{"id":"bgbl2-1956-16-1","kind":"bgbl2","year":1956,"number":16,"date":"1956-05-29T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1956/16#page=1","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1956-16-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1956/bgbl2_1956_16.pdf#page=1","order":1,"title":"Verordnung über die Eignung und Befähigung der Schiffsleute des Decksdienstes auf Kauffahrteischiffen","law_date":"1956-05-28T00:00:00Z","page":591,"pdf_page":1,"num_pages":7,"content":["591\nBundesgesetzblatt\nTeil II\n1956 Ausgegeben zu Bonn am 29. Mai 1956 Nr. 16\nTag Inhalt: Seite\n28. 5. 56 Verordnung über die Eignung und Befähigung der Schiffsleute des Decksdienstes auf Kauf-\nfahrteischiffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 591\n18. 5. 56 Bekanntmachung über das Inkrafttreten des Abkommens über den Luftverkehr zwischen der\nBundesrepublik Deutschland und den Vereinigten Staaten von Amerika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 598\n23. 5. 56 Bekanntmachung über den Beitritt Belgiens zur Satzung der Schiedskommission für Güter,\nRechte und Interessen in Deutsc:hland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 598\nVerordnung über die Eignung und Befähigung\nder Schiffsleute des Decksdienstes auf Kauffahrteischiffen.\nVom 28. Mai 1956.\nAuf Grund des Artikels 3 Abs. 1 Nr. 8 des Geset- monatigen Lehrgangs an einer staatlich anerkann-\nzes vom 22. Dezember 1953 über den Beitritt der ten Seemannsschule nachzuweisen. Aus dem Nach-\nBundesrepublik Deutschland zum Internationalen weis muß hervorgehen, daß der Anwärter für die\nSchiffssicherheitsvertrag . London 1948 (Bundes- Aufnahme des Dienstes auf einem Kauffahrteischiff\ngesetzbl. II S. 603) und des § 7 Abs. 4 der Seemanns- ausreichende seemännische Kenntnisse und Fertig-\nordnung vom 2. Juni 1902 (Reichsgesetzbl. S. 175) keiten, insbesondere auf dem Gebiete des Boots-\nwird mit Zustimmung des Bundesrates verordnet: dienstes, des Feuerschutzes und der Unfallverhü-\ntung besitzt.\n§ 1 (2) Der Reeder hat zu veranlassen, und der Kapi-\nIm Sinne dieser Verordnung sind tän hat dafür zu sorgen und zu überwachen, daß\n1. Schiffsleute die Besatzungsmitglieder des Decks- der Decksjunge unter Beachtung der Richtlinien für\ndienstes, die zur Ausübung ihres Dienstes kein die Ausbildung zum Matrosen in der Seeschiffahrt\nBefähigungszeugnis nach Maßgabe der Verord- (Anlage 1) ausgebildet wird.\nnung über die Besetzung der Kauffahrteischiffe (3) Nach Ablauf von neun Monaten hat der Kapi-\nmit Kapitänen und Schiffsoffizieren (Schiffs- tän dem Decksjungen ein Zeugnis zu erteilen, aus\nbesetzungsordnung) vom 29. Juni 1931 (Reichs- dem zu ersehen ist, ob und in welchem Umfang der\ngesetzbl. II S. 517) in ihrer derzeit geltenden Decksjunge die notwendigen Kenntnisse erworben\nFassung benötigen; hat.\n2. Kauffahrteischiffe die dem Erwerb durch die § 4\nSeefahrt dienenden, die Bundesflagge führen-\nden Seeschiffe mit Ausnahme der Fischerei- (1) Wer erstmalig auf einem Kauffahrteischiff als\nfahrzeuge. Jungmann im Decksdienst anmustern will, hat eine\nSeefahrtzeit als Decksjunge von mindestens neun\n§ 2\nMonaten auf Kauffahrteischiffen nachzuweisen und\nSchiffsleute haben dem Seemannsamt unbeschadet ein Zeugnis über die erworbenen Kenntnisse vor-\nder nach anderen Rechtsvorschriften bestehenden zulegen. Der Fahrtzeit auf Kauffahrteischiffen wird\nNachweisverpflichtungen vor der Anmusterung ihre eine zwölfmonatige Fahrtzeit im Decksdienst auf\nkörperliche Eignung nachzuweisen. Der Nachweis Hochseefischereifahrzeugen gleichgestellt; ein ab-\nist nach den Vorschriften der Bekanntmachung be- geschlossener Lehrgang an einer anerkannten See-\ntreffend die Untersuchung von Schiffsleuten auf mannsschule ist dabei mit drei Monaten anzurech-\nTauglichkeit zum Schiffsdienste vom 1. Juli 1905 nen.\n(Reichsgesetzbl. S. 561) in der Fassung der Verord-\n(2) Auf die Ausbildung des Jungmannes ist § 3\nnung vom 8. Mai 1929 (Reichsgesetzbl. II S. 387) zu\nAbs. 2 entsprechend anzuwenden.\nerbringen. Die Vorschriften der Verordnung über\ndie Untersuchung der Seeleute auf Hör-, Seh- und (3) Nach Ablauf von zwölf Monaten hat der Ka-\nFarbenunterscheidungsvermögen vom 9. April 1929 pitän dem Jungmann ein Zeugnis zu erteilen, aus\n(Reichsministerialblatt S. 293) sind entsprechend an- dem zu ersehen ist, ob und in welchem Umfang der\nzuwenden. Jungmann die notwendigen Kenntnisse erworben\nhat.\n§ 3\n(1) Wer erstmalig auf einem Kauffahrteischiff als § 5\nSchiffsjunge im Decksdienst (Decksjunge) anmustern (1) Wer erstmalig auf einem Kauffahrteischiff als\nwill, hat den erfolgreichen Abschluß eines drei- Leichtmatrose im Decksdienst anmustern will, hat","592 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1956, Teil II\neine Seefahrtzeit von mindestens zwölf Monaten § 9\nals Jungmann ~uf Kauffahrteischiffen oder von min- (1) Nach dem Bestehen der Matrosenprüfung wird\ndestens vierundzwanzig Monaten auf Hochsee- dem Matrosen auf Antrag ein Befähigungsnachweis\nfischereifahrzeugen nachzuweisen und ein Zeugnis nach dem Muster der Anlage 3 ausgestellt.\nüber die erworbenen Kenntnisse vorzulegen.\n(2) Leistet der Leichtmatrose nach der in § 8\n(2) Auf die Ausbildung des Leichtmatrosen ist Abs. 1 Nr. 1 vorgeschriebenen Fahrtzeit Schiffsdienst\n§ 3 Abs. 2 entsprechend anzuwenden. in Auslandsfahrt und ist er deshalb verhindert, die\n(3) Nach Ablauf von zwölf Monaten hat der Matrosenprüfung abzulegen, so erteilt das See-\nKapitän dem Leichtmatrosen ein Zeugnis zu ertei- mannsamt auf Antrag des Kapitäns einmalig einen\nlen, aus dem zu ersehen ist, ob und in welchem vorläufigen Befähigungsnachweis nach dem Muster\nUmfang der Leichtmatrose die notwendigen Kennt- der Anlage 4. Die Geltungsdauer des vorläufigen\nnisse erworben hat. Befähigungsnachweises ist auf höchstens zwei Jahre\nzu befristen.\n§ 6 (3) Den nach Absatz 1 und 2 vorgesehenen Be-\nVon den Zeugnissen nach § 3 Abs. 3, § 4 Abs. 3 fähigungsnachweisen werden diejenigen ausländi-\nund § 5 Abs. 3 ist eine Durchschrift einer vom Bun- schen Befähigungsnachweise gleichgestellt, die vom\ndesminister für Verkehr bekanntzumachenden zen- Bundesminister für Verkehr durch Bekanntmachung\ntralen Stelle einzureichen. im Verkehrsblatt als gleichwertig anerkannt wor-\nden sind.\n§ 10\n§ 7\nVon den Vorschriften der §§ 3 bis 7 (Ausbildungs-\nWer erstmalig auf einem Kauffahrteischiff als gang) können die Küstenländer nach gemeinsam\nMatrose anmustern will, hat die erfolgreiche Ab- aufzustellenden Richtlinien in Einzelfällen Ausnah-\nlegung einer Matrosenprüfung nachzuweisen. men genehmigen. Durch solche Ausnahmen darf die\nSchiffssicherheit nicht gefährdet werden.\n§ 8\n§ 11\n(1) Zur Matrosenprüfung wird zugelassen, wer\nSchiffsleuten, die im Zeitpunkt des Inkrafttretens\n1. eine mindestens zwölfmonatige Fahrtzeit dieser Verordnung bereits als Matrosen angemustert\nals Leichtmatrose auf Kauffahrteischiffen sind oder gewesen sind, ist auf Antrag ohne Ab-\noder Hochseefischereifahrzeugen, legung einer Matrosenprüfung ein Befähigungs-\n2. durch Zeugnisse eine ausreichende Ausbil- nachweis nach dem Muster der Anlage 5 zu ertei-\ndung len. Den gleichen Befähigungsnachweis erhalten\nLeichtmatrosen, die bis zum 31. März 1958 die nach\nnachweist. § 8 Abs. 1 Nr. 1 erforderliche Fahrtzeit nachweisen\n(2) Bei der Matrosenprüfung ist festzustellen, ob\nder Leichtmatrose die nach dem Berufsbild des § 12\nMatrosen in der Seeschiffahrt (Anlage 2) erforder- Diese Verordnung gilt nach § 14 des Dritten Uber-\nlichen Kentnisse erworben hat. Die Prüfung im Ret- lei tungsgesetzes vom 4. Januar 1952 (Bundes-\ntungsboots- und Feuerschutzdienst entfällt, wenn gesetzbl. I S. 1) in Verbindung mit Artikel 6 des\nder Leichtmatrose Zeugnisse der See-Berufs- Gesetzes über den Beitritt der Bundesrepublik\ngenossenschaft über die Befähigung als Rettungs- Deutschland zum Internationalen Schiffssicherheits-\nboots- und Feuerschutzmann vorlegt. vertrag London 1948 auch im Land Berlin.\n(3) Die obersten Verkehrsbehörden der Küsten-\nländer setzen zur Abnahme der Prüfungen Aus- § 13\nschüsse ein. Die Ausschüsse bestehen aus drei Mit- Diese Verordnung tritt mit Ausnahme des § 3\ngliedern, von denen zwei Inhaber eines nautischen Abs. 1 am 1. Juni 1956 in Kraft. § 3 Abs. 1 tritt am\nBefähigungszeugnisses sein sollen. 1. April 1958 in Kraft.\nBonn, den 28. Mai 1956.\nDer Bundesminister für Verkehr\nIn Vertretung\nBergemann","Anlage 1\nRidltllnien für die Ausbildung zum Matrosen in der Seesdtiffahrt\nKenntnisse und Fertigkeiten 1. Ausbildungsjahr 2. Ausbildungsjahr 3. Ausbildungsjahr\n1. Schiffskunde Zweck und Benennung des Schiffes; Orien- Schiffstypen; Nationalität und Reedereizuge- Größenvorstellung; Kenntnis der Lage und\ntierung an Bord; besondere Benennungen hörigkeit des Zwecks sämtlicher Einrichtungen.\nund Ausdrücke. z\n~\n....\nC')\n2. Brücken- und Wachdienst Kompaß nach Strichen und nach Graden; Steuern nach Kompaß; Land- und Seezeichen; Ausweichregeln; Seezeichen; Flaggen- und\nAusguck; Temperaturmessen; Loggen; Flag- Lichterführung; Bedienung von Lüftern, Tele- Schallsignale; Loten mit dem Hand- und\ngen setzen, dippen und auftuchen. fonen und dergleichen. Patentlot; Kenntnis und Bedienung des Ru- ~\nlll\nders und des Ankergeschirrs, des Landgangs, tO\nder Leinen usw. 0..\n(1)\n'\"1\n3. Ladungsdienst Laderäume aufklaren und rem1gen; Bilgen Entlüftung der Laderäume; Offnen und Selbständiges Arbeiten mit den Winden, >\ni=\nund Saugkörbe; Garnierungsarbeiten; Raum- Schließen der Luken; Helfen bei Auf- und Ladebäumen und Scheerstöcken; Lukenschal- C/l\ntQ\nwache. Niedergeben der Bäume; Aus- und Einsetzen ken; Schwergutgeschirr auf- und abtakeln; lll\nO\"\nder Scheerstöcke. Tallynehmen. (l)\nAuf Tankern: c::I\nAuf Tankern: Auf Tankern: 0\nBehandlung, Laden und Löschen flüssiger ::,\nBehandlung flüssiger Ladungen; Tankräume Behandlung flüssiger Ladungen; Entgasung\nLadungen, insbesondere Behandlung der ver- ?\nentleeren und reinigen; Reinigen von Rohr- und Reinigung von Tankräumen.\n0..\nleitungen, Pumpen und Ventilen. schiedenen Olladungen. (l)\n=\nl:sJ\n4. Bootsdienst Pullen; Wriggen; Kennenlernen des Boots- An- und Ablegen mit Booten; Mast- und Boote aus- und einsetzen; Ausrüstung der ~\ninventars. Segelsetzen. Boote, Segeln; Motorbootfahren; Handhabung ~\nder Notsignale; Rettungsbootsdienst im Sinne\nder Vorschriften der See-Berufsgenossen-\n~-....\nCD\nschaft. c;,\nC')\n5. Handarbeit Kenntnis und Behandlung von Werkzeug und Blockwerk und Taljen; Spleiße; Takeln und Sämtliche Draht- und Tauwerkspleiße, auch\nWerkstoff; Aufschießen; Belegen; Heißen; Benähen; Behandlung von Persenningen und in Festmache- und Schleppleinen; Draht-\nFieren; Knoten und Steke sowie einfache Sonnensegeln. bändsel; Bekleiden; Nähen; Grundfertigkei-\nSpleiße. ten in der Metall- und Holzbearbeitung.\n6. Erhaltung und Sauberkeit Reinigen von Logis und sonstigen Wohn- Mennigen und Anstreichen; Labsalben; Holz Außenbordsarbeiten: Absetzen; Anrühren und\ndes Schiffes räumen; Badtschaft; Farbewaschen; Rost- scheuern, ölen und lacken; Behandlung von Mischen von Farben, Beiz- und Scheuer-\nklopfen; Deckwaschen; Aufklaren. Farben und Quästen. mitteln; wirtschaftliche Behandlung des\nMaterials.\nc.n\n<0\n~","Cll\nKenntnisse und Fertigkeiten 1. Ausbildungsjahr 2. Ausbildungsjahr 3. Ausbildungsjahr ....\nCC\n7. Sicherheitsdienst Unfallsicherung bei der Arbeit, wie Rost- Vertrautmachen mit den besonderen Kennt- Die wichtigen Unfallverhütungsvorschriften;\nschutzbrille, Haltetaue, Palsteke, Verhalten nissen und Arbeiten des Sicherheitsdienstes, Beherrschung der Rollenmanöver aller Art;\nan den Luken; Kenntnis der Signale beim z.B. Handhabung der Feuerlöschgeräte, Be- Feuerschutzdienst im Sinne der Vorschriften\nRollenmanöver und der eigenen Station. dienung der Sicherheitsanlagen usw. der See-Berufsgenossenschaft.\nAuf Tankern: Auf Tankern: Auf Tankern:\nDie besonderen Sicherheitsbestimmungen Die besonderen Sicherheitsbestimmungen Die besonderen Sicherheitsbestimmungen auf\nauf Tankern. auf Tankern; Sicherheitsbestimmungen der Tankern; Sicherheitsbestimmungen der wich-\nwichtigsten Olhäfen. tigsten Olhäfen.\n8. Signaldienst Grundkenntnisse im Morsen. Ständige Weiterbildung im Morsen; Grund- Ständige Weiterbildung im Morsen; Ge- t,::I\nkenntnisse im Gebrauch der Signalflaggen brauch der Signalflaggen nach dem Inter- i::\n::,\nnach dem Internationalen Signalbuch. nationalen Signalbuch. s:l-\nro\nC/l\ntQ\n9. Kenntnis der wichtigsten Einführung in die Unfallverhütungsvorschrif- Einführung in den Tarifvertrag. Die wichtigsten Bestimmungen der See- ro\nC/l\nVorschriften und Gesetze ten und in die Seemannsordnung. mannsordnung, des Sozialversicherungs- ro\n.....\nN\nwesens sowie aus dem Polizei-, Paß-, Zoll- C\"\nund Devisenrecht. ;-\nF\n~\nllJ\nAnlage 2 ::r\n'\"1\ntQ\nBerufsbild des Matrosen in der Seesdliffahrt llJ\n::,\n-\ntQ\nI. Arbeitsgebiet: Seemännische Arbeiten: Kenntnis und Behandlung von Werkzeug