{"id":"bgbl2-1967-14-1","kind":"bgbl2","year":1967,"number":14,"date":"1967-03-30T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1967/14#page=1","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1967-14-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1967/bgbl2_1967_14.pdf#page=1","order":1,"title":"Verordnung über den Verkehr und den Betrieb der Fähren auf Bundeswasserstraßen (FährenVO)","law_date":"1967-03-08T00:00:00Z","page":1141,"pdf_page":1,"num_pages":18,"content":["1141\nB11ndesgesetzblatt\nTeil II Z1998A\n1967 .\\11sµ;eµ:ehe11 zu Bonn am :w. ~lii1·z (9(>7\n'I c1q 1nhr111 Seil(•\nH :J h7 \\ ('ltJl\"dntlll~J lilw1 dc'll \\ l'lkf'i11 t11HI d~·11 l3PI 11ciJ der htlnen c1ul Rundt.'S\\\\ c1sseP,l rt1fk11\n(f~ihr('nVO) 11--11\n11 h7 Linu11Cltlf'11111i9sl(' \\'f'rcird11u11(1 zur Anclc·runq dPs Deutschen ZolltMifs 1966 (Zollc1w,setzu11~J('I1\nl'Hi7 - qr'wPrhlicl1P \\.Vc11t.•11 -- II. Tt•il) ................................ l f 1<1\nlh ti7 ,'-/('tllltllld11c~l1111i9sle \\ l'rnrd111111 ~ 3 .\\bs. 1 Sc1t1 1 [\\;1. 1 und :2 t11HI d !(' Ve rorcln u ntJ i.i bn Bel Ll h iq t111~Is1.t ·LI~Jll is-,t• in\nSctfz 2 snschiflcilirt \\om 15. Juni J():\"i(i (Bundt\"·,-\n9c1h<·n des BunclPs c1ul ckm CPbil't clL·r Birnwn.'>chif 1- 9esdzhl. II S. 72'2), zulPtzt gP~lnd<'rt dmch \\'t•rorcl-\nlsdz vom 21. Juni lfHi'i S. 1507);\n(Bundesgesetzbl. II S. 87]), wird -- hinsichtlich clC's 4. dif' Moselschilf dhrtpolizcivcrordnung vom 19. M<1i\n9 17 im EinvPrrwhnwn mit dPm B1111clesrn in isf PI clf• J 1964 (Bundesgesetzbl. II S. 585), zuletzt geändert\nrindrrlf'l1 - Vf'rordnPI:\ndurch Verordnung vom 18. August 1966 (Bundes-\nqf's<'tzbl. IT S. 709),\nErster Abschnitt § J.\nAllgemeine Vorschriften BegriifsbestimmungPn\nIm Si111w diPser Verordnung ist\n~ 1\n1. F~dHP\nGellungshereich\nein Fahrzeug, das dem UbersPIZ\\'CtkPhr von\n(l) Dies<.' \\fprordnung gilt für alle Fcthren auf den einem Ufer zum anderen dient;\nBundeswassers! raßen im Geltungsbereich der Bin- i. Fährinhaber\nnenschiffahrtstraßen-Ordnung und auf der Bundes-\nder Fdhrberechtigte oder der Pächter der Ftihr-\nwasserstraße Mosel.\nberechtigung (Fährpächter);\n(2) Durch diese Verordnung werden nicht berührt:\nT F~ihrführer\n1. die Binnenschiffohrtstraßen-Ordnung vom 11. Ok- derjenige, der die Fähre führt und den Ver-\ntober 1966 (Bundesgesetzbl. II S. 1333, 1538); kehr auf der Fähre und den Landestellen\n2. die Binnenschiffs-Untersuchungsordnung vom regelt;\n18. Juli 1956 (ßundesgcsctzbl. II S. 769), zuletzt 4. LandeslellP\ngeändert durch Verordnung vom 2. Oktober 1%5 die Anlagen und Einrichtungen am Ufer zum\n(Bundcsgcsetzbl. II S. 1445); Anlegen der Fähren.","1142 Bundesgesetzblatt, J alugang 1967, Teil II\n§ J ordnung festgesetzten höchstzulässigen Belac,t ungen\nFähraufsicht an auffallender Stelle und deutlich lesbcH ,rnzu-\ngeben.\nDer Betrieb der Fähren untersteht in strom- und\nschif fahrtspolizeilicher Hinsicht der Aufsicht des\nörtlich zuständigen vVass0r- und Schiffahrtsamtes\n(Aufsichtsbehörde). i\\tindestbemannung\n(1) Die Autsichtsbehördc kann die \\c'1slci1k;1nu\nder nach § 74 cler Binncnschilfs-Unlc·rsuchungsurd-\nnung festgesetzten Minclt'stbl'Jnd nn u ng bis I ur nMh-\nZweiter Abschnitt sten Untersuchung dc>r fc\\hre durch die l:ntc1 -\nsuchungslwhörde c.mordnen, wc•nn es diP Si< li(•rh1•i:\nÜberprüfung, Kennzeichung des Führverkehrs erfordert.\nund Mindestbemannung der Fähren\n(2) Der Fährinhi:lber hat di.H,rnl zu t1cl1l('l1 d,d;\ndie Fährbesatzung ihre Aufgaben an Bord untf·r\n§ -1\nBeclingungPn c1usübt. rliP einf' llbprmi'iclunq c111s-\nUberprüfung der Fähren schließen.\n( 1) Der Betrieb der Fähren wird - unbesd1c1det\nder nach § 3 der Binnenschiffs-Untersuchungsord-\nnung vorgesehenen Untersuchungen der Fähren\ndurch die Untersuchungsbehörde - halbjährlich\nDritter Abschnitt\nvon der Aufsichtsbehörde überprüft. Die Fähre ist\nausgerüstet, gereinigt und unbeladen zur Uberprü- Besondere Vorschriften über den Betrieb\nfung vorzuführen. Der Fährinhaber oder der Fähr- der Fähren\nführer hat bei der Oberprüfung Hilfe zu leisten und\nauf Verlangen der Aufsichtsbehörde einen Nachen § 7\nmit der erforderlichen Bemannung bcrl'itzustellen. Fahrpläne\nFerner sind auf \\'erlangen Probefahrten auszufüh-\nren. Die Aufsichtsbehörde kann verlangen, daß der Führinhaber, deron Fähren nach ei1wm kskn\nhihrinhc1ber ein Führprüfungsbuch nach dem i\\1u- Fahrplan verkehren, haben diesen rechtzeitig der\nster der Anlage 1 führt, in dem das Ergebnis der Aufsichtsbehörde mitzuteilen. Das gleiche ~Jilt lür\nUberprüfungen vermerkt wird. Der Fährinhaber Fahrplanänderungen. Der jeweils gültige Fc1hrplc1n\nist verpflichtet, die Beseitigung vorgefundener Män- ist an den Landest e 11 en uu szu h ~i ngc>n.\ngel nach \\Veisung der Aufsichtsbehörde unverzüg-\nlich zu beseitigen.\n(2) Die Aufsichtsbehörde kann den Betrieb der § 8\nFähren auch außerhalb der halbjährlichen Prüf un- Landestellen\ngen jederzeit überprüfen und gegebenenfalls die\nVorlc:1ge des Fährprüfungsbuches verlangen. (1) Unbeschadet der nach anderen Vorschritten\ntür die Anlegung der Landestellen und den Betrieb\n(3) Die Aufsichtsbehörde kann im Zuge der Ober- der Fähren erforderlichen Bewilligungen, Erlaub-\nprüfungen nach Absatz 2 die von der Unter- nisse und Genehmigungen dürfen die Fähren den\nsuchungsbehörde nach § 54 der Binnenschiffs- Fährverkehr nur von Landestellen aus durchführen,\nUntersuchungsordnung festgesetzte höchstzulässige die von der Aufsichtsbehörde zur Benutzung durch\nAnzahl der Fahrgäste und die höchstzulc:issige Be- Fähren zugelc1ssen sind.\nlastung der Fähren bis zur nächsten Untersuchung\nder Fähren durch die Untersuchungsbehörcle herab- (2) Die Landestellen sind für die Dauer ihrer lw-\nsetzen. stimmungsmJ.ßigE,n Verwendung vom Unterhal-\ntungspflichtigen in einem Zustand zu erhalten, der\n(4) Von cler Aufsichtsbehörde kann die höchste jede Gefahr für die Schiffahrt und für den Führ-\nLastc,nklasse, die von der Fähre befördert werden benutzer sowie für die zu befördernden Tiere,\ndarf, festgesetzt \\Verden. Fahrzeuge und Güter ausschließt.\n(3) Andere Fahrzeuge als Fähren oder Flöße dür-\n§ 5 fen an den Landestellen während der nihrzeitc•n\nKennzeichnung der Fähren und Angabe ihrer nicht anlegen oder stilliegen.\nhöchstzufässigen Belastung\n(1) An allen Fähren muß als Kennzeichen auf\n§ 9\nbE~iden Seiten ein mindestens 30 cm hohes F von\nausreichender Breite mit heller Farbe auf dunklem Betreten und Befahren sowie Verlassen der Fähren\nGrund oder mit dunkler Farbe auf hellem Grund (1) Der fohrführer oder der mit der Verkehrs-\ngut sichtbar angebracht sein. regelung auf der Fähre oder den Landestellen Be-\n(2) An Bord einer jeden Fähre und an den Lande- auftragte darf das Betreten, Befahren oder V0rlas-\nstellen sind die nach § 54 der Binnenschi! fs-lTnter- sen der Fähre erst zulassen, ni:lchdPm die Fähre\nsuchunusordnung oder nach § 4 Abs. 3 dieser Ver- ordnungsgemciP, dl1 d0r Lcmd(\",l('lle festgf'm,icht ist","Nr. 14 Tc1q dC'r Ausgclbc: Bonn, dPn 30. !'vl~iu \\~b7 1143\nund 11c1(hd(•tn (•1 ~.ich ddvon übcrzc•ugt hat, dc.1ß d<1s ~ 1~\nlh·t ITI t•n, Be:l<1h u~n oder V C'ria.ssen der FiJhre oh1w Ordnung an Bord und an den Landl'slPllen\nGl·ldlH mi>glich ist. Er hdl dafür zu sorgen, clc1n cliL'\n(1) Die ßpnutzc'r dt'r Fcihn'n und cll'r L111cll'S!t-llt•11\nl1lichst 1.u l~issig(' Dl•lds t t1 ng smv ic d ic höchs tzu !;iss ige\nmüssC'n sich so verlldlton, dc1ß sie clen Fiih rlwt ril'IJ\n\\nl'.dhl dl•r fc1hrg~isll' nicht ühcrschrittPn wird; Pr\nnicht ge!cihrden und cmdorc Porso11en nicht hl·hin-\nk d 1111 sich 11 i1 •r1u clds Ct'w ich I cll't FcilHzPug1• und\nciL'rn oder lwl,isti~Jl'n. Sit> hc1lwn die dPm Lih 1-\nd (, 1 Leid u n~J s, >W i, · clP rPn ·\\ bmPs'; u ngl'n Y o i ch'r\nlic•t ri(>I) d il'n('!lcl('ll 1\\ 17() rd 11 l l ll(j('ll d,' 1 rc1 fi rlH ''-.tl 1/ 1111(1\n\\ufl,d1rl nt1ch\\v1•isl'll lc1ssPn. [r kdnn die R1·ilH'lt-\n111 lwlolgPn.\nlolcw d1•<-. Zu- 1111d -\\b~Jctn~Js rqJl'ln.\n1~1 ( >l1:1<· [rl,iuhni-, (•i1H·r in .\\h-,t1l1 1 bl'l'.Pich1w- (2) DiP clr·rn Zt1- und ·\\b~!dl1~1 di1·111•1Hl1•11 ( )tl11t111\n11•11 !>1 1-.,1Jn dtirlt-n cli(• f-ctlirL•n nicht bC'trcten, lw- qr•n ci('] Fci!H(' sind \\v,ihn,nd ckr r,11111 ~J(•srlil1)'-,'-..!'II\ni'll hc1ltl'n. Ndcll d(•Jll Fl·strnc1clwn dr'r fctll1l' dc1• I\n\\ c\\1) '. ( ., 1 ')\\ :1' 1 \\ \\ ·1 I d',',('11 \\\\'(' rd('ll. N ,l( h dPm A bfi.ilnh-\n/1 'l' il!'!I d cl,, 11 i!'llldlld lll(•h 1 ('in- o i t o c1 v r uns ieh t i g L' rn \\V (•t t <•1 1s t d I r, s t ,\nt1usrl'ichcncl zu beleuch\\L'n. DiP Siilfl' l uncl ·.2 ()\\'lt1'n\n~ 1() sinngemciß für von der Aufsichtslwhiirdr· \\'iürdPrnng von L,111ugt' und Güter im Intr'!'l'sst'\nspH•(\\wnd<''> ~ji\\\\ !(1r cliP !1(_,(i·11cl<·ntng von G(11<-rn der Sicherhcil c1uf der fi1hn• richti9 \\'<'rl!'ilt \"ind\nlll l)i1· Führl'1 von Kraltlc1hrzeugL't1 haben \\'.1 ;il1- und c!Pr Zugc1ng :zu den cJpm Zu- und \\hq,rnq di,·\n1l'IHI cit•r U liL•rf t1h rt die lklc·uch t ung abzusdltll ll'll. nendPn Offnungon nicht lwhinclPrt wird.\nN dcli cl,·r 1\\ u ff a.hrt haben sie Uili:rnfgefordert die (5) Auf Füh rl'n mit lwsonclerPm Fcih rl uh r<•rsl dIHl\nf\\1rJlor1·n t1bzustc,l1Pn und die RädPr in geeign0IL't und I'v1a.schinenraum ist dPn Fc1 h rgci-,t en dd-, ßl't 1(' 1t ·11\n\\\\'Pis1· so zu hlockic'rt•n, daß das Fc111u.Pug nicht ins dieser R,1umf' untersagt.\nRoll1•11 oclc•r Glcitl'll komnwn kann. Bei Fahrz0ug0n\n()h,w rndscl1irwl le A.nlaßvorrichtung braucht der (6) Bei Dunkelheit müssen die für Falir~Jcistt• \\)('-\n:\\1otor w~1hrr>ncl dr'r Uborlahrt nicht abgestellt zu stimmten Räume ausreichend beleuch1l'I sein. Dil'\n\\\\'('lcfl'll. BPleuch t ung da.rf die Erkenn ba rkoi t clPr Schi I h-\n1ich ter nicht beeintr~ichtigen und kPine sliin'IHk\n(3\\ ZUfjl iPrt- müssen wdh rend der Uberlahrl an Rlenclwi rk ung halwn.\n<'irwr SPilP, lwi zweispcinnigen Fuhrwerken an der\nln1wnsl·i te, abgPsl rJngt und von dem unmittelbar\n'- ur ihrwn st1,Jwncl(•n Führer gehalten werden. HaltP-\nund Stl•t1c•rkt•lll•n sind c1bzunehnwn. Wührend dc>r\nZurück wPisung von fdhrgdslen\n'-\\ul!t1h1t und w;ilire>nd des Ubersetzens sind cliC'\nBrl•msl•n dL•r Fuhrwerke angezogen zu haltPn ocll'r De, Fcihrführer oder der mit der Verkehrsreg(•-\nl (r>mmschuhe anzulegen. lung c1tlf der Fähre odc>r den Landestellen Beauf-\ntragte· hc1t Personen, von denen eine Gefäh rdun~J\n( ~ J N <1c:h der Uberfahrt dürlen die nach A bsdt 1 1\ndes ßl'triebes der Fcthre: oder eine erhebliche BPIJsli-\n1urn /\\usstc•igL'n verpflichteten Personen erst c1n\ngung der Fahrgäste zu befürchlPn ist, von der Be-\nLrnd \\\\·i1•cl('r in clil• Fc1hrzc>ugP einsteigen.\nl iirc\\(' ru n~J c1 uszt1sch 1i r>Ren.\n~ 11\nBeförderung Einstellung des Fährverkehrs\ngt>fiihrlichPr Gütn sowie sperriger Gegenst~i.ncll'\nDer Fährverkehr ist cinzuste]IC'n, wenn das llhl'I-\n\\\\(•r c1ut einer FJ.hre wilde, unruhige, bösc1rtige setzen nach pflichtgemüßem ErmessPn cl0s P~ihrlüh-\nud(' 1 nicht gC'hörig verwc1h rte Tiere oder gefüh rlichc rers mit Cefahr ,.<,rh1mdC'n ist.\nStof !(• uncl Gcgenstc1nclc im Sinne der Anlage C zur\n[isPnbc1hn-Verkehrsordnung befördern lassen will,\nhc1I di1·s c!Pm fo,ihrlührer vor dem Betreten der 9 IS\nFc1hr(• uncrn!gP1orclert anzuzPigPn. Dieser entsclwi- Siclll'rung dPr fJhrP\nc!Pt. oll (•r diL' Bdörclerung überhctupt und gegelw-\nnr•nlcills unter we>lchcn Bcclingungt~n er sie ausfüh- Ent tern t sich dc>r Führlührer von der Fci h n•, so hd t\nren will; das gleiche gilt für die Beförderung sper- <•1 diese am LiPgPplc1\\z ~JqJPll 1111\\H'lllgk ßt•nut1u1HJ\nricwr c;r·~wnstcmd(•. ;u sichern.","1144\n§ lb c) dnon.lnd oder zulcißt, düH Pi1w in Nummc·r l\nAushang von Vorschriften Buchsli:1be a bezeichnet<' Führe gefahren wird,\nd) <' 11 t g e g P 11 § 8 .'\\ b <.;. l d l' 11 f ci h r \\' l' r k <' h r V o 11\nDer Fährinhaber ist verpflichtet, den Wortldul\nLtrnclestellen c1us durchlülnt, die von der\nder §§ 9 bis 14 sowie des § 18 Abs. 1 Nr. 6 an auf-\n'\\ufsichtsbchi>rclc· nicht l l l l fk1111l1t11HJ durch\nfallender Stelle und deutlich lesbar an Bord einer\nFähren zu~wlc1ssen c;ind,\njeden Fähre und an den Landestellen c1uszuhängen.\n1·) t'iner Vorschritt d<·s § '.) \\bc,. ulw1 dic K<'llll-\n1eichnu11g der Führ<', d<·s § 'j ,\\hs. ~ Ltlw1 die\n-\\ngulw dr•, l1<1cl1slLul~issigl·n BPlc1stun~1 d1,,\nVierter Abschnitt Fcihre odl'r d<·'> ~ lfi ülwr dPn .\\11shc111g \\'Un\n13Pnu1zunqs- 1111d Strc1!,·r11i.,rhrift1•n 11,,,,icler-\nGebühren-, Straf- und Schlußvorschriften hctndPlt;\n4. Pnlgegen ~ 8 \\IJ-,. ~ c1ls llntt·il1ciltL111u..,pfl1rhtiq1·1\n§ 17\ndie LanclPstl'll<'n nicht in-,lund h~ill;\nGebühren\n5. c1ls Schillstührer eines c111dPn•n L1h11:eugs t1ls\nDie Kosten der in dieser Verordnung \\' R<·t n'tl\"n.\nStra ivorschriiten\nBel c1hren odPr Verlassen der Fci h rP,\n(1) Nach § 366 Nr. 10 des StrafgC'sPtzlwdws \\\\'i1d hl des § 10 über die Befördernng von L111dlc1h1-\nbestraft, wer zeugen, TiPrPn od<·r Gütern,\n1. als Fährführer <) des § 11 Satz l über diP BPluHforuny yelc1hr-\na) eine Fähre führt, deren MindeslbPmdnnung licher Cüter oder sperriger Gegenstände on\nstärk t worden ist, 1t1 widerhc1nddt.\nh) sich entgegen § 15 von der f~ihrP PntlPrnt, (2) Die Vorschriftl'n des Ab<,alzc's 1 Nr. '.3 und 4\nohne sie gegen unbefugte Benutzun~J qt>siclwrt y<>lten auch I ür d(,njenigen, der ctls verl rd ungs-\nzu haben; berech tigtes Orgc1n einer juristischen Person, ctls\n2. cds Fährführer oder mit der Verk<'hr~n·~Jl'lt1ny Mitglied <'i nes sulclwn Organ'>. c1 ls vnt ret ungs-\nauf der Fähre oder den LcrndestellPn BP<1ul- bercch t ig1 E' r Ct'Sl'l lschc.1 t t er l' i rn•, Jlprso1wn hcmdels-\ntragter gesc>l l scha I t, c1I s \\' ors t,rnd <' i rws II ich t Jl•ch t sfähigen\nbeim Bt·t rieb einer Fähre einer Vo rsch ri I t Vereins, c1ls 1~1ilqlic>d <·in<'s .s0Jclw11 \\'orstc1mles oder\nclls gesetzlicher VertrPtt>r !'itws <1nderen hcrnd(•lt.\na) des § 9 Abs. 1 Satz 1 über das fü·t t\\•I 1·11. lk- Dies gilt c1uch ddnn, \\Vt'lln di<· RPchtshc1ncllung,\nf ahren oder Verlassen der Fähre, welche die V<'rl rl't 11ngslwl uqn i<; lwqründPn <,o] lt P,\nbl des § 9 Abs. 1 Satz 2 über die höchstzulcissiyt> unwi1ksc1m ist.\nBelastung oder höchstzulüssig<' \\nzahl der\nFahrgüste,\ncl des § 12 Abs. 2 (ibei das Ottrwn, Sd1 lieB('n\nCt>llung in Bt>rlin\noder Beleuchten der dem Zu- und ,\\tiqcinq\ndienenden Offnungen der Führe, 1) i c· ~ P \\' \\ • , ur d II u n g g il t n d eh ~ 1--1 cl 1 • s lJ, i t t l · n 1.1 lw r -\nd) des § 12 Abs. 3 über das Off enhcll lt'n dt>r ld.nd- lf•itungsgest·tzes vom 4. Junuctr 1<)52 (Bumle<,gt>Seitigen \\'prschlüsse der LanclPbrü(k<'ll odP1 blatt I S 1) in Vnbindung mit ~ 11 des Ct>sPtws\n-stege, übPr dit> Attfgahf->n clPs R1111cles c1til d<·m CE•IJi1•t d<·1\nBinn<'n<;chillt1hrt c111ch im Lind lk1 li11.\n<·) des § l'.2 Abs. 4 über den Stc1nclort U\\'I l><'lor-\nderten Personen, Tiere, fdhrzE.'llQl' odPr Cü1e,\nc1uf der Fähre oder ~ ~(J\n1) des § 12 Abs. (1 ülwr diP Bt·l<'t1cillt111<1 dt·1 Inkrafllrt>tPn\nF c1h rg as tr~i ume\nzuwicl(•rhandel t; 11) D1t•~(• \\'t·rnrd111111q tritt cifll T<1qr· llrHil dt·l\n\\ r·rkiindung in Krc111.\nJ t1ls Führinhc1lwr\n(2) A.m glc•iclwn Tc19l' 11\\·!1·11 l(i1 d1•n (;1•!11111q-,-\nt1\\ cntgegPn PinL't 11d(h § 4 Abs. 1 Sc1tz .J l'IUdl1- IJ<>reich dieser Vl'rU! drntng\nwäc;s1•rn\nb) Pntgegen einer \\IVeisung der .-\\ulsichhbC'IHHUl· im Regierungsbezirk Amich und im l tc1fen zu\nnc1ch § 4 Abs. l Satz 6 vorgelunde1w r---.l~incJ('I Emden vom 1. Mäu. lrst rr1 [\\L•ndi rv\\. i io11 !\\lün- W iesbüdPn 10]7 S. 25),\nst(•r --- vom 2fi . .Juni 19-Hi (i\\Iillei lun~j',- und V l'r-\n..t. die Polizcivt•rorclnung dvr I-Icsc,ic,clwn L1nd(•-,-\nordnu 11uslJl,1 II dc•s Olwrpr~ic,idenl<·n dl!t Pro\\in1\nrP9iPrung über die Einrieb\\ unq, d,·n P>t·i rn·h und\n\\V(•c,tf,llc·n Nr.14 vorn 1. S<·pt(•rnl)('r 1'l-Hi),\ndie Benutzung dPr Lihu'n du! dt•m RIH·i:1, i\\/c1in\nund dem schiffl>c1.ren Tl'il clc'r Lihn \\'(lll1 -l :i\\lc1i\n, ). d i c Put i I l' i \\ <' rn r d n u n g üb c r d i f' Ei nr i eh t u 11 q , d l' 11\nl~l:37 (Ilf'ss.Reg.BI. S. 1.JI) in df'r f-c1c.,c,1rn~r dl'r \\·t•t-\nfü·l riPb und dic' Bl·nu lzu ng der hihrc·n im B! •J( ·icli\nordnungc·n vom 17. ,\\pril 1~130 (ll('s-.._l\\( q.DI. S B-11\nd l' r Rh c' i 11 s I rn rn 1i du \\' e r w <1 1t 11 11 q. (Jf' nw ins c1 m l' 11, lS -\nund vom 11. No\\'t•rnlwr 1~)./0 (l f(\"•iS.Rl·q Gl. S. i:'il\n\"''lt \\'on d(•m OhP1prii-..ic\\1_•nlL•n c\\;•1 Rlif'inJH di<' Obc'rpoliz(•iliclH•n \\'1nsd11ifl1•11 (ilH'I d(·n B, -\nJ[)\\7, \\un d,·1:1 !~,·qit·run~j:--.Jlr,i-..idt·11lt·11 i!l Düsc,<•1- tril'h d<'r \\lc1i11Liln<'n \\nm Ll .. \\p1d l'llO 1!,1( 1,\nd o r t \" m CJ. 1c1 r Jll \" r 1'U 7 ( _\\ 111 h 1J Ic1 11 d t • 1 R < •g i < • 1 lt n (l cimtsbl,tll \\On l 1nll'rfrc111k(•n und \\'-cl1c1!!,>t:li:1: ::\nDiisc,('idor!, Sot1d(• rlwi lc1gc• z11 St LI< k :>) \\ on cl1 •11i 1910 S. 28),\nf{(•~1ic'rttngspr~isid<·11l<·n in l<:(iln ,1111 2~. Dl'!'.1•mlit·1 h clie Polizc•i\\l'turdn1111g ülwt [inricl1!r111~1. H,·l1J1-I}\nl!l:Hi (\\mlsblc1tt der RcgH•rung Köin l!rl7, Son- l1t1d Benutzung der Fähren im Bl'll'ich lk-r \\\\ ,h-\nd<'rlwilagl' zu Sli.ic.k 5), von dem RPgit•rnng<;(H,ic,i- serslrc1ßenclirektion Hannon'r vom 22. :-\\pt il l '.1-ltt\ndc·nl<·n in Koblenz dm 19. Dezember Fl3(i (,\\mh- (Rcg.Amtsbl. MindPn 1940 Nr. 18 vom 4. i\\lai llJ-l(l1\nlJl,111 dn Rl·gi1•rnng Kob!C'nz l~n7 S. B) und \\un mit ctllon dazu ergangerwn And,•rnn~wn, [rqd111·.:n-\nd<·rn RC\\JiPrt1n9<,1n~ic,idPnl<'n in \\V'i(•shadc•n d!ll ~wn und Durchfülnungsvorschrifll'n c1ufh·r l,tc\"lft.\nBonn, den 8. r>v1ctrt l 9(i7\nDf'r Bundesminisler lür Verkehr\nG (' o r g L e b e r","1146\nAnlage 1\nf l 1lliw1l1::}\nAusfertigung\nFährprüiungsbuch","Ni. \\.i 1147\n/,',('//,· /1\n,Ä. u f sich t sbchörde:\nF ä h r p r (i t LI n q s b u c h\nfür die Fähre(n):\nkm\ni\\rf der Fährc(n):\n1. Rechtsverhältnisse\nnachgewiesen durch folgende Urkunden\n1. fi11 dctS [inkl' l'lt>r:\n:!. für cLt<; ri•chlc· Ulcr:\nII. BesitzverhältnissP\n[>t1c h t l' r:\nUn tc· rpc1chtL·r ·\nFci h rpc1d1 t \\'Ort rag:\nUni Prpach t vertrag:","1148 Bund0sgPs(>lzhlc1tt, .Tc1hrgang 1%7, TPil II\n(Seite 2)\nIII. Eigentümer und Unterhaltungspflichtiger\n1 11 lc•J iJ,11 i lllHJ\"'iJI!•' i,' ,,1, 1\n!\nEigentümer\ntF~ili, lllh<1l>P11\n--~I\n1\n1. dt' r F~ihren: 1\n1\n1\nct)\nb)\nc)\n2 dt•r Lmcles!Pllen:\na} Anlegesteiger\nrPch tes ur er ............. .\nl ink0s Ufer .............. .\nb) Rc1mpPn,vc1gen\nrechtes Ufer ............. .\nlinkes Ufer\nc) Fährrampen\nrechtes Ufer\nlinkes Ufer .............. .","N 1. 1 ~ Tc1q clc·1 ._\\ttsgctlw: Bonn, den JO. ~l~1u JC)h7 1149\n1.'icile .>/\nIV. Einzelangahen über die Fähren\na b C\n\\ ' i[, '! ! ,li11 i'l\\\n((;1,,J! . il11,·, l),1111pi- f>d1·1 ,1\\.lrlcih ren:\nc1) Querseil mm ....\n(Grundseil, Hochseil)\nhj i\\1ittelseil oder HaltekeflP\n18. Lcinge über edles m\nl!l Bteite über ,1llc>s m ..\n20. r1) htlr Lc1def1äche und Ladehöhe ............. .\nd) der größten zulässigen Achslast der Fahr-\nzeuge ............................... • .. •\ne) des unlwschränkt zulässigen Fahrzeugge-\nwichts .................................. .\nf) df's beschränkt zulässigen Fahrzeuggewichts\nUI d<'t h1>chslt'n L1sll'nkl<1sse (§ 4 \\bs. 4) .....\n\" 1","1151\n/-\"tt/t• >/\nV. Ausrüstungssoli\nFcihrp c1\n\\i,1!ll(' d1•1 Fi1h1t·•\n\\ ll k •' 1 •' j li I i( !111111<)\n_\\11zc1hl d,·1 '\\11k( 1, <:t'\\\\ iclil w<11-. \\11l,;t•1-; t111d\nUinqr· clr>r Kt·ftr>n\n\" Sicp1c1l111itlt·l\n.'\\111.<1hl der Litc11w11, Fl<1qf)('ll. Signc1llcllt•111(•11,\nSi(Jt1,ilq [!)(kf'tl tl'-,\\\\-.\n:r F<1llr~wc,d1ir1 ·\nAnz,tl1l clf'r Tr1ic.,c.,t•11, l(,invn, Fcstmt1clwr, \\Vurf-\nleinen, Not5teucr, Laufstege, Fender, Schorb~iunw,\nH c1rHl rud('r, Fah rc;t clll~Jen, Befestigu ngseinrichtu n-\ngen dPs Hoch- uncl Grundseils (Verankerung),\nSeil\\vinckn, Se>ilrnllen, Sonstiges _ .. _ .....\n4. U·nLt•inricht 11119\n5. fpue rlö<,che i 11 rich tu ng\net) Rettungsringe\nb) Rettungsleinen\nc) Rct tungsnachen\nd) Verbandskasten\ne) Aushang (betr. Wiederbelebung Ertrunkener)\nt) Aushang (betr. Erste Hilfe bei Unglücksfällen)\n7. Aushang von Vorschriften gemäß § 16 ........ .\n8. Urkunden:\na) Schiffszeugnis\nb) Schiffahrtpolizei verordnung\nc) Fährenverordnung\n9. Bemerkungen ............................... .\nVermerk der Schriilleitung: nDie vorstehende Seite\nwiederholt sich 2mal, wobei lediglich auf der Seite ö\nunter der Uberschrift ,Fähre b' und auf Seite 7 ,r:iil11c c\neinzuriicl-ien ist.\"","1152\nrc..;,·;t,· ;;,\nVI. Landestellen\nLinke\"> L1te1\n1. B('':i< h rr' i bu ng der Lcindeste lle\n2. Wc1sserpolizeiliche Genehmigung ............. .\n(Dc1tum der Ausstellung, ausstellende Behörde)\n3. Höchstzulässige Belastung der Landebrücke .....\n(höchstzulässige Personenzahl, höchstzulässiges\nEinzelgewicht von Landfahrzeugen, höchstzuläs-\nsige Achslast)\n4. Absperrvorrichtungen\n(Schranken, Ketten)\n5. Beleuchtung auf der Landebrücke\n6. Signaleinrichtung zum Heranholen der Fähre ....\n7. Einsenkungsmarken am Ponton der Landebrücke\n8. Aw,hang von Vorschriften gemäß § 16 ......... .","Nr. lcf -- Tr1g cl('r .•\\usg,ilH•: G()nn, den '.W. J\\.t~irz 1%7 1153\n(Sei tc ()J\nVII. Richtlinien für die Ausstellung der Priifungsbücher\nund die Durchführung der Prüfungen\nl. Dils Priill!nqsbuch wird vom Wasser- und Schifl(1hrtsamt in doppPlter Ausfertigung <1us~Jl'slPllt.\nDie AusfC'rfi(JUng A wird beim Wasser- und Schiffc1hrlsa.mt aufbev,•ahrt. DiP /\\usferti(JLing B ht1t\nder f~ihrinh,dwr an der F~ihrstc>Jlc aufzulwwahrcn.\n2. D(1s \\V dS'>('t- und Schi ff a hrlsirnll prüft die Ulwreinstimmung der beiden BüchC'r A und B.\n3. Anc!C'rungen c.ll'r vorstl'lwndPn Abschnitt0 l bis VI sind im Abschnitt VIII zu vcrnwrkcn.\n4. Der Betrieb der Fähren wird durch das v\\Tasser- und Schiffa.hrtsc1mt hulbjührlich ülwrprüft. Die\nPriil11nqwrq(•bniss(' sind in 1<·itlichPr R(•ilwnl()]~Jl' im i\\hschnitt IX cinzutrdgen und durch dl'll\nprülcnclPn Beamten durch Unterschrift zu bestätigen.\n5. Der r~ihrinhaber ist verpflichtet, die eingetrngcncn Mängel unverzüglich c1bzustcl!Pn unci hier-\nülwr sp~itcstens 1 rvtonc1t n<1ch erfolgter Prülung unc1ufgeforclPrt an das \\Vasscr- und Schi! f,1hrts-\namt zu berichten.\nDas F~ihrprüfungsbuch wurde ausgestrllt c1m:\nDlenst- ... , den\n,tP.mpel\n(Seift- /IJ)\nVIII. Amtliche Vermerke\nOber Veränderungen der Abschnitte Ibis VI\n\\'crmerk der Schriftlci/11ng: ,,Die ,·orstchcndc Seite\nwicclcrholl sich 311)((! als Seile 11, 12 lJ7\\\\'. 13.\"","1154 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1967, Teil II\n(Seite 14)\n- - - - - - - - , - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - I X . Prüfungs-\nPrüfungs-\na b\nDatum\nder der Mindestbemannung und des Fährführers der Kennzeichen, Anschläge\nPrüfung Abschn. IV Ziff. 9 und 10 Abschn. IV Ziff. 24 und 25,\nund Aushänge Abschn. V Ziff. 7","Nr. 14 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 30. März 1967 1155\n(Seite 15)\nBefunde\nErgebnisse\nC d\nder Ausrüstungsgegenstände nach der Rettungsvorrichtungen\nAbschn. V Ziff. 1-5 Abschn. V Ziff. 6","1156\nIX. Prüfungs-\n- - - - -- --------- ----- - - - - - ---- ----------------------\nPrüfungs-\ne g h\nDc1tum\nder der Urkunden der Absperr- der Beleuchtung\nder AushJnge\nPrüfung vorrichtungen auf der Landebrücke\nAbschn. V Ziff. 8\n~bsch:. VI~iff ~\nAbschn. VI Ziff. 5\n------ -- ---- ___l_ ~_bschn.\n.. \\'I Ziff. 8\n.-","Nr. 14 Tc1~J clcr i\\ us~FilW: Bonn, c!C'n ]0. Mb rz 1 %7 1157\n(Seile 17)\nBefunde\nErgebnisse\n------------------------------------~ ···- - - - - - - - - ----------- . -----\nk\nSicht Vl'rmork des\nUnll'rschrift des\nvVilS',('f- und\nprüfenden Beamten\nsonstige Mängel Schiffahrtsamtes\n\\'C'rnwrl, cler Sd11iillr1!11ng: ,,Die \\'ors/c/Jendcn Seilen 1-l\nbis 17 wicclcr/10/t'n sirh 2mol ol, Seikn 78 /Jis 2:J.\"","1158 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1967, Teil II\nAnlage 2\nGebührenordnung\n(1) Die Gebühren setzen sich zusammen aus\n1. Gebühren für die Ausstellung des Fährprüfungs-\nbuches (§ 4 Abs. 1),\n2. Gebühren für die Festsetzung der höchstzulässi-\ngen Anzahl der Fahrgäste und der höchstzulässi-\ngen Belastung (§ 4 Abs. 3).\n(2) Die Gebühren nach Absatz 1 Nr. 1\nbetragen 7,- DM.\n(3) Gie Gebühren nach Absatz 1 Nr. 2\nbetragen bei Personenfähren\nbis 30 Personen 8,- bis 20,- DM\n31 bis 50 Personen 28,-DM\n51 bis 200 Personen 32,-DM\n201 bis 400 Personen 36,-DM\nmehr als 400 Personen 40,-DM\nbei Lastfähren\nohne eigene Triebkraft 8,- bis 28,- DM\nmit eigener Triebkraft 20,- bis 40,- DM\nbei Fährnachen\n(einschließlich Fährzeugnis) 4,- bis 8,- DM."]}