilio necessario.\n(5) Ereignet sich ein die Umgebung möglicherweise             5. Ern caso de acidente suscetivel de criar situac;äo\ngefährdender Unfall, während sich das Schiff in brasilia-    de perigo para a zona circunvizinha, enquanto o navio\nnischen Gewässern oder Häfen befindet oder diese an-         estiver em aguas ou portos brasileiros, ou deles se es-\nsteuert, so hat der Kapitän gemäß Kapitel VIII Regel 12       tiver aproximando, o Comandante devera avisar ime-\ndes Solas-Ubereinkommens die Behörde unverzüglich            diatamente a Autoridade, conforme o disposto na regra\nzu verständigen und sofort die von ihr erteilten Wei-         12 do Capitulo VIII da Convenc;äo S.O.L.A.S. e dar cum-\nsungen durchzuführen.                                         primento imediato as instruc;öes subsequentes da Autori-\ndade.\n(6) Machen Umstände außerhalb des Schiffes Notmaß-           6. Quando, por circunstancias estranhas ao navio, for\nnahmen für dieses erforderlic:h, so hat der Kapitän den       necessario adotar, com relac;äo a ele, medidas, de emer-\nWeisungen der Behörde ebenfalls zu folgen.                   gencia, o Comandante devera igualmente seguir as ins-\ntruc;öes da Autoridade.\n(7) Ist der Kapitän des Schiffes der Ansicht, daß eine        7. Caso o Comandante do navio seja da opiniäo de\nder in den vorstehenden Absätzen genannten Weisungen         que uma das diretivas indicadas nos paragrafos anterio-\nnicht befolgt werden kann, so hat er dies unverzüglich       res näo podera ser seguida, devera informar imediata-\nder Behörde mitzuteilen, die in allen Fällen dem Schiff       mente a Autoridade, que podera, em todos os casos,\ndas Einlaufen in brasilianische Gewässer oder seinen         proibir ao navio a entrada em aguas brasileiras ou a\nweiteren Aufenthalt in diesen Gewässern verbieten kann,      continuac;äo de sua estadia nessas aguas, qualquer que\nungeachtet des Standes einer etwaigen Be- oder Entlade-      seja o estado da eventual operac;äo de carga e descarga.\ntätigkeit.\n(8) a) Falls das Schiff in bra&ilianisdlen Gewässern          8. a) Se o navio encalhar ou naufragar em aguas ou\noder Häfen strandet oder Schiffbruch erleidet,              portos brasileiros, a Autoridade podera tomar\nkann die Behörde die nadl ihrer Auffassung                  as providencias necessarias, a seu criterio, para\nzur Vermeidung eines drohenden nuklearen                    evitar um dano nuclear iminente, caso o\nSchadens notwendigen Maßnahmen ergreifen,                   operador ou o Pais de Registro näo as possam\nwenn diese von dem Inhaber des Schiffes oder                tomar. As despesas decorrentes seräo custeadas\ndem Genehmigungsstaat nicht getroffen werden                pelo operador.\nkönnen. Die dabei entstehenden Kosten gehen\nzu Lasten des Inhabers.\nb) Der Genehmigungsstaat wird auf Wunsdl der                b) 0 Pais de Registro prestara, gratuitamente, para\nBehörde kostenlos jede ihm mögliche personelle              esse firn, a pedido da Autoridade, toda assisten-\nund sachliche Hilfe dazu leisten.                           cia possivel em pessoal e material.\nc) Die Befugnisse der Behörde zur Beseitigung               c) 0 disposto neste Convenio em nada afetara os\nvon Hindernissen für die Schiffahrt und zur                 direitos da Autoridade em materia de remoc;äo\nZerstörung von Sdliffswracks bleiben unberührt.             de obstaculos a navegac;äo e de destroc;os de\nnavios naufragados.\n(9) Der Kapitän des Sc:hiffes wird brasilianisdlen Tech•     9. 0 Comandante do navio permitira que tecnicos e\nnikern und Wissenschaftlern den Aufenthalt an Bord            cientistas brasileiros permanec;am a bordo, durante as","Nr. 27 -Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Mai 1974                              689\nwährend der Fahrten und Liegezeiten in brasilianischen     viagens e estadias em aguas e portos brasileiros, para\nGewässern und Häfen gestatten, um die Operationen          que possam acompanhar as operac;öes do navio.\ndes Schiffes zu verfolgen.\nArtikel 6                                                    Artig o 50\n(1) Der Inhaber ist objektiv haftbar für nukleare          1. 0 operador sera objetivamente responsavel por\nSchäden, wenn nachgewiesen wird, daß diese Schäden         danos nucleares, quando se provar que esses danos fo-\ndurch ein nukleares Ereignis verursacht worden sind,       ram causados por um acidente nuclear no qual tenham\ndas auf Kernbrennstoffe des Schiffes oder aus dem Schiff   participado o combustivel nuclear do navio Oll os pro-\nstammende radioaktive Erzeugnisse oder Abfälle zurück-     dutos ou rejeitos radioativos dele provenientes.\nzuführen ist.\n(2) Beweist der Inhaber, daß der nukleare Schaden ganz     2. Se o operador provar que o dano nuclear resultou,\noder teilweise durch eine mit Schädigungsabsicht began-    total ou parcialmente, de uma ac;äo ou omissäo com\ngene Handlung oder Unterlassung einer verletzten na-       dolo por uma pessoa fisica lesada, o operador po-\ntürlichen Person verursacht worden ist, so können die      dera ser exonerado, pelo tribunal competente, total ou\nzuständigen Gerichte den Inhaber von seiner Haftung        parcialmente, da obrigac)io de reparar o referido dano.\ngegenüber dieser Person ganz oder teilweise befreien.\n(3) Die Haftung des Inhabers ist für jedes einzelne        3. A responsabilidade do operador eslarä !imitada,\nnukleare Ereignis auf einen Betrag von 400 (vierhundert)   por cada acidente nuclear determinado, ao montante de\nMillionen Deutsche Mark begrenzt.                          400 (quatrocentos) milhöes de marcos alemäes.\n(4) Der Genehmigungsstaat verpflichtet sich gegenüber     4. 0 Pais de Registro se compromete, perante a\nder Föderativen Republik Brasilien, die Zahlung der        Republica Federativa do Brasil, a garantir o pagamento\nSchadensersatzansprüche für nukleare Schäden, die nach     de indenizac;öes provenientes de reclamac;öes por danos\ndiesem Vertrag gegenüber dem Inhaber geltend gemacht       nucleares que forem formuladas contra o operador, de\nwerden, sicherzus\\Ellen, indem er die notwendigen Be-      acordo com este Convenio, para o que pora a disposi-\nträge bis zu einem Höchstbetrag von 400 (vierhundert)      c;äo OS fundos necessarios ate a importancia maxima\nMillionen Deutsche Mark bereitstellt, soweit die vom       de 400 (quatrocentos) milhoes de marcos alemäes, na\nInhaber abgeschlossene Versicherung oder anderweitig       medida em Qlle o seguro Oll a garantia financeira\ngestellte finanzielle Sicherheit nicht ausreicht.          fornecida pelo operador näo torem sllficientes.\n(5) Ein nuklearer Schaden, den das Schiff selbst, seine    5. 0 dano nuclear que vier a sofrer o proprio navio,\nBesatzung, seine Ausrüstung sowie seine Brennstoff-        sua tripulac;äo, seu equipamento e aparelhagem, seu\nund sonstigen Schiffsvorräte erleiden, wird durch die Haf- combustivel e provisöes näo sera coberto pela responsa-\ntung des Inhabers nach Artikel 6 Absatz 1 nicht gedeckt.   bilidade do operador nos termos do item 1° do\nartigo 6'J.\n(6) Schadensersatzansprüche verjähren in zehn Jahren       6. 0 direito a reclamar uma indenizac;äo prescrevera\nvom Eintritt des nuklearen Ereignisses an gerechnet.       no prazo de dez anos a contar da data do acidente\nnllclear.\n(7) Ist ein nuklearer Schaden durch Kernbrennstoffe        7. Quando o dano nuclear for provocado pelo com-\noder dur eh radioaktive Erzeugnisse oder Abfälle verur-    bustivel nuclear ou por produtos ou rejeitos radioativos\nsacht worden, die gestohlen, verloren oder über Bord       que tenham sido subtraidos, perdidos, abandonados ou\ngeworfen wurden oder deren Besitz aufgegeben wurde,        lanc;ados de bordo, o prazo previsto no item 6 sera\nso wird die in Absatz 6 bestimmte Frist vom Zeitpunkt      contado a partir da data do acidente nuclear que pro-\ndes nuklearen Ereignisses an gerechnet, das den nuklea-    vocou o dano nuclear; o prazo näo podera exceder de\nren Schaden verursacht hat; die Frist darf jedoch zwanzig  vinte anos, contados a partir da data da subtrac;ao, per-\nJahre, gerechnet vom Tage der Entwendung, des Ver-         da, abandono ou lanc;amento de bordo.\nlustes, des Uberbordwerfens oder der Besitzaufgabe,\nnicht überschreiten.\n(8) Verschlimmern sich die Schäden, so kann jeder          8. Caso se agravem os danos, qualquer reivindicac;äo\ninnerhalb der vorstehend vorgesehenen Fristen geltend      valida, apresentada dentro das prazos anteriormente\ngemachte Anspruch erweitert werden, auch wenn diese        previstos, podera ser renovada mesmo · quando esses\nFristen bereits abgelaufen sind, sofern nicht bereits ein  prazos ja estejam esgotados e na medida em que ine-\nEndurteil ergangen ist.                                    xista sentenc;a final.\nArtikel 7                                                    Artig o 70\nArtikel 6 dieses Vertrages gilt für nukleare Schäden,      0 artigo 6° do presente Convenio tera validade para\ndie innerhalb der brasilianischen Gewässer oder inner-     os danos nucleares que se produzirem em aguas ou\nhalb des brasilianischen Hoheitsgebietes eintreten, wenn   territorios brasileiros, se o acidente nuclear houver\ndas nukleare Ereignis                                      ocorrido\n- innerhalb brasilianischer Gewässer oder innerhalb des         dentro de agllas ou territörios brasileiros ou\nbrasilianischen Hoheitsgebietes oder\naußerhalb brasilianischer Gewässer auf einer Fahrt        fora de aguas brasileiras, em uma viagem para ou\nzu oder von einem brasilianisdten Hafen oder zu oder       a partir de um porto brasileiro ou para ou a partir\naus brasilianischen Gewässern eingetreten ist.             de aguas brasileiras.\nArtikel 8                                                    Artig o so\nVorschriften des nationalen oder internationalen            As disposic;öes de direito interno ou internacional\nRechts über die Besduänkung der Reederhaftung sind         sobre a limitac;äo de responsabilidade do operador näo\nauf Ansprüche nach diesem Vertrag nicht anzuwenden.        podem ser aplicadas as reivindicac;öes feitas nos termos\ndo presente Convenio.","690                                   Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1974, Teil II\nArtikel 9                                                     A r t i g o 9°\n(1) Klagen auf Ersatz eines nuklearen Schadens sind          1. As a<;:öes de ressarcimento por danos nucleares\nvor den brasilianischen Gerichten zu erheben.                seräo intentadas perante os tribunais brasileiros.\n(2) Klagen sind gegen die Gesellschaft für Kernenergie-      2. As a<;:öes deveräo ser dirigidas contra a \"Gesell-\nverwertung in Schiffbau und Schiffahrt mbH, 2 Ham-           schaft für Kernenergieverwertung in Schiffbau und\nburg 11, Große Reichenstraße 2, zu richten.                  Schiffahrt mbH, 2 Hamburg 11, Grosse Reichenstrasse 2\"\n(Companhia de Utilizac;äo da Energia Nuclear nas Cons-\ntruc;öes Navais e na Navegac;äo Limitada).\n(3) Eine rechtskräftige gerichtliche Entscheidung, die       3. A sentenc;a final proferida por um tribunal brasi-\nvon einem nach Absatz 1 zuständigen brasilianischen          leiro competente, na conformidade do item 1°, sera\nGericht erlassen worden ist, wird im Hoheitsgebiet des       reconhecida como valida no territ6rio do Pais de Registro,\nGenehmigungsstaates anerkannt, es sei denn,                  a menos que\na) daß die gerichtliche Entscheidung durch betrüge-          a) a sentenc;a tenha sido obtida por fraude do deman-\nrische Machenschaften des Klägers erlangt worden ist,       dante, ou\noder\nb) daß dem Inhaber keine angemessene Gelegenheit zur         b) o operador näo tenha tido possibilidade de apresen-\nVertretung seiner Sache vor Gericht gegeben worden          tar sua defesa.\nist.\n(4) Wird die Vollstreckung einer anerkannten rechts-         4. As senten<;:as finais dos tribunais brasileiros que\nkräftigen gerichtlichen Entscheidung eines brasilianischen   forem reconhecidas como validas teräo carater execu-\nGerichts nach den gesetzlichen Förmlichkeiten des Ge-        t6rio, uma vez apresentadas para execuc;äo de conformi-\nnehmigungsstaates beantragt, so ist die Entscheidung in      dade com as formalidades exigidas pelo Pais de Re-\ngleicher Weise zu vollstrecken, als handelte es sich um      gistro, como se se tratasse de senten<;:as proferidas por\ndie Entscheidung eines Gerichts dieses Staates.              tribunal deste ultimo Pais.\n(5) Die Begründetheit des dem Urteil im Sinne der            5. Uma vez proferida uma das senten<;:as menciona-\nAbsätze 3 und 4 zugrunde liegenden Anspruchs unter-          das nos itens 3 e 4, o Pais de Registro näo podera pro-\nliegt im Genehmigungsstaat keiner weiteren gerichtlichen     ceder a revisao do litigio.\nNachprüfung.\nArtikel 10                                                   Artigo 10\n(1) Die Vertragsparteien werden sich bemühen, jede          1. As  Partes Contratantes procuraräo resolver por\netwaige Streitigkeit über die Auslegung oder Anwendung       via diplomatica qualquer controversia eventualmente\ndieses Vertrages auf diplomatischem Wege beizulegen;         provocada pela interpretac;äo ou aplica<;:äo do presente\nhierbei werden sie hinsichtlich der Haftung für nukleare     Convenio; para esse firn, levaräo em conta, primordial-\nSchäden insbesondere die Bestimmungen des Brüsseler          mente, as disposi<;:öes da Conven<;:äo de Bruxelas no\nObereinkommens berücksichtigen.                             que concerne a responsabilidade por danos nucleares.\n(2) Kann eine Streitigkeit auf diese Weise nicht bei-        2. Se uma controversia näo puder ser dirimida por\ngelegt werden, so ist sie auf Verlangen einer der beiden     essa forma, sera submetida, por petic;äo de uma das\nVertragsparteien einem Schiedsgericht zu unterbreiten,       Partes Contratantes, a um tribunal arbitral.\n(3} Das Schiedsgericht wird von Fall zu Fall gebildet,       3. 0 tribunal arbitral se constituira, quando as cir-\nindem jede Vertragspartei ein Mitglied bestellt und beide    cunstancias o exigirem, de forma que cada Parte Contra-\nMitglieder sich auf den Angehörigen eines dritten Staates    tante designe um membro e os dois membros se poräo\nals Obmann einigen, der von den Regierungen der beiden       de acordo para escolher como presidente um cidadäo\nVertragsparteien zu bestellen ist. Die Mitglieder sind       de um terceiro Estado, o qual sera nomeado pelos Go-\ninnerhalb von zwei Monaten, der Obmann innerhalb             vernos das duas Partes Contratantes. Os membros\nvon drei Monaten zu bestellen, nachdem die eine Ver-         seräo designados no prazo de dois meses e o Presidente\ntragspartei der anderen mitgeteilt hat, daß sie die Strei-   no de tres meses, a partir da notificac;äo de uma Parte\ntigkeit einem Schiedsgericht unterbreiten will.              Contratante a outra de que deseja submeter a contro-\nversia a um tribunal arbitral.\n(4) Werden die in Absatz 3 genannten Fristen nicht           4. Se os prazos previstos no item 3 n5o forem\neingehalten, so kann in Ermangelung einer anderen Ver-       observados, cada Parte Contratante podera, na ausencia\neinbarung jede Vertragspartei den Präsidenten des In-        de outro acordo, solicitar ao Presidente da Corte Inter-\nternationalen Gerichtshofes bitten, die erforderlichen Er-   nacional de Justi<;:a que proceda as designa<;:öes neces-\nnennungen vorzunehmen. Besitzt der Präsident die             sarias. Caso o Presidente seja cidadäo de uma das Partes\nStaatsangehörigkeit einer der beiden Vertragsparteien        Contratantes ou se encontre impedido por outra causa,\noder ist er aus einem anderen Grunde verhindert, so          cabera ao seu substituto efetuar as designa<;:öes. Se\nsoll sein Vertreter die· Ernennungen vornehmen. Besitzt       este tambem for cidadäo de uma das Partes Contra-\nauch der Vertreter die Staatsangehörigkeit einer der beiden tantes ou se tambem se encontrar impedido, as designa-\nVertragsparteien oder ist auch er verhindert, so soll das    c;öes competiräo ao membro da Corte Internacional de\nim Range nächstfolgende Mitglied des Internationalen         Justic;a que siga imediatamente na ordern hierarquica e\nGerichtshofes, das nicht die Staatsangehörigkeit einer       näo seja cidadäo de uma das duas Partes Contratantes.\nder beiden Vertragsparteien besitzt, die Ernennungen\nvornehmen.\n(5) Das Schiedsgericht entscheidet mit Stimmenmehr-         5. 0 tribunal arbitral tomara suas decisöes por maio-\nheit. Jede Vertragspartei trägt die Kosten ihres Mitglieds   ria de votos. Cada Parte Contratante custeara os gastos\nsowie ihrer Vertretung in dem Verfahren vor dem              de seu membro e de sua representa<;:äo no processo ar-\nSchiedsgericht; die Kosten des Obmannes sowie die son-       bitral. Os gastos do Presidente e os demais gastos seräo\nstigen Kosten werden von den beiden Vertragsparteien         custeados em partes iguais pelas duas Partes Contra-","Nr. 27 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Mai 1974                                 691\nzu gleichen Teilen getragen. Das Schiedsgericht kann eine     tantes. 0 tribunal arbitral poderci adotar outra distri-\nandere Kostenregelung treffen. Im übrigen regelt das          buic;äo dos gastos. No demais, o tribunal arbitral ado-\nSchiedsgericht sein Verfahren selbst.                         tara seu pr6prio regulamento.\nArtikel 11                                                    Artigo 11\nDurch Notenwechsel kann die Anwendung dieses Ver-             A aplicac;äo deste Convenio podera ser estendida a\ntrages auf andere Schiffe des Genehmigungsstaates aus-        outros navios do Pais de Registro por meio de troca de\nqeclehn t werden.                                             notas.\nArtikel 12                                                    Artigo 12\n\\Verden durd1 das Inkrafttreten eines mehrseitigen            Se, pela entrada em vigor de um Acordo Internacional\ninternationalen Abkommens oder durch die nationale            multilateral ou pela legislac;äo nacional de uma das\nGesetzgebung einer der Vertragsparteien Angelegenhei-         Partes Contratantes, forern regulados assuntos ja regu-\nten geregelt, die in diesem Vertrag geregelt worden           lados no presente Convenio, as Partes Contratantes ini-\nsind, so werden die Vertragsparteien rechtzeitig Ver-         ciaräo oportunamente negociac;öes para a revisao do\nhandlungen zur Gberprüfung des Vertrages aufnehmen.           presente Convenio.\nArtikel 13                                                    Artig o 130\nDieser Vertrag gilt auch für das Land Berlin, sofern          Este Convenio vigorarci tarnbem para o \"Land\" Berlim,\nnicht die Regierung der Bundesrepublik Deutschland ge-        a menos que o Governo da Reptiblica Federal da Ale-\ngenüber der Regierung der Föderativen Republik Brasi-         manha se manifeste em sentido contrario ao Governo\nlien innerhalb von drei Monaten nach Inkrafttreten des        da Republica Federativa do Brasil, dentro de tres meses\nVertrages eine gegenteilige Erklärung abgibt.                 ap6s a entrada em vigor do presente Convenio.\nArtikel 14                                                    Artigo 140\n(1) Die5er Vertrag bedarf der Ratifikation; die Ratifi-       1. Este Convenio deverä ser ratificado. A troca dos\nkationsurkunden sollen so bald wie möglich in Bonn aus-       respectivos instrumentos de ratificac;äo se efetuara em\ngetauscht werden.                                             Bonn, no menor prazo possivel.\n(2) Dieser Vertrag tritt mit dem Austausch der Ratifi-        2. 0 Convenio entrara em vigor a partir do momento\nkt1tionsurkunden in Kraft.                                    em que for efetuada a troca.\n(3) Dieser Vertrag hat eine Geltungsdauer von drei            3. 0 Convenio terä uma durac;äo de tres anos. Reno-\nJ dhren. Er verlängert sich stillschweigend jeweils um        va-se automaticamente por periodos de um ano, na\nein weiteres Jahr, sofern nicht eine der Vertragsparteien     medida em que nenhuma das Partes Contratantes näo\nder Verlängerung spätestens sechs Monate vor Vertrags-        o denuncie em prazo näo inferior a seis meses antes\ndhlauf widerspric:ht.                                         do termino de sua validade.\nGESCHEHEN zu Brasilia am 7. Juni 1972 in zwei Ur-             FEITO em Brasilia aos sete dias do mes de junho de\nschriften, jede in deutsc:her und portugiesischer Sprac:he,   mil novecentos e setenta e dois em dois exemplares\nwobei jeder Wortlaut gleichermaßen verbindlich ist.           originais em idiomas alemäo e portugues, sendo ambos\nos textos igualmente validos.\nFür die\nBundesrepublik Deutschland\nPela Republica Federal da Alemanha\nKarl Hermann K n o k e\nHans-Hilger H a u n s c h i 1 d\nFür die\nFöderative Republik Brasilien\nPela Republica Federativa do Brasil\nMario Gibson B a r b o z a"]}