{"id":"bgbl1-2022-33-2","kind":"bgbl1","year":2022,"number":33,"date":"2022-09-26T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/2022/33#page=7","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-2022-33-2/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/2022/bgbl1_2022_33.pdf#page=7","order":2,"title":"Erste Verordnung zur Änderung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung und der Donauschifffahrtspolizeiverordnung","law_date":"2022-09-08T00:00:00Z","page":1499,"pdf_page":7,"num_pages":8,"content":["Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 33, ausgegeben zu Bonn am 26. September 2022                   1499\nErste Verordnung\nzur Änderung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung\nund der Donauschifffahrtspolizeiverordnung1\nVom 8. September 2022\nEs verordnen, jeweils in Verbindung mit § 1 Absatz 2                  Verordnung vom 19. Juni 2020 (BGBl. I S. 1328)\ndes Zuständigkeitsanpassungsgesetzes vom 16. Au-                          geändert worden sind, das Bundesministerium für\ngust 2002 (BGBl. I S. 3165) und dem Organisations-                        Digitales und Verkehr,\nerlass vom 8. Dezember 2021 (BGBl. I S. 5176), auf\n– des § 3 Absatz 1 Nummer 5 und 8 in Verbindung mit\nGrund\nAbsatz 5 Satz 2 und Absatz 6 Nummer 1 Buch-\nstabe a und b, jeweils auch in Verbindung mit § 3e\n– des § 3 Absatz 1 Nummer 1 bis 6 und 8 in Verbin-\nAbsatz 1 Satz 1 und 3 Nummer 2, des Binnenschiff-\ndung mit Absatz 6 Nummer 1 Buchstabe a und b, § 3\nfahrtsaufgabengesetzes in der Fassung der Be-\nAbsatz 1 Nummer 1, 2 und 2a jeweils auch in Ver-\nkanntmachung vom 5. Juli 2001 (BGBl. I S. 2026),\nbindung mit Absatz 2 Nummer 1, jeweils auch in Ver-\nvon denen § 3 Absatz 1 im Satzteil vor Nummer 1\nbindung mit § 3e Absatz 1 Satz 1 und 3 Nummer 2,\nzuletzt durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a des\ndes Binnenschifffahrtsaufgabengesetzes in der Fas-\nGesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962), § 3\nsung der Bekanntmachung vom 5. Juli 2001 (BGBl. I\nAbsatz 5 Satz 2 zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3\nS. 2026), von denen § 3 Absatz 1 im Satzteil vor\nBuchstabe b Doppelbuchstabe bb des Gesetzes\nNummer 1 zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3 Buch-\nvom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962) und § 3e Absatz 1\nstabe a des Gesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I\nzuletzt durch Artikel 336 der Verordnung vom\nS. 962), § 3 Absatz 1 Nummer 2 durch Artikel 1\n19. Juni 2020 (BGBl. I S. 1328) geändert worden\nNummer 3 Buchstabe a Doppelbuchstabe bb des\nsind, das Bundesministerium für Digitales und Ver-\nGesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186), § 3\nkehr im Einvernehmen mit dem Bundesministerium\nAbsatz 2 durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe b\nfür Arbeit und Soziales,\ndes Gesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186)\ngeändert, § 3 Absatz 1 Nummer 2a durch Artikel 1                    – des § 3 Absatz 1 Nummer 1, 2 und 2a in Verbindung\nNummer 3 Buchstabe a Doppelbuchstabe cc des                           mit Absatz 2 Nummer 2, Absatz 5 Satz 1 und Ab-\nGesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186) einge-                   satz 6 Nummer 1 Buchstabe a und b, § 3 Absatz 1\nfügt und § 3e Absatz 1 zuletzt durch Artikel 336 der                  Nummer 1 und 2 jeweils auch in Verbindung mit § 3e\nAbsatz 1 Satz 1 und 3 Nummer 1, des Binnenschiff-\n1\nNotifiziert gemäß der Richtlinie (EU) 2015/1535 des Europäischen        fahrtsaufgabengesetzes in der Fassung der Be-\nParlaments und des Rates vom 9. September 2015 über ein Informa-        kanntmachung vom 5. Juli 2001 (BGBl. I S. 2026),\ntionsverfahren auf dem Gebiet der technischen Vorschriften und der\nVorschriften für die Dienste der Informationsgesellschaft (ABl. L 241   von denen § 3 Absatz 1 im Satzteil vor Nummer 1\nvom 17.9.2015, S. 1).                                                   zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a des","1500         Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 33, ausgegeben zu Bonn am 26. September 2022\nGesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962), § 3         2. § 12 wird wie folgt geändert:\nAbsatz 1 Nummer 2 durch Artikel 1 Nummer 3 Buch-             a) Absatz 3 Nummer 3 wird wie folgt gefasst:\nstabe a Doppelbuchstabe bb des Gesetzes vom\n19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186), § 3 Absatz 2 durch             „3. entgegen § 4.07 Nummer 10 Buchstabe a\nArtikel 1 Nummer 3 Buchstabe b des Gesetzes vom                      Doppelbuchstabe aa nicht sicherstellt, dass\n19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186) geändert, § 3 Absatz 1               ein Fahrzeug mit einem dort genannten Gerät\nNummer 2a durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a                       ausgestattet oder mit einer Sprechfunkan-\nDoppelbuchstabe cc des Gesetzes vom 19. Juli                         lage ausgerüstet ist,“.\n2005 (BGBl. I S. 2186) eingefügt und § 3 Absatz 5            b) Absatz 4 Nummer 5 wird wie folgt gefasst:\nSatz 1 und § 3e Absatz 1 jeweils zuletzt durch Arti-\n„5. entgegen § 4.07 Nummer 11 Buchstabe a die\nkel 336 der Verordnung vom 19. Juni 2020 (BGBl. I\nInbetriebnahme eines Fahrzeugs anordnet\nS. 1328) geändert worden sind, das Bundesministe-\noder zulässt oder“.\nrium für Digitales und Verkehr und das Bundesminis-\nterium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit\nund Verbraucherschutz gemeinsam,                                                   Artikel 2\n– des § 27 Absatz 1 und 2, Absatz 1 in Verbindung mit                             Änderung der\n§ 24 Absatz 1, und des § 46 Satz 1 Nummer 1 und 3                   Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung\nund Satz 2 des Bundeswasserstraßengesetzes in                Die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (Anlage zu\nder Fassung der Bekanntmachung vom 23. Mai                § 1 Absatz 1 der Verordnung zur Einführung der\n2007 (BGBl. I S. 962; 2008 I S. 1980), von denen          Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung vom 16. Dezember\n§ 27 Absatz 1 durch Artikel 522 Nummer 3 der Ver-         2011) (BGBl. 2012 I S. 2, 1666), die zuletzt durch Arti-\nordnung vom 31. August 2015 (BGBl. I S. 1474), § 27       kel 5 der Verordnung vom 5. Januar 2022 (BGBl. I S. 2)\nAbsatz 2 zuletzt durch Artikel 17 Nummer 8 des            geändert worden ist, wird wie folgt geändert:\nGesetzes vom 24. Mai 2016 (BGBl. I S. 1217), § 24          1. § 1.01 wird wie folgt geändert:\nAbsatz 1 durch Artikel 17 Nummer 6 Buchstabe a\ndes Gesetzes vom 24. Mai 2016 (BGBl. I S. 1217),              a) Nummer 46 wird wie folgt gefasst:\n§ 46 Satz 1 zuletzt durch Artikel 1 Nummer 6 des                  „46. „Inland AIS Gerät“:\nGesetzes vom 2. Juni 2021 (BGBl. I S. 2021) und\nein Gerät im Sinne der Durchführungsver-\n§ 46 Satz 2 zuletzt durch Artikel 17 Nummer 24\nordnung (EU) 2019/838 der Kommission\nBuchstabe b des Gesetzes vom 24. Mai 2016\nvom 20. Februar 2019 über die technischen\n(BGBl. I S. 1217) geändert worden sind, das Bun-\nSpezifikationen für Schiffsverfolgungs- und\ndesministerium für Digitales und Verkehr:\n-aufspürungssysteme und zur Aufhebung\nder Verordnung (EG) Nr. 415/2007 (ABl.\nArtikel 1\nL 138 vom 24.5.2019, S. 31), die in Teil II\nÄnderung der                                        „Standard für Verfolgungs- und Aufspü-\nVerordnung zur Einführung                                  rungssysteme in der Binnenschifffahrt“ des\nder Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung                             ES-RIS wiedergegeben ist, das auf einem\nDie Verordnung zur Einführung der Binnenschiff-                        Fahrzeug eingebaut ist und genutzt wird;“.\nfahrtsstraßen-Ordnung vom 16. Dezember 2011 (BGBl.               b) Nach Nummer 56 wird folgende Nummer 57\n2012 I S. 2, 1717), die zuletzt durch Artikel 4 der Ver-             eingefügt:\nordnung vom 5. Januar 2022 (BGBl. I S. 2) geändert                   „57. „ES-RIS“:\nworden ist, wird wie folgt geändert:\nEuropäischer Standard für Binnenschiffsin-\n1. § 5 Absatz 5 wird wie folgt geändert:                                  formationsdienste in der Ausgabe 2021/1,\na) In Nummer 6 wird die Angabe „§ 1.09 Nummer 4“                      der vom Europäischen Ausschuss für die\ndurch die Wörter „§ 1.09 Nummer 4 Satz 1“ er-                      Ausarbeitung von Standards im Bereich\nsetzt und die Wörter „in dem dort genannten Fall                   der Binnenschifffahrt (CESNI) angenom-\nzu seiner Unterrichtung und der des Rudergän-                      men wurde (Bekanntmachung des Bundes-\ngers“ werden gestrichen.                                           ministeriums für Verkehr und digitale Infra-\nstruktur vom 2. Juni 2021 (BAnz AT\nb) In Nummer 7 wird die Angabe „§§ 1.14,“ durch\n01.09.2021 B4)); dabei ist unter Mitglied-\ndie Angabe „§ 1.14, §“ ersetzt und die Wörter\nstaat ein Mitgliedstaat der Europäischen\n„§ 1.17 Nummer 1 Satz 1, Nummer 3 oder 4“\nUnion oder der Zentralkommission für die\nwerden durch die Wörter „§ 1.17 Nummer 1\nRheinschifffahrt zu verstehen;“.\nSatz 1 oder Nummer 4“ ersetzt.\nc) Die bisherigen Nummern 57 bis 59 werden die\nc) Nummer 12 wird aufgehoben.\nNummern 58 bis 60.\nd) Die bisherigen Nummern 13 und 14 werden die\n2. Dem § 1.09 Nummer 4 wird folgender Satz ange-\nNummern 12 und 13.\nfügt:\ne) Nach Nummer 13 wird folgende Nummer 14 ein-\n„Ein besonderer Umstand im Sinne des Satzes 1\ngefügt:\nist insbesondere der Fall, dass der Rudergänger\n„14. entgegen § 1.17 Nummer 3, auch in Verbin-            während der Durchführung einer Prüfung an Bord\ndung mit Nummer 5, eine Benachrichtigung             eines Fahrzeuges zur Erlangung von Befähigungs-\nnicht, nicht richtig, nicht vollständig oder         zeugnissen in der Binnenschifffahrt für die Dauer\nnicht rechtzeitig vornimmt,“.                        der Prüfung keine freie Sicht nach allen Seiten hat.“","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 33, ausgegeben zu Bonn am 26. September 2022             1501\n3. In § 1.24 Nummer 1 werden die Wörter „des Zoll-              c) Nummer 5 Buchstabe c wird wie folgt gefasst:\ndienstes“ durch die Wörter „der Zollverwaltung“ er-             „c) Fahrzeug- oder Verbandstyp nach der\nsetzt.                                                               Durchführungsverordnung (EU) 2019/838,\n4. In § 3.27 Satz 2 werden das Wort „Feuerlöschboot“                    die in Teil II „Standard für Verfolgungs- und\ndurch die Wörter „Fahrzeug der Feuerwehr“ und                        Aufspürungssysteme in der Binnenschiff-\ndas Wort „Zollboot“ durch die Wörter „Fahrzeug                       fahrt“ des ES-RIS wiedergegeben ist;“.\nder Zollverwaltung“ ersetzt.                                 d) Nummer 10 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa\nDreifachbuchstabe bbb wird wie folgt gefasst:\n5. § 4.07 wird wie folgt geändert:\n„bbb) in dem in Nummer 3 Satz 1 genannten\na) Nummer 3 wird wie folgt gefasst:                                     Fall mit einem dort genannten Inland\n„3. Ein Fahrzeug, das mit einem Inland AIS Ge-                       ECDIS Gerät ausgestattet ist und“.\nrät ausgerüstet sein muss, muss zusätzlich            e) Nummer 11 Buchstabe a Doppelbuchstabe bb\nmit einem Inland ECDIS Gerät mit mindes-                 wird wie folgt gefasst:\ntens dem Informationsmodus nach Maß-\n„bb) in dem in Nummer 3 Satz 1 genannten Fall\ngabe der Sätze 3 bis 5, das mit dem Inland\nmit einem dort genannten Inland ECDIS\nAIS Gerät verbunden sein muss, ausgestattet\nGerät ausgestattet ist und“.\nsein. Das Inland ECDIS Gerät muss zu-\nsammen mit einer aktuellen elektronischen          6. § 6.16 Nummer 4 und 5 wird wie folgt gefasst:\nBinnenschifffahrtskarte genutzt werden.\n„4. Ein rotes Licht, Zei-      A.1\nDas Inland ECDIS Gerät und die elektroni-\nchen A.1 (Anlage 7),\nsche Binnenschifffahrtskarte müssen den                    mit einem weißen Pfeil\nAnforderungen der Durchführungsverordnung                  (Abschnitt II Nummer 2    Ab-\n(EU) Nr. 909/2013 der Kommission vom                       Buchstabe c der An-       schnitt II\n10. September 2013 zu den technischen                      lage 7) zeigt an, dass    Nr. 2\nSpezifikationen für das System zur elektro-                die Einfahrt in den in    Buch-\nnischen Darstellung von Binnenschifffahrts-                Pfeilrichtung gelege-     stabe c\nkarten und von damit verbundenen Informa-                  nen Hafen oder in die\ntionen (Inland ECDIS) gemäß der Richtlinie                 in Pfeilrichtung gele-\n2005/44/EG des Europäischen Parlaments                     gene Nebenwasser-\nund des Rates (ABl. L 258 vom 28.9.2013,                   straße verboten ist.\nS. 1), die durch die Durchführungsverord-             5.   Ein gelbes Funkellicht E.12a\nnung (EU) 2018/1973 (ABl. L 324 vom                        (Zeichen E.12a der\n19.12.2018, S. 1) geändert worden ist, ent-                Anlage 7) an einer Ha-\nsprechen, die in Teil I „Elektronisches Kar-               fenmündung oder der\ntendarstellungs- und Informationssystem für                Mündung einer Ne-\ndie Binnenschifffahrt“ des ES-RIS wiederge-                benwasserstraße zeigt\ngeben ist. Das Inland ECDIS Gerät muss in                  an, dass ein Fahrzeug\neinem guten Betriebszustand sein. Ein In-                  ausfährt und die Ein-\nland ECDIS Gerät, das den Anforderungen                    fahrt     infolgedessen\nder am 26. September 2022 anzuwenden-                      mit Vorsicht zu erfol-\nden Fassung der Binnenschifffahrtsstraßen-                 gen hat. Ein Fahrzeug\nOrdnung entspricht, darf bis zum Ablauf                    in der Hauptwasser-\nstraße muss darauf-\ndes 19. Juni 2024 weiterhin betrieben wer-\nhin, soweit notwendig,\nden. Die Sätze 1 bis 4 gelten nicht für eine\nseinen Kurs und seine\nFähre.“                                                    Geschwindigkeit än-\nb) Nummer 4 wird wie folgt geändert:                              dern.“\naa) Der Satzteil vor Buchstabe a wird wie folgt        7. In § 6.29 Nummer 4 Halbsatz 2 werden die Wörter\ngefasst:                                             „Rettungs- oder Feuerlöschfahrzeug“ durch die\nWörter „Rettungsfahrzeug oder ein Fahrzeug der\n„Es müssen folgende Daten nach der                   Feuerwehr“ ersetzt.\nDurchführungsverordnung (EU) 2019/838,\n8. § 18.27 Satz 3 wird aufgehoben.\ndie in Teil II „Standard für Verfolgungs- und\nAufspürungssysteme in der Binnenschiff-           9. In § 22.06 Nummer 1 Satz 3 werden die Buchsta-\nfahrt“ des ES-RIS wiedergegeben ist, un-             ben d und e wie folgt gefasst:\nverzüglich nach Fahrtantritt übermittelt wer-        „d) Fahrzeuge der Feuerwehr,\nden:“.\ne) Fahrzeuge der Zollverwaltung,“.\nbb) Buchstabe c wird wie folgt gefasst:\n10. In § 22.22 Nummer 2 Satz 1 werden die Buchsta-\n„c) Fahrzeug- oder Verbandstyp nach der              ben d und e wie folgt gefasst:\nDurchführungsverordnung (EU) 2019/838,           „d) ein Fahrzeug der Feuerwehr,\ndie in Teil II „Standard für Verfolgungs-\nund Aufspürungssysteme in der Binnen-            e) ein Fahrzeug der Zollverwaltung,“.\nschifffahrt“ des ES-RIS wiedergegeben        11. In § 24.01 Nummer 3 werden die Wörter „Nordteil\nist;“.                                           des Großen Peetschsees,“ gestrichen.","1502        Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 33, ausgegeben zu Bonn am 26. September 2022\n12. In der Anlage 3 wird die textliche Beschreibung zu Bild 56 wie folgt gefasst:\n„Fahrzeug der Überwachungsbehörden, der Feuerwehr, der Zollverwaltung, der Bundespolizei, des Bundes-\nkriminalamtes, Wasserrettungsfahrzeug im Rettungseinsatz“.\n13. Anlage 9 Nummer 2 wird wie folgt gefasst:\n„2. Bezugspunkt der Positionsinformation auf dem Fahrzeug\n2.1 Bei Inland AIS Geräten, die vor dem 1. Dezember 2015 eingebaut wurden:\na) Für ein Fahrzeug\nDer Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 1 m eingeben.\nDas Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.\nErläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für ein Fahrzeug\nb) Für einen Verband\nDer Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 1 m und die Werte für\nW und L mit einer Genauigkeit von 0,1 m eingeben.\nDas Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.\nErläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für einen Verband\n2.2 Bei Inland AIS Geräten, die nach dem 1. Dezember 2015 eingebaut wurden:\na) Für ein Fahrzeug\nDer Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 0,1 m eingeben.\nDas Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.\nErläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für ein Fahrzeug","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 33, ausgegeben zu Bonn am 26. September 2022             1503\nb) Für einen Verband\nDer Schiffsführer muss die Werte für EA, EB, EC und ED mit einer Genauigkeit von 0,1 m eingeben.\nDas Maß EA ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.\nErläuterungen zu den EA, EB, EC und ED Werten für einen Verband“.\nArtikel 3                                       Parlaments und des Rates (ABl. L 258\nvom 28.9.2013, S. 1), die durch die\nÄnderung der\nDurchführungsverordnung (EU) 2018/1973\nDonauschifffahrtspolizeiverordnung\n(ABl. L 324 vom 19.12.2018, S. 1) geän-\nDie Donauschifffahrtspolizeiverordnung vom 27. Mai                   dert worden ist, entsprechen, die in Teil I\n1993 (BGBl. I S. 741; 1994 I S. 523; 1995 I S. 95), die                 „Elektronisches Kartendarstellungs- und\nzuletzt durch Artikel 2 der Verordnung vom 5. Januar                    Informationssystem für die Binnenschiff-\n2022 (BGBl. I S. 2) geändert worden ist, wird wie folgt                 fahrt“ des Europäischen Standards für\ngeändert:                                                               Binnenschiffsinformationsdienste in der\nAusgabe 2021/1 (ES-RIS), der vom Euro-\n1. § 5 wird wie folgt geändert:\npäischen Ausschuss für die Ausarbeitung\na) Absatz 6 Nummer 3 Buchstabe h wird wie folgt                      von Standards im Bereich der Binnen-\ngefasst:                                                          schifffahrt (CESNI) angenommen wurde\n(Bekanntmachung des Bundesministeri-\n„h) das entgegen § 10.09 Nummer 3 Satz 1 nicht\nums für Verkehr und digitale Infrastruktur\nmit einem dort genannten Inland ECDIS Ge-\nvom 2. Juni 2021 (BAnz AT 01.09.2021\nrät ausgestattet ist,“.\nB4)), wiedergegeben ist. Das Inland\nb) Absatz 7 Nummer 3 Buchstabe g wird wie folgt                      ECDIS Gerät muss in einem guten Be-\ngefasst:                                                          triebszustand sein. Ein Inland ECDIS\nGerät, das den Anforderungen der am\n„g) das entgegen § 10.09 Nummer 3 Satz 1 nicht\n26. September 2022 anzuwendenden\nmit einem dort genannten Inland ECDIS Ge-\nFassung dieser Verordnung entspricht,\nrät ausgestattet ist,“.\ndarf bis zum Ablauf des 19. Juni 2024\n2. Die Anlage A wird wie folgt geändert:                                weiterhin betrieben werden. Die Sätze 1\nbis 4 gelten nicht für Fähren.“\na) § 10.09 wird wie folgt geändert:\naa) Nummer 3 wird wie folgt gefasst:                       bb) Nummer 4 wird wie folgt geändert:\n„3. Fahrzeuge, die mit einem Inland AIS                    aaa) Der Satzteil vor Buchstabe a wird wie\nGerät ausgerüstet sein müssen, müssen                       folgt gefasst:\nzusätzlich mit einem Inland ECDIS Gerät\nmit mindestens dem Informationsmodus                        „Es müssen folgende Daten nach der\nnach Maßgabe der Sätze 3 bis 5, das                         Durchführungsverordnung (EU) 2019/838\nmit dem Inland AIS Gerät verbunden sein                     der Kommission vom 20. Februar 2019\nmuss, ausgestattet sein. Das Inland                         über die technischen Spezifikationen für\nECDIS Gerät muss zusammen mit einer                         Schiffsverfolgungs- und -aufspürungs-\naktuellen elektronischen Binnenschiff-                      systeme und zur Aufhebung der Verord-\nfahrtskarte genutzt werden. Das Inland                      nung (EG) Nr. 415/2007 (ABl. L 138 vom\nECDIS Gerät und die elektronische Bin-                      24.5.2019, S. 31), die in Teil II „Standard\nnenschifffahrtskarte müssen den Anfor-                      für Verfolgungs- und Aufspürungssys-\nderungen der Durchführungsverordnung                        teme in der Binnenschifffahrt“ des\n(EU) Nr. 909/2013 der Kommission vom                        ES-RIS wiedergegeben ist, unverzüglich\n10. September 2013 zu den technischen                       nach Fahrtantritt übermittelt werden:“.\nSpezifikationen für das System zur elek-\ntronischen Darstellung von Binnenschiff-               bbb) Buchstabe c wird wie folgt gefasst:\nfahrtskarten und von damit verbundenen\nInformationen (Inland ECDIS) gemäß der                      „c) Fahrzeug- oder Verbandstyp nach\nRichtlinie 2005/44/EG des Europäischen                          der Durchführungsverordnung (EU)","1504       Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 33, ausgegeben zu Bonn am 26. September 2022\n2019/838, die in Teil II „Standard für           „c) Fahrzeug- oder Verbandstyp nach der\nVerfolgungs- und Aufspürungssys-                     Durchführungsverordnung (EU) 2019/838,\nteme in der Binnenschifffahrt“ des                   die in Teil II „Standard für Verfolgungs-\nES-RIS wiedergegeben ist;“.                          und Aufspürungssysteme in der Binnen-\ncc) Nummer 5 Buchstabe c wird wie folgt ge-                       schifffahrt“ des ES-RIS wiedergegeben\nfasst:                                                        ist;“.\nb) Anlage 11 Nummer 2 wird wie folgt gefasst:\n„2. Bezugspunkt der Positionsinformation auf dem Fahrzeug\n2.1    Bei Inland AIS Geräten, die vor dem 1. Dezember 2015 eingebaut wurden:\na) Für ein Fahrzeug\nDer Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 1 m eingeben.\nDas Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.\nErläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für ein Fahrzeug\nb) Für einen Verband\nDer Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 1 m und die\nWerte für W und L mit einer Genauigkeit von 0,1 m eingeben.\nDas Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.\nErläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für einen Verband","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 33, ausgegeben zu Bonn am 26. September 2022       1505\n2.2   Bei Inland AIS Geräten, die nach dem 1. Dezember 2015 eingebaut wurden:\na) Für ein Fahrzeug\nDer Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 0,1 m eingeben.\nDas Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.\nErläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für ein Fahrzeug\nb) Für einen Verband\nDer Schiffsführer muss die Werte für EA, EB, EC und ED mit einer Genauigkeit von 0,1 m\neingeben.\nDas Maß EA ist in Richtung des Bugs ausgerichtet.\nErläuterungen zu den EA, EB, EC und ED Werten für einen Verband“.","1506 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 33, ausgegeben zu Bonn am 26. September 2022\nArtikel 4\nAufhebung von Rechtsvorschriften\nDie Erste Verordnung zur vorübergehenden Abweichung von der Binnen-\nschifffahrtsstraßen-Ordnung und von der Donauschifffahrtspolizeiverordnung\nvom 31. März 2021 (VkBl. S. 585) wird aufgehoben.\nArtikel 5\nInkrafttreten\nDiese Verordnung tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft.\nBerlin, den 8. September 2022\nDer Bundesminister\nfür Digitales und Verkehr\nVolker Wissing\nDie Bundesministerin\nfür Umwelt, Naturschutz,\nnukleare Sicherheit und Verbraucherschutz\nSteffi Lemke"]}