{"id":"bgbl1-1998-63-1","kind":"bgbl1","year":1998,"number":63,"date":"1998-09-18T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1998/63#page=2","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1998-63-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1998/bgbl1_1998_63.pdf#page=2","order":1,"title":"Gesetz zur Änderung des Eisenbahnkreuzungsgesetzes und anderer Gesetze","law_date":"1998-09-09T00:00:00Z","page":2858,"pdf_page":2,"num_pages":2,"content":["2858          B undesgesetzblatt J ahrgang 1998 Teil I Nr. 63, ausgegeben zu B onn am 18. S eptember 1998\nGesetz\nzur Änderung des Eisenbahnkreuzungsgesetzes\nund anderer Gesetze\nVom 9. September 1998\nDer B undestag hat mit Zustimmung des B undesrates                                     Artikel 3\ndas folgende Gesetz beschlossen:                                                       Änderung des\nGemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes\nArtikel 1                                Das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz in der Fas-\nÄnderung des                             sung der B ekanntmachung vom 28. J anuar 1988 (B GB l. I\nEisenbahnkreuzungsgesetzes                        S . 100), zuletzt geändert durch Artikel 6 Abs. 107 des\nGesetzes vom 27. Dezember 1993 (B GB l. I S . 2378), wird\nDem § 19 des Eisenbahnkreuzungsgesetzes in der Fas-          wie folgt geändert:\nsung der B ekanntmachung vom 21. M ärz 1971 (B GB l. I\nS . 337), das zuletzt durch Artikel 6 Abs. 106 des Gesetzes     1. Dem § 2 Abs. 3 wird folgender S atz angefügt:\nvom 27. Dezember 1993 (B GB l. I S . 2378) geändert wor-\nden ist, wird folgender Absatz 3 angefügt:                          „Abweichend von S atz 1 können in den Ländern B ran-\ndenburg, M ecklenburg-Vorpommern, S achsen, S ach-\n„(3) S oweit aufgrund von Artikel 6 Abs. 106 Nr. 4 des             sen-Anhalt und Thüringen M aßnahmen der Grunder-\nEisenbahnneuordnungsgesetzes die Erhaltungslast für                 neuerung bis zum 31. Dezember 2003 gefördert wer-\neine S traßenüberführung auf den S traßenbaulastträger              den, soweit sie S traßenbrücken über S chienenwege\nübergegangen ist, hat der Eisenbahnunternehmer dafür                der ehemaligen Deutschen Reichsbahn betreffen.“\neinzustehen, daß er die S traßenüberführung in dem durch\ndie Verkehrsbedeutung gebotenen Umfang ordnungs-\n2. § 4 Abs. 1 wird wie folgt gefaßt:\ngemäß erhalten und den erforderlichen Grunderwerb\ndurchgeführt hat. Als ordnungsgemäßer Erhaltungszu-                  „(1) Aus den Finanzhilfen des B undes ist die Förde-\nstand gilt eine entsprechend seinen Vorschriften durchge-           rung von Vorhaben nach § 2 Abs. 1 Nr. 1 bis 6 bis zu\nführte Unterhaltung der S traßenüberführung bis zum Zeit-           75 vom Hundert und von Vorhaben nach § 2 Abs. 3\npunkt des gesetzlichen Übergangs der B aulast.“                     S atz 3 im Rahmen der nach § 10 Abs. 2 S atz 2 zur\nVerfügung stehenden M ittel bis zu 90 vom Hundert der\nzuwendungsfähigen K osten zulässig. S oweit die\nArtikel 2                                 Vorhaben B estandteil der nach § 6 Abs. 1 erstellten\nÄnderung des                                 P rogramme des B undesministers für Verkehr sind,\nInvestitionsförderungsgesetzes                         beträgt die Förderung bis zu 60 vom Hundert.“\nAufbau Ost\n3. Dem § 6 wird folgender Absatz 7 angefügt:\nDem § 2 des Investitionsförderungsgesetzes Aufbau\nOst vom 23. J uni 1993 (B GB l. I S . 944, 982), das durch           „(7) Für M aßnahmen nach § 2 Abs. 3 S atz 3 stellen die\nArtikel 3 des Gesetzes vom 6. M ärz 1997 (B GB l. I S . 434)        dort genannten Länder ein gemeinsames P rogramm\ngeändert worden ist, wird folgender Absatz 3 angefügt:              auf.“\n„(3) Von den M itteln nach Absatz 1 stellen die Länder\nB randenburg, M ecklenburg-Vorpommern, S achsen,                4. § 10 Abs. 2 wird wie folgt gefaßt:\nS achsen-Anhalt und Thüringen den Gemeinden für die                  „(2) Von den M itteln nach Absatz 1 kann der B undes-\nGrunderneuerung von S traßenbrücken über S chienenwe-               minister für Verkehr einen B etrag von 0,25 vom Hun-\nge der ehemaligen Deutschen Reichsbahn in den J ahren               dert, im B enehmen mit den Ländern bis zu 0,50 vom\n1999 bis 2003 jährlich 10 M illionen Deutsche M ark zur             Hundert, für Forschungszwecke in Anspruch nehmen.\nVerfügung.“                                                         Von den M itteln nach Absatz 1 werden in den J ahren","B undesgesetzblatt J ahrgang 1998 Teil I Nr. 63, ausgegeben zu B onn am 18. S eptember 1998                   2859\n1999 bis 2003 für die in § 2 Abs. 3 S atz 3 genannten               2. zu 24,2 vom Hundert für die Länder B erlin, B ran-\nM aßnahmen jährlich 10 M illionen Deutsche M ark zur                    denburg, M ecklenburg-Vorpommern, S achsen,\nVerfügung gestellt. 20 vom Hundert der M ittel nach                     S achsen-Anhalt und Thüringen.“\nAbsatz 1, abzüglich der M ittel nach Absatz 2 S atz 1,\nbleiben den Vorhaben nach § 6 Abs. 1 vorbehalten. M it\nAusnahme der B eträge nach den S ätzen 1 und 2 sind                                         Artikel 4\ndie M ittel nach den Absätzen 1 und 2 zu verwenden\nInkrafttreten\n1. zu 75,8 vom Hundert für die Länder B aden-Würt-\ntemberg, B ayern, B remen, Hamburg, Hessen, Nie-                Artikel 1 tritt mit Wirkung vom 1. J anuar 1994 in K raft. Im\ndersachsen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-                  übrigen tritt dieses Gesetz am Tage nach der Verkündung\nP falz, S aarland und S chleswig-Holstein,                   in K raft.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit ausgefertigt und\nwird im B undesgesetzblatt verkündet.\nB erlin, den 9. S eptember 1998\nD er B und es p räs id ent\nR o man H erz o g\nD er B und es kanz ler\nDr. H e l m u t K o h l\nD er B und es minis ter für V erk ehr\nW is s mann\nD er B und es minis ter d er F inanz en\nT heo W aig el"]}