{"id":"bgbl1-1971-30-4","kind":"bgbl1","year":1971,"number":30,"date":"1971-04-07T00:00:00Z","url":"https://offenegesetze.de/veroeffentlichung/bgbl1/1971/30#page=3","api_url":"https://api.offenegesetze.de/v1/veroeffentlichung/bgbl1-1971-30-4/","document_url":"https://media.offenegesetze.de/bgbl1/1971/bgbl1_1971_30.pdf#page=3","order":4,"title":"Berichtigung der Dritten Verordnung zur Änderung der Verordnung über die Tarifüberwachung im Güterfernverkehr","law_date":"1971-03-23T00:00:00Z","page":307,"pdf_page":3,"num_pages":1,"content":["Nr. 30 -- Tag der Ausgabe: Bonn, den 7. April 1971   307\nBerichtigung\nder Dritten Verordnung\nzur Änderung der Verordnung\nüber die Tarifüberwachung im Güterfernverkehr\nVom 23. März 1971\nDie Dritte Verordnung zur Änderung der Verord-\nnung über die Tarifüberwachung im Güterf ernver-\nkehr vom 18. Februar 1971 (Bundesgesetzbl. I S. 149)\nwird wie folgt berichtigt:\nArtikel 1 Nr. 3 Buchstabe c muß lauten:\n,,c) Folgender Absatz 5 wird angefügt:\n,, (5) Ein Fahrtenbuch ist nicht zu führen für ein\nK rnftfahrzeug, soweit es eingesetzt wird auf Grund\nl. Piner Gemeinschaftsgenehmigung im Rahmen der\nVerordnung (EWG) Nr. 1018/68 des Rates vom\n19. Juli 1968 über die Bildung eines Gemein-\nschaftskontingents für den Güterkraftverkehr\nzwischen den Mitgliedstaaten (Amtsblatt der Eu-\nropäischen Gemeinschaften Nr. L 175 S. 13, be-\nrichtigt in Nr. L 233 S. 6) oder\n2. einer Genehmigung nach § 19 a des Güterkraft-\nverkehrsgesetzes, die für eine Einzelfahrt oder\nfür mehrere Einzelfahrten innerhalb von sieben\naufeinanderfolgenden Tagen erteilt ist.\nUnberührt bleibt eine sich nach den Absätzen 1 bis 4\nergebende Verpflichtung zur Weiterführung des für\ndas eingesetzte Fahrzeug ausgestellten Fahrten-\nbuchs.\"\nBonn, den 23. März 1971\nDer Bundesminister für Verkehr\nIm Auftrag\nNiehüsener"]}