{"id":"bgbl1-2000-38-5","kind":"bgbl1","year":2000,"number":38,"date":"2000-08-11T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/2000/38#page=21","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-2000-38-5/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/2000/bgbl1_2000_38.pdf#page=21","order":5,"title":"Fünfundzwanzigste Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (25.ÄndVStVZO)","law_date":"2000-08-03T00:00:00Z","page":1273,"pdf_page":21,"num_pages":6,"content":["Bundesgesetzblatt Jahrgang 2000 Teil I Nr. 38, ausgegeben zu Bonn am 11. August 2000 1273\nZweite Verordnung\nzur Änderung des Tabaksteuergesetzes\nVom 27. Juli 2000\nAuf Grund des § 4 Abs. 3 des Tabaksteuergesetzes, der durch Artikel 1 Nr. 2\nBuchstabe b des Gesetzes vom 26. Mai 1998 (BGBl. I S. 1121) eingefügt worden\nist, verordnet das Bundesministerium der Finanzen:\nArtikel 1\nIn § 4 Abs. 1 Nr. 1 des Tabaksteuergesetzes vom 21. Dezember 1992 (BGBl. I\nS. 2150), das zuletzt durch Artikel 2 des Gesetzes vom 1. Dezember 1999 (BGBl. I\nS. 2382) geändert worden ist, wird die Zahl „9,22“ durch die Zahl „9,69“ und die\nZahl „21,96“ durch die Zahl „21,6“ ersetzt.\nArtikel 2\nDiese Verordnung tritt am 1. Dezember 2000 in Kraft.\nBerlin, den 27. Juli 2000\nDer B und esm inist er d er Finanzen\nH a n s Ei c h e l\nFünfundzwanzigste Verordnung\nzur Änderung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung\n(25. ÄndVStVZO)\nVom 3. August 2000\nAuf Grund sungs-Gesetzes und dem Organisationserlass vom\n– des § 6 Abs. 1 Nr. 3 Buchstabe a und b des Straßen- 27. Oktober 1998, hinsichtlich des § 38 Abs. 2 nach\nverkehrsgesetzes in der im Bundesgesetzblatt Teil III, Anhörung der beteiligten Kreise, verordnen das Bun-\nGliederungsnummer 9231-1, veröffentlichten bereinig- desministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen\nten Fassung, die Eingangsworte in Nummer 3 zuletzt und das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz\ngeändert durch § 37 Abs. 2 des Gesetzes vom 24. Au- und Reaktorsicherheit:\ngust 1965 (BGBl. I S. 927) und des § 6a Abs. 1 Nr. 1\nBuchstabe a und Nr. 2, Abs. 2 und 4 des Straßen- Artikel 1\nverkehrsgesetzes, zuletzt geändert durch Artikel 1 des\nDie Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung in der Fas-\nGesetzes vom 24. April 1998 (BGBl. I S. 747), jeweils in\nVerbindung mit Artikel 56 des Zuständigkeitsanpas- sung der Bekanntmachung vom 28. September 1988\nsungs-Gesetzes vom 18. März 1975 (BGBl. I S. 705) und (BGBl. I S. 1793), zuletzt geändert durch Artikel 1 der Ver-\ndem Organisationserlass vom 27. Oktober 1998 (BGBl. I ordnung vom 20. Juli 2000 (BGBl. I S. 1090), wird wie folgt\nS. 3288), verordnet das Bundesministerium für Verkehr, geändert:\nBau- und Wohnungswesen,\n1. In § 30a wird nach Absatz 1 folgender Absatz 1a ein-\n– des § 6 Abs. 1 Nr. 3 Buchstabe d, Nr. 5a und Abs. 2a gefügt:\ndes Straßenverkehrsgesetzes, Abs. 1 Nr. 3 Buchsta-\n„(1a) Zweirädrige Kleinkrafträder und Krafträder müs-\nbe d geändert durch Artikel 1 Nr. 5 des Gesetzes vom\nsen hinsichtlich der Maßnahmen gegen unbefugte\n6. April 1980 (BGBl. I S. 413), Abs. 1 Nr. 5a eingefügt\ndurch § 70 Abs. 1 Nr. 1 des Gesetzes vom 15. März Eingriffe den Vorschriften von Kapitel 7 der Richtlinie\n1974 (BGBl. I S. 721) und Abs. 2a eingefügt gemäß 97/24/EG des Europäischen Parlaments und des\nArtikel 22 der Verordnung vom 26. November 1986 Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und\n(BGBl. I S. 2089) und geändert durch Artikel 1 Nr. 10 Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraft-\nBuchstabe c des Gesetzes vom 24. April 1998 (BGBl. I fahrzeugen (ABl. EG Nr. L 226 S. 1), jeweils in der aus\nS. 747), jeweils in Verbindung mit Artikel 56 des Zustän- dem Anhang zu dieser Vorschrift ersichtlichen Fas-\ndigkeitsanpassungs-Gesetzes und dem Organisations- sung, entsprechen.“\nerlass vom 27. Oktober 1998, verordnen das Bundes-\n2. § 47 wird wie folgt geändert:\nministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und\ndas Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und a) In Absatz 3 Nr. 6 werden am Ende das Komma\nReaktorsicherheit, durch das Wort „oder“ ersetzt und die folgenden\n– des § 38 Abs. 2 Satz 1 und des § 39 des Bundes-Immis- neuen Nummern 7 und 8 angefügt:\nsionsschutzgesetzes in der Fassung der Bekannt- „7. der Richtlinie 70/220/EWG in der Fassung der\nmachung vom 14. Mai 1990 (BGBl. I S. 880), jeweils in Richtlinie 98/77/EG der Kommission vom\nVerbindung mit Artikel 56 des Zuständigkeitsanpas- 2. Oktober 1998 (ABl. EG Nr. L 286 S. 34) oder","1274 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2000 Teil I Nr. 38, ausgegeben zu Bonn am 11. August 2000\n8. der Richtlinie 70/220/EWG in der Fassung der 2. mit dem Genehmigungszeichen gemäß Kapitel 9\nRichtlinie 98/69/EG des Europäischen Parla- Anhang VI Nr. 1.3 der Richtlinie 97/24/EG des\nments und des Rates vom 13. Oktober 1998 Europäischen Parlaments und des Rates vom\n(ABl. EG Nr. L 350 S. 1),“. 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und\nb) Nach Absatz 8 werden die folgenden neuen Ab- Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen\nsätze 8a und 8b eingefügt: Kraftfahrzeugen (ABl. EG Nr. L 226 S. 1) oder\n3. mit dem Markenzeichen „e“ und dem Kennzei-\n„(8a) Kraftfahrzeuge, die in den Anwendungs-\nchen des Landes, das die Bauartgenehmigung\nbereich der Richtlinie 97/24/EG des Europäischen\nerteilt hat gemäß Kapitel 9 Anhang III Nr. 2.3.2.2\nParlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über\nder Richtlinie 97/24/EG des Europäischen Parla-\nbestimmte Bauteile und Merkmale von zweiräd-\nments und des Rates vom 17. Juni 1997 über\nrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (ABl. EG\nbestimmte Bauteile und Merkmale von zwei-\nNr. L 226 S. 1), geändert durch die im Anhang zu\nrädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (ABl.\ndieser Vorschrift genannten Bestimmungen, fallen,\nEG Nr. L 226 S. 1)\nmüssen hinsichtlich ihres Abgasverhaltens den Vor-\nschriften dieser Richtlinie entsprechen. gekennzeichnet sind.“\n(8b) Kraftfahrzeuge, die in den Anwendungs- 4. § 72 Abs. 2 wird wie folgt geändert:\nbereich der Achtundzwanzigsten Verordnung zur\nDurchführung des Bundes-Immissionsschutzge- a) Nach der Übergangsvorschrift zu § 30a Abs. 1\nsetzes vom 11. November 1998 (BGBl. I S. 3411), (Änderung der durch die Bauart bestimmten Höchst-\ndie der Umsetzung der Richtlinie 97/68/EG des geschwindigkeit) wird folgende Übergangsvor-\nEuropäischen Parlaments und des Rates vom schrift eingefügt:\n16. Dezember 1997 zur Angleichung der Rechts- „§ 30a Abs. 1a (Änderung der durch die Bauart be-\nvorschriften der Mitgliedstaaten über Maßnahmen stimmten Höchstgeschwindigkeit)\nzur Bekämpfung der Emission von gasförmigen ist spätestens anzuwenden\nSchadstoffen und luftverunreinigenden Partikel aus\nVerbrennungsmotoren für mobile Maschinen und ab dem 1. Oktober 2000 für erstmals in den Verkehr\nGeräte (ABl. EG 1998 Nr. L 59 S. 1) dient, fallen, kommende Fahrzeuge mit einer Einzelbetriebs-\nmüssen mit Motoren ausgerüstet sein, die hinsicht- erlaubnis.“\nlich ihres Abgasverhaltens den Vorschriften der b) Der Übergangsvorschrift zu § 47 Abs. 1 (Abgas-\nAchtundzwanzigsten Verordnung zur Durchfüh- emissionen von Personenkraftwagen und leichten\nrung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom Nutzfahrzeugen) werden folgende neue Absätze\n11. November 1998 entsprechen.“ angefügt:\n„§ 47 Abs. 1 ist hinsichtlich der Richtlinie 98/77/EG\n3. § 49 wird wie folgt geändert: 1. für Austauschkatalysatoren zum Einbau in Fahr-\na) In Absatz 2 Nr. 3 wird am Ende der Punkt durch ein zeuge, die nicht mit einem On-Board-Diagnose-\nKomma ersetzt und folgende neue Nummer 4 ange- system (OBD) ausgerüstet sind,\nfügt: 2. für erstmals in den Verkehr kommende Fahrzeuge\n„4. Richtlinie 97/24/EG des Europäischen Parla- mit Einzelbetriebserlaubnis, die mit Flüssiggas\nments und des Rates vom 17. Juni 1997 über (LPG) oder Erdgas (NG) betrieben werden, oder\nbestimmte Bauteile und Merkmale von zwei- die entweder mit Ottokraftstoff oder mit Flüssig-\nrädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen gas oder Erdgas betrieben werden können,\n(ABl. EG Nr. L 226 S. 1), jeweils in der aus dem ab dem 1. Oktober 1999 anzuwenden.\nAnhang zu dieser Vorschrift ersichtlichen Fas-\n§ 47 Abs. 1 ist hinsichtlich der Richtlinie 98/69/EG\nsung.“\nfür Fahrzeuge mit Einzelbetriebserlaubnis wie folgt\nb) Absatz 2a Satz 1 wird wie folgt gefasst: anzuwenden:\n„Auspuffanlagen für Krafträder sowie Austausch- 1. Die in der Richtlinie 98/69/EG\nauspuffanlagen und Einzelteile dieser Anlagen als a) in Artikel 2 Abs. 3 und 5 bis 7 der Richtlinie für\nunabhängige technische Einheit für Krafträder dür- die Zulassung von Neufahrzeugen,\nfen im Geltungsbereich dieser Verordnung nur ver-\nb) im Anhang in Nr. 24 zur Änderung des An-\nwendet werden oder zur Verwendung feilgeboten\nhangs I Abschnitt 8 der Richtlinie 70/220/\noder veräußert werden, wenn sie\nEWG in der Fassung der Richtlinie 98/77/EG\n1. mit dem EWG-Betriebserlaubniszeichen gemäß für alle Typen,\nAnhang II Nr. 3.1.3 der Richtlinie 78/1015/EWG genannten Termine sind anzuwenden für erst-\ndes Rates vom 23. November 1978 zur Anglei- mals in den Verkehr kommende Fahrzeuge.\nchung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaa-\nten über den zulässigen Geräuschpegel und die 2. Der in der Richtlinie 98/69/EG im Anhang in\nAuspuffanlage von Krafträdern (ABl. EG Nr. Nr. 14 – zur Änderung des Anhangs I Ab-\nL 349 S. 21), zuletzt geändert durch die Richtlinie schnitt 5.3.5 der Richtlinie 70/220/EWG in der\n89/235/EWG des Rates vom 13. März 1989 zur Fassung der Richtlinie 98/77/EG – in der Fuß-\nÄnderung der Richtlinie 78/1015/EWG zur An- note 1 für neue Fahrzeugtypen genannte Termin\ngleichung der Rechtsvorschriften der Mitglied- ist anzuwenden für erstmals in den Verkehr\nstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und kommende Fahrzeuge.“\ndie Auspuffanlage von Krafträdern (ABl. EG Nr. c) Der Übergangsvorschrift zu § 47 Abs. 7 (Abgase\nL 98 S. 1) oder von Krafträdern) wird folgender Satz angefügt:","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2000 Teil I Nr. 38, ausgegeben zu Bonn am 11. August 2000 1275\n„§ 47 Abs. 7 tritt außer Kraft am 17. Juni 1999 für cc) Folgender neuer Absatz 2 wird angefügt:\ndie Erteilung der Allgemeinen Betriebserlaubnis, am „(2) Die Richtlinie 78/1015/EWG des Rates\n1. Oktober 2000 für die Erteilung der Einzelbe- vom 23. November 1978 (ABl. EG Nr. L 349\ntriebserlaubnis.“ S. 21) tritt außer Kraft ab dem 1. Oktober 2000\nd) Der Übergangsvorschrift zu § 47 Abs. 8 (Abgase für erstmals in den Verkehr kommende Fahr-\nvon Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor) zeuge mit einer Einzelbetriebserlaubnis.“\nwird folgender Satz angefügt:\n„§ 47 Abs. 8 tritt außer Kraft am 17. Juni 1999 für 5. Die Anlage XIV (zu § 48) wird wie folgt geändert:\ndie Erteilung der Allgemeinen Betriebserlaubnis, am a) Die Nummer 1 wird wie folgt gefasst:\n1. Oktober 2000 für die Erteilung der Einzelbe-\ntriebserlaubnis.“ „1. Anwendungsbereich\ne) Nach der Übergangsvorschrift zu § 47 Abs. 8 (Ab- Diese Anlage gilt für alle zur Teilnahme am\ngase von Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfs- Straßenverkehr bestimmten Kraftfahrzeuge.\nmotor) werden folgende neue Übergangsvorschrif- Sie gilt nicht für Personenkraftwagen.“\nten eingefügt: b) Die Nummer 3.1.1 wird wie folgt gefasst:\n„§ 47 Abs. 8a (Abgasemissionen von zwei- oder\n„3.1.1 Schadstoffklasse S 1\ndreirädrigen Kraftfahrzeugen) ist spätestens anzu-\nwenden für erstmals in den Verkehr kommende Zur Schadstoffklasse S 1 gehören Kraftfahr-\nFahrzeuge ab dem 1. Oktober 2000 für Fahrzeuge zeuge, die\nmit einer Einzelbetriebserlaubnis. 1. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\n§ 47 Abs. 8b (Abgasemissionen von Motoren für 88/77/EWG des Rates vom 3. Dezember\nmobile Maschinen und Geräte) ist wie folgt anzu- 1987 (ABl. EG Nr. L 36 S. 33) in der Fas-\nwenden: sung der Richtlinie 91/542/EWG des\n1. Die Richtlinie 97/68/EG ist bei Motoren nach Rates vom 1. Oktober 1991 (ABl. EG Nr.\nArtikel 9 Abs. 2 der Richtlinie anzuwenden ab L 295 S. 1) fallen, den Vorschriften der\ndem 1. September 2000 für die Erteilung der Richtlinie entsprechen und die bei den\nEinzelbetriebserlaubnis und der Allgemeinen Emissionen der gasförmigen Schadstoffe\nBetriebserlaubnis. und luftverunreinigenden Partikel die in\nZeile A der Tabelle im Abschnitt 8.3.1.1\n2. Die in der Richtlinie 97/68/EG für die Erteilung\ndes Anhangs I der Richtlinie genannten\nder EG-Typgenehmigung für mobile Maschinen\nGrenzwerte nicht überschreiten oder\nund Geräte genannten Termine in Artikel 9\nAbs. 3 sind anzuwenden für die Erteilung der All- 2. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\ngemeinen Betriebserlaubnis. 70/220/EWG des Rates vom 20. März\n3. Die in der Richtlinie 97/68/EG für das Inverkehr- 1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas-\nbringen neuer Motoren genannten Termine in sung der Richtlinie 93/59/EWG des Rates\nArtikel 9 Abs. 4 sind anzuwenden für erstmals in vom 28. Juni 1993 (ABl. EG Nr. L 186\nden Verkehr kommende Fahrzeuge. S. 21) fallen, den Vorschriften der Richt-\nlinie entsprechen und die im Anhang I im\n4. Für die Anerkennung gleichwertiger Genehmi-\nAbschnitt 5.3.1 der Richtlinie genannte\ngungen gilt Artikel 7 Abs. 2 der Richtlinie\nPrüfung Typ I (Prüfung der durchschnitt-\n97/68/EG.“\nlichen Auspuffemissionen nach einem\nf) Die Übergangsvorschriften zu § 47a Abs. 1 und An- Kaltstart) nachweisen oder\nlage VIIIa Nummer 3.1.1 (Untersuchungsverfahren\nfür Kraftfahrzeuge mit Fremdzündungsmotor ohne 3. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\nKatalysator, oder mit Katalysator, jedoch ohne 70/220/EWG des Rates vom 20. März\nlambdageregelte Gemischaufbereitung), zu § 47a 1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas-\nAbs. 1 und Anlage VIIIa Nummer 3.2 und Nummer 4 sung der Richtlinie 94/12/EG des Euro-\n(Untersuchungsverfahren für Kraftfahrzeuge mit päischen Parlaments und des Rates vom\nKompressionszündungsmotor), § 47a Abs. 1 und An- 23. März 1994 (ABl. EG Nr. L 100 S. 42)\nlage IXa (Plakette für die Durchführung von Abgas- fallen, den Vorschriften der Richtlinie ent-\nuntersuchungen) und zu § 47a Abs. 3 Satz 2 (Inhalt sprechen und die bei den Emissionen der\nder Prüfbescheinigungen) werden aufgehoben. gasförmigen Schadstoffe und luftverun-\nreinigenden Partikel die für die Gruppen I,\ng) Die Übergangsvorschrift zu § 49 Abs. 2 (Geräusch- II und III vorgeschriebenen Grenzwerte\npegel und Schalldämpferanlage von Kraftfahrzeu- der Tabelle im Abschnitt 5.3.1.4 des\ngen) wird wie folgt geändert: Anhangs I der Richtlinie nicht überschrei-\naa) Der bisherige Text wird Absatz 1. ten oder\nbb) In dem neuen Absatz 1 Nr. 4 wird am Ende der 4. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\nPunkt durch ein Komma ersetzt und folgende 70/220/EWG des Rates vom 20. März\nneue Nummer angefügt: 1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas-\n„5. ab dem 1. Oktober 2000 für erstmals in den sung der Richtlinie 96/44/EG des Euro-\nVerkehr kommende Fahrzeuge mit einer päischen Parlaments und des Rates vom\nEinzelbetriebserlaubnis hinsichtlich der 1. Juli 1996 (ABl. EG Nr. L 210 S. 25) fal-\nRichtlinie 97/24/EG des Europäischen Par- len, den Vorschriften der Richtlinie ent-\nlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 sprechen und die bei den Emissionen der\n(ABl. EG Nr. L 226 S. 1).“ gasförmigen Schadstoffe und luftverun-","1276 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2000 Teil I Nr. 38, ausgegeben zu Bonn am 11. August 2000\nreinigenden Partikel die für die Gruppen I, c) Nummer 3.1.2 wird wie folgt gefasst:\nII und III vorgeschriebenen Grenzwerte\n„3.1.2 Schadstoffklasse S 2\nder Tabelle im Abschnitt 5.3.1.4 des\nAnhangs I der Richtlinie nicht überschrei- Zur Schadstoffklasse S 2 gehören Kraftfahr-\nten oder zeuge, die\n5. in den Anwendungsbereich der Richtlinie 1. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\n70/220/EWG des Rates vom 20. März 88/77/EWG des Rates vom 3. Dezember\n1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas- 1987 (ABl. EG Nr. L 36 S. 33) in der Fas-\nsung der Richtlinie 96/69/EG des Rates sung der Richtlinie 91/542/EWG des\nvom 8. Oktober 1996 (ABl. EG Nr. L 282 Rates vom 1. Oktober 1991 (ABl. EG Nr.\nS. 64) fallen, den Vorschriften der Richt- L 295 S. 1) fallen, den Vorschriften der\nlinie entsprechen und die bei den Emis- Richtlinie entsprechen und die bei den\nsionen der gasförmigen Schadstoffe und Emissionen der gasförmigen Schadstoffe\nluftverunreinigenden Partikel die für die und luftverunreinigenden Partikel die in\nGruppen II und III vorgeschriebenen Zeile B der Tabelle im Abschnitt 8.3.1.1\nGrenzwerte der Tabelle im Abschnitt des Anhangs I der Richtlinie genannten\n5.3.1.4 des Anhangs I der Richtlinie nicht Grenzwerte nicht überschreiten oder\nüberschreiten oder\n2. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\n6. in den Anwendungsbereich der Richtlinie 70/220/EWG des Rates vom 20. März\n70/220/EWG des Rates vom 20. März 1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas-\n1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas- sung der Richtlinie 94/12/EG des Euro-\nsung der Richtlinie 98/77/EG des Rates päischen Parlaments und des Rates vom\nvom 2. Oktober 1998 (ABl. EG Nr. L 286 23. März 1994 (ABl. EG Nr. L 100 S. 42)\nS. 34) fallen, den Vorschriften der Richt- fallen, den Vorschriften der Richtlinie ent-\nlinie entsprechen und die bei den Emis- sprechen und die bei den Emissionen der\nsionen der gasförmigen Schadstoffe und gasförmigen Schadstoffe und luftverun-\nluftverunreinigenden Partikel die für die reinigenden Partikel die für die Klasse M\nGruppen II und III vorgeschriebenen mit einer zulässigen Gesamtmasse von\nGrenzwerte der Tabelle im Abschnitt nicht mehr als 2 500 kg vorgeschriebenen\n5.3.1.4 des Anhangs I der Richtlinie nicht Grenzwerte der Tabelle im Abschnitt\nüberschreiten oder 5.3.1.4 des Anhangs I der Richtlinie nicht\nüberschreiten oder\n7. die mit Motoren ausgerüstet sind, die\nder Richtlinie 97/68/EG des Europäi- 3. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\nschen Parlaments und des Rates vom 70/220/EWG des Rates vom 20. März\n16. Dezember 1997 zur Angleichung der 1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas-\nRechtsvorschriften der Mitgliedstaaten sung der Richtlinie 96/44/EG des Euro-\nüber Maßnahmen zur Bekämpfung der päischen Parlaments und des Rates vom\nEmission von gasförmigen Schadstoffen 1. Juli 1996 (ABl. EG Nr. L 210 S. 25) fal-\nund luftverunreinigenden Partikel aus len, den Vorschriften der Richtlinie ent-\nVerbrennungsmotoren für mobile Ma- sprechen und die bei den Emissionen der\nschinen und Geräte (ABl. EG Nr. L 59 gasförmigen Schadstoffe und luftverun-\nS. 1) entsprechen und die bei den Emis- reinigenden Partikel die für die Klasse M\nsionen der gasförmigen Schadstoffe und mit einer zulässigen Gesamtmasse von\nluftverunreinigenden Partikel die in der nicht mehr als 2 500 kg vorgeschriebenen\nTabelle im Abschnitt 4.2.1 des Anhangs I Grenzwerte der Tabelle im Abschnitt\nder Richtlinie genannten Grenzwerte 5.3.1.4 des Anhangs I der Richtlinie nicht\nnicht überschreiten oder überschreiten oder\n8. mit Motoren ausgerüstet sind, die der 4. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\nECE-Regelung Nr. 96, in Kraft gesetzt 70/220/EWG des Rates vom 20. März\ndurch die Verordnung vom 11. Oktober 1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas-\n1996 (BGBl. II S. 2555), zuletzt geändert sung der Richtlinie 96/69/EG des Rates\ndurch die Änderung 1 – Verordnung vom vom 8. Oktober 1996 (ABl. EG Nr. L 282\n16. Oktober 1998 – (BGBl. II S. 2738) über S. 64) fallen, den Vorschriften der Richt-\neinheitliche Bedingungen für die Geneh- linie entsprechen und die bei den Emis-\nmigung der Motoren mit Selbstzündung sionen der gasförmigen Schadstoffe und\nfür land- und forstwirtschaftliche Zugma- luftverunreinigenden Partikel die für die\nschinen hinsichtlich der Emissionen von Gruppe I vorgeschriebenen Grenzwerte\nSchadstoffen aus dem Motor entspre- der Tabelle im Abschnitt 5.3.1.4 des An-\nchen. hangs I der Richtlinie nicht überschreiten\noder\nDer Anwendungsbereich und die Anforde-\nrungen der in Nummer 1 genannten Richt- 5. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\nlinie können auf alle Kraftfahrzeuge nach 70/220/EWG des Rates vom 20. März\nNummer 1 (Anwendungsbereich) ausge- 1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas-\ndehnt werden.“ sung der Richtlinie 98/77/EG des Rates","Bundesgesetzblatt Jahrgang 2000 Teil I Nr. 38, ausgegeben zu Bonn am 11. August 2000 1277\nvom 2. Oktober 1998 (ABl. EG Nr. L 286 (2000) der Tabelle im Abschnitt 5.3.1.4\nS. 34) fallen, den Vorschriften der Richt- des Anhangs I der Richtlinie nicht über-\nlinie entsprechen und die bei den Emis- schreiten oder\nsionen der gasförmigen Schadstoffe und\n2. in den Anwendungsbereich der Richtlinie\nluftverunreinigenden Partikel die für die\n70/220/EWG des Rates vom 20. März\nGruppe I vorgeschriebenen Grenzwerte\n1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas-\nder Tabelle im Abschnitt 5.3.1.4 des An-\nsung der Richtlinie 98/69/EG des Euro-\nhangs I der Richtlinie nicht überschreiten\npäischen Parlaments und des Rates vom\noder\n13. Oktober 1998 (ABl. EG Nr. L 350 S. 1)\n6. in den Anwendungsbereich der Richtlinie fallen, den Vorschriften der Richtlinie ent-\n70/220/EWG des Rates vom 20. März sprechen und bei den Emissionen der\n1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas- gasförmigen Schadstoffe und luftverun-\nsung der Richtlinie 98/69/EG des Euro- reinigenden Partikel die für die Gruppen II\npäischen Parlaments und des Rates vom und III vorgeschriebenen Grenzwerte\n13. Oktober 1998 (ABl. EG Nr. L 350 S. 1) unter B (2005) der Tabelle im Abschnitt\nfallen, den Vorschriften der Richtlinie ent- 5.3.1.4 des Anhangs I der Richtlinie nicht\nsprechen und bei den Emissionen der überschreiten.\ngasförmigen Schadstoffe und luftverun-\nFahrzeuge, die die Anforderungen der Schad-\nreinigenden Partikel die für die Gruppen II\nstoffklasse S 3 erfüllen, erfüllen auch die An-\nund III vorgeschriebenen Grenzwerte\nforderungen der Schadstoffklasse S 2.\nunter A (2000) der Tabelle im Abschnitt\n5.3.1.4 des Anhangs I der Richtlinie nicht 3.1.4 Schadstoffklasse S 4\nüberschreiten oder\nZur Schadstoffklasse S 4 gehören Fahr-\n7. mit Motoren ausgerüstet sind, die der zeuge, die in den Anwendungsbereich der\nRichtlinie 97/68/EG des Europäischen Richtlinie 70/220/EWG des Rates vom\nParlaments und des Rates vom 16. De- 20. März 1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der\nzember 1997 zur Angleichung der Fassung der Richtlinie 98/69/EG des Euro-\nRechtsvorschriften der Mitgliedstaaten päischen Parlaments und des Rates vom\nüber Maßnahmen zur Bekämpfung der 13. Oktober 1998 (ABl. EG Nr. L 350 S. 1)\nEmission von gasförmigen Schadstoffen fallen, den Vorschriften der Richtlinie ent-\nund luftverunreinigenden Partikel aus sprechen und die bei den Emissionen der\nVerbrennungsmotoren für mobile Ma- gasförmigen Schadstoffe und luftverunreini-\nschinen und Geräte (ABl. EG Nr. L 59 S. 1) genden Partikel die für die Gruppe I vorge-\nentsprechen und die bei den Emissionen schriebenen Grenzwerte unter B (2005) der\nder gasförmigen Schadstoffe und luftver- Tabelle im Abschnitt 5.3.1.4 des Anhangs I\nunreinigenden Partikel die in der Tabelle der Richtlinie nicht überschreiten.\nim Abschnitt 4.2.3 des Anhangs I der\nRichtlinie genannten Grenzwerte nicht Fahrzeuge, die die Anforderungen der Schad-\nüberschreiten. stoffklasse S 4 erfüllen, erfüllen auch die An-\nforderungen der Schadstoffklasse S 3.“\nDer Anwendungsbereich und die Anforde-\nrungen der in Nummer 1 genannten Richt-\nlinie können auf alle Kraftfahrzeuge nach 6. Der Anhang wird wie folgt geändert:\nNummer 1 (Anwendungsbereich) ausge-\ndehnt werden. a) Vor den zu § 30a Abs. 3 anzuwendenden Bestim-\nmungen werden folgende Bestimmungen einge-\nFahrzeuge, die die Anforderungen der Schad- fügt:\nstoffklasse S 2 erfüllen, erfüllen auch die An-\nforderungen der Schadstoffklasse S 1.“ Zur Vorschrift sind folgende Bestimmungen\ndes anzuwenden\nd) Folgende neue Nummern 3.1.3 und 3.1.4 werden\nangefügt: „§ 30a Kapitel 7 der Richtlinie 97/24/EG\nAbs. 1a des Europäischen Par-\n„3.1.3 Schadstoffklasse S 3\nlaments und des Rates\nZur Schadstoffklasse S 3 gehören Fahrzeuge, vom 17. Juni 1997 über\ndie bestimmte Bauteile und\n1. in den Anwendungsbereich der Richtlinie Merkmale von zweiräd-\n70/220/EWG des Rates vom 20. März rigen oder dreirädrigen\n1970 (ABl. EG Nr. L 76 S. 1) in der Fas- Kraftfahrzeugen (ABl.\nsung der Richtlinie 98/69/EG des Euro- EG Nr. L 226 S. 1),\npäischen Parlaments und des Rates vom geändert durch die\n13. Oktober 1998 (ABl. EG Nr. L 350 S. 1)\na) Berichtigung vom\nfallen, den Vorschriften der Richtlinie ent-\n17. Juni 1997 (ABl.\nsprechen und bei den Emissionen der\nEG Nr. L 65 vom\ngasförmigen Schadstoffe und luftverun-\n5. März 1998,\nreinigenden Partikel die für die Gruppe I\nS. 35).“\nvorgeschriebenen Grenzwerte unter A","1278 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2000 Teil I Nr. 38, ausgegeben zu Bonn am 11. August 2000\nb) Die Bestimmungen zu § 47 Abs. 1 werden wie folgt d) In den Bestimmungen, die zu § 47d anzuwenden\ngeändert: sind, wird am Ende des Buchstabens b der Punkt\naa) Nach dem Wort „Anhänge“ werden die Worte durch ein Komma ersetzt und folgender Buch-\n„I bis X“ gestrichen. stabe c angefügt:\nbb) Am Ende der Bestimmungen des Buchstaben p „c) Berichtigung vom 17. Dezember 1993 (ABl. EG\nwerden der Punkt durch ein Komma ersetzt 1994 Nr. L 42 S. 27).“\nund folgende neue Buchstaben angefügt: e) Nach den zu § 49 Abs. 2 Nr. 3, Abs. 2a anzuwen-\n„q) Berichtigung vom 8. Oktober 1996 (ABl. denden Bestimmungen werden folgende Bestim-\nEG Nr. L 83 S. 23), mungen eingefügt:\nr) Richtlinie 98/77/EG der Kommission vom Zur Vorschrift sind folgende Bestimmungen\n2. Oktober 1998 (ABl. EG Nr. L 286 des anzuwenden\nS. 34), „§ 49 Kapitel 9 der Richtlinie 97/24/EG\ns) Richtlinie 98/69/EG des Europäischen Par- Abs. 2 Nr. 4 des Europäischen Par-\nlaments und des Rates vom 13. Oktober laments und des Rates\n1998 (ABl. EG Nr. L 350 S. 1), vom 17. Juni 1997 über\nt) Berichtigung vom 21. April 1999 (ABl. EG bestimmte Bauteile und\nNr. L 104 S. 31).“ Merkmale von zweiräd-\nrigen oder dreirädrigen\nc) Nach den zu § 47 Abs. 6 anzuwendenden Bestim- Kraftfahrzeugen (ABl.\nmungen werden folgende Bestimmungen einge- EG Nr. L 226 S. 1),\nfügt:\ngeändert durch die\nZur Vorschrift sind folgende Bestimmungen\na) Berichtigung vom\ndes anzuwenden\n17. Juni 1997 (ABl.\n„§ 47 Kapitel 5 der Richtlinie 97/24/EG EG Nr. L 65 vom\nAbs. 8a des Europäischen Par- 5. März 1998,\nlaments und des Rates S. 35),\nvom 17. Juni 1997 über\nb) Berichtigung vom\nbestimmte Bauteile und\n17. Juni 1997 (ABl.\nMerkmale von zweiräd-\nEG Nr. L 244 vom\nrigen oder dreirädrigen\n3. September 1998,\nKraftfahrzeugen (ABl.\nS. 20).“\nEG Nr. L 226 S. 1),\ngeändert durch die\na) Berichtigung vom\n17. Juni 1997 (ABl.\nEG Nr. L 65 vom Artikel 2\n5. März 1998,\nDiese Verordnung tritt am Tage nach der Verkündung\nS. 35).“\nin Kraft.\nDer Bundesrat hat zugestimmt.\nBerlin, den 3. August 2000\nDer Bund esminist er\nf ü r Ve r k e h r , B a u - u n d W o h n u n g s w e s e n\nReinhard Klim m t\nDer Bund esminist er\nf ür Um w elt , Nat ursc hut z und Reak t o rsic herheit\nJ ürg en Trit t in"]}