{"id":"bgbl2-1955-1-2","kind":"bgbl2","year":1955,"number":1,"date":"1955-01-14T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl2/1955/1#page=2","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl2-1955-1-2/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl2/1955/bgbl2_1955_1.pdf#page=2","order":2,"title":"Bekanntmachung über die Wiederanwendung des Übereinkommens zur einheitlichen Feststellung von Regeln über den Zusammenstoß von Schiffen und des Übereinkommens zur einheitlichen Feststellung von Regeln über die Hilfsleistung und Bergung in Seenot im Verhältnis zu den Niederlanden","law_date":"1954-12-24T00:00:00Z","page":2,"pdf_page":2,"num_pages":1,"content":["2                                   Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1955, Teil II\nBekanntmadlung über die Wiederanwendung des UbereinkomlJ!ens\nzur einheitlichen Feststellung von Regeln über den Zusammenstoß von Sdliffen\nund des Ubereinkommens zur einheitlidlen Feststellung von Regeln über die Hilfsleistung\nund Bergung in Seenot im Verhältnis zu den Niederlanden.\nVom 24. Dezember 1954.\nZwischen der Regierung der Bundesrepublik                      und Bergung in Seenot (Reichsgesetzbl. 1913\nDeutschland und der Königlich Niederländischen                   s. 66)\nRegierung ist Einverständnis darüber festgestellt         im Verhältnis zwischen der Bundesrepublik Deutsch-\nworden, daß                                               land und den Niederlanden mit Wirkung vom 1. Ja-\na) das in Brüssel am 23. September 1910 unter-         nuar 1953 gegenseitig wieder angewendet werden.\nzeichnete Ubereinkommen zur einheitlichen             Diese Bekanntmachung ergeht im Anschluß an die\nFeststellung von Regeln über den Zusammen-         Bekanntmachungen vom 11. November 1954 (Bundes-\nstoß von Schiffen (Reichsgesetzbl. 1913 S. 49)     gesetzbl. II S. 1134).\nund                                                Bonn, den 24. Dezember 1954.\nb) das in Brüssel am 23. September 1910 unter-            Der Bundesminister des Auswärtigen\nzeichnete Ubereinkommen zur einheitlichen                      In Vertretung des Staatssekretärs\nFeststellung von Regeln über die Hilfsleistung                          Blankenhorn\nBekanntmadlung\nüber die Wiederanwendung deutsdl-niederländisdler Vorkriegsverträge.\nVom 24. Dezember 1954.\nZwischen der Regierung der Bundesrepublik                 g) die Ubereinkunft zwischen Preußen und den\nDeutschland und der Königlich Niederländischen                  Niederlanden betreffend die Herstellung einer\nRegierung ist Einverständnis darüber festgestellt               Eisenbahn von Venlo nach Viersen und nach\nworden, daß                                                     Kempen vom 14. März 1864 (Gesetz-Sammlung\na) die Ubereinkunft zwischen dem Deutschen                    für die Königlichen Preußischen Staaten S. 385),\nReich und den Niederlanden betreff end die           h) die Ubereinkunft zwischen Preußen und den\nHerstellung einer Eisenbahn von Boxtel über               Niederlanden betreffend die Herstellung einer\nGennep nach Cleve und Wesel vom 18. August                Eisenbahn von Enschede über Gronau und Och-\n1871 (Reichsgesetzbl. 1872 S. 39),                       trup zum Anschluß an die preußische Staats-\nb) die Ubereinkunft zwischen dem Deutschen                    eisenbahn von Rheine nach Münster vom\nReich und den Niederlanden vom 13. November              12. Mai 1864 (Reichsgesetzbl. 1875 S. 126),\n1874 behufs einiger Abänderungen der Uber-           i) die Ubereinkunft zwischen dem Deutschen\neinkunft vom 18. August 1871. betreffend die             Reich und den Niederlanden betreffend die\nHerstellung einer Eisenbahn von Boxtel über              Herstellung einer Eisenbahn von Zütphen über\nGennep nach Cleve und Wesel (Reichsgesetzbl.             Winterswyk und Borken bis in die Nähe von\n1875  s. 120),                                           Gelsenkirchen nebst einer Zweigbahn nach\nc) die Ubereinkunft zwischen dem Deutschen                    Bocholt vom 31. Juli 1875 (Reichsgesetzbl. 1877\nReich und den Niederlanden betreffend die                s. 397),\nHerstellung einer direkten Eisenbahnverbin-         k) der Staatsvertrag zwischen dem Deutschen\ndung zwischen München-Gladbach und Ant-                  Reiche und den Niederlanden betreffend die\nwerpen vom 13. November 1874 (Reichsgesetz-              Eisenbahn von Ahaus nach Enschede vom\nblatt 1875 S. 112),                                      27. Juni 1899 (Reichsgesetzbl. 1900 S. 557) und\nd) die Ubereinkunft zwischen dem Deutschen                1) der Staatsvertrag zwischen dem Deutschen\nReich und den Niederlanden betreffend die                Reiche und den Niederlanden betreff end die\nHerstellung einer direkten Eisenbahnverbin-              Eisenbahn von Neuenhaus nach Coevorden\n_dung zwischen Dortmund und Enschede vom                  vom 23. Juli 1908 (Reichsgesetzbl. S. 635)\n13. November 1874 (Reichsgesetzbl. 1875 S. 123),\ne) der Staatsvertrag zwischen Deutschland und          im Verhältnis zwischen der Bundesrepublik Deutsch-\nden Niederlanden betreffend die Eisenbahn         land und den Niederlanden mit Wirkung vom 1. Ja-\nvon Sittard nach Herzogenrath vom 28. Novem-      nuar 1954 gegenseitig wieder angewendet werden.\nber 1892 (Reichsgesetzbl. 1893 S. 163),\nf) die Ubereinkunft zwischen Preußen und den          Bonn, den 24. Dezember 1954.\nNiederlanden betreffend die Herstellung einer\nEisenbahn von Cleve nach Nymwegen vom                Der Bundesminister des Auswärtigen\n14. März 1864 (Gesetz-Sammlung für die König-                In Vertretung des Staatssekretärs\nlichen Preußischen Staaten S. 395),                                    Blankenhorn"]}