{"id":"bgbl1-1976-15-2","kind":"bgbl1","year":1976,"number":15,"date":"1976-02-13T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1976/15#page=5","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1976-15-2/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1976/bgbl1_1976_15.pdf#page=5","order":2,"title":"Bekanntmachung über Enteignungen für Zwecke der Deutschen Bundesbahn","law_date":"1976-02-03T00:00:00Z","page":277,"pdf_page":5,"num_pages":1,"content":["Nr. 15    Tag der Ausgabe: Bonn, den 13. Februar 1976                        '217\n(§ b2 des St;idlchd ufördenmgsgesetzes) und unter                                  § 11\nder Voraussetzung des § 54 Abs. 3 Satz 4 des                                  Berlin-Klausel\nSUdtebauförderungsgeselzes in förmlich festgeleg-\nten EnlwickhmrJshen~iclwn anzuwenden.                       Diese Verordnung gilt nach § 14 des Dritten Uber-\nleitungsgesetzes vom 4. Januar 1952 (Bundesgesetz-\n(2) Für die Bemessung der Ausgleichsbeträge in         blatt I S. 1) in Verbindung mit § 96 des Städtebau-\nstädtebaulichen Entwicklungsbereichen treten an           förderungsgesetzes auch im Land Berlin.\nd1e Stelle der durch die Sanierung bedingten Wert-\nerhöhungen die        entwicklungsbedingten Wert-                                  § 12\nerhöhungen, an die Stelle des Zeitpunktes nach § 2\nAbs. 2 tritt der Zeitpunkt der Aufhebung der Erklä-                            htkraittreten\nnmg zum städtebaulichen Entwicklungsbereich (§ 63           Diese Verordnung tritt am Tage nach der Ver-\ndes Städtebauförderungsgeselzes).                         kündung in Kraft.\nBonn, den 5. Februar 1976\nDer Bundeskanzler\nSchmidt\nDer Bundesminister\nIür Raurnordnung, Bauwesen und Städtebau\nKarl Ravens\nBekanntmachung\nü.ber Enteignungen für Zwecke der Deutschen Bundesbahn\nVom 3. Februar 1976\nDie Bundesregierung hat mit Wirkung vom 26. Ja-\nmwr 1976 folgenden Beschluß gefaßt:\nNach § 37 Satz 2 des Bundesbahngesetzes vom\n1:3. Dezember 1951 (Bundesgesetzbl. I S. 955) wird\nJür das Bauvorhaben der Deutschen Bundesbahn\n,.Bau einer. 110 kV-Bahnstromleitung vom Unter-\nwerk Lehrte zum Unterwerk Braunschweig\" die\nEnteignung für zulässig erklärt.\nB1Jnn, den 3. Februar 1976\nDer Bundesn1inister für Veikehr\nJn Vertretung\nRuhnau"]}