{"id":"bgbl1-1998-40-5","kind":"bgbl1","year":1998,"number":40,"date":"1998-06-30T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1998/40#page=30","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1998-40-5/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1998/bgbl1_1998_40.pdf#page=30","order":5,"title":"Neunundzwanzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften","law_date":"1998-06-25T00:00:00Z","page":1654,"pdf_page":30,"num_pages":4,"content":["1654                B undesgesetzblatt J ahrgang 1998 Teil I Nr. 40, ausgegeben zu B onn am 30. J uni 1998\nNeunundzwanzigste Verordnung\nzur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften\nVom 25. J uni 1998\nAuf Grund                                                            6. Fahrgäste in K raftomnibussen mit einer zulässigen\nGesamtmasse von mehr als 3,5 t beim kurzzeitigen\n– des § 6 Abs. 1 Nr. 2, Nr. 3 erster Halbsatz, Nr. 7 und des\nVerlassen des S itzplatzes.“\n§ 26a des S traßenverkehrsgesetzes in der im B undes-\ngesetzblatt Teil III, Gliederungsnummer 9231-1, veröf-\nfentlichten bereinigten Fassung, § 6 Abs. 1 Nr. 2 zuletzt       3. In § 41 Abs. 2 Nr. 6 werden nach der Überschrift „Ver-\ngeändert durch Artikel 1 Nr. 10 B uchstabe a Doppel-                kehrsverbote“ folgende S ätze eingefügt:\nbuchstabe dd des Gesetzes vom 24. April 1998 (B GB l. I             „Verkehrsverbote untersagen den Verkehr insgesamt\nS . 747), § 6 Abs. 1 Nr. 3 zuletzt geändert durch Artikel 1         oder teilweise. S oweit von Verkehrsverboten, die aus\nNr. 10 B uchstabe a Doppelbuchstabe ee des Gesetzes                 Gründen der Luftverunreinigung ergehen, für K raftfahr-\nvom 24. April 1998 (B GB l. I S . 747), § 6 Abs. 1 Nr. 7 ein-       zeuge Ausnahmen durch Verkehrszeichen zugelassen\ngefügt durch § 70 Abs. 1 Nr. 2 des Gesetzes vom                     werden, ist dies durch Zusatzschild zu den Zeichen\n15. M ärz 1974 (B GB l. I S . 721) und geändert durch               251, 253, 255, 260 oder 270 angezeigt.\nArtikel 1 Nr. 1 B uchstabe a Doppelbuchstabe aa des\nDas Zusatzschild\nGesetzes vom 3. August 1978 (B GB l. I S . 1177), § 26a\neingefügt durch Artikel 1 Nr. 1 des Gesetzes vom\n28. Dezember 1982 (B GB l. I S . 2090) und geändert\ndurch Artikel 1 Nr. 15 des Gesetzes vom 24. April 1998\n(B GB l. I S . 747), verordnet das B undesministerium für\nVerkehr und\n– des § 6 Abs. 1 Nr. 5a und Abs. 2a des S traßenverkehrs-\ngesetzes, Absatz 1 Nr. 5a eingefügt durch § 70 Abs. 1\nNr. 1 des Gesetzes vom 15. M ärz 1974 (B GB l. I S . 721),\nAbsatz 2a eingefügt durch Artikel 22 Nr. 2 der Verord-\nFreistellung vom Verkehrsverbot nach § 40 Abs. 2\nnung vom 26. November 1986 (B GB l. I S . 2089) und neu\nB undes-Immissionsschutzgesetz\ngefaßt durch Artikel 1 Nr. 10 B uchstabe c des Gesetzes\nnimmt K raftfahrzeuge vom Verkehrsverbot aus,\nvom 24. April 1998 (B GB l. I S . 747), verordnen das B un-\ndesministerium für Verkehr und das B undesministerium               a) die mit einer G-K at-P lakette oder mit einer amt-\nfür Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit:                          lichen P lakette gekennzeichnet sind, die nach dem\nAnhang zu § 40c Abs. 1 B undes-Immissionsschutz-\ngesetz oder in den Fällen des § 40e Abs. 2 B undes-\nArtikel 1                                     Immissionsschutzgesetz erteilt worden ist, oder\nÄnderung der Straßenverkehrs-Ordnung                          b) mit denen Fahrten zu besonderen Zwecken im\nS inne des § 40d Abs. 1 Nr. 1 bis 6 B undes-Immis-\nDie S traßenverkehrs-Ordnung vom 16. November 1970                      sionsschutzgesetz oder zur sozialen B etreuung der\n(B GB l. I S . 1565, 1971 I S . 38), zuletzt geändert durch Arti-          B evölkerung in dem Verbotsgebiet durchgeführt\nkel 2 Abs. 38 des Gesetzes vom 17. Dezember 1997                           werden.“\n(B GB l. I S . 3108), wird wie folgt geändert:\n4. In § 49 Abs. 1 Nr. 20a werden nach der Angabe „§ 21a\n1. In § 21 Abs. 1a wird S atz 2 durch folgenden S atz                  Abs. 1 S atz 1“ ein K omma und folgende Worte einge-\nersetzt:                                                           fügt:\n„außer in K raftomnibussen mit einer zulässigen Ge-\n„Das gilt nicht in K raftomnibussen mit einer zulässigen\nsamtmasse von mehr als 3,5 t,“.\nGesamtmasse von mehr als 3,5 t.“\n2. In § 21a Abs. 1 S atz 2 werden folgende Nummern an-                                         Artikel 2\ngefügt:\nÄnderung der Verordnung\n„4. Fahrten in K raftomnibussen, bei denen die B eför-                 über internationalen Kraftfahrzeugverkehr\nderung stehender Fahrgäste zugelassen ist,\n§ 3 der Verordnung über internationalen K raftfahrzeug-\n5. das B etriebspersonal in K raftomnibussen und das         verkehr in der im B undesgesetzblatt Teil III, Gliederungs-\nB egleitpersonal von besonders betreuungsbe-             nummer 9232-4, veröffentlichten bereinigten Fassung, die\ndürftigen P ersonengruppen während der Dienst-           zuletzt durch Artikel 4 der Verordnung vom 9. M ärz 1998\nleistungen, die ein Verlassen des S itzplatzes erfor-    (B GB l. I S . 441) geändert worden ist, wird wie folgt ge-\ndern,                                                    ändert:","B undesgesetzblatt J ahrgang 1998 Teil I Nr. 40, ausgegeben zu B onn am 30. J uni 1998               1655\n1. Der bisherige Wortlaut wird Absatz 1.                            b) Die Nummern 23, 23.1 und 23.2 werden durch fol-\ngende Nummern ersetzt:\n2. Nach Absatz 1 werden folgende Absätze angefügt:                     „23   An an einer Halte-\n„(2) Ausländische K raftfahrzeuge müssen an S itzen,                   stelle (Zeichen 224)\nhaltendem Omnibus\nfür die das Recht des Zulassungsstaates S icherheits-\ndes Linienverkehrs,\ngurte vorschreibt, über diese Sicherheitsgurte verfügen.                 haltender S traßen-\n(3) Ausländische K raftfahrzeuge, deren Internationa-                bahn oder haltendem\nler oder ausländischer Zulassungsschein von einem                        gekennzeichneten\nM itgliedstaat der Europäischen Union oder von einem                     S chulbus mit ein-\noder aussteigenden\nanderen Vertragsstaat des Abkommens über den\nFahrgästen bei Vor-\nEuropäischen Wirtschaftsraum ausgestellt worden ist                      beifahrt rechts\nund die in der Richtlinie 92/6/EWG des Rates vom                         S chrittgeschwindig-\n10. Februar 1992 über Einbau und B enutzung von                          keit oder ausreichen-\nGeschwindigkeitsbegrenzern für bestimmte K raftfahr-                     den Abstand nicht\nzeugklassen in der Gemeinschaft (AB l. EG Nr. L 57                       eingehalten oder,\nS . 27) genannt werden, müssen über Geschwindig-                         obwohl nötig, nicht\nkeitsbegrenzer nach M aßgabe des Rechts des Zulas-                       angehalten und\nsungsstaates verfügen. Die Geschwindigkeitsbegren-                       dadurch einen Fahr-\ngast\nzer müssen benutzt werden.\n(4) Die Luftreifen ausländischer K raftfahrzeuge und            23.1 behindert               § 20 Abs. 2   80, so-\nK raftfahrzeuganhänger, deren Internationaler oder                                               S atz 2, 3    weit sich\nausländischer Zulassungsschein von einem M itglied-                                              § 49 Abs. 1   nicht aus\nstaat der Europäischen Union oder von einem anderen                                              Nr. 19 B uch- Nr. 5 ein\nVertragsstaat des Abkommens über den Europäischen                                                stabe b       höherer\nWirtschaftsraum ausgestellt worden ist und die in der                                                          Regel-\nsatz er-\nRichtlinie 89/459/EWG des Rates vom 18. J uli 1989 zur\ngibt\nAngleichung der Rechtsvorschriften der M itgliedstaa-\nten über die P rofiltiefe der Reifen an bestimmten K las-\n23.2 gefährdet               § 20 Abs. 2   100, so-\nsen von K raftfahrzeugen und deren Anhängern (AB l.\nS atz 1, 3    weit sich\nEG Nr. L 226 S . 4) genannt werden, müssen beim                                                  § 49 Abs. 1   nicht aus\nHauptprofil der Lauffläche eine P rofiltiefe von minde-                                          Nr. 19 B uch- Nr. 5,\nstens 1,6 M illimeter aufweisen; als Hauptprofil gelten                                          stabe b       auch\ndabei die breiten P rofilrillen im mittleren B ereich der                                                      i.V.m.\nLauffläche, der etwa 3⁄4 der Laufflächenbreite einnimmt.                                                       Tabel-\nDies gilt nicht, wenn das Recht des Zulassungsstaates                                                          le 4, ein\neine geringere M indestprofiltiefe vorsieht.“                                                                  höherer\nRegel-\nsatz er-\ngibt\nArtikel 3\nÄnderung der Bußgeldkatalog-Verordnung                         23a Omnibus des Linien-      § 20 Abs. 3   80“.\nverkehrs oder ge-       § 49 Abs. 1\nDie B ußgeldkatalog-Verordnung vom 4. J uli 1989                          kennzeichneten          Nr. 19 B uch-\n(B GB l. I S . 1305, 1447), zuletzt geändert durch Artikel 4                 S chulbus mit einge-    stabe b\nder Verordnung vom 20. M ai 1998 (B GB l. I S . 1051), wird                  schaltetem Warn-\nwie folgt geändert:                                                          blinklicht bei Annähe-\nrung an eine Halte-\nstelle überholt\n1. In § 1 Abs. 2 werden die Wörter „Nummern 68.1\nund 68.2“ durch die Wörter „Nummern 68.1, 68.2, 70.1\nund 70.2“ ersetzt.                                              c) Die Nummern 24, 24.1 und 24.2 werden wie folgt\ngefaßt:\n2. In § 2 Abs. 3 werden die Wörter „Nummern 68, 68.1                   „24   An an einer Halte-\nund 68.2“ durch die Wörter „Nummern 68, 68.1, 68.2,                      stelle (Zeichen 224)\n70, 70.1 und 70.2“ ersetzt.                                              haltendem Omnibus\ndes Linienverkehrs\noder gekennzeichne-\n3. Die Anlage zu § 1 Abs. 1 wird wie folgt geändert:                         tem S chulbus mit\na) In Nummer 5 wird in der S tVO-S palte nach der                        eingeschaltetem\nWarnblinklicht bei\nAngabe „§ 49 Abs. 1 Nr. 18“ folgende Angabe ein-\nVorbeifahrt S chrittge-\ngefügt:                                                             schwindigkeit oder\n„§ 20 Abs. 2                             ausreichenden Ab-\nS atz 1, Abs. 4                        stand nicht eingehal-\nS atz 1, 2                             ten oder, obwohl nö-\n§ 49 Abs. 1                            tig, nicht angehalten\nNr. 19 B uch-                          und dadurch einen\nstabe b“.                              Fahrgast","1656             B undesgesetzblatt J ahrgang 1998 Teil I Nr. 40, ausgegeben zu B onn am 30. J uni 1998\n24.1 behindert                § 20 Abs. 4        80, so-    h) In Nummer 64 wird die S tVZO-S palte wie folgt ge-\nS atz 3, 4         weit sich     faßt:\n§ 49 Abs. 1        nicht aus                                  „§ 47a Abs. 1\nNr. 19 B uch-      Nr. 5 ein                                    S atz 1 i.V.m.\nstabe b            höherer                                      Nr. 2 der An-\nRegel-                                       lage VIIIa\nsatz er-                                     § 47a Abs. 7\ngibt                                         S atz 4\n§ 69a Abs. 5\n24.2 gefährdet                § 20 Abs. 4        100, so-                                     Nr. 5a“.\nS atz 1, 4         weit sich\n§ 49 Abs. 1        nicht aus  i) Nach Nummer 64 werden folgende Überschrift und\nNr. 19 B uch-      Nr. 5,        folgende Nummern eingefügt:\nstabe b            auch\n„Geschwindigkeitsbegrenzer\n§ 20 Abs. 4        i.V.m.\nS atz 2            Tabel-        64a   K raftfahrzeug in B e- § 57c Abs. 2, 5    100\n§ 1 Abs. 2         le 4, ein           trieb genommen, das    § 69a Abs. 3\n§ 49 Abs. 1 Nr. 1, höherer             nicht mit dem vorge-   Nr. 25b\n19 B uchstabe b    Regel-              schriebenen Ge-        § 23 Abs. 1\nsatz er-            schwindigkeitsbe-      S atz 2 S tVO\ngibt“.              grenzer ausgerüstet    i.V.m. § 3\nwar oder den Ge-       Abs. 3 IntK fzV\nd) Nach Nummer 24.2 werden folgende Überschrift                          schwindigkeitsbe-      § 49 Abs. 1\nund folgende Nummern eingefügt:                                       grenzer auf unzuläs-   Nr. 22 S tVO\nsige Geschwindigkeit\n„S icherung von K indern                                       eingestellt oder nicht\n24a    Als K fz-Führer K ind   § 21 Abs. 1a                           benutzt, auch wenn\nohne jede S icherung    S atz 1                                es sich um ein aus-\nbefördert oder als      § 21a Abs. 1                           ländisches K fz han-\nanderer Verantwort-     S atz 1, Abs. 2                        delt\nlicher nicht für eine   § 49 Abs. 1                      64b   Als Halter die Inbe-   § 31 Abs. 2 i.V.m. 150\nS icherung eines K in-  Nr. 20, 20a                            triebnahme eines       § 57c Abs. 2, 5\ndes in einem K fz ge-                                          K raftfahrzeuges       § 69a Abs. 5\nsorgt (außer in K raft-                                        angeordnet oder zu-    Nr. 3\nomnibussen über                                                gelassen, das nicht\n3,5 t zulässige Ge-                                            mit dem vorgeschrie-\nsamtmasse) oder                                                benen Geschwindig-\nals Führer eines                                               keitsbegrenzer aus-\nK raftrades K ind                                              gerüstet war oder\nbefördert, obwohl es                                           dessen Geschwin-\nkeinen S chutzhelm                                             digkeitsbegrenzer\ntrug                                                           auf eine unzulässige\nGeschwindigkeit ein-\n24a.1 bei einem K ind                               80                gestellt war oder\nnicht benutzt wurde\n24a.2 bei mehreren K indern                       100“.\n64c   Als Halter den Ge-     § 57d Abs. 2        80\nschwindigkeitsbe-      S atz 1\ne) Nummer 49 wird wie folgt geändert:                                    grenzer in den vorge-  § 69a Abs. 5\naa) In der Tatbestandsspalte werden nach dem                          schriebenen Fällen     Nr. 6d\nWort „B etriebserlaubnis“ die Worte „oder                        nicht prüfen lassen,\nwenn seit fällig ge-\naußerhalb des auf dem S aisonkennzeichen\nwordener P rüfung\nangegebenen Zulassungszeitraums“ einge-                          mehr als ein M onat\nfügt.                                                            vergangen ist\nbb) Die S tVZO-S palte wird wie folgt gefaßt:                   64d   Fahrzeug in B etrieb   § 18 Abs. 4         80“.\n„§ 18 Abs. 1, 3                        genommen, obwohl       S atz 1, 2\nS atz 1                               das vorgeschriebene    § 28 Abs. 1\n§ 23 Abs. 1b                          amtliche oder rote     S atz 3\nS atz 2                               K ennzeichen oder      § 60 Abs. 2\n§ 69a Abs. 2                          das K urzzeitkennzei-  S atz 1 Halb-\nNr. 3, 10a“.                          chen fehlte            satz 1, auch\ni.V.m. § 28 Abs. 2\nf) In Nummer 50 wird in der S tVZO-S palte die Angabe                                           S atz 1\n§ 60 Abs. 5\n„Nr. 2.8 S atz 2“ durch die Angabe „Nr. 2.8 S atz 2\nS atz 1 Halbsatz 1\noder 3“ ersetzt.                                                                             § 69a Abs. 2\nNr. 4\ng) In Nummer 52 wird die S tVZO-S palte wie folgt ge-\nfaßt:                                                        j) Die bisherige Nummer 64a wird Nummer 64e; die\n„§ 31a Abs. 2, 3                 bisherige Nummer 64b wird gestrichen; die bishe-\n§ 69a Abs. 5                    rige Überschrift zu Nummer 64a wird Überschrift zu\nNr. 4, 4a“.                     Nummer 64d.","B undesgesetzblatt J ahrgang 1998 Teil I Nr. 40, ausgegeben zu B onn am 30. J uni 1998                   1657\nk) In Nummer 65 wird in der S tVZO-S palte die Angabe              n) Nach Nummer 69 werden folgende Überschrift und\n„VInt“ durch die Angabe „IntK fzV“ ersetzt.                         folgende Nummern angefügt:\nl) Nummer 68 wird wie folgt geändert:                                        „B erauschende M ittel\na) Die Tatbestandsspalte wird wie folgt gefaßt:                      70    K raftfahrzeug unter § 24a Abs. 2   500\nder Wirkung eines in S atz 1 i.V.m. Fahrverbot\n„K raftfahrzeug geführt mit einer Atemalkohol-\nder Anlage zu § 24a Abs. 3          1 M onat\nkonzentration von 0,4 mg/l oder mehr oder mit                          Abs. 2 S tVG genann-\neiner B lutalkoholkonzentration von 0,8 P romille                      ten berauschenden\noder mehr oder mit einer Alkoholmenge im K ör-                         M ittels geführt\nper, die zu einer solchen Atem- oder B lutalko-\nholkonzentration führt“.                                         70.1  bei Eintragung von                  1000\nbereits einer Ent-                  Fahrverbot\nb) Die S tVG-S palte wird wie folgt gefaßt:                                scheidung                           3 M onate\n„§ 24a Abs. 1 Nr. 1“.\nm) Nach Nummer 68.2 werden folgende Überschrift                         70.2  bei Eintragung von                  1500\nund folgende Nummer 69 angefügt:                                           bereits mehreren                    Fahr-\nEntscheidungen                      verbot\n„0,5 P romille-Grenze                                                                                   3 M onate“.\nnach § 24a, § § 316\n69     K raftfahrzeug geführt § 24a Abs. 1      200“.\noder 315c Abs. 1\nmit einer Atemalko- Nr. 2\nNr. 1 B uchstabe a\nholkonzentration von                                                S tGB im Verkehrs-\n0,25 mg/l bis weni-                                                 zentralregister\nger als 0,4 mg/l oder\nmit einer B lutalkohol-\nkonzentration von\n0,5 P romille bis weni-\nger als 0,8 P romille                                                             Artikel 4\noder mit einer Alko-\nholmenge im K örper,                                                            Inkrafttreten\ndie zu einer solchen\nAtem- oder B lutalko-                                   Diese Verordnung tritt mit Ausnahme des Artikels 3 Nr.1,\nholkonzentration                                      2 und 3 B uchstabe n am 1. J uli 1998 in K raft. Artikel 3\nführt                                                 Nr. 1, 2 und 3 B uchstabe n tritt am 1. August 1998 in K raft.\nDer B undesrat hat zugestimmt.\nB onn, den 25. J uni 1998\nD er B und es minis ter für V erk ehr\nW is s mann\nD ie B und es minis terin\nfür U mw elt, N aturs c hutz und R eak to rs ic herheit\nA ng ela M erkel"]}