{"id":"bgbl2-1957-2-4","kind":"bgbl2","year":1957,"number":2,"date":"1957-01-31T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1957/2#page=3","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1957-2-4/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1957/bgbl2_1957_2.pdf#page=3","order":4,"title":"Bekanntmachung über das Außerkrafttreten des Abkommens über Meistbegünstigung zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Libanon","law_date":"1957-01-24T00:00:00Z","page":7,"pdf_page":3,"num_pages":1,"content":["Nr. 2 - iag der Ausgabe: Bonn, den 31. Januar 1957                            7\nZweite Verordnung zur Änderung\nder Verordnung über die Seelotsreviere, ihre Grenzen und die Lotsensignale.\nVom 26. Januar 1957.\nAuf Grund des § 6 Abs. 1 Nr. 1 und des § 15 des       3. § 5 Abs. 1 wird wie folgt geändert:\nGesetzes über das Seelotswesen vom 13. Oktober              a) In Nummer 5 treten an die Stelle der Worte\n1954 (Bundesgesetzbl. II S. 1035) wird verordnet:               „Nord-Ostsee-Kanal I und II\" die Worte\n,,Nord-Ostsee-Kanal I und Nord-Ostsee-Ka-\nArtikel I                                nal II/Kieler Förde\".\nDie Verordnung über die Seelotsreviere, ihre             b) Nummer 6 wird aufgehoben.\nGrenzen und die Lotsensignale vom 20. September\n1955 (Bundesgesetzbl. II S. 881) in der Fassung der         c) Nummer 7 wird Nummer 6.\nVerordnung zur Änderung der Verordnung über die\nSeelotsreviere, ihre Grenzen und die Lotsensignale                             Artikel II\nvom 9. November 1956 (Bundesgesetzbl. II S. 964)\nwird wie folgt geändert:                                    Bestallungen für die bisherigen Seelotsreviere\nNord-Ostsee-Kanal II und Kieler Förde gelten\n1. In § 1 tritt an die Stelle des Satzteils „Nord-Ost-   weiter für das Seelotsrevier Nord-Ostsee-Kanal II/\nsee-Kanal I und II, Kieler Förde\" der Satzteil        Kieler Förde.\n,,Nord-Ostsee-Kanal I, Nord-Ostsee-Kanal II/Kie-\nler Förde\".                                                                 Artikel III\n2. § 2 wird wie folgt geändert:                            Diese Verordnung gilt nadl § 14 des Dritten tJber„\na) Absatz 4 Satz 2 erhält folgende Fassung:           leitungsgesetzes vom 4. Januar 1952 (Bundesgesetz-\n,,Das Seelotsrevier Nord-Ostsee-Kanal II/        blatt I S. 1) in Verbindung mit § 61 des Gesetzes\nKieler Förde umfaßt alle Fahrtstrecken zwi-      über das Seelotswesen audl im Land Berlin. Sie gilt\nschen Nübbel und dem Feuerschiff »Kiel«          nicht im Saarland.\nsowie alle übrigen Fahrtstrecken auf der\nKieler Förde.\"                                                         Artikel IV\nb) Absatz 5 wird aufgehoben.                            Diese Verordnung tritt am 1. Februar 1957 in\nc) Absatz 6 wird Absatz 5.                            Kraft.\nBonn, den 26. Januar 1957.\nDer Bundesminister für Verkehr\nSeebohm\nBekanntmachung\nüber das Außerkrafttreten des Abkommens über Meistbegünstigung\nzwlsdlen der Bundesrepublik Deutsc:hland und der Republik Libanon.\nVom 24. Januar 1957.\nDas in Rom am 16. November 1951 unterzeichnete\nAbkommen über Meistbegünstigung zwischen der\nBundesrepublik Deutschland und der Republik\nLibanon (Bundesgesetzbl. 1953 II S. 540) ist von der\nRepublik Libanon am 1. November 1956 gekündigt\nworden. Gemäß seinem Artikel 5 tritt das Abkom-\nmen mit Wirkung vom 1. März 1957 außer Kraft.\nBonn, den 24. Januar 1957.\nDer Bundesminister des Auswärtigen\nIn Vertretung des Staatssekretärs\nGrewe"]}