{"id":"bgbl1-1999-8-8","kind":"bgbl1","year":1999,"number":8,"date":"1999-02-26T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1999/8#page=33","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1999-8-8/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1999/bgbl1_1999_8.pdf#page=33","order":8,"title":"Berichtigung der Neufassung der Seeschiffahrtsstraßen-Ordnung","law_date":"1999-02-10T00:00:00Z","page":193,"pdf_page":33,"num_pages":1,"content":["Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil I Nr. 8, ausgegeben zu Bonn am 26. Februar 1999                  193\n62. „3. CleanRooms                                               65. „19. MOTEK\nInternationale Fachmesse für Produktion unter reinen             Internationale Fachmesse für Montage- und Hand-\nBedingungen“                                                     habungstechnik“\nvom 28. bis 30. Juni 2000 in Frankfurt am Main                   vom 19. bis 22. September 2000 in Sinsheim\n63. „2. CleanTech\n66. „14. FAKUMA\nInternationale Fachmesse für Reinigungs-Techno-\nInternationale Fachmesse für Kunststoffverarbeitung“\nlogie“\nvom 17. bis 21. Oktober 2000 in Friedrichshafen\nvom 28. bis 30. Juni 2000 in Frankfurt am Main\n64. „3. TechMed                                                  67. „REHAB 2000\nInternationale Fachmesse für Entwicklungs- und                   Internationale Fachausstellung für Rehabilitations-\nFertigungstechnologie in der Medizintechnik“                     hilfen“\nvom 28. bis 30. Juni 2000 in Frankfurt am Main                   vom 1. bis 4. November 2000 in Frankfurt am Main\nBonn, den 11. Februar 1999\nBundesministerium der Justiz\nIm Auftrag\nNiederleithinger\nBerichtigung\nder Neufassung der Seeschiffahrtsstraßen-Ordnung\nVom 10. Februar 1999\nDie Neufassung der Seeschiffahrtsstraßen-Ordnung vom 22. Oktober 1998\n(BGBl. I S. 3209) wird wie folgt berichtigt:\n1. § 2 Abs. 1 Nr. 13 wird wie folgt gefaßt:\n„13. Wegerechtschiffe\na) Fahrzeuge mit Ausnahme der auf dem Nord-Ostsee-Kanal befind-\nlichen, die die für eine Seeschiffahrtsstraße nach § 60 Abs. 1 be-\nkanntgemachten Abmessungen überschreiten oder die wegen ihres\nTiefgangs, ihrer Länge oder wegen anderer Eigenschaften gezwun-\ngen sind, den tiefsten Teil des Fahrwassers für sich in Anspruch zu\nnehmen,\nb) Fahrzeuge im Bereich der Wasserflächen zwischen der seewärtigen\nBegrenzung im Sinne des § 1 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 und 2 und der\nseewärtigen Begrenzung des Küstenmeeres, die die nach § 60 Abs. 1\nbekanntgemachten Voraussetzungen erfüllen;\nsie gelten als manövrierbehinderte Fahrzeuge im Sinne von Regel 3\nBuchstabe g der Kollisionsverhütungsregeln;“.\n2. In § 43 wird nach Absatz 2 folgender Absatz 3 angefügt:\n„(3) Von den Liegestellen im Achterwehrer Schiffahrtskanal darf nur nach\nAnmeldung bei der Schleusenaufsicht abgelegt werden; dies gilt nicht für\nSportfahrzeuge.“\nBonn, den 10. Februar 1999\nBundesministerium\nfür Verkehr, Bau- und Wohnungswesen\nIm Auftrag\nHolm"]}