{"id":"bgbl1-1979-12-3","kind":"bgbl1","year":1979,"number":12,"date":"1979-03-13T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1979/12#page=10","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1979-12-3/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1979/bgbl1_1979_12.pdf#page=10","order":3,"title":"Verordnung über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs für den militärischen Flugplatz Oldenburg","law_date":"1979-03-06T00:00:00Z","page":278,"pdf_page":10,"num_pages":5,"content":["278 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1979, Teil I\nVerordnung\nüber die Festsetzung des Lärmschutzbereichs\nfür den militärischen Flugplatz Oldenburg\nVom 6. März 1979\nAuf Grund des § 4 Abs. 1 des Gesetzes zum Schutz\ngegen Fluglärm vom 30. März 1971 (BGBl. I S. 282)\nwird im Einvernehmen mit dem Bundesminister der\nVerteidigung und mit Zustimmung des Bundesrates\nverordnet:\n§ 1\nZum Schutz der Allgemeinheit vor Gefahren, er-\nheblichen Nachteilen und erheblichen Belästigungen\ndurch Fluglärm in der Umgebung des militärischen\nFlugplatzes Oldenburg wird der in § 2 bestimmte\nLärmschutzbereich festgesetzt.\n§ 2\nDer Lärmschutzbereich mit seinen zwei Schutz-\nzonen wird nach Anlage 1 bestimmt durch die inter-\npolierten Verbindungslinien zwischen den Kurven-\npunkten, soweit diese Linien außerhalb des Flug-\nplatzgeländes verlaufen.\n§ 3\nLiegt eine bauliche Anlage zu einem Teil im Lärm-\nschutzbereich, so gilt sie als ganz im Lärmschutz-\nbereich gelegen. Liegt eine bauliche Anlage zu einem·\nTeil in der Schutzzone 1, so gilt sie als ganz in dieser\nSchutzzone gelegen.\n§ 4\nDer nach § 2 bestimmte Lärmschutzbereich ist in\neiner topographischen Karte im Maßstab 1 : 50 000\nund in Karten im Maßstab 1 : 5 000 dargestellt. Die\ntopographische Karte ist in verkleinerter Form als\nAnlage 2 dieser Verordnung beigefügt. Die topo-\ngraphische Karte und die Karten im Maßstab 1 : 5 000\nsind bei der Stadt Oldenburg (Oldb), Stadtbauver-\nwaltung, Kanalstraße 15, 2900 Oldenburg (Oldb), zu\njedermanns Einsicht archivmäßig gesichert nieder-\ngelegt.*)\n§ 5\nDiese Verordnung tritt am Tage nach der Ver-\nkündung in Kraft.\nBonn, den 6. März 1979\nDer Bundesminister des Innern\nBaum\n*) Die topographische Karte im Maßstab 1 : 50 000 wird - Abonnen-\nten des Bundesgesetzblattes Teil I kostenlos - auf Anforderung\nzu9estellt.","Nr. 12 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 13. März 1979 279\nAnlage 1\n(zu § 2 der Verordnung über die Festsetzung des Lärmschutzbereichs\nfür den militärischen Flugplatz Oldenburg)\nLärmschutzbereich\nKoordinatensystem: Gauß-Krüger\nInterpolation: Polynom 3. Grades mit stetigem Tangentenübergang\nKurvenpunkte der Schutzzone 1\nNR. y (RECHTS) X (HOCH) NR. y !RECHTS) X (HOCH) NR, y (RECHTS) X (HOCH)\n1 3442964 .o 5895071,4 51 3445914,5 5894162.2 101 3441718,0 5894935.0\n2 3443034.7 5895050,5 52 3445834.8 5894160.7 102 3441717,6 5894945.2\n3 3443105.1 5895028,4 53 3445755.2 5894159.1 103 3441720,3 5894952.9\n4 3443246.l 5894985.0 54 3445596.2 5894152.9 104 3441724.9 5894959.5\n5 3443387.3 5894942.5 55 3445438,4 5894133.3 105 3441735.6 5894968.3\n6 3443528.7 5894901.0 56 3445281,3 5894105.6 106 3441747.7 5894975.0\n7 3443671.9 5894866.2 57 3445202.8 5894091.9 107 3441760.6 5894980.4\n8 3443817.8 5894842.5 58 3445163.5 5894085.8 108 3441774.0 5894984.9\n9 3443964.0 5894819.8 59 3445124,0 5894080.8 109 3441787.8 5894988.8\n10 3444106.2 5894798,8 60 31+45083.9 5894077,6 110 3441801.2 5894992,0\n11 3444248.5 5894778.8 61 3445043.9 5894076.9 111 3441814.7 5894994.8\n12 3444390.9 5894759.8 62 3445004.0 5894079.1 112 3441828.2 5894997.3\n13 3444534.0 5894747.4 63 3444964.1 5894084.5 113 3441841.8 5894999.6\n14 34446 77. 3 589 1+736.0 64 3444928,4 5894093.2 114 3441855.4 5895001. 7\n15 3444820,7 5894725,7 65 3444893.0 5894103.2 115 344l8b9,l 5895003,6\n16 3444964 .1 5894716.5 66 3444822,3 5894122,8 116 3441888,5 5895006.l\n17 3445041.7 5894712.2 67 3444680,3 5894161.2 117 3441907,9 5895008.2\n18 3445118.4 5894699.5 68 3444538,2 5894198.5 118 3441927.4 5895010,2\n19 3445154.9 5894688,6 69 3444395.9 5894234.5 119 3441946.9 5895012.0\n20 3445190,6 5894675,3 70 3444252.7 5894267.4 120 3441986.0 5895015.1\n21 3445225.4 5894660.2 71 3444108.5 5894295,7 121 3442025.0 5895017.7\n22 3445259.7 5894643.6 12 3443964.0 5894322.9 122 3442103,3 5895021.9\n23 3445327.6 5894607,6 73 3443822.3 5894348.6 123 3442181.7 5895025.4\n24 3445395.9 5894572.3 74 3443680.5 5894373,3 124 3442338.3 5895033.5\n25 3445518.5 5894510.9 75 3443609.6 5894385.3 125 3442494.2 5895048.3\n26 3445581.2 5894484.5 76 3443538.6 5894397.0 126 3442649.1 5895073,2\n27 3445645.5 5894462.3 11 3443466.8 5894400.4 127 3442726,6 5895084.4\n28 3445776.2 5894425,2 78 3443395.1 5894403.7 128 3442805.0 5895087.7\n29 3445908.2 5894391.7 79 3443251.5 5894409.6 129 3442884.9 5895083.8\n30 3446039.7 5894357.0 80 3443107.8 5894414.6 130 3442964.0 5895071,4\n31 3446135.7 5894325,7 81 3443035,9 5894416.7\n32 3446182.4 5894306.3 82 3442964,0 5894418.6\n33 3446226.8 5894282.2 83 3442895,8 5894420.4\n34 3446249.9 5894264.5 84 3442827,9 5894426.5\n35 3446259.6 5894253.7 85 3442762,9 5894439,7\n36 3446266.5 5894240.8 86 3442699,1 5894458.2\n37 3446267.7 5894231,8 87 3442636.5 5894481.2\n38 3446265.6 5894223.1 88 3442576.l 5894509.4\n39 3446261.9 5894216.9 89 3442456.7 5894572.3\n40 3446257.0 5894211.6 90 3442332.7 5894632.9\n41 3446244.9 5894203.0 91 3442205.9 5894687. 7\n42 3446230.6 5894196.0 92 3442077 .2 5894739,1\n43 3446215.4 5894190.6 93 3441949.1 5894791.5\n44 3446199.9 5894186.2 94 3441886.0 5894819,5\n45 3446184.2 5894182.5 95 3441824.0 5894849,8\n46 3446168.4 5894179.5 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36. 7 5894937.4 109 3447107.0 5893679.2\n18 3441252.l 5895897.5 60 3447679.4 5894952,2 110 3446964.1 5893676.0\n11 3441395.0 5895876.l 61 3447821.9 5894969.3 111 3446921.2 5893673,4\n12 3441537,4 5895851,5 62 3447964,2 5894988.7 112 3446678.4 5893b72,6\n13 3441679.7 58958 26, < 63 3448044.9 5895000.7 113 3446535.S 5893673.3\n14 3441822,C 5895801.3 64 3448125.6 5895013,1 114 3446392,7 5893674.7\n15 3441963.9 5895773.1 b5 3448206.5 5895026.0 115 3446249.8 5893676. 7\n16 344,117.4 5895736,3 b6 3448246:9 5895032.6 116 3446107.0 5893677.5\n17 344227C,5 5895698.2 67 3448267.l 5895035.8 117 3445964.1 5893674.0\n1/l 3442424.2 5895663.2 bB 3448287.3 5895039.2 118 3445821,l 5893664,0\n19 3442579.1 58'.i5633.0 69 3448307.5 5895038.2 119 3445678,7 5893646.2\n2(, 344.::734.2 5895604.4 70 3448326.l 5895031.6 120 3445536.8 5893622.7\n21 3442e0a.6 5b95572,4 71 3448344.6 5895::>24,7 121 3445394.9 5893599.6\nn 3442964,0 5895554.0 72 3448363.l 5895017. 6 122 3445252.4 5893584.1\n23 344:HOb.5 5895507.9 73 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der Ausgabe: Bonn, den 13. März 1979 281\nNOCH SCHUT ZlONE 2 (~ILITAERlSCHER FLUGPLATZ OLDENBURG!\nNR. y (RE:CHTSI X (HOCH) NR. V (RECHTS) X (HOCH) NR. y IRECHT5l X (HOCHI\nl !> 1 3442237.2 5894006.7 1 71 3439530.1 5894542.0 191 3438968.6 5895546.9\n152 3442100.7 5894027. 8 172 3439473.7 5894572 .3 192 3438989.4 5895572.4\n153 3441963.9 5894046.2 173 3439407.1 5894617.0 193 3439037.6 5895623.1\n154 3441820.l 5894061.7 174 3439341.1 5894662.4 194 3439089.2 5895670.4\n155 3441676.4 5894077.6 175 3439280.7 5894713.4 195 34.39142.7 5895715.1\n156 3441533.4 5894098.8 176 3439224.3 5894769.0 196 3439197.6 5895758.0\n157 3441391.0 5894123.0 177 3439169.l 5894825.6 197 3439310.8 58958'40. 0\n158 3441248.4 5894146.6 178 3439115.9 5894884.2 198 3439369.• 2 5895878.1\n159 3441105.9 5894170.7 179 3439065.3 5894946.0 199 3439434.l 5895903.8\n160 3440963 .9 5894198.1 180 3439018.7 5895011.0 200 3439496.6 5895928.3\n1 61 344C820.0 5894231.8 181 3438985.5 5895064.4 201 3439561.5 5895945.1\n162 3440677,8 5894271,6 182 3438956,0 5895119,9 202 3439625 .9 5895962.2\nlt:i3 344C535.9 5894312.7 183 3438930.7 5895177.5 203 3439692.2 5895969.0\nl 64 3440393.R 5894353.0 184 3438910.8 5895237.2 204 3439760.1 5895966.5\n165 3440251. 3 5894391.7 185 3438900.9 5895280.5 205 3439828.1 5895964.2\n166 3440108.0 5&94427.5 186 3438895,5 5895324.4 206 3439903.9 5895959.8\nlt>7 3439963.9 5694460.4 187 3438895,7 5895368,8\n168 3439840.7 5894485.5 188 3438902,3 5895412.7\n169 3439716.7 5894506,8 189 3438921.0 5895468.6\nl 70 3439591.8 5894525.1 190 3438949.5 5895520.2\nAnlage 2\n(zu§ 4 der Verordnung über die\nFestsetzung des Lärmschutzbereichs\nfür den militärischen Flugplatz Oldenburg)\nVerkleinerung der Kartendarstellung: 1 : 50 000\nZeichenerklärung Begrenzungslinie der Schutzzone\nBegrenzungslinie mit Verstärkung\ndurch Rasterband\nNummer eines Kurvenpunktes","~\n=\nl-.)\nb:;j\nc::\n::,\n0..\n(1)\nCfl\nCO\n(1)\nCfl\n~\nN\ncr'\nff;\nr__,\nQJ\n::r\n'\"\"1\nCO\nQJ\n::,\n-\nCO\n( ,D\n-.,.J\n~\n...,\n~"]}