{"id":"bgbl1-1976-133-2","kind":"bgbl1","year":1976,"number":133,"date":"1976-11-13T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1976/133#page=6","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1976-133-2/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1976/bgbl1_1976_133.pdf#page=6","order":2,"title":"Zweite Verordnung zur Änderung der Verordnung über die Einführung eines Bleib-weg-Signals auf den Bundeswasserstraßen","law_date":"1976-10-28T00:00:00Z","page":3114,"pdf_page":6,"num_pages":1,"content":["3114                                Bundesgesetzblatt, Jahrgang l 976, Teil I\nZweite Verordnung\nzur Änderung der Verordnung über die Einführung\neines Bleib-weg-Signals auf den Bundeswasserstraßen\nVom 28. Oktober 1976\nAuf Grund des § 3 Abs. 1 des Gesetzes über die           Gebiet der Binnenschiffahrt handelt, wer vorsätz-\nAufgaben des Bundes auf dem Gebiet der Binnen-              lich oder fahrlässig\nschiffahrt vom 15. Februar 1956 (Bundesgesetzbl. II         1. als Schiffsführer\nS. 317), zuletzt geändert durch § 13 des Gesetzes\nübE:r die Beförderung gefährlicher Güter vom 6. Au-            ein Fahrzeug der in § 1 Abs. 1 Buchstaben a\ngust 1975 (Bundesgeselzbl. I S. 2121), wird verord-            und b bezeichneten Art führt, obwohl es nicht\nnet:                                                           so ausgerüstet ist, daß das Bleib-weg-Signal\nnach dem Auslösen selbsttätig ablaufen kann\nArtikel 1                               (§ 2 Abs. 4);\nDie Verordnung über die Einführung eines Bleib-          2. als Schiffsführer, de,r das Bleib-weg-Signal\nweg-Signals auf den Bundeswasserstraßen vom                    wahrnimmt,\n11. September l 972 (Bundesgesetzbl. I S. 1773), ge-           entgegen § 3 Abs. 1, 2 oder 3, jeweils auch in\nändert durch Verordnung vom 16. Oktober 1974                   Verbindung mit Absatz 5, eine dort bezeich-\n(Bundesgesetzbl. I S. 2889), wird wie folgt geändert:          nete Maßnahme nicht trifft;\n1. Dem§ 3 wird folgender Absatz 5 angefügt:                 3. als Eigentümer oder Ausrüster\ndie in Nummer 1 bezeichnete Handlung an-\n,, (5) Die Maßnahmen nach den Absätzen 1 bis 4\nordnet oder zuläßt.\"\nsind auf den Fahrzeugen auch dann zu ergreifen,\nwenn das Bleib-weg-Signal am Ufer ausgelöst                                   Artikel 2\nwird.\"\nDiese Verordnung gilt nach§ 14 des Dritten Uber-\n2. In § 4 werden die Worte „Die Führer der Fahr-         leitungsgesetzes vom 4. Januar 1952 (Bundesgesetz-\nzeuge\" ersetzt durch die Worte „Die Schiffsfüh-       blatt I S. 1) in Verbindung mit § 11 des Gesetzes\nrer\".                                                 über die Aufgaben des Bundes auf dem Gebiet der\n3. Nach§ 4 wird folgender§ 4 a eingefügt:                Binnenschiffahrt auch im Land Berlin.\n,,§ 4 a                                                Artikel 3\nOrdnungswidrig im Sinne des § 7 Abs. 1 des          Diese Verordnung tritt am Tage nach der Ver-\nGesetzes über die Aufgaben des Bundes auf dem         kündung in Kraft.\nBonn, den 28. Oktober 1976\nDer Bundesm~nister für Verkehr\nIn Vertretung\nHeinz Ruhnau"]}