{"id":"bgbl2-1973-33-2","kind":"bgbl2","year":1973,"number":33,"date":"1973-07-18T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1973/33#page=15","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1973-33-2/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1973/bgbl2_1973_33.pdf#page=15","order":2,"title":"Dritte Verordnung über die Erhebung von Gebühren für die Inanspruchnahme von Diensten und Einrichtungen der Flugsicherung","law_date":"1973-07-10T00:00:00Z","page":735,"pdf_page":15,"num_pages":8,"content":["Nr. 33 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Juli 1973 135\nDritte Verordnung\nüber die Erhebung von Gebühren\nfür die Inanspruchnahme von Diensten und Einrichtungen der Flugsicherung\nVom 10. Juli 1973\nAuf Grund des § 32 Abs. 1 Satz 1 Nr. 14 des Luft- 13. Dezember 1960 über Zusammenarbeit zur Siche-\nverkehrsgesetzes in der Fassung der Bekannt- rung der Luftfahrt „EUROCONTROL\" (Bundes-\nmachung vom 4. November 1968 (Bundesgesetzbl. I gesetzbl. 1962 II S. 2273) bekanntgemacht.\nS. 1113), zuletzt geändert durch § 15 des Gesetzes\nzum Schutz gegen Fluglärm vom 30. März 1971 (Bun-\n§ 2\ndesgesetzbl. I S. 282), wird im Einvernehmen mit\ndem Bundesminister für Wirtschaft und mit Zustim- Die Anderungsbeschlüsse der in § 1 bezeichneten\nmung des Bundesrates verordnet: Agentur vom 12. April 1973 finden bei der Gebüh-\nrenerhebung für den unteren Luftraum nach § 2 der\nVerordnung über die Erhebung von Gebühren für\n§ 1\ndie Inanspruchnahme von Diensten und Einrichtun-\nDer Beschluß der Agentur für die Luftverkehrs- gen der Flugsicherung vom 27. Oktober 1971 (Bun-\nSicherungsdienste der EUROCONTROL vom desgesetzbl. II S. 1153) von den in Artikel 3 bzw.\n16. Juni 1971 (Bundesgesetzbl. II S. 1153, 1160), zu- Artikel 2 dieser Beschlüsse bezeichneten Zeitpunk-\nletzt geändert durch Beschluß der Agentur vom ten an entsprechende Anwendung.\n22. März 1972 (Bundesgesetzbl. II S. 1123), ist durch\ndie Beschlüsse der Agentur vom 12. April 1973 ge-\nändert worden. Diese Beschlüsse werden nachste- § 3\nhend nach Artikel 2 des Gesetzes vom 14. Dezember Diese Verordnung tritt am Tage nach ihrer Ver-\n1962 zu dem Internationalen Ubereinkommen vom kündung in Kraft.\nBonn, den 10. Juli 1973\nDer Bundesminister für Verkehr\nIn Vertretung\nWi ttrock","736 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1973, Teil II\nBeschluß\nzur Änderung der Tarife und Anwendungsbedingungen\nfür FS-Streckengebühren\nDer Geschäftsführende Ausschuß der Agentur für Luft- Bundesrepublik Deutschland US-$ 3,2627\nverkehrs-Sicherungsdienste, Königreich Belgien US-$ 2,0711\nGESTUTZT auf das am 13. Dezember 1960 in Brüssel Französische Republik US-8 1,7522\nunterzeichnete Internationale Ubereinkommen über Zu- Vereinigtes Königreich Großbritannien\nsammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt „EUROCON- und Nordirland US-$ 2,9704\nTROL\" und insbesondere dessen Artikel 6 Absatz 2 e, 14\nGroßherzogtum Luxemburg US-$ 2,0711\nund 20;\nKönigreich der Niederlande US-$ 3,7172\nGESTUTZT auf den am 22. April 1971 gefaßten Be-\nIrland US-$ 0,9899\nschluß zur Festlegung der Tarife und Anwendungsbedin-\ngungen für die den Benutzern auferlegten FS-Strecken- In Artikel 11 werden die ermäßigten Gebührensätze für\ngebühren, zu deren Erhebung die Organisation berech- die einzelnen Staaten durch folgende Sätze ersetzt:\ntigt ist; Bundesrepublik Deutschland US-$ 1,7180\nGESTUTZT auf die Tarife und Anwendungsbedingun- Königreich Belgien US-$ 1,1222\ngen für FS-Streckengebühren, wie sie durch Beschluß des Französische Republik US-$ 0,9628\nGeschäftsführenden Ausschusses vom 16. Juni 1971 fest- Vereinigtes Königreich Großbritannien\ngesetzt wurden und in der Anlage zum vorgenannten und Nordirland US-$ 1,5719\nBeschluß vom 22. April 1971 aufgeführt sind;\nGroßherzogtum Luxemburg US-$ 1,1222\nIN DER ERWÄGUNG, daß es angesichts der in den Königreich der Niederlande US-$ 1,9453\nWährungen der Mitgliedstaaten gegenüber dem Dollar\nIrland US-$ 0,5816\nder Vereinigten Staaten von Amerika eingetretenen Pa-\nritätsänderungen angezeigt ist, die Gebührensätze und\ndie entsprechenden Tarife für Transatlantikflüge zu än- Artikel 2\ndern, um den neuen Wechselkursen Rechnung zu tragen; Die Gebühren in Anlage 1 zu den Tarifen und Anwen-\ndungsbedingungen - d. h. die Gebühren für die in deren\nFASST FOLGENDEN BESCHLUSS: Artikel 13 genannten Flüge - werden durch die im An-\nhang zu diesem Beschluß aufgeführten Gebühren ersetzt.\nArtikel 1\nDie Bestimmungen der Artikel 10 und 11 der durch Artikel 3\nBeschluß vom 16. Juni 1971 festgesetzten und in der An- Dieser Beschluß tritt vorbehaltlich seiner einstimmigen\nlage zum Beschluß vom 22. April 1971 aufgeführten Genehmigung durch die Ständige Kommission am 1. Au-\nTarife und Anwendungsbedingungen für FS-Strecken- gust 1973 in Kraft. *)\ngebühren werden wie folgt geändert:\nIn Artikel 10 werden die Gebührensätze für die einzelnen\n*) Die Ständige Kommi~~ion hat den Be~d1luß ,im 12. April 1973 ge-\nStaaten durch folgende ersetzt: nehmigt.","Nr. 33 ·- Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Juli 1973 737\nAnlage\nzu den Tarifen und Anwendungsbedingungen\nfür Benutzergebühren\nListe der Transatlantiktarife,\ngültig ab 1. August 1973,\nfür Luftfahrzeuge mit dem Gewichtsfaktor eins\n(50 Metrische Tonnen)\nStartflugplatz\n(oder erster Zielflugplatz)\nErster Zielflugplatz Betrag der\ngeographische Lage: (oder Startflugplatz) Gebühr in US-8\ngelegen:\n-- - - ·-·-- ------ - --\n1 2 3\nZONE I Belfast 9,86\n- zwisdlen 14° WL und 110° WL und Berlin 52,41\nnördlidl von 55° NB Brüssel 38,88\nCoventry 29,02\nDüsseldorf 45,08\nEdinburgh 17,11\nFrankfurt/Main 50,63\nGlasgow 13,90\nGütersloh 46,28\nHannover 48,85\nLahr 46,11\nLondon 30,03\nLuxembourg 45,35\nManchester 22,81\nMildenhall 31,04\nOostende 36,54\nPrestwick 17,05\nShannon 2,18\nWiesbaden 50,30\nWoodbridge 30,57\nZürich 59,74\nZONE II Amsterdam 12,33\n- westlich von 110° WL und nördlich Hamburg 3,65\nvon 55° NB London 33,57\nZONE III Amsterdam 29,91\n- zwischen 30° WL und 110° NL und Athinai 38,15\nzwischen 28-:: NB und 55~, NB Barcelona 29,44\nBelfast 8,77\nBordeaux 17,97\nBrize Norton 14,39\nBrüssel 28,58\nCasablanca 8,80\nDublin 6,08\nEast Midlands 16,57\nFrankfurt/Main 36,71\nGeneve 28,85\nHamburg 41,21\nHannover 43,30\nHelsinki 19,25\nK0benhavn 23,50\nKöln-Bonn 33,63\nLahr 32,75\nLas Palmas\nde Gran Canaria 11,54\nLisboa 9,62\nLondon 18,72\nLuton 16,76\nLuxembourg 29,47","738 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1973, Teil II\nStarUlugplatz\n(oder erster Zielflugplatz} Erster Zielflugplatz Betrag der\ngeographische Lage: (oder Startflugplatz) Gebühr in US-$\ngelegen:\n-- - - -- ----- --~---\n1 2 3\nnoch: ZONE III Lyneham 13,90\n- zwischen 30° WL und 110° NL und Madrid 21,97\nzwisdlen 28° NB und 55° NB Malaga 22,72\nManchester 14,94\nMarham 21,59\nMilano 28,85\nMildenhall 20,35\nMünchen 46,86\nNapoli 46,19\nNice 21,90\nPalma de Mallorca 34,47\nParis 22,38\nPraha 43,16\nPrestwick 10,49\nRabat 8,80\nRoma 41,78\nRota 18,63\nShannon 3,41\nSöllingen 31,25\nSt. Mawgan 11,48\nStockholm 18,09\nStuttgart 39,62\nTel Aviv/Lod 38,15\nThorney Island 16,65\nTorino 31,71\nWarszawa 28,10\nWien 61,43\nZagreb 56,19\nZürich 31,27\nZONE IV Amsterdam 35,60\n- westlidl von 110° WL und zwischen Berlin 52,41\n28° NB und 55° NB Brüssel 33,04\nDüsseldorf 43,15\nFrankfurt/Main 48,35\nLondon 29,22\nParis 30,74\nPrestwick 13,72\nShannon 2,71\nZONE V Amsterdam 29,91\n- westlidl von 30° WL und zwischen Casablanca 5,79\nÄquator und 28° NB Frankfurt/Main 36,71\nLas Palmas\nde Gran Canaria 24,79\nLisboa 10,38\nLondon 16,62\nLuxembourg 18,56\nMadrid 23,10\nMilano 29,79\nParis 13,70\nRoma 27,05\nShannon 3,96\nZürich 38,96","Nr. 33 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Juli 1973 739\nBeschluß\nzur Änderung der Tarife und Anwendungsbedingungen\nfür FS-Streckengebühren\nDer Geschäftsführende Ausschuß der Agentur für Luft- GESTUTZT auf die der Agentur von der Ständigen\nverkehrs-Sicherungsdienste, die im folgenden als „die Kommission zur Sicherung der Luftfahrt auf ihrer 37. Sit-\nAgentur\" bezeichnet wird, zung am 16. November 1972 erteilten Richtlinie Nr. 20;\nGESTUTZT auf das am 13. Dezember 1960 in Brüssel FASST FOLGENDEN BESCHLUSS:\nunterzeichnete Internationale Ubereinkommen über Zu- Artikel 1\nsammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt „EUROCON-\nTROL\" und insbesondere dessen Artikel 6 Absatz 2 e, 14 Die Agentur nimmt im Rahmen ihrer Zuständigkeit, wie\nund 20; sie im vorgenannten Obereinkommen vom 13. Dezember\n1960 festgelegt ist, die im Anhang zu diesem Beschluß\nGESTUTZT auf den am 22. April 1971 gefaßten Be- aufgeführten Änderungen zu den Tarifen und Anwen-\nschluß zur Festlegung der Tarife und Anwendungsbedin- dungsbedingungen für FS-Streckengebühren an.\ngungen für die den Benutzern auferlegten FS-Strecken-\ngebühren, zu deren Erhebung die Organisation berech- Artikel 2\ntigt ist; Die in Artikel 1 genannten Änderungen zu den Tarifen\nund Anwendungsbedingungen treten vorbehaltlich ihrer\nGESTUTZT auf die Tarife und Anwendungsbedingun- einstimmigen Genehmigung durch die Ständige Kommis-\ngen für FS-Streckengebühren, wie sie durch Beschluß sion am 1. November 1973 in Kraft.*)\ndes Geschäftsführenden Ausschusses vom 16. Juni 1971\nfestgesetzt wurden und in der Anlage zum vorgenannten *) Die Ständi\\je Kommission hat den Beschluß am 12. April 1973 ge-\nBeschluß vom 22. April 1971 aufgeführt sind; nehmigt.\nAnhang\nzum Beschluß\ndes Geschäftsführenden Ausschusses\nÄnderungen\nzu den Tarifen und Anwendungsbedingungen\nfür FS-Streckengebühren\nDie Tarife und Anwendungsbedingungen für FS-Strek- (e) In Artikel 11 wird der letzte Unterabsatz durch fol-\nkengebühren werden wie folgt geändert: gendes ersetzt:\n(a) Artikel 3 Ziffer 3 wird gestrichen. „Bundesrepublik Deutschland US-$ 3,8944\nKönigreich Belgien US-$ 2,4796\n(b) In Artikel 7 wird nach dem 2. Absatz folgender Ab-\nsatz eingefügt: Französische Republik US-$ 1,9402\n,,Die meistbeflogenen Strecken im Sinne des vor- Vereinigtes Königreich Großbritannien\nstehenden Absatzes werden alljährlich bis spätestens und Nordirland US-$ 3,7728\n1. November überprüft, um etwa eingetretenen Großherzogtum Luxemburg US-$ 2,4796\nÄnderungen in den Streckenführungen oder in der Königreich der Niederlande US-$ 3,9569\nVerkehrsstruktur Rechnung zu tragen.\" US-$ 1,2851.\"\nIrland\n(c) In Artikel 8 Ziffer 2 wird am Schluß des ersten Ab- (f) Artikel 15 Ziffer 4 wird wie folgt geändert: ,,Flüge,\nsatzes das Wort „sechs\" durch „zwölf\" ersetzt. die zwischen Startflugplatz und erstem Zielflugplatz\n(d) Der Text von Artikel 10 wird durch folgendes ersetzt: vollständig nach Sichtflugregeln durchgeführt wer-\n„Unbeschadet der Bestimmungen der Artikel 4 und 11 den.\"\nwird der Gebührensatz für den in Artikel 5 genannten (g) Anlage 1 zu den Tarifen und Anwendungsbedingun-\nLuftraum je nach den einzelnen Staaten wie folgt gen wird durch den diesem Anhang beigefügten Text\nfestgesetzt: ersetzt.\nBundesrepublik Deutschland US-$ 7,6072\nKönigreich Belgien US-$ 4,7775\nFranzösische Republik US-$ 3,6987\nVereinigtes Königreich Großbritannien\nund Nordirland US-$ 7,3639 Anmerkung:\nGroßherzogtum Luxemburg US-$ 4,7775\nIn Artikel 5 letzter Absatz und Artikel 11 Absatz 2\nKönigreich der Niederlande US-$ 7,7321 ist das Wort „Wert der Dienstleistungseinheit\" durch\nIrland US-$ 2,3886.\" ,,Gebührensatz\" zu ersetzen.","740 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1973, Teil II\nAnlage\nzu den Tarifen und Anwendungsbedingungen\nfür Benutzergebühren\nListe der Transatlantiktarife,\ngültig ab 1. November 1973,\nfür Luftfahrzeuge mit dem Gewichtsfaktor eins\n(50 Metrische Tonnen)\nStartflugplatz\n(oder erster Zielflugplatz)\nErster Zielflugplatz Betrag der\ngeographisdle Lage: (oder Startflugplatz) Gebühr in US-$\ngelegen:\n- -- -- ~- ----~\n1 2 3\nZONE I Amsterdam 90,83\n- zwischen 14° WL und 110 8 WL Belfast 24,45\nund nördlich von 55° NB Berlin 124,64\nBrüssel 95,78\nCoventry 71,95\nDüsseldorf 107,53\nEdinburgh 42,42\nFrankfurt/Main 120,46\nGlasgow 34,46\nGütersloh 112,97\nHamburg 108,86\nHannover 116,42\nLahr 111,89\nLondon 74,45\nLuton 74,45\nLuxembourg 108,60\nLyneham 77,17\nManchester 56,55\nMildenhall 76,95\nOostende 90,38\nParis 98,96\nPrestwick 42,27\nRamstein 110,23\nRotterdam 91,98\nShannon 5,25\nValkenburg 90,52\nWiesbaden 119,70\nWoodbridge 75,77\nZürich 141,62\nZONE II Amsterdam 27,14\n- westlich von 110° WL Hamburg 8,52\nund nördlich von 55° NB London 83,21\nRamstein 45,57\nZONE III Albenga 65,53\n- zwischen 30° WL und 110::i WL Amsterdam 72,21\nund zwischen 28° NB und 55° NB Ankara 76,72\nAthinai 76,72\nBale-Mulhouse 66,40\nBarcelona 38,57\nBeirut 76,72\nBelfast 21,70\nBergen/Flesland 44,85\nBordeaux 40,45\nBrize Norton 35,25\nBrüssel 70,00\nBudapest 141,88","Nr. 33 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 18. Juli 1973 741\nStartflugplatz\n{oder erster Zielflugplatz) Erster Zielflugplatz Betrag der Gebühr\ngeographische Lage: (oder Startflugplatz) in US-$\ngelegen:\nnoch: ZONE III Casablanca 13,02\n- zwischen 30J WL und 110° WL und Dublin 14,81\nzwischen 28' NB und 55° NB Düsseldorf 79,18\nEast Midlands 40,84\nFrankfurt/Main 88,41\nGeneve 66,38\nGlasgow 25,99\nHamburg 98,70\nHannover 102, 14\nHelsinki 47,72\nK0benhavn 58,25\nKöln-Bonn 80,86\nLahr 78,45\nLas Palmas\nde Gran Canaria 11,81\nLisboa 14,23\nLondon 46,12\nLuton 46,12\nLuxembourg 71,48\nLyneham 34,05\nLyon 66,73\nMadrid 29,53\nMalaga 31,24\nManchester 36,80\nMarham 53,49\nMilano 65,53\nMildenhall 50,22\nMoskva 58,25\nMünchen 112,07\nNapoli 65,08\nNice 46,23\nNortholt 46,12\nOostende 64,36\nOslo 44,85\nPalma de Mallorca 44,90\nParis 52,94\nPisa 65,53\nPraha 103,39\nPrestwick 25,99\nRabat 13,02\nRoma 82,70\nRota 26,31\nSevilla 26,31\nShannon 8,22\nSöllingen 74,77\nStavanger 44,85\nSt. Mawgan 28,04\nStockholm 44,85\nStuttgart 95,19\nTel Aviv/Lod 76,72\nThorney Island 40,85\nTorino 65,53\nUpper Heyford 43,21\nVenezia 65,53\nWaddington 43,21\nWarszawa 69,66\nWien 139,88\nZagreb 128,49\nZürich 72,03\nZONE IV Amsterdam 86,63\nwestlich von 110° WL Berlin 124,71\nund zwischen 28c: NB und 55° NB Brüssel 81,29","742 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1973, Teil II\nStartflugplatz\n(oder erster Zielflugplatz)\nErster Zielflugplatz Betrag der Gebühr\ngeographische Lage: (oder Startflugplatz) in US-~\ngelegen:\n------- - - - - - -----\n1 2 3\nnoch: ZONE IV Düsseldorf 102,74\n- westlich von 110° WL und zwischen Frankfurt/ Main 115,61\n28° NB und 55° NB London 72,36\nLuton 72,36\nManchester 36,80\nParis 74,12\nPrestwick 34,02\nShannon 6,54\nZONE V Amsterdam 62,23\nBrüssel 54,71\n- westlich von 30° WL\nCasablanca 8,57\nund zwischen Äquator und 28:c NB\nCharleroi 53,61\nDüsseldorf 65,69\nFrankfurt/Main 70,82\nK0benhavn 99,48\nKöln-Bonn 65,31\nLas Palmas\nde Gran Canaria 25,37\nLisboa 15,35\nLondon 41,17\nLuxembourg 58,74\nMadrid 31,93\nManchester 41,17\nMilano 47,53\nMünchen 65,24\nParis 49,24\nRabat 8,57\nRoma 43,79\nShannon 9,55\nZürich 56,91"]}