{"id":"bgbl1-1976-93-4","kind":"bgbl1","year":1976,"number":93,"date":"1976-08-06T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1976/93#page=15","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1976-93-4/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1976/bgbl1_1976_93.pdf#page=15","order":4,"title":"Verordnung über die Änderung der Grenze des Freihafens Bremen","law_date":"1976-07-30T00:00:00Z","page":2043,"pdf_page":15,"num_pages":1,"content":["Nr. 93 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 6. August 1976                          2043\nVerordnung\nüber die Änderung der Grenze des Freihafens Bremen\nVom 30. Juli 1976\nAuf Grund des § 86 Abs. 2 des Zollgesetzes in         2. in Absatz 2 Sätze 5 und 6 durch folgende Sätze:\nder Fassung der Bekanntmachung vom 18. Mai 1970              „Hier biegt sie im rechten Winkel 435 m nach\n(Bundesgesetzbl. I S. 529), zuletzt geändert durch          Nordwesten ab, beschreibt anschließend zwei\ndas Sechzehnte Gesetz zur· Änderung des Zollgeset-          aufeinanderfolgende, gegenläufige Bögen in einer\nzes vom 18. März 1976 (Bundesgesetzbl. I S. 701),           Länge von 1 845 m zunächst nach Nordnordosten\nwird verordnet:                                             und weiter nach Nordnordwesten bis zur Süd-\nseite des Lankenauer Hafens. Nunmehr wendet\n§ 1                               sie sich 380 m nach Westsüdwesten, schneidet\ndabei die Uferlinie, biegt etwa in der Mitte des\nIn der Anlage zur Verordnung über die Grenze             Hafenbeckens rechtwinklig nach Nordnordwesten\ndes Freihafens Bremen vom 30. Juli 1974 (Bundes-            ab und verläuft dann 515 m, in einem Abstand\ngesetzbl. I S. 1621) werden ersetzt                         von 180 m parallel zur westseitigen Kaje.\"\n1. in Absatz 1 Satz 1 durch folgenden Satz:\n§ 2\n,,Die Zollgrenze um den Freihafen _Bremen ver-\nläuft auf dem rechten \\,Veserufer vom Ende der          Diese Verordnung gilt nach § 14 des Dritten Uber-\nGleisanlagen am Westrand der Südmole des             leitungsgesetzes vom 4. Januar 1952 (Bundesgesetz-\nUberseehafens     in   südsüdöstlidl.er Richtung     blatt I S. 1) in Verbindung mit § 89 des Zollgesetzes\n1 170 m bis zum Kopf der Nordkaje des Europa-        audl im Land Berlin.\nhafens, biegt 15 m nach Südwesten ab und über-\n§ 3\nquert sodann die Hafeneinfahrt Europahafen in\ngerader Richtung bis zur Nordwestspitze des             Diese Verordnung tritt am Tage nach der Ver-\nMolenkopfes.\",                                       kündung in Kraft.\nBonn, den 30. Juli 1976\nDer Bundesminister der Finanzen\nIn Vertretung\nDr. Hiehle"]}