{"id":"bgbl1-2022-2-2","kind":"bgbl1","year":2022,"number":2,"date":"2022-01-19T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/2022/2#page=5","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-2022-2-2/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/2022/bgbl1_2022_2.pdf#page=5","order":2,"title":"Erste Verordnung zur Änderung der Mobilitätsdatenverordnung","law_date":"2022-01-06T00:00:00Z","page":21,"pdf_page":5,"num_pages":5,"content":["Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 2, ausgegeben zu Bonn am 19. Januar 2022 21\nErste Verordnung\nzur Änderung der Mobilitätsdatenverordnung\nVom 6. Januar 2022\nAuf Grund des § 57 Absatz 1 Nummer 12, auch in zu erbringen, für wen die Daten nach § 3a\nVerbindung mit § 3a Absatz 2 Satz 3 des Personenbe- Absatz 1 Nummer 1 Buchstabe a und c sowie\nförderungsgesetzes, von denen § 3a Absatz 2 Satz 3 Nummer 2 Buchstabe a des Personenbeför-\ndurch Artikel 1 Nummer 4 und § 57 Absatz 1 Num- derungsgesetzes bereitgestellt werden und\nmer 12 durch Artikel 1 Nummer 30 des Gesetzes vom dass der Erfüllungsgehilfe ermächtigt ist, alle\n16. April 2021 (BGBl. I S. 822) eingefügt worden sind, Rückmeldungen des Nationalen Zugangs-\nin Verbindung mit § 1 Absatz 2 des Zuständigkeits- punktes zur Bereitstellung dieser Daten für\nanpassungsgesetzes vom 16. August 2002 (BGBl. I den Unternehmer und Vermittler entgegenzu-\nS. 3165) und dem Organisationserlass vom 8. Dezem- nehmen.“\nber 2021 (BGBl. I S. 5176) verordnet das Bundesminis-\ncc) In Satz 3 werden die Wörter „§ 3a Absatz 1\nterium für Digitales und Verkehr nach Anhörung des\nNummer 1 Buchstabe a“ durch die Wörter\nBundesamtes für Sicherheit in der Informationstechnik: „§ 3a Absatz 1 Nummer 1 Buchstabe a und c\nsowie Nummer 2 Buchstabe a“ ersetzt.\nArtikel 1\nc) Absatz 4 Satz 1 wird wie folgt gefasst:\nDie Mobilitätsdatenverordnung vom 20. Oktober\n2021 (BGBl. I S. 4728) wird wie folgt geändert: „Die Absätze 1, 2 und 3 sind entsprechend an-\nzuwenden, soweit Daten nach § 3a Absatz 1\n1. In § 1 Nummer 1 werden die Wörter „§ 3a Absatz 1\nNummer 1 Buchstabe a und c sowie Nummer 2\nNummer 1 Buchstabe a“ durch die Wörter „§ 3a Ab-\nBuchstabe a des Personenbeförderungsgesetzes\nsatz 1 Nummer 1 Buchstabe a und c sowie Num-\nvorrangig über Systeme bereitgestellt werden,\nmer 2 Buchstabe a“ ersetzt.\ndie in den Ländern, Gemeinden oder Gemeinde-\n2. § 2 wird wie folgt geändert: verbänden einzeln oder in einem gemeinsamen\na) In Absatz 1 Satz 2 werden die Wörter „§ 3a Ab- Systemverbund betrieben werden.“\nsatz 1 Nummer 1 Buchstabe a“ durch die Wörter 3. In § 3 werden die Wörter „§ 3a Absatz 1 Nummer 1\n„§ 3a Absatz 1 Nummer 1 Buchstabe a und c Buchstabe a“ durch die Wörter „§ 3a Absatz 1 Num-\nsowie Nummer 2 Buchstabe a“ ersetzt. mer 1 Buchstabe a und c sowie Nummer 2 Buch-\nb) Absatz 2 wird wie folgt geändert: stabe a“ ersetzt.\naa) Satz 1 wird wie folgt geändert: 4. § 8 Absatz 2 wird wie folgt gefasst:\naaa) In dem Satzteil vor Nummer 1 werden „(2) Erfolgt die elektronische Datenbereitstellung\ndie Wörter „§ 3a Absatz 1 Nummer 1 nach § 3a Absatz 1 Nummer 1 Buchstabe a und c\nBuchstabe a“ durch die Wörter „§ 3a sowie Nummer 2 Buchstabe a des Personenbeför-\nAbsatz 1 Nummer 1 Buchstabe a und c derungsgesetzes über Systeme, die in den Ländern,\nsowie Nummer 2 Buchstabe a“ ersetzt. Gemeinden oder Gemeindeverbänden einzeln oder\nbbb) In Nummer 2 werden die Wörter „§ 3a in einem gemeinsamen Systemverbund betrieben\nAbsatz 1 Nummer 1 Buchstabe a“ werden, bestimmen diese die technische Ausgestal-\ndurch die Wörter „§ 3a Absatz 1 Num- tung der elektronischen Datenbereitstellung gegen-\nmer 1 Buchstabe a und c sowie Num- über dem Unternehmer oder dem Vermittler. Ab-\nmer 2 Buchstabe a“ ersetzt. satz 1 Satz 2 gilt entsprechend. Die Systeme der\nLänder, Gemeinden oder Gemeindeverbände müs-\nbb) Satz 2 wird wie folgt gefasst: sen jederzeit gewährleisten, dass eine Datenweiter-\n„Der Erfüllungsgehilfe hat gegenüber dem gabe an den Nationalen Zugangspunkt auch in\nNationalen Zugangspunkt einen Nachweis Echtzeit möglich ist.“","5. Die Anlage wird wie folgt gefasst: 22\n„Anlage\n(zu § 1 Nummer 1, §§ 3 und 5 Absatz 1)\nDatenkategorie Konkrete Daten und Detailinformationen Datenart Datenmodell(e)/-standard(s), Alternative(s) Daten\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 2, ausgegeben zu Bonn am 19. Januar 2022\nInformationen geforderte(s) Datenformat(e) modell(e), geforderte(s)\nDatenformat(e)*\nUnternehmer oder Name des Unternehmers oder des Vermittlers, Kontakt- statisch NeTEx-EU-Profil/ GTFS (CSV)\nVermittler daten (Telefon, Webseite, E-Mail), Beschreibung der VDV-462 (XML)\nDienstleistung\nFahrpläne (Soll-) Fahrpläne mit An- und Abfahrtszeiten an den statisch NeTEx-EU-Profil/ GTFS (CSV)\njeweiligen Haltestellen unter Verwendung der deutsch- VDV-462 (XML)\nlandweit einheitlichen Haltestellen-ID (VDV 432), Halte-\nzeiten, Anschlüsse, Betriebszeiten und Betriebskalender\nmit einer Zuordnung zwischen Tageskategorien und\nKalendertagen\nRouten Netztopologie unter Verwendung der deutschlandweit statisch NeTEx-EU-Profil/ GTFS (CSV),\neinheitlichen Haltestellen-ID (VDV 432), Streckendaten, VDV-462 (XML) oder Geodaten als\nLiniennetz, Bediengebiet beim Linienbedarfsverkehr Geodaten gemäß (Geo)JSON, GML\nDaten im INSPIRE-Vorgaben\nZusammenhang\nmit der Beförderung\nvon Personen\nim Linienverkehr Tarifstruktur/Preise Gängige Basis-/Normaltarife, Fahrgastkategorien, statisch NeTEx-EU-Profil/ VDV-KA, GTFS (CSV)\ngängige Tarifprodukte, Sondertarifprodukte, Tarifzonen, VDV-462 (XML)\ngrundlegende Tarifinformationen in Bezug auf Rück-\nerstattung/Ersatz/Umtausch/Übertragung einschließlich\nVerkaufsdauer, Gültigkeitsperioden, eingeschränkte\nStreckenführung/Tarifzonenabfolge, Mindestaufenthalt\nBuchungs- und Vertriebskanäle (Webseite, App, Verkaufsstellen), statisch NeTEx-EU-Profil (XML) CSV, JSON\nBezahlmöglichkeiten Zahlungsarten und -möglichkeiten\nDaten zum Umwelt- Fahrzeugart (Bus, U-Bahn, Straßenbahn, Kleinfahrzeug), statisch NeTEx-EU-Profil/ GTFS (CSV)\nstandard und der Eigenschaften (Antriebsart einschließlich der Schadstoff- VDV-462 (XML)\nBarrierefreiheit der ein- klasse, Niederflur oder rollstuhlgängig, Anzahl Sitz- und\ngesetzten Fahrzeuge Stehplätze)","Datenkategorie Konkrete Daten und Detailinformationen Datenart Datenmodell(e)/-standard(s), Alternative(s) Daten\nInformationen geforderte(s) Datenformat(e) modell(e), geforderte(s)\nDatenformat(e)*\nUnternehmer oder Name des Anbieters, Kontaktdaten des Anbieters statisch NeTEx-EU-Profil XML, CSV\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 2, ausgegeben zu Bonn am 19. Januar 2022\nVermittler (Telefon, Webseite, E-Mail), Beschreibung der (XML), JSON\nDienstleistung\nBediengebiet Gebiete, in denen die Beförderungsdienstleistung statisch GeoJSON oder XML, CSV, GML\nund -zeiten gemäß behördlicher Genehmigung angeboten wird Geodaten gemäß\n(Taxi-, Mietwagen- und gebündelter Bedarfsverkehr) INSPIRE-Vorgaben\ninklusive Angaben zum Pflichtfahrgebiet (Taxiverkehr);\nggf. Angaben ab wann Dienste im entsprechenden\nGebiet angeboten werden (Mietwagen- und gebündelter\nBedarfsverkehr)\nPreise/Beförderungs- a) Taxenverkehr: statisch NeTEx-EU-Profil/ GTFS (CSV), XML,\nentgelte Beförderungsentgelt nach § 51 PBefG; Sonder- VDV-462 (XML) CSV\nprodukte nach § 51 Abs. 1 S. 4 PBefG; Allgemeine\nDaten im Beförderungsbedingungen soweit sie den Preis oder\nZusammenhang das Beförderungsentgelt betreffen.\nmit der Beförderung\nvon Personen im b) Mietwagenverkehr und gebündelter Bedarfsverkehr:\nGelegenheitsverkehr Gängiger Basis/Normalpreis, Sonderprodukte\nsowie behördlich nach § 51a Abs. 1 oder 2 PBefG\nfestgelegte Entgelte inkl. Angaben zum zeitlichen oder\nräumlichen Geltungsbereich. Allgemeine\nGeschäftsbedingungen soweit sie den Preis oder das\nBeförderungsentgelt betreffen.\nBuchungs- und Vertriebskanäle (Webseite, App, Verkaufsstellen), statisch JSON XML, CSV\nBezahlmöglichkeiten Zahlungsarten und -möglichkeiten\nDaten zum Umwelt- Fahrzeugart, Eigenschaften (Antriebsart einschließlich statisch NeTEx-EU-Profil/ XML, CSV\nstandard und der der Schadstoffklasse sowie Angaben zur Barrierefreiheit VDV-462 (XML), JSON\nBarrierefreiheit der ein- nach § 64c PBefG inkl. der Anzahl barrierefreier Fahr-\ngesetzten Fahrzeuge zeuge im Taxen- und gebündelten Bedarfsverkehr) sowie\ndie Ordnungsnummer der Fahrzeuge.\n23","Datenkategorie Konkrete Daten und Detailinformationen Datenart Datenmodell(e)/-standard(s), Alternative(s) Daten 24\nInformationen geforderte(s) Datenformat(e) modell(e), geforderte(s)\nDatenformat(e)*\nZugangsknoten a) Linienverkehr: statisch a) Linienverkehr: a) Linienverkehr:\nGeokoordinaten von Haltestellen, Haltestellen- NeTEx-EU-Profil/ GTFS (CSV),\nBundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 2, ausgegeben zu Bonn am 19. Januar 2022\nbereichen, Haltepunkten, Bahnhöfen und anderen VDV 462 (XML) oder Geodaten als\nZugangsknoten unter Verwendung der deutschland- Geodaten gemäß (Geo)JSON, GML\nweit einheitlichen Haltestellen-ID (VDV-432). INSPIRE-Vorgaben\nDaten zu b) Gelegenheitsverkehr: b) Gelegenheitsverkehr: b) Gelegenheits-\nZugangsknoten verkehr:\nund deren Geokoordinaten und Adresse vom Betriebssitz oder (Geo)JSON oder\nInfrastruktur im anderen behördlich zugelassenen Stellen oder ande- Geodaten gemäß XML, CSV, GML\nLinien- und ren Abstellorten als den Betriebssitz. INSPIRE-Vorgaben\nGelegenheitsverkehr Infrastruktur an Bahnsteige oder Plattformen, Zugänglichkeit wie statisch NeTEx-EU-Profil/ GTFS (CSV),\nZugangsknoten Treppen, Rolltreppen oder Aufzüge, Fußwege, barriere- VDV-462 (XML) Geodaten als\nfreie Zugangsmöglichkeiten, Standorte von Verkaufs- oder Geodaten (Geo)JSON, GML\nstellen und Ticketautomaten (inkl. Angaben zu deren gemäß INSPIRE-Vorgaben\nBarrierefreiheit) sowie allgemeine Informationen wie\nÖffnungszeiten\n* Können ergänzend bereitgestellt werden oder alternativ zum geforderten Datenformat, bis dieses produktiv eingesetzt wird.\nDatenprotokolle und Serviceschnittstellen\nDer Nationale Zugangspunkt unterstützt die im Folgenden genannten Protokolle/Schnittstellen für Datengeber und Datennehmer. Die Protokolle/Schnittstellen können\nunabhängig voneinander gewählt werden. Details der Verwendung der Protokolle werden vom Nationalen Zugangspunkt festgelegt und in dessen technischer Doku-\nmentation beschrieben.\n– HTTPS: Komplette Datensätze (sowohl zeichenbasiert, als auch binär-kodiert) können per HTTPS-Protokoll ausgetauscht werden.\n– SOAP: Komplette, XML-kodierte Datensätze können per SOAP-Protokoll (basierend auf HTTPS) ausgetauscht werden. Entsprechende Schnittstellenspezifikationen in\nder Spezifikationssprache WSDL werden zur Erzeugung der Schnittstellenimplementierung zur Verfügung gestellt.\n– MQTT: Der Nationale Zugangspunkt ist über das MQTT-Protokoll sowohl datengeber- als auch datennehmerseitig ansprechbar.\nWerden Daten über Webservices mit anderen WSDL-Spezifikationen oder über andere Serviceschnittstellen (z. B. OGC-konforme WMS/WFS) bereitgestellt, insbeson-\ndere um Dritten eine nach Aufrufparametern gestaltete, datennehmerspezifische Antwort zu übermitteln, kann der Nationale Zugangspunkt für die Speicherung der\nMetadaten der Webservices und zur Vermittlung des Datenaustausches zwischen Datengeber und Datennehmer genutzt werden. Der Aufruf der Dienste findet jedoch\ndirekt zwischen Datennehmer- und Datengebersystem statt.“","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 2, ausgegeben zu Bonn am 19. Januar 2022 25\nArtikel 2\nDiese Verordnung tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft.\nDer Bundesrat hat zugestimmt.\nBerlin, den 6. Januar 2022\nDer Bundesminister\nfür Digitales und Verkehr\nVolker Wissing"]}