{"id":"bgbl1-1998-17-1","kind":"bgbl1","year":1998,"number":17,"date":"1998-03-25T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1998/17#page=2","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1998-17-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1998/bgbl1_1998_17.pdf#page=2","order":1,"title":"Gesetz zur Änderung des Gesetzes zur Zusammenführung und Neugliederung der Bundeseisenbahnen","law_date":"1998-03-19T00:00:00Z","page":518,"pdf_page":2,"num_pages":1,"content":["518 Bundesgesetzblatt Jahrgang 1998 Teil I Nr. 17, ausgegeben zu Bonn am 25. März 1998\nGesetz\nzur Änderung des Gesetzes\nzur Zusammenführung und\nNeugliederung der Bundeseisenbahnen\nVom 19. März 1998\nDer Bundestag hat das folgende Gesetz beschlossen:\nArtikel 1\n§ 16 Abs. 1 Satz 2 des Gesetzes zur Zusammenführung und Neugliederung der\nBundeseisenbahnen vom 27. Dezember 1993 (BGBl. I S. 2378; 1994 I S. 2439),\ndas durch Artikel 31 des Gesetzes vom 7. August 1996 (BGBl. I S. 1254) geändert\nworden ist, wird wie folgt gefaßt:\n„Das Bundeseisenbahnvermögen tilgt von der Deutschen Bundesbahn oder der\nDeutschen Reichsbahn übernommene Altschulden sowie seine durch Kredit-\naufnahme nach § 17 Abs. 1 Nr. 1 entstandenen Verbindlichkeiten durch jährliche\nRaten in den Jahren 1996, 1997, 1999 und 2000 mindestens in Höhe von jeweils\n0,3 Milliarden Deutsche Mark und ab dem Jahre 2001 in Höhe von jeweils minde-\nstens 2,8 Milliarden Deutsche Mark.“\nArtikel 2\nDieses Gesetz tritt mit Wirkung vom 1. Januar 1998 in Kraft.\nDie verfassungsmäßigen Rechte des Bundesrates sind gewahrt.\nDas vorstehende Gesetz wird hiermit ausgefertigt und wird im Bundesgesetz-\nblatt verkündet.\nBerlin, den 19. März 1998\nDer Bundespräsident\nRoman Herzog\nDer Bundeskanzler\nDr. H e l m u t K o h l\nDer Bundesminister für Verkehr\nWissmann"]}