{"id":"bgbl2-1967-36-3","kind":"bgbl2","year":1967,"number":36,"date":"1967-08-11T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1967/36#page=14","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1967-36-3/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1967/bgbl2_1967_36.pdf#page=14","order":3,"title":"Gesetz über die Aufhebung des staatlichen Schleppmonopols auf den westdeutschen Kanälen","law_date":"1967-08-02T00:00:00Z","page":2098,"pdf_page":14,"num_pages":1,"content":["2098                                Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1967, Teil II\nGesetz\nüber die Aufhebung des staatlichen Schleppmonopols\nauf den westdeutschen Kanälen\nVom 2. August 1967\nDer Bundestag hat        das   folgende  Gesetz be-        (2) Am gleichen Tage treten außer Kraft:\nschlossen:\n1. § 18 des Preußischen Gesetzes vom 1. April 1905,\nbetreffend die Herstellung und den Ausbau\nvon Wasserstraßen (Preußische Gesetzsammlung\n§ 1                                s. 179),\nDas staatliche Schleppmonopol auf dem Rhein-            2. das Preußische Gesetz vom 30. April 1913, betref-\nHerne-Kanal mit den Verbindungen zur Ruhrwas-                 fend das Schleppmonopol auf dem Rhein-Weser-\nserstraße und zum Rhein, dem Wesel-Datteln-Kanal,             Kanal und auf dem Lippe-Kanal (Preußische Ge-\ndem Datteln-Hamm-Kanal, dem Mittellandkanal mit               setzsammlung S. 217),\nseinen Zweigkanälen und den Abstiegen zur vVeser          3. § 12 des Preußischen Gesetzes vom 4. Dezember\nund zur Leine, auf dem Dortmund-Ems-Kanal und                 1920, betreffend die Vollendung des Mittelland-\nder kanalisierten Ems wird aufgehoben.                        kanals und die durch sie bedingten Ergänzungs-\nbauten an vorhandenen Wasserstraßen (Preu-\nßische Gesetzsammlung 1921 S. 67),\n4. § 5 des Gesetzes über den Stichkanal nach Bleken-\n§ 2\nstedt-Hallendorf vom 16. Dezember 1937 (Reichs-\nDieses Gesetz gilt nach Maßgabe des § 13 Abs. 1             gesetzbl. II S. 693),\ndes Dritlc'n Uberleitungsgesetzes vom 4. Januar 1952      5. die Verordnung über die Einführung des Schlepp-\n(Bunclcsgcsctzbl. I S. 1) auch im Land Berlin.                monopols auf dem Dortmund-Ems-Kanal vom\n23. Juli 1938 (Reichsgesetzbl. II S. 265),\n6. die Verordnung über die Einführung des Schlepp-\nmonopols auf der Nordstrecke des Dortmund-\n§ 3\nEms-Kanals vom 4. Oktober 1939 (Reichsgesetz-\n(1) Dieses Gesetz tritt am l. Ja:rnar 1968 in Kraft.  1     blatt II S. 985).\nDie verfassungsmäßigen Rechte des Bundesrates\nsind gewahrt.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit verkündet.\nBonn, den 2. August 1967\nFür den Bundespräsidenten\nDer Präsident des Bundesrates\nDr. Lemke\nDer Stellvertreter des Bundeskanzlers\nBrandt\nDer Bundesminister für Verkehr\nGeorg Leber"]}