{"id":"bgbl1-1993-56-3","kind":"bgbl1","year":1993,"number":56,"date":"1993-10-29T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1993/56#page=8","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1993-56-3/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1993/bgbl1_1993_56.pdf#page=8","order":3,"title":"Zwanzigste Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung","law_date":"1993-10-21T00:00:00Z","page":1776,"pdf_page":8,"num_pages":2,"content":["1776 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1993, Teil 1\nZwanzigste Verordnung\nzur Änderung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung*)\nVom 21. Oktober 1993\nAuf Grund 2. im Rahmen einer Betriebserlaubnis für das Fahr-\n- des § 6 Abs. 1 Nr. 1 und 3 Buchstabe a und b des zeug nach§ 20 oder§ 21\nStraßenverkehrsgesetzes in der im Bundesgesetzblatt genehmigt ist, technisch so verbessert worden sind,\nTeil III, Gliederungsnummer 9231-1, veröffentlichten be- daß die Vorschriften\nreinigten Fassung, Nummer 1 geändert durch Artikel 1 1. der Anlage XXIII, ausgenommen die Ab-\nNr. 3 des Gesetzes vom 13. Mai 1986 (BGBI. 1 S. 700) sätze 1. 7.3 und 1.8.2, oder\nund die Eingangsworte in Nummer 3 zuletzt geändert\ndurch§ 37 Abs. 2 des Gesetzes vom 24. August 1965 2. des Anhangs III A der Richtlinie 70/220/EWG\n(BGBI. 1 S. 927), verordnet das Bundesministerium für des Rates, zuletzt geändert durch die Richtlinie\nVerkehr, 89/491/EWG der Kommission, ausgenommen\nNummer 8.3.1.2,\n- des § 6 Abs. 1 Nr. 3 Buchstabe d, Nr. Sa und Nr. 7 und\nAbs. 2a des Straßenverkehrsgesetzes, Absatz 1 Nr. 3 erfüllt sind.\"\nBuchstabe d geändert durch Artikel 1 Nr. 5 des Geset- b) Der Übergangsvorschrift zu§ 47 Abs. 5 (schadstoff-\nzes vom 6. April 1980 (BGBI. 1 S. 413), Absatz 1 Nr. Sa arme Fahrzeuge) werden folgende Sätze ange-\nund Nr. 7 eingefügt durch § 70 Abs. 1 des Gesetzes vom fügt:\n15. März 1974 (BGBI. 1 S. 721) und Absatz 2a eingefügt\ngemäß Artikel 22 der Verordnung vom 26. November ,,Personenkraftwagen und Wohnmobile mit Fremd-\n1986 (BGBI. 1 S. 2089), verordnen das Bundesministe- zündungsmotor, die bis zum 31. Dezember 1990\nrium für Verkehr und das Bundesministerium für Um- erstmals in den Verkehr gekommen sind, gelten\nwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, auch dann als schadstoffarm, wenn sie nachträglich\ndurch Einbau eines Katalysators, der\n- des§ 38 Abs. 2 und des§ 39 des Bundes-Immissions-\nschutzgesetzes in der Fassung der Bekanntmachung 1. mit einer Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile\nvom 14. Mai 1990 (BGBI. 1S. 880), hinsichtlich des § 38 nach § 22 oder\nAbs. 2 nach Anhörung der beteiligten Kreise, verordnen 2. im Rahmen einer Betriebserlaubnis für das Fahr-\ndas Bundesministerium für Verkehr und das Bundes- zeug nach § 20 oder § 21\nministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktor- genehmigt ist, technisch so verbessert worden sind,\nsicherheit: daß die Vorschriften der Anlage XXV mit Ausnahme\ndes Absatzes 4.1.4 erfüllt sind. Für Fahrzeuge mit\nArtikel 1 weniger als 1 400 Kubikzentimetern Hubraum gel-\nDie Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung in der Fas- ten die Werte der Hubraumklasse zwischen 1 400\nsung der Bekanntmachung vom 28. September 1988 und 2 000 Kubikzentimetern.\"\n(BGBI. 1 S. 1793), zuletzt geändert durch Artikel 1 der c) Die Übergangsvorschrift zu§ 49 Abs. 2 (Geräusch-\nVerordnung vom 23. Juni 1993 (BGBI. 1S. 1024), wird wie pegel und Schalldämpferanlage von Kraftfahrzeu-\nfolgt geändert: gen) wird wie folgt geändert:\naa) Nach Nummer 2 wird folgende Nummer 3 ein-\n1. Dem§ 47 Abs. 4 wird folgender Satz 2 angefügt: gefügt:\n,,Eine erstmalige Anerkennung als bedingt schadstoff- „3. a) ab dem 1. Oktober 1995 für die Erteilung\narm ist ab 1. November 1993 nicht mehr zulässig.\" der Allgemeinen Betriebserlaubnis,\nb) ab dem 1. Oktober 1996 für die von\n2. § 72 Abs. 2 wird wie folgt geändert: diesem Tage an erstmals in den Verkehr\na) Der Übergangsvorschrift zu§ 47 Abs. 3 (schadstoff- kommenden Fahrzeuge\narme Fahrzeuge) wird folgender Satz angefügt: hinsichtlich der Richtlinie 92/97/EWG des\n,,Personenkraftwagen und Wohnmobile mit Fremd- Rates vom 10. November 1992 zur Ände-\nzündungsmotor, die bis zum 31. Dezember 1990 rung der Richtlinie 70/157/EWG zur Anglei-\nerstmals in den Verkehr gekommen sind, gelten chung der Rechtsvorschriften der Mitglied-\nauch dann als schadstoffarm, wenn sie nachträglich staaten über den zulässigen Geräuschpe-\ndurch Einbau eines Katalysators, der gel und die Auspuffvorrichtung von Kraft-\n1. mit einer Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile fahrzeugen (ABI. EG Nr. L 371 S. 1).\"\nnach § 22 oder bb) Satz 2 wird wie folgt gefaßt:\n*) Artikel 1 dieser Verordnung dient der Umsetzung der Richtlinie 92/97/ „Im übrigen bleiben für Fahrzeuge, die nicht\nEWG des Rates vom 10. November 1992 (ABI. EG Nr. L 371 S. 1). unter diese Richtlinien fallen, § 49 Abs. 2 ein-","Nr. 56 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 29. Oktober 1993 1777\nschließlich der Übergangsbestimmungen in „j) Richtlinie 92/97/EWG des Rates vom 10. November\n§ 72 Abs. 2 in der vor dem 1. November 1993 1992 (ABI. EG Nr. L 371 S. 1).\"\ngeltenden Fassung anwendbar.\"\nArtikel 2\n3. Im Anhang wird am Ende der Bestimmungen, die zu\n§ 49 Abs. 2 Nr. 1 gehören, der Punkt durch ein Komma Diese Verordnung tritt am ersten Tage des auf die\nersetzt und folgender Buchstabe angefügt: Verkündung folgenden Kalendermonats in Kraft.\nDer Bundesrat hat zugestimmt.\nBonn, den 21. Oktober 1993\nDer Bundesminister für Verkehr\nWissmann\nDer Bundesminister\nfür Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit\nKlaus Töpfer"]}