{"id":"bgbl1-1977-31-8","kind":"bgbl1","year":1977,"number":31,"date":"1977-05-28T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1977/31#page=20","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1977-31-8/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1977/bgbl1_1977_31.pdf#page=20","order":8,"title":"Bekanntmachung über Enteignungen für Zwecke der Deutschen Bundesbahn","law_date":"1977-05-13T00:00:00Z","page":784,"pdf_page":20,"num_pages":1,"content":["784              Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1977, Teil I\nBekanntmachung\nüber Enteignungen für Zwecke der Deutschen Bundesbahn\nVom 13.Mal 1977\nDie Bundesregierung hat mit Wirkung vom\n6. Mai 1977 folgenden Beschluß gefaßt:\nNach § 31 Satz 2 des Bundesbahngesetzes vom\n13. Dezember 1951 (BGBI. I S. 955) wird für das Bau-\nvorhaben der Deutschen Bundesbahn\n\"Viergleisiger Ausbau der zweigleisigen elektrifi-\nzierten Hauptbahn München-Augsburg im Ab-\nschnitt Olching-Mais ach  11\ndie Enteignung für zulässig erklärt.\nBonn, den 13. Mai 1977\nDer Bundesminister für Verkehr\nIn Vertretung\nHeinz Ruhnau\nBekanntmachung\nüber Enteignungen für Zwecke der Deutschen Bundesbahn\nVom 13.Mal 1977\nDie Bundesregierung hat mit Wirkung vom\n28. April 1977 folgenden Beschluß gefaßt:\nNach § 37 Satz 2 des Bundesbahngesetzes vom\n13. Dezember 1951 (BGBI. I S. 955) wird für die Bau-\nvorhaben der Deutschen Bundesbahn\n„a) Errichtung eines Uberholungsgleises südlich\ndes Bahnhofs Rethen/Leine an der Westseite\nder Strecke Hannover-Kassel,\nb) Errichtung eines neuen S-Bahn-Haltepunktes\nUnterschleißheim in km 21,600 der Gemein-\nschaftsstrecke München-Freising\"\ndie Enteignung für zulässig erklärt.\nBonn, den 13. Mai 1977\nDer Bundesminister für Verkehr\nIn Vertretung\nHeinz Ruhnau"]}