{"id":"bgbl2-1956-33-2","kind":"bgbl2","year":1956,"number":33,"date":"1956-12-11T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1956/33#page=7","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1956-33-2/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1956/bgbl2_1956_33.pdf#page=7","order":2,"title":"Gesetz zu dem Abkommen vom 4. Oktober 1955 zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Französischen Republik über den Luftverkehr","law_date":"1956-12-04T00:00:00Z","page":1077,"pdf_page":7,"num_pages":10,"content":["Nr. 33 -   Tag der Ausgabe: Bonn, den 11. Dezember 1956                              1077\nArtikel 15                                                  Article 15\nDieses Abkommen, alle seine Änderungen und jeder            The present Agreement, all amendments thereto and\nNotenaustausch nach Artikel 2 Abs. 1 und Artikel 12         all diplomatic notes exchanged in accordance with Ar-\nAbs. 3 werden bei der Internationalen Zivilluftfahrt-       ticle 2 (1) and Article 12 (3) shall be registered with\nOrganisation registriert.                                   the International Civil A viation Organisation.\nArtikel 16                                                 Article 16\nDieses Abkommen soll ratifiziert werden; die Ratifi-         The present Agreement shall be ratified and the\nkationsurkunden sollen baldmöglichst in Bonn ausge-         instruments of ratification shall be exchanged in Bonn\ntauscht werden. Es tritt einen Monat nach dem Austausch     as soon as possible. lt shall enter into force one month\nder Ratifikationsurkunden in Kraft.                         after the exchange of the instruments of •ratification.\nZU URKUND DESSEN haben die zu diesem Zweck                   IN WITNESS WHEREOF the undersigned, being duly\nordnungsmäßig Bevollmächtigten dieses Abkommen              authorised thereto, have signed the present Agreement.\nunterzeichnet.\nGESCHEHEN am 22. Juli 1955 zu London in doppelter            DONE in duplicate at London, this 22nd day of July,\nUrschrift, in deutscher und englischer Sprache, wobei der   1955, in the English and German languages, both texts\nWortlaut beider Sprachen verbindlich ist.                   being equally authoritative.\nFür die Bundesrepublik Deutschland                        For the Federal Republic of Germany\ngezeichnet:                                                   signed:\nHans von Herwarth\nDr. Kurt Knipf er\nFür das Vereinigte Königreich                                For the United Kingdom\nvon Großbritannien und Nordirland                        of Great Britain and Northern lreland\ngezeichnet:                                                   signed:\nReading\nGesetz zu dem Abkommen vom 4. Oktober 1955\nzwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Französischen. Republik\nüber den Luftverkehr.\nVom 4. Dezember 1956.\nDer Bundestag hat mit Zustimmung des Bundes-\nrates das folgende Gesetz beschlossen:\nArtikel 1\nDem in Paris am 4. Oktober 1955 unterzeichneten\nAbkommen zwischen der Bundesrepublik Deutsch-\nland und der Französischen Republik über den Luft-\nverkehr wird zugestimmt. Das Abkommen wird\nnachstehend veröffentlicht.\nArtikel 2\n(1) Dieses Gesetz tritt am Tage nach seiner Ver-\nkündung in Kraft.\n(2) Der Tag, an dem das Abkommen nach seinem\nArtikel 24 in Kraft tritt, ist im fümdesgesetzblatt\nbekann tzuge ben.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit verkündet.\nBonn, den 4. Dezember 1956.\nDer Bundespräsident\nTheodor Heuss\nDer Stellvertreter des Bundeskanzlers\nBlücher\nDer Bundesminister für Verkehr\nSeebohm\nDer Bundesminister des Auswärtigen\nvon Brentano","1078                                   Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1956, Teil II\nAbkommen zwischen                                                     Accord\nder Bundesrepublik Deutschland                             entre la Republique Fram;aise et la\nund der Französischen Republik                             Republique Federale d'Allemagne\nüber den Luftverkehr                                 relatif aux transports aeriens\nDie Bundesrepublik Deutschland                                    La Republique Franc;aise\nund                                                            et\ndie Französische Republik                             la Republique Federale d'Allemagne\nhaben in dem Wunsche, ein Abkommen zwischen ihren            desireuses de conclure un accord entre leurs pays relatif\nLändern über den Luftverkehr zu schließen, folgendes        aux transports aeriens sont convenues des dispositions\nvereinbart:                                                 suivantes:\nTeil I                                                        Titre I\nAllgemeine Bestimmungen                                        Dispositions generales\nArtikel 1                                                Article premier\nFür die Anwendung dieses Abkommens bedeuten                  Pour l'application du present Accord,\na) ,,Luftfahrtbehörde\", soweit die Bundesrepublik            a) l'expression «Autorites Aeronautiques» signifie:\nDeutschland in Betracht kommt, der Bundesminister            en ce qui concerne la Republique Federale d'Alle-\nfür Verkehr,                                                 magne, le Ministre Federal des Transports,\nsoweit die Französische Republik in Betracht kommt,          et en ce qui concerne la Republique Franc;aise, le\nle Secretaire General a l' A viation Civile et Com-          Secretaire General a l'Aviation Civile et Commer-\nmerciale,                                                    ciale,\noder in beiden Fällen, jede andere Person oder               ou, dans les deux cas, toute personne ou tout\nStelle, die zur Ausübung der diesen obliegenden              organisme qui serait habilite a assumer les fonctions\nAufgaben ermächtigt sein wird.                               exercees par eux;\nb) ,,Benanntes Unternehmen\" ein Luftverkehrsunter-           b) l'expression «entreprise designee» signifie une\nnehmen, das ein Vertragsstaat dem anderen Ver-               entreprise de transport aerien que l'une des Parties\ntragsstaat nach Teil II oder III dieses Abkommens            Contractantes aura, conformement aux Titres II ou\nschriftlich als das Unternehmen benannt hat, das             III du present Accord, designee par ecrit a l'autre\nzum Betrieb des internationalen Luftverkehrs berech-         Partie Contractante comme etant l'entreprise auto-\ntigt sein soll.                                              risee a exploiter les services aeriens internationaux.\nc) \"Ausrüstungsgegenstände•, .,Bordvorräte\" und „Er-         c) La singnification des mots «equipement de bord»,\nsatzteile\" dasselbe wie in dem Anhang 9 zu dem               «provisions de bord» et «rechanges» est la meme que\nAbkommen über die Internationale Zivilluftfahrt-             celle qui figure a l'annexe 9 de la Convention sur\nOrganisation (ICAO).                                         l'Aviation Civile Internationale (0.A.C.I.).\nArtikel 2                                                    Article 2\n1. Jeder Vertragsstaat gewährt dem anderen Vertrags-         1. Chacune des Parties Contractantes accordera a\nstaat die in diesem Abkommen aufgeführten Rechte zur         l'autre Partie Contractante les droits enumeres dans le\nDurchführung des internationalen Luftverkehrs durch die      present Accord en ce qui concerne l' execution de trans-\nvon dem anderen Vertragsstaat benannten Unternehmen.         ports aeriens internationaux par les entreprises designees\npar l'autre Partie Contractante.\n2. Auf staatliche Luftfahrzeuge, die als Militär-, Zoll-     2. Le present Accord ne s'applique pas aux aeronefs\nund Polizeiluftfahrzeuge verwendet werden, findet dieses     d'Etat utilises comme aeronefs militaires, douaniers ou de\nAbkommen keine Anwendung.                                    police.\nArtikel 3                                                    Article 3\n1. Die Gesetze und Verordnungen eines jeden der             1. Les lois et reglements de chacune des deux Parties\nbeiden Vertragsstaaten, die den Einflug von Luftfahr-       Contractantes relatifs a l'entree ou a la sortie de son\nzeugen im internationalen Luftverkehr in sein Gebiet        territoire, d'aeronefs employes a la navigation aerienne\noder deren Ausflug aus seinem Gebiet sowie den Betrieb      internationale, ainsi qu'a l'exploitation et a la navigation\nund Verkehr solcher Luftfahrzeuge innerhalb seines          dans les limites de son territoire, s'appliqueront aux\nGebietes betreffen, finden auf Luftfahrzeuge des anderen    aeronefs de l'autre Partie Contractante.\nVertragsstaates Anwendung.\n2. Bei einem schweren Verstoß gegen die einschlägigen        2. En cas d'infractions graves aux lois et reglements en\nGesetze und Vorschriften können diesen Luftfahrzeugen       question, des conditions particulieres pourront etre\nsofort besondere Bedingungen auferlegt werden,· um die      immediatement imposees a ces aeronefs en vue d'eviter\nWiederholung eines derartigen Verstoßes zu verhindern.      le retour de telles infractions, lorsqu'il s'agira d'infrac-\nWenn ein schwerer Verstoß gegen Gesetze und Vor-             tions graves aux lois et reglements interessant la securite\nschriften über die Sicherheit des Luftverkehrs vorliegt,     aerienne, une interdiction de vol pourra etre immediate-\nkann sofort eine Untersagung des Fluges ausgesprochen        ment prononcee.\nwerden.","Nr. 33 -  Tag der Ausgabe: Bonn, den 11. Dezember 1956                                  1079\n3. Die Gesetze und Verordnungen eines jeden der            3. Les lois et reglements de chacune des deux Parties\nbeiden Vertragsstaaten, welche die Einreise in sein Gebiet, Contractantes relatifs a. l'entree, au sejour ou la sortie de\nden Aufenthalt in oder die Ausreise aus seinem Gebiet       son territoire des passagers, des equipages, du courrier\nvon Fluggästen, Besatzungen, Post oder Fracht betreffen     ou marchandises (tels que, par exemple, les reglements\n(z.B. Vorschriften über Einreise, Ausreise, Einwanderung,  relatifs a l'entree, a la sortie, a l'immigration, aux passe-\nPässe, Zölle, Quarantäne), finden auf die Fluggäste, Besat- ports, aux douanes, a la quarantaine) s'appliqueront aux\nzungen, Post oder Fracht der Luftfahrzeuge des anderen      passagers, aux equipages, au courrier ou aux marchan-\nVertragsstaates Anwendung.                                  dises des aeronefs de l'autre Partie Contractante.\nArtikel 4                                                     Article 4\n1. Der Ein- oder Ausflug von Luftfahrzeugen des einen      1. L'entree des aeronefs d'une Partie Contractante sur\nVertragsstaates nach oder auf dem Gebiet des anderen        le territoire de l'autre Partie Contractante ou la sortie de\nVertragsstaates darf nur nach oder von einem Zollflug-      ce territoire ne devront s'effectuer que sur des aeroports\nhafen vorgenommen werden. In einzelnen Fällen können        douaniers. Dans des cas particuliers, les Autorites Aero-\ndie Luftfahrtbehörden Einflüge nach und Ausflüge von        nautiques pourront permettre ces entrees et sorties sur\nanderen Flughäfen gestatten, wenn die erforderlichen       d'autres aerodromes a condition que les dispositions\nMaßnahmen getroffen werden konnten, um die Zoll- und        necessaires aient pu etre prises afin d'assurer les con-\nPaßabfertigung zu gewährleisten.                            tröles de douane et de police.\n2. Die Luftfahrzeuge der beiden Vertragsstaaten sind        2. Les aeronefs de chacune des Parties Contractantes\nberechtigt, die Luftfahrteinrichtungen auf den Flughäfen    auront le droit d'utiliser les installations aeronautiques\ndes anderen Vertragsstaates zu benutzen.                    sur les aerodromes de l'autre Partie Contractante.\nArtikel 5                                                     Article 5\nDie Gebühren, die von jedem Vertragsstaat für die           Les taxes ou autres droits fiscaux et redevances pen;us\nBenutzung der Flughäfen und anderer Luftfahrteinrich-       par chaque Partie Contractante pour l'utilisation des\ntungen durch die Luftfahrzeuge des anderen Vertrags-        aerodromes et autres installations aeronautiques par les\nstaates erhoben werden, dürfen nicht höher sein als die,    aeronefs de l'autre Partie Contractante ne devront pas\nwelche von einheimischen Luftfahrzeugen gleichen Musters    etre plus eleves que ceux payes par les aeronefs na-\nbei ähnlicher Verwendung gezahlt werden.                    tionaux, de meme type employes a des fins similaires.\nArtikel 6                                                     Article 6\nDie Vertragsstaaten gewähren für die Luftfahrzeuge,         Les Parties Contractantes accordent aux aeronefs\ndie von einem benannten Unternehmen des anderen Ver-        utilises en trafic international par les entreprises designees\ntragsstaates im internationalen Luftverkehr verwendet       de l'autre Partie Contractante les facilites suivantes:\nwerden, die folgenden Abgabenvergünstigungen:\n1. Die von den benannten Unternehmen des einen Ver-         1) Les aeronefs utilises par les entreprises designees\ntragsstaates verwendeten Luftfahrzeuge, die in das Gebiet   de l'une des Parties Contractantes, importes dans le ter-\ndes anderen Vertragsstaates einfliegen, um von dort wieder  ritoire de l'autre Partie Contractante pour en ressortir ou\nauszufliegen, oder dieses Gebiet zu durchfliegen, sowie     le traverser, ainsi que les carburants, les huiles lubrifi-\ndie Treibstoffe, Schmieröle, Ersatzteile, Ausrüstungs-      antes, les rechanges, l'equipement de bord, les provisions\ngegenstände, Bordvorräte und sonstigen Materialien,         de bord et le materiel en general, exclusivement destines\ndie ausschließlich zum Betrieb der Luftfahrzeuge bestimmt   a. l'usage des aeronefs, importes et reexportes avec ces\nsind und zusammen mit diesen Luftfahrzeugen eingeführt      aeronefs, seront exemptes sur ce dernier territoire, dans\nund wieder ausgeführt werden, sind unter den in der         les conditions fixees par sa reglementation douaniere, des\nZollgesetzgebung des anderen Vertragsstaates festgeleg-     droits de douane et autres droits et taxes perc;us sur les\nten Bedingungen in dessen Gebiet von Zöllen und             marchandises a l'entree, a la sortie et en transit, a l'ex-\nsonstigen, bei der Ein-, Aus- und Durchfuhr von Waren       ception toutefois des taxes qui representent le prix d'un\nerhobenen Abgaben befreit. Dies gilt nicht für Gebühren,    service rendu.\ndie eine Gegenleistung für geleistete Dienste darstellen.\n2. Treibstoffe, Schmieröle, Ersatzteile, Ausrüstungs-       2) Les carburants, les huiles lubrifiantes, les rechanges,\nstücke und sonstige Materialien, die ausschließlich zum     les equipements de bord, et le materiel en general, ex-\nBetrieb der in Absatz 1 genannten Luftfahrzeuge eines       clusivement destines a. l'usage des aeronefs designes au\nder Vertragsstaaten bestimmt sind und in das Gebiet         paragraphe 1 de l'une des Parties Contractantes, importes\ndes anderen Vertragsstaates unter den in dessen Zoll-       temporairement en franchise dans les conditions fixees\ngesetzgebung festgelegten Bedingungen von dem Eigen-        par la reglementation douaniere, sur le territoire de l'autre\ntümer oder Verfügungsberechtigten oder auf ihre Rech-       Partie Contractante, par le proprietaire ou l'utilisateur,\nnung vorübergehend abgabenfrei eingeführt werden, um        ou pour leur compte, en vue d'etre reexportes sur lesdits\nin den genannten Luftfahrzeugen wieder ausgeführt zu        aeronefs, seront exemptes des droits de douane et autres\nwerden, sind von Zöllen und sonstigen bei der Ein-, Aus-    droits et taxes preleves sur les marchandises a. l'entree,\nund Durchfuhr von Waren erhobenen Abgaben befreit.          a la sortie et en transit a l'exception toutefois des taxes\nDies gilt nicht für Gebühren, die eine Gegenleistung für    qui representent le prix d'un service rendu.\ngeleistete Dienste darstellen.\n3. Treibstoffe und Schmieröle, die von den Luftfahr-        3) Les carburants et huiles lubrifiantes, mis a bord des\nzeugen, welche von den benannten Unternehmen eines          aeronefs utilises par ]es entreprises designees d'une Partie\nVertragsstaates verwendet werden, im Gebiet des             Contractante sur le territoire de l'autre Partie Contrac-\nanderen Vertragsstaates an Bord genommen und aus-           tante et reexportes, restent exemptes, dans les conditions\ngeführt werden, bleiben unter den von der Zollgesetz-       fixees par la reglementation douaniere de cette derniere\ngebung des anderen Vertragsstaates festgesetzten Bedin-     Partie Contractante, des droits de douane, impöts de con-","1080                                   Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1956, Teil II\ngungen frei von Zöllen, Verbrauchsteuern und anderen         sommation et autres droits et taxes nationaux, a l'ex-\nnationalen Abgaben. Dies gilt nicht für Gebühren, die        clusion des taxes qui representent le prix d'un service\neine Gegenleistung für geleistete Dienste darstellen.        rendu.\n4. Die in den Absätzen 1 bis 3 vorgesehenen Frei-            4) Les exemptions prevues aux paragraphes 1 a 3 ci-\nstellungen sollen auch gewährt werden, wenn die vor-         dessus seront egalement accordees si les produits precites\ngenannten Waren an Bord von Luftfahrzeugen der               sont utilises a bord des aeronefs des entreprises designees\nbenannten Unternehmen eines Vertragsstaates im Gebiet        de l'une des Parties Contractantes, ou consommees en\ndes anderen Vertragsstaates gebraucht oder während des       vol, sur le territoire de l'autre Partie: Pour les provisions\nFluges verbraucht werden. Für die in Absatz 1 erwähn-        de bord visees au paragraphe 1 cette exemption n'est ac-\nten Bordvorräte werden diese Freistellungen nur ge-          cordee que si les aeronefs demeurent sous la surveillance\nwährt, wenn die Luftfahrzeuge in allen Flughäfen, die        des autorites douanieres sur tous les aeroports qu'ils\nsie berühren, unter der Uberwachung der Zollbehörden         empruntent.\nbleiben.\n5. Ein Luftverkehr ist nich.t mehr international, sobald      5) II est convenu que le trafic cesse d'etre considere\nein Luftfahrzeug des einen Vertragsstaates in einem          comme international des qu'un aeronef d'une Partie Con-\nFlughafen des anderen Vertragsstaates einen Fluggast         tractante a charge, sur un aeroport d'une autre Partie\noder eine Ware zur Beförderung zu einem anderen Flug-        Contractante un passager ou une marchandise a desti-\nhafen dieses Vertragsstaates aufgenommen hat.                nation d'un autre aeroport de la meme Partie Contrac-\ntante.\nArtikel 7                                                     Article 7\n1. Die von dem einen Vertragsstaat ausgestellten oder        1. Les certificats de navigabilite, les brevets d'aptitude\nanerkannten Lufttüchtigkeitszeugnisse, die Befähigungs-      et les licences de l'equipage d'un aeronef, delivres ou\nzeugnisse und Erlaubnissdleine der Besatzung eines           valides par l'une des Parties Contractantes, seront recon-\nLuftfahrzeuges werden vom anderen Vertragsstaat als          nus valables par l'autre Partie Contractante durant la\ngültig anerkannt, solange sie in Kraft sind.                 periode ou ils sont en vigueur.\n2. Jeder der beiden Vertragsstaaten behält sich das          2. Chacune des deux Parties Contractantes se reserve\nRecht vor, den Befähigungszeugnissen und Erlaubnis-          le droit de ne pas reconnaitre valables, pour la circulation\nscheinen, die seinen eigenen Staatsangehörigen vom           au-dessus de son propre territoire, les brevets d'aptitude\nanderen Vertragsstaat oder einem dritten Staat ausge-        et licences delivres a ses propres ressortissants par l'autre\nstellt sind, für Flüge über seinem eigenen Gebiet die        Partie Contractante ou par un Etat tiers.\nAnerkennung zu verweigern.\nArtikel 8                                                      Article 8\nZwischen den Luftfahrtbehörden der Vertragsstaaten           Des echanges de vue entre les Autorites Aeronautiques\nfindet ein regelmäßiger Meinungsaustausch statt, um alle     des Parties Contractantes auront lieu periodiquement afin\nerforderlichen Maßnahmen für eine enge Zusammenarbeit        de prendre les mesures necessaires a une etroite co-\nin allen die Anwendung und die Auslegung dieses              operation sur toutes les questions ayant trait a. l'appli-\nAbkommens berührenden Angelegenheiten zu treffen.            cation et a l'interpretation du present Accord.\nArtikel 9                                                      Article 9\n1. Eine Konsultation zur Erörterung der Auslegung,            1. Chaque Partie Contractante pourra a tout moment\nAnwendung oder Änderung dieses Abkommens zwischen            demander une consultation entre les Autorites com-\nden zuständigen Behörden beider Vertragsstaaten kann         petentes des deux Parties Contractantes pour la discus-\njederzeit von jedem Vertragsstaat beantragt werden. Die       sion de l'interpretation, de l'application ou de la modifi-\nKonsultation beginnt innerhalb von 60 Tagen nach Ein-         cation du present Accord. Cette consultation commencera\ngang des Antrags.                                             dans les 60 jours a compter du jour de reception de la\ndemande.\n2. Vereinbarte Änderungen dieses Abkommens treten             2. Les modifications qu'il aurait ete decide d'apporter\nentsprechend dem in Artikel 24 dieses Abkommens vor-          a cet Accord entreraient en vigueur conformement a la\ngesehenen Verfahren in Kraft.                                 procedure prevue a l'article 24 ci-apres.\nArtikel 10                                                     Article 10\n1. Soweit eine Meinungsverschiedenheit über die              1. Au cas 0u un diff erend relatif a. l'interpretation ou\nAnwendung oder die Auslegung dieses Abkommens nidlt          a l'application du present Accord ne pourrait pas etre\nnach Artikel 8 oder 9 zwischen den Luftfahrtbehörden         regle conformement aux Articles 8 et 9, soit entre les\noder zwischen den Regierungen der Vertragsstaaten bei-       Autorites Aeronautiques, soit entre les Gouvernements\ngelegt werden kann, ist sie auf Antrag eines Vertrags-       des Parties Contractantes, il sera soumis sur demande\nstaates einem Schiedsgericht zu unterbreiten.                d'une des Parties Contractantes, a un tribunal arbitral.\n2. Dieses Schiedsgericht setzt sich aus drei Mitgliedern     2. Ce tribunal arbitral sera compose de trois membres.\nzusammen. Jede der beiden Regierungen benennt einen          Chacun des deux Gouvernements designera un abitre; ces\nSchiedsrichter; diese beiden Schiedsrichter einigen sich     deux arbitres se mettront d'accord sur la designation d'un\nüber die Benennung eines Staatsangehörigen eines             ressortissant d'un Etat tiers comme President.\ndritten Staates als Vorsitzenden.\nWenn innerhalb eines Zeitraums von 2 Monaten von dem         Si dans un delai de deux mois a dater du jour ou l'un\nTag an gerechnet, an dem eine der beiden Regierungen         des deux Gouvernements a propose le reglement arbitral\ndie schiedsgerichtliche Regelung einer Meinungsver-          du litige, les deux arbitres n'ont pas ete designes, ou si\nschiedenheit beantragt hat, die beiden Schiedsrichter nicht  dans le cours du mois suivant les arbitres ne se sont pas\nbenannt sind oder wenn sich die Schiedsrichter innerhalb     mis d'accord sur la designation d'un President, chaque","Nr. 33 -    Tag der Ausgabe: Bonn, den 11. Dezember 1956                               1081\neines weiteren Monats nicht auf die Benennung des Vor-      Partie Contractante pourra demander au President de la\nsitzenden einigen, so kann jeder Vertragsstaat den Prä-     Cour Internationale de Justice de proceder aux designa-\nsidenten des Internationalen Gerichtshofs um die Ernen-     tions necessaires.\nnungen ersuchen.\n3. Das Schiedsgericht entscheidet, wenn ihm eine güt-       3. Le tribunal arbitral decide, s'il ne parvient pas a\nliche Regelung der Meinungsverschiedenheit nicht gelingt,   regler le differend a l'amiable, a la majorite des voix.\nmit Stimmenmehrheit. Soweit die Vertragsstaaten nichts      Pour autant que les Parties Contractantes ne conviennent\nanderes vereinbaren, regelt es seine Verfahrensgrund-       rien de contraire, il etablit lui-meme ses principes de\nsätze selbst und bestimmt seinen Sitz.                      procedure et determine son siege.\n4. Die Vertragsstaaten verpflichten sich, den vor-          4. Les Parties Contractantes s'engagent a se conformer\nläufigen Maßnahmen, die im Verlauf des Verfahrens           aux mesures provisoires qui pourront etre edictees au\netwa angeordnet werden und dem Schiedsspruch, der in        cours de l'instance ainsi qu'a la decision arbitrale, cette\njedem Falle als endgültig anzusehen ist, nachzukommen.      derniere etant dans tous les cas consideree comme defini-\ntive.\n5. Kommt einer der Vertragsstaaten den Entschei-            5. Si l'une des Parties Contractantes ne se conforme\ndungen der Schiedsrichter nicht nach, kann der andere       pas aux decisions des arbitres, l'autre Partie Contractante\nVertragsstaat für die Dauer der Unterlassung die Rechte     pourra, aussi longtemps que durera ce manquement,\noder Vorrechte, die er dem in Verzug befindlichen Ver-      limiter, suspendre, ou revoquer les droits ou privileges\ntragsstaat auf Grund dieses Abkommens gewährt hat,          qu'elle avait accordes en vertu du present Accord a la\neinschränken, aussetzen oder widerrufen. Jeder Vertrags-    Partie Contractante en defaut. Chaque Partie Contrac-\nstaat trägt die Vergütung für die Tätigkeit seines Schieds- tante supportera la remuneration de l'activite de son\nrichters sowie die Hälfte der Vergütung des benannten       arbitre et la moitie de la remuneration du President\nVorsitzenden.                                               designe.\nArtikel 11                                                    Article 11\nWenn ein allgemeines mehrseitiges Abkommen, dem             Si une Convention generale multilaterale, a laquelle\nbeide Vertragsstaaten beigetreten sind, in Kraft tritt, so  les deux Parties Contractantes ont adhere, entre en vi-\ngehen dem vorliegenden Abkommen entgegenstehende            gueur, les dispositions de la Convention multilaterale qui\nBestimmungen des mehrseitigen Luftverkehrsabkommens         seraient en contradiction avec le present Accord\nvor.                                                        prevaudront.\nArtikel 12                                                    Article 12\nDie Bestimmungen des Teils I dieses Abkommens               Les dispositions du Titre I du present Accord sont\nfinden auf die in den Teilen II und III dieses Abkommens    applicables aux vols regis par les Titres II et III.\ngeregelten Flüge Anwendung.\nTeil II                                                       Titre II\nVereinbarter Fluglinienverkehr                                   Services aeriens agrees\nArtikel 13                                                    Article 13\n1. Zum Betrieb des Fluglinienverkehrs auf den nach          1. Pour 1' exploitation des services sur les routes\nAbsatz 2 festgelegten Linien sollen die von jedem der       prevues au paragraphe 2 du present article, les entreprises\nVertragsstaaten benannten Unternehmen berechtigt sein       designees par chacune des Parties Contractantes jouiront\ndu droit:\na) das Gebiet des anderen Vertragsstaates ohne              a) de survoler le territoire de l'autre Partie Con-\nLandung zu überfliegen,                                      tractante sans y atterir;\nb) in dem genannten Gebiet Landungen zu nicht-              b) de faire escale sur ledit territoire pour des\ngewerblid1en Zwecken durchzuführen,                          raisons non commerciales;\nc) an den Punkten, die bei den nach Absatz 2 fest-          c) d'y faire escale aux points figurant sur les routes\ngelegten Linien genannt sind, Landungen zum                  prevues au paragraphe 2 du present article pour\nAbsetzen und zur Aufnahme von Fluggästen, Post               debarquer et embarquer, en trafic international,\noder Fracht im internationalen Verkehr durdl-                des passagers, des marchandises et du courrier.\nzuführen.\n2. Die Linien, welche die benannten Unternehmen der        2. Les services que les entreprises designees des deux\nbeiden Vertragsstaaten zu betreiben berechtigt sind, wer-   Parties Contractantes sont autorisees a exploiter sont\nden in einem Fluglinienplan festgelegt, der in einem        enumeres dans un tableau de routes qui devra etre agree\ndiplomatischen Notenaustausch zu vereinbaren ist.           et inclus dans un echange de notes diplomatiques.\n3. Änderungen des Fluglinienplans treten in Kraft,          3. Si des modifications au tableau de routes sont con-\nsobald sie in einem diplomatischen Notenaustausch ent-      venues, elles entreront en vigueur des qu'elles auront ete\nsprechend Absatz 2 vereinbart sind.                         agreees dans un echange de notes diplomatiques confor-\nmement au paragraphe 2.\nArtikel 14                                                   Article 14\n1. Mit dem Betrieb des Fluglinienverkehrs auf den nach     1. Chacun des services sur les routes prevues au\nArtikel 13 Absatz 2 dieses Abkommens festgelegten           paragraphe 2 de l article 13 du present Accord peut etre\nLinien kann auf Wunsch des Vertragsstaates, dem diese       mis en exploitation immediatement ou a une date\nRechte gewährt sind, sofort oder später begonnen werden,    ulterieure au gre de la Partie Contractante a qui ces\nvorausgesetzt, daß                                          droits ont ete concedes, sous reserve que:","1082                                  Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1956, Teil II\na) der Vertragsstaat, dem die Rechte gewährt wor-            a) la Partie Contractante a qui les droits ont ete\nden sind, das Unternehmen schriftlich benannt                accordes ait designe par ecrit l'entreprise qui\nhat, welches die einzelnen Linien betreiben wird,            exploitera des services;\nb) der Vertragsstaat, der die Rechte gewährt, dem            b) la Partie Contractante qui accorde les droits ait\nbetreffenden Unternehmen die Genehmigung                     autorise cette entreprise a ouvrir les services en\nerteilt hat, den betreffenden Linienverkehr zu               question.\neröffnen.\n2. Der Vertragsstaat, dem das Unternehmen benannt            2. La Partie Contractante a laquelle l'entreprise est\nist, wird vorbehaltlich der Bestimmung in Absatz 3 und 4     designee donnera sans retard l'autorisation pour l'ex-\nunverzüglich die Genehmigung zum Betrieb der vor-           ploitation des services prevus, sous reserve des disposi-\ngesehenen Linien erteilen.                                   tions des paragraphes 3 et 4.\n3. Jeder Vertragsstaat ist berechtigt, von den              3. Chaque Partie Contractante aura le droit d'exiger de\nbenannten Unternehmen des anderen Vertragsstaates den        l'entreprise designee par l'autre Partie Contractante la\nNachweis erbringen zu lassen, daß dieses Unternehmen         preuve que cette entreprise se trouve en mesure de\nin der Lage ist, den Erfordernissen zu entsprechen, die      satisfaire aux exigences prescrites par les lois et regle-\ndurch die Gesetze und Verordnungen des erstgenannten         ments appliques par la premiere Partie Contractante en\nStaates für die Durchführung des internationalen Luft-       matiere de trafic aerien international.\nverkehrs vorgeschrieben sind.\n4. Jeder Vertragsstaat behält sich das Recht vor, einem      4. Chaque Partie Contractante se reserve la faculte de\nvon dem anderen Vertragsstaat benannten Unternehmen          refuser a une entreprise designee par l'autre Partie Con-\ndie Ausübung der in Artikel 13 Absatz 1 gewährten Rechte     tractante l' exercice des droits .accordes en vertu du\nzu verweigern, wenn das Unternehmen nicht in der Lage        paragraphe 1 de l'Article 13 lorsque cette entreprise n'est\nist, auf Verlangen den Nachweis zu erbringen, daß ein        pas en mesure de fournir sur demande la preuve qu'une\nwesentlicher Teil des Eigentums an dem Unternehmen           part importante de la propriete et le contröle effectif de\nund seine tatsächliche Kontrolle Staatsangehörigen oder      cette entreprise sont entre les mains de personnes ou\nKörperschaften des anderen Vertragsstaates oder diesem       de compagnies ressortissantes de l'autre Partie Contrac-\nselbst zusteht.                                              tante ou de cette derniere elle-meme.\nArtikel 15                                                    Article 15\n1. Jeder Vertragsstaat kann die nach Artikel 14              1. Chaque Partie Contractante pourra revoquer l'auto-\nAbsatz 2 erteilte Genehmigung widerrufen, wenn das           risation accordee en vertu du paragraphe 2 de l'Article 14\nbenannte Unternehmen sich nicht an die Gesetze und           lorsque l'entreprise designee ne se conformera pas aux\nVorschriften des anderen Vertragsstaates oder die Bestim-    lois et reglements de l'autre Partie Contractante ou aux\nmungen dieses Abkommens hält oder wenn es die daraus         dispositions du present Accord ou bien lorsqu'elle ne\nentspringenden Verpflichtungen nicht erfüllt. Das gleiche    remplira pas les obligations qui en decoulent. II en sera\ngilt, wenn der Nachweis nach Artikel 14 Absatz 4 nicht       de meme lorsque la preuve prevue au paragraphe 4 de\nerbracht wird.                                               l'article precedent n'aura pas ete apportee.\n2. Jeder Vertragsstaat behält sich das Recht vor, die        2. Chaque Partie Contractante se reserve le droit de\nAusübung der in Artikel 13 benannten Rechte durch em         suspendre l'exercice, par une entreprise designee de\nvom anderen Vertragsstaat benanntes Unternehmen aus-         l'autre Partie Contractante, des droits vises a l'Article 13\nzusetzen oder für die Ausübung dieser Rechte ihm erfor-      ci-dessus ou d'imposer a l'exercice de ces droits telles\nderlich erscheinende Bedingungen aufzuerlegen, wenn das      conditions qui lui paraitraient necessaire, dans les cas\nUnternehmen sich nicht an die Gesetze und Vorschriften       ou l'entreprise ne se conformerait pas aux lois et regle-\ndes Vertragsstaates, der die Rechte gewährt hat, oder         ments de la Partie Contractante qui a octroye ces droits\nan die in diesem Abkommen vorgeschriebenen Bedingun-         ou aux conditions prescrites dans le present Accord. Ce\ngen hält. Dieses Recht soll erst nach Konsultation zwischen  droit sera exerce seulement apres consultation des\nden Vertragsstaaten nach Artikel 9 ausgeübt werden.          Parties Contractantes dans les conditions prevues a\nl' Article 9.\n3. Jeder Vertragsstaat hat das Recht, durch schriftliche     3. Chaque Partie Contractante aura le droit de rem-\nMitteilung an den anderen Vertragsstaat ein benanntes         placer par notification ecrite adressee a l'autre Partie\nUnternehmen durch ein anderes Unternehmen zu ersetzen.       Contractante une entreprise designee par une autre. La\nDas als Ersatz benannte neue Unternehmen genießt die-         nouvelle entreprise designee en remplacement de la\nselben Rechte und unterliegt denselben Verpflichtungen        premiere jouira des memes droits et aura les memes\nwie das Unternehmen, an dessen Stelle es getreten ist.       obligations que l'entreprise a laquelle elle aura ete substi-\ntuee.\nArtikel 16                                                   Article 16\n1. Den von den beiden Vertragsstaaten benannten              1. Les entreprises designees par chacune des deux Par-\nUnternehmen wird gerechte und billige Behandlung             ties Contractantes doivent etre assurees d'un traitement\nzugesichert, um gleiche Betriebsmöglichkeiten auf den         juste et equitable afin de beneficier de possibilites egales\nnach Artikel 13 Absatz 2 dieses Abkommens festgelegten       pour l'exploitation des services sur les routes prevues au\nLinien zu gewährleisten.                                      paragraphe 2 de l'Article 13 du present Accord.\n2. Die von beiden Vertragsstaaten benannten Unter-           2. Les entreprises designees par les deux Parties Con-\nnehmen sollen auf den gemeinsam betriebenen Linien           tractantes devront prendre en consideration sur les par-\nauf ihre gegenseitigen Interessen Rücksicht nehmen, da-      cours communs leurs interets mutuels afin de ne pas\nmit nicht ihr beiderseitiger Fluglinienverkehr ungebühr-     affecter indument leurs services respectifs.\nlich beeinträchtigt wird.\n3. Für den Betrieb der nach Artikel 13 Absatz 2 dieses       3. Pour l'exploitation des services de voisinage figurant\nAbkommens festgelegten Linien des Nachbarlinienver-          au tableau de routes prevu au paragraphe 2 de l'Article 13\nkehrs gilt folgendes:                                        du present Accord:","Nr. 33 -   Tag der Ausgabe: Bonn, den 11. Dezember 1956                                 1083\na) das gesamte auf jeder Linie zur Verfügung ge-             a} La capacite totale mise en oeuvre sur chacune\nstellte Beförderungsangebot wird dem voraus-                 des routes sera adaptee aux besoins qu'il est\nsehbaren Bedarf angepaßt. Um dem Bedarf eines               raisonnable de prevoir. Pour repondre aux\nunvorhergesehenen oder zeitweiligen Verkehrs                exigences d'un trafic imprevu ou momentane sur\nauf diesen Linien zu genügen, sollen sich die be-           ces memes routes les entreprises designees\nnannten Unternehmen untereinander über die                  devront decider entre elles des mesures ap-\ngeeigneten Maßnahmen verständigen, um dieser                propriees pour satisf aire a cette augmentation\nzeitweiligen Verstärkung des Verkehrs zu ent-               temporaire du trafic. Elles auront a en rendre\nsprechen. Sie haben hierüber unverzüglich ihre              compte immediatement a leurs Autorites Aero-\nLuftfahrtbehörden zu verständigen;                          nautiques respectives.\nb) das Beförderungsangebot zu Buchstabe a soll so            b) La capacite visee a l'alinea a) ci-dessus sera\ngleichmäßig wie möglich zwischen den benannten              repartie autant que possible egalement entre les\ndeutschen und französischen Unternehmen, welche              entreprises designees allemandes et fran~aises\nDienste auf den gleichen Linien betreiben, auf-              exploitant des services sur les memes routes;\ngeteilt werden;\nc) falls die Luftfahrtbehörden eines der Vertrags-           c) Au cas ou les Autorites Aeronautiques de l'une\nstaaten auf einer oder mehreren Linien ganz oder             des Parties Contractantes renonceraient a utiliser,\nteilweise darauf verzichten, das ihnen zugestan-             sur une ou plusieurs routes, soit une fraction soit\ndene Beförderungsangebot auszunutzen, werden                 la totalite de la capacite de transport qui leur a\nsie sich mit den Luftfahrtbehörden des anderen               ete concedee, elles s'entendront avec les Autorites\nVertragsstaates ins Einvernehmen setzen, um                  Aeronautiques de l'autre Partie en vue de trans-\ndiesen für eine bestimmte Zeit die gesamte oder              ferer a celle-ci pour un temps determine la tota-\neinen Teil der Beförderungskapazität, über die               lite ou une fraction de la capacite de transport\nsie innerhalb der vorgesehenen Begrenzung ver-               dont elles disposent dans la limite prevue. Les\nfügen, zu übertragen. Die Behörden, die ihre                 Autorites qui auront transfen~ tout ou partie de\nRechte ganz oder teilweise übertragen haben,                 leurs droits pourront a tout moment les reprendre.\nkönnen diese jederzeit wieder zurücknehmen;\nd) die von den beiden Vertragsstaaten benannten              d) Les entreprises designees par les deux Parties\nUnternehmen, welche den Fluglinienverkehr auf                qui exploiteraient des services aeriens sur les\nden gleichen Linien betreiben, sollen sich über              memes lignes s'entendront sur les conditions dans\ndie Bedingungen ins Einvernehmen setzen, unter               lesquelles lesdits services seront exploites. Cette\ndenen die Linien betrieben werden sollen. Dieses             entente, tenant compte des capacites a mettre en\nEinvernehmen, bei dem das von jedem Unter-                   oeuvre par chacune des entreprises, determinera\nnehmen zu stellende Beförderungsangebot zu                   la frequence des services, la repartition des\nberücksichtigen ist, soll die Häufigkeit des Dien-           horaires et, en general, les conditions techniques\nstes, die Aufteilung der Flugpläne und ganz all-             et economiques de l'exploitation.\ngemein die technischen und wirtschaftlichen\nBedingungen des Betriebs festlegen;\ne) die zwischen den benannten Unternehmen erzielte           e) L'entente realisee entre les entreprises designees\nVereinbarung und jede Änderung dieser Ver-                   et toute modification qui y sera apportee doivent\neinbarung bedürfen der Zustimmung der Luft-                  etre approuvees par les Autorites Aeronautiques\nfahrtbehörden der beiden Vertragsstaaten.                    des deux Parties.\n4. Soweit es sich bei dem Betrieb auf den nach Artikel 13    4. En ce qui concerne l'exploitation des autres services\nAbsatz 2 festgelegten Linien um den übrigen Linienver-       prevue au paragraphe 2 de l'Article 13 du present Accord\nkehr handelt, soll in diesem Verkehr in erster Linie ein     l'objectif primordial devra etre la mise en oeuvre d'une\nBeförderungsangebot zur Verfügung gestellt werden, das       capacite correspondant aux besoins normalement pre-\ndem normalerweise voraussehbaren Bedarf des inter-           visibles de trafic aerien international en provenance ou\nnationalen Luftverkehrs von oder nach dem Vertragsstaat,     a destination de la Partie Contractante qui a designe\nwelcher das den Fluglinienverkehr betreibende Unter-         l'entreprise exploitant lesdits services. A titre comple-\nnehmen benannt hat, entspricht. Ergänzend können die         mentaire les entreprises designees par l'une des Parties\nvon dem einen Vertragsstaat benannten Unternehmen in         Contractantes pourront satisf aire, dans les limites de cette\nden Grenzen dieses Beförderungsangebots die Verkehrs-        capacite aux besoins de trafic entre les territoires des\nbedürfnisse zwischen den auf den festgelegten Linien         Etats tiers situes sur les routes prevues et le territoire de\nliegenden Gebieten der dritten Staaten und dem Gebiet        l'autre Partie Contractante.\ndes anderen Vertragsstaates befriedigen.\nDie Ausübung dieser Verkehrsrechte soll zwischen den         L'exercice de ces droits de trafic devra faire l'objet d'une\nbenannten Unternehmen der Vertragsstaaten, die den Flug-     entente entre les entreprises designees des Parties Con-\nlinienverkehr auf den gleichen Linien betreiben, verein-     tractantes exploitant des services sur les memes routes.\nbart werden.\nDiese Vereinbarung bedarf der Zustimmung der Luftfahrt-      Cette entente devra etre approuvee preablement par les\nbehörden beider Vertragsstaaten.                             Autorites Aeronautiques des deux Parties Contractantes.\nEin zusätzliches Beförderungsangebot kann zur Ver-           Une capacite additionnelle poura etre mise en oeuvre\nfügung gestellt werden, wenn es die Verkehrsbedürfnisse      chaque fois que le justifieront les besoins de traf ic des\nder Länder, durch welche die Linie führt, rechtfertigen.     pays desservis par la route.\nArtikel 17                                                    Article 17\nDie Luftfahrtbehörden der Vertragsstaaten werden sich        Les Autorites Aeronautiques des Parties Contractantes\ngegenseitig auf Anforderung alle statistischen oder son-     se communiqueront mutuellement sur demande tout docu-\nstigen erforderlichen Unterlagen zum Zwecke der Nach-        nient statistique ou autre necessaire pour suivre l'exploi-","1084                                   Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1956, Teil II\nprüfung des von den benannten Unternehmen auf den            tation des services sur les routes prevues au paragraphe 2\nnach Artikel 13 Absatz 2 festgelegten Linien betriebenen     de l'Article 13 du present Accord.\nVerkehrs zuleiten.\nArtikel 18                                                     Article 18\n1. Die Festsetzung der Tarife soll zu angemessenen           1. La fixation des tarifs devra etre faite a des taux\nSätzen erfolgen unter Berücksichtigung insbesondere der      raisonnables, compte tenu notamment de l' economie de\nWirtschaftlichkeit des Betriebes, eines normalen Gewinns,    l'exploitation, d'un benefice normal, des tarifs appliques\nder von den übrigen Unternehmen für die gleiche oder         par les autres entreprises qui exploiteraient tout ou partie\neinen Teil der gleichen Linie verwendeten Tarife und der     des memes routes et des caracteristiques particulieres\nbesonderen Gegebenheiten des jeweiligen Dienstes, wie        presentees par chaque service telles que les conditions\nz. B. der Geschwindigkeit und des Komforts.                  de vitesse et de confort.\n2. Die Tarife, die bei dem Betrieb der nach Artikel 13       3. La fixation des tarifs a appliquer pour l'exploitation\nAbsatz 2 festgelegten Linien anzuwenden sind, werden         des services sur les routes prevues au paragraphe 2 de\nsoweit wie möglich durch Vereinbarung zwischen den           l'Article 13 du present Accord sera faite dans la mesure\nbenannten Unternehmen festgesetzt.                           du possible par accord entre les entreprises designees.\nDie Unternehmen werden dabei wie folgt verfahren:            Ces entreprises procederont:\na) durch Anwendung der etwaigen im Tarif-                     a) soit en appliquant les resolutions qui auront pu\nfestsetzungsverfahren des Internationalen Luft-              etre adoptees par la procedure de fixation des\nverkehrs-Verband (IATA) angenommenen Be-                     tarifs de l'Association du Transport Aerien Inter-\nschlüsse,                                                    national (I. A. T. A.).\nb) oder durch unmittelbare Vereinbarung, geg~be-              b) soit par entente directe, apres consultation, s'il\nnenfalls nach Befragung der Luftverkehrsunter-               y a lieu, des entreprises de transport aerien de\nnehmen dritter Länder, welche die gleichen Linien            pays tiers qui exploiteraient tout ou partie des\nganz oder teilweise betreiben.                               memes parcours.\n3. Die auf diese Weise festgesetzten Tarife sind den         3. Les tarifs ainsi fixes devront etre soumis a 1' ap-\nLuftfahrtbehörden eines jeden Vertragsstaates mindestens     probation des Autorites Aeronautiques de chaque Partie\ndreißig (30) Tage vor dem in Aussicht genommenen Zeit-       Contractante au minimum trente (30) jours avant la date\npunkt ihres Inkrafttretens zur Billigung vorzulegen. Dieser  prevue pour leur entree en vigueur, ce delai pouvant etre\nZeitraum kann in besonderen Fällen verkürzt werden,          reduit dans des cas speciaux, saus reserve de l' accord\nwenn die bezeichneten Behörden damit einverstanden           de ces Autorites.\nsind.\n4. Kommt zwischen den benannten Unternehmen über             4. Si les entreprises de transport aerien ne parvenaient\ndie Festsetzung eines Tarifs eine Einigung nadl Absatz 2     pas a convenir de la fixation d'un tarif conformement aux\nnicht zustande oder erklärt sich ein Vertragsstaat mit dem   dispositions du paragraphe 2) ci-dessus ou si l'une des\nihm nach Absatz 3 vorgelegten Tarif nicht einverstanden,     Parties Contractantes faisait connaitre son desaccord sur\nso werden die Luffahrtbehörden der beiden Vertrags-          le tarif qui lui a ete soumis conformement aux dispositions\nstaaten sich bemühen, zu einer befriedigenden Regelung       du paragraphe 3) precedent, les Autorites Aeronautiques\nzu gelangen.                                                 des deux Parties Contractantes s'efforceraient d'aboutir a\nun reglement satisfaisant.\nKommt zwischen den Luftfahrtbehörden der beiden              Si les Autorites Aeronautiques des deux Parties Contrac-\nVertragsstaaten eine Vereinbarung nicht zustande, so         tantes ne parviennent pas a une entente il y aura lieu\nfindet Artikel 10 Anwendung. Solange der Schiedsspruch       d'appliquer l'Article 10 du present Accord. Tant que la\nnicht ergangen ist, soll der Vertragsstaat, der sich nicht    sentence arbitrale n'aura pas ete rendue, la Partie Con-\neinverstanden erklärt hat, das Recht haben, vom anderen       tractante, qui aura fait connaitre son desaccord, aura le\nVertragsstaat die Aufrechterhaltung der vorher in Kraft      droit d'exiger de l'autre Partie Contractante le maintien\nbefindlichen Tarife zu verlangen.                             des tarifs prealablement en vigueur.\nArtikel 19                                                     Article 19\nDie benannten Unternehmen teilen den Luftfahrtbehör-          Les entreprises designees communiqueront aux Auto-\nden beider Vertragsstaaten spätestens zwei Wochen vor         rites Aeronautiques des deux Parties Contractantes, au\nBeginn einer Betriebsperiode auf den nach Artikel 13          moins deux semaines avant le debut d'une periode\nAbsatz 2 festgelegten Linien die Art des Betriebes, die      d'exploitation sur les routes prevues au paragraphe 2 de\nvorgesehenen Flugzeugtypen, die Flugpläne sowie die          l'Article 13 du present Accord la natore de l'exploitation,\nDauer der Betriebsperiode mit. Das gleiche gilt für spätere  les types d'appareils prevus, les horaires, ainsi que la\nÄnderungen.                                                  duree de la periode d'exploitation. II en sera de meme\npour des modifications ulterieures.\nTeil III                                                      Titre III\nNichtplanmäßiger gewerblicher Luftverkehr                   Transports aeriens commerciaux non reguliers\nArt i k e 1 20\nArticle 20\nUnternehmen der beiden Vertragsstaaten sollen be-            Les entreprises des deux Parties Contractantes devront\nrechtigt sein, im nichtplanmäßigen gewerblichen Luft-        jouir du droit d'effectuer, en trafic aerien commercial non\nverkehr                                                      regulier,","Nr. 33 -  Tag der Ausgabe: Bonn, den 11. Dezember 1956                                 1085\na) Flüge ohne Landung über dem Gebiet des anderen            a) des vols au-dessus du territoire de l'autre Partie\nVertragsstaates,                                            Contractante, sans y atterrir,\nb) Flüge mit Landungen zu nichtgewerblichen Zwecken         b) des vols avec atterrissage a des fins non com-\nin dem Gebiet des anderen Vertragsstaates durchzu-          merciales sur le territoire de l'autre Partie Con-\nführen.                                                     tractante.\nDer überflogene Staat ist berechtigt, aus triftigen Grün-    L'Etat survole aura le droit, pour des raisons valables, de\nden eine Landung in seinem Gebiet zu verlangen.             demander un atterrissage sur son territoire.\nArtikel 21                                                   Article 21\n1. Jeder Vertragsstaat wird dem anderen Vertragsstaat       1. Chaque Partie Contractante designera par ecrit A\nschriftlich Unternehmen benennen, die berechtigt sein       l'autre Partie Contractante les entreprises susceptibles\nsollen, internationalen nichtplanmäßigen gewerblichen        d'effectuer des transports aeriens commerciaux inter-\nLuftverkehr in das Gebiet des anderen Vertragsstaates zu    nationaux non reguliers a destination du territoire de\nbetreiben. Jeder Vertragsstaat erklärt sich bereit, auf     l'autre Partie Contractante. Chaque Partie Contractante\nbegründeten Antrag des anderen Vertragsstaates die Be-      se declare prete a retirer, sur demande justifiee de l'autre\nnennung eines Unternehmens zurück.zuziehen.                 Partie Contractante, la designation d'up.e entreprise.\n2. Unter Vorbehalt der Bestimmungen des Absatzes 3            2. Sous reserve des dispositions du paragraphe 3 ci-apres\nwird jeder Vertragsstaat nach einfacher Anmeldung durch     chaque Partie Contractante accordera sur simple noti-\ndie benannten Unternehmen Genehmigung zu nichtplan-         fication adressee par Ies entreprises designees l'autori-\nmäßigem gewerblichen Luftverkehr in sein Gebiet erteilen.   sation d'effectuer des transports aeriens commerciaux non\nreguliers a destination de son territoire.\n3. Jeder Vertragsstaat behält sich das Recht vor, der-       3. Chaque Partie Contractante se reserve le droit de\nartige Genehmigungen nicht zu erteilen, wenn er der Auf-    ne pas accorder de telles autorisations si elle estime que\nfassung ist, daß der nach der Anmeldung beabsichtigte       les transports prevus dans la notification sont de nature\nVerkehr den Interessen des Luftverkehrs seines Landes,      a porter prejudice aux interets du trafic aerien de son\ninsbesondere seines planmäßigen Verkehrs, abträglich ist.   pays, notamment a ceux de ses services reguliers.\n4. Die vorgesehene Anmeldung muß spätestens 48 Stun-        4. La notification prevue devra parvenir au plus tard\nden vor der beabsichtigten Durchführung des Verkehrs        48 heures avant l'execution envisagee du transport. Toute\neintreffen. Jede Anmeldung, die vonseiten der beteiligten   notification qui n'aura pas entraine un refus de la part\nBehörden nicht vor Ablauf der vorgenannten Frist ab-        des Autorites interessees avant l'expiration du delai\ngelehnt worden ist, gilt als Genehmigung. Artikel 14        ci-dessus sera consideree comme valant autorisation. Les\nAbsatz 3 und 4 und Artikel 15 Absatz 1 gelten für den       paragraphes 3 et 4 de l' Article 14 et le paragraphe 1 de\ngesamten, in diesem Teil vorgesehenen Verkehr.              l'Article 15 ci-dessus sont applicables a l'ensemble des\ntransports prevus dans le present titre.\nArti ke 1 22                                                Art i cl e 22\n1. Für folgenden nichtplanmäßigen gewerblichen Luft-        1. Pour !es transports aeriens commerciaux non regu-\nverkehr der benannten Unternehmen gilt die Anmeldung        liers suivants, effectues par les entreprises designees, la\nals Genehmigung:                                            notification de vol vaudra autorisation:\na) Flüge zur Hilfeleistung in Notfällen oder zur Er-        a) vols effectues pour repondre a des conditions\nfüllung humanitärer Aufgaben ohne Einhaltung                d'urgence ou dans des buts humanitaires sans\nder Anmeldungsfrist nach Artikel 21 Absatz 4,               observation du delai de notification prevu a\nl'Article 21 paragraphe 4;\nb) Taxiflüge, mit einem Fassungsvermögen von nicht          b) vols de taxis aeriens d'une capacite n'excedant\nmehr als 4 Fluggästen,                                      pas quatre places de passagers;\nc) Flüge, die ausgeführt werden auf Rechnung einer          c) vols d'affretement effectues pour le compte d'une\nEinzelperson, die den gesamten Laderaum des                 personne qui utilise la totalite de Ia capacite de\nLuftfahrzeugs für ihren eigenen Gebrauch nutzt              l'aeronef pour son usage personnel ou pour le\noder eines gewerblichen oder nichtgewerblichen              compte d'un groupement, commercial ou non, qui\nUnternehmens, das den gesamten Laderaum des                 utilise pour le transport de son personnel ou de\nLuftfahrzeugs zur Beförderung seines Personals              marchandises la totalite de la capacite de l'aero-\noder seiner Fracht nutzt, vorausgesetzt, daß in             nef, a condition que, dans l'un ou l'autre cas,\nkeinem Fall Laderaum weitervermietet wird,                  aucune partie de cette capacite ne soit cedee a\nun .tiers:\nd) Flüge, die ausschließlich zur Beförderung von            d) vols destines exclusivement aux transports de\nFracht bestimmt sind.                                       marchandises.\n2. Die unter Buchstaben b, c und d genannten Flüge           2. Les transports mentionnes aux alineas b), cJ et d)\ndürfen nicht eine systematische Reihe bilden, ohne          ci-dessus ne devront pas revetir le caractere d'une serie\nRücksic:ht auf die Anzahl der Unternehmen, welche die       systematique de vols, quel que soit le nombre d'entre-\nFlüge durchführen.                                          prises en cause\n3. Die Durchführung der unter Absatz 1 Buc:hstaben b,        3. L'execution des transports prevus aux alineas b), c)\nc und d aufgeführten Flüge kann widerrufen oder unter-      et d) du paragraphe ci-dessus pourra etre interdite ou\nsagt werden, wenn die Voraussetzun§en des Artikels 21       revoquee lorsque les conditions prevues au paragraphe 3\nAbsatz ·3 vorliegen.                                        de l'Article 21 se rencontreront.","1086                                Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1956, Teil II\nTeil IV                                                    Titre IV\nSchlußbestimmungen                                         Dispositions finales\nArtikel 23                                                 Article 23\nJeder Vertragsstaat kann dieses Abkommen jederzeit        Chaque Partie Contractante pourra, A tout moment,\nkündigen. Das Abkommen tritt 12 Monate nach dem Tag,      denoncer le present Accord. L'Accord cessera d'etre en\nan dem die Kündigung des anderen Vertragsstaates ein-     vigueur douze mois apres la date de reception de la noti-\ngegangen ist, außer Kraft, es sei denn, daß auf Grund     fication de denonciation par l'autre Partie Contractante,\neiner Vereinbarung zwischen den Vertragsstaaten die       a moins que les deux Parties Contractantes ne convien-\nKündigung vor Ablauf dieser Frist rückgängig gemacht      nent que la notification de denonciation soit retiree avant\nworden ist.                                               l'expiration de ce delai.\nArti k e I 24                                              Article 24\nDieses Abkommen tritt einen Monat nach dem Zeit-          Le present Accord entrera en vigueur un mois apres\npunkt in Kraft, in dem sich die Vertragsstaaten gegen-    la date a laquelle les deux Parties Contractantes se seront\nseitig mitgeteilt haben, daß die für sie geltenden ver-   mutuellement notifie l'accomplissement des formalites\nfassungsmäßigen Voraussetzungen erfüllt sind.             constitutionnelles qui leur sont propres.\nZU URKUND DESSEN haben die beiderseitigen Bevoll-         EN FOI DE QUOI les plenipotentiaires des deux Par-\nmächtigten dieses Abkommens unterzeichnet.                ties ont signe le present Accord.\nGESCHEHEN zu Paris am 4. Oktober 1955 in doppelter        FAIT a Paris le 4 octobre 1955, en double exemplaire,\nUrschrift in deutscher und französischer Sprache, wobei   dans les langues franc;:aise et allemande, les deux textes\nder Wortlaut beider Sprachen gleichermaßen verbindlich    faisant egalement foi.\nist.\nFür die                                                     Pour la\nBundesrepublik Deutschland                                    Republique Franc;:aise\ngezeichnet:                                                    signe:\nv. Mal tzan                                                   Massigli\nK. Knipf er                                                 R. Lemaire\nFür die                                                     Pour la\nFranzösische Republik                                Republique Federal d'Allemagne\ngezeid:met:                                                    signe:\nMassigli                                                   v. Mal tzan\nR. Lemaire                                                  K. Kni pf er"]}