{"id":"bgbl1-2016-65-11","kind":"bgbl1","year":2016,"number":65,"date":"2016-12-28T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/2016/65#page=120","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-2016-65-11/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/2016/bgbl1_2016_65.pdf#page=120","order":11,"title":"Gesetz über den Ausbau der Bundeswasserstraßen und zur Änderung des Bundeswasserstraßengesetzes","law_date":"2016-12-23T00:00:00Z","page":3224,"pdf_page":120,"num_pages":3,"content":["3224         Bundesgesetzblatt Jahrgang 2016 Teil I Nr. 65, ausgegeben zu Bonn am 28. Dezember 2016\nGesetz\nüber den Ausbau der Bundeswasserstraßen\nund zur Änderung des Bundeswasserstraßengesetzes\nVom 23. Dezember 2016\nDer Bundestag hat das folgende Gesetz beschlos-          sind im Rahmen der Bundesverkehrswegeplanung auf-\nsen:                                                        einander abzustimmen.\nArtikel 1\n§4\nBundeswasserstraßenausbaugesetz\n(WaStrAbG)                               Nach Ablauf von jeweils fünf Jahren prüft das Bun-\ndesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, ob\n§1                               der Bedarfsplan der zwischenzeitlich eingetretenen\n(1) Das Netz der Bundeswasserstraßen wird nach           Wirtschafts- und Verkehrsentwicklung anzupassen ist.\ndem Bedarfsplan für die Bundeswasserstraßen ausge-          Die Anpassung erfolgt durch Gesetz.\nbaut, der diesem Gesetz als Anlage beigefügt ist.\n(2) Die Feststellung des Bedarfs ist für die Linien-                                 §5\nbestimmung nach § 13 Absatz 1 des Bundeswasser-\nstraßengesetzes und für die Planfeststellung, ein-             (1) Zur Verwirklichung des Ausbaus nach dem Be-\nschließlich der vorläufigen Anordnung, nach § 14 des        darfsplan stellt das Bundesministerium für Verkehr\nBundeswasserstraßengesetzes verbindlich.                    und digitale Infrastruktur Fünfjahrespläne auf.\n(2) Das Gesetz zur Förderung der Stabilität und des\n§2\nWachstums der Wirtschaft vom 8. Juni 1967 (BGBl. I\n(1) Der Ausbau erfolgt nach Stufen, die im Bedarfs-      S. 582), das zuletzt durch Artikel 267 der Verordnung\nplan vorgesehen sind, und nach Maßgabe der zur Ver-         vom 31. August 2015 (BGBl. I S. 1474) geändert wor-\nfügung stehenden Haushaltsmittel.                           den ist, bleibt unberührt.\n(2) Eine Baumaßnahme, die nicht in den Bedarfsplan\naufgenommen ist, kann durchgeführt werden, wenn für\n§6\nsie im Einzelfall der Bedarf besonders nachgewiesen\nwird.                                                          Das Bundesministerium für Verkehr und digitale In-\nfrastruktur berichtet dem Deutschen Bundestag jährlich\n§3                               über den Fortgang des Ausbaus des Bundeswasser-\nDer Bedarfsplan für die Bundeswasserstraßen und          straßennetzes nach dem Stand vom 31. Dezember\ndie entsprechenden Pläne für andere Verkehrsträger          des Vorjahres.","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2016 Teil I Nr. 65, ausgegeben zu Bonn am 28. Dezember 2016              3225\nAnlage\n(zu § 1 Absatz 1)\nBedarfsplan für die Bundeswasserstraßen\nAbschnitt 1                                                   lfd. Nr.                     Vorhaben\nLaufende und fest disponierte\n8      Vertiefung der Außenems\nVorhaben des Vordringlichen Bedarfs\n9      Ausbau des Datteln-Hamm-Kanals (Oststrecke)\nlfd. Nr.                     Vorhaben\n10       Neutrassierung der Saatsee-Kurve am Nord-Ost-\n1      VDE 17 (Hannover – Magdeburg – Berlin)\nsee-Kanal\n2      Ausbau des Dortmund-Ems-Kanals (Südstrecke)\n11       Anpassung der seewärtigen Zufahrt zum See-\n3      Anpassung der Mittelweser für das 2,50 m abge-                hafen Rostock\nladene GMS (Basisvariante)\n12       Ausbau der Donau im Abschnitt Straubing-Vils-\n4      Neubau Schleuse Minden                                        hofen (Variante A)\n5      Ausbau des Datteln-Hamm-Kanals (Weststrecke)\n13       Abladeverbesserung und Sohlenstabilisierung\n6      Ausbau des Rhein-Herne-Kanals (Östlich Gelsen-                am Rhein zwischen Duisburg und Stürzelberg\nkirchen)\n14       Anpassung der seewärtigen Zufahrt zum See-\n7      Bau der 2. Schleusenkammer Trier an der Mosel                 hafen Wismar\n8      Fahrrinnenvertiefung am Main zwischen Wipfeld        15       Anpassung des Dortmund-Ems-Kanals (Nord-\nund Limbach                                                   strecke)\n9      Ersatzneubau des Schiffshebewerks Niederfinow\n16       Ausbau der Havel-Oder-Wasserstraße\nan der Havel-Oder-Wasserstraße\n10       Ausbau der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals         17       Ausbau des Stichkanals Salzgitter einschließlich\nErsatzneubau zweier Schleusen\n11       Fahrrinnenanpassung der Unter- und Außenelbe\n18       Ausbau des Küstenkanals einschließlich Ersatz-\nneubau zweier Schleusen\nAbschnitt 2\n19       Vorgezogener Ersatzneubau einer Schleuse in\nNeue Vorhaben des Vordringlichen Bedarfs                               Lüneburg-Scharnebeck am Elbe-Seitenkanal\n(VB-E (in Fettdruck) und VB)\n20       Verlängerung der Neckarschleusen von Mann-\nlfd. Nr.                     Vorhaben                                  heim bis Plochingen\n1      Abladeoptimierung der Fahrrinnen am Mittel-          21       Bau von sieben 2. Schleusenkammern an der\nrhein                                                         Mosel\n2      Fahrrinnenvertiefung    des   Untermains     bis\n22       Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals\nAschaffenburg\n3      Fahrrinnenanpassung der Außenweser                   23       Ausbau des Stichkanals Hildesheim\n4      Vertiefung des Nord-Ostsee-Kanals                    24       Schleuse Kleinmachnow am Teltowkanal (aus-\nschließlich in Bezug auf ihren Erhalt)\n5      Fahrrinnenanpassung der Unterweser (Süd)\nErläuterungen:\n6      Fahrrinnenanpassung der Unterweser (Nord)\nVDE = Verkehrsprojekt Deutsche Einheit\n7      Ausbau des Wesel-Datteln-Kanals (WDK) bis\nVB = Vordringlicher Bedarf\nMarl und Ersatzneubau der „Großen Schleu-\nsen“ sowie Brückenhebung bei Ersatzneubau            VB-E = Vordringlicher Bedarf – Engpassbeseitigung","3226 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2016 Teil I Nr. 65, ausgegeben zu Bonn am 28. Dezember 2016\nArtikel 2\nÄnderung des\nBundeswasserstraßengesetzes\nDas Bundeswasserstraßengesetz in der Fassung der Bekanntmachung vom\n23. Mai 2007 (BGBl. I S. 962; 2008 I S. 1980), das zuletzt durch Artikel 4 Ab-\nsatz 118 des Gesetzes vom 18. Juli 2016 (BGBl. I S. 1666) geändert worden ist,\nwird wie folgt geändert:\n1. In § 14b Nummer 6 Buchstabe b wird die Angabe „Nummer 6“ durch die\nAngabe „Nummer 1“ ersetzt.\n2. § 35 Absatz 1 Satz 1 wird wie folgt gefasst:\n„Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes unterhält neben\nder ihr nach § 8 obliegenden Unterhaltung, soweit möglich und zumutbar,\neinen Wasserstands- und Hochwassermeldedienst im Benehmen mit den\nLändern, auch um zu einer rechtzeitigen und zuverlässigen Hochwasserwar-\nnung und -vorhersage beizutragen.“\n3. § 39 wird wie folgt geändert:\na) In Absatz 1 Satz 3 zweiter Halbsatz wird die Angabe „§ 22 Abs. 2“ durch\ndie Angabe „§ 75 Absatz 2 Satz 4 des Verwaltungsverfahrensgesetzes“\nersetzt.\nb) In Absatz 2 Satz 2 wird die Angabe „§ 36 Nr. 4“ durch die Angabe „§ 36\nAbsatz 1 Nummer 4“ ersetzt.\nArtikel 3\nInkrafttreten\nDieses Gesetz tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft.\nDie verfassungsmäßigen Rechte des Bundesrates sind gewahrt.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit ausgefertigt. Es ist im Bundesgesetz-\nblatt zu verkünden.\nBerlin, den 23. Dezember 2016\nDer Bundespräsident\nJoachim Gauck\nDie Bundeskanzlerin\nDr. A n g e l a M e r k e l\nDer Bundesminister\nf ü r Ve r k e h r u n d d i g i t a l e I n f r a s t r u k t u r\nA. Dobrindt"]}