{"id":"bgbl1-1976-5-1","kind":"bgbl1","year":1976,"number":5,"date":"1976-01-17T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1976/5#page=1","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1976-5-1/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1976/bgbl1_1976_5.pdf#page=1","order":1,"title":"Verordnung über Luftfahrtpersonal (LuftPersV)","law_date":"1976-01-09T00:00:00Z","page":53,"pdf_page":1,"num_pages":76,"content":["53\nBundesgesetzblatt\nTeil I Z 1997 A\n1976 Ausgegeben zu Bonn am 17. Januar 1976 Nr. 5\nTag Inhalt Seite\n9. 1. 76 Verordnung über Luftfahrtpersonal (LuftPersV) ...................................... . 53\n96-1-11, 96-1-14, 96-1-2\nHinweis auf andere Verkündungsblätter\nRechtsvorschriften der Europäischen Gemeinschaften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129\nVerordnung\nüber Luftfahrtpersonal (LuftPersV)\nVom 9. Januar 1976\nInhaltsübersicht\nErster Abschnitt Zweiter Abschnitt\nErlaubnisse und Berechtigungen Erlaubnisse und Berechtigungen\nfür Luftfahrer §§ für sonstiges Luftfahrtpersonal §§\n1. Privatflugzeugführer ................. . bis 5 1. Prüfer von Luftfahrtgerät . . . . . . . . . . . . . . 104 bis 111\n2. Berufsflugzeugführer 2. Klasse ........ . 6 bis 11 2. Flugdienstberater . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 bis 114\n3. Berufsflugzeugführer 1. Klasse ........ . 12 und 13 3. Starter und Steuerer von verkehrszulas-\n4. Verkehrsflugzeugführer .............. . 14 bis 17 sungspflichtigen Flugmodellen und von\n5. Privathubschrnuberführer ............. . 18 bis 22 nach § 6 Nr. 10 der Luftverkehrs-Zulas-\nsungs-Ordnung verkehrszulassungspflich-\n6. Berufshubschrauberführer ............. . 23 bis 28\ntigen Luftfahrtgeräten . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 und 116\n7. Verkehrshubschrauberführer ......... . 29 und 30\n8. Motorseglerführer .................... . 31 bis 35\nDritter Abschnitt\n9. Segelflugzeugführer .................. . 36 bis 41\n10. Fallschirmspringer ................... . 42 bis 45 Gemeinsame Vorschriften\n11. Freiballonführer ..................... . 46 bis 49 1. Alleinflüge für den Erwerb oder zur Er-\n12. Luftschifführer ....................... . 50 bis 53 neuerung einer Erlaubnis oder Berechti-\ngung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 bis 119\n13. Flugnavigatoren ..................... . 54 bis 57\n2. Nachweis der fliegerischen und fachlichen\n14. Flugingenieure ...................... . 58 bis 61\nVoraussetzungen, Flugerfahrung der Luft-\n15. Bordwarte auf Hubschraubern im Bun- fahrzeugführer, Flugstundenanrechnung\ndesgrenzschutz und bei der Polizei .... . 62 bis 65 und erweiterte Gültigkeitsdauer einer\n16. Musterberechtigung .................. . 66 bis 70 Erlaubnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 bis 127\n17. Instrumentenflugberechligung ......... . 71 bis 76 3. Durchführung der Prüfungen und Uber-\n18. Langstreckenflugberechtigung ......... . 77 bis 80 prüfungen, Prüfungsrat, Sachverständige 128\n19. Berechtigung für Kunstflug, Schleppflug, 4. Erleichterungen für den Erwerb und die\nWolkenflug, zur Durchführung kontrol- Erneuerung von Erlaubnissen und Be-\nlierter Sichtflüge, Nachtflug und für das rechtigungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 und 130\nAbstreuen und Absprühen von Stoffen .. 81 bis 87\n5. Zuständige Behörden, Antragstellung und\n20. Berechtigung zur praktischen Ausbildung Sprechfunkdienst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 bis 133\nvon Luftfohrern und Einweisung auf wei-\ntere Luftfahrzeugmuster .............. . 88 bis 97\nVierter Abschnitt\n21. Führer von Luftfahrzeugen besonderer\nArt und Teslflugberechligungen ....... . 98 bis 103 Ordnungswidrigkeiten und Schlußvorschriften 134 bis 137","Brmdesgesetzb]atf , Jahrgang ]976, T e1I I\nAuf Grund des § 32 Abs. 1 Satz i Nr. 1, 4, 5, 9 a 4. fünf Außenlandeübungen n)H Fluglehrer nüt odn\nund 10 dE!s Luftverkehrsgesetzes in der Fassung der ohne Aufsetzen,\nBekanntmachung vom 4. November 1968 (Bundes- 5. eine theoretische und praktische Enführung in\ngesetzbl. I S. 1113), zuletzt geändert durch das Gesetz den Gebrauch von Funknavigationsgeräten,\nzur Änderung des Luftverkehrsgesetzes (8 . .Ände-\n6. eine theoretische und prakUsche Einweisung zur\nrungsgesetz) vom 30. Oktober 1975 (Bundesgesetzb]. I\nBeherrschung des Flugzeuges in besonderen flug-\nS. 2679), wird im Einvernehmen mit dem Bundes-\nrnständen, bei Flügen in Höhen von mehr a]s\nmnnister der Finanzen und mit Zustimmung des\n1 800 m (6000 ft) über Grund, in das VerhaiHen\nBundesrates verordnet:\n]n NoHäll!en und bei UnfäBen.\n§2\nErster Abschnitt E.dekhtemngen\nE:rJaubnisse und Berechtigungen P) Die Flugausbildung mit Fluglehrer kmm re1l-\nfür Luftfahrer \"Weise auf selbststartenden Motorseglern durchge-\nführt \"\\.!\\?erden. Die Flugausbildung nach § ] Abs. 4\nNr. 2 bis 6 ist auf Fiugzeugen durchzuführen.\n1. Privatflugzeugführer\nSelbststartende Motorsegler gelten a1s weiteres J\\fo-\nster im Sinne des § 1 Abs. 3.\n§ 1\n(2) Bewerber, die eine Erlaubnis für :'.\\r1otorseg1er-\nFachliche Voraussetzungen\nführer besitzen, können im FaHe des § 1 Abs. 3\np) Fachhche Voraussetzungen für den Erwerb Satz 1 25 Flugstunden, im Falle des § 1 Abs. 3\nder Erlaubnis für Privatflugzeugführer sind Satz 2 20 Flugstunden durch Flugzeit als venmt-\n] . die theoretische Ausbildung, wortlicher Führer von selbststartenden :rAotorseg-\n2. die Flugausbildung, lern ersetzen. Die Flugausbildung nach § 1 Abs. 4\nNr. 2 und 4 bis 6 ist auf Flugzeugen durchzuführen.\n3. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk-\ndienstes, (3) Bewerber, die eine Erlaubnis für SegeHlug-\n4. die erfolgreiche Teilnahme an einer Unterweisung\nzeugführer besitzen, können 1m Falle des § 1 Abs. 3\nin Sofortmaßnahmen am Unfallort. Satz 1 20 Flugstunden, im Falle des § 1 Abs. 3 Satz 2\n15 Flugstunden durch Flugzeit als verantworUicher\n(2) Die theoretische Ausbildung umfaßt min- Luftfahrzeugführer auf nicht-seföststartenden llJo-\ndestens 80 Unterrichtsstunden innerhalb der ]etzten torseglern oder Segelflugzeugen ersetzen. Die Flug-\n24 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 3. Sie ausbildung nach § 1 Abs. 4 ist auf Flugzeugen\nerstreckt sich auf die Sachgebiete durchzuführen.\n1. Luftrecht, Luftverkehrs- und F]ugsichenmgsvor- (4) Bewerber, die eine Erlaubnis für Hubschrauber-\nschriften, führer besitzen, können im Falle des § 1 Abs. 3\n2. Navigation, Satz 1 30 Flugstunden, im FaHe des § 1 Abs. 3\n3. Meteorologie, Satz 2 25 Flugstunden durch Flugzeit als ·verant-\nwortlicher Hubschrauberführer ersetzen. Die Flug-\n4. Technik,\nausbildung nach § 1 Abs. 4 Nr. 1, 4 und 6 ist amf\n5. Verhalten in besonderen FäHen. Flugzeugen durchzuführen.\n(3) Die Flugausbildung umfaßt mindestens 40 F]ug- (5) Bewerbern, die im Besitz mehrerer Erlaubnisse\nstunden innerhalb der letzten 24 Monate vor Ab- sind, wird nur eine der in den Absätzen 2 bis: 4\nlegung der Prüfung nach § 3 auf Flugzeugen ver- genannten Erleichterungen gewährt. Die Edekh•\nschiedener Muster, davon 15 Stunden Alleinflug. terung nach Absatz 1 Satz 1 findet in den fJBen\nWird die Flugausbildung innerhalb von fünf Mo- der Absätze 2 b]s 4 keine Anwendung.\nnaten abgeschlossen, so ermäßigt sie sich auf\n35 Flugstunden, davon 10 Stunden Alleinflug.\n(4) In der Flugausbildung nach Absatz 3 müssen 1P:rfüungr\nenthalten sein\nO) Der Bewerber hat in einer theoreLschen ·Gr.d.\n] . je 60 Starts und Landungen, davon 10 Alleinstarts praktischen Prüfung na.chzmveisen, daß er na(h\nund 10 Alleinlandungen auf drei verschiedenen seinem praktischen Können und seinem fochhchen\nflugplätzen mit Ausnahme des Flugplatzes, auf Wissen die an einen Privatflugzeugführer rn ste]-\ndem die Ausbildung durchgeführt wird, ]enden Anforderungen erfüllt.\n2. zwei Ab- und Anflüge mit anschließender Lern- (2) Die Prüfung erstreckt sich insbesondere alil\ndung auf einem Verkehrsflughafen mit flugver-\nkehrskontrollstelle mit Fluglehrer, 1. die in § 1 Abs. 2 aufgeführten Sachgebiete,\n3. die selbständige Vorbereitung und Durchführung 2. die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten zum\neines Navi,gationsdrniecksfluges von mehr a]s Führen und Bedienen von Flugzeugen des\n300 km Flugstrecke als AJleinflug mit einer Zwi- Jv1usters, auf dem der Be·v,,erber die Prüfung ub-\nschenlandung auf einem mindestens 100 km ent- ]egt\nf Prnten Flugplatz sowie einer ,~reHeren Zvvischen- 3. das VerhaHen bei besonderen Fh:grnständen. :n\n]andung, NoHäBen und be~ Onfä]]en.","Nr. 5 Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Januar 1976 55\n§4 Erlaubnis, deren Gültigkeit länger als drei Jahre\nErteilung und Umfang der Erlaubnis, abgelaufen ist, hat der Bewerber zusätzlich die\nLuftfahrerschein theoretische Prüfung nach § 3 zu wiederholen.\n(1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\nLuftfahrerscheines für Privatluftfahrzeugführer nach 2. Berufsflugzeugführer 2. Klasse\nMuster 1, Beiblatt A, erteilt.\n§6\n(2) Die Erlaubnis berechtigt\n1. im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer Fachliche Voraussetzungen\nnichtgewerbs- und nichtbcrufsmäßigen Tätigkeit (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nals verantwortlicher oder zweiter Flugzeugführer der Erlaubnis für Berufsflugzeugführer 2. Klasse\na.uf Flugzeugen der im Luftfahrerschein eingetra- mit Instrumentenflugberechtigung in durchgehender\ngenen Muster für Flüge a.m Tage. Sie berechtigt Ausbildung sind\nzum Führen von Flugzeugen bei Nacht in der 1. der Nachweis ausreichender Kenntnisse in der\nUmgebung eines Flugplatzes, wenn der Erlaubnis- englischen Sprache sowie in den Fachgebieten\ninhabcr eine Gesamtflugerfahrung von 75 Stun- Mathematik, Physik und Chemie in einer Dber-\nden besitzt und je 10 Nachtstarts und Nachtlan- prüfung vor einem von der Erlaubnisbehörde an-\ndungen auf Flugzeugen mit Fluglehrer durch- erkannten Sachverständigen vor Beginn der theo-\ngeführt hat, retischen Ausbildung nach Nummer 2,\n2. im nichtgcwcrbsmüßigen Luftverkehr zu einer 2. die theoretische Ausbildung,\nberufsmäßigen Tütigkeit als verantwortlicher\n3. die Ausbildung auf einem Instrumentenflug-\nFlugzeugführer auf Flugzeugen der im Luftfahrer-\nübungsgerät,\nschein eingetragenen Muster beschränkt auf das\nSchleppen von Gegenständen hinter Flugzeugen 4. die Flugausbildung,\nund die Ausbildung von Privatflugzeugführern 5. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk-\nim Geltungsbereich dieser Verordnung. Die §§ 84 dienstes bei Flügen nach den Instrumentenflug-\nund 88 bleiben unberührt. regeln,\n6. die erfolgreiche Teilnahme an einer Ausbildung\n§5 in Erster Hilfe.\nGültigkeitsdauer, Verlängerung und (2) Die theoretische Ausbildung umfaßt mindestens\nErneuerung der Erlaubnis 700 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten 30 Mo-\nnate vor Ablegung der Prüfung nach § 8. Sie er-\n(1) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeitsdauer streckt sich auf die in § 1 Abs. 2 aufgeführten\nvon 24 Monaten erteilt. Sachgebiete · in dem für Berufsflugzeugführer no•t-\nwendigen Umfang sowie auf die Vermittlung von\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht\nKenntnissen über die Durchführung von Flügen\nabgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach\nnach den Instrumentenflugregeln auf ein- und mehr-\nAbsatz 1 verlüngert werden, wenn der Bewerber\nmotorigen Flugzeugen.\n24 Flugstunden, darunter drei Streckenflüge zu\neinem mindestens 100 km entfernten Flugplatz mit (3) Die Ausbildung auf einem hierfür vom Luft-\nLandung sowie je 25 Starts und Landungen, als fahrt-Bundesamt anerkannten Instrumentenflug-\nverantwortlicher Flugzeugführer innerhalb der letz- übungsgerät umfaßt mindestens 30 Ubungsstunden.\nten 24 Monate vor Ablauf der Gültigkeit der Er- Die Ausbildung auf dem Instrumentenflugübungs-\nlaubnis nachweist. Bei Flugzeugführern, die eine gerät und die Flugausbildung nach Absatz 5 Nr. 6\nGesamtflugzeit von mehr als 250 Stunden haben, müssen aufeinander abgestimmt sein.\nermäßigt sich die Anzahl der nach Satz 1 nachzu- (4) Die Flugausbildung umfaßt mindestens 200\nweisenden Flugstunden auf 18 Stunden. Die nach- Flugstunden innerhalb der letzten 24 Monate vor\nzuweisende Flugzeit nach Satz 1 und 2 kann bis zu Ablegung der Prüfung nach § 8 auf Flugzeugen ver-\nzwei Dritteln durch Flugzeit als verantwortlicher schiedener Muster, davon mindestens SO Stunden mit\nLuftfahrzeugführer auf Motorseglern, Segelflugzeu- Fluglehrer sowie mindestens 150 Stunden im Allein-\ngen oder Drehflüglern ersetzt werden. Die Häfte der flug oder in Begleitung eines Fluglehrers, in denen\nnachzuweisenden Flugstunden kann durch einen der Bewerber die Tätigkeit des verantwortlichen\nUberprüfungsflug mit einem von der Erlaubnis- Flugzeugführers ausgeübt hat. Soll sich die Instru-\nbehördE~ anerkannten SachvEnständigen ersetzt wer- mentenflugberechtigung auf mehrmotorige Flugzeuge\nden. erstrecken, ist die Gesamtflugausbildung nach Satz 1\n(3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen ist, um mindestens 10 Flugstunden zu erhöhen.\nkann erneuert werden, wenn der Bewerber inner-\n(5) In der Flugausbildung müssen enthalten sein\nhalb der letzten 24 Monate vor Stellung des An-\ntrages auf Erneuerung der Erlaubnis die in Absatz 2 1. mindestens je 250 Starts und Landungen, davon\nbestimmten Voraussetzungen erfüllt und den in je 150 Alleinstarts und Alleinlandungen auf min-\n§ 1 Abs. 4 Nr. 3 bezeichneten Navigationsdreiecks- destens fünf Flugplätzen,\nflug mit Fluglehrer durchgeführt hat. Die Erlaubnis- 2. je 10 Ab- und Anflüge nach Sichtflugregeln mit\nbehörde kann die Erneuerung von einer Uberprü- Landungen, davon je fünf Ab- und Anflüge mit\nfung durch einen von ihr bestimmten Sachverstän- und ohne Fluglehrer auf mindestens zwei Ver-\ndigen abhüngig machen. Für die Erneuerung einer kehrsflughäfen mit Flugverkehrskontrollstelle,","Bundes-~j(SElzb'Jatt,, Jahrgang 1976\" TeU I\nrLe \"-f:lb:--1m:,dJ:_!f' 1/orhr·H,hmt] und Durchfuhrung 7. eine theoretische und praktische Einweisung zur\n'\\iün l'..Jdviga~ion::-flügen n(jdJJ Sichtflugregeln mH Beherrschung des Flugzeuges in besonderen\n(JJTH r Ges,arn,Ull;gz.elt von 50 Hugstunden, davon Flugzuständen, in das Verhalten in Notfällen und\nHll Flugstunden nlit Flug]ehrer. In der Flugzeit bei UnfäHen.\n}JHJc;scn z,ne.i ~a,:igations,fJüge über je eine Ge-\n§ 1\n:otHY1:h:,,IH~tke von 600 km mH m]ndestens zwei\n:Z 1,111isdwn]iH1tdungen und einlf\"!:n zusdnunenhängen- F'achUche Voraussetzungen für Bewerber,\nden Fiugabschni1tt ,·on müH.k:stens: 200 km ausge- die eine Erlaubnis für Privatflugzeugführer besitzen\nlu:hrt ,.vcn]en, dr_cn;on je ei];U mi:t und ohne Flug-\n{1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nkhrcr,\nder Erlaubnis für Berufsflugzeugführer 2. Klasse für\n-4, ffünf Stundlf:n ;'-.\\i(htflug na:d1 Sichtflugregeln mH Bewerber, die eine Erlaubnis für Privatflugzeugfüh-\nrn Nachtstrnts und 10 NachUandungen im AHein- rer besitzen, sind\nflug und Twei :!\\la(htübedandflügen nüt je efoer 1. der Nachweis ausreichender Kenntnisse in der\nZ·wischenlandung auf einEnJJ mindestens 50 km\nengHschen Sprache sowie in den Fachgebieten\nr als clrei Jahre c1b9claufen ist, hat der zeugführer mit 100 Stunden Uberlandflug und\nBe wcrbcr zusi.i tzl ich die th(!oretische Prüfung nach je 50 Nachtstarts und -landungen, davon je\n§ g ,u wiedt:rholen. 10 Nachtstarts und -landungen innerhafü der\nletzten 12 Monate,\nb) \\veitere 200 Stunden Uberlandflug,\n3. Berufsflugzeuqiührer 1. K]asse c) 500 Flugstunden nach den Instrumentenflug-\nregeln als verantwortlicher Flugzeugführer\nauf mehrmotorigen Flugzeugen, von denen\n§ 12\n100 Stunden durch Ubungen auf einem vom\n1FachHche Voraussetzungen, Erteilung und Luftfahrt-Bundesamt hierfür anerkannten In-\nUmfang der Erlaubnis, Luftfahrerschein strumentenflugübungsgerät ersetzt werden\nkönnen,\nP) Inhabern der Erlaubnis für Berufsflugzeug-\nhihrer 2. Klasse und einer nach den Vorschriften 2. 100 Stunden Nachtflug. Die Flugzeit kann in der\nd]eser Verordnung erteilten Musterberechtigung für Gesamtflugzeit nach Nummer 1 enthalten sein.\nefo Flugzeug der Lufttüchtigkeitsgruppe Verkehrs-\n(3} Für die Anrechnung von Flugzeiten als zwei-\nflugzeuge als verantwortlicher Flugzeugführer (§ 68\nter Flugzeugführer nach Absatz 2 gilt § 11 Abs. 3\nAbs. 2 Satz 1) wird auf Antrag die Erlaubnis für\nBerufsflugzeugführer 1. Klasse durch Aushändigung entsprechend.\ndes Luftfahrerscheines für Berufsflugzeugführer (4) Von der Flugzeit nach Absatz 2 Nr. 1 Buch-\n1. Klasse nach Muster 3 erteilt. stabe a können 100, von der Flugzeit nach Absatz 2\n(2) Der Umfang der Erlaubnis richtet sich nach Nr. 1 Buchstabe c alle Flugstunden durch ent-\n§ rn. sprechende Flugstunden als zweiter Flugzeugführer\nersetzt werden, wenn hierbei die Tätigkeit des ver-\n§ 13\nantwortlichen Flugzeugführers in dessen Begleitung\nGüHigkeitsdauer, Verlängerung und unter seiner Aufsicht ausgeübt worden ist.\nund Erneuerung der Erlaubnis\nFür die Gültigkeitsdauer, Verlängerung und Er- § 15\nneuerung der Erlaubnis gilt § 17 mit Ausnahme des Prüfung\n§ ] 7 Abs. 4 Satz 3 sinngemäß. Für die Erneuerung\neiner Erlaubnis, deren Gültigkeit länger als drei Der Bewerber hat in einer theoretischen und\nJahre abgelaufen ist, muß der Bewerber Inhaber der praktischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach sei-\nErlaubnis für Berufsflugzeugführer 2. Klasse mit nem praktischen Können und seinem fachlichen\n]nstrumentenflugberechtigung und der Musterbe- Wissen die an einen Verkehrsflugzeugführer zu\nrechtigung für ein Flugzeug der Lufttüchtigkeits- stellenden Anforderungen erfüllt. Die Prüfung er-\ngruppe Verkehrsflugzeuge sein. streckt sich auf die notwendigen Kenntnisse und\nFähigkeiten zum Führen und Bedienen eines Flug-\nzeuges des Musters, auf dem der Bewerber nach§ 14\n4. Verkehrsflugzeugführer Abs. 1 Nr. 4 eingewiesen worden ist.\n§ 14 _ § 16\nFachliche Voraussetzungen Erteilung und Umfang der Erlaubnis,\n(1) Fachhche Voraussetzungen für den Erwerb Luftfahrerschein\nder Erlaubnis für Verkehrsflugzeugführer sind (1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\n1. die Erlaubnis für Berufsflugzeugführer 2. Klasse, Luftfahrerscheines für Verkehrsluftfahrzeugführer\n2. die Instrumentenflugberechtigung, nach Muster 4, Beiblatt A, erteilt.\n3. die praktische Tätigkeit als Flugzeugführer, (2) Die Erlaubnis berechtigt zur Tätigkeit als ver-\n4. die theoretische und praktische Einweisung nach antwortlicher oder zweiter Flugzeugführer auf Flug-\n§ 67 für eine Tätigkeit als verantwortlicher Flug- zeugen der im Luftfahrerschein eingetragenen Mu-\nzeugführer innerhalb der letzten 6 Monate vor ster.","N1. Bonn, den 17. Januar 1976 59\n§ 11 (2) Die theoreti.sche Ausbildung umfaßt minde-\nGüUigkeil.sdauer, Verlängerung stens 80 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten\nund Erneuerung der Erlaubnis 24 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 20. Sie\nerstreckt sich auf die Sachgebiete\nDie ErlcHJIJ11is wird erl(•il!\n1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvor-\n1. für die Tcttigk<)il. cds Verkehrsflugzeugführer für schriften,\ndie GiiltirJkeil.sdauer der Instrumentenflugberech- 2. Navigation,\ntigung, jedoch höchst<•n:-; mi l einer Gültigkeits-\ndauer von 6 l\\1onaten, 3. Meteorologie,\n2. für die TüligkPit als Berufsflugzeugführer 4. Technik,\n2. Klasse mit einer Glill.i9keilsdauer von 12 Mo- 5. Verhalten in besonderen Fällen.\nnaten,\n(3) Die Flugausbildung umfaßt mindestens\n3. für die Tütiqkeit als Privalllugzeugführer mit\neiner Gü ltigkr,i lsdduer von 24 Monaten. 45 Flug·stunden innerhalb der letzten 24 Monate vor\nAblegung der Prüfung nach § 20, davon mindesten::;\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht 30 Stunden mit Fluglehrer und 10 Stunden Allein-\nabgelaufen ist, kcmn um die Gültigkeitsdauer nach flug. Wird die Flugausbildung innerhalb von fünf\nAbsatz l verldngert werden, wenn der Bewerber die Monaten abgeschlossen, so ermäßigt sie sich auf\nGültigkeit der lnslrum<~ntenflugberechtigung sowie 40 Flugstunden, davon mindestens 25 Stunden mit\n30 Flugslunden als verantwortlicher Flugzeugführer Fluglehrer und 10 Stunden Alleinflug.\ninnerhalb der letzten G Monate vor Ablauf der Gül-\ntigkeit der Erlaubnis nachweist. Die nachzuwei- (4) In der Flugausbildung nach Absatz 3 müssen\nsende Flufft.eit als ve:rantwor!licher Flugzeugführer enthalten sein\nkann durch 45 Flugstunden als zweiter Flugzeug-\n1. zwei Ab- und Anflüge mit anschließender Lan-\nführer, davon 1:i Flugsl.undPn, in denen die Tätig-\ndung auf einem Verkehrsflughafen mit Flugver-\nkeit des verantworUichen Flugzeugführers in des-\nkehrskontrollstelle mit Fluglehrer,\nsen Begleitung und unter seiner Aufsicht ausgeübt\nworden isl, ers,~tzl. werden. Die Hälfte der nachzu- 2. 20 Außenlandungen auf mindestens fünf Gelän-\nweisenden Flurrst.undPn kann durch einen Uberprü- den mit begrenztem Raum, davon fünf Alleinlan-\nfun9sflug mil einem von der Erlaubnisbehörde an- dungen unter Aufsicht eines Fluglehrers,\nerkannten SachversUindiqPn Prsetzt werden. 3. die selbständige Vorbereitung und Durchführung\neines Navigationsdreiecksfluges von mehr als\n(3) Für die Anrecbnunq von Flugzeilen als zwei-\n300 km Flugstrecke als Alleinflug mit einer Zwi-\nter Flugzeugführer nach Absatz 2 giU § 11 Abs. 3\nschenlandung auf einem mindestens 100 km ent-\nentsprechend.\nfernten Flugplatz sowie einer weiteren Zwischen-\n(4) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen landung,\nist, kdnn erneuert werden, wenn der Bewerber 4. eine theoretische und praktische Einführung in\ninnerhalb der letzten 6 Monate vor Stellung des An- den Gebrauch von Funknavigationsgeräten,\ntrages auf Erneuerung der Erlaubnis die in Absatz 2\n5. eine theoretische und praktische Einweisung zur\nbestimmten Voraussetzungen erfüllt. Die Erlaubnis-\nBeherrschung des Hubschraubers in besonderen\nbehörde kann die Erneuerung von einer Uberprü-\nFlugzuständen einschließlich Autorotationslan-\nfung durch einen von ihr bestimmten Sachverstän-\ndungen, in das Verhalten in Notfällen und bei\ndigen abhängig machen. Für die Erneuerung einer\nUnfällen.\nErlaubnis, deren Gültigkeit ldnger als drei Jahre\nabgelaufen ist, muß der Bewerber Inhaber der Er- § 19\nlaubnis für Berufsflugzeugführer 2 . Klasse mit In-\nErleichterungen\nstrumentenflugberechtigung sein und die Prüfung\nnach § 15 wiederholPn, Führer von sonstigen Drehflüglern, Flugzeugführer\nund Führer von Motorseglern können von den nach\n§ 18 Abs. 3 geforderten Flugstunden 10 Flugstun-\n5. Priva lhubschrauberführer den durch den Nachweis von Alleinflugzeit\" auf son-\nstigen Drehflüglern, Flugzeugen oder Motorseglern\nersetzen. § 18 Abs. 4 bleibt unberührt, jedoch kann\n§ 18\ndie Einführung nach § 18 Abs. 4 Nr. 4 auch auf son-\nfachliche Voraussetzungen stigen Drehflüglern, Flugzeugen oder Motorseglern\nerfolgen.\n(l) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nder Erlaubnis für Privathubschrauberführer sind § 20\n1. die theoretische Ausbildung,, Prüiung\n2. die Flugausbildung„\n(1) Der Bewerber hat in einer theoretischen und\n3. die Berechtigung zur des Sprechfunk- praktischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach sei-\ndienstes, nem praktischen Können und seinem fachlichen\n4. die erfolgreiche Teilnahme an einer Unterwei- Wi.ssen die an einen Privathubschrauberführer zu\nsung in Sofortmaßnahmen am Unfallort. stellenden Anforderungen erfüllt.","60 Bundesgesetzb]att, Jahrgang 1976, Teil I\n12) Die Prüfung erstreckt sich insbesondere auf kann die Erneuerung von e]ner Uberprüfung dmch\n1. die in § 18 Abs. 2 aufgeführten Sachgebiete, einen von ihr bestimmten Sachverständigen abhän-\ngig machen. Für die Erneuerung einer Edaubnis,\n2. die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten zum\nFühren und Bedienen von Hubschraubern, deren GüHigkeit länger a]s drei Jahre abgelaufen\nist, hat der Bewerber zusätzlich die theoretische\n3. das Verhalten in besonderen Flugzuständen, in\nPrüfung nach § 20 zu wiederholen.\nNotfällen und bei UnfäJlen.\n§ 21 6. Berufshubschrauberführer\nErtei1ung und Umfang der Erlaubnis,\nLuftfahrerschein § 23\nFachliche Voraussetzungen\nP) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\nLuftfahrerscheines für Privatluftf ahrzeugführer nach (1) Fachhche Voraussetzungen für den Erwerb\nMuster 1, Beiblatt E, erteilt. der Erlaubnis für Berufshubschrauberführer in\ndurchgehender Ausbildung sind\n(2) Die Erlaubnis berechtigt\n1. der Nachweis ausreichender Kenntnisse in der\n1. im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer\nenglischen Sprache sowie in den Fachgebieten\nnichtgewerbs- und nichtberufsmäßigen Tätigkeit\nMathematik, Physik und Chemie in einer Uber-\nals verantwortlicher oder zweiter Hubschrauber-\nprüfung vor einem von der Erlaubnisbehörde an-\nführer auf Hubschraubern der im Luftfahrerschein\nerkannten Sachverständigen vor Beginn der theo-\neingetragenen Muster für Flüge am Tage. Sie\nretischen Ausbildung nach Nummer 2,\nberechtigt zum Führen von Hubschraubern bei\nNacht in der Umgebung eines Flugplatzes, wenn 2. die theoretische Ausbi]dung,\nder Erlaubnisinhaber eine Gesamtflugerfahrung 3. die Flugausbildung,\nvon 75 Stunden besitzt und je 10 Nachtstarts 4. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk-\nund Nachtlandeanflüge mit anschließender Lan- dienstes in englischer Sprache,\ndung auf Hubschraubern mit Fluglehrer durch- 5. die erfolgreiche TeHnahme an einer Ausbildung\ngeführt hat, in Erster Hilfe.\n2. im nichtgewerbsrni:ißigen Luftverkehr zu eine-r be-\nrufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlicher Hub- (2) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde-\nschrauberführer auf Hubschraubern der im Luft- stens 400 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten\nfahrerschein eingetragenen Muster beschränkt 24 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 25.\nauf die Ausbildung von Privathubschrauberfüh- Sie erstreckt sich auf die in § 18 Abs. 2 aufgeführten\nrern im Geltungsbereich dieser Verordnung. § 88 Sachgebiete in dem für Berufshubschrauberführer\nbleibt unberührt. notwendigen Umfang.\n§ 22 (3) Die Flugausbildung umfaßt mindestens 160\nGültigkeitsdauer, Verlängerung und Erneuerung Flugstunden innerhalb der letzten 18 Monate vor\nder Erlaubnis Ablegung der Prüfung nach § 25, davon mindestens\n100 Stunden mit F]uglehrer und 50 Stunden im\n(1) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeitsdauer Alleinflug.\nvon 24 Monaten erteilt.\n(4) In der FlugausbHdung müssen mindestens ent-\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht\nhalten sein\nabgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach\nAbsatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber 1. je 250 Starts und Landeanflüge mit anschließen-\n24 Flugstunden als verantwortJicher Hubschrauber- der Landung, davon mindestens 130 Starts und\nführer innerhalb der letzten 24 Monate vor Ablauf Landungen mit Fluglehrer und je 100 Alleinstarts\nder Gültigkeit der Erlaubnis nachweist. Bei Hub- und Alleinlandungen auf mindestens fünf Flug-\nschrauberführern, die eine Gesamtflugzeit von mehr plätzen unter Aufsicht eines Fluglehrers,\nals 250 Stunden a]s Hubschrauberführer haben, er- 2. je 10 Starts und Landeanflüge mit anschließender\nmäßigt sich die nachzuweisende Flugzeit auf Lerndung mit Fluglehrer auf mindestens zwei Ver-\n18 Stunden. Die Hälfte der nachzuweisenden Flug- kehrsflughäfen mit flugverkehrskontroHstelle,\nstunden kann durch einen Uberprüfungsflug mit 3. 50 Außenlandungen auf mindestens fünf Gelän-\neinem von der Erlaubnisbehörde anerkannten Sach- den mit begrenztem Raum, davon mindestens 30\nverständigen ersetzt werden. Die nachzuweisende mit Fluglehrer und 10 Alleinlandungen unter\nFlugzeit nach Satz 1 und 2 kann bis zu einem Drittel Aufsicht eines Fluglehrers sowie je 10 Außen-\ndurch Flugzeit als verantwortlicher Luftfahrzeug- landungen auf schwierigem Gelände nüt und\nführer auf sonstigen Drehflüglern, Flugzeugen oder ohne Fluglehrer,\nMotorseglern ersetzt werden. 4. 100 Autorotationsübungen, davon mindestens 10\n(3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen mit Fluglehrer ohne Motorhilfe und 10 im Allein-\nist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber flug mit oder ohne Motorhilfe,\ninnerhalb der letzten 24 Monate vor Stellung des 5. 10 Flugstunden nach Instrumenten ohne Sicht\nAntrages auf Erneuerung der Erlaubnis die in Ab- nach außen und zur Einführung in Navigations-\nsatz 2 bestimmten Voraussetzungen erfüllt und verfahren mittels bodenabhängiger Funknaviga-\neinen Geschicklichkeitsflug unter Aufsicht eines tions- und Radarhilfen sowie in den Gebrauch von\nFluglehrers durchgeführt hat. Die Erlaubnisbehörde Funknavigationsgeräten mit Fluglehrer,","Nr. 5 --- Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Januar 1976 fü\n6. fünf Stunden NachUlug nach Sichtflugregeln mit und Erweiterung der in § 18 Abs. 2 aufgeführten\n10 Nachtstarts und 10 Nachtlandungen im Allein- Sachgebiete in dem für Berufshubschrauberführer\nflug und zwei Nachtüberlandflügen mit je einer notwendigen Umfang.\nZwischenlandung auf einem mindestens 50 km\n(4) Die zusätzliche Flugausbildung umfaßt minde-\nentfernten Flugplatz mit Fluglehrer, davon ein\nstens 30 Flugstunden innerhalb der letzten 12 Mo-\nUberlandflug zur Einweisung und ein Uberland-\nnate vor Ablegung der Prüfung nach § 25.\nflug, bei dem der Bewerber die Tätigkeit des ver-\nantwortlichen Hubschrauberführers auszuüben hat, (5) In der zusätzlichen Ausbildung müssen minde-\n7. 10 Flüge von insgesamt zwei Stunden Dauer mit stens enthalten sein\nhängender Außenlast, deren Gewicht bis zur 1. 50 Autorotationsübungen, davon mindestens 10\nhöchstzulässigen Außenlast des verwendeten mit Fluglehrer ohne Motorhilfe und 10 im Allein-\nHubschraubermusters zu steigern ist, davon min- flug mit oder ohne Motorhilfe,\ndestens fünf Flüge mit Fluglehrer und drei Allein- 2. 50 Außenlandungen auf mindestens fünf Gelän-\nflüge, den mit begrenztem Raum, davon mindestens 30\n8. die selbständige Vorbereitung und Durchführung mit Fluglehrer und 10 Alleinlandungen unter Auf-\nvon Navigationsflügen mit einer Gesamtflugzeit sicht eines Fluglehrers sowie je 10 Außenlandun-\nvon mindestens 15 Flugstunden, davon minde- gen auf schwierigem Gelände mit und ohne Flug-\nstens 10 Stunden mit Fluglehrer. In der Flugzeit lehrer,\nmüssen zwei Navigationsflüge über eine Gesamt- 3. 10 Flugstunden nach Instrumenten ohne Sicht\nstrecke von je 200 km mit mindestens zwei Zwi- nach außen und zur Einführung in Navigations-\nschenlandungen, davon mit mindestens einer verfahren mittels bodenabhängiger Funknaviga-\nZwischenlandung auf einem Verkehrsflughafen tions- und Radarhilfen sowie in den Gebrauch\nmit Flugverkehrskontrollstelle, enthalten sein, von Funknavigationsgeräten mit Fluglehrer,\n9. theoretische und praktische Einweisung zur Be- 4. fünf Stunden Nachtflug nach Sichtflugregeln mit\nherrschung des Hubschraubers in besonderen 10 Nachtstarts und 10 Nachtlandungen im Allein-\nFlugzuständen, in das Verhalten in Notfällen und flug und zwei Nachtüberlandflügen mit je einer\nbei Unfällen. Zwischenlandung auf einem mindestens 50 km\n§ 24 entfernten Flugplatz mit Fluglehrer, davon ein\nUberlandflug zur Einweisung und ein Uberla.nd-\nFachliche Voraussetzungen für Bewerber, flug, bei dem der Bewerber die Tätigkeit des ver-\ndie eine Erlaubnis für Privathubschrauberführer antwortlichen Hubschrauberführers auszuüben\nbesitzen hat,\n(1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb der 5. 10 Flüge von insgesamt zwei Stunden Dauer mit\nErlaubnis für Berufshubschrauberführer für Bewer- hängender Außenlast, deren Gewicht bis z.ur\nber, die eine Erlaubnis für Privathubschrauberführer höchstzulässigen Außenlast des verwendeten\nbesitzen, sind Hubschraubermusters zu steigern ist, davon min-\n1. der Nachweis ausreichender Kenntnisse in der destens fünf Flüge mit Fluglehrer und drei Allein-\nenglischen Sprache sowie in den Fachgebieten flüge.\nMathematik, Physik und Chemie in einer Uber- (6) Bei Inhabern einer nach § 98 erteilten Erlaub-\nprüfung vor einem von der Erlaubnisbehörde an- nis für sonstige Drehflügler wird auf den Nachweis\nerkannten Sachverständigen vor Beginn der der Uberlandflugzeit nach Absatz 2 verzichtet. § 19\ntheoretischen Ausbildung nach Nummer 3, ist mit der Maßgabe anzuwenden, daß von der nach\n2. die praktische Tätigkeit als Hubschrauberführer, Absatz 2 Satz 1 vorgeschriebenen Flugzeit 30 Flug-\n3. die zusätzliche theoretische Ausbildung, stunden ersetzt werden können.\n4. die zusätzliche Flugausbildung, (7) Für Bewerber, die Inhaber der Berechtigung\nzur Durchführung kontrollierter Sichtflüge sind,\n5. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk-\nverringert sich die Flugausbildung nach Absatz 4\ndienstes in englischer Sprache,\nauf 20 Flugstunden. Absatz 5 Nr. 1 und 2 sowie 4\n6. die erfolgreiche Teilnahme an einer Ausbildung und 5 bleibt unberührt.\nin Erster Hilfe.\n(8) Für Bewerber, die Inhaber der Nachtflug-\n(2) Die praktische Tätigkeit als Hubschrauber- berechtigung oder der Instrumentenflugberechti-\nführer muß mindestens 180 Flugstunden als verant- gung sind, verringert sich die Flugausbildung nach\nwortlicher Hubschrauberführer nach Erwerb der Er- Absatz 4 auf 15 Flugstunden. Absatz 5 Nr. 1, 2 und 5\nlaubnis für Privathubschrauberführer innerhalb der bleibt unberührt.\nletzten fünf Jahre vor Stellung des Antrages auf\nErteilung der Erlaubnis umfassen. In der Flugzeit § 25\nmüssen 30 Stunden Uberlandflug, darunter ein Flug Prüfung\nüber eine Gesamtstrecke von 200 km mit mindestens\nDer Bewerber hat in einer theoretischen und prak-\neiner Zwischenlandung, enthalten sein.\ntischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach seinem\n(3) Die zusätzliche theoretische Ausbildung um- praktischen Können und seinem fachlichen Wissen\nfaßt mindestens 350 Unterrichtsstunden innerhalb die an einen Berufshubschrauberführer zu stellen-\nder letzten 24 Monate vor Ablegung der Prüfung den Anforderungen erfüllt. § 20 Abs. 2 gilt sinn-\nnach § 25. Sie erstreckt sich auf eine Vertiefung gemäß.","62 Bundesgesetzb]att, Jahrgang 1976, Teil I\n§ '.26 durchgeführt hat. Die Erlaubnisbehörde kann die\nVorzeitige Beendigung\nErneuerung von einer Uberprüfung durch einen von\n, der duH:hgehenden Ausbildung nach § 23 ihr bestimmten Sachverständigen abhängig machen.\nFür die Erneuerung einer Erlaubnis, deren Gültig-\nDer Bewerber um die Erlaubnis für Berufshub- keit länger als drei Jahre abgelaufen ist, hat der\nschrauberführer, der die durchgehende Ausbildung Bewerber zusätzlich die theoretische Prüfung nach\nnach § 23 vorzeitig beendet, kann bei Vorliegen § 25 zu wiederholen.\nder Voraussetzungen die Erlaubnis für Privathub-\nschrauberführer erwerben. Dabei wird die 15 Stun-\nden Alleinflug übersteigende Alleinflugzeit auf die 7. Verkehrshubschrauberführer\nFlugzeit nach § 24 Abs. 2 angerechnet.\n§ 29\n§ 27\nFachliche Voraussetzungen,\nErteilung und Umfang der Erlaubnis, Erteilung und Umfang der Erlaubnis,\nLufüahrerschein Luftfahrerschein\n(1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des (1) Inhabern der Erlaubnis für Berufshubschrau-\nLuftfahrerscheines für Berufsluftfahrzeugführer berführer und der Musterberechtigung als verant-\nnach Muster 2, Beiblatt B, erteilt. wortlicher Hubschrauberführer für einen Hub-\n(2) Die Erlaubnis berechtigt zur Tätigkeit schrauber der Lufttüchtigkeitsgruppe Verkehrshub-\n1. als Privathubschrauberführer, schrauber (§ 68 Abs. 2 Satz 1 und Abs. 5) wird auf\nAntrag die Erlaubnis für Verkehrshubschrauberfüh-\n2. im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer be-\nrer durch Aushändigung des Luftfahrerscheines für\nrufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlicher oder\nVerkehrsluftfahrzeugführer nach Muster 4, Bei-\nzweiter Hubsch\"rauberführer auf Hubschraubern\nblatt B, erteilt.\nder im Luftfahrerschein eingetragenen Muster.\n(2) Der Umfang der Erlaubnis richtet sich nach\n§ 27.\n§ 28\nGültigkeitsdauer, Verlängerung und Erneuerung § 30\nder Erlaubnis Gültigkeitsdauer, Verlängerung und Erneuerung\n(1) Die Erlaubnis wird erteilt der Erlaubnis\n1. für die Tätigkeit als Berufshubschrauberführer Für die Gültigkeitsdauer, Verlängerung und Er-\nmit einer Gültigkeitsdauer von 12 Monaten, neuerung der Erlaubnis gilt § 17 mit Ausnahme des\n2. für die Tätigkeit als Privathubschrauberführer § 17 Abs. 4 Satz 3 sinngemäß. Für die Erneuerung\nmit einer Gültigkeitsdauer von 24 Monaten. einer Erlaubnis, deren Gültigkeit länger als drei\nJahre abgelaufen ist, muß der Bewerber Inhaber\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht der Erlaubnis für Berufshubschrauberführer und der\nabgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach Musterberechtigung für einen Hubschrauber der\nAbsatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber Lufttüchtigkeitsgruppe Verkehrshubschrauber sein.\n18 Flugstunden als verantwortlicher Hubschrauber-\nführer innerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf\nder Gültigkeit der Erlaubnis nachweist. Die nach- 8. Motorseglerfühter\nzuweisende Flugzeit als verantwortlicher Hub-\nschrauberführer kann durch 30 Flugstunden als\n§ 31\nzweiter Hubschrauberführer ersetzt werden, wenn\nhierbei die Tätigkeit des verantwortlichen Hub- Fachliche Voraussetzungen für Bewerber, die eine\nschrauberführers in dessen Begleitung und unter Erlaubnis für Flugzeugführer, Hubschrauberiührer\nseiner Aufsicht ausgeübt worden ist. Die Hälfte der oder Segelflugzeugführer nicht besitzen\nnachzuweisenden Flugstunden kann durch einen\nUberprüfungsflug mit einem von der Erlaubnis- (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nbehörde anerkannten Sachverständigen ersetzt wer- der Erlaubnis für Motorseglerführer sind\nden. Die nachzuweisende Flugzeit nach Satz 1 und 2 1. die theoretische Ausbildung,\nkann bis zu einem Drittel durch Flugzeit als ver- 2. die Flugausbildung,\nantwortlicher Führer von sonstigen Drehflüglern, 3. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk-\nFlugzeugen oder selbststartenden Motorseglern er-\ndienstes,\nsetzt werden.\n• 4. die erfolgreiche Teilnahme an einer Unterwei-\n(3) Für die Anrechnung von Flugzeiten als zweiter sung in Sofortmaßnahmen am Unfallort.\nHubschrauberführer nach Absatz 2 gilt § 11 Abs. 3\nentsprechend. (2) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde-\nstens 80 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten\n(4) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen\n24 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 33.\nist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber inner-\nSie erstreckt sich auf die Sachgebiete\nhalb der letzten 12 Monate vor Stellung des An-\ntrages auf Erneuerung der Erlaubnis die in Absatz 2 1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsichenmgsvor-\nbestimmten Voraussetzungen erfüllt und einen Ge- schriften,\nschicklichkeitsflug unter Aufsicht eines Fluglehrers 2. Navigation,","Nt .'i --- Tag der Ausgabe: Bonn,, den 17. Januar 1976 63\n3. Meteorologie, § 34\n4. Technik, Fachliche Voraussetzungen für Bewerber\" die eine\n5. Verhalten in besonderen FJHen, Erlaubnis für Flugzeugführer, Hubschrauberführer\noder Segelflugzeugführer besitzen\n(3) Die Flugausbildung umfaßt mindestens 35 Flug-\nstunden innerhalb der letzten 24 Monate vor Ab- (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nlegung der Prüfung nach § 33 auf Motorseglern ver- der Erlaubnis zum Führen von selbststartenden\nschiedener Muster, davon 15 Stunden Alleinflug. Motorseglern sind\nWird die Flugausbildung innerhalb von fünf Mona- 1. für Bewerber, die eine Erlaubnis für Flugzeug-\nten abgeschlossen, so ermäßigt sie sich auf 25 Flug- führer besitzen, eine Einweisung durch einen\nstunden, davon 10 Stunden Alleinflug. Fluglehrer mit der Berechtigung zum Ausbilden\nvon Motorseglerführern in die Führung und Be-\n(4) In der Flugausbildung nach Absatz 3 müssen dienung von Motorseglern und deren Beherr-\nenthalten sein schung in besonderen Flugzuständen, in das Ver-\n1. je 60 Starts und Landungen, davon 10 Allein- halten in Notfällen und bei Unfällen sowie die\nstarts und 10 Alleinlandungen auf drei verschie- Durchführung von 10 Alleinstarts und 10 Allein-\ndenen Flugplätzen mit Ausnahme des Flugplatzes, landungen mit selbststartenden Motorseglern, da-\nauf dem die Ausbildung durchgeführt wird, so- von fünf Anflüge und Landungen bei abgestell-\nwie fünf Anflüge und Landungen ohne Fluglehrer tem Motor,\nbei abgestelltem Motor., 2. für Bewerber, die eine Erlaubnis für Hubschra.u-\n2. die selbstünclige Vorln:-rei tung und Durchführung berführer besitzen, eine Einweisung durch einen\neines Navigationsdrcieck.sfluges von mehr als Fluglehrer mit der Berechtigung zum Ausbilden\n300 km Flu~rstrccke ab Alleinflug mi.t einer Z·vvi- von Motorseglerführern in die Führung und Be-\nschenlandung auf einem mindestens 100 km ent- dienung von Motorseglern und deren Beherr-\nfernten Flugplatz sowie einer weiteren Zwischen- schung in besonderen Flugzuständen, in das Ver-\nlandung, halten in Notfällen und bei Unfällen sowie eine\n3. fünf Außenlandeübungen mit Fluglehrer mit oder Flugzeit von fünf Flugstunden mit 10 Alleinstarts\nohne Aufsetzen, und 10 Alleinlandungen mit selbststartenden\n4. eine theoretische und praktische Einweisung zur Motorseglern, davon fünf Anflüge und Landun-\nBeherrschung des Motorseglers in besonderen gen bei abgestelltem Motor,\nFlugzuständen, in das Verhalten in Notfällen und 3. für Bewerber, die eine Erlaubnis für Segelflug-\nbei Unfällen. zeugführer besitzen, eine Einweisung durch einen\nFluglehrer mit der Berechtigung zum Ausbilden\n(5) Soll die Erlaubnis für den Start von nicht- von Motorseglerführern in die Führung und Be-\nselbststartenden Motorseglern erteilt werden,, muß dienung von Motorseglern und deren Beherr-\nin der Flugausbildung zusätzlich zu der in Absatz 4 schung in besonderen Flugzuständen, in das Ver-\nvorgeschriebenen Ausbildung die in § 40 für die halten in Notfällen und bei Unfällen sowie eine\njeweilige Startart aufgeführte Anzahl von Starts,, Flugzeit von fünf Stunden auf selbststartenden\ndie mit Motorseglern oder Segelflugzeugen durch- Motorseglern; in der Flugzeit müssen 10 Allein-\ngeführt werden kann, enthalten sein. starts und 10 Alleinlandungen sowie ein Naviga-\ntionsdreiecksflug nach § 31 Abs. 4 Nr. 2 enthalten\n§ 32 sein.\nErleichterungen (2) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb der\nDie Flugausbildung mit Fluglehrer kann teilweise Erlaubnis zum Führen von nicht-selbststartenden\nauf Flugzeugen oder Segelflugzeugen durchgeführt Motorseglern sind\nwerden. Die Flugausbildung nach § 31 Abs. 4 Nr„ 3 1. für Bewerber„ die eine Erlaubnis für Flugzeug-\nund 4 ist auf Motorseglern durchzuführen. Als wei- führer besitzen, eine Einweisung durch einen\nteres Muster im Sinne des § 31 Abs. 3 gilt auch ein Fluglehrer mit der Berechtigung zum Ausbilden\nFlugzeug oder Segelflugzeug . von Motorseglerführern in die Führung und Be-\ndienung von Motorseglern und deren Beherr-\nschung in besonderen Flugzuständen, in das Ver-\n§ 33\nhalten in Notfällen und bei Unfällen sowie eine\nPrfüung Flugzeit von fünf Stunden auf nicht-selbststarten-\n(1) Der Bewerber hat in einer theoretischen und den Motorseglern oder Segelflugzeugen; in der\npraktischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach sei- Flugzeit müssen 30 Starts und 30 Landungen, da-\nnem praktischen Können und seinem fachlichen von die in § 40 aufgeführte Anzahl von Starts\nWissen die an einen Führer von Motorseglern zu für die jeweilige Startart sowie weitere 10 Allein-\nstellenden Anforderungen erfünt. starts und 10 Alleinlandungen, enthalten sein,\n2. für Bewerber, die eine Erlaubnis für Hubsch\"rau-\n(2) Die Prüfung erstreckt sich insbesondere auf\nberführer besitzen, eine Einweisung durch einen\n1. die in § 31 Abs, 2 aufgeführten Sachgebiete, Fluglehrer mit der Berechtigung zum Ausbilden\n2. die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten zum von Motorseglerführern in die Führung und Be-\nFühren und Bedienen von Motorseglern 11 dienung von Motorseglern und deren Beherr-\n3. das Verhalten in besonderen Flugzuständen in 11\nschung in besonderen Flugzuständen, in das Ver-\nNotfällen und bei. Unfällen . halten in Notfällen und bei Unfällen sowie eine","64 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\nrJ ugzeit von 10 Stunden auf nicht-selbststarten- 9. Segelflugzeugführer\ndt=m Motorseglern oder Segelflugzeugen; in der\nFlugzeit müssen 30 Starts und Landungen, davon § 36\ndie in § 40 aufgeführte Anzahl von Starts für die\nFachliche Voraussetzungen\njewc~ilige Startart sowie weitere 10 Alleinstarts\nund 10 Alleinlandungen, enthalten sein, (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\n3. für Bewerber, die eine Erlaubnis für Segelflug- der Erlaubnis für Segelflugzeugführer sind\nzeugführer besitzen, eine Einweisung durch einen 1. die theoretische Ausbildung,\nFluglehrer mit der Berechtigung zum Ausbilden 2. die Flugausbildung,\nvon Motorseglerführern in die Führung und Be- 3. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk-\ndienung von nicht-selbststartenden Motorseglern dienstes,\nund deren Beherrschung in besonderen Flug-\n4. die erfolgreiche Teilnahme an einer Unterwei-\nzuständen, in das Verhalten in Notfällen und bei\nsung in Sofortmaßnahmen am Unfallort.\nUnfällen sowie die Durchführung von fünf\nAlleinflügen mit Motorhilfe auf nicht-selbst- (2) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde-\nstartenden Motorseglern. stens 60 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten\nvier Jahre vor Ablegung der Prüfung nach § 38.\n(3) In den FälJen des Absatzes 1 Nr. 3 und des\nSie erstreckt sich auf die Sachgebiete\nAbsatzes 2 Nr. 1 und 2 hat der Bewerber in einer\nUberprüfung durch einen von der Erlaubnisbehörde 1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvor-\nbestimmten Sachverständigen nachzuweisen, daß er schriften,\nnach seinem praktischen Können und seinem fach- 2. Navigation,\nlichen Wissen die an einen Motorseglerführer zu 3. Meteorologie,\nstelJenden Anforderungen erfüllt. 4. Technik,\n5. Verhalten in besonderen Fällen.\n§ 35\n(3) Die Flugausbildung umfaßt mindestens\nErteilung, Umfang, Gültigkeitsdauer,\n30 Flugstunden innerhalb der letzten vier Jahre vor\nVerlängerung und Erneuerung der Erlaubnis,\nAblegung der Prüfung nach § 38 auf Segelflugzeu-\nLuftfahrerschein\ngen verschiedener Muster, davon 15 Stunden Allein-\n(1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des flug. Wird die Flugausbildung innerhalb von 18 Mo-\nLuftfahrerscheines für Privatluftfahrzeugführer nach naten abgeschlossen, so ermäßigt sie sich auf\nMuster 1, Beiblatt B, erteilt. Für nicht-selbststartende 25 Flugstunden, davon 10 Stunden Alleinflug.\nMotorsegler wird die zulässige Startart nach § 40\n(4) In der Flugausbildung nach Absatz 3 müssen\nin den Luftfahrerschein eingetragen.\nenthalten sein\n(2) Die Erlaubnis berechtigt zum Führen von 1. je 60 Starts und Landungen, davon je 20 Allein-\nMotorseglern der im Luftfahrerschein eingetragenen starts und Alleinlandungen und drei Landungen\nArten am Tage entsprechend den eingetragenen aus ungewohnter Position mit Fluglehrer,\nStartarten. Sie berechtigt zum Führen von Motor-\n2. drei Landungen mit oder ohne Fluglehrer auf\nseglern bei Nacht in der Umgebung eines Flugplat-\nmindestens einem anderen Flugplatz als auf dem,\nzes, wenn der Erlaubnisinhaber eine Gesamtflug-\nauf dem die Ausbildung durchgeführt wird,\nerfahrung von 75 Stunden besitzt und je 10 Nacht-\nstarts und Nachtlandungen auf Motorseglern mit 3. die selbständige Vorbereitung und Durchführung\nFluglehrer durchgeführt hat. Die Erlaubnis zum eines Uberlandfluges als Alleinflug über eine\nFühren von selbststartenden Motorseglern wird auf Flugstrecke von mindestens 50 km im Segelflug,\ndas Führen von nicht-selbststartenden Motorseglern 4. eine theoretische und praktische Einweisung zur\nerweitert, wenn der Bewerber die Voraussetzungen Beherrschung des Segelflugzeuges in besonderen\nnach § 34 Abs. 2 Nr. 1 und Absatz 3 nachweist. Die Flugzuständen, in das Verhalten in Notfällen und\nErlaubnis zum Führen von nicht-selbststartenden bei Unfällen.\nMotorseglern wird auf das Führen von selbststarten- § 37\nden Motorseglern erweitert, wenn der Bewerber die\nErleichterungen\nVoraussetzungen nach § 34 Abs. 1 Nr. 3 und Ab-\nsatz 3 nachweist. (1) Die Flugausbildung mit Fluglehrer kann teil-\n(3) Für die Gültigkeitsdauer, die Verlängerung weise auf Motorseglern durchgeführt werden.\n11nd die Erneuerung der Erlaubnis ist für selbst- Motorsegler gelten als weiteres Muster im Sinne\nstartende Motorsegler § 5, für nicht-selbststartende des § 36 Abs. 3.\nMotorsegler § 41 anzuwenden. Die hiernach nach- (2) Für Bewerber, die eine Erlaubnis für Flug-\nzuweisenden Flugzeiten und Starts können durch zeugführer besitzen, verringert sich die Flugausbil-\ndje gleiche Anzahl von Flugstunden und Starts auf dung auf mindestens 10 Flugstunden auf Segelflug-\nFlugzeugen und Segelflugzeugen ersetzt werden, je- zeugen, für Bewerber, die eine Erlaubnis für Hub-\ndoch sind mindestens fünf Starts in der jeweiligen schrauberführer besitzen, auf mindestens 15 Flug-\nStartart nachzuweisen. Die Jfälfte der nachzuwei- stunden auf Segelflugzeugen. In der Zeit müssen\nsenden Flugstunden und Starts können durch einen je 2U Alleinstarts und Alleinlandungen und drei\nUberprüfungsflug mit einem von der Erlaubnis- Landungen aus ungewohnter Position mit Fluglehrer\nbehörde anerkannten Sachverständigen ersetzt wer- sowie die Flugausbildung nach § 36 Abs. 4 Nr. 3\nden. und 4 enthalten sein. § 40 bleibt unberührt.","Nr. 5 ---- Tag der Ausgabe: Bonn . den 11. Januar E'.9116 65\n(3) Für Bewerber, die eine Erlaubnis für selbst- Fuhrnr von Segelflugzeugen, Motorseglern,, Hug-\nstartende Motorsegler besi lzen, verringert sich die zeugen oder Hubsduaubern. sowie die Vorausset-\nFlugausbildung auf Segelflugzeugen auf mindestens . rnngen für die Verlängerung mindestens -einer Start-\nfünf Flugstunden. In der Flugzeit müssen je art nach Satz 2 im11.erhalb der letzten 24 Monate vo-c-\n15 Alleinstarts und Alleinlandungen und drei Lan- Ablauf der Gültigkeit d.er Erlaubnis nachweist Dle\ndungen aus ungewohnter Position mit Fluglehrer Verlängerung erstreckt sich au[ diejenigen einge-\nsowie die Flugausbildung nach § 36 Abs. 4 Nr. 3 tragenen Startarten„ für die in den letzten 24 Mona.-\nund 4 enthalten sein. § 40 bleibt unberührt Für t,er1. vor Ablauf der Gültirgkeit der Erlaubnis minde-\nBewerber, die eine Erlaubnis für nicht-selbst- stens fünf Starts nachgewiesen sind. Die Häme der\nstartende Motorsegler besitzen, wird eine Ausbil- nach Satz 1 nachzm:veisenden Flugstunden und\ndung nicht gefordert. Starts kann durch einen Uberprüfungsflug auf\neinem Segelflugzeug müt einem von der Erla.ubn1s-\n§ 38\nbehörde a.nerkanrilen Sachverständigen ersetzt wrec--\nPrüfung für Segelflugzeugführer den.\n(1) Der Bewerber hat in einer theoretischen und (3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen\npraktischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach sei- ist, kann erneuert werden, wenn der Be'i/rerbec-\nnem praktischen Können und seinem fachhchen innerhalb der letzteIJ. 24 Monate vor Stellung d,es\nWissen die an einen Segelflugzeugführer zu stellen- Antrages auf Emeuenmg der Erlaubnis die in Ab-\nden Anforderungen erfüllt. satz 2 bestimmten Voraussetzungen erfüllt. Absatz 2\nSatz 3 findet kein,e Amvendung. Die Erlaubnts-\n(2) Die Prüfung erstreckt sich insbesondere auf behörde kann die Erneuerung von einer Ubec·-\n1. die in § 36 Abs. 2 aufgeführten Sachgebiete,, prüfung durch einen von ihr bleshmmt,en Sachver-\n2. die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten ständigen abhängig machen. Für die Erneuerung\nzum Führen und Bedienen von Segelflugzeugen, einer Erlaubnis., deren Gültigkeit län1g-er als fünf\n3. das Verhalten in besonderen Flugzuständen, in Jahre abgelaufen ist., hat der Bewerber zusätzHch\nNotfällen und bei Unfällen. die th:eorehsche Prüfung nach § 38 zu vvied.erholetL\n§ 39 10. Farnschirmsprimger\nErteilung und Umfang der Erlaubnis,,\nLuftfahrerschein § 42\n(1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\nf achltkin1e VoraussetmnrgeitU\nLuftfahrerscheines für Privatluftfahrzeugführer nach (!) Fachhche Voraussetzungen für den fa,werb\nMuster 1, Beiblatt C, erteilt. Die zulässige Startart der Erlaubnis für FaHsdürmspringer s~n.d\nnach § 40 wird in den Luftfahrerschein eingetragen. L die theoretische AusbHdtu11.,q.\n(2) Die Erlaubnis für Segelflugzeugführer berech- 2. die praktische Ausbildung,\ntigt zum Führen von Segelflugzeugen entsprechend 3. die erfolgreidh.e Teilnahme an einer Un~er'wei-\nden eingetragenen Startarten am Tage. sung in Sofo.rtmaßna.hmen am l:nfo.Hort\n(2) Di,e theoretische Ausbildung um[a!ßt minde-\n§ 40 stens 30 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten.\nZulässige Startarten 24 Monate vor Ablegung der Prüfung n,ach § 43.\nDie Erlaubnis nach § 39 wird für diejenigen Start- Sie erstreckt sich au[ die Sachgebiete\narten erteilt, in denen der Bewerber ausgebildet 1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugstcherungsvor-\nworden ist. Die Ausbildung muß mindestens um- schriftern.,\nfassen 2. Theorie des [rei,en f aHes.\n1. für den Windenstart 10 Starts mit Fluglehrer und 3, Meteorolo,gie.\n10 Alleinstarts, 4. Technik,\n2. für den Flugzeugschleppstart fünf Starts mit Flug- 5. Verhalt,en lin b,esonder.e:J. FäHen. und b:et UnfälLect.\nlehrer und fünf Alleinstarts,\n(3) Die praktische Ausbildung umfi.ül:\n3. für die Ausführung einer sonstigen Startart\n10 Starts mit Fluglehrer und 10 Alleinstarts. Der\nL das Packen von FaH:schirmen,\nBundesminister für Verkehr kann Ausnahmen 2. Bodenübun:gen,\nverfügen. 3. mindestens je W Ausbildungssprünge mit auto-\nmatischer und manueHer Auslösung innerhalb\n§ 41\nder letzten 18 t,i/[onat.e vor Abaegung der Prüfonq\nGültigkeitsdauer, Verlängerung und lEm,eu,erun,g nach§ 43,\nder Erlaubnis § 43\n(1) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeit von lPrli.ih.111!1 9\"\n1\n24 Monaten erteilt. (q Der Be\"verbN hat in einer Ui.eoreUschen urrd\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht praktischen Prüftmg nachzuweisen, daßi er nach s~l-\nabgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach nem praktischert Können und sei.nem fachHchect\nAbsatz 1 verlängert werden, wenn der Bm,verber VVissen die an einen Fallschtrmspringer zu steHea-\n10 Flugstunden oder 30 Starts als veranhvorUicher d,en Anforderungen erfoHt.","66 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\n(2) Die Prüfung erstreckt sich insbesondere auf 3. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk-\n1. die in § 42 Abs. 2 und 3 Nr. 1 aufgeführten Sach- dienstes,\ngebiete, 4. die erfolgreiche Teilnahme an einer Unterwei-\nsung in Sofortmaßnahmen am Unfallort.\n2. die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten zum\nAbspringen mit Fallschirmen, (2) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde-\n3. das Verhalten in Notfällen und bei Unfällen.\nstens 60 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten\ndre.i Jahre vor Ablegung der Prüfung nach § 47. Sie\nerstreckt sich auf die Sachgebiete\n§ 44 1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvor-\nErteilung und Umfang der Erlaubnis, schriften,\nLuftfahrerschein 2. Navigation,\n(1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des 3. Meteorologie,\nLuftfahrerscheines für Fallschirmspringer nach Mu- 4. Technik,\nster 5 erteilt. 5. Verhalten in besonderen Fällen und bei Unfällen.\n(2) Die Erlaubnis berechtigt zu Fallschirmsprün- (3) Die Fahrausbildung umfaßt bei Verwendung\ngen mit automatischer und manueller Auslösung. von Gasballonen mindestens 10 Ausbildungsfahrten\nDie Erlaubnis wird auf Fallschirmsprünge mit auto- innerhalb der letzten drei Jahre vor Ablegung der\nmatischer Auslösung beschränkt, wenn die prak- Prüfung nach § 47 mit einer durchschnittlichen\ntische Ausbildung nach § 42 Abs. 3 Nr. 3 nur Fall- Dauer von je zwei Stunden. Die Fahrausbildung um-\nschirmsprünge mit automatischer Auslösung umfaßt faßt bei Verwendung von Heißluftballonen minde-\nhat. stens 20 Stunden Fahrzeit mit mindestens je\n§ 45 50 Starts und Landungen innerhalb der letzten drei\nJahre vor Ablegung der Prüfung nach§ 47.\nGültigkeitsdauer, Verlängerung\nund Erneuerung der Erlaubnis (4) In den Ausbildungsfahrten nach Absatz 3 müs-\nsen enthalten sein\n(1) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeitsdauer\n1. fünf Stunden Fahrzeit bei Temperaturen über\nvon 24 Monaten erteilt.\n20° Celsius, gemessen in Bodennähe,\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht 2. fünf Stunden Fahrzeit bei Temperaturen unter\nabgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach 0° Celsius, gemessen in Bodennähe.\nAbsatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber\nzwei Sprünge mit manueller Auslösung innerhalb § 47\nder letzten 12 Monate vor Ablauf der Gültigkeit der Prüfung\nErlaubnis nachweist. Bei Verlängerung einer nach\n§ 44 Abs. 2 Satz 2 beschränkten Erlaubnis sind die (1) Der Bewerber hat in einer theoretischen und\nnach Satz 1 nachzuweisenden zwei Sprünge mit praktischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach sei-\nmanueller Auslösung durch zwei Sprünge mit auto- nem praktischen Können und seinem fachlichen\nmatischer Auslösung zu ersetzen. Wissen die an einen Freiballonführer zu stellenden\nAnforderungen erfüllt.\n(3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen\nist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber (2) Die Prüfung erstreckt sich insbesondere auf\ninnerhalb der letzten 12 Monate vor Stellung des 1. die in § 46 Abs. 2 aufgeführten Sachgebiete,\nAntrages auf Erneuerung der Erlaubnis vier Sprünge 2. die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten zum\nmit manueller Auslösung ausgeführt hat. Bei Er- Führen von Freiballonen.\nneuerung einer nach § 44 Abs. 2 Satz 2 beschränkten\nErlaubnis sind die nach Satz 1 nachzuweisenden § 48\nvier Sprünge mit manueller Auslösung durch vier\nSprünge mit automatischer Auslösung zu ersetzen. Erteilung und Umfang der Erlaubnis,\nIst die Erlaubnis länger als drei Jahre abgelaufen, Luftfahrerschein\nhat der Bewerber zusätzlich die theoretischen (1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\nKenntnisse nach § 42 Abs. 2 vor einem durch die Luftfahrerscheines für Privatluftfahrzeugführer nach\nErlaubnisbehörde bestimmten Sachverständigen Muster 1, Beiblatt D, erteilt. In den Luftfahrerschein\nnachzuweisen. wird diejenige Freiballonart eingetragen, auf der\nder Bewerber ausgebildet worden ist und die Prü-\nfung nach § 47 abgelegt hat.\n11. Freiballonführer\n(2) Die Erlaubnis berechtigt zum Führen von Frei-\nballonen der im Luftfahrerschein eingetragenen Art\n§ 46\nam Tage. Sie kann auf das Führen von Freiballonen\nFachliche Voraussetzungen bei Nacht erweitert werden, wenn der Bewerber\nzwei Fahrten während der Nacht mit einem Frei-\n(1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nballonführer, dessen Erlaubnis auf das Führen von\nder Erlaubnis für Freiballonführer sind\nFreiballonen bei Nacht erweitert ist, mit einer\n1. die theoretische Ausbildung, durchschnittlichen Dauer von je zwei Stunden nach-\n2. die Fahrausbildung, weist.","Nr 5 --TiJ,g d er Ausgabe: Bonnu den 17.Januar 1916\n1\n1\n67\nPl Ernrc: IEdötubni-,, die lmn führen von Gasbal- (3) Die Fahrausbildung umfaßt mindestens\nlonen IF:\"recbtigL lka:nm auf das Führen von Heißluft- 50 Stunden Fahrzeit innerhalb der letzten 24 Monate\nuaHonen enxeitert werden,, ,.,,enn der Bewerber eine vor Ablegung der Prüfung nach § 51 bei verschiede-\nz.us,Jtzhche Fahrctusbildun9 au[ HeifHu.ftballonen nen VVetterlagen und unterschiedlichen Temperci-\nvon mindestens 6 StundPn Fahrzeit und 12 Landun- turen.\ngen nachv,;eisl..\n(4) In der Fahrausbildung müssen mindestens ent-\n(4) Eine Erlaubnis, dje zurn Führen \\'ürll Heißluft- halten sein\nbaHonen berechtigt, kann auf das Führen von Gas-\n1. 20 Fahrten mit Lehrer, davon eine selbständig\nllaHonen en:veiterl werden., ,senn der Bewerber eine\nvorbereitete Fahrt über eine Strecke von minde-\nzusä.1zhche Fahrausbildung auf GasbaHonen von\nstens 150 km,\nrrnind(;:;tc·nrs; 6 Fahrten rrtit einer durchschniUHchen\nD,:i.ur·r 1;on Z\\vei S1undc,n nMhwt•ic;t 2. 15 Alleinfahrten mit mindestens 10 Fahrstunden.,\n3. die selbständige Vorbereitung und Durchführung\neiner Navigationsfahrt von mehr als drei Stunden\nFahrdauer als Alleinfahrt,\nGfüUgkeitsdauer,, \\'erlängienllfögf\n4. 10 Fahrstunden nach Instrumenten ohne Sicht\nund Emeuernng der Errlaullm[:s\nnach außen und zur Einführung in Navigations-\n0) Die Erlaubnis vdrd mit ,pjner Gültigkeitsdauer verfahren mittels bodenabhängiger Funknaviga-\nvon 24 Monaten erteilt tions- und Radarhilfen sowie in den Gebrauch\nvon Funknavigationsgeräten mit Lehrer,\n(2) IEine Erlaubnis, ch~n·n Gültigkeit noch nicht\nabgelaufen ist kann um ehe Gültigkeitsdauer nach\n1\n5. je drei Landungen mit und ohne Lehrer während\nAbsatz l ver!Jngert \\Yerdcn, vtenn der Bewerber der Nacht,\nzwei Fahrten als verantwortlicher FreibaHonführer 6. das Lösen und Verbringen des Luftschiffes am\ninnerhaHj) der letzten 2.:l ~'lonate,1 davon mindestens Mast,\neine Fahrt innerhalb der letiten 12 Monate vor Ab- 7. theoretische und praktische Einweisungen zur\niauf ,der GültigkPil der Edaulmis, nc1chweist Beherrschung des Luftschiffes in besonderen\n(Jj Eine Erlaubnis, deH'n Gültigkeit abgelaufen Fahrzuständen, in das Verhalten in Notfällen und\nist,, ktmn Pnwuert ·werden \\,·enn der Bewerber die\n1\nbei Unfällen.\nnach § 47 geforderten Kem1tnisse und Fähigkeiten\n(5) Für Bewerber., die Inhaber einer Erlaubnis für\nerneut durch einE~ Fahrt n1ü ei111:c,n fr'l'ibaHon[ührer\nLufUahrzeugführer sowie der Berechtigung zur\nmit LehcbnPchtigunq ndchw,.,(•c,t\nDurchführung kontrollierter Sichtflüge oder der In-\nstrumentenflugberechtigung sind, verringert sich\ndie Fahrzeit nach Absatz 3 auf 40 Stunden. Absatz 4\nNr. 1 bis 3 und 5 bis 7 bleibt unberührt\n§ 51\nPrüfung\np )! Fachhche Vor,rnssP! 1ta19en hü den Erv1:erb\nder Eda.ubnis förr LullsctiiUuiut,r sind (q Der Bewerber hat in einer theoretischen und\nL der Nach\\\\.'Cis ausreichender Kenntrüsse in der praktischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach sei-\nenglischen Sprache .sov,,ie in den Fachgebieten nem praktischen Können und seinem fachlichen\nMathematik, Physik und Chemie in einer Uber- Wissen die an einen Luftschifführer zu stellenden\nprüf ung vor einem. ,:cm der !Edaubnisbehörde an- Anforderungen erfüllt\nerkannten Sachversttindi,gen vor Beginn der theo- (2) Die Prüfung erstreckt sich insbesondere auf\nreÜschen Ausbildung nach Nununer 2,\n1. die in § 50 Abs. 2 aufgeführten Sachgebiete„\n2. ehe theoretische Ausbildung\n2. die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten zum\n3. die Fahrausbildung,\nFühren und Bedienen von Luftschiffen,\n4. die Berechtigung zur Ausübun,g di: 0\n.:; Sprechfunk-\ndienstes in englischer Spra.chr.::,. 3. das Verhalten in besonderen Fahrzuständen\" i1n\nNoUäHen und bei Unfällen.\n5. die erfolgreiche Tednahme an einer Ausbildung\nin Erster ffüfo.\n§ 52\n(2) Die theoreUsch:e Au.,,lJildung umfolJt minde-\nstens 300 Untcrrichtsstund,c•n innerhalb der letzten Erteilung und Umfang der Erllaubnis,\n24 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 51. Sie LuiUahrerschein\nerstreckt sich i:w[ ehe Sachqeb(rpte\n(1) Die Erlaubnis ·wird durch Aushändigung des\n1. Luftrecht Luft vrr:rkPhr-;- und Flugsicherungsvor- Luftfahrerscheines für Berufsluftfahrzeugführer\nschriHen,. nach Muster 2, Beiblatt C, erteilt,\n2. Nav1gahon„\n(2) Die Erlaubnis berechtigt zu einer Tätigkeit als\n3. Meleorologte, verantwortlicher Luftschifführer auf Luftschiffen der\n4 . Technik„ im Luftfahrerschein eingetragenen Muster für Fahr-\nS. Verha[tcn ~n besonderen IFcüien. ten am Tage,","68 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\n§ 53 (4) In der praktischen Tätigkeit müssen enthalten\nGültigkeitsdauer, Verlängerung sein\nund Erneuerung der Erlaubnis 1. 20 Standortbestimmungen mittels Astronaviga-\ntion,\n(1) Dje Erlaubnis wird mil einer Gültigkeitsdauer\nvon 12 Monc:llen erteilt. 2. 20 Standortbestimmungen mittels anderer Navi-\ngationshilfen,\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht\nabgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach 3. 10 Standortbestimmungen mittels Astronaviga-\nAbsatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber tion, kombiniert mit anderen Navigationshilfen,\nfünf Fahrten als verantwortlicher Luftschifführer 4. 10 Langstreckenflugplanberechnungen,\ninnerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf der Gül- 5. 10 Berechnungen des Flugweges mit geringstem\ntigkc:üt der Erlaubnis nachweist. Der Nachweis kann Zeitbedarf,\ndurch eim~ Uberprüfungsfahrt mit einem von der 6. eine theoretische und praktische Einweisung in\nErl au bni s be hörde anerkannten Sachverständigen das Verhalten in Notfällen und bei Unfällen.\nersetzt werden.\nDie Standortbestimmungen und Flugplanberechnun-\n(3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen gen müssen zur Flugdurchführung Anwendung ge-\nist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber funden haben.\ninnerhalb der letzten 12 Monate vor Stellung des\nAntrages auf Erneuerung der Erlaubnis die in Ab- (5) Für Inhaber der Langstreckenflugberechtigung\nsatz 2 bestimmten Voraussetzungen erfüllt und in ermäßigt sich die praktische Tätigkeit nach Absatz 3\neiner Uberprüfungsfahrt mit einem von der Erlaub- auf 100 Flugstunden.\nnisbehörde bestimmten Sachverständigen das Fort-\n§ 55\nbestehen seiner Kenntnisse und Fähigkeiten nach-\nweist. Für die Erneuerung einer Erlaubnis, deren Prüfung\nGültigkeit länger als drei Jahre abgelaufen ist, hat (1) Der Bewerber hat in einer theoretischen und\nder Bewerber zusätzlich die theoretische Prüfung praktischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach sei-\nnach § 51 zu wiederholen. nem praktischen Können und seinem fachlichen\nWissen die an einen Flugnavigator zu stellenden\n13. Flugnavigatoren Anforderungen erfüllt.\n(2) Die Prüfung erstreckt sich insbesondere auf\n§ 54 1. die in § 54 Abs. 2 aufgeführten Sachgebiete,\nFachliche Voraussetzungen 2. das Verhalten in Notfällen und bei Unfällen.\n(1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nder Erlaubnis für Flugnavigatoren sind § 56\n1. der Nachweis ausreichender Kenntnisse in der\nErteilung und Umfang der Erlaubnis,\nenglischen Sprache sowie in den Fachgebieten\nMathematik und Physik in einer Uberprüfung vor Luftfahrerschein\neinem von der Erlaubnisbehörde anerkannten (1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\nSachverständigen vor Beginn der theoretischen Luftfahrerscheines für Flugnavigatoren nach Mu-\nAusbildung nach Nummer 2, ster 6 erteilt.\n2. die theoretische Ausbildung, (2) Die Erlaubnis berechtigt zur Ausübung der\n3. die praktische Tätigkeit, Tätigkeit eines Flugnavigators bei der Vorbereitung\n4. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk- und Durchführung von Flügen auf Luftfahrzeugen\ndienstes bei Flügen nach Instrumentenflugregeln, aller Art.\n5. die erfolgreiche Teilnahme an einer Ausbildung § 51\nin Erster Hilfe.\nGültigkeitsdauer, Verlängerung\n(2) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde- und Erneuerung der Erlaubnis\nstens 600 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten\n(1) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeitsdauer\n24 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 55. Sie\nvon 12 Monaten erteilt.\nerstreckt sich auf die Sachgebiete\n1. Luftrecht, Luftverkehrs-• und Flugsicherungsvor- (2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht\nschriften, abgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach\nAbsatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber\n2. Navigation,\n50 Stunden Flugzeit als Flugnavigator innerhalb der\n3. Meteorologie, letzten 12 Monate vor Ablauf der Gültigkeit der Er-\n4. Technik, laubnis. nachweist. Die Hälfte der nachzuweisenden\n5. Verhalten in besonderen Fällen. Flugstunden kann durch einen Uberprüfungsflug mit\neinem von der Erlaubnisbehörde anerkannten Sach-\n(3) Die praktische Tätigkeit umfaßt mindestens\n200 Flugstunden, in denen der Bewerber die Tätig- verständigen ersetzt werden.\nkeit eines Flugnavigators in Begleitung und unter (3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen\nder Aufsicht eines Flugnavigators ausgeübt hat, da- ist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber die\nvon mindestens 150 Flugstunden innerhalb der letz- Voraussetzungen nach Absatz 2 erfüllt. Die Erlaub-\nten 12 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 55. nisbehörde kann die Erneuerung von einer Uberprü-","Nr. 5 ~~~ Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Januar 1976 69\nfung durch einen von ihr bestimmten Sachverstän- (6) Von der Voraussetzung des Absatzes 1 Nr. 5\ndigen abhängig machen. Für die Erneuerung einer kann abgesehen werden, wenn die theoretische Aus-\nErlaubnis, deren Gültigkeit länger als drei Jahre bildung nach Absatz 2 mindestens 500 Unterrichts-\nabgelaufen ist, hat der Bewerber zusätzlich die theo- stunden umfaßt, in denen die durch die praktische\nretische Prüfung nach § 55 zu wiederholen. Tätigkeit zu erwerbenden Kenntnisse zusätzlich\nvermittelt werden.\n14. Flugingenieure (7) Von der Voraussetzung des Absatzes 1 Nr. 6\nkann abgesehen werden, wenn der Bewerber in\n§ 58 einer Uberprüfung durch einen von der Erlaubnis-\nFachliche Voraussetzungen behörde bestimmten Sachverständigen einen min-\n(1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb destens gleich hohen Wissensstand nachweist.\nder Erlaubnis für Flugingenieure sind\n1. der Nachweis ausreichender Kenntnisse in der § 59\nenglischen Sprache in einer Uberprüfung vor Prüfung\neinem von der Erlaubnisbehörde anerkannten\nSachverständigen vor Beginn der theoretischen Der Bewerber hat in einer theoretischen Grund-\nAusbildung nach Nummer 2, prüfung und einer theoretischen und praktischen\nPrüfung zum Erwerb der Berechtigung für das in\n2. die theoretische Ausbildung,\nder Ausbildung verwendete Flugzeugmuster nach-\n3. die praktische Ausbildung, zuweisen, daß er nach seinem praktischen Können\n4. die praktische Tätigkeit, und seinem fachlichen Wissen die an einen Flug-\n5. eine praktische Tätigkeit von 12 Monaten in der ingenieur zu stellenden Anforderungen erfüllt. § 3\nHerstellung, Instandhaltung oder Änderung von Abs. 2 gilt sinngemäß.\nFlugzeugen, Drehflüglern oder Luftschiffen und\nbeim Betrieb von Luftfahrzeugen, davon 6 Mo- § 60\nnate innerhalb der letzten 24 Monate vor Stellung Erteilung und Umfang der Erlaubnis,\ndes Antrages auf Erteilung der Erlaubnis, Luftfahrerschein\n6. der erfolgreiche Besuch einer Fach- oder wissen- (1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\nschaftlichen Hochschule mit einschlägiger Fach- Luftfahrerscheines für Flugingenieure nach Mu-\nrichtung,\nster 7 erteilt.\n7. die erfolgreiche Teilnahme an einer Ausbildung\nin Erster Hilfe, (2) Die Erlaubnis berechtigt zur Ausübung der\nTätigkeit eines Flugingenieurs an Bord von Luft-\n8. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk- fahrzeugen des im Luftfahrerschein eingetragenen\ndienstes bei Flügen nach Instrumentenflugregeln.\nMusters.\n(2) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde- (3) Für den Erwerb einer weiteren Musterberech-\nstens 300 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten tigung sind die §§ 67 und 69 sinngemäß anzuwen-\n24 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 59. Sie\nden.\nerstreckt sich auf die Sachgebiete\n1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvor- § 61\nschriften, Gültigkeitsdauer, Verlängerung\n2. Navigationsgrundlagen, und Erneuerung der Erlaubnis\n3. Meteorologie,\n(1) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeitsdauer\n4. Technik, von 12 Monaten erteilt.\n5. Verhalten in besonderen Fällen.\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht\n(3) Die praktische Ausbildung umfaßt eine theo- abgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach\nretische und praktische Einweisung in die Bedie- Absatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber\nnung des Luftfahrzeuges, für das die Erlaubnis er- 30 Stunden als Flugingenieur innerhalb der letzten\nteilt werden soll, im Normalflug und in besonderen 12 Monate vor Ablauf der Gültigkeit der Erlaubnis\nFlugzuständen sowie in das Verhalten in Notfällen nachweist.\nund bei Unfällen.\n(3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen\n(4) Die praktische Tätigkeit im Anschluß an die ist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber die\npraktische Ausbildung nach Absatz 3 umfaßt minde- Voraussetzungen nach Absatz 2 erfüllt. Die Erlaub-\nstens 200 Flugstunden, in denen der Bewerber die nisbehörde kann die Erneuerung von einer Uberprü-\nTätigkeit eines Flugingenieurs in Begleitung und fung durch einen von ihr bestimmten Sachverstän-\nunter Aufsicht eines hierfür von der Erlaubnisbe- digen abhängig machen. Für die Erneuerung einer\nhörde anerkannten Flugingenieurs innerhalb der Erlaubnis, deren Gültigkeit länger als drei Jahre\nletzten 24 Monate vor Stellung des Antrages auf abgelaufen ist, hat der Bewerber zusätzlich die\nErteilung der Erlaubnis ausgeübt hat. theoretische Grundprüfung nach § 59 zu wieder-\n(5) Von den 200 Flugstunden nach Absatz 4 kön- holen.\nnen 100 Stunden durch Ubungsstunden auf einem (4) Für die Verlängerung und Erneuerung einer\nvon dem Luftfahrt-Bundesamt anerkannten Flug- eingetragenen Musterberechtigung ist § 70 sinnge-\nübungsgerät ersetzt werden. mäß anzuwenden.","10 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\n] S. ßordwarte auf Hubschraubern § 64\nün Bundesgrenzschutz Erteilung und Umfang der Erlaubnis,\nund bei der Polizei Luftfahrerschein\n(1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\n§ 62 Luftfahrerscheines für Bordwarte auf Hubschrau-\nfachliche Voraussetzungen bern im Bundesgrenzschutz und bei der Polizei nach\nMuster 8 erteilt.\nP) fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\n(2) Die Erlaubnis berechtigt zur Ausübung der\ndn Erlaubnis für Bordwarte auf Hubschraubern im\nTätigkeit eines Bordwartes an Bord von Hubschrau-\nBundesgrenzschutz und bei der Polizei sind\nbern des im Luftfahrerschein eingetragenen Musters\n] der Nachweis ausreichender Kenntnisse in den im Bundesgrenzschutz und bei der Polizei.\nFachgebieten Mathematik, Physik und Chemie, (3) Für den Erwerb einer weiteren Musterberech-\n2. die theoretische Ausbildung, tigung sind die §§ 67 und 69 sinngemäß anzuwen-\nden.\n3. die praktische Ausbildung,\n§ 65\n4. eine Berufsausbildung als Facharbeiter oder Ge-\nselle mit Lehrabschlußprüfung auf einem für die Gültigkeitsdauer, Verlängerung\nTätigkeit eines Bordwartes förderlichen Fach- und Erneuerung der Erlaubnis\ngebiet, (1) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeitsdauer\n5. die erfolgreiche Teilnahme an einer Ausbildung von 12 Monaten erteilt.\nin Erster Hilfe, (2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht\n6. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk- abgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach\ndienstes in deutscher Sprache. Absatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber\n30 Stunden als Bordwart innerhalb der letzten\n(2) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde- 12 Monate vor Ablauf der Gültigkeit der Erlaubnis\nstens 500 Stunden innerhalb der letzten 24 Monate nachweist.\nvor Ablegung der Prüfung nach § 63. Sie erstreckt (3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen\nskh auf die Sachgebiete ist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber die\nVoraussetzungen nach Absatz 2 erfüllt. Die Erlaub-\n] . Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvor-\nnisbehörde kann die Erneuerung von einer Uber-\nschriften,\nprüfung durch einen von ihr bestimmten Sachver-\n2. Navigation, ständigen abhängig machen. Für die Erneuerung\n3. Meteorologie, einer Erlaubnis, deren Gültigkeit länger als drei\nJahre abgelaufen ist, hat der Bewerber zusätzlich\n4. Technik, die theoretische Prüfung nach § 63 zu wiederholen.\n5. Verhalten in besonderen Fällen. (4) Für die Verlängerung und Erneuerung einer\neingetragenen Musterberechtigung hat der Bewer-\nP) Die praktische Ausbildung umfaßt\nber fünf Stunden als Bordwart innerhalb der letzten\n] . eine theoretische und praktische Einweisung in 12 Monate vor Stellung des Antrages auf Verlänge-\ndie Bedienung des Hubschraubers, für den die rung oder Erneuerung der Berechtigung nachzuwei-\nErlaubnis erteilt werden soll, im Normalflug und sen.\nin besonderen Flugzuständen sowie in das Ver-\nhalten in Notfällen und bei Unfällen, 16. Musterberechtigung\n2. eine Einweisung in die Instandhaltung des Hub-\nschraubers, für den die Erlaubnis erteilt werden § 66\nsoll.\nMusterberechtigung für Luftfahrzeugführer\n(4} Von der Voraussetzung des Absatzes 1 Nr. 4 Flugzeugführer, Führer von Hubschraubern, Luft-\nkann abgesehen werden, wenn der Bewerber in schiffen und Luftfahrzeugen nach § 98 bedürfen zum\neiner Uberprüfung durch einen von der Erlaubnis- Führen oder Bedienen eines Luftfahrzeuges der in\nbe hörde bestimmten Sachverständigen mindestens dem Luftfahrerschein eingetragenen Berechtigung\ng]eichwertige Kenntnisse und Fertigkeiten nach- für dieses Muster (Musterberechtigung).\nv11eist.\n§ 63 § 67\nPrüiung Fachliche Voraussetzungen\nDer Bewerber hat in einer theoretischen und prak- (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nhschen Prüfung nachzuweisen, daß er nach seinem der Musterberechtigung sind eine theoretische und\npraktischen Können und seinem fachlichen Wissen praktische Einweisung des Luftfahrzeugführers auf\ndie an einen Bordwart auf Hubschraubern im Bun- diesem Muster innerhalb der letzten 6 Monate vor\ndesgrenzschutz und bei der Polizei zu stellenden Stellung des Antrages auf Erteilung der Berechti-\nAnforderungen erfüllt. § 3 Ahs. 2 gilt sinngemäß. gung.","Nr. 5 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Januar 1976 71\n(2) Die Einweisung hat sich auf die Vermittlung (4) In den Fällen des Absatzes 1 Satz 2 haben die\nvon Kenntnissen über den Aufbau und die Ausrü- Flugzeugführer, die nur Inhaber der Erlaubnis für\nstung des Luftfahrzeuges, auf die Vermittlung der Privatflugzeugführer sind, unbeschadet der Einwei-\nFähigkeit zur sicheren Führung und Bedienung des sung nach § 67 Abs. 2 in einer theoretischen Prüfung\nLuftfahrzeuges im Normalflug und in besonderen nachzuweisen, daß siie die für den Erwerb der Er-\nFlugzuständen sowie auf das Verhalten in Notfällen laubnis geforderten Kenntnisse erweitert und ver-\nund bei Unfällen zu erstrecken. Die Einweisung tieft haben, soweit dies für den erstmaligen Erwerb\nist von dem Fluglehrer oder dem nach § 92 berech- einer Musterberechtigung für Flugzeuge dieser Art\ntigten Luftfahrzeugführer zu bescheinigen. In der erforderlich ist.\nBescheinigung ist die ordnungsgemäße Durchführung (5) Für Führer von Hubschraubern und von Luft-\nder Einweisung zu versichern. fahrzeugen nach § 98 gelten die Absätze 1 bis 4\n(3) Soll sich eine im Luftfahrerschein eingetra- sinngemäß. Der Bundesminister für Verkehr kann\ngene Instrumentenflugberechtigung auf Luftfahr- in den Fällen des Absatzes 2 bei Hubschrauberfüh-\nzeuge des Musters erstrecken, für das die Einwei- rern von dem Besitz der Instrumentenflugberechti-\nsung erfolgt, muß die Einweisung nach Absatz 2 gung Ausnahmen verfügen.\nSatz 1 auch für Flüge nach den Instrumentenflug-\nregeln erfolgen. Die Vorschriften über die Instru- § 69\nmentenflugberechtigung für mehrmotorige Flug- Erteilung und Umfang der Musterberechtigung\nzeuge (§§ 71 ff.) bleiben unberührt. ·\n(1) Die Musterberechtigung wird durch Eintra-\n(4) In besonderen Fällen, insbesondere bei Neu- gung in den Luftfahrerschein erteilt. Sie kann für\nentwicklungen und für Luftfahrzeuge, für die eine einzelne Muster oder als Sammeleintragung für\ndeutsche Musterzulassung noch nicht erteilt ist, mehrere Muster erteilt werden. Der Inhaber ist im\nkann eine Musterberechtigung ohne die Vorausset- Rahmen der erteilten Erlaubnis berechtigt, Luftfahr-\nzungen des Absatzes 2 Satz 2 erteilt werden, wenn zeuge des oder der eingetragenen Muster zu führen\nhierdurch die Sicherheit des Luftverkehrs und die und zu bedienen.\nöffentliche Sicherheit oder Ordnung nicht gefährdet\nwerden. (2) Die Musterberechtigung kann mit Auflagen\nversehen und insbesondere auf die Tätigkeit als\n§ 68 zweiter Luftfahrzeugführer oder auf Flüge nach den\nFachliche Voraussetzungen in bestimmten Fällen Sichtflugregeln beschränkt werden. Die Erlaubnis-\nbehörde kann die Erteilung der Musterberechtigung\n(1) Flugzeugführer, die erstmalig eine Muster- von einer theoretischen und praktischen Uberprü-\nberechtigung für ein mehrmotoriges Flugzeug er- fung durch einen von ihr bestimmten Sachverständi-\nwerben wollen, müssen eine Gesamtflugzeit von gen abhängig machen.\n100 Stunden auf Flugzeugen nachweisen. Das glei- (3) Die Musterberechtigung wird als Sammelein-\nche gilt für Flugzeugführer, die erstmalig eine Mu- tragung für solche Luftfahrzeuge erteilt, die vom\nsterberechtigung für ein Flugzeug mit Strahlantrieb Bundesminister für Verkehr als gleichwertig aner-\nerwerben wollen oder von Flugzeugen mit Strahl- kannt sind.\nantrieb auf ein Flugzeug mit Propellerantrieb über-\ngehen wollen. Der Bundesminister für Verkehr kann (4) Bei einer Sammeleintragung muß der Luftfahr-\nfür bestimmte Flugzeugmuster Ausnahmen von zeugführer vor Antritt eines Fluges mit einem Mu-\nSatz 1 verfügen. ster, das er bisher nicht oder innerhalb der letzten\n24 Monate nicht geführt oder bedient hat, durch\n(2) Flugzeugführer, die sich erstmalig auf einem einen Fluglehrer oder Einweisungsberechtigten\nFlugzeug der Lufttüchtigkeitsgruppe Verkehrsflug- nach § 92 theoretisch und praktisch vertraut gemacht\nzeuge als verantwortlicher Flugzeugführer betätigen worden sein. Das theoretische und praktische Ver-\nwollen, müssen für den Erwerb der Musterberechti- trautmachen hat sich auf den Aufbau und die Aus-\ngung eine Gesamtflugzeit von 900 Stunden auf Flug- rüstung des Luftfahrzeuges, auf die Führung und\nzeugen als verantwortlicher oder zweiter Flugzeug- Bedienung des Luftfahrzeuges im Normalflug und in\nführer sowie den Besitz der Instrumentenflug- besonderen Flugzuständen sowie auf das Verhalten\nberechtigung für mehrmotorige Flugzeuge nachwei- in Notfällen und bei Unfällen zu-erstrecken.\nsen. Für den Erwerb der Musterberechtigung für\neine Tätigkeit als verantwortlicher Flugzeugführer § 10\nfür Flugzeuge mit einem Höchstgewicht von mehr\nals 200 000 kg muß eine Gesamtflugze,it von 1 500 Gültigkeitsdauer, Verlängerung\nStunden als verantwortlicher oder zweiter Flug- und Erneuerung der Berechtigung\nzeugführer auf Flugzeugen mit einem Höchstge- (1) Die Gültigke,itsdauer der Musterberechtigung\nwicht von mehr als 20 000 kg nachgewiesen werden. bestimmt sich nach der zugrunde liegenden Erlaub-\nDer Bundesminister für Verkehr kann Ausnahmen nis. Der Bundesminister für Verkehr kann festlegen,\nvon Satz 2 zulassen, wenn die Baureihe eines Flug- daß für bestimmte Luftfahrzeugmuster eine kürzere\nzeugmusters das Höchstgewicht von 200 000 kg nur Gültigkeitsdauer einzutragen ist.\ngeringfügig überschreitet.\n(2) Für die Verlängerung oder Erneuerung der\n(3) Für die Anrechnung von Flugzeiten als zwei- Musterberechtigung hat der Luftfahrzeugführer in\nter Flugzeugführer nach Absatz 2 gilt § 11 Abs. 3 den letzten drei Monaten vor Ablauf der Gültigkeit\nentsprechend. der Musterberechtigung oder vor Stellung des An-","n Bundesgesetzib]at1,, Jahrgang ]976, Ted I\nhages auf Erneuerung der !\\Jm,terberechtigung tn (5:) rne Ausbildung auf einen1 hierfür vom Luft-\ne!nem Oberprüfungsflug nüt einem von der Erfouh- fohrt-Bundesanllt anerkannten Instrumentenflug-\nnisbehörde anerkannten Sachverständigen naichzu- übungsgerät umfaßt mindestens 30 Ubungsstunden.\n,veisen, daß seine Befähigung zum Führen und Be- Die Ausbildung auf dem Instrumentenflugübungs-\ndienen von Luftfahrzeugen des Musters sm11rie zum gerfü und die FJugausbHdung nach Absatz 1 müs-\nAusführen von Notverfahren fortbesteht. Inhaber sen aufeinander abgestimmt sein.\nder Instrumentenflugberechtigung haben diesen\n(6) Die Flugausbildung mnfatßt\nNachweis auf Luftfahrzeugen des Musters und bis\nzu einer Entscheidungshöhe, auf die sich die In- 1. fünf Stunden Nachtflug nach Sichtflugregeln mit\nstrumentenflugberechtigung eJSt:recken soH, ohne rn Nachtstarts und 10 NachUandungen ]m AUein-\nSicht nach außen zu erbringen. Der Bundesminister Hug und zv,'ei Nachtüberlandflügen mit je einer\nfür Verkehr kann festlegen, daß LuHfohrzeugführer,, Z11A1ischen]andung auf einem mindestens 50 km\ndie weitere Musterberechtigungen vedängert haben entfernten Flugplatz mit flug]ehrer, davon ein\nwollen, den Uberprüfungsflug für bestimmte Muster Uberlandflug zur Einweisung und ein Uberland-\ndurch F]ugzeit von mindestens fünf Stunden inner- flug, bei dem der Bewerber die Tätigkeit des ver-\nhalb der letzten 6 Monate vor Abfouf der GüWgkeH antvwrfüchen Flugzeugführers auszuüben hat,\nder Musterberechtigung ersetzen können. Die E:rliaub- 2. für den fawerb der Instrumentenflugberechtigung\nnisbehörde kann zulassen, daß der Uberprüfungsflug für einmotorige Flugzeuge eine Instrumentenflug~\nganz oder teilweise durch eine entsprechende Uber- ausbildung von mindestens 30 Flugstunden ohne\nprüfung auf einem von dem Luftf ahrt-Bundes:aimt Skht nach außen mit Fluglehrer,\nimerkannten Flugübungsgerfü des betreffenden Mu- 3, für den Erwerb der Instrumentenflugberechtigung\nsters ersetzt wird. für mebrmotorige Flugzeuge eine Instrumenten-\n(3) Bei einer Sammeleintragung ist nur ein Ober- flugausbildung von mindestens 35 Flugstunden,\nprüfungsflug auf einem unter die Sarnme]eintrngung davon mindestens 20 Flugstunden auf dem mehr-\nfallenden Luftfahrzeugmuster durchzuführen. Der motodgen Hugzeugmuster, auf dem die Prüfung\nBundesminister für Verkehr kann be,sUmmen,, daß nach § 73 abgelegt werden son.\nder Uberprüfungsflug für Luftfahrzeuge bis zu e]nem\nfl} In der Instrumentenflugausbildung mH Flug-\nHöchstgewicht von 2 000 kg enUäHt.\n]ehrer müssen enthalten sein\n1. die VermHUung der Fähigkeit zur sicheren F'üh-\n17. InstrumentenflugberetM]gung nmg und Bedienung des verwendeten F]ugzeug-\nmusters ]Ill Normalflug und in besonderen Flug-\n§ 11 zuständen nach den Instrumenten,\nlnstrumentenflugberechligung für Hugz.eugHibrer 2. die praktische Anwendung von FunknavigaUons-\n(1) Flugzeugführer bedürfen zur Durchführung hmen einschließlich Anschneiden und Einhalten\nvon Flügen nach den InstrumentenfJugregeJn der vorgegebener Kurse über Grun.d (QDM, QDR)\nJnstrumentenflugberechtigung. sowie Einflug in und EinhaHen von VVartesch]ei-\nfen,\n(2) Fachliche Voraussetzun~Jen für den E:1rwerb 3, mindestens 25 Anflüge nach Instrumentenanflug-\nder InstrumentenflugberechUgung sind\nverfahren wie ILS, ILS-Rückkurs, NDB und VOR\n] . (]je praktische Tätigkeit als Flugzeugführe.,r, an mindestens drni verschiedenen Flugplätzen,\n2. die theoretische Ausbildung, davon mindestens fünf Anflüge unter Instrumen-\n3. die Ausbildung auf ejnem Instrumentenflug- tenflugwetterbedingungen,\nübungsgerät, 4. die selbständige Vorbereitung und Durchführung\n4. die Flugausbildung, von mindestens 6 Streckenflügen von insgesamt\n5. die Berechtigung zur Ausülnmg des Sprechfunk~ mindestens fünf Stunden Dauer, davon minde-\ndienstes bei Flügen nach Instrumenf.enfJugregeln. stens zwei Stunden unter Instrumentenflugwet-\nterbedingungen, auf vorgeschriebenen Strecken-\n(3) Die praktische TätigkeH muß mjndestens führungen, davon mindestens zwei Streckenflüge\n150 Flugstunden als verantwortlicher Flugzeugfüh~ bei Nacht, unter Einhaltung der vorgeschriebe-\nrer, davon 20 Stunden innerhalb der ]etzten 12 Mo- nen Abflug- und Anflugverfahren von und zu\nnate vor Stellung des Antraqes auf Erteilung der einem oder mehreren Verkehrsflughäfen,\nBerechtigung, umfassen; in den 150 Flugstunden\n5. bei Verwendung eines mehrmotorigen F1ugzeu-\nmüssen 50 Stunden Uber]andflug enthaHen sein.\nges hat sich die AusbHdung zusätzlich auf min-\n(4) Die theoretische Ausbildung li.rmfaßt minde- destens drei Instrumentenanflüge m:i.t anschlie-\nstens 100 Unterrichtsstunden innerhafü der letzten ßender Landung und drei Instrumentenanflüge\n24 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 73. mit anschließendem Durchstarten bei simuHertem\nSoll sich die Instrumentenflugberechtigung auf AusfaH eines Triebwerkes zu erstrecken.\nmehrmotorjge Flugzeuge erstrecken, ist die theore-\ntische Gesamtausbildung nach Satz 1 auf mindestens {8) Für Bewerber, die Inhaber der Nachtflugbe-\n250 Unterrichtsstunden zu erhöhen. Sie erstreckt rechtigung sind, entfänt die Flugausbildung nach\nsich auf die Vermittlung von Kenntnissen über die Absatz 6 Nr. 1.\nFührung und Bedienung von ejnmotorigen oder (9) Für Bewerber, die Inhaber der Instrumenten-\nmehrmotodgen Flugzeugen nach den Instrumenten- flugberechtigung für einmotorige Flugzeuge sind,\nflugregeln. umfaßt die Flugausbildung für die Erweiterung der","Nr. 5 - Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Januar 1976 73\nInstrumentenflugberechtigung auf mehrmotorige (3) Der Bundesminister für Verkehr kann ver-\nFlugzeugmuster 20 Flugstunden auf dem mehrmo- fügen, daß die Instrumentenflugberechtigung für\ntorigen Flugzeugmuster, auf dem die Prüfung nach Anflüge bis zu einer Entscheidungshöhe von weni-\n§ 73 Abs. 2 abgelegt werden soll. Absatz 7 bleibt ger als 60 m (200 ft) erteilt wird. In diesem Fall sind\nunberührt. eine zusätzliche Ausbildung sowie die Befähigung\n§ 72 zur Durchführung dieser Anflüge in einer theore-\nErleichterungen tischen und praktischen Dberprüfung vor einem von\nder Erlaubnisbehörde bestimmten Sachverständigen\nFür Bewerber, die eine Instrumentenflugberechti- nachzuweisen.\ngung für Hubschrauberführnr besitzen, entfällt die\nAusbildung nach § 71 Abs. 4 Satz 1 sowie die Flug- (4) Entscheidungshöhe ist eine festgelegte Höhe\nausbildung nach § 71 Abs. 6 Nr. 1 und 2. Die Flug- über der höchsten Erhebung innerhalb der ersten\nausbildung nach § 71 Abs. 6 Nr. 3 verringert sich auf 900 m der Start- und Landebahn, bei der ein Fehl-\n20 Flugstunden auf dem mehrmotorigen Flugzeug- anflug eingeleitet werden muß, falls der erforder-\nmuster, auf dem die Prüfung nach § 73 Abs. 2 abge- liche Sichtkontakt für die Fortsetzung des Anfluges\nlegt werden soll. nicht gegeben ist.\n§ 73 § 15\nPrüfung Gültigkeitsdauer, Verlängerung und\n(1) Der Bewerber hat in einer praktischen und Erneuerung der Berechtigung\ntheoretischen Prüfung nachzuweisen, daß er die zur (1) Die Berechtigung wird mit einer Gültigkeits-\nDurchführung von Flügen nach den Instrumenten-\ndauer von 12 Monaten erteilt. Erwirbt der Inhaber\nflugregeln notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten\neiner gültigen Berechtigung die Erlaubnis für Ver-\nbesitzt. § 3 Abs. 2 gilt sinngemäß.\nkehrsflugzeugführer, ist eine ablaufende Berechti-\n(2) Soll sich die Instrumentenflugberechtigung gung ohne den Nachweis nach Absatz 2 zu verlän-\nauf mehrmotorige Flugzeuge erstrecken, hat der gern und an die Gültigkeitsdauer der Erlaubnis an-\nBewerber zusätzlich die zur Führung und Bedienung zupassen.\nvon mehrmotorigen Flugzeugen nach Instrumenten-\n(2) Eine Berechtigung, deren Gültigkeit noch\nflugregeln notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten\nnicht abgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer\nnachzuweisen. Die praktische Prüfung ist auf dem\nnach Absatz 1 verlängert' werden, wenn der Bewer-\nin der Instrumentenflugausbildung verwendeten\nber nachweist, daß er in den letzten drei Monaten\nmehrmotorigen Flugzeugmuster abzulegen. Die\nvor Ablauf der Gültigkeit der Berechtigung einen\ntheoretische Prüfung kann in diesem Fall nach Ab-\nFlug nach den Instrumentenflugregeln entsprechend\nschluß der theoretischen Ausbildung ohne den\ndem beantragten Umfang der Berechtigung mit\nNachweis der in § 71 Abs. 6 Nr. 3 geforderten prak-\neinem von einer Erlaubnisbehörde anerkannten\ntischen Ausbildung auf einem mehrmotorigen Flug-\nSachverständigen durchgeführt hat. Die Erlaubnis-\nzeugmuster abgelegt werden.\nbehörde kann zulassen, daß der Dberprüfungsflug\nganz oder teilweise durch eine entsprechende\n§ 74 Ubung auf einem vom Luftfahrt-Bundesamt hierfür\nErteilung und Umfang der Berechtigung anerkannten Instrumentenflugübungsgerät ersetzt\n(1) Die Berechtigung wird durch Eintragung in wird. Der Dberprüfungsflug entfällt, wenn der Be-\nden Luftfahrerschein erteilt. werber einen Uberprüfungsflug nach § 70 Abs. 2\nSatz 2 durchgeführt hat.\n(2) Der Inhaber ist berechtigt, Flüge nach den\nInstrumentenflugregeln auf einmotorigen Flugzeu- (3) Eine BerechHgung, deren Gültigkeit abgelau-\ngen sowie Anflüge bis zu einer Entscheidungshöhe fen ist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber\nvon 60 m (200 ft) durchzuführen. Hat der Bewerber innerhalb der letzten 3 Monate vor Stellung des\ndie theoretische und praktische Prüfung für die In- Antrages auf Erneuerung der Berechtigung die\nstrumentenflugberechtigung für mehrmotorige Flug- Dberprüfung nach Absatz 2 mit mindestens fünf\nzeuge abgelegt, erstreckt sich die Berechtigung Anflügen nach - Instrumentenflugverfahren nach-\nauch auf Flüge nach den Instrumentenflugregeln mit weist. Für die Erneuerung einer Berechtigung, deren\nmehrmotorigen Flugzeugen sowie auf Anflüge bis Gültigkeit länger als drei Jahre abgelaufen ist, hat\nzu dieser Entscheidungshöhe. Für das in der Prüfung der Bewerber zusätzlich die theoretische Prüfung\nverwendete mehrmotorige Flugzeugmuster wird die nach § 73 zu wiederholen. Hierbei findet Absatz 2\nMusterberechtigung nach § 69 erteilt, es sei denn, Satz 2 keine Anwendung.\ndie theoretische Ausbildung und Flugausbildung\nnach § 71 haben sich nicht auf die nach § 67 Abs. 2 § 76\nfür den Erwerb der Musterberechtigung erforder- Instrumentenflugberechtigung für\nliche Einweisung erstreckt. Die Instrumentenflug- Luftfahrzeugführer anderer Luftfahrzeuge\nberechtigung wird auf die Tätigkeit als zweiter\nFlugzeugführer beschränkt, wenn die nach § 71 (1) Für den Erwerb, den Umfang und die Gült,ig-\nAbs. 7 Nr. 3 geforderten fünf Anflüge unter Instru- keitsdauer der Instrumentenflugberechtigung für\nmentenflugwetterbedingungen nicht nachgewiesen Luftfahrzeugführer anderer Luftfahrzeuge sind die\nwerden können. Die Beschränkung entfällt, wenn §§ 71 bis 75 sinngemäß anzuwenden. Für den Er-\nder volle Nachweis der Voraussetzungen nach § 71 werb der Instrumentenflugberechtigung für Führer\nAbs. 7 Nr. 3 erbracht ist. von Drehflüglern kann der Bundesminister für Ve:r-","74 Bundesgesetzblatt,. Jahrgang 1976, Teil I\nkehr bestünmen, daß die in § 'H Abs. 5 geforderten (2) Der Inhaber ist berechtigt, im gewerbsmäßi-\nUlbungsstunden auf einem hierfür vom Luftfahrt- gen Luftverkehr oder berufsmäßig Flüge nach § 717\nBundesamt anerkannten Instrumentenflugübungs- Abs. 1 durchzuführen.\ngerät durch 30 Flugstunden ersetzt werden können. (3) Die Gültigkeitsdauer der Berechtigung :richtet\n{2) Für Bewerber, die eine Instrumentenflugbe- sich nach der zugrunde liegenden Erlaubnis.\nrechtigung für Flugzeugführer in gleichem Umfang\nbesitzen, entfäl1t die Ausbildung nach Absatz 1. § 80\nlangstreckenflugberechtigung für\nFührer anderer Luftfahrzeuge\n18. bmgstreckenflugberechtigung\nDie Vorschriften der §§ 77 bis 79 über den Er-\nwerb, den Umfang und die Gültigkeitsdauer der\n§ 77\nLangstreckenflugberechtigung gelten auch für Füh-\nlangstreckenflugberechtigung für Flugzeugführer rer anderer Luftfahrzeuge.\n(1) Flugzeugführer bedürfen im gewerbsmäßigen\nLuftverkehr oder bei berufsmäßiger Betätigung zur\nBeförderung von Personen zur Durchführung von 19. Berechtigung für Kunstflug, Schleppflug,\nLangstreckenflügen der Langstreckenflugberechti- Wolkenflug, zur Durchführung kontrollierter\ngung. Als Langstreckenflug gilt ein Flug, der außer- Sichtflüge, Nachtflug und für das Abstreuen\nhalb des durch die Koordinaten 12 N 30 E - 25 N und Absprühen von Stoffen\n55 E - 25 N 20 W - 30 N 20 W - 40 N 10 W - § 81\n60 N 10 W - 72 N 30 E begrenzten Gebietes (Eu-\nKunstflugberechtigung\nropa und Mittelmeerraum) durchgeführt wird und\nbei dem die Entfernung zwischen Start- und Lande- (1) Flugzeugführer, Hubschrauberführer, Motor-\nort mehr als 500 km beträgt. seglerführer und Segelflugzeugführer bedürfen zur\n(2) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nDurchführung von Kunstflügen der Kunstflug-\nder Langstreckenflugberechtigung sind berechtigung.\n1. die Instrumentenflugberechtigung für mehrmo- (2) Fachliche Voraussetzungen für den En.l\\i'erb\ntorige Flugzeuge, der Kunstflugberechtigung für Flugzeugführer, Mo-\ntorseglerführer und Segelflugzeugführer sind\n2. die theoretische Ausbildung,\n1. eine praktische Tätigkeit von mindestens\n3. die praktische Einweisung.\n50 Flugstunden als verantwortlicher Flugzeug-\n(3) Die theorefosche Ausbildung umfaßt minde- führer, Motorseglerführer oder Segelflugzeugfüh-\nstens 200 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten rer nach Erwerb der entsprechenden Er]aubnis,\n18 Monate vor Ablegung der Prüfung nach § 18. Sie 2. eine Kunstflugausbildung von mindestens fünf\nerstreckt sich auf die Vermittlung der für den Flugstunden.\nLangstreckenflug erforderlichen Kenntnisse aus den\nSachgebieten (3) In der Kunstflugausbildung müssen eine Ein-\nweisung in besondere Flugzustände sowie dje fo]-\n1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvor-\nschriften, genden Flugübungen enthalten sein:\n1. Uberschlag,\n2. Navigation,\n2. Turn links und rechts,\n3. Meteorologie.\n3. gesteuerte Rolle,\n(4) Die praktische Einweisung besteht aus der 4. hochgezogene Rollenkehre,\nTeilnahme an mindestens zwei Langstreckenflügen\n5. Aufschwung.\nunter der Anleitung eines Flugzeugführers mit\nLangstreckenflugberechtigung oder eines Flugnavi- (4) Die Kunstflugausbildung von Flugzeugführern\ngators. und Segelflugzeugführern kann auf Motorseg]ern\ndurchgeführt werden.\n§ 78\nPrüfung (5) Der Bewerber hat in einer praktischen Prüfung\nnachzuweisen, daß er die zur Durchführung von\nDer Bewerber hat in einer theoretischen Prüfung Kunstflügen notwendigen Fähigkeiten besitzt.\nnachzuweisen, daß er die zur Durchführung von\nLangstreckenflügen erforderlichen Kenntnisse in (6) Für Hubschrauberführer gelten die Absätze 1\nden in § 77 Abs. 2 aufgeführten Fachgebieten be- bis 3 und 5 sin;ngemäß. Im Einzelfall können Aus-\nsitzt. Die theoretische Prüfung kann nach Abschluß nahmen von der Ausbildung nach Absatz 3 zuge-\nder theoretischen Ausbildung ohne den Nachweis lassen werden, wenn das Hubschraubermuster für\nder in § 77 Abs. 4 geforderten praktischen Einwei- einzelne Kunstflugfiguren nicht zugelassen ist.\nsung abgelegt werden.\n§ 82\n§ 79 Berechtigung zur Durchführung\nErteilung, Umfang und Gültigkeitsdauer kontrollierter Sichtflüge\nder Berechtigung (1) Privatflugzeugführer, Privathubschraubedüh-\nP) Die Berechtigung wird durch Eintragung in rer und Motorseglerführer, die eine Instrumenten-\nden Luftfahrerschein ertefü. flugberechtigung nicht besitzen, bedürfen zur","Td~J der Ausgc1be: Bonn, den 17. Januar 1976 75\nDurchf\"iihnrng von Flii~icn nach Sichtflugregeln in § 84\nbestimmten ·reden des kontrollierten Luftraumes\nSchleppberechtigung\n(§ 10 Abs. 4 Luftverkehrs-Ordnung) der Berechti-\ngung zur Durchfiihrnng kontrolliert.er Sichtflüge. (1) Flugzeugführer bedürfen zum Schleppen von\n(2) Fachliche VoraussPtzun9en für den Erwerb Motorseglern, Segelflugzeugen oder anderen Gegen-\nder Berechligung sind ständen hinter Flugzeugen einer Berechtigung.\n1. die theoretische Ausbildun~J, (2) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\n2. die praktische Tütigkc•i l .,1 ls Privatluftfahrzeug- der Berechtigung zum Schleppen von Motorseglern„\nführer, Segelflugzeugen oder anderen Gegenständen hinter\n3. die Flugausbildung. Flugzeugen ohne Fangschlepp sind\n(3) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde- 1. eine praktische Tätigkeit als verantwortlicher\nstens 30 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten Führer von Flugzeugen von 30 Flugstunden nach\nfünf Monate vor Ablegung der Prüfung nach Ab- Erwerb der Erlaubnis. In der Flugzeit müssen fünf\nsatz b. Sie erstreckt sich auf die Sachgebiete Flugstunden auf Flugzeugen des Musters, auf\ndem die Berechtigung erworben werden soll, ent-\n1. LuflvPrkehrs- und Fl halten sein, ·\n2. Funknavigation 1\n2. die Durchführung von fünf Flügen mit Segelflug-\n3. Technik. zeugen oder anderen Gegenständen im Schlepp\n(4) Die praktische TdJigkdt muß bei Bewerbern 1 ohne Beanstandung unter Anleitung und Aufsicht\ndie eine Gesamtflugzeit von weniger als 300 Stun- eines Motorfluglehrers mit Schleppberechtigung\nden hab<'n1 mindestens GO Flugstunden als verant- oder eines Segelfluglehrers, der Inhaber einer\nwortlicher Luftfahrzeugführer nach Erwerb einer Erlaubnis für Flugzeugführer mit der Schlepp-\nErlaubnis als Privatluftfährzeugführer innerhalb der berechtigung ist, innerhalb der letzten 6 Monate\nletzten drei Jahre vor Stellung des Antrages auf vor Stellung des Antrages auf Erteilung der Be-\nErteilung der Berechtigung, davon mindestens rechtigung, für Bewerber, die eine Erlaubnis als\n20 Stunden Uberlandflug, umfassen. Führer von Segelflugzeugen oder von nicht-\nselbststartenden Motorseglern mit der Startart\n(5) Die Flugausbildung umfaßt mindestens\nFlugzeugschlepp nicht besitzen, die Teilnahme an\n10 Flugstunden nach Instrumenten und zur Einfüh-\nfünf Flugzeugschleppstarts im Segelflugzeug.\nrung in Navigationsverfahren mittels bodenabhän-\ngiger Funknavigations- und Radarhilfen sowie in (3) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nden Gebrauch von Funknavigationsgeräten mit der Berechtigung zum Schleppen von anderen Ge-\nFluglehrer innerhalb der letzten fünf Monate vor genständen hinter Flugzeugen im Fangschlepp sind\nAblegung der Prüfung nach Absatz 6.\n1. eine praktische Tätigkeit als verantwortlicher\n(6) Der Bewerber hat in einer theoretischen und Führer von Flugzeugen von 90 Flugstunden nach\npraktischen Prüfung nachzuweisen, daß er die zur Erwerb der Erlaubnis. In der Flugzeit müssen fünf\nDurchführung kontrollierter Sichtflüge notwendigen Flugstunden auf Flugzeugen des Musters, auf\nKenntnisse und Fähigkeiten besitzt. dem die Berechtigung erworben werden soll, e1'lt-\nhalten sein,\n§ 83 2. die Durchführung von fünf Flügen in Begleitung\nNachtflugberechtigung eines Motorfluglehrers mit der Berechtigung für\nFangschlepp, bei denen die Schlinge ohne\n(1) Privatflugzeugführer, Privathubschrauberfüh- Schleppge.genstand aufzunehmen ist, und fünf\nrer, Motorseglerführer und Luftschifführer, die eine Flügen unter Anleitung und Aufsicht eines sol-\nInstrumentenflugberechtigung nicht besitzen, be- chen Fluglehrers, bei denen der Schleppgegen-\ndürfen zur Durchführung von Uberlandflügen nach stand im Fangschlepp aufzunehmen ist, ohne Be-\nSichtflugregeln bei Nacht der Nachtflugberechti- anstandung innerhalb der letzten 6 Monate vor\ngung. Stellung des Antrages auf Erteilung der Berechti-\n(2) Fachliche Voraussetzungen zum Erwerb der gung.\nBerechtigung sind\n(4) Für die Durchführung der Schleppflüge ist\n1. für Privatflugzeugführer, Privathubschrauberfüh-\n§ 117 sinngemäß anzuwenden,\nrer und Motorseglerführer die Berechtigung zur\nDurchführung kontrollierter Sichtflüge,\n2. die Flugausbildung. § 85\n(3) Die Flugausbildung umfaßt mindestens fünf Wolkenflugberechtigung für Segelflugzeugführer\nStunden Nachtflug nach Sichtflugregeln mit\n(1) Segelflugzeugführer bedürfen zum Führen von\n10 Nachtstarts und 10 Nachtlandungen im Alleinflug\nSegelflugzeugen in Wolken der Wolkenflugberech-\nund zwei Nachtüberlandflügen mit je einer Zwi-\ntigung.\nschenlandung auf einem mindestens 50 km entfern-\nten Flugplatz mit Fluglehrer, davon ein Uberland- (2) Fachliche Voraussetzung für den Erwerb der\nflug zur Einweisung und ein Uberlandflug, bei dem Wolkenflugberechtigung ist eine praktische Tätig-\nder Bewerber die Tätigkeit des verantwortlichen keit als verantwortlicher Segelflugzeugführer von\nLuftfahrzeugführers auszuüben hat. · 70 Flugstunden,","Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Tefl I\n1!3) En ikr rhi~y:.,.cit niHh Absal:z 2 müssen mfode- § 87\n~·icns 10 Stunden Instrumentenflugübungen ohne Erteilung, Umfang und Gültigkeitsdauer\nSicht niHh ;1ufü n auf Se!JCHlugzeugen oder Motor-\n1\nder Berechtigungen\nseglern in Beg]eilung eines Segelfluglehrers mit\n(1) Die Berechtigungen nach den §§ 81 bis 86 wer-\nVVo]kenflughcrechtigung innerhalb der letzten\n] 2. Monate vor SteHung des Antrages auf Erteilung den durch Eintragung in den Luftfahrerschein er-\nder Berechtigung enthalten sein. teilt. Bei der Eintragung einer Schleppberechtigung\nist die Art der Aufnahme des Schleppgegenstandes\n14) Für Bewerber, die Inhaber der Berechtigung festzulegen.\nzur Durchführung kontrollierter Sichtflüge sind,\n(2) Der Umfang der Berechtigungen ergibt sich\nVt'Hingert sich die nach Absatz 3 nachzuweisende\naus den §§ 81 bis 86. Die Kunstflugberechtigung für\nFllugzeit auf 6 Stunden. Für Bewerber, die Inhaber\nFlugzeuge oder für Segelflugzeuge erstreckt sich auf\nder Instrumentenflugberechtigung sind, tritt an die\nMotorsegler, sofern der Inhaber der Berechtigung\nSteHe der nach Absatz 3 nachzuweisenden Flugzeit\nzur Führung von Motorseglern berechtigt ist. Ent-\nvon ]O Stunden Instrumentenflugübungen eine prak-\nsprechendes gilt für die Kunstflugberechtigung für\nhsche Eimveisung.\nMotorsegler.\n(5) Der Bewerber hat in einer praktischen Uber-\n(3) Die Gültigkeitsdauer der Berechtigungen be-\nprüfung vor einem von der Edaubnisbehörde be-\nst,immt sich nach der zugrunde Hegenden Erlaubnis.\nstimmten Sachverständigen nachzuweisen, daß er\nd1e zur Durchführung von \\No]kenflügen notwench-\ngen FähigkeHen besitzt 20. Berechtigung zur praktischen Ausbildung\nvon Luftfahrern und Einweisung auf weitere\n§ 86 Luftf ahrzeugm uster\nStreu- umd SprühberechUgum.g\n(1) Flugzeugführer und Hubschrauberführer be- § 88\ndürfen zum Streuen und Sprühe,n von Stoffen a.us Berechtigung zur praktischen Ausbildung\nLuftfahrzeugen der Streu- und Sprühberechtigung. von Privatflugzeugführern, Motorseglerführern,\n(2) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb Segelflugzeugführern\nder Berechtigung sind und Privathubschrauberführern\n1. eine praktische Tä.hgkeH a]s vernntworfücher (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nLuftfahrzeugführer von 400 Flugstunden auf der der Berechtigung, Privatflugzeugführer, Motorseg-\nArt von Luftfahrzeugen, für die die Berechtigung lerführer, Segelflugzeugführer oder Privathub-\nangestrebt wüd, schrauberführer praktisch auszubilden sind\n2. die theoretische Ausbildung, 1. eine entsprechende Erlaubnis zum Führen der\n'.3. die FlugausbUdung. Luftfahrzeuge,\n2. die Berechtigung zur Durchführung kontrollierter\n(3) Von der fachhchen Voraussetzung des Ab-\nSichtflüge,\nsatzes 2 Nr. 1 kann abgesehen werden, wenn die\nFlugausbildung nach Absatz 5 im Rahmen der 3. die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunk-\nAusbildung zum Erwerb der Erlaubnis für Berufs- dienstes in englischer Sprache,\nflugzeugführer oder Berufshubschra.uberführer durch- 4. eine praktische Tätigkeit als Luftfahrzeugführer,\ngeführt wird und mindestens 100 Flugstunden zu- 5. eine Auswahlprüfung vor einem von der Erlaub-\nsätzlich zu den nach den §§ 6,. 7, 23 und 24 geforder- nisbehörde anerkannten Sachverständigen vor\nten Flugstunden umfoßt. Beginn der Ausbildung nach Nummer 6,\n(4) Die theoretische Ausbildung umfaßt minde- 6. die Teilnahme an einem amtlich anerkannten\nstens 30 Unterrichtsstunden innerhalb der letzten Ausbildungslehrgang von mindestens drei Wo-.\n] 2 Monate vor Ablegung der Prüfung nach Absatz 6. chen Dauer für die jeweilige Lehrberechtigung;\nSie erstreckt sich insbesondere auf die Sachgebiete darin müssen mindestens 80 Unterrichtsstunden\n11Jnd die für die jeweilige Lehrberechtigung not-\n] . qesetzJiche Vorschriften über die Anwendung\nwendige Flugausbildung enthalten sein,\nvon Streu- und Sprühmilte1n,\n2. Kenntnisse über Streu- und Sprühmittel,\n7. beim erstmaligen Erwerb einer Lehrberechtigung\neine an den Ausbildungslehrgang anschließende\n3. Technik,\nerfolgreiche Ausbildungstätigkeit unter der Auf-\n4. Flugvorbereitung und -durchführung. sicht eines hierfür amtlich anerkannten Flugleh-\n(5) Die F]ugausbddung umfaßt mindestens rers.\n30 Flugstunden, davon mindestens 10 Flugstunden (2) Die praktische Tätigkeit muß vor Beginn des\nmit Fluglehrer, und muß Streu- oder Sprühflüge im Lehrgangs nach Absatz 1 Nr. 6 umfassen\nForst, in SonderkuHuren und in der Landwirtschaft 1. für den Erwerb der Berechtigung, Privatflugzeug-\nenthalten.\nführer praktisch auszubilden, eine Flugzeit von\n(6) Der Bewerber hat in einer theoretischen und 300 Stunden als verantwortlicher Flugzeugführer;\npraktischen Prüfung nachzuweisen, daß er die zur von den nachzuweisenden Flugstunden können\nVorbereitung und Durchführung entsprechender 50 Stunden durch Flugzeit als verantwortlicher\nFlüge notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten be- Luftfahrzeugführer auf Hubschraubern, Motor-\nsitzt. seglern oder Segelflugzeugen ersetzt werden,","Nr. 5 -- Tag der Ausgabe: Bonn,. den 17. Januar 1976 Tl\n2. für den Erwerb der Berechtigung, Motorsegler- Wissen die an einen Fluglehrer für Berufsflugzeug-\nführer praktisch auszubilden, eine Flugzeit von führer 2. Klasse zu stellenden Anforderungen er-\n150 Stunden als verantwortlicher Motorsegler- füllt\nführer; hiervon können 75 Stunden durch Flugzeit\n(3) Für den Erwerb der Berechtigung„ Berufshub-\nals verantwortlicher Luftfahrzeugführer auf Flug-\nschrauberführer praktisch auszubilden, sind die Ab-\nzeugen, Hubschraubern oder Segelflugzeugen\nsätze 1 und 2 mit Ausnahme der Vorschrift des Ab-\nersetzt werden,\nsatzes 1 Nr. 2 sinngemäß anzuwenden.\n3. für den Erwerb der Berechtigung, Segelflugzeug-\nführer praktisch auszubilden, eine Flugzeit von\n§ 90\n100 Stunden oder 50 Stunden und 250 Starts als\nverantwortlicher Segelflugzeugführer einschließ- Berechtigung zur praktischen Ausbildung\nlich einer Flugausbildung nach § 36 Abs. 4 Nr. 2 von Luftfahrzeugführern im Instrumentenflug\nund 3; von den nachzuweisenden 100 Flugsttm- (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nden kann die Hälfte durch Flugzeit als verant- der Berechtigung, Luftfahrzeugführer im Instrumen-\nwortlicher Flugzeugführer oder Motorseglerfüh- tenflug praktisch auszubilden, sind\nrer ersetzt werden, 1. eine Erlaubnis für Berufsluftfahrzeugführer,,\n4. für den Erwerb der Berechtigung, Privathub- 2. eine Instrumentenflugberechtigung,\nschrauberführer praktisch auszubilden, eine Flug-\n3. eine praktische Tätigkeit als verantwortlicher\nzeit von 300 Flugstunden als verantwortlicher\nLuftfahrzeugführer von 700 Flugstunden, davon.\nHubschrauberführer; hiervon können 50 Stunden\n200 Stunden Flug nach den Instrumentenflug~\ndurch Flugzeit als verantwortlicher Luftfahrzeug-\nregeln nach Erwerb der Instrumentenflugberech-\nführer auf Flugzeugen, Motorseglern, Segelflug-\ntigung und 100 Flugstunden als Fluglehrer. Dlie\nzeugen oder sonstigen Drehflüglern ersetzt wer-\n100 Flugstunden als Fluglehrer können durch\nden.\n100 Flugstunden als Einweisungsberechtigter au[\n(3) Die Voraussetzungen des Absatzes 1 Nr. 2 und Luftfahrzeugen mit einem Höchstgewicht von\n3 entfallen für den Erwerb der Berechtigung, Motor- mehr als 5 700 kg ersetzt werden,\nseglerführer oder Segelflugzeugführer praktisch 4. die Teilnahme an einem amtlich anerkannten\nauszubilden. Der Lehrgang nach Absatz 1 Nr. 6 ent- Ausbildungslehrgang für Instrumentenfluglehrer.\nfällt für Bewerber, die eine Lehrberechtigung für\nFlugzeugführer oder Segelflugzeugführer besitzen (2) Von den nach Absatz 1 Nr. 3 nachzuweisen-\nund eine Berechtigung zur praktischen Ausbildung den 200 Stunden Flug nach den Instrumentenflug-\nvon Motorseglerführern erwerben wollen. Das glei- regeln können 100 Stunden durch entsprechende\nche gilt für Bewerber, die eine Lehrberechtigung für Flugstunden als zweiter Luftfahrzeugführer ersetzt\nMotorseglerführer besitzen und eine Berechtigung werden, wenn hierbei die Tätigkeit des verantwort-\nzur praktischen Ausbildung von Segelflugzeugfüh- lichen Luftfahrzeugführers in dessen Begleitung und\nrern erwerben wollen. unter seiner Aufsicht ausgeübt worden ist. § 11\nAbs. 3 gilt entsprechend. Ferner können 50 Stunden\n(4) Der Bewerber hat in einer praktischen und Flug nach den Instrumentenflugregeln durch\ntheoretischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach 50 Stunden auf einem hierfür vom Luftfahrt-Bundes-\nseinem praktischen Können und seinem fachlichen amt anerkannten Iristrumentenflugübungsgerät er-\nWissen die an einen Fluglehrer zur Ausbildung von setzt werden.\nPrivatflugzeugführern, Motorseglerführern, Segel-\nflugzeugführern oder Privathubschrauberführern zu (3) Der Bewerber hat in einer praktischen und\nstellenden Anforderungen erfüllt. theoretischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach\nseinem praktischen Können und seinem fachlichen\nWissen die an einen Fluglehrer zur Ausbildung im\n§ 89 Instrumentenflug· zu stellenden Anforderungen er-\nBerechtigung zur praktischen Ausbildung füllt.\nvon Berufsflugzeugführern 2. Klasse und § 91\nBeruishubschrauberiührern Berechtigung zur Ausbildung von Flugingenieurern\n(1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nder Berechtigung, Berufsflugzeugführer 2. Klasse der Berechtigung, Flugingenieure praktisch auszu-\npraktisch auszubilden, sind bilden, sind\n1. eine Erlaubnis für Berufsflugzeugführer, 1. die Erlaubnis für Flugingenieure„\n2. eine Instrumentenflugberechtigung, 2. eine praktische Tätigkeit als Flugingenieur von\n3. eine praktische Tätigkeit als verantwortlicher 1 200 Flugstunden,\nFlugzeugführer von 700 Flugstunden, davon 3. eine Flugerfahrung von 600 Flugstunden auf dem\n100 Flugstunden als Fluglehrer, Luftfahrzeugmuster, auf dem der Bewerber als\n4. die Teilnahme an einem amtlich anerkannten Lehrer tätig werden will,\nAusbildungslehrgang für Lehrer von Berufsflug- 4. die Teilnahme an einem amtlich anerkannten\nzeugführern 2. Klasse. Lehrgang für Lehrer von Flugingenieuren.\n(2) Der Bewerber hat in einer praktischen und (2) Der Bewerber hat in einer praktischen und\ntheoretischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach theoretischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach\nseinem praktischen Können und seinem fachlichen seinem praktischen Können und seinem fachlichen","18 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\n„Wissen die an einen Lehrer zur Ausbildung von (3) Der Bewerber hat in einer Uberprüfung vor\nFlugin9c~nie11ren zu stellenden Anforderungen er- einem von der Erlaubnisbehörde bestimmten Sach-\nj üJH. verständigen nachzuweisen, daß er für diese Tätig-\nkeit geeignet ist.\n§ 92\nBerechtigung zur Einweisung\n§ 94\nvon Luftfahrzeugführern Berechtigung zur Ausbildung von Freiballonführern\n(1) Luftfahrzeugführer bedürfen zur Einweisung (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nvon Luftfahrzeugführern auf Luftfahrzeuge eines der Berechtigung, Freiballonführer praktisch auszu-\nnicht im Luftfahrerschein eingetragenen Musters bilden, sind\noder zum Vertrautmachen mit einem Muster, für das\ndie Musterberechtigung als Sammeleintragung er- 1. die Erlaubnis für Freiballonführer,\nteilt worden ist, einer Einweisungsberechtigung. 2. eine praktische Tätigkeit als Freiballonführer mit\n20 selbständig durchgeführten Freiballonfahrten.\n(2) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nder Berechtigung sind (2) Der Bewerber hat in einer praktischen und\n1. die entsprechende Erlaubnis für Luftfahrzeugfüh- theoretischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach\nrer, seinem praktischen Können und seinem fachlichen\n2. eine praktische Tätigkeit als verantwortlicher Wissen die an einen Fluglehrer zur Ausbildung von\nLuftfahrzeugführer, Freiballonführern zu stellenden Anforderungen er-\n3. eine ausreichende Flugerfahrung auf dem betref- füllt.\nfenden Muster, § 95\n4. für eine TäNgkeit als Einweisungsberechtigter Berechtigung zur Ausbildung von luftschifführern\nauf mehrmotorigen Luftfahrzeugen eine Flugaus-\nbildung. (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\n(3) Die praktische Tätigkeit muß umfassen der Berechtigung, Luftschifführer praktisch auszu-\nbilden, sind\n1. für den Erwerb der Berechtigung für Luftf ahr-\nzeugmuster bis zu einem Höchstgewicht von 1. die Erlaubnis für Luftschifführer,\n2 000 kg eine Flugzeit von 300 Stunden, 2. eine praktische Tätigkeit als verantwortlicher\n2. für den Erwerb der Berechtigung für Luftfahr- Luftschifführer von 400 Fahrstunden,\nzeugmuster bis zu einem Höchstgewicht' von 3. eine Auswahlprüfung vor einem von der Erlaub-\n5 700 kg eine Flugzeit von 700 Stunden,\nnisbehörde bestimmten Sachverständigen vor\n3. für den Erwerb der Berechtigung für Luftfahr- Beginn der Ausbildung nach Nummer 4,\nzeugmuster mit einem Höchstgewicht von mehr\nals 5 700 kg eine Flugzeit von 1 200 Stunden. 4. die Teilnahme an einem amtlich anerkannten\nAusbildungslehrgang von mindestens drei Wo-\n{4) Beim Nachweis der ausreichenden Flugerfah- chen Dauer; darin müssen mindestens 90 Unter-\nrung nach Absatz 2 Nr. 3 sind die Gesamtflugerfah- richtsstunden und die für die Lehrberechtigung\nrung des Bewerbers, seine Flugerfahrung auf ähn- notwendige Fahrausbildung enthalten sein,\nlichen Luftfahrzeugmustern, Erfahrung als Flugleh-\nrer oder Einweisungsberechtigter sowie die Flug- 5. eine an den Ausbildungslehrgang anschließende\nausbildung nach Absatz 2 Nr. 4 angemessen zu be- erfolgreiche Ausbildungstät,igkeit unter der Auf-\nrücksichtigen. sicht eines hierfür amtlich anerkannten Flug-\nlehrers.\n(5) Der Bewerber hat in einer Uberprüfung vor\neinem von der Erlaubnisbehörde bestimmten Sach- (2) Der Lehrgang nach Absatz 1 Nr. 4 kann für\nverständigen nachzuweisen, daß er für diese Tätig- Bewerber, die eine Lehrberechtigung für Flugzeug-\nkeit geeignet ist. führer besitzen, auf die die Luftschiffahrt betreffen-\nden Besonderheiten beschränkt werden.\n§ 93\nBerechtigung zur Einweisung von Flugingenieuren (3) Der Bewerber hat in einer praktischen und\ntheoretischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach\n{1) Flugingenieure bedürfen zur Einweisung von\nseinem prakNschen Können und fachlichen Wissen\nFlugingenieuren auf Luftfahrzeuge eines nicht im\ndie an einen Fluglehrer für die Ausbildung von Luft-\nLuftfahrerschein eingetragenen Musters einer Ein-\nschifführern zu stellenden Anforderungen erfüllt.\nweisungsberechtigung.\n(2) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\nder Berechtigung sind § 96\n1. die Erlaubnis für Flugingenieure, Erteilung, Umfang, Gültigkeitsdauer,\n2. eine praktische Tätigkeit als Flugingenieur von Verlängerung und Erneuerung der Berechtigungen\n600 Flugstunden, (1) Die Berechtigungen nach den §§ 88, 94 und 95\n3. e,ine ausreichende Flugerfahrung auf dem betref- werden mit einer Gültigkeitsdauer yon vier Jahren,\nfenden Muster, die Berechtigungen nach den §§ 89 bis 93 mit einer\n4. eine praktische Ausbildung als Einweisungs- Gültigkeitsdauer von zwei Jahren durch Eintragung\nberechtigter. in den Luftf ahrerscheih erteilt.","['< r '.li --- Tag der AuS,ffctbe Bonn,. den 17. JamJtriH 1976 81\n(4) [nhiJbc:r Pi1iv1 Tr·-.tfl11qlH'.rechl.tgung sind auch b)i eine dPr beantragten Fachrichtung entspre-\nzun1t Streuen lind Sprühen ungiftiger Stoffe auf Luft- chende berufliche Tätigkeit von drei Jahren\nfahrzeugen zum Zwecke dPr Erprobung, Muster-,, bei der Herstellung, Uberholung, großen Re-\nStück- oder Nachprüfung Yon Luftfahrtgerät sowt,e paraturen oder großen Änderungen an Luft-\nzur Durchführun~J von Langstreckenflügen nach § 11 fahrzeugen des beantragten oder eines ähn-\nberechtigt, wenn der Langstreckenflug im Rahmen hchen Musters oder eine der beantragten\nder Forschung, der Erprobung odPr Prüfung von Fachrichtung entsprechende fünfjährige be-\nLuftfahrt9erersrnna[ b) für Prüfer von Startgeräten, Ballonen und\nFallschirmen eine Berufsausbildung auf einem\nfür die Prüfertätigkeit förderlichen Fachge-\n1. Prüfer von_ Luftfahrtrgerät\nbiet,\n§ 104 c) eine berufliche Tätigkeit von drei Jahren bei\nder Herstellung oder Instandhaltung von Luft-\nF.achliche Voraussetzunig e11U 1\nfahrtgerät der beantragten oder einer tech-\nPJ Prüfer von Luftfahrtgerät bedürfen einer Prü[- nisch ähnlichen Art, davon 6 Monate inner-\nerlaulrnis. halb der letzten 18 Monate vor Stellung des\n(2) Fachliche Voraussetzungen für den En,verb Antrages auf Erteilung der Erlaubnis in der\nder Prüferlaubnis Kiass en i bis 4 sind\n1\nPrüforganisation eines anerkannten Hersteller-\noder luftfahrttechnischen Betriebes;\nL eine Berufsausbildung,\n2. eine beruflich ausgeübte prakfr;che Tätigkeit an 4, für die Prüferlaubnis Klasse 4\nLuftfahrtgerät, a) eine Berufsausbildung auf einem der Prüfer-\n3. die thl:'oretische Ausbildun,g, tätigkeit förderlichen Fachgebiet,\n4. die praktische Ausbildun,g. b) eine berufliche Tätigkeit bei der Herstellung„\n(3) Di,e fachlich•en Voranssetrnng,en nach Absatz 2 Instandhaltung oder Prüfung der Art von Luft-\nNr. 1 und 2 sind fahrtgerät, wofür die Prüferlaubnis erteilt\nwerden soll. Für eine Erlaubnis als Prüfer von\n1. für die Prüferlaubnis h:Lässe 1 Flugmotoren 1 Propellern oder Funkgeräten\na) der erfolgreiche Besuch einer staafüchen bzw. beträgt die Zeit der beruflichen Tätigkeit drei\nstaatlich anerkam11.ten Technikerschule oder Jahre, für eine Erlaubnis zum Prüfen von son-\neiner Fach- oder wissenschafüichen Hoch-· stigem Luftfahrtgerät nach § 1 Abs. 1 Nr. 13\nschule einsch!J.giq·er Fc1chrichtunrg, LuHverkehrs-Zulassungs-Ordnung 18 Monate.","82 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\n(4) Die theoretische Ausbildung erstreckt sich auf § 101\n1. Rechts- und Verwaltungsvorschriften, die das Prüfung\nPrüfwesen betreffen,\n(1) Der Bewerber hat in einer Prüfung nachzu-\n2. Luftfahrttechnik über Funktion und Aufbau der weisen, daß er nach seinem fachlichen Wissen und\nArt von Luftfahrtgerctt, wofür die Prüferlaubnis seinem praktischen Können die an einen Prüfer von\nerteilt werden soll. Luftfahrtgerät zu stellenden Anforderungen erfüllt.\n(5) Die praktische Ausbildung erstreckt sich auf (2) Für Bewerber der Erlaubnis Klasse 4 für Luft-\nPrüf- und Arbeitsverfahren, die der Prüfer bei fahrtgerät nach § 1 Abs. 1 Nr. 13 der Luftverkehrs-\nStück- und Nachprüfungen anzuwenden oder zu be- Zulassungs-Ordnung kann an Stelle der Prüfung\nurteilen hat. nach Absatz 1 eine Uberprüfung durch einen von\n(6) Die Ausbildung nach den Absätzen 4 und 5 der Erlaubnisbehörde bestimmten Sachverständigen\nmuß nach Art und Umfang von der Erlaubnisbehörde erfolgen.\nanerkannt sein. § 108\n§ 105 Erteilung und Umfang der Erlaubnis\nErsetzbarkeit der Berufsausbildung Ausweis für Prüfer von Luftfahrtgerät\n(1) Von der Voraussetzung einer Berufsausbil- (1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\ndung nach § 104 Abs. 2 kann abgesehen werden, Ausweises für Prüfer von Luftfahrtgerät nach Mu-\nwenn der Bewerber in einer Uberprüfung durch ster 9 in den Klassen 1 bis 4 wie folgt erteilt:\neinen von der Erlaubnisbehörde bestimmten Sach- 1. Klasse 1 für Stück- und Nachprüfung von Flug-\nverständigen bei der Erlaubnis Klasse 1 den Wis- zeugen, Drehflüglern und Luftschiffen,\nsensstand eines Technikers, bei der Erlaubnis 2. Klasse 2 für die Nachprüfung von Flugzeugen,\nKlasse 2 und 3 (Segelflugzeuge, Motorsegler) einen Drehflüglern und Luftschiffen im Wartungsdienst,\nder geforderten Berufsausbildung entsprechenden\n3. Klasse 3 für Stück- und Nachprüfung von Motor-\nWissensstand nachweist. Für die Erlaubnis Klasse 1\nseglern, Segelflugzeugen, Startgeräten, Ballonen\nund 2 erhöht sich in diesem Falle die Zeit der ge-\nund Fallschirmen,\nforderten beruflichen Tätigkeit auf fünf Jahre.\n4. Klasse 4 für Stück- und Nachprüfung von Flug-\n(2) Bei Bewerbern um die Erlaubnis Klasse 2 motoren, Luftschrauben und Funkgeräten oder\noder 3 kann die in § 104 Abs. 2 geforderte Berufs- sonstigem Luftfahrtgerät und Teilen von Luft-\nausbildung als Facharbeiter oder Geselle durch den fahrtgerät.\nerfolgreichen Besuch einer staatlichen bzw. staat-\nlich anerkannten Technikerschule oder einer Fach- (2) Die Erlaubnis wird erteilt\noder wissenschaftlichen Hochschule einschlägiger 1. für bestimmte Gerätearten und Muster. Sie kann\nFachrichtung ersetzt werden. auf bestimmte Prüfverfahren und Prüfprogramme\nbeschränkt werden,\n§ 106 2. für bestimmte Fachrichtungen\nAnrechenbarkeit, Ersetzbarkeit der a) Fachrichtung Flugwerk, Triebwerk und elek-\nberuflichen Tätigkeit tronische Ausrüstung bei Klassen 1 und 2, bei\n(1) Die Erlaubnisbehörde kann auf die in § 104 Klasse 3 für Motorsegler,\nAbs. 2 geforderten beruflichen Tätigkeiten eine b) Fachrichtung Flugwerk und elektronische\ngleichwertige oder der beruflichen Tätigkeit förder- Ausrüstung, bei Klasse 3 für Segelflugzeuge\nliche Beschäftigungszeit bis zu einem Jahr anrech- und Ballone.\nnen.\n(3) 1. Die Erlaubnis berechtigt zur Ausübung der\n(2) Bei Bewerbern um die Erlaubnis Klasse 3 Tätigkeit als Prüfer nach Maßgabe der Prüfordnung\nkann von dem Nachweis der beruflichen Tätigkeit für Luftfahrtgerät.\nnach § 104 Abs. 2 Nr. 3 abgesehen werden, wenn\neine gleichwertige Tätigkeit nichtberuflich bei 2. Im Falle des § 107 Abs. 2 wird die Erlaubnis\neinem anerkannten Hersteller- oder in einem luft- auf einen bestimmten Arbeitsplatz beschränkt.\nfahrttechnischen Betrieb ausgeübt wurde.\n(3) Bei Bewerbern um die Erlaubnis Klasse 1 § 109\noder 2 für Flugzeuge der Klasse E nach § 14 An- Gültigkeitsdauer, Verlängerung und Erneuerung\nlage 1 der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung kann der Erlaubnis\nvon dem Nachweis der Berufsausbildung nach § 104\nAbs. 2 und dem Nachweis der beruflichen Tätigkeit (1) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeitsdauer\nnach § 104 Abs. 2 Nr. 1 und 2 abgesehen werden, von 24 Monaten erteilt.\nwenn eine einjährige berufliche oder eine dreijäh- (2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht\nrige nichtberufliche Tätigkeit als Prüfer Klasse 3, abgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach\nMusterberechtigung Motorsegler, bei einem aner- Absatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber\nkannten Hersteller- oder luftfahrttechnischen Betrieb eine mindestens halbjährige hauptberufliche Tätig-\nnachgewiesen wird. Die Erlaubnis kann auf Flug- keit oder gleichwertige nebenberufliche Tätigkeit\nzeuge ohne Einziehfahrwerk, Einspritz- oder Tur- im Umfang der Erlaubnis als Prüfer nach § 108\nbinenmotoren beschränkt werden. Abs. 3 innerhalb der letzten 24 Monate vor Ablauf","Nr. 5 Tag der Ausgabe: Bonn, den 17. Januar 1976 83\nder Gültigkeit nachweist. Der Nachweis ist durch (5) Liegen technische Unterlagen für den Betrieb\nein Prüfbuch oder andere regelmäßig geführte Auf- und die Instandhaltung des Musters nur in eng-\nzeichnungen zu führen. lischer Sprache vor, hat der Bewerber bei der Prü-\n(3) Der Umfang einer Erlaubnis, die innerhalb fung oder Uberprüfung nach Absatz 4 nachzuweisen.\nder letzten 24 Monate vor Ablauf der Gültigkeit daß er diese technischen Unterlagen lesen und ver-\nnicht ausreichend ausgeübt wurde, kann beschränkt stehen kann.\nwerden oder ihre Verlängerung kann von einer (6) In besonderen Fällen, insbesondere bei Neu-\nUberprüfung des Bewerbers durch einen von der entwicklungen, können Musterberechtigungen ohne\nErlaubnisbehörde anerkannten Sachverständigen ab- die Voraussetzung der Absätze 2 und 3 erteilt wer-\nhängig gemacht werden. den, wenn hierdurch die Sicherheit des Luftverkehrs\n(4) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen und die öffentliche Sicherheit und Ordnung nicht\nist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber gefährdet werden.\ninnerhalb der letzten 12 Monate vor Stellung des\nAntrages auf Erneuerung der Erlaubnis an der Art § 111\nvon Luftfahrzeugen, an denen die Prüftätigkeit er- Erteilung und Umfang der Musterberechtigung\nfolgen soll, in einem anerkannten luftfahrttech-\nnischen Betrieb 6 Mona tc tätig war. Die Erneuerung (1) Die Musterberechtigung für Prüfer von LuU-\nkann von einer Uberprüfung des Bewerbers durch fahrtgerät wird durch Eintragung in den Ausweis\neinen von der Erlaubnisbehörde bestimmten Sach- für Prüfer von Luftfahrtgerät erteilt. Die Muster-\nverständigen abhi::ingig gemacht werden. berechtigung kann mit Auflagen versehen werden.\n(5) Bei einer Verlängc~rung oder Erneuerung der (2) Die Erlaubnisbehörde kann für die Erlaubnis\nGültigkeitsdauer einer Erlaubnis, die vor Inkraft- Klasse 1 und 2 in den Mustergruppen\ntreten dieser Verordnung erteilt wurde, kann die\nErlaubnisbehörde den Nachweis von englischen\n1. Flugzeuge und Drehflügler bis 2 000 kg Höchst-\nSprachkPnntnissen gemäß § 110 Abs. 5 verlangen. gewicht und\n2. Flugzeuge von 2 000 kg bis 5 700 kg Höchst-\n§ 110 gewicht\nMusterberechtigung für Prüfer und für die Erlaubnis Klasse 3 eine Sammeleintra-\nvon Luftfahrtgerät gung für eine größere Anzahl von Einzelmustern,,\n(1) Prüfer von Luftfahrtgerät bedürfen für die die ähnlich in Aufbau, Leistung und Funktion sind.\nAusübung der Prüfertätigkeit an Luftfahrzeugen und erteilen.\nLuflfahrtgerät der Musterberechtigung. (3) Eine Sammeleintragung für Prüfer Klasse 1\n(2) Für Prüfer der Klassen 1 bis 3 ist und 2 kann von einer Prüfertätigkeit von minde-\n1. Fachliche Voraussetzung für den Erwerb ßer stens 12 Monaten an einer größeren Anzahl ver-\nMusterberechtigung, daß der Prüfer innerhalb der schiedener Einzelmuster der Mustergruppe abhän-\nletzten zwei Jahre vor Antragstellung praktisch gig gemacht werden.\nan diesem Muster in die Aufgaben der Nach-\nprüfung eingewiesen wurde und bei Luftfahr-\nzeugen über 2 000 kg Höchstgewicht mindestens 2. Flugdienstberater\n6 Monate bei der Herstellung oder Instandhal-\ntung des Musters in einem anerkannten luftfahrt- § 112\ntechnischen Betrieb tätig war. Zeiten der Teil-\nFachliche Voraussetzungen\nnahme an einem Lehrgang können berücksichtigt\nwerden. (1) Flugdienstberater bedürfen zur\n2. Die Einweisung hat sich auf die Kenntnis des ihrer Tätigkeit einer Erlaubnis.\nAufbaues, der Funktion und Instandhaltung des\nLuftfahrzeugmusters zu erstrecken. Sie ist von (2) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\neinem Hersteller- oder luftfahrttechnischel). Be- der Erlaubnis für Flugdienstberater sind\ntrieb oder einer anerkannten Ausbildungsstelle 1. der Nachweis ausreichender Kenntnisse in der\nzu bescheinigen. Die ausbildende Stelle hat zu englischen Sprache sowie in den Fachgebieten\nbescheinigen, daß die Einweisung nach den für Mathematik und Physik in einer Uberprüfung\ndas Muster geltenden Richtlinien und Verfahren vor einem von der Erlaubnisbehörde anerkann-\nder Prüfung mit Erfolg durchgeführt wurde. Die ten Sachverständigen vor Beginn der theore-\nErlaubnisbehörde kann Einsicht in die Ausbil- tischen Ausbildung nach Nummer 2,\ndungsunterlagen verlangen.\n2. die Teilnahme an einem amtlich anerkannten\n(3) Für Prüfer der Klasse 4 gilt für die Erteilung Lehrgang.\nder Musterberechtigung die fachliche Vorausset-\nzung nach § 104 Abs. 2 Nr. 4. (3) Die theoretische Ausbildung im Rahmen des\n(4) Die Erlaubnisbehörde kann die Erteilung der amtlich anerkannten Lehrgangs umfaßt mindestens\nMusterberechtigung von einer theoretischen und 500 Unterrichtsstunden. Sie erstreckt sich auf die\npraktischen Prüfung oder von einer Uberprüfung Sachgebiete\ndurch einen von ihr bestimmten Sachverständigen 1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvor-\nabhängig machen. schriften,","84 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\n2. Navigation, 3. Starter und Steuerer von verkehrs-\n3. Meteorologie, zulassungspflichtigen Flugmodellen\nund von nach § 6 Nr. 10 der Luftverkehrs-\n4. Technik,\nZulassungs-Ordnung verkehrs-\n5. Fernm(ddc(:inrichtungcn und -verfahren. zulassungspflichtigen Luftfahrtgeräten\n(4) Die praktische Ausbildung im Rahmen des\namtlich anerkannten Lehrganges umfaßt mindestens § 115\n6 Monate, davon Fachliche Voraussetzungen, Prüfung\nl. vor der theorelischen Ausbildung eine mindestens (1) Starter und Steuerer von verkehrszulassungs-\ndreimonatige Einweisung in die Aufgaben des pflichtigen Flugmodellen und von nach § 6 Nr. 10\nVerkehrsbetriebes eines Luftfa~rtunternehmens,\nder Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung verkehrs-\n2. nach der theoretischen Ausbildung eine minde- zulassungspflichtigen Luftfahrtgeräten bedürfen zur\nstens dreimonatige Tätigkeit in der Flugdienst- Ausübung ihrer Tätigkeit einer Erlaubnis.\nberatung eines Luftfahrtunternehmens, in der\nunter der Aufsicht eines Inhabers der Erlaubnis (2) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb\ndie praktischen Fertigkeiten der Flugvorberei- der Erlaubnis sind, daß der Bewerber die zum Star-\ntung und der bodenseitigc-m Unterstützung des ten und Steuern der Flugmodelle oder Luftfahrt-\nverantwortlichen Flugzeugführers während des geräte notwendigen Kenntnisse und Fertigkeiten,\nFluges zu erwerben sincl. insbesondere über\n1. die einschlägigen Vorschriften des Luft- und\n§ 113 Polizeirechts und der Flugsicherung,\nPrüfung 2. die Haftungs- und Versicherungsvorschriften,\n(1) Der Bewerber hat in einer theoretischen und 3. die Sicherheitsvorkehrungen bei der Startvorbe-\npraktischen Prüfung nachzuweisen, daß er nach sei- reitung und während des Betriebs der Geräte,\nnem fachlichen Wissen und seinem praktischen besitzt.\nKönnen die an einen Flugdienstberater zu stellen-\nden Anforderungen erfüllt. (3) Der Nachweis ist in einer Uberprüfung durch\neinen von der Erlaubnisbehörde bestimmten Sach-\n(2) Die Prüfung erstreckt sich auf verständigen zu erbringen.\n1. die in § 112 Abs. 3 aufgeführten Sachgebiete,\n2. die zur praktischen Ausübung der Tätigkeit eines § 116\nFlugdienstberaters notwendigen Kenntnisse und\nErteilung, Umfang und Gültigkeitsdauer\nFertigkeiten.\nder Erlaubnis, Ausweis, Verlängerung\n§ 114\n(1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\nErteilung, Umfang und Gültigkeitsdauer Ausweises für Starter und St.euerer von sonstigen\nder Erlaubnis, Ausweis für die Benutzung des Luftraums bestimmten Ge-\nräten nach Muster 11 erteilt. Sie berechtigt zum\n(1) Die Erlaubnis wird durch Aushändigung des\nStarten und Steuern der in dem Ausweis bezeich-\nAusweises für Flugdienstberater nach Muster 10 mit\nneten Luftfahrtgeräte.\neiner Gültigkeitsdauer von 24 Monaten erteilt. Sie\nberechtigt, die Flugvorbereitung und die boden- (2) Die Erlaubnis wird mit einer Gültigkeitsdauer\nseitige Unterstützung des verantwortlichen Flug- von drei Jahren erteilt. Sie kann verlängert werden,\nzeugführers während des Fluges berufs- oder ge- wenn der Nachweis nach § 115 Abs. 2 erneut er-\nwerbsmäßig durchzuführen. bracht wird.\n(2) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit noch nicht\nabgelaufen ist, kann um die Gültigkeitsdauer nach Dritter Abschnitt\nAbsatz 1 verlängert werden, wenn der Bewerber\neine sechsmonatige Tätigkeit als Flugdienstberater Gemeinsame Vorschriften\noder eine von der Erlaubnisbehörde als gleichwertig\nanerkannte Tätigkeit innerhalb der letzten 24 Mo-\nnate vor Stellung des Antrages auf Verlängerung 1. Alleinflüge für den Erwerb\nder Erlaubnis nachweist. oder zur Erneuerung\neiner Erlaubnis oder Berechtigung\n(3) Eine Erlaubnis, deren Gültigkeit abgelaufen\nist, kann erneuert werden, wenn der Bewerber eine § 111\nmindestens sechsmonatige Tätigkeit als Flugdienst-\nberater unter der Aufsicht eines Inhabers der Er- .Alleinflüge zum Erwerb,\nlaubnis innerhalb der letzten 24 Monate vor Stel- Erweiterung oder Erneuerung einer Erlaubnis\nlung des Antrages auf Erneuerung der Erlaubnis (1) Wer eine Erlaubnis zum Führen von Flugzeu-\nnachweist. Die Erlaubnisbehörde kann die Erneue- gen, Hubschraubern, Motorseglern und Segelflug-\nrung von einer Uberprüfung durch einen von ihr zeugen erstmalig erwerben, erweitern oder eine ab-\nbestimmten Sachverständigen abhängig machen. gelaufene Erlaubnis erneuern lassen will, darf die","Nr. 5 ----Tag der Ausgabe: Boill1, den 17.Januar 1976 85\nnotwendigen Alleinflüge nur ausführen, wenn der 2. Nachweis der fliegerischen und fachlichen\nFluglehrer hierfür einen Flugauftrag erteilt hat. Dies Voraussetzungen, Flugerfahrung der\ngilt auch für die Ausbildung in den einzelnen Start- Luftfahrzeugführer, Flugstundenanrechnung\narten von Motorseglern und Segelflugzeugen. Satz 1 und erweiterte Gültigkeitsdauer einer Erlaubnis\ngilt für Fallschirmspringer entsprechend. Der Flug-\nlehrer darf den Flugauftrag nur erteilen, wenn er § 120\nsich von der Befähigung des Bewerbers überzeugt Nachweis der fliegerischen Voraussetzungen\nhat. Den Flugauftrag zum ersten Alleinflug eines\n(1) Luftfahrzeugführer, Flugnavigatoren, Flug-\nBewerbers darf er nur mi1 Zustimmung eines zwei-\nten Fluglehrers erteilen. ingenieure und Bordwarte auf Hubschraubern im\nBundesgrenzschutz und bei der Polizei haben ein\nFlugbuch zu führen, in dem alle Flüge oder Fahrten\n(2) Außerhalb der Sichtweite des ausbildenden\nunter· Angabe der ausgeübten Tätigkeit und des\nFluglehrers dürfen Flüge nach Absatz 1 nur durch-\nLuftfahrzeugmusters nach Datum, Art des Fluges,\ngeführt werden, wenn der Fluglehrer hierfür einen Abflugzeit, Landezeit, der sich daraus ergebenden\nschriftlichen Flugauftrag erteilt hat. Der Fluglehrer Flugdauer, Abflugort und Landeort anzugeben sind.\ndarf den Flugauftrag nur erteilen, wenn der Bewer- Die Erlaubnisbehörde kann bestimmen, daß bei\nber Luftfahrzeugen mit einem Höchstgewicht von mehr\n1. zur Ausübung des Sprechfunkdienstes berechtigt als 2 000 kg der Zeitpunkt, zu dem ein Luftfahrzeug\nist, mit eigener oder ,fremder Kraft zum Start abrollt,\nund der Zeitpunkt, zu dem es am Ende des Fluges\n2. die für die Durchführung von Uberlandflügen zum Stillstand kommt, sowie die sich daraus er-\nnotwendigen Kenntnisse in den Sachgebieten gebende Flugzeit (Blockzeit) in das Flugbuch einzu-\na) Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungs- tragen sind. Das Flugbuch ist während der erlaub-\nvorschriften, nispflichtigen Tätigkeit mitzuführen. Angaben zum\nb) Flugnavigation, Nachweis von Voraussetzungen zum Erwerb, zur\nErweiterung, Verlängerung oder Erneuerung einer\nc) Meteorologie, Erlaubnis oder Berechtigung, die unter der Aufsicht\nd) Technik oder in Begleitung eines Luftfahrers zu erfüllen sind,\nbesitzt, müssen von diesem unter Angabe der Art und Num-\nmer seines Luftfahrerscheins als· richtig bescheinigt\n3. eine theoretische und praktische Einweisung in werden. Der Nachweis der fliegerischen Voraus-\nbesondere Flugzustände, in das Verhalten in Not- setzungen kann durch Auszüge aus dem Flugbuch\nfällen und bei Unfällen erhalten hat, erbracht werden, deren Ubereinstimmung mit den\nAngaben des Flugbuches durch einen Beauftragten\n4. mindestens zwei Uberlandflugeinweisungen er- für Luftaufsicht, einen Flugleiter, einen Ausbil-\nhalten hat.\ndungs- oder Flugbetriebsleiter, ein Prüfungsratsmit-\nglied, einen Fluglehrer oder Einweisungsberechtig-\n(3) Bei Flügen nach Absatz 2 muß der Flugauftrag ten bescheinigt sein müssen. Vorgeschriebene\ndie Erklärung enthalten, daß die Voraussetzungen Navigationsflüge sind zusätzlich durch Höhenbaro-\ndes Absatzes 2 Satz 2 Nr. 1 bis 4 erfüllt sind. Der gramme nachzuweisen.\nBewerber hat den schriftlichen Flugauftrag bei der\n(2) Bei Luftfahrerschulen, Luftfahrtunternehmen\nDurchführung des Fluges als Ausweis mitzuführen.\noder im Werkluftverkehr kann die Genehmigungs-\noder Aufsichtsbehörde Ausnahmen von Absatz 1\nzulassen, wenn die Erfüllung · der Anforderungen\n§ 118 nach Absatz 1 auf andere Weise gewährleistet ist.\nAlleinfahrten von Luftschifführern (3) Für den Nachweis von Ubungen auf einem\nFür Alleinfahrten eines Luftschifführers, der eine Flugübungsgerät ist Absatz 1 mit der Maßgabe an-\nzuwenden, daß die Ubungen von Personen zu be-\nErlaubnis erstmalig erwerben oder eine abgelaufene\nscheinigen sind, die als Lehrer am Flugübungsgerät\nErlaubnis erneuern lassen will, gilt § 117 ent-\nanerkannt und zur Bescheinigung der Ubungen er-\nsprechend. Jedoch darf auch bei Fahrten in Sicht-\nmächtigt sind.\nweite des ausbHdenden Fluglehrers ein Auftrag für\nAlleinfahrten nur erteilt werden, wenn der Bewer- § 121\nber eine Einweisung nach § J 17 Abs. 2 Satz 2 Nr. 3 Nachweis der theoretischen Ausbildung\nerhalten hat. (1) Bewerber um eine Erlaubnis oder Berechtigung\nnach dieser Verordnung haben ein Unterrichtsbuch\n§ 119\nzu führen, in dem alle Unterrichtsstunden unter\nAlleinflüge zum Erwerb von Berechtigungen Angabe des Sachgebietes und des behandelten\nUnterrichtsstoffes mit Datum und Dauer sowie\nDie §§ 117 und 118 sind auf Alleinflüge zum Er- Name des Lehrers einzutragen sind. Bei geschlosse-\nwerb von Berechtigungen mit der Maßgabe anzu- nen Lehrgängen tritt an Stelle des vom Bewerber\nwenden, daß an die Stelle eines Fluglehrers eine zu führenden Unterrichtsbuches ein von der Luft-\nnach den Vorschriften für den Erwerb der Berechti- fahrerschule oder der Lehrgangsleitung zu führen-\ngung einweisungsberechtigte Person treten kann. des Unterrichtsbuch.","Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\n1/2} \\Vird die llwurclisclw Ausbildung in Form § 124\nE·1,rwr progri:lmmierl.en Unterweisung durchgeführt,\nAnrechnung von Flugzeiten in besonderen FäHen\nillrn1 die Zahl der vorgeschriebenen Unterrichts-\n:-, tunden verringert werden, wenn dadurch die Ver- Als Flugzeiten für den Erwerb, die Erweiterung,\n1,ni1tlung eines mindestens gleichhohen Wissens- Verlängerung oder Erneuerung einer Erlaubnis für\ncJ;mdes nicht hceintri:ichtigt wird. Das gleiche gilt Luftfahrer werden, sofern in dieser Verordnung\nfür die theoretische Ausbildung einer Fernschule, nichts anderes bestimmt ist, voll angerechnet\ndie eine Ausbildungserlaubnis nach der Luftver- 1. Flugzeit als Lehrer bei der Ausbildung von Luft-\nkchrs-Zulasstmgs-Ordnung besitzt, wenn der Fern- fahrern sowie Flugzeit als Schüler mit Fluglehrer;\nunterricht durch Nahunterricht ergänzt wird. das gleiche gilt bei der Erweiterung und Erneue-\nrung einer Erlaubnis oder Berechtigung,\nNimmt der Bewerber an einem Ausbildungs-\nlehrgang einer Fernschule nach Absatz 2 teil, tritt 2. Flugzeit als Einweiser oder Eingewiesener bei\nhu den Teil des Fc:rnunterrichtes an die Stelle des der Einweisung auf Luftfahrzeuge weiterer Mu-\nCnterrichtsbuches nach Absatz 1 eine Bescheini- ster; das gleiche gilt bei Flügen zum Vertraut-\ngung der Fernschule. machen nach § 69 Abs. 4,\n3. Flugzeit als Prüfungsratsmitglied oder Sachver-\nDie theoretische und praktische Ausbildung\nständiger und als Bewerber bei Prüfungs- oder\n'-Ind von dem AusbildunrJsleitcr aufeinander abzu-\nDberprüfungsflügen.\n'::,timmen.\n§ 122 § 125\nFlugerfahrung der Luftfahrzeugführer Berücksichtigung der fliegerärztlichen\nbei Mitnahme von Fluggästen Untersuchung\n(1) Ein Luftfahrzeugführer, der ein Luftfahrzeug, (1) Die Gültigkeitsdauer der Erlaubnisse für Luft-\n111 dem sich Fluggäste befinden, als verantwortlicher fahrer beginnt bei der Erteilung und Erneuerung am\nLuftfahrzeugführer führt, muß innerhalb der vorher- Tage des Abschlusses der letzten fliegerärztlichen\n9ehenden 90 Tage mindestens drei Starts und drei Untersuchung.\nLandungen mit einem Luftfahrzeug desselben oder\n(2) Bei der Verlängerung einer Erlaubnis beginnt\niihnhchen Musters ausgeführt haben.\ndie Gültigkeitsdauer mit dem Ablauf der bisherigen\n12) Für einen Flug nach Sichtflugregeln bei Nacht Gültigkeitsdauer, wenn die Nachuntersuchung\n9ilt Absatz 1 mit der Maßgabe, daß der Luftfahr- innerhalb der letzten 45 Tage vor diesem Zeitpunkt\nzeugführer von den drei Starts und Landungen min- durchgeführt worden ist.\ndestens zwei bei Nacht ausgeführt haben muß.\n(3) Das fliegerärztliche Tauglichkeitszeugnis\n(3) Ein Luftfahrzeugführer, der in einem Luftfahr- wird, wenn Beschränkungen nicht vorliegen, für die\n?eug, in dem sich Fluggäste befinden, als zweiter Gültigkeitsdauer der angestrebten Erlaubnis erteilt.\nLuftfahrzeugführer beim Start oder bei der Landung Ist das fliegerärztliche Tauglichkeitszeugnis auf\ntätig wird, muß innerhalb der vorhergehenden einen Zeitraum beschränkt, der kürzer ist als die\n90 Tage als erster oder zweiter Luftfahrzeugführer vorgeschriebene Gültigkeitsdauer der angestrebten\nin einem Luftfahrzeug desselben oder eines ähn- Erlaubnis, wird die Erlaubnis für den kürzeren Zeit-\nlicben Musters oder auf einem hierfür vom Luft- raum erteilt. Wird in diesem Fall ein fliegerärzt-\nfahrt-Bundesamt anerkannten Flugübungsgerät die- liches Zeugnis für einen weiteren Zeitraum vorge-\nses Musters bei Start und Landung tätig gewesen legt, wird die Erlaubnis für diesen Zeitraum ohne\nsei,n. Nachweis der sonstigen Voraussetzungen verlän-\n(4) Soll ein Flug mit Fluggästen nach den Instru- gert, längstens jedoch bis zu der vorgeschriebenen\nrnentenflugregeln durchgeführt werden, muß der Gültigkeitsdauer der Erlaubnis.\nverantwortliche Luftfahrzeugführer innerhalb der\n,orhergehenden 90 Tage mindestens drei Anflüge\n§ 126\nnach den Instrumentenflugregeln durchgeführt\nhaben. Hiervon können zwei Anflüge durch entspre- Erleichterungen beim Nachweis der\nchende Dbungen auf einem vom Luftfahrt-Bundes- vorgeschriebenen Kurse für Sofortmaßnahmen\namt hierfür anerkannten Instrumentenflugübungs- am Unfallort oder in Erster Hilfe\ngerüt durchgeführt worden sein. Die Anflüge kön-\n(1) Der Nachweis über die Unterweisung in So-\nnen durch einen Prüfungsflug mit einem von einer\nfortmaßnahmen am Unfallort oder Ausbildung in\nEr]aubnisbehörde bestimmten Sachverständigen er-\nErster Hilfe kann durch eine Bescheinigung einer\nsetzt werden.\nfliegerärztlichen Untersuchungsstelle, des Arbeiter-\n§ 123 samariter-Bundes Deutschland, des Deutschen\nNachweis der praktischen Voraussetzungen Roten Kreuzes, der Johanniter-Unfallhilfe oder des\nfür Fallschirmspringer Malteser-Hilfsdienstes durchgeführt werden.\nFallschirmspringer haben ein Sprungbuch unter (2) Als Nachweis über die Unterweisung in So-\nder Sprünge nach Datum, Absprungort, fortmaßnahmen am Unfallort oder Ausbildung in\nSprunghöhe, und -art und Kennzeichen des abset- Erster Hilfe gilt auch\nzenden Luftfahrzeuges zu führen. Im übrigen gilt 1. das Zeugnis über die bestandene ärztliche oder\n§ ]20Abs.1. zahnärztliche Staatsprüfung oder der Nachweis","Nr. 5 Tdg der Ausgabe: Bonn, den 17. Januar 1976 87\nüber eine außerhdlb des Gellunusbereichs des (3) Die zuständige Luftfahrtbehörde beruft den\nGrundgesetzes <';rworbene abgeschlossene ärzt- Vorsitzenden des Prüfungsrates sowie die weiteren\nliche oder zahnärztliche Ausbildung, Prüfungsratsmitglieder in der notwendigen Anzahl\n2. das Zeugnis über eine abgeschlossene Ausbil- und stellt eine Liste der berufenen weiteren Prü-\ndung in einem der folgendcn Heilberufe: fungsratsmitglieder auf. Zuständige Luftfahrtbe-\nhörde ist in Fällen, in denen der Bund für die Ab-\nKrankenschwester, Krankenpfleger, Kindergar-\nnahme der Prüfung zuständig ist, das Luftfahrt-Bun-\ntenschwester, Krankenpflegehelferin, Kranken-\ndesamt, in den übrigen Fällen die oberste Luftfahrt-\npflegehelfer, Masseur, Masseuse, medizinischer\nbehörde des Landes, soweit nicht nach Landesrecht\nBademeister und Bademeisterin, Krankengymnast,\netwas anderes bestimmt wird. Die zuständigen Luft-\nKrankengymnastin,\nfahrtbehörden können gemeinsame Listen aufstel-\n3. eine Bescheinigung über die Ausbildung als len. Die Mitglieder des Prüfungsrates müssen sach-\nSchwesternhelferin oder Pflegediensthelfer oder verständig, die Vorsitzenden zudem Angehörige\nüber eine Sanitätsausbildung, einer Luftfahrtbehörde sein. Aus der Liste muß er-\n4. eine Bescheinigung eines Trägers der öffent- sichtlich sein, über welche luftrechtlichen Erlaub-\nlichen Verwaltung, insbesondere der Bundes- nisse und Berechtigungen die Prüfungsratsmitglie-\nwehr, der Polizei oder des Bundesgrenzschutzes, der verfügen oder welche Fachprüfungen sie abge-\nüber die Unterweisung in Sofortmaßnahmen am legt haben.\nUnfallort oder Ausbildung in Erster Hilfe, (4) Die Erlaubnisbehörde beauftragt den Vorsit-\n5. eine Bescheinigung einer anderen .Stelle über die zenden des jeweiligen Prüfungsrat.es mit der Ab-\nUnterweisung in Sofortmaßnahmen am Unfallort nahme einer Prüfung im Einzelfall. Der Beauftra-\noder über Ausbildung in Erster Hilfe, wenn die gung bedarf es nicht, wenn der Vorsitzende der Er-\nEignung dieser Stelle für eine solche Unterwei- laubnisbehörde selbst angehört. Der Vorsitzende\nsung oder Ausbildung von dem Luftfahrt-Bundes- bestimmt Zeit und Ort der Prüfung sowie die Zu-\namt oder der zuständigen Luftfahrtbehörde des sammensetzung, des Prüfungsrates im Einzelfall. Die\nLandes anerkannt worden ist. Prüfungsratsmitglieder sind aus der nach Absatz 3\naufgestellten Liste auszuwählen. Der Vorsitzende\n§ 127 kann anordnen, daß die praktische Prüfung und in\nAusnahmefällen auch die theoretische Prüfung vor\nErweiterte Gültigkeitsdauer einer Erlaubnis einem einzelnen Prüfungsratsmitglied abzulegen\n(1) Setzt die Erteilung einer Erlaubnis voraus, daß ist.\nder Bewerber Inhaber einer Erlaubnis engeren Um- (5) Die mit der Abnahme der praktischen Prüfung\nfangs ist, ist in dem Ausweis zu vermerken, für wel- beauftragten Prüfungsratsmitglieder müssen die ent-\nche Zeitdauer der Inhaber zu einer Tätigkeit im sprechende Erlaubnis oder Berechtigung besitzen\nRahmen der engeren Erlaubnis berechtigt ist. Das und über besondere fachliche Erfahrungen ver-\nBeiblatt für die engere Erlaubnis ist ungültig zu fügen. An der Ausbildung der Bewerber beteiligte\nmachen. Personen dürfen dem Prüfungsrat nicht angehören.\n(2) Wird die weitere Erlaubnis nicht verlängert (6) Das Prüfungsergebnis wird mit „bestanden\"\noder erneuert, ist auf Antrag ein Beiblatt für die oder „nicht bestanden\" beurteilt. Uber das Ergebnis\nengere Erlaubnis in entsprechender Anwendung der entscheidet im Falle des Absatzes 4 Satz 5 das be-\nfür diese geltenden Vorschriften über die Verlänge- auftragte Prüfungsratsmitglied, in den übrigen Fäl-\nrung oder Erneuerung zu erteilen. Das Beiblatt für len der Prüfungsrat mit Stimmenmehrheit; bei Stim-\ndie weitere Erlaubnis ist ungültig zu machen. mengleichheit entscheidet die Stimme des Vorsit-\nzenden. Bei Nichtbestehen ist eine einmalige Wie-\nderholung zulässig. Der Prüfungsrat oder das be-\n3. Durchführung der Prüfungen und Uber- auftragte Prüfungsratsmitglied bestimmt, ob und\nprüfungen, Prüfungsrat, Sachverständige ggf. mit welchen Auflagen die Prüfung ganz oder\nzum Teil zu wiederholen ist. Eine weitere Wieder-\n§ 128 holung ist nur mit Zustimmung der für die Prüfung\nDurchführung der Prüfungen und zuständigen Erlaubnisbehörde zulässig.\nOberprüfungen, Prüiungsrat, Sachverständige (7) Der Vorsitzende des Prüfungsrates kann Leh-\n(1) Die Prüfungen sind vor einem Prüfungsrat rern und weiteren Personen gestatten, bei den Prü-\nabzulegen, sofern nach den Vorschriften dieser Ver- fungen anwesend zu sein.\nordnung nicht eine Uberprüfung durch einen Sach- (8) Uber den Inhalt, den Verlauf und das Ergeb-\nverständigen vorgesehen ist. nis der Prüfung ist eine Niederschrift aufzunehmen.\n(2) Der Prüfungsrat besteht aus dem Vorsitzenden Sie ist im Falle des Absatzes 4 Satz 5 von dem be-\nund zwei weiteren Mitgliedern. Bei Prüfungen um auftragten Prüfungsratsmitglied, in den übrigen Fäl-\ndie Erlaubnis für Berufsflugzeugführer 2. Klasse, len von allen Mitgliedern des Prüfungsrates zu\nVerkehrsflugzeugführer, Berufshubsc hr auberführer, unterschreiben.\nFlugnavigatoren, Flugingenieure, Bord warte auf (9) Zwischen dem Zeitpunkt der abgelegten theo-\nHubschraubern im Bundesgrenzschutz und bei der retischen Prüfung und dem Zeitpunkt der abzulegen-\nPolizei sowie für Flugdienstberater kann der Prü- den praktischen Prüfung dürfen nicht mehr als\nfungsrat um zwei Prüfungsratsmitglieder erweitert 12 Monate liegen. Teilweise Wiederholungsprüfun-\nwerden. gen werden auf den Zeitpunkt der Ablegung der","Bundesgesetzb]att, Jahrgang ] 976, Teil I\nPrüfungen nicht .anqerndrnd. Dies gfü nicht Ü1 den § 132\nfä.Uen des § 8 Alis. 2 Salz 2, § 73 Abs. 2 Satz 2 und Antragstellung\n§ 18 Satz 2.\n(1) Der Antrag auf Durchführung der vorgeschrie-\np 0) Die Absütze 5 bis 9 geHen sinngemäß, wenn benen Prüfungen oder Uberprüfungen ist, sofern\nnach den Vorschriften dieser Verordnung eine\nnichts anderes bestimmt ist, mit dem Antrag auf\nUberprühmg d'1Hch r:inen SachversUindigen vorge- Erteilung, Verlängerung oder Erneuerung der Er-\nsthen ist ]aubnis oder Berechtigung zu verbinden. Dem An-\ntrag sind außer den Nachweisen über die fachlichen\n4. Erleichterungen für den Erwerb Voraussetzungen nach dieser Verordnung die nach\nund die Erneuerung von Erlaubnissen der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung geforderten\nund Berechtigungen Nachweise und Erklärungen beizufügen, es sei\ndenn, diese Unterlagen liegen der Erlaubnisbehörde\n§ 129 bereits vor.\nBerücksichtigung einer theoretischen (2) Weitere oder zu sonstigen Anträgen zu erbrin-\nund fliegerischen Vorbildung gende Nachweise und Erklärungen werden von der\nI(]) Für Inhaber einer gültigen Erlaubnis für Luft- Er]aubnisbehörde im Einzelfall bestimmt.\nfahrzeugführer kann die theoretische Ausbildung\nzum Erwerb einer Erlaubnis für Privatluftfahrzeug- § 133\nführer zum Führen t::mderer Luftfahrzeugarten auf Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunkdienstes\ndie Sachgebiete beschrlinkt werden, die nicht in der\n(1) Die Berechtigung zur Ausübung des Sprech-\ntheoretischen Ausbildung der erworbenen Erlaub-\nfunkdienstes wird durch ein gemäß den Vorschrif-\nnis enthalten waren. Weist ein Bewerber besondere\nten des Bundesministers für das Post- und Fern-\nKenntnisse in einem Sachgebiet der theoretischen\nmeldewesen erteiltes Flugfunkzeugnis für den\nAusbildung nach, kann die Erlaubnisbehörde ihn\nSprechfunkdienst oder den Telegraphie- und Sprech-\nvon der Ausbildung in diesem Sachgebiet ganz oder\nfunkdienst nachgewiesen.\nteilweise befreien. Die Sätze 1 und 2 finden auf die\ntheoretischen Prüfungen sinngemäß Anwendung mit (2) Das Flugfunkzeugnis muß bei der Ausübung\nder Maßgabe, daß der Prüfungsrat oder Sachverstän- der erlaubnispflichtigen Tätigkeit nicht mitgeführt\ndige nach § ] 28 an die Stelle der Erlaubnisbehörde werden, wenn die Berechtigung zur Ausübung des\ntrHL Flugfunkdienstes in dem Luftfahrerschein eingetra-\n(2) Inhabern einer nicht mich den Vorschriften gen ist.\ndieser Verordnung erteilten Erlaubnis, deren Gül-\nHgkeit abgelaufen ist, können bei Nachweis beson-\nderer fliegerischer Kenntnisse und Fähigkeiten auf Vierter Abschnitt\nAntrag die Erlaubnis für Privatflugzeugführer, Pri-\nvathubschrauberführer, Motorseglerführer, Segel-\nOrdnungswidrigkeiten\nflugzeugführer oder Freiballonführer sowie die zu\nund Schlußvorschriften\nuiesen Erlaubnissen erteilten Berechtigungen unter\nden für die Erneuerung dü,~ser Erlaubnis oder der § 134\nBerechtigungen bestimmten Voraussetzungen erteilt Ordnungswidrigkeiten\nwerden. Das glekhc giH für FaHschirmspringer ent-\nOrdnungswidrig im Sinne des § 58 Abs. 1 Nr. 10\nsprechend.\ndes Luftverkehrsgesetzes handelt, wer vorsätzlich\n§ 130 oder fahrlässig\nErleichterung iür die Erneuerung einer ] . ohne Berechtigung nach § 66, § 71 Abs. 1, § 77\nabgelaufenen Erlaubnis Abs. 1, § 80, § 81 Abs. 1, § 82 Abs. 1, § 83 Abs. 1,\nDie Erlaubnisbehörde kann eine Erlaubnis, deren § 84 Abs. 1, § 85 Abs. 1, § 86 Abs. 1, § 92 Abs. 1,\nGültigkeit nicht ]änger als 6 Monate <1bge]aufen ist, § 93 Abs. 1, § 99 Abs. 1 oder § 110 Abs. 1 oder\nbei Vorliegen der Voraussetzungen für die Ver- ohne Erlaubnis nach § 104 Abs. 1, § 112 Abs. 1\nlängerung erneuern, wenn die rechtzeitige Verlän- oder § 115 Abs. 1 eine dort bezeichnete Tätigkeit\ngerung aus entschuldbaren Gründen unterbJieben ausübt,\nist. 2, entgegen § 117 Abs. 1 Satz 1, 2 oder 3 oder § 117\nAbs. 2 Satz 1, jeweils auch in Verbindung mit\n5 . Zuständige Behörden,\n§ 118 Satz 1, § 119, einen Alleinflug durchführt,\nAntragsteHung und Sprechfunkdienst\n3. entgegen § 117 Abs. 1 Satz 4 oder 5 oder § 117\n§ 131 Abs. 2 Satz 2, jeweils auch in Verbindung mit\nZuständige Behörden § 118, § 119, einen Flugauftrag erteilt,\nZuständige Behörden für Verwaltungstätigkeiten 4. entgegen § 117 Abs. 3 Satz 2, auch in Verbindung\nnach dieser Verordnung sind die nach der_ Luftver- mit § 118 Satz 1, § 119, den schriftlichen Flug-\nkehrs-Zulassungs-Ordnung für die Erteilung der auftrag nicht mitführt,\nentsprechenden Erlaubnisse und Berechtigungen zu- 5. entgegen § 120 Abs. 1 Satz 1 ein Flugbuch, ent-\nständigen Luftfahrtbehörden. § 128 Abs. 3 bleibt gegen § 121 Abs. 1 Satz 1 ein Unterrichtsbuch\nunberührt. oder entgegen § 123 Satz 1 ein Sprungbuch nicht,","Tdg der Ausgabe: Bonn, dr~n 17. Januar ]976 89\nnicht richti9 oder nicht vollsldndi9 führt oder 5. Inhabern der Erlaubnis für Linienflugzeugführer\nentgegen § 1:W Abs. 1 Satz ] das Flugbuch oder wird die Erlaubnis für Verk,ehrsflugzeugführer\nentgegen § 123 Satz 2 in Verbindung mit § 120 erteilt.\nAbs. 1 Satz 3 dds Sprungbuch nicht mitführt,\n6. Inhabern der Erlaubnis für Linienhubschrauber-\n6. entrregen § 120 Abs. 1 Satz 4 oder entgegen§ 123 führer wird die Erlaubnis für Verkehrshub··\nSatz 2 in Verbindung mit § 120 Abs. 1 Satz 4 1m- schrauberführer erteilt.\nrichtige Angaben eines Bewerbers in einem Flug-\nbuch oder Sprunghuch als richtig bescheinigt 7. Inhabern der Erlaubnis für Segelflugzeugführer\noder Klasse I wird die Erlaubnis für Segelflugzeug-\nführer mit der Beschränkung auf einsitzige oder\n7. entgegen § 122 ohne die erforderliche Flugerfah- einsitzig geflogene Segelflugzeuge erteilt. DiE\nrung als Luftfahrzeu~Jführcr tätig wird. Beschränkung entfällt, wenn der Inhaber der\nErlaubnis eine Gesamtflugzeit von 30 Flugstun-\n§ 135 den, davon 15 Stunden Alleinflugzeit nachweist\nUberg angsvorschriHen 8. Inhabern der Erlaubnis für Segelflugzeugführer\nKlasse I oder II, die nicht zur Ausübung des\nDie bei Inkrafttreten dieser Verordnung begon-\nSprechfunkdienstes berechtigt sind oder nicht\nnene Ausbildung sowie die gültigen Erlaubnisse und\ndie Durchführung eines Uberlandfluges als\nBerechtigungen sind an die neuen Vorschriften an-\nAlleinflug über eine Flugstrecke von mindestens\nzugleichen.\n50 km nachweisen können, wird die Erlaubnis\nHierfür gilt folgendes: auf die Durchführung von Flügen in der Um-\ngebung des Startflugplatzes beschränkt. Die\n1. Bei der Erteilung einer Erlaubnis oder Berechti-\nBeschränkung entfällt, wenn die Berechtigung\ngung, für die eine Ausbildung nach der Prüf-\nzur Ausübung des Sprechfunkdienstes sowie ein\nordnung für Luftfahrtpersonal vom 5. April 1967\nUberlandflug als Alleinflug über eine Flug-\n(Bundesgesetzbl. I S. 413) vorgeschrieben war,\nstrecke von mindestens 50 km nachgewiesen\nkann von den bisherigen Vorschriften ausgegan-\nwerden. Flugsicherungsvorschriften, die in be-\ngen werden, wenn die Ausbildung mindestens\nstimmten Teilen des Luftraumes oder zur Durch-\ndrei Monate vor Inkrafttreten dieser Verord-\nführung bestimmter Flüge die Berechtigung zur\nnung begonnen wurde und die fachlichen Vor-\nAusübung des Sprechfunkdienstes bei den Luft-\naussetzungen für die Erteilung der Erlaubnis\nfahrzeugführern voraussetzen, bleiben unbe-\noder Berechtigung nach den bisherigen Vor-\nrührt.\nschriften innerhalb von 6 Monaten nach Inkraft-\ntreten dieser Verordnung erfüllt sind. 9. Inhabern der Instrumentenflugberechtigung und\n2. Bei der erstmaligen Verlängerung einer Erlaub- einer Musterberechtigung für einmotorige Luft-\nnis oder Berechtigung nach Inkrafttreten dieser fahrzeuge wird dje Instrumentenflugberechti-\nVerordnung kann von den bisherigen Vor- gung für einmotorige Luftfahrzeuge erteilt. In-\nschriften ausgegangen werden, wenn dies für habern der Instrumentenflugberechtigung und\nden Bewerber günstiger ist. Dies gilt nicht bei einer nicht auf Flüge nach Sichtflugregeln be-\neiner nach Nummer l erteilten Erlaubnis. schränkten Musterberechtigung für ein mehr-\n3. Der Inhaber einer nach den bisherigen Vor- motoriges Flugzeug wird die Instrumentenflug-\nschriften erteilten Erlaubnis für Berufsflugzeug- berechtigung für mehrmotorige Flugzeuge er-\nführer 2. Klasse hat bei dem erstmaligen Erwerb teilt. Inhabern der Instrumentenflugberechti-\neiner Musterberechtigung für ein Flugzeug der gung wird in den Luftfahrerschein die Berechti-\nLufttüchtigkeitsgruppe Verkehrsflugzeuge nach gung, Anflüge nach den Instrumentenflugregeln\nInkrafttreten dieser Verordnung in einer theore- bis zu einer Entscheidungshöhe von 60 m (200 ft)\ntischen Prüfung nachzuweisen, daß er die für durchzuführen, eingetragen. Für den Eintrag\nden Erwerb der Erlaubnis geforderten Kennt- einer niedrigeren Entscheidungshöhe als 60 m\nnisse in dem für die Führung und Bedienung (200 ft) findet § 74 Abs. 3 Anwendung.\neines Flugzeuges dieser Art notwendigen Um-\nfang erworben hat. Dies gilt nicht für Inhaber 10. Inhabern der Erlaubnis für Privatflugzeugführer,\nder Erlaubnis, die den theoretischen Teil der Privathubschrauberführer oder Motorseglerfüh-\nPrüfung nach § 11 oder § 15 der Prüfordnung für rer wird die Berechtigung zur Durchführung\nLuftfahrtpersonal vom 5. April 1967 (Bundes- kontrollierter Sichtflüge ohne Nachweis der\ngesetzbl. I S. 413) bestanden haben. Die Vor- Voraussetzung nach § 82 Abs. 2 Nr. 1 und ohne\nschriften über Testflugberechtigungen bleiben Prüfung nach § 82 Abs. 6 erteilt, wenn die prak-\nunberührt. tischen Voraussetzungen nach § 82 Abs. 4 und 5\nvor Inkrafttreten dieser Verordnung erfüllt\n4. Inhabern der Erlaubnis für Berufsflugzeugführer\nwaren. Die Erlaubnisbehörde kann die Erteilun,g\n1. Klasse oder 2. Klasse, die den theoretischen\nder Berechtigung von einer praktischen Uber-\nTeil der Prüfung nach § 15 der Prüfordnung für\nprüfung durch einen von ihr bestimmten Sach-\nLuftfahrtpersonal vom 5. April 1967 (Bundesge-\nverständigen abhängig machen.\nsetzbl. I S. 413) bestanden haben, sowie Inhabern\nder Erlaubnis für Linienflugzeugführer wird in 11. Inhabern der Erlaubnis für Privatflugzeugfüh-\nden Luftfahrerschein die Langstreckenflugbe- rer„ Privathubschrauberführer, Motorseglerfüh-\nrechtigung eingetragen. rer und Luftschifführer wird die Nachtflugbe-","90 Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1976, Teil I\nrechtigung erteilt, wenn fünf Stunden Nachtflug letzten 12 Monate vor Ablauf der Gültigkeit der\nmit je 10 Nachtstarts und Nachtlandungen und Erlaubnis oder vor Stellung des Antrages auf\nzwei Nachtüberlandflüge mit je einer Zwischen- Erneuerung der Erlaubnis nachweist.\nlandung auf einem mindestens 50 km entfernten\nFlugplatz vor Inkrafttreten dieser Verordnung § 136\ndurchgeführt worden sind. lnkraittreten, Aufhebung und Änderung\n12. Inhabern der Erlaubnis für Flugingenieure, die von Rechtsvorsduiften\nnachweislich Flugingenieure praktisch ausgebil- (1) Diese Verordnung tritt am 1. März 1976 in\ndet oder auf Luftfahrzeugen weiterer Muster Kraft.\neingewiesen haben, wird die Berechtigung nach (2) Gleichzeitig treten die Prüfordnung für Luft-\n§ 91 oder nach § 93 erteilt. fahrtpersonal (LuftPersPO) vom 5. April 1967 (Bun-\n13. Flugzeugführern, Hubschrauberführern und desgesetzbl. I S. 413) und die §§ 34 und 35 der Be-\nLuftschifführern, die nachweislich Flüge nach triebsordnung für Luftfahrtgerät (LuftBO) vom\n4. März 1970 (Bundesgesetzbl. I S. 262) außer Kraft.\n§ 99 Abs. 1 während mindestens 12 Monaten\ninnerhalb der letzten drei Jahre vor dem Inkraft- (3) § 9 Abs. 1 Nr. 1 der Luftverkehrs-Ordnung in\ntreten dieser Verordnung durchgeführt haben, der Fassung der Bekanntmachung vom 14. Novem-\nwird eine Testflugberechtigung ohne den Nach- ber 1969 (Bundesgesetzbl. I S. 2117), zuletzt geändert\nweis der fachlichen Voraussetzungen nach § 99 durch die Fünfte Verordnung zur Änderung der\nAbs. 2 Buchstabe a Nr. 2 und 3 oder § 99 Abs. 2 Luftverkehrs-Ordnung vom 28. November 1975\nBuchstabe b Nr. 1 und 5 sowie ohne Prüfung (Bundesgesetzbl. I S. 2951), erhält folgende Fassung:\nnach § 100 erteilt. Das gleiche gilt für Bewerber, ,, 1. Der Luftfahrzeugführer muß die Schleppberechti-\ndie innerhalb von 6 Monaten nach Inkrafttreten gung nach der Verordnung über Luftfahrtpersonal\ndieser Verordnung den erfolgreichen Besuch besitzen.\"\neiner Schule für Flugversuchspersonal, die den § 137\nVoraussetzungen der Anerkennung nach § 99 Berlin-Klausel\nAbs. 2 Buchstabe b Nr. 6 entspricht, nachweisen.\nDiese Verordnung gilt nach § 14 des Dritten Uber-\n14. Eine nach der Prüfordnung für Luftfahrtpersonal leitungsgesetzes vom 4. Januar 1952 (Bundesgesetz-\nvom 5. April 1967 (Bundesg·esetzbl. I S. 413) er- blatt I S. 1) in Verbindung mit Artikel 3 des Geset-\nteilte Erlaubnis für Bordfunker kann jeweils um zes zur Änderung des Luftverkehrsgesetzes\ndie Gültigkeitsdauer von 12 Monaten verlängert (6. Änderung) vom 25. Juli 1964 (Bundesgesetzbl. I\noder erneuert werden, wenn der Inhaber der Er- S. 529) auch im Land Berlin. Die Beschränkungen\nlaubnis mindestens einen Flug innerhalb der der Lufthoheit im Land Berlin bleiben unberührt.\nBonn, den 9. Januar 1976\nDer Bundesminister für Verkehr\nK. Gscheidle","III. Nr.\n1. Bundesrepublik Deutschland\nz\nFederal Republic of Germany\n::.,,\nlcnterschrift des Inhabers\nVII. Signature of holder\n-l\n0-l\n{Q\nIV. Name des Inhabers:\nName of holder 0..\n(t)\n'-l\ngeboren am: in\nborn on at •\ni:::\n{r,\n{Q\nV. Wohnsitz:\nII. Luftfahrerschein Address\nQ.)\nO\"\n(t)\nfür t:o\n0\nPrivat! uftfah rzeugfü hrer VI. Staatsangehörigkeit: =\n.P\nNationality\n0..\n(t)\nPrivate Pilot Licence XI. VIII.\nden\n=\n.....\n:-,-J\ni:.....\nX. p.,\n:::;\nUnterschrift des ausstellenden Beamten &:::\nNur gültig mit einem zugehörigen Beiblatt über Art Signature of issuing·officer f1l\nder Erlaubnis, Gültigkeitsdauer und Berechtigungen\nValid only in connection with an attached certification\nconcerning category of Licence, validity and ratings XIV. Beschränkt gültiges Beschränkt gültiges Allgemeines Sprech-\n-\n'9\nCD\n\"'-1\ng')\nSprechfunkzeugnis II Sprechfunkzeugnis I funkzeugnis für den\nfür den Flugfunkdienst für den Flugfunkdienst Flugfunkdienst\nRestricted Flight Restricted Flight General Flight\nRadiotelephone Radiotelephone Radiotelephone\nAusgestellt nach den Richtlinien der ICAO Operator' s Certificate II Operator's Certificate I Operator's Certificate\nLgNr. 5(141\nlssued in accordance with the standards of ICAO\nMuster 1 4, 21, 35, 39, 48 LuftPersV)\nNr.\nNo,\nc··~;\n•• ... &\nNr.\nNo.\n•,.\nXI. °\\ Nr.\n_/ No.\nXI.\nweiß, (DIN A 6, Hochformat)\n©","r.c>\nN\ngültig bis\nI. Bundesrepublik Deutschland XII. Berechtigung für !FR-Flüge\nInstrument Rating Yalid unt1l\nFederal Republic of Germany\nDie Instrumentenflugberechtigung berechtigt zu Anflügen\nbis zu einer Entscheidungshöhe von 60 rn/200 ft\nThe instrument rating entitles to perform approad1es\ndown to a decision height of 60 m/200 ft\nBeiblatt „A\" zum Luftfahrerschein XII. Musterberechtigungen - Type Ratings\nfür a} als veranhvortlicher Flugzeugführer - as pilot-in-command\nPrivatluftfahrzeugführer\ntd\nAttachment \"A\" i:::\n::i\nto the Private Pilot Licence :::,\n(1)\n[J)\nIII. Nr. (,0\n(1)\n(f)\nIV. Name:\nb) als zweiter Flugzeugführer - as co-pilot\n'N.3.\nII. Erlaubnis für Privatflugzeugführer ~\nCategory: Private Pilot Licence•Aeroplane F'-,\ngültig bis Ql\nIX. Erlaubnis für Privatflugzeugführer ::r\n\"\"i\nPrivate Pilot Licence-Aeroplane valid until (.Q\n0)\n::i\nXIII. Bemerkungen - remarks t.C\nXII. Sonstige Berechtigungen - other ratings\n<:O\n-.J\n9'\n~\nXI. VIII.\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5343 zu Muster 1 (§ 4 LuftPersV)\nweiß, Leinen, Diagonalstrich hellbraun","XIV. Umfang der Erlaubnis XIV. Privileges of the Licence\nDie Erlaubnis berechtigt The Licence entitles its holder to act\n1. im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer nicht- 1. in non-commercial operations for non-commercial and\ngewerbs- und nichtberufsmäßigen Tätigkeit als verant- non-professional activities as pilot-in-command or as\nwortlicher oder zweiter Flugzeugführer auf Flugzeugen co-pilot of aeroplanes for v-rhich a type rating has\nder eingetragenen Muster für Flüge am Tage. Sie be- been issued for flights by day. It entitles to carry out\nrechtigt zum Führen von Flugzeugen bei Nacht in der flights by night in the vicinity of an aerodrome if its\nUmgebung eines Flugplatzes, wenn der Inhaber der holder has acquired a total flight experience of 75 z'-;\nErlaubnis eine Gesamtflugerfahrung von 75 Stunden hours and if he has carried out 10 take-offs and 10\nVl\nbesitzt und je 10 Nachtstarts und -landungen auf Flug- landings by night with aeroplanes under the super-\nzeugen mit Fluglehrer durchgeführt hat, vision of a flight instructor,\n2. im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer berufs- 2. -restricted to the territory of the Federal Republic of ...,\nCl\nmäßigen Tätigkeit auf Flugzeugen der eingetragenen Germany-in non-commercial operations for profes- c.o\nMuster, beschränkt auf das Schleppen von Gegenstän- sional activities as pilot-in-command of aeroplanes for 0...\nden hinter Flugzeugen und die Ausbildung von Privat- which a type rating has been issued restricted to (t)\n'-j\nflugzeugführern innerhalb der Bundesrepublik Deutsch- aero-tow flights and to provide flight instruction to\nland. Zur Ausübung dieser Rechte müssen die Schlepp-\nberechtigung und die Lehrberechtigung für Privatflug-\nprivate pilots-aeroplane provided he is also the holder\nof an aero-tow flight rating and a flight instructor's\n•\nc:::\nr.n\nc.o\nzeugführer eingetragen sein. rating for private pilots-aeroplane. QJ\nO\"'\nBemerkungen: Remarks: ro\nDer Inhaber der Erlaubnis bedarf zusätzlicher Berechtigungen für Flüge Additional ratings are required by the holder of the Licence for t,:j\nna.dJ. Instrumentenflugregeln, Kunstflüge, zur Durd1führung kontrollier- flights under instrument flight rules, acrobatic flights, controlled VFR 0\nter Sidltflüge, für Dberlandflüge bei Nacht, Schleppflüge, Streu- und flights, cross-country flights by night, aero-tow flights, dusting and :::i\nSprühflüge, Flüge als Fluglehrer oder Einweisungsberedltigter sowie spraying flights, flight instruction inclusively type training flights ?\nFlüge zur Erprobung von Flugzeugen. Der Inhaber einer Instrumenten- and for experimental flights. The holder of an instrument rating is\nflugberechtigung ist auch zur Durchführung kontrollierter Sichtflüge also entitled to carry out controlled VFR flights and cross-country 0..\nund von ·uberlandflügen bei Nacht berechtigt. flights by night. rtl\nBerechtigung des Inhabers eines eingetragenen Sprech-\nfunkzeugnisses\nXIV. Privileges of the holder of an endorsed Radiotelephone\nOperator's Certificate -\ni:l\n~\nc....,\nDer Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses ist berechtigt, The holder of a Radiotelephone Operator's Certificate is QJ\nden Sprech- und Navigationsfunkdienst bei einer deut- entitled to perform the radiotelephone and radionaviga- :::i\nc:::\nschen Luft- oder Bodenfunkstelle in folgendem Umfang tion services of a German aircraft or aeronautical station Q.)\n-\n>-;\nauszuüben: as follows:\nBeschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis II für den Flug- - Restricted Flight Radiotelephone Operator's Certifi- c.o\n-...:i\nO')\nfunkdienst bei Flügen nach Sichtflugregeln in deut- cate II for radio services for VFR flights and in Ger-\nscher Sprache. man language only.\nBeschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis I für den Flug- Restricted Flight Radiotelephone Operator's Certifi-\nfunkdienst bei Flügen nach Sichtflugregeln. cate I for radio services for VFR flights only.\nAllgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst General Flight Radiotelephone Operator's Certificate\nohne Einschränkung. for unrestricted radio services.\n~\n~","....\n~\nT. Bundesrepublik Deutschland XII. Motorseglerart - category of powered glider\nFederal Republic of Germany\nBeiblatt „ B\" zum Luftfahrerschein\nfür\nPrivat! uftfah rzeugfüh rer XII. Startarten - take-off methods\n00\nAttachment \"B\" ~\nto the Private Pilot Licence :::,\n0..\n(t)\n[J)\nIII. Nr .. tQ\n/1)\nif)\nIV. Name: ~\nN\nO'\nII. Erlaubnis für Motorseglerführer\nCategory: Private Pilot Licence-Powered Glider\n~\n~\ngültig bis PJ\nIX. Erlaubnis für Motorseglerführer XII. Sonstige Berechtigungen - other ratings O\"'\n>-;\nPrivate Pilot Licence-Powered Glider valid until (.Q\nPi\n:::,\n-\"'\nr.Q\n\"'+J\n.91\n>--l\n~-\nXIII. Bemerkungen - remarks\nXI VIII.\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5345 zu Muster 1 (§ 35 Luft.PersV)\nweiß, Leinen","XIV. Umfang der Erlaubnis XIV. Privileges of the Licence\nDie Erlaubnis berechtigt zum Führen von :tvfotorseglern The Licence entitles its holder to pilot powered gliders\nder eingetragenen Arten am Tage entsprechend den ein- for which a category rating has been issued for flights\ngetragenen Startarten. Sie berechtigt zum Führen von by day according to the take-off methods endorsed. It\nMotorseglern bei Nacht in der Umgebung eines Flug- entitles to carry out flights by night in the vicinity of an z\nplatzes, wenn der Inhaber der Erlaubnis eine Gesamtflug- aerodrome if its holder has acquired a total flight ex-\nerfahrung von 75 Stunden besitzt und je 10 Nachtstarts perience of 75 hours and if he has carried out 10 take- ~'l\nund -landungen auf Motorseglern mit Fluglehrer durch- offs and 10 landings by night with powered gliders under\ngeführt hat. the supervision of a flight instructor.\n;J\n~\nBemerkungen: Remarks:\nDer Inhaber der Erlaubnis bedarf zusätzlicher Berechtigungen rür Flüge Additional ratings are required by the holder of the licence for ~\n,..,\nnad1 Instrumentenflugregeln, Kunstflüge, zur Durchführung kontrollier- under instrument flight rules, acrobatic flights, controlled VFR\nter Sichtflüge, für Uberlandflüge bei Nadlt sowie Flüge als Fluglehrer.\nDer Inhaber einer Instrumentenfiugberechtigung ist auch zur Durch-\ncross-country flights by night and flight instruction. The holder of\nc1n instrument rating is also entitled to cc1rry out controlled VFR\n>\nc\nführung kontrollierter Sichtflüge und von Uberlandflügen bei Nacht ilights and cross-country flights by night. iJl\n(.Q\nberechtigt. QJ\n0-\n(t)\nXIV. Berechtigung des Inhabers eines eingetragenen XIV. Privileges of the holder of an endorsed Radiotelephone t,:j\n0\nSprechfunkzeugnisses Operator's Certificate ;;\n::l\nDer Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses ist berechtigt, The holder of a Radiotelephone Operator's Certificate is\n0..\nden Sprech- und Navigationsfunkdienst bei einer deut- entitled to perform the radiotelephone and radionavi- (D\nschen Luft- oder Bodenfunkstelle in folgendem Umfang\nauszuüben:\nBeschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis II für den Flug-\ngation services of a German aircraft or aeronautical\nstation as follows:\nRestricted Flight Radiotelephone Operator's Certifi-\n-\n~\n\" iJ\n::..,.\nQJ\nfunkdienst bei Flügen nach Sichtflugregeln in deutscher cate II for radio services for VFR flights and in Ger- :;:l\nSprache. man language only. i::::\nO,J\n1-1\nBeschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis I für den Flug~ Restricted Flight Radiotelephone Operator's Certifi-\nfunkdienst bei Flügen nach Sichtflugregeln. cate I for radio services for VFR flights only. CO\n~\ncri\nAllgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst General Flight Radiotelephone Operator's Cerlificate\nohne Einschränkung. for unrestricted radio services.\n(,Cl\n'11","©\nQ')\nI. Bundesrepublik Deutschland\nFederal Republic of Germany XIV. Umfang der Erlaubnis\nDie Erlaubnis bered1tigt zum Führen von Seqe l fl;1q1euqen ent-\nsprechend den Pingetragenen St3rti1ften am T,1ge.\nBemerkungen:\nDer Inhaber der Erlaubnis bedarf zusätzlidler BPrechtiqunaPn für\nKunstflüge, \\Volkenflüge sowie Flüge als Fluglehrer. ·\nBeiblatt „C\" zum Luftfahrerschein XI\\'. Berechtigung des Inhabers eines eingetragenen Sprechfunkzeugnisses\nDer Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses ist beredltigt, den Spred1-\nfür und Navigationsfunkdienst bei einer deutsd1en Luft- oder BodPnfunk-\nstelle in folgendem Umfang auszuüben:\nPrivat! uftfah rzeugführer - Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis II für den Flugfunkdienst bei\nFlügen nach Sidltflugregeln in deutscher Sprache. ~\nAttachment \"C\" ::;\nto the Private Pilot Licence - Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis I für den Fh1gf11nkdienst bPi\nFlügen nadl Sidltflugregeln. 0\nJe\n-- Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Fluqfonkdienst ohne Ejn,\nIII. Nr. schränkung.\n(.Q\nro\n/.fl\nIV. Name: ~\nXIV. Privileges of the Licence\nII. Erlaubnis für Segelflugzeugführer The Licence entitles its holder to pilot any gliders by day 3ccording\n&\nto the take-off rnethod(s) endorsed. ~\nCategory: Private Pilot Licence-Glider\nRemarks:\ngültig bis Additional ratings are required by the holder of th<' JicencP for acro\"\nIX. Luftfahrerschein für Segelflugzeugführer batic flights, !lights in clouds and for fliqht instrncl'inn.\nPrivate Pilot Licence-Glidn valid until\nXTV. Privileges oi the holder of an endorsed Radiotelephone Operntor's\nCertificate\nXIII. Bemerkungen - remarks The holder of a Radiotelephone Operator's Certificate is entitled to\nperform the radiotelephone and radionavigation services of il (J;J\naircraft or aeronautical station as follows: -s,-J\ng')\nRestricted Flight Radiotelephone Operator's IT fnr 1 adio\nservices for VFR flights and in Gennan Janquage\nRestricted Flight Radiotelephone Operntor's CPrtificdlP f fnr ,actic,\nXII. Startarten - take-oft methods services for VFR flights only,\nGeneral Flight Rndiotelephone OpN3tor's Certifir;Jtp fm 11nrP.,trirted\nradio services.\nXII. Sonstige Beremtigungen - other ratings\nXL VIIl.\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr, 5347 zu Muster 1 (§ 39 LuftPersV)\nweiß, Leinen, Diagonalstrich rosa","I. Bundesrepublik Deutschland\nXIV. Umfang der Erlaubnis\nFederal Republic of Germany Die Erlaubnts berecht!qt zum Fuhren von Freiballonen der emqet1 a-\ngenen Art am Tage. - -\nBemerkungen:\nInhaber dE'r Erlaubrm, bedarf zusar.zncnE,r\nNacht so,vie zur Ausbi1dung von .1-n31ha11ontutner11\nXIV. Berechtigung des Inhabers eines eingetragenen Sprnr.hfunkzeugnisses\nBeiblatt „D\" zum Luftfahrerschein ner Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses ist lwrech ti-l\nQ.i\nto the Commercial Pilot Licence (Q\n0..\nIII. Nr. (t)\n1-i\nIV. Name:\nb) als zweiter Flugzeugführer - as co-pilot •\nC\n[Jl\nII. Erlaubnis für Berufsflugzeugführer 2. Klasse (Q\nQ.i\nCategory: Commercial Pilot Licence-Aeroplane O'\n(t)\nIX. Erlaubnis für Berufsflugzeugführer2. Klasse gültig bis t:d\nCommercial Pilot Licence-Aeroplane valid until 0\n~\nGültig als Erlaubnis für Privatflugzeugführer für weitere 12 Monate\n0..\nValid as Private Pilot Licence-Aeroplane for further 12 months (t)\nXII. Sonstige Berechtigungen - other ratings :::,\nXIII. Bemerkungen - remarks .....\n~\nc:.....\n,:ll\ng\n,:ll\n1-j\n.....\nC0\nXI. VIII. \"'t-J\nO')\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5355 zu Muster 2 (§ 10 LuftPersV)\nweiß, Leinen, Diagonalstrich hellblau\n--\n0","-\n0\nN\nXfV. Umfang der Erlaubnis XIV. Privileges of the Licence\nDie F.rlaubni~ berechtigt zur TdtigkPH Tbe Licence entitles its holder to act\n1 als Privatflugzeugführer L as a private pilot-aeroplane\na) lm nichtgewerb'lmäßigen Luftverkehr zu einer nichtge,n'rbs• und a) in non-commercial operations for non-commercial ancl non-\nnichtberufsrnäßigen Tätigkeit als verantwortlicher oder zweitPr professional activities as pilot-in-comrnand or as co-pilot of\nFlugzeugführer auf Flugzeugen der eingetragenen MustPr für aeroplanes for which a type rnting has been issued for flights\nFlüge am Tage und bei Nöcht sowie zur Dnrchführnng kontml, by day and by night and for controlled VFR flights,\nlier!er Sichtflüge, t;) -restricted to the territorv of the Federal Reoublic of\nIJ) Im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer berufsmäßigen <~ermany-in non-commercial operations for professionai acti\\'ities\nTatigkeit auf Flugzeugen der eingetragenen Muster, beschränkt as pilot-in-comrnand of aeroplanes for which a type rating has\n~,uf das Schleppen von Gegenständen hinter FlugzPugen und die been issued resticted to aero-tow flights and to provide flight\nAusbildung von Privatflugzeugführern innerhalb der Bundes- instruction to private pilots-aeroplane provided he is also the\nrepublik Deutschland. Zur Ausilbung dieser Rechte müssen die holder of an aero-tow flight rating and a flight instrnctor's\nSchleppberechtigung und die Lehrberechtigung für Priv,ittlugzeug• rating for private pilots-aeroplane;\nführer i'ingetragen sein;\nas a commercial pilot-aeroplane\n2. als Berufsflugzeugführer 2. Klasse aJ in cornmercial air transportation and for professional activities\na) im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einPr berufsmäßigen as pilot-in-command of aeroplanes for which a type rating has\nTätigkeit als verantwortlidier Flugzeugführi>r auf Flugzeugen been issued having a maximum weight of 20 000 kg or less for\nder eingetragenen Muster bis zu einem Höchstgewicht von ilights by day and by night and for controlled VFR flights,\n20 000 kg für Flüge am Tage und bf'i Nacht sowie zur Durm• b) in commercial air transportation and for professional activitit>s\nführung kontrollierter Sichtflüge, as co-pi!ot of aeroplanes fo which a type rating has been\nb) im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer berufsmäßigen lssued for f!i(Jhts by day and by night and for controlled VFR\nTätigkeit als zweiter Flugzeugführer auf Flugzeugen der ein• flights,\ngetragenen Muster für Flüge am Tage und bei Nacht sowie zur c) in non-commercial operations as a holder of a lt>stpilot·s rating\nDmchführung kontrollierter Sichtflüge, as pilot-in-comm,rnd of aeroplanes fm whirb a type iating has\nc) im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr als Inhaber been issut>d.\nberechtigung als verantwortlicher Flugzeugführf'r\nder im Beiblatt eingetragenen Muster.\nBemerkungen:\nDer Inhaber der Erlaubnis bedarf zusätzlicher Berechtigungen für Flüge\nRemarks:\nAdditional ratings are 1equired by the hol-l\nto the Commercial Pilot Licence C!\nc.o\n0..\nIII. Nr ............. _.......... . ('!)\n\"1\nIV. Name:\n•\nC\nr:n\nII. Erlaubnis für Berufshubschrauberführer b) als zweiter Hubschrauberführer - as co-pilot (Q\nCategory: Commercial Pilot Licence-Helicopter OJ\nO'\n('!)\nIX. Erlaubnis für Berufshubsduauberführer gültig bis\ntd\nCommercial Pilot Licence-Helicopter valid until 0\nJ:J\n::s\nGültig als Erlaubnis für Privathubschrauberführer für weitere 12 Monate\n0..\nValid as Private Pilot Licence-Helicopter for further 12 months (D\nXIII. Bemerkungen - remai:ks XII. Sonstige Berechtigungen - other ratings\n-\nJ:J\n~\nc....,\nOJ\nJ:J\nC\npi\n-\n>-j\nCO\nXI. VIII. Luftfahrt-Bundesamt ~\nO')\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5357 zu Muster 2 (§ 27 LuftPersV)\nweiß, Leinen, Diagonalstrich dunkelgrau\n-\n0\nc:,..,","-\n0\n,i..\nXIV. Umfang der Erlaubnis\nXIV. Privileges of the Licence\nDie Erlaubnis berechtigt zur Tätigkeit\n1. als Privathubschrauberführer The Licence entitles its holder to act\na) im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer nicht- 1. as a private polit-helicopter\ngewerbs- und nichtberufsmäßigen Tätigkeit als ver- a) in non-commercial operations Jor non-commercial\nantwortlicher oder zweiter Hubschrauberführer auf and non-professional activities as pilot-in-command\nHubschraubern der eingetragenen Muster für Flüge or as co-pilot of helicopters for which a type rating\ndm Tage und bei Nacht sowie zur Durchführung has been issued for flights by day and by night and\nkontrollierter Sichtflüge, for controlled VFR flights,\nb) im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer be- b) -restricted to the territory of the Federal Republic\nrufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlicher Hub- of Germany-in non-commercial operations for pro-\nfessional activities as pilot-in-command of helicop-\n~\nschrauberführer auf Hubschraubern der eingetra-\ngenen Muster, beschränkt auf die Ausbildung von ters for which a type rating has been issued re- s..\n(t)\nPrivathubschrauberführern innerhalb der Bundesre- stricted to provision of flight instruction to private (Jl\n(Q\npublik Deutschland. Zur Ausübung dieses Rechtes pilots-helicopter provided he is also the holder of a ro\nÜJ\nmuß die Lehrberechtigung für Privathubschrauber- flight instructor's rating for private pilots-helicop- (1)\nführer eingetragen sein; ter; N\na'\n~\n2. als Berufshubschrauberführer 2. as a commercial pilot-helicopter\nim gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer berufs- in commercial operations and for professional activities\nas pilot-in-command or as co-pilot of helicopters for ~\nmäßigen Tätigkeit als verantwortlicher oder zweiter i:i,\nHubschrauberführer auf Hubschraubern der eingetra- which a type rating has been issued for flights by day ::r\n'=i\ngenen Muster für Flüge am Tage und bei Nacht sowie and by night and for controlled VFR fllghts. (,Q\n~\nzur Durchführung kontrollierter Sichtflüge. Remarks: ::,\n-\n(,Q\nBemerkungen: Additional ratings are required by the holder of the licence for flights\nDer Inhaber der Erlaubnis bedarf zusätzlicher Berechtigungen für Flüge under instrument flight rules, longrange flights, acrobatic flights, ( .0\nnach Instrumentenflugregeln, Langstreckenflüge, Kunstflüge, Streu- und dusting and spraying flights, flight instruction inclusively type -..J\ntraining flights and for experimental flights. a,\nSprühflüge, Flüge als Fluglehrer oder Einweisungsberechtigter sowie\nFlüge zur Erprobung von Hubschrauber'l. '4\nXIV. Berechtigung des Inhabers eines eingetragenen Sprech-\nXIV. Privileges of the holder of an endorsed Radiotelephone\nOperator's Certificate ~\nfunkzeugnisses The holder of a Radiotelephone Operator's Certificate is\nDer Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses ist berechtigt, entitled to perform the radiotelephone and radionaviga-\nden Sprech- und Navigationsfunkdienst bei einer deut- tion services of a German aircraft or aeronautical station\nschen Luft- oder Bodenfunkstelle in folgendem Umfang as follows:\nauszuüben: Restricted Flight Radiotelephone Operator's Certifi-\nBeschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis I für den Flug- cate I for radio services for VFR flights only.\nfunkdienst bei Flügen nach Sichtflugregeln. General Flight Radiotelephone Operator's Certificate\nAllgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst for unrestricted radio services.\nohne Einschränkung.","I. Bundesrepublik Deutschland\nXIV. Umfang oder Erlaubnis\nFederal Republic of Germany Die Erlaubnis berechtigt zu einer Tätigkeit als verantwortlicher Luft-\nschifführer auf Luftschiffen der eingetragenen Muster für Fahrten am\nTage sowie zur DurdJ.führung kontrollierter SidJ.tflüge.\nBemerkungen:\nDer Inhaber der Erlaubnis bedarf zusätzlicher Berechtigungen für Flüge\nnach Instrumentenflugregeln, Langstreckenflüge, Flüge bei Nacht sowie\nzur Ausbildung von Luftschifführern.\nBeiblatt „C\" zum Luftfahrerschein XIV. Berechtigung des Inhabers eines eingetragenen Sprechfunkzeugnisses z....\nfür Der Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses ist berechtigt, den Sprech-\nund Navigationsfunkdienst bei einer deutschen Luft- oder Bodenfunk- 01\nBerufsluftfahrzeugführer stelle in folgendem Umfang auszuüben:\n- Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis I für den Flugfunkdienst\nAttachment \"C\" bei Flügen nach Sichtflugregeln. --l\nto the Commercial Pilot Licence Cl\n- Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst ohne Ein- <.o\nschränkung.\ni::.,\nIIL Nr. ('t)\nXIV. Privileges of the Licence '\"j\nIV. Name: The Licence entitles its holder to act as pilot-in-command of air-\nships for whidl a type rating has been issued for flights by day and\nfor controlled VFR flights.\n•c::\nU'1\nII. Erlaubnis für Luftschifführer C-0\nQJ\nCommercial Pilot Licence-Airship Remarks: cr'\nAdditional ratings are required by the holder of the licence for flights (i)\ngültig bis under instrument flight rules, long range flights, flights by night and\nIX. Erlaubnis für Luftschifführer for the instruction of pilots of airships. tx:J\n0\nCommercial Pilot Licence-Airship valid until XIV. Privileges of the holder of an endorsed Radiotelephone Operator's ::l\nCertificate ::i\nXIII. Bemerkungen - remarks The holder of a Radiotelephone Operator's Certificate is entitled to c..\nperform the radiotelephone and radionavigation services of a German (1)\naircraft or aeronautical station as follows: ::i\n- Restricted Flight Radiotelephone Operator's Certificate\\ I for radio\nservices for VFR flights only. ~\n- General Flight Radiotelephone Operator's Certificate for unrestricted c...,\nOl\nradio services. ::::i\n.::\nXII. Musterberechtigungen als verantwortlicher Luftschifführer - ~\n'-1\ntype ratings as pilot-in-command\nCO\nXI. VIII. Luftfahrt-Bundesamt \"IJ\na,\nden XII. Sonstige Berechtigungen • other ratings\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5359 zu Muster 2 (§ 52 LuftPersV)\nweiß, Leinen\n-\nQ\nY'l","-\n~\nr;:,\n1. Bundesrepublik Deutschland\nFederal Republic of Germany\nUnterschrift des Inhabers\nVII. Signature of holder t.O\nr:::\n;:::l\n0-\nIV. Name des Inhabers: (;)\n[Jl\nName of holder tQ\nro\n(JJ\ngeboren am: (tl\nbomon at 1J\ncr'\nV. Wohnsitz: s;\"\nII. Luftfahrerschein Address ~\nc..,\nfür p.;\n~\n9\ntQ\nBerufsflugzeugführer 1. Klasse VI. Staatsangehörigkeit:\nNationality\nfJJ\n~\nSenior Commercial Pilot Licence-Aeroplane XI. VIII, Luftfahrt~Bundesamt -\ntQ\n(0\n...:i\nt;;j)\nden ...:j\n~\nNur gültig mit dem zugehörigen Beiblatt X.\nüber Gültigkeitsdauer und Berechtigungen Unterschrift des ausstellenden Beamten\nSignature of issuing officer\nValid only in connection with the attached\ncertification concerning validity and ratings\nXIV. Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunk.dienst\nGeneral Flight Radiotelephone Operator's Certificate\nAusgestellt nach den Richtlinien der ICAO\nlssued in accordance with the standards of ICAO\nNr.\nNo,\n(···:.\nLgNr. 53ti1 Muster 3 (§ 12 LuftPersV) ·•...\nweiß, Leinen (DIN A 6, Hochformat) ~ • • • - \"a\" ~","gültig bis\nI. Bundesrepublik Deutschland XII. Berechtigung für !FR-Flüge\nInstrument Rating valid until\nFederal Republic of Germany\nDie Instrumentenflugberechtigung berechtigt zu Anflügen\nbis zu einer Entscheidungshöhe von 60 m/200 ft\nThe instrument rating entitles to perform approac:hes\ndown to a decision height of 60 m/200 ft\nXII. Musterberechtigungen - Type Ratings\nBeiblatt zum Luftfahrerschein ---------------------- z...,\na) als verantvrnrtlicher Flugzeugführer - as pilot-in-command (./1\nfür\nII. Berufsflugzeugführer 1. Klasse\n-l\ncE\nAttachrnent to the C.\nSenior Commercial Pilot Licence-Aeroplane ro\n>-!\nIII. Nr. b) als zweiter Flugzeugführer - as co-pilot •::;:\nU1\ntC\nCJ\nIV. Name: cr'\n(C\nIX. Erlaubnis für Berufsflugzeugführer 1. Klasse gültig bis td\nSenior Commercial Pilot Licence-Aeroplane 0\nvalid until :::i\n?\nGültig als Erlaubnis für Berufsflugzeugführer 2. Klasse für weitere c..\n6 Monate ('i)\nValid as Commercial Pilot Licence-Aeroplane for further 6 months\nXII. Sonstige Berechtigungen - other ratings ::s\n-----------------------------\nGültig als Erlaubnis für Privatflugzeugführer für weitere 18 Monate\n....\n...;J\nValid as Private Pilot Licence-Aeroplane for further 18 months '=<\nOl\nXIII. Bemerkungen - remarks l::!\ni::\n01\n-\n~\n....\nc:,')\nXI.\n/----- VIII. Luftfahrt-Bundesamt\n., den\n......... ____ _ X.\nUnterschrift\nLgNr. 5363 zu Muster 3\nweiß, Leinen, Diagonalstrich dunkelblau\n-\n0\n'-1,l","-=\ne\nXIV. Umfang der ErlaubDis\nXIV. P.rivllegeG of tbe Ltcence\nDie Erlaubnia berechtigt zur Tiitigkeit\nThe Llcence entitles its holder to act\n1. als Privatflugzeugführer\na.) im nichtgewerbsmäßigen Luitverkehr zu einer nidltgewerbs• und 1. as a private pilot-aeroplane\nniditberufsmäßigea Tätigkeit als verantwortlidler oder zweiter a) in non-commercial operations for non-commercial and !lon-pro-\nFlugzeugführer auf Flugzeugen der eingetragenen Muster für fessional activities as pilot-in-command or as co-pilot of aero-\nFlüge am Tage und bei Nadlt sowie zur Durchführung kontrol• planes for whidl a type rating has been issued for flights by\nlierter Sidltflüge, day and by night and for controlled VFR flights,\nb) im nidltgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer berufsmäßigen Tä- b) -restricted to the territory of the Federal Republic of Germany\ntigkeit auf Flugzeugen der eingetragenen Muster, besdlränkt --in non-commercial operations for professional activities as\nauf das Sdlleppen von Gegenständen hinter Flugzeugen und die pilot-in-command of aeroplanes for which a type rating has been\nAusbildung von Priatflugzeugführern innerhalb der Bundesrepu- issued restricted to aero-tow flights and to provide flight in-\nblik Deutsdlland. Zur Ausübung dieser Rechte müssen die struction to private pilots-aeroplane provided he is also the\nSdlleppberedltigung und die Lehrberechtigung für Privatflugzeug- holder of an aero-tow flight rating and a flight instructor' s\nführer eingetragen sein; rating for private pilots-aeroplane;\n2. als Berufsflugzeugführer 2. Klasse oder 1. Klasse 2. as a commercial pilot-aeroplane or senior commercial pilot-aero-\na) im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer berufsmäßigen Tä· plane\ntigkeit als verantwortlidler Flugzeugführer auf Flugzeugen der a) in commercial air transportation and for professional activities\neingetragenen Muster bis zu einem Höchstgewicht von 20 000 kg as pilot-in-command of aeroplanes for which. a type rating has\nfür Flüge am Tage und bei Nacht sowie zur Durchführung kon- been issued having a maximum weight of 20 000 kg or less for\ntrollierter Sichtflüge, flights by day and by night and for controlled VFR flights,\nb) im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer berufsmäßigen Tä- b) in commercial air transportion and for professional activities\ntigkeit als zweiter Flugzeugführer auf Flugzeugen der eingetra- as co•pilot of aeroplanes for which a type rating has been issued\ngenen Muster für Flüge am Tage und bei Nacllt sowie zur Durch- for flights by day and by night and for controlled VFR flights,\nführung kontrollierter Sidltflüge, i;;) in non•commercial operations as a holder of a testpilot's rating\nc) im nidltgewerbsmäßigen Luftverkehr als Inhaber einer Testflug-\nberedltigung als verantwortlich.er Flugzeugführer auf Flugzeugen\nder im Beiblatt eingetragenen Muster.\nBemerkung:\nRemarks:\nas pilot-in-command of aeroplanes for whidl a type rating has\nbeen issued. -\nc.g\n...:i\n~g')\nAdditional ratings are required by the holder of the licence for\nDer Inhaber der Erlaubnis -bedarf zusätzlicher Berech.tigungen für Flüge flights under instrument flight rules, for long range flights, acrobatic >=l\nnach Instrumentenflugregeln, Langstreckenflüge, Kunstflüge, Schlepp-\nflüge, Streu- und Sprühflüge sowie Flüge als Fluglehrer oder Ein-\nflights, aero-tow flights, dusting and spraying flights and for flight\ninstruction incl. type training flights.\n~\nl=l\nweisungsberechtigter.\nXIV. Privileges oi the holder oi a General Radiotelephone Operator's\nXIV. Berechtigung des Inhabers eines Allgemeinen Sprechfunkzeugnisses für Certificate\nden Flugfunkdienst (AZF) The holder of a General Radiotelephone Operator's Certificate is\nDer Inhaber eines AZF ist beredltigt, den Spredl- und Navigations- entitled to unrestrictedly perform the radiotelephone and radio•\nfunkdienst bei einer deutschen Luft- oder Bodenfunkstellle uneinge- navigation services of a German aircraft or aeronautical station.\nschränkt auszuüben.","III. Nr.\n1. Bundesrepublik Deutschland\nz\n~i\nFedera! Republic of Gerrnany\n(Jl\nUnterschrift des Inhabers\nVII. Signature of holder\n-=l\nCl,)\nCO\nIV. Name des Inhabers:\nN!!llle of holder Cd..\n(!)\n>-1\ngeboren . am:\nbom-j\nder Erlaubnis, Giiltigkei!.sdauer und Berechtigungen\nVa.lid only in connection with an attac:hed certification <:.o\n\"l,J\nconcerning category of licence, validity and ratings a,\nXIV. Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst\nGeneral Flight Radiotelephone Operator·s Certlficate\nAusgestellt nach den Richtlinien der ICAO\nlssued in accordance with the standards of ICAO\n..·········-....\n,,•· ~\nNr. i... XI.\nNo.\nLgNr. 5365 .Mm,ter 4 (§§ 16, 29 LuftPersV)\nweiß, Leinen (DIN A 6, Homformat) •••\"\"••-·········\n~\n~","-\n~\ngültig bis\nI. Bundesrepublik Deutschland XII. Berechtigung für IFR$Flüge\nInstrument Rating V3lid until\nFederal Republic of Germany'\nDie Instrumentenflugberechtigung berechtigt zu Anflügen\nbis zu einer Entscheidungshöhe von 60 m/200 ft\nThe instrurnent rating entitles to perform approac:hes\ndown to a decision height of 60 m/200 ft\nBeiblatt „A\" zum Luftfahrerschein XII. Musterberechtigungen - Type Ratings\nfür a) als verantwortlicher Flugzeugführer - as pilot-in-command\nVerkeh rsl uftfah rzeugfü h rer\nAttachment \"A\"\nto the Airline Transport Pilot Licence\nIII. Nr.\nIV. Name:\nb) als zweiter Flugzeugführer • as co-pilot\nII. Erlaubnis für Verkehrsflugzeugführer\nCategory: Airline Transport Pilot Licence-Aeroplane\nIX. Erlaubnis für Verkehrsflugzeugführer gültig bis\nAirline Transport Pilot Licence-Aeroplane\nvalid until\nGültig als Erlaubnis für Berufsflugzeugführer 2. Klasse für weiter~\n6 Monate\nXII, Sonstige Berechtigungen - other ratings\nValid as Comlnercial Pilot Licence-Aeroplane for further 6 months (.0\n------------------------------\nGültig als Erlaubnis für Privatflugzeugführer für weitere 18 Monate\n~\nt;')\nValid as Private Pilot Licence-Aeroplane for further 18 months ...,\nXIII. Bemerkungen • rernarks ~\nXI. VIII. Luftfahrt-Bundesamt\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5367 zu Muster 4 (§ 16 LuftPersV)\nweiß, Leinen, Diagonalstrich dunkelgrün","XIV. Umfang der Erlaubnis XIV. Privileges of the Licence\nDie Erlaubnis berechtigt zur Tätigkeit The Licence entitles its holder to act\n1. als Privatflugzeugführer 1. as a private pilot-aeroplane\na) im nichtgewerbsmäßigen Luftvekehr zu einer nid:J.tgewerbs• und a) in non-commercial operations for\nnid:J.tberufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlid:J.er oder zweiter professional activities as pilot-in-command or as\nFlugzeugführer auf Flugzeugen der eingetragenen Muster für aeroplanes for which a type rating has been iosued\nFlüge am Tage und bei Nacht sowie zur Durchführung kontrol- by day and by night and for controlled VFR flights, ~7,\nlierter Sichtflüge, b) -restricted to the territory of the Federal Republic ol\nb) im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer berufsmäßigen Germany-in non-commercial operations for professional ::..;-1\nTätigkeit auf Flugzeugen der eingetragenen Muster, beschränkt activities as pilot-in-command of aeroplanes for whidi a type\nauf das Schleppen von Gegenständen hinter Flugzeugen und die rating has been issued restricted to aero-tow flights and to\nAusbildung von Privatflugzeugführern innerhalb der Bundes- provide flight instruction to private pilots-aeroplane provided he\nrepublik Deutschland. Zur Ausübung dieser Rechte müssen die is also the holder of an aero-tow flights rating and a flight\nSchleppberechtigung und die Lehrberechtigung für Privatflugzeug- ins tructor' s rating for private pilots-aeroplane;\nführer eingetragen sein;\n2. as a commercial pilot-aeroplane or senior commercial pilot- ~\n2. als Berufsflugzeugführer 2. Klasse oder 1. Klasse aeroplane ro\n'-1\na) im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer berufsmäßigen a) in commercial air transportation and for professional activities\nTätigkeit als verantwortlich!;!r Flugzeugführer auf Flugzeugen der\neingetragenen Muster bis zu einem Höchstgewicht von 20 000 kg\nas pilot-in-command of aeroplanes for which a type rating has\nbeen issued having a maximum weight of 20,000 kg or less for\n•\n~\n(/l\nfür Flüge am Tage und bei Nacht sowie zur Durchführung flights by day and by night and for controlled VFR flights, c.o\nkontrollierter Sichtflüge, 0)\nb) in commercial air transportation and for professional activities\nö\"\nb) im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer berufsmäßigen as co-pilot of aeroplanes for which a type rating has been ro\nTätigkeit als . zweiter Flugzeugführer auf Flugzeugen der ein- issued for flights by day and by night and for controlled\ngetragenen Muster für Flüge a}D- Tage und bei Nacht sowie zur VFR flights, t:d\nDurchführung kontrollierter Sichtflüge, c) in non-commercial operations as a holder of a testpilot's rating 0\nc) im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr als Inhaber einer Testflug- as pilot-in-command of aeroplanes for which a type rating has\n::;\n::.i\nberechtigung als verantwortlicher Flugzeugführer auf Flugzeugen been issued;\nder im Beiblatt eingetragenen Muster; 0..\n3. as an airline transport pilot-aeroplane ro\n3. als Verkehrsflugzeugführer :::i\nals verantwortlicher oder zweiter Flugzeugführer auf Flugzeugen\nder eingetragenen Muster für Flüge am Tage und bei Nacht, zur\nDurchführung kontrollierter Sichtflüge und für Flüge nach In-\nas pilot-in-command or co-pilot of aeroplanes\nrating has been issued for flights by day\ncontrolled VFR flights and for flights under\nrules.\nwhich a\nby night.\ninstrument flight -\n~\n6<\nstrumentenflugregeln. OJ\nRemarks: l:'l\nBemerkungen: Additional ratings are required by the holder of the licence for Iong ~\nDer Inhaber der Erlaubnis bedarf zusätzlicher Berechtigungen für Lang- Ql\nrange flights, acrobatic flights, aero-tow flights, dusting and spraying '-1\nstreckenflüge, Kunstflüge, Schleppflüge, Streu- und Sprühflüge sowie flights and for flight instruction inclusively type training flights.\nFlüge als Fluglehrer oder Einweisungsberechtigter. (,0\nXIV. Privileges oi the holder of a General Radiotelephone Operator's \"\"-l\nO')\nXIV. Berechtigung des Inhabers eines Allgemeinen Sprechfunkzeugnisses Certificate\ntür den Flugfunkdienst (AZF) The holder of a General Radiotelephone Operator's\nDer Inhaber eines AZF ist berechtigt, den Sprech- und Navigations- entitled to unrestrictedly perform the radiotelephone and\nfunkdienst bei einer deutschen Luft- oder Bodenfunkstelle uneinge- navigation services of a German aircraft or aeronautical station.\nschränkt auszuüben.\n..........\n-","--\n~\ngültig bis\nI. Bundesrepublik Deutschland XII. Berechtigung für !FR-Flüge\nInstrument Rating valid until\nFederal Republic of Germany\nDie Instrumentenflugberechtigung berechtigt zu Anflügen\nbis zu einer Entscheidungshöhe von 60 m/200 ft\nThe instrument rating entitles to perform approaches\ndown to a decision height of 60 m/200 ft\nBeiblatt „ B\" zum Luftfahrerschein XII. Musterberechtigungen - Type Ratings\nfür a) als verantwortlicher Hubschrauberführer -\nas pilot-in-command\nVerkeh rsl uftfahrzeugführer\n1:0\nAttachment \"B\" i=\n:::i\nto the Airline Transport Pilot Licence 0...\nro\nC/l\nIII. Nr. c.o\n(t)\nC/l\nIV. Name: ~\nN\nCi\nII. Erlaubnis für Verkehrshubschrauberführer b) als zweiter Hubschrauberführer - as co-pilot\nCategory: Airline Transport Pilot Licence-Helicopter $\nIX. Erlaubnis für Verkehrshubschrauberführer gültig bis \"\"'\nf;l.)\n;:r-\nAirline Transport Pilot Licence-Helicopter '\"\"I\nvalid until r.O\nPl\nGültig als Erlaubnis für Berufshubschrauberführer für weitere 6 Monate l::l\nValid as Commercial Pilot Licence-Helicopter for further 6 months\n------------------------------\nGültig als Erlaubnis für Privathubschrauberführer für weitere 18 Monate XII. Sonstige Berechtigungen - other ratings -\ntO\n( .0\n\"i-1\np,\nValid as Private Pilot Licence-Helicopter for further 18 months\n-:l\nXIII. Bemerkungen - remarks\n[\n-\nXI. VIII. Luftfahrt-Bundesamt\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5369 zu Muster 4 (§ 29 LuftPersV)\nweiß, Leinen, 2 Diagonalstriche dunkelgrau","XI V. Umfang der Erlaubnis XIV. Privileges of the Licence\nDie Erlaubnis berechtigt zur Tätigkeit The Licence entitles its holder to a.ct\n1. als Privathubschrauberführer 1. as a commercial pilot-helicopter\na) im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer nicht- a) in non-commercial operations for non-commercid.l •~,;\ngewerbs- und nichtberufsmäßigen Tätigkeit als ver- and non-professional activities cts pilot-in-command ;::\nantwortlicher oder zv,eiter Hubschrauberführer auf or as co-pilot of helicopters for which a type rating .:..n\nHubschraubern der eingetragenen Muster für Flüge has been issued for flights by day and by night a.nd\nam Tage und bei Nacht sowie zur Durchführung for controlled VFR flights.\nkontrollierter Sichtflüge, b) -restricted to the territory of the Federal Republic\nb) im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu ein~r be- of Germany-in non-commercial operations for pro-\nrufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlicher Hub- fessional activities as pilot-in-command of helicop- 0.,\nro\nschrauberführer auf Hubschraubern der eingetrage- ters for which a type rating has been issued re- \"\"'\nnen Muster, beschränkt auf die Ausbildung von\nPrivathubschrauberführern innerhalb der Bundesre-\nstricted to provision of flight instruction to private\npilots-helicopter provided he is also the holder of •c::\nCf)\npublik Deutschland. Zur Ausübung dieses Rechtes a flight instructor's rating for private pilots-heli- lC\nQJ\nmuß die Lehrberechtigung für Privathubschrauber- copter; C\"\nführer eingetragen sein; 2. as an airline transport pilot-helicopter\n(t)\n2. als Berufshubschrauberführer oder Verkehrshubschrau- in commercial operations and for professional activities b::l\n0\nberführer im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer as pilot-in-command or as co-pilot of helicopters for ;;::i\nberufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlid1er oder which a type rating has been issued for flights by day ?\nzweiter Hubschrauberführer auf Hubschraubern der ein- and by night and for controlled VFR flights. 0,\ngetragenen Muster für Flüge am Tage und bei Nacht (t)\n~\nRemarks:\nsowie zur Durchführung kontrollierter Sichtflüge.\nAdditional ratings are required by the holder of the licence for\nBemerkungen: flights under instrument flight rules, ·Iongrange flights, acrobatic ~\nDer Inhaber der Erlaubnis bedarf zusätzlicher Berechtigungen für flights, dusting and spraying flights, flight instruction inclusively '-\nFlüge nach Instrumentenflugregeln, Langstreckenflüge, Kunstflüge, type training flights and for experimental flights. Ü)\nl;::l\nStreu- und Sprühflüge, Flüge als Fluglehrer oder Einweisungsberech- i:::\ntigter sowie Flüge zur Erprobung von Hubschraubern. XIV. Privileges of the holder of a General Radiotelephone ~\n>-j\nOperator's Certificate\nXIV. Berechtigung des Inhabers eines Allgemeinen Sprechfunk- c,o\nzeugnisses für den Flugfunkdienst (AZF) The holder of a General Radiotelephone Operator' s Certi- -..J\nO')\nficate is entitled to unrestrictedly perform the radio-\nDer Inhaber eines AZF ist berechtigt, den Sprech- und telephone and radionavigation services of a German air-\nNavigationsfunkdienst bei einer deutschen Luft- oder craft or aeronautical station.\nBodenfunkstelle uneingeschränkt auszuüben.\n\"\"'","-\n~\nIII. Nr.\n1. Bundesrepublik Deutschland\nFederal Republic of Germany\nt:,::I\ni:=\n::,\np..\n(!)\nU1\nUnterschrift des Inhabers tQ\nVII. (!)\nSignature of holder r.n\n.....\n(!)\nN\nIV. Name des Inhabers: o\"\nII. Luftfahrerschein Name of holder\nff;\nL;\nfür geboren am: ·····-······\"··••··•······· in g.\nborn on at >-;\ntQ\nFallschirmspringer V. Wohnsitz:\nOJ\n::,\ntQ\nAddress\nParachutist Licence ......\nCO\n\"-IJ\n_cri\n...,\n~\nNur gültig mit dem zugehörigen Beiblatt\nüber Gültigkeitsdauer und Berechtigungen\nVI. Staatsangehörigkeit: ................................................................... ..\nNationality -\nValid only in connection with the attached\ncertification concerning validity_ and ratings XI. VIII.\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5371 Muster 5 (§ 44 LuftPersV}\nweiß, Leinen (DIN A 6, Hochformat)","I. Bundesrepublik Deutschland Umfang der Erlaubnis\nFederal Republic of Germany Die Erlaubnis bereditigt zu Fallsdiirmsprüngen mit auto-\nmatisdier und manueller Auslösung.\n•\nBemerkungen:\nDer Inhdber der Erlaubnis bedarf fur die Ausbildung von Fallsc:htrm-\ni;pringern einer Lehrberechtigung.\nXIV. Privileges oi the Licence\nII. Beiblatt zum Luftfahrerschein The Licence entitles ils holder to parachute descents w1th z....,\nautomatic or manual release of the parachute. u,\nfür\nRemarks:\nFallschirmspringer For the in~truction qf pardchutists an instructor's ratinq i~ required.\n\"\"\"1\nAttachment to the Parachutist Licence ::ll\nXII. Sonstige Bereditigungen - other ratings c.o\n~\n'\"1\nm. Nr ..... .\n•c::\ner,\nIV. Name: (0\n0>\nO'\n('t)\ngültig bis\nIX. Erlaubnis für Fallschirmspringer t:d\nParadmtist Licence valid until 0\n5\nC.\n('t)\n:::s\nXIII. Bem_erkungen - remarks\n-\n:....i\nc...\nQ.J\n:::,\nc::\nOJ\n'\"1\n(J:)\nXI. VIII. -.J\nO'>\n, den\nX.\nCnterschrift\nLgNr. 5;J73 zu Muster 5\nweiß, Leinen\n--\nC/1","--\n~\nr. Bundesrepublik Deutschland\nFederal Republic of Germany\nUnterschrift des Inhabers\nVII. Signature of holder t:o\nc::\n;::;\n0..\nIV. Name des Inhabers: (D\nIJl\nName of holder (Q\n(D\nIJl\ngeboren am: in ........................ .\nborn on at ~\nN\ncf\nV. Wohnsitz: pi'\nII. Luftfahrerschein Address\n~\n,-+\nc.....\nfür 0-l\n...,l:::r'\n(Q\nFlugnavigatoren VI. Staatsangehörigkeit:\nNationality\n0-l\n;:::l\n(Q\nFlight Navigator Licence XI. VIII. Luftfahrt-Bundesamt .....\nc.o\n-.,.J\n_O'>\nden >-l\nNur gültig mit dem zugehörigen Beiblatt X.\ns\n1-1\nüber Gültigkeitsdauer und Berechtigungen Unterschrift des ausstellenden Beamten\nSignature of issuing officer\nValid only in connection with the attached\ncertification concerning validity and ratings\nXIV. Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst\nGeneral Flight Radiotelephone Operator's Certificate\nAusgestellt nach den Richtlinien der ICAO\nlssued in accordance with the standards of ICAO\nNr. XI.\nNo.\nLgNr. 5375 Muster 6 (§ 56 LuftPersV)\nweiß, Leinen (DIN A 6, Hochformat)","I. Bundesrepublik Deutschland XIV. Umfang der Erlaubnis\nFederal Republic of Germany Die Erlaubnis berechtigt zur Ausübung der Tätigkeit eines\nFlugnavigators bei der Vorbereitung und Durchführung\nvon Flügen auf Luftfahrzeugen aller Art.\nXIV. Berechtigung des Inhabers eines Allgemeinen Sprechfunk-\nzeugnisses für den Flugfunkdienst (AZF)\nDer Inhaber eines AZF ist berechtigt, den Sprech- und\nII. Beiblatt zum Luftfahrerschein Navigationsfunkdienst bei einer deutschen Luft- oder z\n--,\nfür Bodenfunkstelle uneingeschränkt auszuüben.\n(_il\nFlugnavigatoren XIV. Privileges of the Licence [\nAttachment to the Flight Navigator Licence The Licence entitles its holder to act as flight navigator -l\nin any aircraft for the preparation and performance of Q)\nc.o\nflights.\n0..\n(1)\nXIV. Privileges of the holder of a General Radiotelephone >-;\nIII. Nr.------------------------ Operator's Certificate\nThe holder of a General Radiotelephone Operator's Certi- •.::\nrJJ\nIV. Name: ficate is entitled to unrestrictedly perform the radio- c.o\nO!\ntelephone and radionavigation services of a German air- O\"\n(1)\ncraft or aeronautical station.\ngültig bis\nIX. Erlaubnis für Flugnavigatoren to\n0\nFlight Navigator Licence valid until XIII. Bemerkungen - remarks\nffe\n0..\n(1)\n-\n::i\n:-+J\n'-t\nOl\nl:::l\nC\nO!\n-\n>-;\n-l\nBodenfunkstelle uneingeschränkt auszuüben. o,;\nAttachment to the Flight Engineer Licence (0\nXIV. Privileges of the Licence 0...\n(D\n>--;\nThe Licence entitles its holder to act in the capacity of\nIII. Nr. flight engineer in aircraft for which a type rating has\nbeen issued.\n•\n~\n(/'J\n(Q\nIV. Name: Remarks: OJ\nAdditional ratings are required by the holder of the licence for the O\"\n(D\ninstruction or type training of flight engineers.\ngültig bis bj\nIX. Erlaubnis für Flugingenieure XIV. Privileges of the holder of a General Radiotelephone 0\n~\nFlight Engineer Licence valid until Operator's Certificate\nThe holder of a General Radiotelephone Operator's Certi-\nXIII. Bemerkungen - remarks ficate is entitled to unrestrictedly perform the radio- 0...\n(D\n-\ntelephone and radionavigation services of a German air- ::::;\ncraft or aeronautical station.\n'.'1-l\nc:......\nXII. Musterberechtigungen - type ratings OJ\ng\n..,OJ\nXI. VIII. Luftfahrt-Bundesamt\n-\nc.o\n--..:i\n0-,\nXII. Sonstige Beredltigungen - other ratings\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5381 zu Muster 7\nweiß, Leinen, Diagonalstricb. braun\n.....\n.....\nC0","t\"'-1\n~\nHI Nr\nI. Bundesrepublik Deutschland\nVII. UntersdJrift des Inhabe,s 00\n~\n;\".l\np.\nIV, Name des Inhabers: ('p\n:.Jl\n(.Q\nro\nUl\ngeboren am: in\n~\nN\n0-\nII. Luftfahrerschein V. Wohnsitz:\n~\nfür b,\np,,\n..,~\nBordwarte auf Hubschraubern VI. Staatsangehörigkeit:\n(.Q\n(l)\n~\n(,Cl\nim Bundesgrenzschutz und bei der Polizei\nXI. VIIL Luftfahrt-Bundesamt (,0\n\"'!.J\n9J\n, den ,-J\nro\nX.\nUnterschrift des ausstellenden Beamten\nNur gültig mit dem zugehörigen Beiblatt\nüber Gültigkeitsdauer und Berechtigungen\nXIV. Beschränkt gültiges Beschränkt gültiges Allgemeines Sprech-\nSprechfunkzeugnis II Sprechfunkzeugnis I funkzeugnis für den\nfür den Flugfunkdienst für den Flugfunkdienst Flugfunkdienst\n......•············..•\n(··::·····;\nl.gNr. 5383 Muster 8 (§ 64 LuftPersV)\nweiß, Leinen (DIN A 6, Hochformat)\nNr. [_ XI.\n••. . . . . . . . _ • • • • •• · ·\n}Nr.\nc:.·~~'.~~~) Nr.\n·•..............•··","I. Bundesrepublik Deutschland XIV. Umfang der Erlaubnis\nDie Erlaubnis berechtigt zur Ausübung der Tätigkeit eines\nBordwartes an Bord von Hubschraubern des eingetrage-\nnen Musters im Bundesgrenzschutz und bei der Polizei.\nXIV. Berechtigung des Inhabers eines eingetragenen Sprech-\nfunkzeugnisses\nDer Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses ist berechtigt,\nII. Beiblatt zum Luftfahrerschein den Sprech- und Navigationsfunkdienst bei einer deut- z:-,\nschen Luft- oder Bodenfunkstelle in folgendem Umfang v,\nfür auszuüben:\nBeschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis II für den Flug-\nBordwarte auf Hubschraubern funkdienst bei Flügen nach Sichtflugregeln in deutscher -l\nC.I\nSprache. (C\nim Bundesgrenzschutz und bei der Polizei\nBeschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis I für den Flug- ;%'\nfunkdienst bei Flügen nach Sichtflugregeln. \"\"'\nNr. Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst\nohne Einschränkung.\n•:::\n[.r,_\nName: CO\n0,)\nXII. Musterberechtigungen O\"'\nro\ngültig bis\nttJ\nIX. Erlaubnis fiir Bordwarte 0\n§\nQ.,\nro\nf:::!\n~\n'-'\nQJ\n::s\nC:\nXIII. Bemerkungen Ol\n>-:\nCO\nXI. VIII. Luftfahrt-Bundesamt '>IJ\na,\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5385 zu Muster 8\nweiß, Leinen\n....!.Y\n....","....w\nw\nIII. Nr.\nBundesrepublik Deutschland\nFederal Republie of Germany\nVII. Untersd:uift des Inhabers\nSignature of holder\nIV. Name des Inhabers:\nName of holder\nAusweis geboren am: in\nbomon at\nfür\nV. Wohnsitz:\nPrüfer von Luftfahrtgerät\nAircraft Maintenance Engineer Licence\nAddress\n-\nc.o\n.....i\n9\n>-l\n~\nVI. Staatsangehörigkeit:\nNationality\nXI. VIII. Luftfahrt-Bundesamt\n.... , den\nAusgestellt nach den Richtlinien der ICAO\nlssued in accordance with the standards of ICAO X.\nUnterschrift\nLgNr. 538'1 Muster 9 (§ 108 LuftPersV)\nweiß, Leinen, Diagonalstrich kastanienbraun (DIN A 6, Hochformat)","IX. Gültig bis:\nXII. Prüferlaubnis Klasse Valid until\nAircraft Maintenance Engineer Type\n1 1\nXII. Zusätzliche Berechtigungen:\nAdditional ratings\nXI.\nden 1 z\n~.,\nFdchrichtungen: ... -___ ..\nCategories 1 1 1 -l\n0.,\nr.o\nIX. Gültig bis: 0..\nValid until 1 ...,t'C\nXII. Zusätzliche Berechtigungen:\n>\ni::::\nu:\nAdditional ratings 1 (.Q\nCl\ncr'\nXI. ----- ....... ' (1)\nMusterberechtigungen: I ....... ...... ,, .. , den .................. t:d\n0\nType Ratings 1 1\nI\n1\n1\n1\n1 l:::l\n1\n\\\n\\\n' .?\n\\\n........ ____ .... , ,\np..\n······· ······ ......... ···················· (1)\n::::i\n....\n\"'l,J\nIX. Gültig bis: .................................... '-!\nValid until 1 Cl\n::::i\nc::\nCl\nXII. Zusätzliche Berechtigungen: ....\nXIII. Bemerkungen:\nAdditional ratings\n1\n-\n( ,0\n\"'1,,1\na,\nRemarks XI.\n1 1\nden\n-\n~\n~","-....\nN\nIII. Nr.\nr. Bundesrepublik Deutschland\nFederal Republic of Germany\nVII. Untersdirift des Inhabers\nSignature of holder\nIV. Name des Inhabers:\nII. Ausweis Name of holder\nfür geboren am:\nboru oa\nin\nöt\nFlugdienstberater V. Wolmsi:tz:\nAddreA\nFlight Operations Officer Licence\nCO\n\"'IJ\n~Cl)\n-l\n~.\nNur gültig mit dem zugehörigen Beiblatt VL Staatsangehörigkeit:\nüber Gültigkeitsdauer Nationality\nValid only in connection with the attadted\ncertification concerning validity XL VIIL Luftfahrt~Bundesamt\nden\nAusgestellt nach den Richtlinien der ICAO\nlssued in accordance with the standards of ICAO\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5389 Muster 10 (§ 114 LuftPersV)\nweiß, Leinen (DIN A 6, Hochformat)","I. Bundesrepublik Deutschland XIV. Umfang der Erlaubnis\nFederal Republic of Germany Die Erlaubnis berechtigt, die Flugvorbereitung und die\nbodenseitige Unterstützung des verantwortlichen Flug•\nzeugführers während des Fluges berufs. oder gewerbs•\nmäßig durchzuführen.\nXIV. Privileges of the Licence\nThe Licence entitles its holder to prepare flights a.nd to\nII. Beiblatt zum Ausweis\n:mpport from the ground the pllot•in•command of an\naeroplane during flight in professional or commercial\nz~,\nactivities. ,.,,\nfür\nFlugdienstberater XIII. Bemerkungen • remarks\nAttachment to the Fiight Operations Officer Licence\ne,.\nlt\n'9\nIII. Nr.\n• ~\nCf'!\nCO\nIV. Name: ru\nö'\nro\ngültig bis tt;\nIX. Erlaubnis für Flugdienstberater\n0\nFlight Operations Officer Licence valid unti! ::i\n::s\nC,\n(1)\n-t:I\n'.\"'-l\n60\n1:))\n::1\ni:::\nru\n-\n1,.-j\nCO\nXI. VIII. Luftfahrt-Bundesam t -..,J\n0')\nden ..... ., ...... °\".,.\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5391 zu Muster 10\nweiß, Leinen, Diagonalstrich hellgrün\n~·\n1:.11","-\nN\nQ')\nr. Bundesrepublik Deutschland\n0::,\nc::\n::l\ni:l.\n('!)\n(/l\nVII. Unterschrift des Inhabers c.o\n(D\n(/l\n~\nII. Ausweis IV. Name des Inhabers:\nN\nO\"\nfür ~\ngeboren am: c....\np;\nSteuerer :=\"\n~p;\nvon verkehrszulassungspflichtigen Flugmodellen V. Wohnsitz: :::J\nc.o\nund sonstigem Luftfahrtgerät nach § 6 Nr. 10 .....\n~\nder Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung -..J\n9'\n>-l\n-\n(l)\nVI. Staatsangehörigkeit:\nNur gültig mit dem zugehörigen Beiblatt XL VIII.\nüber Guitigkeitsdauer und Berechtigungen\nden\nX.\nUnterschrift\nLgNr. 5393 Muster 11 (§ 116 LuftPersV)\nweiß, Leinen [DIN A 6, Hochformat)","I. Bundesrepublik Deutschland XIV. Umfang der Erlaubnis\nDie Erlaubnis berechtigt zum Starten und Steuern der im\nAusweis bezeichneten Luftfahrtgeräte.\nXIII. Bemerkungen\nII. Beiblatt zum Ausweis\nz\n6j\nfür\nc.r,\nSteuerer\nvon verkehrszulassungspflichtigen Flugmodellen '4\nund sonstigem Luftfahrtgerät nach§ 6 Nr. 10 i\nder Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung ~\n\"\"!\nIII. Nr. •c:;\n[/j\n(,Cl\nIV. Name: (,),)\n0-\nro\ngültig bia\ntt!\nIX. Erlaubnis für Steuerer 0\n~\n0,\n('I)\n-\n~\nt:l\nc....\nCl\n::::1\n(';\n!:'))\n-\n>-l\nro\nX.\nUnterschrift\nXIV. Umfang der Testflugberechtigungen\nDie Testflugberechtigung Klasse 2 berechtigt zu einer Tätigkeit als zweiter Luftfahrzeugführer - as co-piJ.ot\n1. als verantwortlicher Luftfahrzeugführer zur Durchführung von\nFlügen, bei denen die Betriebsgrenzen eines Luftfahrzeuges fest-\ngestellt (Ersterprobung) oder zum Zwecke der Prüfung des Luft-\nfahrzeuges überschritten werden, auf Luftfahrzeugen der eingetra-\ngenen Muster mit Ausnahme der Ersterprobung von Flugzeugen und\nHubschraubern mit einem Höchstgewicht von mehr als 2 000 kg,\n2. als zweiter Luftfahrzeugführer zur Ersterprobung von Luftfahr-\nzeugen der eingetragenen Muster.\nLgNr. 5397 Muster 12 (§ 101 LuftPersV)\nweiß, Leinen (DIN A 6, Hochformat)"]}