{"id":"bgbl1-1975-113-3","kind":"bgbl1","year":1975,"number":113,"date":"1975-10-08T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1975/113#page=3","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1975-113-3/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1975/bgbl1_1975_113.pdf#page=3","order":3,"title":"Bekanntmachungen über Enteignungen für Zwecke der Deutschen Bundesbahn","law_date":"1975-10-01T00:00:00Z","page":2609,"pdf_page":3,"num_pages":1,"content":["Nr. 113 -- Tag der Ausgabe: Bonn, den 8. Oktober 1975 2609\nBekanntmachung\nüber Enteignungen für Zwecke der Deutschen Bundesbahn\nVom 1. Oktober 1975\nDie Bundesregierung hat mit Wirkung vom\n19. September 1975 folgenden Beschluß gefaßt:\nNach § 37 Satz 2 des Bundesbahngesetzes vom\n13. Dezember 1951 (Bundesgesetzbl. I S. 955) wird\nfür das Bauvorhaben der Deutschen Bundesbahn\n,,Viergleisiger Ausbau der zweigleisigen elektri-\nlizierten Hauptbahn München - Augsburg im\nAbschnitt Lochhausen      Olching\" die Enteignung\nfür zurnssig erklärt.\nBonn, den 1. Oktober 1975\nDer Bundesminister für Verkehr\nIn Vertretung\nRuhnau\nBekanntmachung\nüber Enteignungen für Zwecke der Deutschen Bundesbahn\nVom 1. Oktober 1975\nDie Bundesregierung hat mit Wirkung vom\n19. September 1975 folgenden Beschluß gefaßt:\nNach § 37 Satz 2 des Bundesbahngesetzes vom\n13. Dezember 1951 (Bundesgesetzbl. I S. 955) wird\nfür das Bauvorhaben der Deutschen Bundesbahn\n„Bau eines Unterwerks in Frankfurt-Höchst und\nBau einer 110 kV-Bahnstromleitung vom Unter-\nwerk Flörsheim (Main) nach Frankfurt-Höchst\" die\nEnteignung für zulässig erklärt.\nBonn, den 1. Oktober 1975\nDer Bundesminister für Verkehr\nIn Vertretung\nRuhnau"]}