{"id":"bgbl1-1996-52-3","kind":"bgbl1","year":1996,"number":52,"date":"1996-10-29T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1996/52#page=6","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1996-52-3/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1996/bgbl1_1996_52.pdf#page=6","order":3,"title":"Verordnung zur Änderung der 44. Ausnahmeverordnung zur StVZO","law_date":"1996-10-22T00:00:00Z","page":1534,"pdf_page":6,"num_pages":1,"content":["1534 Bundesgesetzblatt Jahrgang 1996 Teil I Nr. 52, ausgegeben zu Bonn am 29. Oktober 1996\nVerordnung\nzur Änderung der 44. Ausnahmeverordnung zur StVZO\nVom 22. Oktober 1996\nAuf Grund des § 6 Abs. 1 Nr. 3 Buchstabe a in Verbindung mit Abs. 3 des\nStraßenverkehrsgesetzes in der im Bundesgesetzblatt Teil III, Gliederungs-\nnummer 9231-1, veröffentlichten bereinigten Fassung, die Eingangsworte in\nAbsatz 1 Nr. 3 zuletzt geändert durch § 37 Abs. 2 des Gesetzes vom 24. Au-\ngust 1965 (BGBI. 1 S. 927) sowie Absatz 3 eingefügt durch § 70 Abs. 1 Nr. 3\ndes Gesetzes vom 15. März 1974 (BGBI. 1S. 721) und geändert gemäß Arti-\nkel 22 Nr. 3 der Verordnung vom 26. November 1986 (BGBI. 1 S. 2089), ver-\nordnet das Bundesministerium für ~erkehr nach Anhörung der zuständigen\nobersten Landesbehörden:\nArtikel 1\n§ 1 Satz 1 und 2 der 44. Ausnahmeverordnung zur StVZO vom 1. April 1993\n(BGBI. 1S. 438) wird wie folgt gefaßt:\n,,Abweichend von§ 32 Abs. 3 Nr. 1 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung\ndarf die höchstzulässige Länge über alles von Kraftomnibussen 15,00 m nicht\nüberschreiten. Dies gilt nur für Kraftomnibusse,\n1. die mindestens drei Achsen haben und\n2. bei denen die Antriebsachsen mit Luftfederung oder einem als gleichwertig\nanerkannten Federungssystem nach der Anlage zu dieser Verordnung aus-\ngeführt sind.\"\nArtikel 2\nDiese Verordnung tritt am Tage nach der Verkündung in Kraft.\nBonn, den 22. Oktober 1996\nDer Bundesminister für Verkehr\nIn Vertretung\nManfred Carstens"]}