{"id":"bgbl2-1959-32-1","kind":"bgbl2","year":1959,"number":32,"date":"1959-07-15T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1959/32#page=1","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1959-32-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1959/bgbl2_1959_32.pdf#page=1","order":1,"title":"Gesetz zu dem mehrseitigen Abkommen vom 30. April 1956 über gewerbliche Rechte im nichtplanmäßigen Luftverkehr in Europa","law_date":"1959-07-09T00:00:00Z","page":821,"pdf_page":1,"num_pages":16,"content":["821\nBundesgesetzblatt\nTeil II\n1959 Ausgegeben zq Bonn am 15. Juli 1959 Nr. 32\nTag Inhalt: Se,te\n9. 7. 59 Gesetz zu dem mehrseitigen Abkommen vom 30. April 1956 über gewerblkhe Rechte im\nnichtplanmäßigen Luftverkehr in Europa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 821\nGesetz\nzu dem mehrseitigen Abkommen vom 30.Aprll 1956\nüber gewerbliche Rechte im nichtplanmäßigen Luftverkehr in Europa.\nVom 9. Juli 1959.\nDer Bundestag hat das folgende Gesetz be- .\nschlossen:\nArtikel 1\nDem in Paris von der Bundesrepublik Deutschland\nam 29. Mai 1956 unterzeichneten mehrseitigen Ab-\nkommen vom 30. April 1956 über gewerbliche\nRechte im nichtplanmäßigen Luftverkehr in Europa\nwird zugestimmt. Das Abkommen wird nachstehend\nveröffentlicht.\nArtikel 2\n(1) Dieses Gesetz tritt am Tage nach seiner Ver-\nkündung in Kraft.\n(2) Der Tag, an dem das Abkommen nach seinem\nArtikel 6 Abs. 1 Satz 2 für die Bundesrepublik\nDeutschland in Kraft tritt, ist im Bundesgesetzblatt\nbekann tzugeben.\nDie verfassungsmäßigen Rechte des Bundesrates\nsind gewahrt.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit verkündet.\nBonn, den 9. Juli 1959.\nDer Bundespräsident\nTheodor Heuss\nDer Stellvertreter des Bundeskanzlers\nLudwig Erhard\nDer Bundesminister für Verkehr\nSeebohm\nDer Bundesminister des Auswärtigen\nvon Brentano","822 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1959, Teil II\nMultilateral Agreement Accord multilateral\non Commercial Rights of Non Scheduled sur les droits commerciaux pour les\nAir Services in Europe transports aeriens non reguliers\nen Europe\nTHE UNDERSIGNED GOVERNMENTS, LES GOUVERNEMENTS SOUSSIG~S,\nCONSIDERING that it is the policy of each of the CONSIDERANT que chacun des Etats parties a l' Ac-\nStates parties to the Agreement that aircraft engaged in cord ci-apres a pour objectif d'admettre librement sur\nnon-scheduled commercial flights within Europe which son territoire pour embarquer ou debarquer du trafic les\ndo not harm their scheduled services may be freely aeronefs effectuant des transports intraeuropeens com-\nadmitted to their territories for the purpose of taking on merciaux non reguliers qui ne portent pas prejudice a\nor discharging traffic, ses services reguliers,\nCONSIDERING that the treatment provided by the CONSIDttANT comme satisfaisant le regime que les\nprovisions of füe first paragraph of Article 5 of the Con- dispositions du premier alinea de l'article 5 de la Con-_\nvention on International Civil Aviation drawn up at vention relative a l'aviation civile internationale, signee\nChicago on 7 December 1944 (hereinafter called •the A Chicago le 7 decembre 1944 et ci-apres denommee « la\nConvention•)-which applies to the international move- Convention », reservent aux deplacements internationaux\nments of private and commercial aircraft engaged in des aeronefs prives et des aeronefs eff ectuant des trans-\nnon-scheduled operations on flights into or in transit ports commerciaux non reguliers qui penetrent sur le\nnon-stop across the territories of the States parties to territoire des Etats parties a cette Convention, le traver-\nthat Convention and to stops therein for non-traffic sent en transit sans escale ou y effectuent des escales\npurposes-is satisfactory, and non commerciales, et\nDESIRING to arrive at further agreement as to the DESIREUX d'aboutir a un accord plus etendu au sujet\nright of their respective commercial aircraft to take on du droit que le deuxieme alinea de l'article 5 de la Con-\nand discharge passengers, cargo or mail on international vention accorde a leurs aeronefs commerciaux d'embar-\nflights for remuneration or hire on other than inter- quer ou de debarquer des passagers, des marchandises\nnational scheduled services, as provided in the second ou du courrier lorsque ces aeronefs effectuent des trans-\nparagraph of Article 5 of the Convention, ports internationaux contre remuneration ou en execu-\ntion d'un contrat de location ou d'affretement en dehors\ndes services aeriens internationaux reguliers,\nHA VE CONCLUDED THIS AGREEMENT TO THAT ONT CONCLU LE PR:ESENT ACCORD A CETTE FIN.\nEND.\nArticle 1 Article premier\nThis Agreement applies to any civil aircraft Le present Accord s'applique a tout aeronef civil\n(a) registered in a State member of the European Civil a) immatricule dans un Etat membre de la Commission\nA viation Conference, and europeenne de l'avion civile, et\n(b) operated by a national of one of the Contracting b) exploite par un ressortissant d'un des :t:tats con-\nStates duly authorized by the competent national tractants, dument habilite a cet effet par l'autorite\nauthority of that State, nationale competente de cet ~tat,\nwhen engaged in international flights for remuneration lorsque cet aeronef effectue, dans les territoires auxquels\nor hire, on other than scheduled international air s'applique le present Accord aux termes de l'article 11,\nservices, in the territories covered by this Agreement des transports internationaux contre remuneration ou en\nas provided in Article 11. execution d'un contrat de location ou d'affretement en\ndehors des services aeriens internationaux reguliers.\nArticle 2 Article 2\n(1) The Contracting States agree to admit the air- 1) Les Etats contractants conviennent d'admettre libre-\ncraft referred to in Article 1 of this Agreement freely ment sur leurs territoires respectifs, pour embarquer ou\nto their respective territories for the purpose of taking debarquer du trafic, les aeronefs mentionnes a l'\\irticle\non or discharging traffic without the imposition of the premier du present Accord, sans leur imposer les « re-\n\"regulations, conditions or limitations\" provided for in glementations, conditions ou restrictions » prevues au\nthe second paragraph of Article 5 of the Convention, deuxieme alinea de l'article 5 de la Convention, lorsque\nwhere such aircraft are engaged in: ces aeronefs sont utilises pour l'une des activites sui-\nvantes:\n(a) flights for the purpose of meeting humanitarian a) transports effectues a des fins humanitaires ou\nor emergency needs; en cas de necessite imperieuse;","Nr. 32 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 15. Juli 1959 823\nAcuerdo multilateral Mehrseitiges Abkommen\nrelativo a derechos comerciales de los über gewerbliche Rechte\nservicios aereos no regulares europeos im nichtplanmäßigen Luftverkehr\nin Europa\n(Ubersetzung)\nLOS GOBIERNOS SIGNATARIOS, DIE UNTERZEICHNETEN REGIERUNGEN -\nCONSIDERANDO que cada uno de los Estados partes IN DER ERWÄGUNG, daß es die Politik der einzelnen\ndel Acuerdo tiene como ~bjetivo admitir libremete en Vertragstaaten dieses Abkommens ist, Luftfahrzeuge\nsu territorio, para el embarque o desembarque de trafico, des nichtplanmäßigen gewerblichen Verkehrs in Europa,\na las aeronaves que efectuan vuelos comerciales no soweit er ihren planmäßigen Luftverkehr nicht sd:tädigt,\nregulares intraeuropeos que no causen perjuicio a sus unbeschränkt zum Aufnehmen oder Absetzen von Ver-\nservicios regulares, kehr in ihre Hoheitsgebiete einzulassen,\nCONSIDERANDO que es satisf actorio el regimen es- IN DER ERWÄGUNG, daß die Regelung befriedigend\ntipulado en las disposiciones del primer parrafo del ist, die in Artikel 5 Absatz 1 des am 7. Dezember 1944\nArticulo 5 de! Convenio de Aviaciön Civil Internacional, in Chikago aufgesetzten Abkommens über die Internatio-\nfirmado en Chicago el 7 de diciembre de 1944 (que en nale Zivilluftfahrt {im folgenden als „Obereinkommen\"\nadelante se denominara •e1 Convenio•), que afecta a bezeichnet) vorgesehen ist und die sich auf internationale\nlos movimientos internacionales de aeronaves privadas Flüge privater und gewerblicher Luftfahrzeuge des nicht-\ny comerciales, dedicadas a vuelos no regulares que planmäßigen Verkehrs bezieht, welche in das Hoheits-\nllegan a los territorios de los Estados partes en dicho gebiet der Vertragstaaten des genannten Ubereinkom-\nConvenio, o que pasan sobre ellos sin hacer escala o mens einfliegen oder es ohne Landung durchfliegen,\nque hacen escala con fines no comerciales, y sowie auf Landungen daselbst für nichtgewerbliche\nZwecke; und\nDESEANDO llegar a un acuerdo mas amplio, que IN DEM WUNSCHE, eine weitere Vereinbarung zu\nregule el derecho de sus respectivas aeronaves comer- treffen über das in Artikel 5 Absatz 2 des Obereinkom-\nciales a embarcar y desembarcar pasajeros, carga o correo, mens vorgesehene Recht ihrer gewerblichen Luftfahr-\nen vuelos internacionales, efectuados por remunera- zeuge, Fluggäste, Fracht oder Post auf internationalen\ncicm o alquiler, distintos de los servicios regulares in- Flügen zur entgeltlichen oder mietweisen Beförderung\nternacionales, de conformidad con el segundo parrafo außerhalb des internationalen Fluglinienverkehrs aufzu-\ndel Articulo 5 de dicho Convenio, nehmen und abzusetzen -\nHAN CONCLUIDO EL PRESENTE ACUERDO CON HABEN DAS FOLGENDE ABKOMMEN GESCHLOS-\nDICHO FIN. SEN:\nArticulo 1 Arikel 1\nEI presente Acuerdo se aplicara a toda aeronave Das Abkommen findet Anwendung auf alle Zivilluft-\ncivil: fahrzeuge, die\na) matriculada en un Estado miembro de la Comisiön a) in einem Mitgliedstaat der Europäischen Zivilluft-\nEuropea de A viaci6n Civil, y fahrt-Konferenz eingetragen sind und\nb) explotada por un nacional de uno de los Estados b) von einem Staatsangehörigen eines Vertragstaate.\"\nContratantes, debidamente autorizado por la auto- betrieben werden, der von der zuständigen natio-\nridad nacional competente de ese Estado, nalen Behörde dieses Staates ordnungsgemäß hierzu\nzugelassen ist,\ncuando dicha aeronave efectue vuelos internacionales wenn diese Luftfahrzeuge gegen Entgelt oder mietweise\npor remuneraci6n o alquiler, distintos · de los servicios für internationale Flüge außerhalb des internationalen\naereos internacionales regulares, en los territorios com- Fluglinienverkehrs in den Hoheitsgebieten eingesetzt\nprendidos en el presente Acuerdo, de conformidad con sind, die von diesem Abkommen nach Artikel 11 erfaßt\nel Articulo 11. werden.\nArticulo 2 Artikel 2\n1) Los Estados Contratantes convienen en admitir (1) Die Vertragstaaten vereinbaren, die in Artikel 1\nlibremente en sus territorios respectivos, para el em- erwähnten Luftfahrzeuge zum Aufnehmen oder Absetzen\nbarque o desembarque de trafico, a las aeronaves men- von Verkehr unbeschränkt in ihre Hoheitsgebiete einzu-\ncionadas en el Articulo 1 del presente Acuerdo, sin im- lassen, ohne ihnen die in Artikel 5 Absatz 2 des Uber-\nponer las \"reglamentaciones, condiciones o restriccio- einkommens vorgesehenen „ Vorschriften, Bedingungen\nnes\" a que se refiere el segundo parrafo del Articulo 5 oder Beschränkungen\" aufzuerlegen, wenn diese Luftfahr-\ndel Convenio, cuando tales aeronaves: zeuge eingesetzt sind\na) hagan vuelos con fines humanitarios o de emer- a) für Flüge im Dienst der Menschlichkeit oder zur\ngencia; Behebung eines Notstandes,","824 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1959, Teil II\n(b) taxi-class passenger flights of occasional char- b) transports de passagers par taxi aenen, a carac-\nacter on request, provided that the aircraft tere occasionnel et eff ectues a la demande, a\ndoes not have a seating capacity of more than condition que I' aeronef ne comporte pas une ca-\nsix passengers and provided that the destination pacite de plus de six sieges-passagers, que la des-\nis chosen by the hirer or hirers and no part tination soit choisie par le ou les preneurs et\nof the capacity of the aircraft is resold to the qu'aucune partie de ladite capacite ne soit cedee\npublic; -au public;\n(c) flights on which the entire space is hired by c) transports effectues par des aeronefs dont toute\na single person (individual, firm, corporation la capacite est louee par une meme personne phy-\nor institution) for the carriage of bis or its staff sique ou moraie· pour le transport de son per-\nor merchandise, provided that no part of such sonnel ou de ses marchandises, pourvu qu' aucune\nspace is resold; partie de ladite capacite ne soit cedee a un tiers;\n(d) single flights, no operator or group of operators d) transports isoles, etant entendu qu'aux termes\nbeing entitled under this sub-paragraph to more du present alinea aucun transporteur ou groupe\nthan one flight per month between the same de transporteurs n'a droit, pour l'ensemble des\ntwo traffic centres for all aircraft available to aeronefs dont il dispose, a plus d'un transport\nhim. par mois entre deux centres de trafic determines.\n(2) The same treatment shall be accorded to aircraft 2) II en est de meme pour les aeronefs utilises pour\nengaged in either of the following activities: l'une des activites suivantes:\n(a) the transport of freight exclusively; a) transports exclusifs de fret;\n(b) the transport of passengers between regions b) transports de passagers entre reg10ns qui n'ont\nwhich have no reasonably direct connection by pas entre elles de liaison suffisamment directe\nscheduled air services; par services aeriens reguliers;\nprovided that any Contracting State may require the toutefois, tout :etat contractant peut exiger l'abandon des\nabandonment of the activities specified in this paragraph activites prevues au present paragraphe s'il estime que\nif it deems that these are harmful to the interests of its celles-ci sont prejudiciables aux interets de ses services\nscheduled air services operating in the territories to aeriens reguliers exploites dans les territoires auxquels\nwhich this Agreement applies; any Contracting State may s'applique le present Accord; tout :etat contractant peut\nrequire full information as to the nature and extent of exiger des renseignements complets sur la nature et\nany such activities that have been or are being con- l'importance de taute activite de ce genre, terminee ou\nducted; and en cours;\nf urther provided that, in respect of the activity referred de plus, en ce qui concerne l'activite mentionnee a l'ali-\nto in sub-paragraph (b) of this paragraph, any Con- nea b) du present paragraphe, tout :etat contractant peut\ntracting State may determine freely the extent of the definir librement l'etendue des regions (notamment le ou\nregions (including the airport or airports comprised), les aerodromes consideres), modifier cette definition a\nmay modify such determination at any time, and may tout moment et determiner si ces regions ont entre elles\ndetermine whether such regions have reasonably direct des liaisons suffisamment directes par services aeriens\nconnections by scheduled air services. reguliers.\nArticle 3 Article 3\nThe Contracting States further agree that in cases, Les :etats contractants conviennent en outre que dans\nother than those covered by Article 2, where they re- les cas non couverts par l'article 2 ou ils exigeraient\nquire compliance with regulations, conditions or lim- l'observation de reglementations, conditions ou restric-\nitations for the non-scheduled flights referred to in the tions pour les transports aeriens non reguliers vises au\nsecond paragraph of Article 5 of the Convention, the deuxieme alinea de l'article 5 de la convention, les\nterms of such regulations, conditions or limitations will clauses de telles reglementations, conditions ou restric-\nbe laid down by each Contracting State in published tions seront prescrites par r:etat contractant interesse,\nregulations, which shall indicate: qui publiera un reglement indiquant:\n(a) the time by which the required information (witb a) le delai dans lequel les renseignements eventuels\na· request for prior permission if one is required) (avec une demande d'autorisation prealable s'il y\nmust be submitted; this shall not be more than two a lieu) doivent etre deposes; ce delai ne depassera\nfull business days in the case of a single flight or pas deux jours ouvrables dans le cas d'un transport\nof a series of not more than four flights; langer isole ou d'une serie de quatre transports au plus;\nperiods may be specified for more extensive series un delai plus long peut etre specifie s'il s'agit d'une\nof flights; serie plus importante de transports;\n(b) the aviation authority of the Contracting State to b) l'autorite aeronautique de r:etat contractant a la-\nwhich such information (with the request if one is quelle ces renseignements (avec la demande s'il y\nrequired) may be made direct, without passing a lieu) peuvent etre adresses directement, sans pas-\nthrough diplomatic channels; ser par la voie diplomatique;\n(c) the information to be furnished, which, in the case c) les renseignements a fournir qui seront limites,\nof permission for a single flight or of a series of dans le cas d'un transport isole ou d'une serie de\nnot more than four flights, shall not exceed; quatre transports au plus, aux elements ci-apres:","Nr. 32 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 15. Juli 1959 825\nb) transporten pasajeros como taxis aereos, con b) für gelegentliche Taxiflüge für Fluggäste auf An-\ncaracter ocasional y a petici6n, con la condici6n forderung, vorausgesetzt, daß das Luftfahrzeug\nde que la aeronave utilizada no tenga una capa- höchstens für sechs Fluggäste Sitzplätze hat und\ncidad de mas de seis plazas para pasajeros, que daß der Bestimmungsort von dem Mieter oder\nel punto de destino se elija por el arrendador o den Mietern gewählt und keinerlei Laderaum an\narrendadores, y que no se revenda a terceros die Offentlichkeit weiterverkauft wird;\nparte de dicha capacidad;\nc) hagan vuelos en los que toda la capacidad se c) für Flüge, bei denen eine einzige Person (natür-\narriende por una sola persona (natural o juri- liche Person, Firma, Gesellschaft oder Anstalt)\ndica) para e] transporte de su personal o de sus den gesamten Laderaum zur Beförderung ihres\nmercancias, con la condici6n de que no se re- Personals oder ihrer Waren mietet, voraus-\nvenda ninguna parte de dicha capacidad; gesetzt, daß kein Laderaum weiterverkauft wird;\nd) hagan vuelos aislados sin que, de acuerdo con d) für Einzelflüge, bei denen jedoch Luftfahrzeug-\neste inciso, ningun explotador o grupo de ex- halter und Gruppen von Luftfahrzeughaltern auf\nplotadores tenga derecho a realizar mas de un Grund dieses Buchstaben nicht berechtigt sind,\nvuelo por mes entre dos centros de trafico de- mehr als einen Flug im Monat zwischen den-\nterminados con todas las aeronaves de que dis- selben zwei Verkehrszentren mit den ihnen zur\nponga. Verfügung stehenden Luftfahrzeugen auszuführen.\n2) Se acordara el mismo trato a las aeronaves que se (2) Dieselbe Behandlung wird Luftfahrzeugen gewährt,\ndediquen a una de las actividades siguientes: die eingesetzt sind\na) transporte exc]usivo de mercancias; a) entweder ausschließlich zur Beförderung von\nFracht\nb) transporte de pasajeros entre regiones que no b) oder zur Beförderung von Fluggästen zwischen\ntengan enlace razonablemente directo mediante Gebieten, die keine hinreichend unmittelbare\nservicios aereos regulares; Verbindung durch Fluglinienverkehr miteinander\nhaben;\nsin embargo, todo Estado Contratante podra ex1gir que dies gilt unter dem Vorbehalt, daß jeder Vertragstaat die\nse suspendan las actividades especificadas en este pa- Einstellung der in diesem Absatz vorgesehenen Betäti-\nrrafo, si considera que son perjudiciales para los in- gung verlangen kann, wenn er der Ansicht ist, daß sie\ntereses de sus servicios aereos regulares explotados en die Interessen seines in den Hoheitsgebieten, für die\nlos territorios a que es aplicable el presente Acuerdo. dieses Abkommen gilt, betriebenen Fluglinienverkehrs\nTodo Estado Contratante podra exigir informaci6n com- schädigt; jeder Vertragstaat kann vollständige Auskunft\npleta sobre la naturaleza e importancia de toda activi- über Art und Umfang jeder derartigen Betätigung ver-\ndad de esta clase, que se haya realizado o se este langen, gleichviel, ob sie bereits stattgefunden hat oder\nrealizando; y noch stattfindet; und\nademas, por lo que se refiere a la actividad mencionada unter dem weiteren Vorbehalt, daß jeder Vertragstaat in\nen el inciso b) de este parrafo, todo Estado Contratante bezug auf die unter dem Buchstaben b) erwähnte Be-\npodra determinar libremente la extensi6n de las regio- tätigung nach freiem Ermessen die Ausdehnung der\nnes (incluyendo el aeropuerto o aeropuertos compren- Gebiete (einschließlich der einbezogenen Flughäfen) be-\ndidos en ellas), modificar tal determinaci6n en cualquier stimmen, diese Bestimmung jederzeit ändern und außer-\nmomento, y decidir si tales regiones tienen enlaces ra- dem bestimmen kann, ob solche Gebiete über eine hin-\nzonablemente directos mediante servicios aereos regu- reichend unmittelbare Verbindung durch Fluglinienver-\nlares. kehr verfügen.\nArticulo 3 Artikel 3\nLos Estados Contratantes convienen ademas en que, Die Vertragstaaten vereinbaren ferner, daß in den\nen los casos no comprendidos en el Articulo 2, en los durch Artikel 2 nicht erfaßten Fällen, bei denen sie die\nque se exige el cumplimiento con los reglamentos, con- Einhaltung von Vorschriften, Bedingungen oder Beschrän-\ndiciones o restricciones para los vuelos no regulares a kungen für die in Artikel 5 Absatz 2 des Ubereinkom-\nque se refiere el segundo parrafo del Articulo 5 del mens erwähnten nichtplanmäßigen Flüge fordern, der\nConvenio, las disposiciones de tales reglamentos, con- Wortlaut dieser Vorschriften, Bedingungen oder Be-\ndiciones o restricc:iones, seran prescritas por el Estado schränkungen von jedem Vertragstaat in Form einer\nContratante interesado, en un reglamento publicado, don- Regelung festgelegt und veröffentlicht wird, die Aus-\nde se indicaran: kunft gibt über\na) el plazo en que han de presentarse los datos exigi- a) die Frist für die Vorlage der geforderten Mitteilung\ndos (acompafiados de una solicitud de autorizaci6n (mit einem Antrag auf vorherige Genehmigung,\nprevia, si esta fuese necesaria), que no excedera falls ein solcher erforderlich ist); diese Frist darf\nde dos dias laborables en el caso de un solo vuelo bei Einzelflügen oder einer Reihe von nicht mehr\no de una serie de cuatro vuelos como maximo; als vier Flügen· höchstens zwei volle Werktage be-\npodra fijarse un plazo mas largo cuando se trate de tragen; für größere Reihen von Flügen können\nuna serie mayor de vuelos; längere Fristen festgesetzt werden;\nb) la autoridad aeronautica del Estado Contratante a b) die Luftfahrtbehörde des Vertragstaates, an welche\nla que pueden enviarse directamente tales datos die Mitteilung (mit dem Antrag, falls ein solcher\n(acompaiiados de la solicitud, si esta fuese nece- erforderlich ist) unmittelbar, also nicht auf diplo-\nsaria) sin utiJizar la via diplomatica; matischem Wege, gerichtet werden kann;\nc) los datos que deben presentarse, que, en el caso c) die zu gebende Mitteilung selbst, die für einen\nde un solo vuelo o de una serie de cuatro vuelos Einzelflug oder eine Reihe von nicht mehr als vier\ncomo maximo, no excederan de los siguientes: Flügen beschränkt sein muß auf","826 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1959, Teil II\n(1) name of operating company; 1) nom de Ja compagnie exploitante;\n(2) type of aircraft and registration marks; 2) type d'aeronef et marques d'immatriculation;\n(3) date and estimated time of arrival at and de- 3) dates et heures prevues pour l'arrivee sur le\nparture from the territory of the Contracting territoire de r:etat contractant et pour le depart\nState; de ce territoire;\n(4) the itinerary of the aircraft; 4) itineraire de l'aeronef;\n(5) the purpose of the flight, the number of pas- 5) objet du transport, nombre de passagers a em-\nsengers and the nature and amount of freight barquer ou a debarquer ainsi que nature et quan-\ntobe taken on or put down. tite du fret a embarquer ou a debarquer.\nArticle 4 Article 4\n(1) If any dispute arises between Contracting States 1) Si un differend s'eleve entre des f:tats contractants\nrelating to the interpretation or application of the pres- au sujet de l'interpretation ou de l'application du present\nent Agreement, they shall in the first place endeavour Accord, ceux-ci s'efforceront d'abord de le regler par\nto settle it by negotiation between themselves. voie de negociations directes.\n(2) (a} If they fail to reach a settlement they may 2) a) Si les Etats interesses ne parviennent pas a s'en-\nagree to refer the dispute for decision to an tendre ils peuvent accepter de soumettre le dif-\narbitral tribunal or arbitrator. ferend pour decision a un tribunal d'arbitrage ou\na un arbitre.\n(b) lf they do not agree on a settlement by arbi- b) Si dans un delai d'un mois apres qu'un f:tat a\ntration within one month after one State has fait savoir a l'autre :etat son intention de recourir\ninformed the other State of its intention to a une telle instance arbitrale, ils ne se sont pas\nappeal to such an arbitral authority, or if they mis d'accord sur le principe d'un reglement arbi-\ncannot within an additional three months after tral ou si, a l'expiration des trois mois qui sui-\nhaving agreed to refer the dispute to arbitration vent, apres avoir accepte de soumettre le diff e-\nreach agreement as to the composition of the r end a l'arbitrage, ils ne peuvent s'entendre sur\narbitral tribunal or the person of th_e arbitrator, la composition du tribunal ou la personne de\nany Contracting State concerned may refer the l'arbitre, tout :etat contractant interesse peut sou-\ndispute to the Council of the International Civil mettre le differend au Conseil de !'Organisation\nAviation Organization for decision: No member de l'aviation civile internationale pour decision.\nof the Council shall vote in the consideration Aucun membre du Conseil ne peut voter lors de\nby the Council of any dispute to which it is a l'examen par le Conseil d'un differend auquel il\nparty. lf said Council declares itself unwilling est partie. Si ledit Conseil n'accepte pas d'etre\nto entertain the dispute, any Contracting State saisi du differend, taut :etat contractant interesse\nconcerned may refer it to the International peut le soumettre a la Cour internationale de\nCourt of Justice. Justice.\n(3) The Contracting States undertake to comply with 3) Les Etats contractants s'engagent a se conformer a\nany decision given under paragraph (2) of this Article. toute decision rendue en vertu du paragraphe 2 du pre-\nsent article.\n(4) If and so long as any Contracting State fails to 4) Si un Etat contractant ne se conforme pas a une\ncomply with a decision given under paragraph (2) of this decision rendue en vertu du paragraphe 2 du present\nArticle, the other Contracting States may limit, withhold article, les autres Etats contractants peuvent restreindre,\nor revoke any rights granted to it by virtue of the suspendre ou revoquer tous droits octroyes en vertu du\npresent Agreement. present Accord, tant que cet J;:tat ne s'y sera pas con-\nforme.\nArticle 5 Article 5\n(1) This Agreement shall be open to signature by 1) Le present Accord sera ouvert a la signature des\nStates members of the European Civil A viation Con- Etats membres de la Commission europeenne de l'avia-\nference. tion civile.\n(2) lt shall be subject to ratification by the signatory 2) 11 sera soumis a la ratification des f:tats signataires.\nStates.\n(3) The instruments of ratification shall be deposited 3) Les instruments de ratification seront deposes au-\nwith the International Civil A viation Organization. pres de !'Organisation de l'aviation civile internationale.\nArticle 6 Article 6\n(1) As soon as two of the signatory States have de- 1) Lorsque le present Accord aura reuni les ratifica-\nposited their instruments of ratification of this Agree- tions de deux :etats signataires, il entrera en vigueur\nment, it shall enter into force between them three entre ces :etats trois mois apres la date de depöt du\nmonths after the date of the deposit of the second instru- deuxieme instrument de ratification. A l'egard de chaque\nment of ratification. lt shall enter into force, for each Etat qui le ratifiera par la suite, il entrera en vigueur\nState which deposits its instrument of ratification after trois mois apres la date du depöt de son instrument de\nthat date, three months after the deposit of such instru- ratification.\nment of ratification","Nr. 32 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 15. Juli 1959 827\n1) nombre de la empresa explotadora; 1. den Namen des Unternehmens,\n2) tipo de aeronave y marcas de matricula; 2. das Luftfahrzeugmuster und die Eintragungs-\nzeichen,\n3) fecha y hora prevista de llegada y de partida 3. das Datum und die voraussichtliche Zeit der\ndel territorio del Estado Contratante; Ankunft in dem Hoheitsgebiet des Vertragstaates\nund des Abflugs aus diesem,\n4) itinerario de la aeronave; 4. den Weg des Luftfahrzeugs,\n5) objeto del vuelo, mimero de pasajeros y natu- 5. den Zweck des Fluges, die Anzahl der Fluggäste\nraleza y cantidad de la carga que ba de em- und die Art und Menge der Fracht, die aufgenom-\nbarcarse o desembarcarse. men oder abgesetzt werden soll.\nArticulo 4 Artikel 4\n1) Si surgiera cualquier controversia entre los Estados (1) Entsteht zwischen Vertragstaaten eine Streitigkeit\nContratantes en cuanto a la interpretaci6n o aplicaci6n über die Auslegung oder Anwendung dieses Abkom-\ndel presente Acuerdo, estos trataran en primer lugar de mens, so werden sie sich zunächst bemühen, sie auf dem\nresolverla mediante negociaci6n entre ellos. Verhandlungswege beizulegen.\n2) a) Si no pudieran resolverla, podran convenir en (2) a) Gelingt ihnen dies nicht, so können sie ver-\nsometer la controversia a la decisi6n de un tri- einbaren, die Streitigkeit einem Schiedsgeridlt\nbunal de arbitraje o de un arbitro; oder Schiedsrichter zur Entsdleidung zu unter-\nbreiten.\nb) si no se pusieran de acuerdo al efecto de some- b) Einigen sie sich nicht binnen einem Monat, nadl-\nterse a un arbitraje dentro del plazo de un mes, dem der eine Staat dem anderen Staat seine\na partir del momento en que un Estado haya Absidlt zur Anrufung einer derartigen Sdlieds-\ncomunicado al otro su intenci6n de apelar a tal instanz mitgeteilt hat, auf eine sdliedsgeridltlidle\nprocedimiento de arbitraje, o si en un plazo de Regelung, oder können sie sidl binnen weiteren\ntres meses, a partir del momento en que decidan drei Monaten nach erfolgter Einigung über die\nsometer la controversia a arbitraje, no logran Anrufung einer Sdliedsinstanz nidlt über die Be-\nponerse de acuerdo sob-re la composicion del setzung des Sdliedsgerichts oder die Person des\ntribunal de arbitraje o sobre la designaci6n del Schiedsrichters einigen, so kann jeder betroffene\narbitro, cualquiera de los Estados Contratantes Vertragstaat die Streitigkeit dem Rat der Inter-\ninteresados podra someter la controversia a la nationalen Zivilluftfahrt-Organisation zur Ent-\ndecisi6n de! Consejo de la Organizaci6n de A via- scheidung unterbreiten. Bei der Beratung einer\nci6n Civil Internacional. Ningun miembro del Streitigkeit durch den Rat darf ein daran betei-\nConsejo podra votar durante las deliberaciones ligtes Ratsmitglied nicht abstimmen. Ist der Rat\nde este cuando se trate de una controversia en nidlt bereit, die Streitigkeit zu behandeln, so\nla que dicho miembro sea parte. Si dicho Consejo kann jeder betroffen~ Vertragstaat sie dem\nno acepta intervenir en la controversia, cual- Internationalen Gerichtshof unterbreiten.\nquier Estado Contratante interesado podra so-\nmeterla a la Corte Internacional de Justicia.\n3) Los Estados Contratantes se comprometen a acatar (3) Die Vertragstaaten verpflichten sich, jeder nach Ab-\ntoda decisi6n que se diele de acuerdo con el parrafo 2) satz (2) ergangenen Entscheidung nadlzukommen.\nde este articulo.\n4) En caso de que cualquier Estado Contratante no (4) Solange ein Vertragstaat es unterläßt, einer nach\nacatase la decisi6n dictada de acuerdo con el parrafo 2) Absatz (2) ergangenen Entscheidung nachzukommen,\nde este articulo, y mientras continue no acatandola, los können die anderen Vertragstaaten die ihm auf Grund\notros Estados Contratantes podran limitar, denegar o dieses Abkommens gewährten Redlte einschränken, vor-\nrevocar cualesquiera derechos concedidos en virtud del enthalten oder widerrufen.\npresente Acuerdo.\nArticulo 5 Artikel 5\n1) El presente Acuerdo quedara abierto a la firma de (1) Dieses Abkommen wird für die Mitgliedstaaten der\nlos Estados miembros de la Comisi6n Europea de Avia- Europäischen Zivilluftfahrt-Konferenz zur Unterzeich-\nci6n Civil. nung aufgelegt.\n2) Estara sujeto a la ratificaci6n de los Estados signa- (2) Es bedarf der Ratifizierung durch die Unterzeichner-\ntarios. staaten.\n3) Los instrumentos de ratificaci6n se depositaran en (3) Die Ratifikationsurkunden werden bei der Inter-\nla Organizaci6n de Aviaci6n Civil Internacional. nationalen Zivilluftfahrt-Organisation hinterlegt.\nArticulo 6 Artikel 6\n1) Cuando dos de los Estados signatarios hayan depo- (1) Sobald zwei Unterzeidlnerstaaten ihre Ratifikations-\nsitado sus instrumentos de ratificaci6n del presente urkunden zu diesem Abkommen hinterlegt haben, tritt\nAcuerdo, entrara en vigor entre ellos tres meses des- es zwischen ihnen drei Monate nach Hinterlegung der\npues de la fecha de dep6sito del segundo instrumento de zweiten Ratifikationsurkunde in Kraft. Für jeden Staat,\nratificaci6n. Entrara en vigor, respecto a cada Estado que der seine Ratifikationsurkunde nach diesem Zeitpunkt\ndeposite su instrumento de ratificaci6n despues de dicha hinterlegt, tritt das Abkommen drei Monate nadl Hinter-\nfecha, tres meses despues del dep6sito del instrumento legung seiner Ratifikationsurkunde in Kraft.\nde ra tificaci6n.","828 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1959, Teil II\n(2) As soon as this Agreement enters into force it shall 2) Des son entree en vigueur, le present Accord sera\nbe registered with the United Nations by the Secretary enregistre aupres de !'Organisation des Nations Unies\nGe·neral of the International Civil Aviation Organization. par les soins du Secretaire general de !'Organisation\nde l'aviation civile internationale.\nArticle 7 Article 7\n(1) This Agreement shall remain open for signature 1) Le present Accord restera ouvert a la signature\nfor six months after it has entered into force. Thereafter, dans les six mois qui suivront son entree en vigueur. 11\nit shall be open for adherence by any non-signatory restera ensuite ouvert a l'adhesion de tout füat non si-\nState member of the European Civil Aviation Con- gnataire membre de la Commission europeenne de l'avia-\nference. tion civile.\n(2) The adherence of any State shall be effected by 2) L'adhesion de tout Etat sera effectuee par le depöt\nthe deposit of an instrument of adherence with the In- d'un instrument d'adhesion aupres de !'Organisation de\nternational Civil Aviation Organization and shall take l'aviation civile internationale et produira ses effets trois\neffect three months after the date of the deposit. mois apres la date de ce depöt.\nArticle 8 Article 8\n(1) Any Contracting State may denounce this Agree- 1) Tout Etat contractant pourra denoncer le present\nment, by notification of denunciation to the President of Accord par notification au President de la Commission\nthe European Civil Aviation Conference and to the Inter- europeenne de l'aviation civile et a !'Organisation de\nnational Civil Aviation Organization. l'aviation civile internationale.\n(2) Denunciation shall take effect six months after the 2) La denonciation produira ses effets six mois apres\ndate of receipt by the International Civil Aviation Or- la date de reception de la notification par !'Organisation\nganization of the notification of the denunciation. de l'aviation civile internationale.\nAr'ticle 9 Article 9\n(1) The Secretary General of the International Civil 1) Le Secretaire general de !'Organisation de l'avia-\nA viation Organization shall give notice to the President tion civile internationale notifiera au President et a tous\nand all States members of the European Civil A viation les Etats membres de la Commission europeenne de\nConference: l'aviation civile:\n(a) of the deposit of any instrument of ratification a) le depöt de tout instrument de ratification ou\nor adheience and the date thereof, within thirty d'adhesion et la date de ce depöt, dans les trente\ndays from the date of the deposit, and jours qui suivent ce depöt;\n(b) of the receipt of any denunciation and the date b) la reception de taute notification de denonciation\nthereof, within thirty days from the date of the et la date de reception, dans les trente jours qui\nreceipt. suivent cette reception.\n(2) The Secretary General of the International Civil 2) Le Secretaire general de !'Organisation de l'aviation\nAviation Organization shall also notify the President civile internationale notifiera egalement au President et\nand the States members of the European Civil A viation aux Etats membres de la Commission europeenne de\nConference of the date on which the Agreement will l'aviation civile la date a laquelle l'Accord entrera en\nenter into force in accordance with paragraph (1) of vigueur conformement aux dispositions du paragraphe 1\nArticle 6. de l'article 6.\nArticle 10 Article· 10\n(1) Not less than twenty-five percent (25 °/o) of the 1) Pour etre recevable, une demande de convocation\nContracting States shall be entitled, by request ad- d'une reunion des Etats contractants en vue de l'examen\ndressed to the International Civil Aviation Organization d'amendements eventuels a l'Accord devra etre adressee\ngiven not earlier than twelve (12) months after the entry a !'Organisation de 1' aviation civile internationale par\ninto force of this Agreement, to call for a meeting of vingt-cinq pour cent (25 0/o) au moins des Etats contrac-\nContracting States in order to consider any amendments tants et, au plus töt, douze (12) mois apres l'entree en\nwhich it may be proposed to make to the Agreement. vigueur du present Accord. L'Organisation de l'aviation\nSuch meeting shall be convened by the International civile internationale, en consultation avec le President\nCivil A viation Organization, in consultation with the de lu Commission europeenne de l'aviation civile, con-\nPresident of the European Civil A viation Conference, on voquera la reunion en avisant les Etats contractants au\nnot less than three months' notice to the Contracting moins trois mois a I' avance.\nStates.\n(2) Any proposed amendment to the Agre-ement must 2) Tout projet d'amendement a l'Accord doit etre ap-\nbe approved at the meeting aforesaid by a majority prouve lors de ladite reunion par la majorite de tous\nof all the Contracting States, two-thirds of the Con- les Etats contractants, les deux tiers des f:tats contrac-\ntracting States being necessary to constitute a quorum. tants devant etre presents.\n(3) The amendment shall enter into force in respect of 3) L'amendement entrera en vigueur, a l'egard des\nStates which have ratified such amendment when it has Etats qui l'auront ratifie, apres ratification par le nom-\nbeen ratified by the number of Contracting States speci- bre d'Etats contractants specifie lors de ladite reunion\nfied by the meeting aforesaid, and at the time specified et a la date fixee par celle-ci.\nby said meeting ..","Nr. 32 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 15. Juli 1959 829\n2) Tan pronto como el presente Acuerdo entre en (2) Sobald dieses Abkommen in Kraft getreten ist, wird\nvigor, deberä registrarse en las Naciones Unidas por el es auf Veranlassung des Generalsekretärs der Internatio-\nSecretario General de la Organizaci6n de Aviaci6n Civil nalen Zivilluftfahrt-Organisation bei den Vereinten Na-\nIn ternacional. tionen registriert.\nArticulo 7 Artikel 7\n1) EI presente Acuerdo quedara abierto a la firma (1) Nach seinem Inkrafttreten liegt dieses Abkommen\ndurante los seis meses siguientes a su entrada en vigor, sechs Monate lang zur Unterzeichnung auf. Danach liegt\ny despues de ese plazo quedara abierto a la adhesi6n de es für jeden Nichtunterzeichnerstaat, der Mitglied der\ncualquier Estado no signatario, miembro de la Comisi6n Europäischen Zivilluftfahrt-Konferenz ist, zum Beitritt\nEuropea de A viaci6n Civil. auf.\n2) La adhesi6n de cualquier Estado se efectuarä me- (2) Der Beitritt eines Staates wird durch Hinterlegung\ndiante el dep6sito del instrumento de adhesi6n en la einer Beitrittsurkunde bei der Internationalen Zivilluft-\nOrganizaci6n de Aviaci6n Civil Internacional, y surtira fahrt-Organisation vollzogen und wird drei Mona\\e nach\nefecto tres meses despues de la fecha de dep6sito. dem Datum der Hinterlegung wirksam.\nArticulo 8 Artikel 8\n1) Todo Estado participante podra denunciar el pre- (1) Jeder Vertragstaat kann dieses Abkommen durch\nsente Acuerdo por medio de una notificaci6n de denun- eine entsprechende Notifizierung kündigen, die an den\ncia hecha al Presidente de la Comisi6n Europea de A via- Präsidenten der Europäischen Zivilluftfahrt-Konferenz\nci6n Civil y a la Organizaci6n de Aviaci6n Civil Inter- und an die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation zu\nnacional. richten ist.\n2) La denuncia surtirä efecto seis meses despues de la (2) Die Kündigung wird sechs Mon·ate nach Eingang\nfecha en que la Organizaci6n de Aviaci6n Civil Inter- dieser Notifizierung bei der Internationalen Zivilluftfahrt-\nnacional haya recibido la notificaci6n de denuncia. Organisation wirksam.\nArticulo 9 Artikel 9\n1) EI Secretario General de la Organizaci6n de Avia- (1) Der Generalsekretär der Internationalen Zivilluft-\nci6n Civil Internacional notificara al Presidente y a todos fahrt-Organisation gibt dem Präsidenten und allen Mit-\nlos Estados miembros de la Comisi6n Europea de A via- gliedstaaten der Europäischen Zivilluftfahrt-Konferenz\nci6n Civil: Kenntnis\na) el dep6sito y la fecha de todo instrumento de a) von der Hinterlegung jeder Ratifikations- oder\nratificaci6n o adhesi6n dentro de los treinta dias Beitrittsurkunde innerhalb von dreißig Tagen\nsiguientes a la fecha de ese dep6sito, y nach der Hinterlegung unter Angabe des Hinter-\nlegungsda tums;\nb) la recepci6n y fecha de toda notificaci6n de de- b) von dem Eingang jeder Kündigung innerhalb\nnuncia dentro de los treinta dias siguientes a la von dreißig Tagen nach dem Eingang unter An-\nfecha de su recepci6n. gabe des Eingangsdatums.\n2) EI Secretario General de la Organizaci6n de Avia- (2) Der Generalsekretär der Internationalen Zivilluft-\nci6n Civil lnternacional notificarä igualmente al Presi- fahrt-Organisation notifiziert dem Präsidenten und den\ndente y a los Estados miembros de la Comisi6n Europea Mitgliedstaaten der Europäischen Zivilluftfahrt-Konferenz\nde Aviaci6n Civil la fecha en que el Acuerdo entrara en auch das Datum, an dem das Abkommen nach Artikel 6\nvigor, de conformidad con el parrafo 1) del Articulo 6. Absatz (1) in Kraft tritt.,\nArticulo 10 Artikel 10\n1) EI veinticinco por ciento (250/o), como mm1mo, de (1) Von mindestens fündundzwanzig vom Hundert\nlos Estados Contratantes tendrän derecho, transcurridos (25 0/o) der Vertragstaaten kann an die Internationale\ndoce (12) meses, por lo menos, desde la fecha de en- Zivilluftfahrt-Organisation, aber nicht früher als zwölf (12)\ntrada en vigor del presente Acuerdo, a solicitar de la Monate nach Inkrafttreten dieses Abkommens, ein An-\nOrganizaci6n de A viaci6n Civil Internacional que se trag auf Einberufung einer Konferenz der Vertragstaaten\nconvoque una conferencia de los Estados Contratantes, gestellt werden, um etwaige Änderungsvorschläge zu\ncon el fin de considerar cualesquiera enmiendas que diesem Abkommen zu erörtern. Die Vertragstaaten\npuedan proponerse al presente Acuerdo. Dicha conferen- werden zu dieser Konferenz von der Internationalen\ncia serä convocada por la Organizaci6n de A viaci6n Zivilluftfahrt-Organisation im Benehmen mit dem Präsi-\nCivil Internacional, en consulta con el Presidente de la denten der Europäischen Zivilluftfahrt-Konferenz mit\nComisi6n Europea de A viaci6n Civil, mediante una noti- einer Frist von mindestens drei Monaten einberufen.\nficaci6n a los Estados Contratantes, con una antelaci6n\nno inferior a tres meses.\n2) Toda enmienda propuesta al presente Acuerdo de- (2) Jede vorgeschlagene Änderung dieses Abkommens\nberä aprobarse en dicha conferencia por mayoria de bedarf auf der erwähnten Konferenz der Zustimmung\ntodos los Estados Contratantes, siendo necesaria la pre- durch die Mehrheit aller Vertragstaaten, wobei für die\nsencia de las dos terceras partes de los Estados Contra- Beschlußfähigkeit mindestens zwei Drittel der Vertrag-\ntantes. staaten vertreten sein müssen.\n3) La enmienda entrara en vigor respecto a los Estados (3) Die Änderung tritt für die Staaten, die sie ratifiziert\nque la hayan ratificado, cuando haya sido ratificada por haben, in Kraft, wenn sie von der auf der erwähnten\nel mimero de Estados Contratantes especificado en dicha Konferenz festgesetzten Anzahl von Vertragstaaten zu\nconferencia, y en la fecha que la misma sefiale. dem von der Konferenz festgesetzten Zeitpunkt ratifiziert\nworden ist.","830 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1959, Teil II\nArticle 11 Article 11\nThis Agreement shall apply to all the metropolitan Le present Accord s'applique A tous les territoires\nterritories of the Contracting States, with the exception metropolitains des etats contractants, a l'exception des\nof outlying islands in the Atlantic Ocean and islands iles eloignees dans l'Ocean Atlantique et des tles dont\nwith semi-independent status in respect of which any le statut est semi-independant et ä. l'egard desquelles\nContracting State, at the time of the deposit of its instru- tout Etat contractant peut declarer, lors du depöt de son\nment of ratification or adherence, may declare that its instrument de ratification ou de son instrument d'adhe-\nacceptance of this Agreement does not apply. sion, que le present Accord ne s'applique pas.\nIN WITNESS WHEREOF, the undersigned, being duly EN FOI DE QUOI les soussignes, dument autorises,\nauthorized thereto, have affixed their signatures on be- ont appose leur signature au nom de leur gouvernement.\nhalf of their respective Governments.\nDONE at Paris, on the thirtieth day of the month of FAIT a Paris, le trentieme jour du mois d'avril de\nApril of the year one thousand nine hundred and fifty- l'annee mil neuf cent cinquante-six, en double exem-\nsix, in duplicate in three texts, in the English, Frendl plaire, en anglais, fran<;ais et espagnol, dlacun de ces\nand Spanish languages, each of which shall be of equal textes faisant egalement foi. Le present Accord sera de-\nauthenticity. This Agreement shall be deposited with the pose aupres de l'Organisation de l'aviation civile inter-\nInternational Civil Aviation Organization which shall nationale, qui devra en envoyer des copies certifiees\nsend certified copies thereof to all its Member States. conformes a tous les Etats membres de !'Organisation.\nAUSTRIA\nAUTRICHE\nAUSTRIA\nA. Vollgruber\nBELGIUM\nBELGIQUE\nBELGICA\nJ. Guillaume\nP. Nottet\nDENMARK\nDANEMARK\nDINAMARCA\nE. Waerum\nFRANCE\nFRANCE\nFRANCIA\nR. Lemaire\nFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY\nREPUBLIQUE FEDERALE D' ALLEMAGNE\nREPÜBLICA FEDERAL DE ALEMANIA\nK. Knipfer\nFINLAND\nFINLANDE\nFINLANDIA\nGREECE\nGRECE\nGRECIA\nICELAND\nISLANDE\nISLANDIA\nAgnar K. L. J o n s so n\nIRELAND\nIRLANDE\nIRLANDA\nJ. C. B. MacCarthy","Nr. 32 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 15. Juli 1959 831\nArticulo 11 Artikel 11\nEste Acuerdo se aplicara a todos los territorios metro- Dieses Abkommen gilt für die Mutterländer der Ver-\npolitanos de los Estados Contratantes, con excepcion de tragstaaten mit Ausnahme der abseits im Atlantischen\nlas islas alejadas, situadas en el Oceano Atla.ntico, y las Ozean liegenden Inseln und der Inseln mit halbselbstän-\nislas que tengan un regimen semi-independiente, respecto digem Status, bezüglich derer jeder Vertragstaat bei der\na las cuales todo Estado Contratante, en el momento de Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsurkunde\ndepositar su instrumento de ratificacion o adhesion, de- erklären kann, daß dieses Abkommen nicht auf sie an-\nclare que no se aplicara el presente Acuerdo. wendbar ist.\nEN TESTIMONIO DE LO CUAL, los que suscriben, ZU URKUND DESSEN haben die hierzu gehörig befug-\ndebidamente autorizados, firman el presente Acuerdo en ten Unterzeichneten im Namen ihrer Regierungen unter-\nnombre de sus respectivos Gobiernos. schrieben.\nHECHO en Paris, el dia treinta del mes de abril del GESCHEHEN zu Paris am dreißigsten Tage des Monats\nafio mil novecientos cincuenta y seis, por duplicado, en April des Jahres neunzehnhundertsechsundfünfzig in zwei\ntres textos, en espafiol, frances e ingles, cada uno de los Urschriften, jede in englischer, französischer und spa-\ncuales tendra igual autenticidad. El presente Acuerdo nischer Sprache, wobei jeder Wortlaut gleichermaßen\nsera depositado en la Organizacion de A viacion Civil verbindlich ist. Dieses Abkommen wird bei der Inter-\nInternacional, la que remitira ejemplares certificados del nationalen Zivilluftfahrt-Organisation hinterlegt; diese\nmismo a todos los Estados miembros de la Organizacion. übermittelt allen ihren Mitgliedstaaten beglaubigte Ab-\nschriften.\nOSTERREICH\nA. Vollgruber\nBELGIEN\nJ. Guillaume\nP. Nottet\nDÄNEMARK\nE. Waerum\nFRANKREICH\nR. Lemaire\nBUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND\nK. Knipf er\nFINNLAND\nGRIECHENLAND\nISLAND\nAgnar K. L. J o n s s o n\nIRLAND\nJ. C. B. M a c C a r t h y","832 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1959, Teil II\nITALY\nITALIE\nITALIA\nP. Quaroni\nLUXEMBOURG\nLUXEMBOURG\nLUXEMBURGO\nRobert A 1s\nP. Hamer\nNETHERLANDS\nPAYS-BAS\nHOLANDA\nPour le Royaume en Europe\nW. van Boetzelaer\nNORWAY\nNORVEGE\nNORUEGA\nRolf Andvord\nPORTUGAL\nPORTUGAL\nPORTUGAL\nSPAIN\nESPAGNE\nESPAf:l'A\nEl Gobierno de Espaiia, al firmar el presente Acuerdo,\nformula las siguientes salvedades:\nEn el inciso a) del parrafo 1) del articulo 2, en lugar\nde la palabra \"emergenc_ia\" estima debe emplearse\n\"en caso de necesidad urgente\".\nEn el mciso b) del parrafo 1) del articulo 2, para ser-\nvir debidamente al prop6sito del Acuerdo, considera\nque las palabras \"arrendadoru o \"arrendadores• de-\nben ser reemplazarlas por \"nrrendatario\" o u arrenda-\ntarios\". De no establecerse esta modificaci6n perde-\nria el texto todo su valor y significado, dandole un\nsentido contradictorio al que se busca.\nEn el parrafo 2) del articulo 2, piensa que la palabra\n\"acordara\" debe ser sustituida por \"concedera\" y\nEn el inciso b) del parrafo 2) del articulo 4, las pala-\nbras \"a la Corte\" deben ser reemplazadas por \"al\nTribunal\".\nEl Conde de Ca s a R o j a s\nSWEDEN\nSUEDE\nSUECIA\nR. Kumlin","Nr. 32 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 15. Juli 1959 833\nITALIEN\nP. Quaroni\nLUXEMBURG\nRobert Als\nP. Hamer\nNIEDERLANDE\nFür das Königreich in Europa\nW. van Boetzelaer\nNORWEGEN\nRolf Andvord\nPORTUGAL\nSPANIEN\nDie Spanische Regierung macht bei Unterzeichnung\ndieses Abkommens folgende Vorbehalte:\nZu Artikel 2 Absatz (1) Buchstabe a) ist sie der Auf-\nfassung, daß die Worte „zur Behebung eines Not-\nstandes\" durch „im Falle dringender Notwendigkeit\"\nersetzt werden müssen.\nZu Artikel 2 Absatz (1) Buchstabe b) ist sie der Auf-\nfassung, daß zur gebührenden Erfüllung des Zwecks\ndieses Abkommens die Worte „Mieter oder den\nMietern\" durch „Vermieter oder den Vermietern\"\nersetzt werden müssen. Würden diese .Änderungen\nnicht aufgenommen werden, so würde der Wortlaut\nseinen Wert und seine Bedeutung völlig verlieren\nund einen Sinn erhalten, der dem angestrebten ent-\ngegengesetzt wäre.\nZu Artikel 2 Absatz (2) ist sie der Ansicht, daß das\nWort „acordara\" durch „concedera\" ersetzt werden\nmuß.\nSchließlich müssen in Artikel 4 Absatz (2) Buchstabe b)\ndie Worte „a la Corte\" durch „al Tribunal\" ersetzt\nwerden.\nEI Conde d e C a s a R o j a s\nSCHWEDEN\nR. Kumlin","834 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1959, Teil II\nSWITZERLAND\nSUISSE\nSUIZA\nG. Bauer\nTURKEY\nTURQUIE\nTURQUlA\nN. Yolga\nUNITED KINGDOM\nROY AUME-UNI\nREINO UNIDO","Nr. 32 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 15. Juli 1959 835\nSCHWEIZ\nG. Bauer\nTURKEI\nN. Yolga\nVEREINIGTES KONIGREICH","836 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1959, Teil II\nSammlung des Bundesredafs,\nBundesgesefzblaff Teil III\nBisher erschienen:\nFolge 1: Sachgebiet 3 (Rechtspflege) - 1. Lieferung\n30 Gerichtsverfassung und Berufsrecht der Rechtspflege - 300 Gerichtsverfassung -\n301 Richter - 302 Entlastung der Gerichte, Rechtspfleger. (44 Seiten; Einzelbezug 1,54 DM\nzuzüglich 0,15 DM Versandgebühren.)\nFolge 2: Sachgebiet 3 (Rechtspflege) - 2. Lieferung\n31 Verfahren vor den ordentlichen Gerichten - 310 Zivilprozeß, Zwangsversteigerung und\nZwangsverwaltung - 311 Vergleich, Konkurs, Einzelgläubigeranfechtung. (206 Seiten; Ein-\nzelbezug 7,21 DM zuzüglich 0,25 DM Versandgebühren.)\nFolge 3: Sachgebiet 3 (Rechtspflege) - 3. Lieferung\n31 Verfahren vor den ordentlichen Gerichten - 312 Strafverfahren, Strafvollzug, Straf-\nregister - 313 Haftentschädigungen, Gnadenrecht - 314 Auslieferung und Durchführung.\n(112 Seiten; Einzelbezug 3,92 DM zuzüglich 0,15 DM Versandgebühren.)\nFolge 4: Sachgebiet 3 (Rechtspflege) - 4. Lieferung\n31 Verfahren vor den ordentlidien Gerichten - 315 Freiwillige Gerichtsbarkeit - 316 Ver-\nfahren bei Freiheitsentziehungen - 317 Verfahren in Landwirtschaftssachen - 318 Beglau-\nbigung öffentlicher Urkunden. (80 Seiten; Einzelbezug 2,80 DM zuzüglich 0,15 DM Versand-\ngebühren.)\nFolge 5: Sachgebiet 3 (Rechtspflege) - 6. Lieferung\n36 Kostenrecht - 360 Gerichtskostengesetz - 361 Kostenordnung - 362 Kosten der Ge-\nrichtsvollzieher - 363 Kosten im Bereich der Justizverwaltung - 364 Gebührenbefreiungen\n- 365 Justizbeitreibungsordnung - 366 Entschädigung der ehrenamtlichen Beisitzer bei\nden Gerichten - 367 Entschädigung von Zeugen und Sachverständigen - 368 Gebühren-\nordnung für Rechtsanwälte - 369 Gebühren und Auslagen von Rechtsbeiständen. (108 Sei-\nten; Einzelbezug 3,71 DM zuzüglich 0,15 DM Versandgebühren.)\nBestellungen sind zu richten an:\nSammlung des Bundesrechts\nBundesgesetzblatt Teil III, Köln 1 Postfach.\nDie Sammlung kann im Abonnement nur für alle Sadigebiete bezogen werden. Der Preis be-\nträgt 5 Pfg. pro geliefertes Blatt im Format DIN A 4 einschl. Umschlag und Versandkosten.\nEine Abonnementsbestellung bei der Post ist nicht möglich. Rechnungserteilung erfolgt post-\nnumerando durch den Verlag nach dem Umfang der gelieferten Hefte.\nHefte einzelner Sachgebiete können bezogen werden zum Preise von 7 Pfg. pro Blatt einschl.\nUmschlag zuzüglich Versandkosten gegen Voreinsendung des entsprechenden Betrages auf\nPostscheckkonto Köln 1128 „Sammlung des Bundesrechts, Bundesgesetz-\nb 1 a t t Te i 1 III\" oder nach Bezahlung auf Grund einer Vorausberechnung.\nHerausgeber : Der Bundesmrn1ster der Justiz - Verlag : Bundesanze1ger-Verlags-GmuH„ Bonn/Köln. - Druck : Bundesdruckerei Bonn.\nDas Bundesqesetzblatt erscheint in zwei gesonderten Teilen, Teil I und Teil II\nLaufend er Bezug nur durch die Post - Bez u q s preis : vierteljährlich für Teil I und Teil II je DM 5,- zuzüqlich Zustellgebühr.\nEin z e Ist ü c k e je anqefanqene 24 Seiten DM 0,40 qeqen Voremsendunq des erlorderl1chen Betraqes auf Postscheckkonto .Bundesgesetzblatt•\nKh:n 399 oder nach Bezahlung auf Grund einer Vorausrechnunq\nPreis dieser Ausgabe DM 0,40 zuzüglich Versandgebühr DM 0.10."]}