{"id":"bgbl1-2009-63-6","kind":"bgbl1","year":2009,"number":63,"date":"2009-09-29T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/2009/63#page=14","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-2009-63-6/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/2009/bgbl1_2009_63.pdf#page=14","order":6,"title":"Zweite Verordnung zur Änderung der Transeuropäische-Eisenbahn-Interoperabilitätsverordnung","law_date":"2009-09-21T00:00:00Z","page":3154,"pdf_page":14,"num_pages":1,"content":["3154            Bundesgesetzblatt Jahrgang 2009 Teil I Nr. 63, ausgegeben zu Bonn am 29. September 2009\nZweite Verordnung\nzur Änderung der Transeuropäische-Eisenbahn-Interoperabilitätsverordnung*)\nVom 21. September 2009\nAuf Grund des § 26 Absatz 1 Satz 1 Nummer 1 und                     2. Die Anlage 2 wird wie folgt geändert:\nAbsatz 7 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes vom                             a) In Nummer 3.2 wird der Buchstabe b wie folgt\n27. Dezember 1993 (BGBl. I S. 2378, 2396; 1994 I                              gefasst:\nS. 2439), von denen § 26 Absatz 1 Satz 1 Nummer 1\nzuletzt durch Artikel 1 Nummer 7 Buchstabe a Doppel-                          „b) Die Entscheidung 2006/861/EG der Kommis-\nbuchstabe aa des Gesetzes vom 16. April 2007 (BGBl. I                             sion vom 28. Juli 2006 über die TSI „Fahrzeu-\nS. 522) und § 26 Absatz 7 zuletzt durch Artikel 1 Num-                            ge-Güterwagen“ (ABl. L 344 vom 8.12.2006,\nmer 7 Buchstabe c Doppelbuchstabe aa und bb des                                   S. 1), die durch die Entscheidung 2009/107/\nGesetzes vom 16. April 2007 (BGBl. I S. 522) geändert                             EG der Kommission vom 23. Januar 2009\nworden sind, verordnet das Bundesministerium für Ver-                             (ABl. L 45 vom 14.2.2009, S. 1) geändert wor-\nkehr, Bau und Stadtentwicklung:                                                   den ist, findet Anwendung auf Güterwagen.“\nb) Nummer 6.2 wird wie folgt gefasst:\nArtikel 1\n„6.2 Konventionelles Eisenbahnsystem\nDie Transeuropäische-Eisenbahn-Interoperabilitäts-\nverordnung vom 5. Juli 2007 (BGBl. I S. 1305), die zu-                              Die Entscheidung 2006/920/EG der Kom-\nletzt durch die Verordnung vom 23. Juni 2008 (BGBl. I                               mission vom 11. August 2006 über die TSI\nS. 1092) geändert worden ist, wird wie folgt geändert:                              „Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung“\n(ABl. L 359 vom 18.12.2006, S. 1), die durch\n1. § 12 wird wie folgt geändert:                                                    die Entscheidung 2009/107/EG der Kom-\na) Der Wortlaut wird Absatz 1                                                  mission vom 23. Januar 2009 (ABI. L 45\nb) Folgender Absatz 2 wird angefügt:                                           vom 14.2.2009, S. 1) geändert worden ist,\nfindet Anwendung auf die Betriebsführung\n„(2) Die Halter von Eisenbahnfahrzeugen ha-\nim konventionellen transeuropäischen Ei-\nben sicherzustellen, dass die Kennzeichnung\nsenbahnsystem.“\n„TEN“ von Güterwagen, die vor dem 1. Juli 2009\nin Betrieb genommen wurden, bis zum Ablauf des\n31. Dezember 2010 entfernt wird, wenn die Kenn-                                            Artikel 2\nzeichnung nicht der in Anlage 2 Nummer 6.2 auf-                   Diese Verordnung tritt am Tag nach der Verkündung\ngeführten Entscheidung entspricht.“                            in Kraft.\nBerlin, den 21. September 2009\nDer Bundesminister\nf ü r Ve r k e h r, B a u u n d S t a d t e n t w i c k l u n g\nW. T i e f e n s e e\n*) Diese Verordnung dient der Umsetzung der Entscheidung 2009/107/EG der Europäischen Kommission vom 23. Januar 2009 zur Änderung der\nEntscheidungen 2006/861/EG und 2006/920/EG über die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität zu Teilsystemen des konventionel-\nlen transeuropäischen Eisenbahnsystems (ABl. L 45 vom 14.2.2009, S. 1)."]}