{"id":"bgbl1-1972-37-4","kind":"bgbl1","year":1972,"number":37,"date":"1972-04-28T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1972/37#page=45","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1972-37-4/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1972/bgbl1_1972_37.pdf#page=45","order":4,"title":"Bekanntmachung zu dem Gesetz über den rechtlichen Status der Rhein-Main-Donau-Großschiffahrtsstraße zwischen dem Main und Nürnberg und über die damit zusammenhängenden Eigentumsverhältnisse","law_date":"1972-04-18T00:00:00Z","page":709,"pdf_page":45,"num_pages":1,"content":["Nr. 37 -- Tag der Ausgabe: Bonn, den 28. April 1972              709\nBekanntmachung\nzu dem Gesetz über den rechtlichen Status der Rhein-Main-Donau-Großschiffahrtsstraße\nzwischen dem Main und Nürnberg und über die damit zusammenhängenden\nEigentumsverhältnisse\nVom 18. April 1972\nGemäß § 1 Abs. 3 des Gesetzes über den recht-\nlichen Status der Rhein-Main-Donau-Großschiff-\nfahrtsstraße zwischen dem Main und Nürnberg und\nüber die damit zusammenhängenden Eigentumsver-\nhältnisse vom 29. November 1967 (Bundesgesetzbl. II\nS. 2521) wird bekanntgegeben, daß die Teilstrecke\ndes Main-Donau-Kanals vom Unterwasser der\nSchleuse Kriegenbrunn (Kanalkilometer 48,00) bis\neinschließlich der Lände Fürth (Kanalkilometer\n55,50) vom 1. Juni 1972 an dem allgemeinen Verkehr\ndient.\nBonn, den 18. April 1972\nDer Bundesminister für Verkehr\nIn Vertretung\nWittrock"]}